Diskuse » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... » Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 18. 12. 2019 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 18. 12. 2019dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 7-2017 |
… a další střela do vlastní branky, aneb Jak obhajovat vlastní debilitu a nepřipustit si, že jsem opravdu pěknej tydýt ![]() ![]() ![]() https://zdopravy.cz/komentar-najdi-si-svuj-vlak-aneb-kdyz-se-spoj i-ministerska-neschopnost-a-drazni-malost-38150/?fbclid=IwAR0hH5i yp0pE_mGg9CUMgsOErpLLN_dPxIcRh_TjBB0X1HT8EH1BVEtYRDQ |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5704 Registrován: 3-2007 |
Jo, taky mi příspěvky modý úderky pod článkem přijdou dost mimo, asi je život na dráze poznamenal. Ovšem ono je dobře, že se na tento stav přišlo nějakou dobu před začátkem GVD, ČD mají aspoň čas chytit se za nos a trochu o to napravit, třeba prodejem jízdenky tam, kam to umí a informací o nákupu zbytku u jiného dopravce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1864 Registrován: 7-2017 |
Pikehead: Důvod toho, proč ČD v eshopu spoje nikoho cizího nemají (a ani ÖBB – ty vám ukážou jen ve Scottym, což je rakouský ekvivalent IDOSu), se jmenuje 4. železniční balíček. Buď by museli uvádět VŠECHNY na trhu, kde působí (tj. i konkurenční spoje Praha-Ostrava), nebo jen svoje. Jinou variantu 4. balíček neumožňuje. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5706 Registrován: 3-2007 |
Kde to, co tvrdíte, ve směrnici vidíte? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10453 Registrován: 8-2012 |
Tantin27: A dokonce i svádět to nechtění ČD na 4. železniční balíček je lež (asi jako se spousta věcí lživě sváděla na GDPR). 4.ŽB nic takového nepožaduje (vůbec to neřeší), navíc je to "směrnice" (nařízení se týkají hlavně EUAR a CSM), tudíž se musí transponovat a to v ČR ještě jako novela zákona o dráhách není hotové (nejspíš se to nestihne ani do předpokládané poloviny června 2020 a ČR bude mít pěknou ostudu).
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3508 Registrován: 6-2016 |
Slibotechna zase rozhicovala troubu: https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/vysokorychlostni-trat-prah a-drazdany-most-zeleznice.A191202_190152_eko-doprava_mato V počtu studií proveditelnosti na jednoho obyvatele (v oblasti železniční dopravy) patrně zaujímáme první místo na světě ![]() |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5712 Registrován: 3-2007 |
O tomhle ale už dávno víme - vypadá to jako dělostřelecká příprava k představení té dlouho očekávané CEDOPí studii. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3512 Registrován: 6-2016 |
Pokrok nezastavíš... Nově vznikající systém má totiž uchovávat podrobné informace o cestujících, kteří si elektronicky zakoupili jízdenku a to včetně jména, fotografie, doručovací adresy, data narození a druhu, číslu dokladu a dalších údajů, které při nákupu poskytne. V případě firmy se uloží jméno, sídlo a číslo bankovního účtu. Anonymní nákup online nemá být možný z důvodu obavy o sdílení jízdenek mezi uživateli. Více na: https://www.zive.cz/clanky/ministerstvo-dopravy-chce-data-ze-zele znic-chysta-se-databaze-cestujicich-vcetne-jmena-fotografie-a-dal sich-udaju/sc-3-a-201466/default.aspx?utm_source=www.seznam.cz&ut m_medium=sekce-z-internetu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 7-2017 |
Tady někdo prodělá i poslední kalhoty: https://zdopravy.cz/knizni-jizdni-rad-bude-ujal-se-ho-denik-zdopr avy-cz-38365/ Nejlepší je příspěvek v diskusi, že prý zdopravy.cz se stal nejlepším a nejvíc citovaným zdrojem o dopravní tématice ![]() ![]() ![]() ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Bobmaster.) (Příspěvek byl editován uživatelem Bobmaster.) |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5715 Registrován: 3-2007 |
