Diskuse » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 10. 11. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Osobní vozy do 10. 11. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Úterý, 15. října 2019 - 15:39:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 1-2013
Od nového GVD se bude railjet posilovat. Jsem na to zvědavý, jak to bude vypadat v praxi [kladivo]
Nákladní doprava [jidlo] [fotic]
Úterý, 15. října 2019 - 15:48:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 5-2015
Kůčis: No co asi, ČD posila jako obvykle. Jestli sem slyšel dobře, tak jen na vnitro, takže Bymee a B to jistí...
Úterý, 15. října 2019 - 16:52:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1805
Registrován: 7-2017
K6: Nesmysl, vnitro by znamenalo 10-15 minut pobyt. Podle mě něco z Grazu, tedy Bmz/Bmpz.
Úterý, 15. října 2019 - 18:10:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 9-2004
Je faktem, že nákup těchto vozů by u ČD vyřešil katastrofální stav vozů 1. třídy (za předpokladu, že by byly nasazeny a označeny jako jedničky), ale to je jen ventilace nemožné představy...
Pátek, 18. října 2019 - 14:52:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 3-2016
Tak včera se na Smíchově objevila další várka šesti DBz od DB, konkrétně 024-1, 026-6, 032-4, 033-2, 036-5, 037-3.



hrejzadarmo
Pátek, 18. října 2019 - 21:43:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 2-2014
Nemá někdo foto interiéru Bmz224? Dnes nocuje mezi Zlínskými expresy, zítra nocuje v HK 957/883.

Tedy pokud dodrží oběh.[proud]

(Příspěvek byl editován uživatelem hrejzadarmo.)
Sobota, 19. října 2019 - 13:22:44  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16455
Registrován: 11-2005
sumecekbe:
"Tak včera se na Smíchově objevila další várka šesti DBz od DB, konkrétně 024-1, 026-6, 032-4, 033-2, 036-5, 037-3. "

Viz foto: odkaz
Malý_fotograf
Pondělí, 21. října 2019 - 14:28:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7013
Registrován: 5-2002
RegioJet představil složení souprav pro linku do Bohumína

Souprav by mělo být celkem 8. A složení by mělo být: Amz (ex SBB) + ex Bvcmz + ex Bvcmz + Bmpz (ex SBB) + Bmpz (ex SBB)

Z toho vyplývá, že pryč z komerce půjdou Amz a low cost švýcaři, které doplní zřejmě i několik kousků, co dosud stály v kopřivách. Pak je taky v článku popisována úprava Bvcmz, vozy mají být s kuchyňkou i toaletou pro vozíčkáře. Tak uvidíme, jestli budou dvě verze, nebo budou na jeden vlak vždy dvě kuchyňky. [wink]
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Jirka67
Pondělí, 21. října 2019 - 15:49:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 7-2011
Dobrý den, nemá už někdo odkaz na nový plán řazení R a Ex pro GVD 2019/2020? Vím, je času dost, ale ze zvědavosti mi zajímá, zda se neplánují nějaké změny třeba na chebských Ex a klatovských R.
Pondělí, 21. října 2019 - 15:58:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4165
Registrován: 9-2007
No bez kuchyňky určitě nebudou, když ji všechna lehátka mají už v základu.
Pondělí, 21. října 2019 - 21:53:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 8-2010
Aktuální info o výběrku na až 182 nových vozů pro ČD zde
Úterý, 22. října 2019 - 06:49:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4815
Registrován: 5-2002
Prosím, netušíte někdo, na jakém spoji se do Kutné Hory vrací souprava od Sp 1900 Rokytka?
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Úterý, 22. října 2019 - 09:08:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1373
Registrován: 5-2009
Podle Želpage udělá obrat 1481/1486 do Benešova a vrací se jako Sp 1903.
Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994)

Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill)
Středa, 23. října 2019 - 18:15:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 12-2009
Přemýšlím, jaké využití chystají mít s těmito jednotkami České Dráhy... Na Metropolitany je potřeba 9 souprav. Kolik je potřeba na Berlín?
Středa, 23. října 2019 - 18:56:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4168
Registrován: 9-2007
Využití je snad pevně dané a bylo už mnohokrát avizováno - Budapešť a Hamburk. [happy]
Středa, 23. října 2019 - 18:58:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7882
Registrován: 2-2006
Malý_fotograf:
"RegioJet představil složení souprav pro linku do Bohumína

