Diskuse » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 25. 12. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 25. 12. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Neděle, 15. prosince 2019 - 15:47:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 7-2015
Přeji hodně štěstí a držím palce, snad se podaří. Zároveň jedna "drobnost" - R 705 jezdí v klasické soupravě pro R17, ovšem návratový R 702 je v řazení "expresovky" (pro Ex7). Tak nevím, jak by se daly poté vyřešit obraty souprav. [happy]
Sledování lokomotiv řady 362 a 363 z OCÚ Západ, SÚ Plzeň - "plzeňská Esa"
Neděle, 15. prosince 2019 - 16:29:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6427
Registrován: 11-2009

15.12.2019
Neděle, 15. prosince 2019 - 16:57:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 10-2010
Já vím. Však ono to jen tak hned nehrozí...
Neděle, 15. prosince 2019 - 21:37:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 12-2019
Pár dokumentačních fotek ze soboty a z neděle...


Quex
Neděle, 15. prosince 2019 - 22:13:58  
Administrátor
Číslo příspěvku: 7852
Registrován: 5-2002
Martin Černý: Teď jsem to nějak nesledoval, ale chápu to správně, že se opět, již podruhé, vrací turnusově elektrický provoz?
"...bude třeba zvládnout zákony po našem..."
Pondělí, 16. prosince 2019 - 05:23:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22936
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 002, 113 002

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 004 + 003
8103 – 654 015
8105 – 628 344
8107 – 654 004
8109 – 654 015
8121 – 810 492
8111 – 628 344

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 012
18 020 – 654 017
18 002 – 654 016
18 004 – 654 006
18 006 – 654 012
18 008 – 654 016
18 022 – 654 006
18 010 – 654 017
18 024 – 654 012
18 012 – 654 006

Os Strakonice – Volary

18 100 – 654 013
18 120 – 814 501
18 102 – 654 002
18 104 – 654 009
18 106 – 654 013
18 108 – 654 002
18 110 – 654 009

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes – 210 039, 210 058

Ex 533 – výluka


Mn dnes …

708 701 Horažďovice před. - Hrádek u Sušice – Strakonice

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Pondělí, 16. prosince 2019 - 09:46:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2019
Quex: S jistotou Ti to nedokážu říci, ale myslím, že na zdejším fóru jsem někde četl, že od stávajícího GVD platného od neděle by na Bechyňce měla zase jezdit výlučně elektrická trakce.

Jinak ty BDtaxy jsou celkem fajn, ten retro nátěr tomu sluší, škoda jen toho obřího loga ČD. Za mě palec nahoru, že už nejezdí nafta, Křižík už se nemusí v hrobě tolik obracet.

Snad ještě tu trať čeká zářná budoucnost...
Pondělí, 16. prosince 2019 - 10:18:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 6-2019
A to se vyplatí, to je levnější než Regionova? [rofl] Tak to jsou na tom čédé ještě docela dobře.

Snad ještě tu trať čeká zářná budoucnost...
Leda když bouchne Temelín.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Quex
Pondělí, 16. prosince 2019 - 10:24:06  
Administrátor
Číslo příspěvku: 7853
Registrován: 5-2002
S jistotou Ti to nedokážu říci, ale myslím, že na zdejším fóru jsem někde četl, že od stávajícího GVD platného od neděle by na Bechyňce měla zase jezdit výlučně elektrická trakce.

