Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 08. 12. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 08. 12. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pátek, 22. listopadu 2019 - 22:16:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10658
Registrován: 12-2009
Ale i Mosty vlastně Bohumín předběhly. Terminálek i s parkovištěm mají a teď si elektronickáho JŘ všimli minimálně po měsíci i místní novináři.odkaz
Pátek, 22. listopadu 2019 - 22:33:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10659
Registrován: 12-2009
Ad Ohl Úterý, 19. listopadu 2019 - 23:38:04

Jak tak koukám, novinář tam byl ve stejnou dobu jako já.
https://karvinsky.denik.cz/z-regionu/boom-lanovek-v-beskydech-dal si-pribude-v-dolni-lomne-20191130.html

Dá se tím volně navázat na debatu o Ostravácích jezdících do Beskyd a znajících jen Bílou.[wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Sobota, 23. listopadu 2019 - 08:00:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1996
Registrován: 7-2002
Dopravní terminál Bohumín
https://www.mesto-bohumin.cz/cz/radnice/e-info/22429-dopravni-ter minal-v-bohumine.html
Sobota, 23. listopadu 2019 - 09:00:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4406
Registrován: 6-2008
https://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/padesat-let-havirovskeho -vlakoveho-nadrazi-20191109.html

Malé připomenutí velkého výročí... [ok]
Asi však poslední.
Další snad jen v kulturní či sportovní rubrice...
Sobota, 23. listopadu 2019 - 13:35:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3285
Registrován: 2-2007
Ohl: 50 už se pár dní jezdí, ale v druhé omezení nebylo.
Měli to tam trošku chaotické, protože oprava v 1 i 2 koleji proběhla stejným způsobem, zatímco v jedničce byla dost dlouho po zprovoznění stále 10 (do 19.11.), ve dvojce bez pomalé jízdy....(do 20.11.) [proud]

Nějaká fotka ze stabilizace železničního spodku v Třinci:
Pondělí, 25. listopadu 2019 - 15:23:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10672
Registrován: 12-2009
Tak nejspíš papá zastávko Zábřeh i dráty do Frýdku...

Jako poslanci z Moravskoslezského kraje jsme byli bombardováni obavami o vysoutěžené zakázky do konce roku, aby nebyly kráceny. Bylo nám řečeno, že pro náš kraj je sekyra mezi šesti a osmi miliardami Více na: https://www.euro.cz/byznys/rezave-drahy-vlada-chce-sebrat-penize- urcene-na-opravu-koleji-a-nadrazi-1474894#utm_medium=selfpromo&ut m_source=euro&utm_campaign=copylink
Pondělí, 25. listopadu 2019 - 19:32:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7487
Registrován: 8-2007
Z článku:Zpátky k položce pro železnice, které jsou z celého dopravního balíku nejcitlivější. SŽDC má kolem 17 tisíc zaměstnanců a jen na mzdy posílá 11 miliard. Už z toho je zřejmé, že manévrovací prostor pro investice není velký.

Tak peníze na ty mzdy se vyberou od dopravců za použití dopravní cesty.Ty se nemusí platit z balíku na investice do kolejí.Je to zavádějící informace.
Úterý, 26. listopadu 2019 - 08:41:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9643
Registrován: 4-2003
Tak peníze na ty mzdy se vyberou od dopravců za použití dopravní cesty.

Ale kdepak, jen z řízení provozu je schodek milarda. Prostě těch lidí vykukujících z boudičky na vláčky je strašně moc.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Úterý, 26. listopadu 2019 - 19:57:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 12-2018
Dneska zase parádní úkazka, co udělá neschopný dispečer. Ex140 jede včas, v úseku Č.Těšín - Třinec dostáva přednost před ním Os2943 (který má z Těšína odjezd v stejnou dobu, jako 140 z Třince - tzn. v 15:21), než to ten Os projede, tak z 2. strány už přijíždí R345, na toho už samozřejmě místo nezbude a bude si muset počkat na průjezd Ex140 a 2942. A to už nemluvím ani o tom, že krom toho, že ten Ex to zajede mnohem rychleji, než Os, tak to má ještě k tomu do rovna, Os musí minimálně 3x do odbočky .
Úterý, 26. listopadu 2019 - 21:38:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13357
Registrován: 11-2002
Vás se tady vyslovená škoda. Jak to mělo být správně, aby všichni byli spokojení?
Úterý, 26. listopadu 2019 - 22:12:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7488
Registrován: 8-2007
RadekŠ:Ale kdepak, jen z řízení provozu je schodek milarda.