Souprav by mělo být celkem 8. A složení by mělo být: Amz (ex SBB) + ex Bvcmz + ex Bvcmz + Bmpz (ex SBB) + Bmpz (ex SBB)

Z toho vyplývá, že pryč z komerce půjdou Amz a low cost švýcaři, které doplní zřejmě i několik kousků, co dosud stály v kopřivách. Pak je taky v článku popisována úprava Bvcmz, vozy mají být s kuchyňkou i toaletou pro vozíčkáře. Tak uvidíme, jestli budou dvě verze, nebo budou na jeden vlak vždy dvě kuchyňky. [wink]"

Já jen doufám, že objednatel - Ministerstvo dopravy -, když vypisoval výběrové řízení na obsluhu této linky, počítal se státními slevami (s vyšším počtem přepravených cestujících než před zavedením státních slev), protože jezdit v základu v pětivozové soupravě (čili pravidelně o jeden vůz méně než nyní) s kapacitou v kupé vozech řádově o desítky míst méně než ve voze B249. [uhoh]

Uvidíme od prosince...
Středa, 23. října 2019 - 19:26:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1587
Registrován: 2-2010
ad Vantju: Neplánuje se opět propojení obou větví, když tam budou jezdit stejné soupravy? Ještě by to nejlépe chtělo řídící vozy, aby nemuseli v Praze dělat obraty, a byl by to ideál.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Středa, 23. října 2019 - 20:25:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 3-2016
Na Smíchově přistály další vozy pro Regiojet
2x Bpmz 857.5
3x Bpwmz 125.3
1x Bpwmz 125.5
Čtvrtek, 24. října 2019 - 10:08:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 9-2011
Proč z nich Němci udělali dvojku?
Čtvrtek, 24. října 2019 - 10:19:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3560
Registrován: 4-2007
TRS: Neplánuje. Dokonce velmi pravděpodobně s příchodem těchto souprava a sjednocení produktu dojde i k rozlomení Hungarie.
Čtvrtek, 24. října 2019 - 17:38:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 9-2011
Ty astry budou za pár měsíců jezdit úplně potmě vzhledem k tomu, jakým tempem ty ledky na stropě odchází. Už jich svítí sotva čtvrtina. Rumunská kvalitka. [ok]
Čtvrtek, 24. října 2019 - 18:53:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6593
Registrován: 8-2006
Trs2004: "Propojení" můžeme vidět u spojů 175/283 a Slovenská strela na čas moc nejezdí.[uhoh] Řídící vůz uvidíte od května, nebo od kdy má jezdit railjet z/do Berlína. Osobně bych přivítal víc času na přestup ( nebo pobyt, pokud to bude průjezdný spoj skrz Prahu ). Tohle neustálé zkracování[angry] povede k rozvázání přestupů, resp. přenášení zpoždění.[sad] Těch 8[ko] minut v Praze ( xx:36-xx:44, resp. 13 minut xx:13-xx:26 směr Říše ) snad nikdo nemůže myslet vážně.
Čtvrtek, 24. října 2019 - 19:54:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 12-2009
"Využití je snad pevně dané a bylo už mnohokrát avizováno - Budapešť a Hamburk. [happy]", vím, ale nezbydou náhodu dvě-tři jednotky na EC do Varšavy/Krakova?[happy]