Tak super, tady je svět konečně zas v pořádku.[proud]
"...bude třeba zvládnout zákony po našem..."
Pondělí, 16. prosince 2019 - 14:40:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 12-2017
Martin Černý: Snad ještě tu trať čeká zářná budoucnost...
Obávám se že zářnou budoucnost trať určitě nečeká, spíš je to přítěžek a nikdo pořádně neví co s tratí dělat...
Pondělí, 16. prosince 2019 - 14:42:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1408
Registrován: 8-2017
Křižík se bude nově obracet v hrobě jenom v zimě, protože se sice bude jezdit na elektriku, ale topit se bude naftou.
Jinak pochybuju, že sedačky vzor žehlicí prkno nahňácané do šestek budou cestující považovat za svět v pořádku.
Pondělí, 16. prosince 2019 - 14:43:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1957
Registrován: 4-2005
V pomůckách jsou všechny osobní vlaky na Bechyňce psané v el. trakci pro řadu 113:-) Také by se měla z Přerova vrátit 113.001 v retro kabátě.
Mn podle potřeby s řadou 731 z Tábora večer, fotit to půjde jen v létě...
Pondělí, 16. prosince 2019 - 14:47:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2019
bandita: bávám se že zářnou budoucnost trať určitě nečeká, spíš je to přítěžek a nikdo pořádně neví co s tratí dělat...

Proč myslíte? Přežitek čeho?
Tranďák
Pondělí, 16. prosince 2019 - 15:34:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 9-2006
M250.0:
"Křižík se bude nově obracet v hrobě jenom v zimě, protože se sice bude jezdit na elektriku, ale topit se bude naftou."

Myslím, že "za Křižíka" se v přípojňácích topilo něčím podobným. Asi tedy spíš tuhého skupenství.
Quex
Pondělí, 16. prosince 2019 - 15:35:40  
Administrátor
Číslo příspěvku: 7857
Registrován: 5-2002
Ideální byla 90. léta, kdy se jezdilo se soupravou 2x Bte s elektrickým topením, to myslím nemělo chybu.[ok]
"...bude třeba zvládnout zákony po našem..."
Pondělí, 16. prosince 2019 - 16:29:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 12-2019
Jaké řešení do budoucna vidíte jako ideální a zároveň reálné na uskutečnění?
Pondělí, 16. prosince 2019 - 18:18:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 12-2017
Martin Černý: Proč myslíte? Přežitek čeho?

Přežitek z doby, kdy ta trať vznikla, což bylo na začátku 20 století a měla nahradit jako většina lokálních tratí pěší chůzi, a formanský povozy. Což splnila. Dneska je tam nákladní doprava minimální nebo žádná, osobní vlak jede těch 24km necelou hodinu.
Nikdo ani pořádně neví co tam nasadit za vozidla, dřív jezdila žehlička, patro a poloviční hytlák, potom regionovy, teď žehlička + 2x BDtax... vhodný vozidlo na trať zatim není. Řeší se co s napětím, nechat 1500 nebo cvaknout 25kV, nebo přepínat, všechno dost drahý srandy v porovnání s tím kolik se toho po trati přepraví. Jaká je další vize na příštích 10 až 15 let? Bude tam jezdit žlutej kýbl (regina)? Nebo se tam koupí panter za 100mil či kolik to stojí. Je to těžký, mnohem levnější je objednat bus, kterej bude co půl hodiny jezdit po souběžný silnici, což už se v podstatě děje dnes. Kdyby SŽDC mohla, tak to zruší hned.
Úterý, 17. prosince 2019 - 09:20:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22939
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 002, 113 002

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 015
8103 – 654 004
8105 – 628 344
8107 – 654 015
8109 – 654 004
8121 – 810 492
8111 – 628 344

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 017
18 020 – 654 016
18 002 – 654 012
18 004 – 654 006 + 016
18 006 – 654 017
18 008 – 654 012
18 022 – 654 006
18 010 – 654 016
18 024 – 654 017
18 012 – 654 006

Os Strakonice – Volary

18 100 – 654 009
18 120 – 814 501
18 102 – 654 002
18 104 – 654 013
18 106 – 654 009
18 108 – 654 002
18 110 – 654 013

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes – 210 058

Ex 533 – výluka


Mn dnes …

708 701 Strakonice – Vimperk a zpět
210 027 + bat.vůz HD - Kaplice a zpět

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
McBain
Úterý, 17. prosince 2019 - 12:05:25  
Administrátor
Číslo příspěvku: 26328
Registrován: 5-2002
bandita:
"Martin Černý: Proč myslíte? Přežitek čeho?