Tak jsem se poprvé v životě podíval na Parlamentní listy a pokud mezi nimi a zdopravy.cz nevidíte rozdíl, tak můžu s celkem vysokým stupněm jistoty konstatovat, že jste korunovaný vůl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3416 Registrován: 5-2002 ![]() |
Bombmaster: Ráčíte být naštvaný, že vás totéž nenapadlo dřív, nebo jen že jste neměl tu odvahu riskovat své peníze? |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5717 Registrován: 3-2007 |
Z článku to vypadá, že Avizer (správně) vsadil na masovější přístup, což znamená že je potřeba zajistit a zaplatit širší distribuci. Takže nějaká šotocena 200 Kč s vyzvednutím v kukani dozorčího na metru v Holešovicích je mimo hru a lze čekat spíš něco jako 300-350 Kč. (Po jejím oznámení očekávám vzedmutí vlny odporu nejvíce kolenovrtných šotoušů, kteří se publikace dříve hlasitě dožadovali. ![]() |
Komis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 2-2019 |
Pokud si pamatuju, tak tady Babilon přes formulář ještě přijatelnou cenu KJŘ zjišťoval. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 7-2017 |
Tomáš Záruba: Rád odpovím, dokonce i prozradím něco málo osobního. V současnosti mám rozjetý podobný projekt (byť v úplně jiném oboru), do kterého jsem vložil svůj kapitál, o němž už teď vím, že bude ve finanční úrovni prodělečný (ono se to vrátí jinak a všichni budou spokojení). Do vydání tištěného knižního jízdního řádu jsem nešel, protože vím, co to obnáší, a tohle se prostě nezaplatí. Jízdní řád je úzkoprofilová záležitost, rychle zastará, mění se parametry (dopravci, čísla vlaků, omezení, nabízené služby), navíc další radosti s distribucí přelepek..., já bych do toho fakt nešel. Tenhle titul nemá tak silnou čtenářskou základnu, i tady se o něj hlásí max. jednotky zájemců, všichni ostatní (včetně mě) už přešli na elektronickou verzi - bude s tím moc práce a málo radosti, to je celé. Pokud někomu nestačí vytištěné a svázané pdf tabulky, ať osloví SŽDC, třeba mu část nákladu přenechá, nebo příští rok do toho půjdou spolu. To je jako by si někdo chtěl vydat Zlaté stránky, protože vidí mezeru na trhu ![]() Zdopravy.cz v poslední době hodně upadlo, stala se z nich taková dopravní ČeTKa, a nabyli dojmu, že mají nějaký vliv na dění v oboru (nic nového, to už tu bylo v osobě J. Petráka a Želpage). Takže se pustili do sepisování různých komentářů, glos a šototeorií, a když je někdo upozorní, že svět funguje na jiných principech, ještě si cítí dotčeni. Adoraci některých (správně barevných) dopravců snad ani nemá cenu komentovat, povšimlo si toho víc čtenářů. Kdyby se aspoň jednou za čas vypravili do terénu, udělat reportáž z místa, o kterém píší, vyzpovídat lidi okolo, konfrontovat je s oficiálními stanovisky..., ne jen otrocky přebírat zprávy odjinud kvůli sledovanosti, nimrat se v malichernostech nebo nastavovat zrcadlo jen v jednom úhlu. To si fakt můžu přečíst Parlamentní listy, vyjde to na stejno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 3-2013 |
Bobmaster: "Kdyby se aspoň jednou za čas vypravili do terénu, udělat reportáž z místa, o kterém píší, vyzpovídat lidi okolo, konfrontovat je s oficiálními stanovisky..." Přesně. |
Chlap
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 12-2009 |
Články na zdopravy.cz jsou většinou jen "kopie" tiskových zpráv. Kvalitu informací dodají až komentáře připojené k článku. Ale obávám se že čím bude web známější, tím bude přicházet více komentáře bez odborného náhledu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9676 Registrován: 4-2003 ![]() |
vyzpovídat lidi okolo, konfrontovat je Jo, zajdou az pověstnou dojičkou v kravíně a buddou se jí ptát na pespektivy zemědělství. ![]() PS: V tomhle je "silná konkurence" Obzoru a Nářků. ![]()