A je škoda, že RegioJet ty vagóny nevyužije pro svou R8. To by byla najednou motivace jít do 1.třídy!
Čtvrtek, 24. října 2019 - 20:34:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1589
Registrován: 2-2010
ad Čelákovičan: A proč se posouvá odjezd / příjezd do Prahy směr Belín? Někde se bude něco dělat?
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Čtvrtek, 24. října 2019 - 20:47:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 826
Registrován: 7-2015
Možná takt s rychlíky do Chebu, které odjedou dříve/přijedou později, kvůli rekonstrukci úseku Teplice v Čechách - Oldřichov u Duchcova. Ale to jistě nepotvrdím, je pouze to má domněnka.
Sledování lokomotiv řady 362 a 363 z OCÚ Západ, SÚ Plzeň - "plzeňská Esa"
Čtvrtek, 24. října 2019 - 21:44:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 9-2011
Takže ty Bp(w)mz budou jezdit jako Relax na komerčních linkách?
Pátek, 25. října 2019 - 00:44:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4169
Registrován: 9-2007
Nejspíš jo, pokud nemají projít také modernizací. Ale to asi ne, asi to bude fakt posila na komerční linky.. není to nic nového, že Jančura skupuje všechny dostupné ojetiny, proč by taky ne, když je o jeho služby zájem, ale celé jsou postavené na co nejdostupnější formě...

No a na dvojku byly přeznačeny... vlastně ani nevím proč. Možná byly až příliš staré a interiér až příliš neodpovídal požadavkům na první třídu. Novější Apmz prošly vskutku dokonalou modernizací, klasické Avmz ze stejného období a určení (vlaky TEE) ještě stále jezdí a dokonce je DB na těch pár let provozu ještě modernizují.

EDIT: No a k propojení by nemělo dojít právě kvůli tomu zpožďování. Zní to blbě, ale pokud někde u Bratislavy spadnou dráty, bude pořád lepší, když se to vlaků z Prahy do Německa nedotkne.

(Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.)
Pátek, 25. října 2019 - 08:14:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1256
Registrován: 8-2017
To by se dalo řešit náhradní soupravou. Ona by tím propojením ramen jedna souprava vybyla, takže by mohla stát v Praze a jet jen v případě zpoždění přesahujícího 20 minut (letos je v Praze 30 minut na přestup a až opraví trať u Ledvic, tak snad zase bude).
Pátek, 25. října 2019 - 11:13:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4172
Registrován: 9-2007
Hm, máte pravdu. Já jsem nad tím také chvilku přemýšlel, ale nějak si neumím představit, jak by v současném stavu vypadalo, kdyby někde (kde?) stála pohotovostní souprava, co by musela vyjet. Teoreticky by na ONJ měla být záložní souprava, tvořená vozy na Německo (Ampz, WRmz, Bmz), ale když bylo období, kdy Hungaria do Německa téměř nejezdila, tak z Prahy nevyjela tato náhradní souprava ani jednou.

Nicméně, Hungaria je asi nejvytíženější vlak v Česku, opravdu si nevzpomínám, kdy nebyl vymístenkován a možná že to souvisí s tím, že to jede naskrz – je obecně známo, že lidé neradi přestupují, kvůli špatné zkušenosti nebo naopak obavám, že to pro ně bude komplikace, tudíž by asi stálo za zvážení, co je skutečně lepší - zda přímé spoje se všemi svými neduhy, nebo rozdělená vozební ramena, která své nevýhody mají také.

Mimochodem, jako ideální budoucnost bych si dokázal představit hodinový takt dvou railjetů Hamburg - Břeclav, jeden by pokračoval dál na Vídeň a Graz a druhý na Bratislavu a Budapešť. Nebylo by to krásné? [happy] Tuhle myšlenku mi vnukl jeden diskutující, ale natolik se mi líbí, že bych se ji nebál šířit veřejně. Vyřešilo by to spoustu problémů, od přeplněných jídelních vozů a prvních tříd, přes existenci přímého spojení a silné páteřní linky až po jednotný standard služeb na této páteřní trase, na druhou stranu by se lidé museli naučit číst (v Rakousku DODNES dochází ke zmatkům, kdy si lidé sednou na volné místo a neřeší, že souprava, ve které sedí, nejede na Mnichov či na Curych, kam zamýšlí cestovat) a infrastruktura by musela být natolik optimální, aby nedocházelo ke zpožďování a vlaky skutečně jezdily spojené.
Pátek, 25. října 2019 - 12:38:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1890
Registrován: 4-2005
Zeleňák v akci. Na Smíchvě na soupravě Svitavy:
Malý_fotograf
Pátek, 25. října 2019 - 13:11:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7015
Registrován: 5-2002
Michal_Ř: A to mléčný okno v provedení štětkolak! [cunik]
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pátek, 25. října 2019 - 13:14:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4917
Registrován: 3-2004
na této páteřní trase

Jenže ona to žádná páteřní trasa není, jen souběh několika různých tras.