Ale to se neplatí z investičních peněz,které jsou určeny na investice.[nene]
Úterý, 26. listopadu 2019 - 22:17:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3287
Registrován: 2-2007
eicpraha: také by mě zajímalo, jaké pořadí je to nejlepší řešení....
Vyjezdit 4 vlaky bez zpoždění některého z nich je nemožné.
Jel jsem dnes 142 do práce a postup přednosti vlaků byl stejný.
Výsledek?
Osobní směr Mosty téměř načas (drobná minuta na pomalé jízdě kolem pracovního místa).
142 v Těšíně tuším 9 minut, z Bohumína odjezd načas.
Osobní směr Těšín za rychlíkem také chytne něco málo kolem pracovního místa.
Odnese to sice rychlík na Žilinu, ale nějaké zpoždění stáhne cestou po Žilinu a díky dlouhému pobytu na přepřah to může srovnat na nulu.

Já to hodnotím jako správné rozhodnutí.
Od osobního směr Mosty je návaznost autobusů v Bystřici a v Návsí.
Od osobního od Mostů je v Bohumíně přestup na Brno.
Úterý, 26. listopadu 2019 - 22:25:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20619
Registrován: 5-2002
eic: Dneska zase parádní úkazka, co udělá neschopný dispečer.
Ale prdlačku...
Když bude 2943 čekat na 140, tak zadrbe v Třinci 2942 a ten to v Těšíně přenese na 3426.
A když bude 2493 čekat i na ten 2942, tak se nestihne na Mostech obrátit a v Těšině to předá na 3428.
V obou případech za sebou nejspíš povleče až do Návsí tu 345 (protože přestup).

Zatímco ta 140 využije vatu mezi Těšínem a Dětmarovicema, kde už není bezpečnostní 50 (dnes už na těch 7 km z Karviné do Dětmarovic 8 minut fakt není potřeba), a zbytek srovná zkrácením osmiminutového pobytu v Bohumíně.

Takže si laskavě nech svoje kecy o neschopných dispečerech na koledu (datum je na to celkem příhodný).
Ono se totiž stačí podívat na plachtu a je hned celkem jasně vidět, kdo z dvojice Ty + dispečer je rohaté zvíře (dispečer nikoliv)...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Garfield
Úterý, 26. listopadu 2019 - 22:32:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13083
Registrován: 10-2004
Taky to beru jako nejlepší možné rozhodnutí, důvody jak píšeš (přestupy). Jindy (hlavně v neděle) totiž zpožděná 140 jede jako první i přesto, že 3ncem projíždí až několik minut po tom, co by mohl odjet z Těšína 2943. A pak se to celé rozesere.
Středa, 27. listopadu 2019 - 16:57:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 12-2018
Hajnej - Nenapínejte se tak, nebo Vám praskne žilka. Chápu, že Vám tykání nic neříká, protože jste nevychovaný, ale třeba ve zvlaštní škole by Vás to naučili, tak neváhejte s přihláškou, nikdy není pozdě.
———————————————————————————————————————————————

Dneska šla první Ex140 (a to měla +2min.) - výsledek Ex140 včas, 2942 Ostrava hl.n. včas, R345 Žilina včas, 2943 +8min.
Pezos
Středa, 27. listopadu 2019 - 17:30:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1549
Registrován: 4-2014
Co mi trochu vadí, že na rozdíl od první etapy se teď všechny vlaky tahají odbočkou (a vlaky z hor jezdí často 60 už od Centra), takže se tam přibírá další zpoždění.