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3514 Registrován: 6-2016 |
To musí být fake news, protože E-Lítačka přeci MUSÍ FUNGOVAT![]() https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/doprava/vyzkouseli-jsme-lita cku-v-mobilu-ze-ctrnacti-kontrol-uspesne/r~9ce0fbda169f11eab259ac 1f6b220ee8/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 11-2019 ![]() |
honzaklonfar: To nemá ani trochu smysl řešit ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 11-2019 ![]() |
Mezi náma, tohle hodnocení mi zase zavání spíš teorií věčného "národního" dopravce, nedaněním jízdních výhod, nemožností šotocest na jednu jízdenku a kdoví čeho ještě ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10485 Registrován: 8-2012 |
nějaká šotocena 200 Kč s vyzvednutím v kukani dozorčího na metru v Holešovicích je mimo hru a lze čekat spíš něco jako 300-350 Kč Tři sta kusů něčeho jako KJŘ vytisknete "low-cost" za nějakých 50 tisíc (vyšší náklad je úspora z rozsahu, viz "Levné knihy"), sazbu si třeba připravíte sám, můžete tam vrazit pár stránek reklam (tady má samozřejmě kvůli lhaní SŽDC vytvářené "narychlo" vydání handicap ve shánění inzerentů)... si to spočítejte. P.S. je fakt smutný sledovat tu nepřejícnost a filipiku na téma "kyselé hrozny"... i když u Bobmastera to nepřekvapuje.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1270 Registrován: 11-2010 |
Pro Bobmastera a další zdejší experty máme připraveny jízdní řády s věnováním za 0,99 Kč. Předání osobně. Alespoň se vypravíme do terénu:-) |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5722 Registrován: 3-2007 |
honzaklonfar: Já v podnělí ve vlaku v pohodě, jen je tam trapárna se skenováním každé kuponu a jízdenky zvlášť. (Prý se o generování jednoho QR kódu uvažuje na příští rok, pravila podpora.) Zkusím ještě NFC, na to jsem opravdu zvědavej - popis na stránkách Operátora ICT nebo v nápovědě aplikace je poměrně mizerný. A to vyskakování platební aplikace je prý možné změnit modifikací volání na straně čtečky, mám podobný problém s turniketem v práci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 7-2017 |
Takže při nákladu 300 kusů je cena cca 167 Kč/kus, reklamy do KJŘ - no dobře, jako že jsem nic neslyšel, k tomu distribuce, přelepky (nebo to necháte na uživatelích, ať si je v pdf stáhnou a vytisknou sami ?), když započtu investovaný čas, náklady na dopravu, dohadování se s distributory..., vidím to tak na 200 Kč. O. K., je to svým způsobem unikátní projekt, cena odpovídá. Osobně předpokládám tak 80 až 100 zájemců z řad tzv. odborné veřejnosti, něco půjde k zahraničním sběratelům (další drbačka s poštou), takže odhaduji prodej na max. 150 kusů. Pak se možná podaří něco rozprodat na různých šotoakcích, nebo takových těch Dnů s párou, jízd všude možně, oslav výročí všemožných tratí (opět další a další práce), a to pořád ještě nejsme ani na nule. Můj skromný odhad je cca 100 neprodaných výtisků letos, něco se možná rozprodá v dalších letech (jednotky kusů). Jenom podotknu, že nevycházím ze svých znalostí nabytých studiem (moje alma mater mi umožnila získat vysokoškolský titul v oblasti ekonomie), ale z prostých selských odhadů, znalosti prostředí, nebo možného srovnání s podobnými projekty, jako např. publikační činnost Mariana Kechlibara. Tož tak. A jinak díky za nabídku, až zatoužím po něčem takovém, jako je tištěný KJŘ, rád si jej zakoupím za plnou částku, na místě určeném k prodeji. Samozřejmě, pokud v něm bude věnování, budu jenom rád, přece jen půjde o svým způsobem prestižní záležitost ![]() ![]() No jo no, pokrok nezastavíš: https://www.irozhlas.cz/ekonomika/papirove-zlate-stranky-skonci-t istene-telefonni-seznamy-zmizi-po-132-letech_201411191404_vkourim sky |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5724 Registrován: 3-2007 |