Na "Zpoždění je způsobeno pozdním příjezdem ze sousedního státu" fakt už dneska není nikdo zvědavý....
Malý_fotograf
Pátek, 01. listopadu 2019 - 11:11:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7019
Registrován: 5-2002
Lační po řazení od nového GVD můžou využít eshop ČD. Už lze kupovat rezervace na spoje v novém GVD. Např. na rychlíku Praha - Havl. Brod - Brno je zjevné řazení B + Bee273 + Bee273 + Bee273 + BDs + Aee.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pátek, 01. listopadu 2019 - 18:11:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15042
Registrován: 10-2004
Malý_fotograf: Musím se přiznat, že souprava pro vlaky Ex 578/579 a R 670/699 mi vyrazila dech.[coze][rofl][happy]
Pátek, 01. listopadu 2019 - 18:17:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 7-2015
Výborně, takže 9 z 10 případů, kdy tam jednička nebude...
Pro info se jedná o soupravy od mnichovských Západních expresů...
Sledování lokomotiv řady 362 a 363 z OCÚ Západ, SÚ Plzeň - "plzeňská Esa"
Pátek, 01. listopadu 2019 - 20:48:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 12-2007
Michal Ř: To jsou zelené vozy do Brna na krajské jízdenky.
Neděle, 03. listopadu 2019 - 02:15:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 1-2018
Vím, že už to bylo zmíněno, ale ... Nevíte, jak vypadá Bmz224 (po rekonstrukci) a o popisu Bmz224 na vagonwebu.cz, vím (četl jsem to).
Neděle, 03. listopadu 2019 - 06:36:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1237
Registrován: 2-2006
DS0215: A co tedy víc chcete slyšet? Je to jako Bmz232 s interiérem Bmz229 bez kina...
Čeština je freeware, ale ne opensource.
Jaký je Váš národní dopravce? ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet
Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a pouze vlastní názor diskutujícího.
Neděle, 03. listopadu 2019 - 08:24:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 9-2012
DS0215:
"Vím, že už to bylo zmíněno, ale ... Nevíte, jak vypadá Bmz224 (po rekonstrukci) a o popisu Bmz224 na vagonwebu.cz, vím (četl jsem to)."

Jezdí na Slováckých expresech na pozici 370, můžete se jím pokochat osobně [wink]
Neděle, 03. listopadu 2019 - 11:31:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4188
Registrován: 9-2007
Bmz226.5 i Bmz224 vypadají zevnitř zhruba takto (226.5, 224 má navíc jeden oddíl upravený na minibarový oddíl jako 229). Nevím vůbec kolik by těch Bmz224 mělo být, ale je obecně známo, že by měly touto modernizací projít všechny vozy ex. ÖBB, tudíž budou určitě i nějaké Bmz232 stejného interiéru (více zásuvek, EIRS). Bmz226.5 by pak měly být i z Bmz225, těch tedy bude celkem 40 a konečně se tím lehce přiblížíme sjednocování vozového parku (co se řad týče, co se úrovně komfortu a služeb týče to bude o podstatný kus dál).

(Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.)
Bugear
Neděle, 03. listopadu 2019 - 21:39:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3782
Registrován: 8-2005
Já upřímně čekám, že na R8 půjde něco od ÖBB/SBB a tyhle skvosty se objeví na komerčních linkách...
Já bych se nedivil, kdyby se objevily víceméně v původní podobě jako posily na R8.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Pondělí, 04. listopadu 2019 - 14:36:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1238
Registrován: 2-2006
Bmz224 dnes na 888/895. Zítra tedy 892/891/880. Pokud by ho nevyměnili v Olomouci, ve středu bude na 881/890/893 a dále v oběhu.
Čeština je freeware, ale ne opensource.
Jaký je Váš národní dopravce? ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet
Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a pouze vlastní názor diskutujícího.
Pondělí, 04. listopadu 2019 - 19:40:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2542
Registrován: 8-2010
Tak jsem koukal na to posilování Railjetů a posilovat se nakonec nebude vždy a všude...[biggrin]...platí toto:

a) 371, 373 (Vindobona) - posila + 2 vozy na konec soupravy v 5 a 7 v úseku Břeclav - Praha hl.n.
b) 574 (Brněnský drak) - posila + 2 vozy na konec soupravy v 1 a 6 v úseku Brno dolní n. - Praha hl.n.