V Těšíně zrovna dostává interiér novou barvu a SŽDC s předstihem před začátkem adcentu postavila stromeček [proud]
Středa, 27. listopadu 2019 - 20:14:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4415
Registrován: 6-2008
eicpraha : No já sice taky někdy kurvuji. Ale u pana Hajného Jste úplně vedle. Je jeden z mála kteří právě diskutují na úrovni a věcně...
Středa, 27. listopadu 2019 - 21:02:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13359
Registrován: 11-2002
eicpraha: tak dočkáme se odpovědi, jak to mělo být jedině správně (plus ještě pořád dlužíte odpověď z minula, s těmi známostmi u dispečera), nebo zase budete předvádět rohaté zvíře?

A co se tykání a poučování týče - můžu se zeptat aspoň na váš přibližný věk? S Hajným jste totiž vedle jak ... asi spíše sekvoj, než jedle (aby aspoň trochu seděl nějaký příměr).
Středa, 27. listopadu 2019 - 21:46:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20620
Registrován: 5-2002
eic: Chápu, že Vám tykání nic neříká
Asi jsi chtěl napsat "vykání", protože jinak ta věta moc nedává smysl.

protože jste nevychovaný
Nikoliv. Protože jsem už ve věku, kdy je vykání spíš než projevem zdvořilosti (což je zde pravé jméno pro "vychování") projevem úcty.
No a zasloužíš si za to nesmyslné navážení do dispečerů úctu? Nezasloužíš.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 27. listopadu 2019 - 22:17:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 12-2018
Jena:
"eicpraha: tak dočkáme se odpovědi, jak to mělo být jedině správně (plus ještě pořád dlužíte odpověď z minula, s těmi známostmi u dispečera), nebo zase budete předvádět rohaté zvíře?"

1) Tak jak to bylo dneska.
2) Žádné vysvětlení nikomu nedlužím a už vůbec ne Vám.


Jena:
"A co se tykání a poučování týče - můžu se zeptat aspoň na váš přibližný věk? S Hajným jste totiž vedle jak ... asi spíše sekvoj, než jedle (aby aspoň trochu seděl nějaký příměr)."

3) To mi pacienti taky pořád říkají, že jsem vedle, koukám, že toho máte hodně společného :-D
Středa, 27. listopadu 2019 - 22:30:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10676
Registrován: 12-2009
V Těšíně zrovna dostává interiér novou barvu

Malovalo se i jinde

Ale nepomohlo to a z kdysi zarostlé stanice je vidět i do okolí.

do Katowic
Čtvrtek, 28. listopadu 2019 - 07:35:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13360
Registrován: 11-2002
eicpraha:

ad1 - vida, že to jde..
ad2 - takže osočovat, urážet ANO, ale dokázat si nepodložená tvrzení obhájit NE?
ad3 - vezmu to teď v duchu Vašich příspěvků, tedy - a ti, co nic neříkají, ještě žijí?
Čtvrtek, 28. listopadu 2019 - 16:22:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 12-2018
Jena:
"eicpraha

ad3 - vezmu to teď v duchu Vašich příspěvků, tedy - a ti, co nic neříkají, ještě žijí?
"

Jojo, žijí :-). Vy jste to ale nepochopil. Ono např. průměrný alkoholik, si nikdy nepřizná, že je alkoholik a myslí si, že jsem vedle já :-)
Pátek, 29. listopadu 2019 - 14:34:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1574
Registrován: 9-2011
Pár zvláštních vlaků pro opavské fotbalové fanoušky, kteří pojedou na zápas Baník vs Opava, veze 163.091. Sv vlak Bohumín - Opava je právě ve stanici Ostrava-Svinov.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jacob.)
Neděle, 01. prosince 2019 - 11:29:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13362
Registrován: 11-2002
Dnes mezi 8 a 10 byly napěťové zkoušky mezi ČT a Alb. Co nemuselo, nejelo, co muselo (os), dostalo v úseku Havr-ČT přípřež v podobě 714. Byly totiž vyplé i Alb. A teď kvízová otázka: bude stačit nasadit jen jednu mašinu? Odpověď: ano.. [happy][crazy]

Když se dostatečně dlouho počká..
Neděle, 01. prosince 2019 - 19:15:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3288
Registrován: 2-2007
Dnes večer bude nepředpokládaná výluka:

Vlak Os 2913 je v úseku Návsí - Čadca nahrazen náhradní autobusovou dopravou.


Poznámka
Nutná oprava poškozeného vedení vysokého napětí veřejné sítě nad traťovými kolejemi.