Přežitek z doby, kdy ta trať vznikla, což bylo na začátku 20 století a měla nahradit jako většina lokálních tratí pěší chůzi, a formanský povozy. Což splnila. Dneska je tam nákladní doprava minimální nebo žádná, osobní vlak jede těch 24km necelou hodinu.
Nikdo ani pořádně neví co tam nasadit za vozidla, dřív jezdila žehlička, patro a poloviční hytlák, potom regionovy, teď žehlička + 2x BDtax... vhodný vozidlo na trať zatim není. Řeší se co s napětím, nechat 1500 nebo cvaknout 25kV, nebo přepínat, všechno dost drahý srandy v porovnání s tím kolik se toho po trati přepraví. Jaká je další vize na příštích 10 až 15 let? Bude tam jezdit žlutej kýbl (regina)? Nebo se tam koupí panter za 100mil či kolik to stojí. Je to těžký, mnohem levnější je objednat bus, kterej bude co půl hodiny jezdit po souběžný silnici, což už se v podstatě děje dnes. Kdyby SŽDC mohla, tak to zruší hned."

Podle této logiky by se daly zrušit zhruba 2/3 české železniční sítě, si myslím. Začít by se dalo hned sousední tratí Písek - Tábor - Horní Cerekev.
Úterý, 17. prosince 2019 - 12:24:35  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16537
Registrován: 11-2005
Michal_Ř:
" Také by se měla z Přerova vrátit 113.001 v retro kabátě."
Oranžová 001 je opravdu skvostná. [jidlo]
Úterý, 17. prosince 2019 - 13:31:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2019
bandita: Nikdo ani pořádně neví co tam nasadit za vozidla

Zeptám se jako dement, protože opravdu nejsem odborník na napájecí soustavy a nabídku vozidel pro jednotlivé druhy soustav... Dává smysl ponechat stávajících 1500, trať nějak smysluplně upravit/opravit a nasadit žehličku po rekonstrukci a k tomu nějaké dva důstojně rekonstruované osobní vozy? Ty náklady na to vše by přeci ve finále nemusely být až tak enormní...
Úterý, 17. prosince 2019 - 13:40:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 6-2019
To by se nejdřív musel kraj oficiálně - závazně vyjádřit, co a na jak dlouho tam vlastně chce objednávat. Jestli ZDO nebo muzeum.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Úterý, 17. prosince 2019 - 13:52:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10101
Registrován: 4-2003
AŠM:To by se nejdřív musel kraj oficiálně - závazně vyjádřit, co a na jak dlouho tam vlastně chce objednávat. Jestli ZDO nebo muzeum.

Obojí může fungovat dohromady. Jen se je potřeba smířit s tím, že běžný provoz jak osobní i nákladní dopravy bude pouze motorový a pouze muzejní (případně nějaký retro provoz o víkendech) bude elektrický.

Nad tím by snad kraj nemusel moc dlouho přemýšlet a SŽDC nakonec také ne [wink].
Úterý, 17. prosince 2019 - 14:13:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1961
Registrován: 4-2005
Trakční vedení se musí tak jako tak udělat, pokud tedy chceme jezdit elektricky. Mně ale nejvíce vadí, že SŽDC zařízla klasické vozy, přestože na Bechyňce 20 let jezdily a to včetně pater. Jinak by zatím postačovaly 4 pěkné Bdt s opraveným interiérem, novým obložením, revitalizovaným WC apod. Ale to nejde, proto Bafíky. Samozřejmě řada 113 má své roky, ale jsou to spolehlivé stroje, které pro provoz opět zatím postačují. Ta trať určitě potenciál má. Nevede tak daleko od sídel, Třebelice, Čenkov, Libějice a Větrovy (zastávka Horky) jsou dokonce blíže vlaku. JD vlak 47 minut, linkový autobus 40 minut. To není tak strašné. Plus turistický potenciál unikátní tratě s okolními zajímavostmi, vše se dá "prodat", bude-li se chtít. Třeba v návaznosti historického autobusu apod., nabízí se spojení Bechyňky s Tejnkou, spolupráce s jinak velmi aktivním infocentrem v Bechyni atd.
Úterý, 17. prosince 2019 - 18:13:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 12-2017
McBain Podle této logiky by se daly zrušit zhruba 2/3 české železniční sítě, si myslím.
Bohužel je to tak, spousta tratí je dneska k ničemu. Velký počet podobných tratí v Rakousku holt taky odstřelili.