Jinak selektivní ovládání dveří - alá OBB - bude vypnuto, protože, aby fungovalo, tak musí být rozsvícen na začátku a konci railjetu vždy signální obrazec začátek a konec vlaku, jinak se neuzavře zelená linka, takže svítit budou konce ne na konci Raijetu, ale tom přidaném posledním osobním voze - tím pádem to celé bude fungovat jako normální EC-čkovej vlak složenej s Bmz-tek, kdy se dveře odblokují protismykem na obou stranách soupravy a četa je pak čtyřhranem pouze zavře a zajistí je až protismyk po rozjezdu. NBU/ep brzda by ale měly normálně fungovat, protože ty dva přidané vozy se mají se soupravou normálně dvojitě propojovat UIC-kabelem..[vypravci]

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Ythomas_ct
Pondělí, 04. listopadu 2019 - 21:19:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2829
Registrován: 10-2009
Ad P.R.A.:

...posilovat se nakonec nebude vždy a všude...[biggrin]...platí toto: (...)

Takže standardně na uvedených spojích railjet + loko + posilové vozy. Netušíte, co se tam bude přidávat? (Že by Bdmtee?) Předpokládám, že na ty přidané vozy bude zvlášť personál. Nebo bude někdo ve stanicích běhat před/za loko (a tedy by část cesty v posilových vozech nebyl nikdo z personálu přítomen)?
Pondělí, 04. listopadu 2019 - 21:34:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2543
Registrován: 8-2010
ad Ythomas_ct:
Netušíte, co se tam bude přidávat?
Konkrétní řadu jsem se zatím nikde bohužel nedočetl..[sad], nicméně pokud tam má být to standardní propojení 2 x UIC-káblem a NBU/ep na railjetu má být nadále činné (= jako je tomu standardně nyní), tak ho musíte mít na všech vozidlech, což fyzicky znamená cokoliv typu já nevím Bmz, Bdpee, Bdmpee, příp. i to Bdtee, ale ne už B, Bdtmee, Bdt, Bp atp....[wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Priapos
Pondělí, 04. listopadu 2019 - 21:43:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1676
Registrován: 10-2012
Paul_red_adair:
"...platí toto:

a) 371, 373 (Vindobona) - posila + 2 vozy na konec soupravy v 5 a 7 v úseku Břeclav - Praha hl.n.
b) 574 (Brněnský drak) - posila + 2 vozy na konec soupravy v 1 a 6 v úseku Brno dolní n. - Praha hl.n.

"
To tedy neplatí. Pořádně si napsané po sobě přečtěte a poopravujte.
Pondělí, 04. listopadu 2019 - 22:06:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1831
Registrován: 7-2017
PRA: Nesmysl, na 99.99 % to podle mě budou vozy z Grazu, při odvěšování by vznikalo zpoždění a na to není v JŘ myšleno. Ale třeba se pletu, v takovém případě se omlouvám. Očekával bych, že do Břeclavi zamčeno, protože v Rakousku nebudou chtít dávat na ty 2 vozy nutného ZB navíc.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Pondělí, 04. listopadu 2019 - 22:35:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7471
Registrován: 8-2007
Že by Bdmtee?

Ty určitě né,nejsou RIC.Nemůžou jezdit ani na Krušnohorech,protože umí topit jen 3 000 V a rakouské vozy zase na sřídavině jen 1 500V.
Ythomas_ct
Pondělí, 04. listopadu 2019 - 23:27:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2830
Registrován: 10-2009
Ad P.R.A., A_17:
Konkrétní řadu jsem se zatím nikde bohužel nedočetl..[sad]
Ty určitě né...