Předpokládaná doba zastavení provozu 21:20 hod. až 01:00 hod. (po projetí vlaku Ex 145).
Garfield
Neděle, 01. prosince 2019 - 21:38:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13085
Registrován: 10-2004
Nutná oprava poškozeného vedení vysokého napětí veřejné sítě nad traťovými kolejemi.

Docela by mě zajímalo, co je to za vedení (400 kV do Varína?) a jak došlo k jeho poškození zrovna nad kolejemi.
Neděle, 01. prosince 2019 - 22:05:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20642
Registrován: 5-2002
Gar: co je to za vedení (400 kV do Varína?)
Technická: 400 kV není vn, ale vvn. Otázkou je, jestli to věděl i ten, kdo tu zprávu pouštěl do světa...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pondělí, 02. prosince 2019 - 05:31:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3289
Registrován: 2-2007
a jak došlo k jeho poškození zrovna nad kolejemi.

Včera dopoledne pod tím vedením jsem [fotic], ničeho zvláštního jsem si nevšiml, ono sice mohl být problém na druhém křížení blíž k Mostům. Prý tu dopravu už chtěli zavřít od 16 hodin, to by teprve bylo veselo....[coze]
Před rokem celé vedení prošlo generálkou, výměna vodičů, izolátorů, změnil se tvar horní části stožárů a uchycení vodičů.
Mohl klidně povolit nějaký izolátor, tím dojít k prověšení vedení a oprava s křížením trakčního vedení je problém...
Pezos
Pondělí, 02. prosince 2019 - 05:54:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1556
Registrován: 4-2014
Pokud chceme být úplně přesní, tak 400 kV je zvn. Ale myslím, že toto bude pod rozlišovací schopnost jak pisatele, tak uživatelů.
Ještě je možnost, že se něco pokazilo na jednom ze 3 (?) vedení 22 kV, které křižujou trať v tomto úseku. Stav sloupů kolem tratě občas moc důvěry nebudí.
Pondělí, 02. prosince 2019 - 10:48:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4418
Registrován: 6-2008


Jinak v Havířově se zvenku dokončuje technická část nádraží do které se přemístí současné nádraží. Ve vnitřku se intenzivně pracuje...
Vrhli se už i na současnou halu. Je vidět rozdíl po očistě a před...
Škoda že zároveň s nádražím a halou se neopravuje před nádražní prostor. To zas bude...[uhoh]
Pondělí, 02. prosince 2019 - 15:28:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 1-2019
V Bohumíně už se chystá pokladna RegioJetu.
Pondělí, 02. prosince 2019 - 18:14:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2147
Registrován: 12-2007
Před rokem celé vedení prošlo generálkou
Ano, mám ještě zážitky z této akce. Máme to totiž za barákem. A vzhledem k tomu, že ne ke každému sloupu byl relativně dobrý přístup, tak u nás se dělaly docela dobré manévry, včetně např. stavby nové kameninové cesty. Ale sledovat ty borce nahoře byl pro mně zážitek. Klobouk dolů...
Pondělí, 02. prosince 2019 - 18:20:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2148
Registrován: 12-2007
A že to je VVN, to je jasné! I moje dcera, když na kole přijíždíme pod těmi dráty, tak se pouští řídítek a volá na mně: Bacha taťko, bo tě to kopne!
Středa, 04. prosince 2019 - 22:56:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10695
Registrován: 12-2009
Sice to není od železnice, ale je to kousek za kopcem.
Dnes večer velký výbuch rodinného domu ve Szczyrku, "beskydském špindlu", v rozvalinách hledají 8 lidí.
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 21:38:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7962
Registrován: 2-2006
SŽDC začala soutěžit dvoumiliardovou opravu koridoru na polskou hranici