Martin Černý: Dává smysl ponechat stávajících 1500, trať nějak smysluplně upravit/opravit a nasadit žehličku po rekonstrukci a k tomu nějaké dva důstojně rekonstruované osobní vozy?
Když necháte 1500, určitě je to bonus pro muzejní provoz (to podporuje i kraj). Co si představujete pod pojmem "smysluplně opravit trať" nový svršek? Zvýšit rychlost? Sice nemám věšteckou kouli, ale myslím že toto je zatím pro SŽDC neprůchozí.Určitě to vypadá na novou trolej, ta současná to už asi má za sebou. Ohledně žehličky a vozů, když to bylo nahrazeno regionovou tak to kraji bylo celkem u [zadnice] a ani neprotestoval (myslim teda). Jak už bylo uvedeno výše fakt záleží na tom kdo tu dopravu platí, což je kraj a ten s tratí zatím dál počítá.
Úterý, 17. prosince 2019 - 19:09:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3745
Registrován: 3-2006
Moje šotovize pro bechyňku je přepnout na 600V a nasadit klasické tramvaje (obousměrné). Vozidel ojetých i nových je na výběr dost, ostré oblouky jim nedělají problémy.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
McBain
Úterý, 17. prosince 2019 - 19:13:57  
Administrátor
Číslo příspěvku: 26329
Registrován: 5-2002
bandita:
"McBain Podle této logiky by se daly zrušit zhruba 2/3 české železniční sítě, si myslím.
Bohužel je to tak, spousta tratí je dneska k ničemu. Velký počet podobných tratí v Rakousku holt taky odstřelili."

Kterou třeba trať podobnou ČM transverzálce v Rakousku odstřelili?
Pikehead
Úterý, 17. prosince 2019 - 19:29:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5770
Registrován: 3-2007
Rakousko zas tolik neznám, ale mezi Táborem a Cerekví je to opravdu velká bída. Když si vezmete kolik to stojí udržovat, tak byste těch pár desítek pacošů denně odvezl levnějš taxíkem.
Středa, 18. prosince 2019 - 08:20:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22942
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 003, 814 134

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 004
8103 – 654 003
8105 – 628 344
8107 – 654 004
8109 – 654 003
8121 – 810 492
8111 – 628 344

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 016
18 020 – 654 006
18 002 – 654 017
18 004 – 654 012
18 006 – 654 016
18 008 – 654 017
18 022 – 654 012
18 010 – 654 006
18 024 – 654 016
18 012 – 654 012

Os Strakonice – Volary

18 100 – 654 013
18 120 – 814 501
18 102 – 654 009
18 104 – 654 015
18 106 – 654 013
18 108 – 654 009
18 110 – 654 015

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes – 210 045, 210 058

Ex 533 – výluka


Mn dnes …

743 003 Horažďovice před. - Hrádek u Sušice – Strakonice

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Čínskej
Středa, 18. prosince 2019 - 09:38:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1803
Registrován: 3-2012
Kterou třeba trať podobnou ČM transverzálce v Rakousku odstřelili?
Napadá mě třeba úsek Wolfsberg - Zeltweg nebo Kleinreifling - Selzthal… Pravda, na obou nákladní doprava, ale z hlediska těch pár desítek pacošů denně (Pikehead)…

Bych pro příklad nechodil do Rakouska. Co taková Belgie? Tam to funguje asi jako kdyby od Prahy na jih zůstaly POUZE ELEKTRIFIKOVANÝ tratě. A drtivá většina z nich by byla přestavěná na cyklostezky (Wennbahn a spol.).
McBain
Středa, 18. prosince 2019 - 10:39:16  
Administrátor
Číslo příspěvku: 26333
Registrován: 5-2002
Čínskej:
"Kterou třeba trať podobnou ČM transverzálce v Rakousku odstřelili?
Napadá mě třeba úsek Wolfsberg - Zeltweg nebo Kleinreifling - Selzthal… Pravda, na obou nákladní doprava, ale z hlediska těch pár desítek pacošů denně (Pikehead)."