300 ks byl příklad, určitě se jich vytiskne řádově víc. A T.H. správně trefil největší průser této akce - nutnost realizovat jí rychle, což znamená omezený čas na zobchodování reklamy (tím spíš vzhledem k bizarní cílovce a tištěnému médiu) a dohodu o distribuci. Oboje má zásadní vliv na ekonomiku akce i výslednou cenu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9981 Registrován: 4-2003 |
Bobmaster: přelepky (nebo to necháte na uživatelích, ať si je v pdf stáhnou a vytisknou sami ?), Ukaž mi, kolik lidí přelepuje? Kdo by to dnes dělal?!? Osobně mám rád knižní jízdní řád kvůli listování, ale spojení vždy ověřím na idosu, to mne nezabije a dělám to tak vždy. Přelepky tedy reálně nejsou potřeba, nehledě na to, že knižní jízdní řád obsahuje jakýsi základní stav a pak už je mi fakt jedno, když na idosu najdu v rámci ověření nějakou změnu, že jde o změnu trvalou či dočasnou. Je to prostě nějaká změna. Opravdu nechápu, proč je třeba zabíhat do krajností a chtít přelepky ![]() Osobně předpokládám tak 80 až 100 zájemců z řad tzv. odborné veřejnosti, něco půjde k zahraničním sběratelům (další drbačka s poštou), takže odhaduji prodej na max. 150 kusů. Jen šotoušů nekolenovrtů, co si knižní jízdní řád koupí, lze odhadnout kolem tisícovky. Odborná veřejnost minimálně to samé a i kdyby stál tři stovky, je to stále za hubičku a tři stovky za rok nikoho nezabijí. Osobně bych si koupil jízdní řád i za pětikilo, protože ho chci mít ![]() ![]() ![]() Pikehead: 300 ks byl příklad, určitě se jich vytiskne řádově víc. A prodá také, strach bych o to neměl ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10489 Registrován: 8-2012 |
Bobmaster: úplně nechápu tuhle potřebu furt dokazovat Sůrovu pomýlenost, že do takové akce šel, a řešit PNJ ("problém někoho jiného") s financováním a distribucí. Vlastně chápu, "však jsou ti hroznové ještě kyselí, protož já jich jísti nechci, ač bych jich proto dojíti mohla." P.S. přelepky samozřejmě žádné nebudou a jestli to bude 300 nebo 3000 kusů je celkem jedno - dle mých zkušeností je 300 ks hranice, od které má smysl o tom uvažovat, každá další stovka akorát zlevňuje jednotkovou cenu.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 10-2005 |
![]() "vyzpovídat lidi okolo, konfrontovat je Jo, zajdou az pověstnou dojičkou v kravíně a buddou se jí ptát na pespektivy zemědělství. ![]() PS: V tomhle je "silná konkurence" Obzoru a Nářků. ![]() Obávám se, že potrefené husy tě buď nepochopí nebo ti nebudou rozumět. ![]() Neschopnost odlišit zprávu od jiných slohových útvarů se nám holt v rámci akce, každý rozumí všemu, z obce novinářské úspěšně šíří do obce čtenářské. |
Komis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 2-2019 |
Bram: Jsem rád, že to tady s těmi přelepkami zaznělo. Ty nikdo řešit nebude. Ještě tak celá traťová tabulka při nějaké větší změně vyhozená na netu, to už si každý pořeší sám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3519 Registrován: 6-2016 |
https://www.ceskatelevize.cz/porady/1097429889-cerne-ovce/2194528 01081125/?fbclid=IwAR3ceD-jW-j5oG3_HQ5LE4mfO9K2ifUqPNJA5Zem1377LS s1UazcqvtCyw4 Ta první reportáž o "domácí solární elektrárně" versus "platná vyhláška o měření" sqěle ilustruje bordel a lumpárnu v naší kotlince. Jak platí SŽDC na tratích s 25 kV/50 Hz? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3521 Registrován: 6-2016 |