Po opravě mají zmizet propady rychlosti, například stanicí Petrovice u Karviné se má jezdit namísto stávajících 65 km/h stokilometrovou rychlostí. „Účelem stavby je odstranění propadů traťové rychlosti, zvýšení bezpečnosti a spolehlivosti provozu, zlepšení technického stavu trati i zajištění potřebných parametrů pro provoz nákladní dopravy. Opraví se přejezdy i nástupiště ve stanicích a na zastávce, ty budou nově přístupné bezbariérově,“ popisuje SŽDC projekt. Hotovo má být v červenci roku 2022.
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 21:43:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7963
Registrován: 2-2006
Lokomotiva jela operativně z Návsí do Popradu pro vlak RJ 1020, viz zde.
Garfield
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 22:44:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13087
Registrován: 10-2004
SŽDC začala soutěžit dvoumiliardovou opravu koridoru na polskou hranici

Takže po 17 letech zase nový koridor za necelé 3 miliardy? [ko] Že je třeba něco udělat s mostem v Závadě bych ještě pochopil. Ale i ten zbytek je fakt tak špatný?

Martinostruszka:
I moje dcera, když na kole přijíždíme pod těmi dráty, tak se pouští řídítek a volá na mně: Bacha taťko, bo tě to kopne!
Kup ji na ten bajk nějaké gripy. [biggrin] Ale znám to, na starém kole jsem měl pod sedlem šroubek, takže mě to vždycky pod 400 kV kopalo do [zadnice]. A na hezké efekty občas stačí i vysoká vlhkost a roztáhnutý deštník.
Keram
Pátek, 06. prosince 2019 - 06:32:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 4-2017
Ono se cosi rozsáhlejšího má dělat příští rok i na polské straně, takže všechny vlaky EC z PL (kromě tuším 103) budou jezdit přes Chalupki.
Pátek, 06. prosince 2019 - 09:03:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10696
Registrován: 12-2009
Ale i ten zbytek je fakt tak špatný?
Jestli chtějí zvýšit rychlost na vjezdu do Petrovic, znamená to kopání, nejspíš opěrné zdi, nový nadjezd nebo minimálně jeho rozšíření, a asi kompletní překopání zhlaví i s novým zaústěním tratí do Karviné města.
No a za zbytek se vymění vexle v Závadě a ty úpravy nástupišť. Nějaké to podbití celého úseku. A pár nových sloupú tr.vedení a nějaké opravy.
Pátek, 06. prosince 2019 - 16:15:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 8-2017
Garfield:Ale i ten zbytek je fakt tak špatný?
Fakt je [wink] Už se to probíralo x krát - to žádný ,,koridor" nikdy nebyl v porovnání třeba s současnou opravou úseku Dětmarovice - Karviná. Sedni na kolo a jeď se podívat do oblouku za Dětmarovicema jaké jsou tam sloupy a jak jsou rozmístěny u jedné a druhé koleje. Vem to na Závadu a prohlédni si ty lavory v kolejích, kde už se za deště tvoří blaťáky. Ještě lepší je to v úvozu na rovince před Petrovicemi, tam už i chudák Asdek za deště plave v blátě.
Petrovice - oprava pouze 2 průjezdných kolejí a výhybek, látají to tam každý rok - letos výměna trakčního vedení s sudých kolejích, oprava koleje 3 a 5, 7 nouzově poštychovaná. Za mě určitě [ok]

Ohl:asi kompletní překopání zhlaví i s novým zaústěním tratí do Karviné města.
Asi určitě, vysunutí spojek dále do trati do přímé, zrušení 3 koleje na mostě do Karviné Města a tím možnost srovnat oblouk na potřebný poloměr pro v100. No a snad někoho napadne postavit pořádnou harfu kolejí pro odstavování lokomotiv na polském zhlaví u přejezdu. Fakt není prdel dolovat lokomotivu ze šturcu, když před ní stojí další 3 třech různých dopravců [crazy]
Pátek, 06. prosince 2019 - 22:23:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 6-2018
Ahojte[happy] Vie niekto s dobrými kontaktmi v zákulisí[wink] povedať, či pantografy 460 budú aj v novom GVD 2020 na výkonoch linky S1 v pracovné dni tak ako je to v tomto aktuálnom GVD? Resp. na akých výkonoch ich bude možné zastihnúť na Ostravsku? Veľká vďaka vopred za každé info[andel][wink]
Pátek, 06. prosince 2019 - 23:38:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10700
Registrován: 12-2009
Těšín už vymalovaný

Na druhé straně - pohled shora.