Dobře, to ale nejsou zrušené tratě. A o transverzálku se nebojím [happy].
Petrpes
Středa, 18. prosince 2019 - 12:16:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 8-2005
Jaképak vozí hepety soupravy, retrobafaxy a druhá modré bafaxy?
Díky [wink]
Maxipes_Fík
Středa, 18. prosince 2019 - 12:58:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3147
Registrován: 12-2005
Koukám podle sledování jezdí 113 a 814 🤣😎
Středa, 18. prosince 2019 - 17:54:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 12-2017
McBain: Kterou třeba trať podobnou ČM transverzálce v Rakousku odstřelili?
Nevim co znamená pojem transverzální. Z Tábora do Cerekve nejezdí nic a provozem je to prostě "lokálka". V Rakousku zrušená třeba Göpfrits-Raabs. Asi to znáte, ale tady je celkem dobrá mapa včetně popisků všech tratí, které byly v Rakousku zrušeny.

A o transverzálku se nebojím
Tak to já se taky nebojim že by trať do Písku dneska někdo rušil. To že tam proběhne stavba nového mostu za půl mld pro provoz regionov je super a přínosnější investici těžko pohledat. Holt se investuje tam, kde se neočekávají žádné protesty, jde se cestou nejmenšího odporu a prachy prostě musí být utraceny za každou cenu. Mezitím mosty pod Vyšehradem necháme rozpadnout na prvočinitele, lokálka do Kladna taky ještě vydrží dalších 15-20 let, a náklady po koridorech jenom v noci.
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 08:44:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22947
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 002, 113 003

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 002
8103 – 654 004
8105 – 628 344
8107 – 628 283
8109 – 654 004
8121 – 810 492
8111 – 628 344

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 006
18 020 – 654 009
18 002 – 654 016
18 004 – 654 012
18 006 – 654 006
18 008 – 654 016
18 022 – 654 012
18 010 – 654 009
18 024 – 654 006
18 012 – 654 012

Os Strakonice – Volary

18 100 – 654 015
18 120 – 814 501
18 102 – 654 013
18 104 – 654 003
18 106 – 654 015
18 108 – 654 013
18 110 – 654 003

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes – 210 039, 210 045

Ex 533 – výluka


Mn dnes …


708 005 Strakonice – Vimperk a zpět
210 027 + bat.vůz HD – Rybník a zpět

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Čínskej
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 09:34:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1804
Registrován: 3-2012
To že tam proběhne stavba nového mostu za půl mld pro provoz regionov je super a přínosnější investici těžko pohledat.

Kdybych takhle uvažoval já, tak dnes nemám byt, novou koupelnu, kuchyň, ale i kolo, auto a neuvažuju o náhradě kotle na uhlí tepelným čerpadlem... [wink]
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 13:30:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1862
Registrován: 6-2010
E 426.0001 v retro laku (v DPOV Přerov) [ok]
Šumavské lokálky
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 13:49:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2332
Registrován: 12-2009
Dobré odpoledne, když se tu tak řeší Bechyňka, má někdo prosím přehled jaké tam jsou nejmenší poloměry oblouků, jsou tam některé dost ostré. To taky může taky dost zásadně ovlivnit případná vozidla. Nejsem si jist, jestli tam bude moc všechno....
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Mladějov
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 13:55:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14318
Registrován: 3-2007
Vše najdete szdc.cz, tabulky traťových poměrů (TTP).
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 14:27:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2333
Registrován: 12-2009
Mladějov: To vím, chtěl jsem si ulehčit práci, třeba by to někde věděl z hlavy...