Tihle hoši si památkáře zaplatí![]() "V rámci humanizace magistrály chce pak Penta pokračovat i v okolí dalšího nádraží – Hlavního, kde v příštím roce dokončí druhou budovu projektu Churchill. „Tam máme vizi obestavění Hlavního nádraží tak, jako obestavíme Masarykovo nádraží. Dokonce zčásti na přestřešení kolejiště – minimálně na té straně u ulice Vinohradská nad Operou,“ potvrzuje Dospiva." https://www.seznamzpravy.cz/clanek/penta-necha-zmizet-prazskou-ma gistralu-84321?dop-ab-variant=100&seq-no=2&source=hp&utm_source=w ww.seznam.cz&utm_medium=z-boxiku&utm_campaign=null |
Jan222
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 3-2019 |
Chceme přeskočit RegioJet a stát se největším soukromým dopravcem na kolejích, říká šéf Arrivy https://byznys.ihned.cz/c1-66690570-chceme-preskocit-regiojet-a-s tat-se-nejvetsim-soukromym-dopravcem-na-kolejich-rika-sef-arrivy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10527 Registrován: 8-2012 |
Není mi úplně jasné, co je na Arrivě "soukromého" ![]()
電車オタク
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5740 Registrován: 3-2007 |
Prej jde na burzu ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10719 Registrován: 12-2009 |
Co je na Arrivě soukromého? Všechny hlavní atributy to má. Není modrý, neplatí tam režijka. A to k označení soukromý stačí.![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10534 Registrován: 8-2012 |
To je fakt, tudy vede v modrogumním světě hlavní dělicí čára mezi hodným státníkem a fujfuj soukromníkem. Máte to vlastně strašně jednoduchý...
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10041 Registrován: 4-2003 |
Ohl:Co je na Arrivě soukromého? Všechny hlavní atributy to má. Není modrý, neplatí tam režijka. A to k označení soukromý stačí. Ohle, zajdi si k očnímu, neb máš patrně velkou poruchu barvocitu. Arriva nám totiž pěkně zmodrala ![]() Nějak takhle: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1345983.jpg&styl= 2 ARRIVA 845 120-5 Dobrovice - Nepřevázka 8.12.2019, autor Tomas 064 (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5743 Registrován: 3-2007 |
Tak máme skvělé zprávy, Nebeský chce být něco jako Jančura, ale se státem za zadkem. Kupec chtěl dělat byznys se správkárenstvím (vlastní zásluhou v hlubokém rozkladu), Nebeský chce jezdit autobusy, které 70 jeho podnik neprovozoval... Co lety na Měsíc? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10536 Registrován: 8-2012 |
Já si teda tenhle píár text z Agrofertu nepřečtu, páč nikdy nebudu mít ono "Premium", ale kdyby Nebeský dokázal být Jančurou, tak nepotřebuje trafiku v Českých drahách... takže Jančura může být úplně v klidu, tohle panoptikum politických "manažerů" bude pokračovat. Zavzpomínejme na Žaludův (ex-generál ČD) už okřídlený televizní výrok "nic jiného pan Jančura nesežene" s obrázkem M131 v ruce ![]()
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10720 Registrován: 12-2009 |
tudy vede v modrogumním světě hlavní dělicí čára Spíš ve šotoušogumním. Tyhle argumenty jsou nejčastěji skloňované, třeba teď v souvislosti s budoucím chaosem v jízdenkách v některých krajích. A když to říká i šéf Arrivy, tak to musí být pravda. Lžou jen modrogumní. To je jak s Ondrůjem, taky lhal, když byl modrý- a už mluví pravdu. ![]() ---- Ale tahle modrá je ale lepší než ta špatná. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3528 Registrován: 6-2016 |
Další světlý eurozítřek![]() https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/jizdenka-eu-cesko-vlak-aut obus.A191211_191154_eko-doprava_mato |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1670 Registrován: 5-2010 ![]() |
Ten uznává to a ten zas tohle. Změna jízdního řádu přinese zmatek s jízdným na železnici, i když menší, než hrozilo Zajímavá je věta v článku: Přestupní jízdenky nabízí pro své spoje i RegioJet, který prodává jednu jízdenku pro cesty s přestupem například mezi Olomoucí a Studénkou. Fajn, ale koupit si dopředu Vyškov - Havířov s přestupem nějak zatím nejde...Přemýšlím, jestli to vůbec očekávat?