Měli napěťovku směr Těšín. Asi tam 814 strhla trolej.[proud]
Pátek, 06. prosince 2019 - 23:58:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10701
Registrován: 12-2009
na akých výkonoch ich bude možné zastihnúť na Ostravsku?
Po kouknutí do JŘ se dá zjistit, že tam, kde není ve sloupci vlaku 1 a vozíček.
Ťuhýk
Sobota, 07. prosince 2019 - 15:11:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 4-2003
karrah: Panťákový oběh zůstává v podstatě nezměněn. Jedinou změnou je, že jedna jednotka už nebude přes víkend k dispozici sprejerům v Těšíně. V pátek po vlaku 2839 odjede jako Sv 2996 do Bohumína a v pondělí bude návoz Sv 2995 na vlak 3402...[masinka][masinka]
Sobota, 07. prosince 2019 - 21:42:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7965
Registrován: 2-2006
Trať 320 | Bohumín - Čadca (- Žilina - Košice - Humenné, -Kiev)
V úseku: Bohumín – Návsí (Nawsie)

Moravskoslezský kraj
Nepravidelnosti v dopravě

07. prosince 2019
19:35

07. prosince 2019
23:30

Obecné opatření v dálkové dopravě
Vlak Ex 145 bude v úseku Bohumín - Návsí odřeknut.
Cestující do stanic Český Těšín, Třinec centrum a Návsí použijí ze stanice Ostrava-Svinov vlak Os 3433 a dále z Českého Těšína vlak Os 2913.
Cestující do stanice Karviná hl.n. použijí ze stanice Bohumín vlak Os 2913.

Poznámka
Opatření při zpoždění vlaku Ex 145 z důvodu výluky v úseku Bohumín - Český Těšín.
Sobota, 07. prosince 2019 - 21:48:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10702
Registrován: 12-2009
Novinkou je i platnost krajského tarifu v pendolinech: vlaky IC 512, 504, 505 a 515 „Pendolino“ jsou zařazeny v úseku Plzeň hl.n. – Mariánské Lázně do systému IDP.
A u nás nejde zařadit ani R na 320...
Keram
Neděle, 08. prosince 2019 - 10:48:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 4-2017
Tippins: V Petrovicích u Karviné je 7. kolej udělána nová. Nyní se dělá rekonstrukce koleje pod rampou, čili je vytrhaná kolejová spojka směrem na Dětmarovice, takže 810 jezdí k ostrovnímu nástupišti.

Co se týče mezistaničního úseku, tak nejhorší to je snad za Odb. Závada (za výhybkami) směrem na Petrovice, a taktéž v lesíku před Petrovicema. Ale že by se v těch místech nějak hodně držela voda (více než jinde), se říci nedá. [happy] Ale ten ASDEK si občas i tak vymýšlí cypoviny. [proud]

Pokud se má zvýšit traťová rychlost tam, kde je dnes 65 km/h (v oblouku na zhlaví), musí dojít ke stavebním úpravám minimálně v rozsahu, jak říká Ohl. Se zvýšením traťové rychlosti určitě bude souviset i překopání celého zhlaví, poněvadž jsou zde výhybky pouze na 40 km/h. Pro výhybky s větším poloměrem se zhlaví ale asi bude muset vysunout směrem k Závadě. S tím asi bude souviset i předělání zab-zař ve stanici, protože ač je dnes již řízená z CDP Přerov, má stále reléový základ. [happy]
Neděle, 08. prosince 2019 - 14:33:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1999
Registrován: 7-2002
V Petrovicich je ETB z roku 1997.
Neděle, 08. prosince 2019 - 17:51:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 6-2018
Ahojte,

Ťuhýk: Veľká vďaka za info a za dobrú správu[wink] Som rád, že panťáky budú aj naďalej zastihnuteľné na trati do Opavy[happy]
Neděle, 08. prosince 2019 - 18:49:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13368
Registrován: 11-2002
karrah: jakože mám 460 rád, méně už skutečností, že budou nadále jezdit tusnusově, budou nadšení cestující. Zejména pokud jim budou vycházet na cestování pravidelně... [uhoh]
Neděle, 08. prosince 2019 - 19:14:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 3-2018
Jena: Ty bohumínské jsou proti olomouckým pořád nádhera. Na střední Moravě je trvající nasazování šrotů jménem olomoucké 460 spolu s denodenním zpožděním díky výlukám na Přerovsku téměř hřebíkem do rakve regionálnímu cestování... A od nového GVD si jich ráno budou moci užít i cestující na 271 na Ostravsku.
Neděle, 08. prosince 2019 - 20:22:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10705
Registrován: 12-2009
Na druhé straně pomalu dokončují nové nástupiště.