EDIT: našel jsem tam třeba tohle:

pro 2-nápravové vozy s pevným rozvorem je dovolen největší rozvor 6,5 m. Přeprava vozů s pevným rozvorem větším než 6,5 m se řídí zvláštními ustanoveními vozy 3-nápravové, vozy 4-nápravové se vzdáleností otočných čepů nad 16m a vozy více než 4-nápravové jsou vyloučeny dále platí zákaz dopravy 4-nápravových vozů, které mají vzdálenost od otočných čepů ke konci čelníku větší než 2,5m doprava drážních vozidel, u kterých není splněn podle technických podmínek těchto vozidel minimální poloměr směrového oblouku průjezdný traťovou rychlostí R = 100 m se řídí zvláštními ustanoveními Zvláštní ustanovení a výjimky z výše uvedených ustanovení uděluje Odbor traťového hospodářství SŽDC.

Což asi stačí....

EDIT2: Ale minimální poloměr oblouků jsem ani při dvojtém prohlédnutí tabulek jaksi nenašel. Natož nějaký, kde by byly vypsány...

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Quex
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 23:15:05  
Administrátor
Číslo příspěvku: 7869
Registrován: 5-2002

Nádhera, to už se těším...[jidlo]
"...bude třeba zvládnout zákony po našem..."
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 23:48:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 9-2007
Honnzok: Nejmenší poloměry oblouků na Bechyňce jsou 125 m, jedná se o tři oblouky (Tábor - bechyňské záhlaví, Sudoměřice u B. - za přejezdem na silnici II/137 a rovněž bechyňské záhlaví této dopravny).
Pátek, 20. prosince 2019 - 12:08:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 12-2019

Tahle krasavice bude jezdit na Bechyňce? Nádhera...
Pátek, 20. prosince 2019 - 15:19:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3706
Registrován: 7-2017
[ok][ok]
Pátek, 20. prosince 2019 - 18:43:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 7-2017
Jak se prosím od 15.prosince řeší náhradní souprava Ex 533/534, kdyby náhodou nebyla k dispozici provozní 754? Děkuji.
Pátek, 20. prosince 2019 - 19:36:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1965
Registrován: 4-2005
Bechyňka dnes:
113.003
814.114
Pátek, 20. prosince 2019 - 23:48:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2339
Registrován: 12-2009
Křemík: Děkuji za info...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Sobota, 21. prosince 2019 - 09:07:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22950
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes – 100 003

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 002 + 015
8103 – 628 344
8105 – 628 335
8107 – 654 002 + 015
8109 – 628 344
8111 – 628 335

Os Číčenice – Volary

18 002 – 654 016
18 004 – 654 012
18 006 – 654 006
18 008 – 654 016
18 010 – 654 012
18 012 – 654 006

Os Strakonice – Volary

18 102 – 654 003
18 104 – 654 013
18 106 – 654 004
18 108 – 654 003
18 110 – 654 013
18 112 – 654 004

Rybník – Lipno

dnes – 210 052

Ex 533 – 754 029 ???

bez záruky … [wink]
ICQ 191300062
Sobota, 21. prosince 2019 - 09:50:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1968
Registrován: 4-2005
Bechyňku potvrzuju. Bobinka je na pravidlech[fotic]

(Příspěvek byl editován uživatelem Michal Ř.)
Neděle, 22. prosince 2019 - 08:52:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22956
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 003

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 628 335
8103 – 628 344
8105 – 654 015
8107 – 628 335
8109 – 628 344
8111 – 654 015

Os Číčenice – Volary

18 002 – 654 012
18 004 – 654 009
18 006 – 654 006
18 008 – 654 012
18 010 – 654 009
18 012 – 654 006

Os Strakonice – Volary

18 102 – 654 013
18 104 – 654 003
18 106 – 814 501
18 108 – 654 013
18 110 – 654 003
18 112 – 814 501

Rybník – Lipno

dnes – 210 039,210 058 ???