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 5-2010 ![]() |
Velká prosincová železniční revoluce je tu. České dráhy v neděli přenechají část linek konkurenci
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3543 Registrován: 6-2016 |
To nevymyslíš, to se musí stát! https://www.novinky.cz/koktejl/clanek/kvuli-stiznosti-feministek- zmizely-na-nadrazi-pisoary-40307065?dop-ab-variant=0&seq-no=6&sou rce=hp&utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=z-boxiku&utm_campaign= null Jsem zvědav, jak francouzská SŽDC přistoupí ku stavbě hajzlíků pro 64 genderů ![]() |
Turista
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 12-2003 |
Na ČT nejen, že neví, kudy se jede do Děčína nebo Brna, ale ani neví, kde leží Harrachov: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 12-2017 |
Koukám, v ČT to je samej profík. A za to ta sebranka chce ještě poplatky. ![]() |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5751 Registrován: 3-2007 |
Náhodou, grafika v ČT dělá Vyka, president Svazu (tří) cestujících ve veřejné dopravě. Ale asi zrovna neměl službu. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 11-2019 ![]() |
Vyka... To mě vždycky zajímalo, co je to za osobu a ten svaz má i svůj profil. Takže grafik v ČT vystupuje za cestující VHD, to mi teda vyndej... |
Turista
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1283 Registrován: 12-2003 |
Vyka byl hostem toho pořadu: https://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/11412378947-90-ct24/219411 058131213 |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5756 Registrován: 3-2007 |
Saul Goodman: možná je to pokus o zkopírování Okamurovy mediální strategie. Okamura začínal jako předseda asociace cestovek a pak to přes univerzálního televizního chytrolína dotáhl až tam, kde je. ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 6-2019 ![]() |
Nojo, už dlouho o sobě nedali slyšet. ![]() Nějaké vyjádření k dnešní dopravní revoluci? ![]()
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3549 Registrován: 6-2016 |
Tyvolemami! Greténka se sere už i do vlaků: https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/greta-thunberg-deutsche-ba hn-nemecko.A191215_093051_zahranicni_aug Docela by mě zajímalo, jak všechny ty krámy sama a ekologicky tahá ![]() |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3519 Registrován: 4-2015 ![]() |
@honzaklonfar: přesně to samé napadlo i mě... ![]() Ale proč si nekopnout do dopravce, i když mám místenku do první třídy, že? Ta fotka stejně bude naranžovaná od jejího PR týmu, takhle že vypadá "přeplněný vlak", když široko daleko nikdo, jen GT a "osobní zavazadla Její Výsosti" (citace-Spaceballs)? Najděte rozdíly ![]()
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3553 Registrován: 6-2016 |
Petr_hradecký: Na té druhé fotce zcela chybí plakát "Die neue Bordgastronomie"![]() |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3520 Registrován: 4-2015 ![]() |
![]() ![]()
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5764 Registrován: 3-2007 |
https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek/brusel-schvalil-dotaci-57 -miliardy-na-nakup-vlaku-jihomoravskym-krajem-40307295 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3554 Registrován: 6-2016 |
Tohle už tak europozitivní není: https://www.novinky.cz/domaci/clanek/z-cestujicich-se-stali-detek tivove-i-stvanci-40307327?dop-ab-variant=0&seq-no=1&source=hp&utm _source=www.seznam.cz&utm_medium=z-boxiku&utm_campaign=null Drážní managerstvo všech barev patrně použilo známou mantru V TUŽCE MI TO CHODÍ. Bohužel se všemi jejími následky v reálném provozu... Jsem zvědav, jak se v článku zmíněný zastupitel projeví a zda se něco změní k lepšímu (alespoň v JMK). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10656 Registrován: 8-2012 |
To je hodně pitoreskní textík, když (nepodepsaného) autora v rámci hanobení nových dopravců a zavírání pokladen střelí do nohy jakýsi zastupitel, kterému "tradiční" Dopravce vypálil 40,- přirážky za to, že pokladna zavřená nebyla ![]()
電車オタク
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5772 Registrován: 3-2007 |
https://www.facebook.com/reflexcz/posts/10156848359127263 TRS Klatovy, Ražice, Vráž, Louny a Varnsdorf. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7653 Registrován: 1-2007 |
Ombudsmanka: Jen pětina vlakových stanic je přístupná vozíčkářům |