No tak se holt necháme překvapit. I když, mě by tam nepřekvapilo ani kožené B (a v porovnání se stáním na chodbičce u dveří bych ho asi i musel - namísto standardního pohrdání - ocenit)...

Ad T27:
Nesmysl (...) na 99.99 % (...) podle mě (...) třeba se pletu
Člověče, to Vaše přesvědčení se v rámci jednoho řádku příspěvku dokáže docela zajímavě proměnit... :-)
Úterý, 05. listopadu 2019 - 10:29:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 4-2018
Prosím, neví někdo přesnější dobu, kdy dojezdil v Olomouci vůz Bmx 765, 50 54 20-29 111-2? Na webu (https://nastoupil.com/zeleznice-iii-2/vozy-dvounapravove/bmx-765/ rada-bmx-765-50-54-20-29-vozu37182/) se uvádí, že byl zrušen v roce 2012. Děkuji za případné upřesnění.
Úterý, 05. listopadu 2019 - 11:31:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2544
Registrován: 8-2010
Tak nakonec to bude ještě jinak, než jak to mělo být původně - viz níže:


Zdroj: https://www.szdc.cz/documents/50004227/77921601/pvvd.pdf/ae9df641 -d418-4317-86bf-4828b428311f
Středa, 06. listopadu 2019 - 22:37:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4065
Registrován: 1-2010
Žádné info o něm nemám, ale když se koukám na ty fotky.. první dvě jsou z dubna 2011, kdy vypadá provozně. Na další, v lednu 12, už bude spíš odstavený. Takže třeba druhá půlka 2011? [wink]

Předpokládám, že je to k modelu MTB a taky bych měl jeden dotaz, k předloze tohoto BDs. Skutečně byl u ČD vůz čísla 034?
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 05:31:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1646
Registrován: 5-2004
1510015: BDs450 034 u ČD skutečně byl. Zrušen kolem roku 2009.
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 17:07:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 3-2016
Z Německa jsou na cestě další vozy pro RegioJet,

Sv 45389, předpoklad z Děčína o půlnoci, v Praze na Smíchově ve 2 ráno, v čele klasicky 745.701
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 19:26:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 9-2011
Dnes jsem kolem 16:45 v Pardubicích viděl jet na nějakém RJ do Ostravy původně červené Bc. Mělo vykuchaný interiér.
Neděle, 10. listopadu 2019 - 13:21:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4218
Registrován: 9-2007
Mezitím v Polsku... odkaz. Co na to dodat. Můžeme být opravdu rádi za stav osobních vozů u nás. Mít v provozu všechny vozy jedné řady je zřejmě luxus.
Neděle, 10. listopadu 2019 - 13:44:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 1-2018
Nechtěl by nějaký želez. dopravce skoupit nějaké odstavené vozy??? Dobré by byly vozy Berlin-Warszawa-Expres. Je to pro 200 km/h a rok výroby okolo 1990.
Neděle, 10. listopadu 2019 - 14:36:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4071
Registrován: 1-2010
Že jsou tam různé druhy "Béček" by se dalo pochopit, ale ty IC modernizace a BWE jsou pro mě dost překvapením. Na co skončily? Propadlé revize + drahá údržba v porovnání se staršími vozy?
S prodejem by to asi nebylo tak jednoduché. Vozy budou mít pro dopravce stále ještě nějakou hodnotu (stejně jako naše humanizovaná AB350, která se po pár letech od opravy dala do deponie, protože měla ještě hodnotu; jak deponie vozů na kraji dep dopadá asi všichni víme), takže se jich nebude chtít zbavit, a bude to mnoho různých řad. Koupit si několik desítek vozů s tím, že jsou od každého typu třeba dva kusy, to není ideální.
Malý_fotograf
Neděle, 10. listopadu 2019 - 14:41:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7027
Registrován: 5-2002
Mě to spíš udivuje v rovině toho, že PKP IC si každé léto poučí nemálo bautzenů od ČD a přitom má své kopřivy plné různých vozů.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Neděle, 10. listopadu 2019 - 15:15:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1027
Registrován: 12-2009
Nejsou ty vagóny Berlin-Warszawa určené k modernizaci?