Podobně, jako kousek za Zebrzydowicemi, kde probíhá obnova

a sekání stromů, tak i na trati do Cieszyna to pojali velkolepě. Vše do 30m leží,
soukromé zahrady nevyjímaje.

Seká se i u nás v úseku Dětmarovice -Bohumín a kolem H.-střed.
Neděle, 08. prosince 2019 - 20:49:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 6-2018
Jena: Súhlasím bez výhrady, ja som síce veľký fanda 460, ale zároveň je mi jasné, že sú to už súpravy nehodné 21 storočia. Keď sa v niektorých veziem tak niekedy sa až hanbím, že niečo také ešte jazdí na riadnych osobákoch. Jediné o čo sa ja snažim, je zdokumentovať čo najviac záberov a videí z ich prevádzky, kým sa ešte dá, pre časy keď už v prevádzke nebudú[happy] Kedy to bude, to som ešte sám zvedavý[happy]

Starý_Hanák: A od nového GVD si jich ráno budou moci užít i cestující na 271 na Ostravsku.

Správne tomu chápem že sa olomoucké 4-vozovky vrátia na Ostravsko? Ak áno, na ktorú trať a ktoré spoje? Lebo v tom čísle 271 (predpokladám č. trate) je asi preklep[happy]
Neděle, 08. prosince 2019 - 20:54:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 6-2018
Starý_Hanák: Plne súhlasím aj s tým klincom do rakvy regionálneho cestovania[uhoh] Najmä keď som videl v jednom konkrétnom prípade, že výpravca v Přerove vypravil osobák 38xx zo stanice pred prichádzajúcim rýchlikom Luhačovice - Praha. Osobák prešiel cca 1 km a hneď v Dluhoniciach ho zastavila červená na semafore. Následne tak pustil pred seba nie len rýchlik od Luhačovíc ale ešte ďalšie dva vlaky vyššej kategórie od Ostravy, celkovo tam nakoniec čakal 15 minút. Toľko nadávajúcich ľudí som ešte v jednom vlaku nevidel. Ak by vedeli, že vlak ostane v Dluhoniciach, nastúpili by radšej do toho rýchlika a boli by v Olomouci skôr.
Priapos
Neděle, 08. prosince 2019 - 20:59:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1697
Registrován: 10-2012
karrah:
"Správne tomu chápem že sa olomoucké 4-vozovky vrátia na Ostravsko? Ak áno, na ktorú trať a ktoré spoje? Lebo v tom čísle 271 (predpokladám č. trate) je asi preklep[happy]"


Nejde o překlep, je to trať Přerov - Bohumín.
Neděle, 08. prosince 2019 - 21:05:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13370
Registrován: 11-2002
Ohl: jj, zářez u Suché (aspoň někde) podobně vypadal naposledy asi někdy po dostavbě...
Neděle, 08. prosince 2019 - 21:13:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10708
Registrován: 12-2009
Ak by vedeli, že vlak ostane v Dluhoniciach, nastúpili by radšej do toho rýchlika
Výluka.
A teď si představ, co by říkali ti z třech rychlíků, kdyby čekali na projetí jednoho osobního vlaku.[wink]
Neděle, 08. prosince 2019 - 21:21:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13371
Registrován: 11-2002
Ohl: ono jde spíše o to, že to z těch Dluhonic asi mělo pokračovat v pořadí, v jakém to odjelo z Přerova (vlaky od Ovy pomíjím). Jinak to vypadá fakt jako těžká ignorace.
Neděle, 08. prosince 2019 - 21:25:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10709
Registrován: 12-2009
Pro milovníky starší techniky. Bohužel v nesprávné barvě.


V Cieszyně je už zárodek uvažovaného osvětlení trasy tramvaje.