Ex 533 – 754 029

bez záruky … [wink]
ICQ 191300062
Maršál
Neděle, 22. prosince 2019 - 10:10:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7608
Registrován: 1-2010
GWTR expanduje do středních Čech a dál na sever.[biggrin][lol][rofl]

https://www.lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r_zd&loko=62834800
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Neděle, 22. prosince 2019 - 16:44:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3731
Registrován: 7-2017
hm...taky jsem koukal...ale tak zas je to tu pestřejší[lol]semtam i nějaké to lehátko
Neděle, 22. prosince 2019 - 20:12:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7250
Registrován: 12-2011
Já se tam jel v roce 2012 s elektrickou trakcí rozloučit a ona se tam zase vrátila [proud] Tehdy byla výluka Tábor - Slapy a žehličky byly zavřené za výlukou spolu s jedním drátenickým šukafonem, který postával v Bechyni na vlečce do keramičky. Dneska by to určitě bylo celé v NAD.

"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pondělí, 23. prosince 2019 - 07:41:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22960
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 003, 814 011

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 002 + 015
8103 – 654 004
8105 – 628 344
8107 – 654 015
8109 – 654 004
8121 – 810 492
8111 – 628 344

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 009
18 020 – 654 012
18 002 – 654 006
18 004 – 654 017
18 006 – 654 009
18 008 – 654 006
18 022 – 654 017
18 010 – 654 012
18 024 – 654 009
18 012 – 654 017

Os Strakonice – Volary

18 100 – 654 003
18 120 – nejede
18 102 – 814 501
18 104 – 654 016
18 106 – 654 003
18 108 – 814 501
18 110 – 654 016

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes – 210 039, 210 052

Ex 533 – 754 029

bez záruky ...[wink]
ICQ 191300062
Maršál
Pondělí, 23. prosince 2019 - 08:42:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7609
Registrován: 1-2010
Tak E 426.0001 je doma. Právě jsem ji viděl v depu Tábor na točně a vypadá [jidlo]. A potom že to nepůjde bez najzmrda. [biggrin]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Pondělí, 23. prosince 2019 - 10:06:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22963
Registrován: 1-2006
Tak na Ex pojede z ČB 754 009 ...[wink]
ICQ 191300062
Pondělí, 23. prosince 2019 - 15:28:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3563
Registrován: 6-2016
Předvánoční záchyt[biggrin]

http://webcam.sumava.eu/#WebcamImagePlace:45001;1577099100

Pondělí, 23. prosince 2019 - 20:04:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 6-2019
https://www.railpage.net/sberny-vlak-sv-21900-preprava-210-055-a- 113-001-2-e-426-0001-retro/
Úterý, 24. prosince 2019 - 09:25:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22965
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 003

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 004
8103 – 654 009
8105 – 654 003 + 013
8107 – 654 004
8109 – 654 009
8111 – 654 003 + 013

Os Číčenice – Volary

18 002 – 654 012
18 004 – 654 006
18 006 – 816 003
18 008 – 654 012
18 010 – 654 006
18 012 – 816 003

Os Strakonice – Volary

18 102 – 654 002
18 104 – 814 501
18 106 – 654 016
18 108 – 654 002
18 110 – 814 501
18 112 – 654 016

Rybník – Lipno

dnes – 210 052,210 058 ???

Ex 533 – 754 064

bez záruky … [wink]
ICQ 191300062
Středa, 25. prosince 2019 - 09:43:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22968
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 003

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 003 + 013
8103 – 628 335
8105 – 654 006 + 015
8107 – 654 003 + 013
8109 – 628 335
8111 – 654 006 + 015

Os Číčenice – Volary

18 002 – 654 016
18 004 – 654 017
18 006 – 654 012
18 008 – 654 016
18 010 – 654 017
18 012 – 654 012

Os Strakonice – Volary

18 102 – 654 002
18 104 – 654 009
18 106 – 814 501
18 108 – 654 002
18 110 – 654 009
18 112 – 814 501

Rybník – Lipno

dnes – 210 052,210 058 ???

Ex 533 – 754 064 ???

bez záruky … [wink]
ICQ 191300062