Diskuse » Železnice » „Vlára“ a okolí « předcházející | další »

„Vlára“ a okolí

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (45)   
 
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 09. 1. 2020 jadris 60 09. 1. 2020 14:21
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 06. 3. 2020 Kolelač 60 06. 3. 2020 19:10
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 09. 4. 2020 Petr_Vopěnka 60 09. 4. 2020 18:06
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 29. 4. 2020 Folcek 60 29. 4. 2020 19:48
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 02. 7. 2020 Luboš_3.21 60 02. 7. 2020 18:25
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 15. 7. 2020 slovax 60 15. 7. 2020 21:49
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 22. 7. 2020 Starý_Hanák 60 22. 7. 2020 22:17
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 26. 7. 2020 Vetchý_Kmet 60 26. 7. 2020 09:52
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 05. 8. 2020 Portáš 60 05. 8. 2020 14:22
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 26. 8. 2020 Portáš 60 26. 8. 2020 16:47
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 03. 10. 2020 Bagr_poclain 60 03. 10. 2020 23:55
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 05. 11. 2020 E499001 60 05. 11. 2020 19:26
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 17. 11. 2020 Loko 60 17. 11. 2020 21:59
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 05. 12. 2020 Brodensis 60 05. 12. 2020 21:32
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 29. 12. 2020 slovax 60 29. 12. 2020 14:37
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 08. 1. 2021 intelpetr 60 08. 1. 2021 23:07
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 20. 1. 2021 Zdenek102 60 20. 1. 2021 11:33
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 18. 2. 2021 Starý_Hanák 60 18. 2. 2021 19:32
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 04. 4. 2021 Portáš 60 04. 4. 2021 23:01
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 16. 6. 2021 Zdenek102 60 16. 6. 2021 21:50
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 27. 8. 2021 Brodensis 60 27. 8. 2021 17:03
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 06. 11. 2021 Kolelač 60 06. 11. 2021 06:49
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 24. 12. 2021 Amper 60 24. 12. 2021 02:08
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 14. 1. 2022 Portáš 60 14. 1. 2022 19:54
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 29. 1. 2022 Portáš 60 29. 1. 2022 19:43
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 13. 4. 2022 Ohl 60 13. 4. 2022 20:49
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 28. 6. 2022 intelpetr 60 28. 6. 2022 18:18
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 16. 8. 2022 J.M. 60 16. 8. 2022 17:01
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 13. 10. 2022 Brodensis 60 13. 10. 2022 14:14
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 30. 10. 2022 Fany 60 30. 10. 2022 18:32
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 21. 11. 2022 Priapos 60 21. 11. 2022 17:30
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 28. 12. 2022 jadris 60 28. 12. 2022 17:24
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 04. 2. 2023 Vlarsky 60 04. 2. 2023 14:01
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 05. 4. 2023 Kaloon 60 05. 4. 2023 14:20
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 03. 7. 2023 Zderadíček 60 03. 7. 2023 15:19
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 13. 8. 2023 Kolelač 60 13. 8. 2023 08:31
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 03. 9. 2023 Salaška 60 03. 9. 2023 21:08
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 03. 1. 2024 hercules 60 03. 1. 2024 17:08
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 17. 2. 2024 Lajos 60 17. 2. 2024 16:47
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 23. 5. 2024 Kolelač 60 23. 5. 2024 08:03
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 06. 7. 2024 Daarzyn67 60 06. 7. 2024 09:47
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 21. 10. 2024 Kolelač 60 21. 10. 2024 17:56
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 30. 11. 2024 Zderadíček 60 30. 11. 2024 10:54
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 14. 12. 2024 jadris 60 14. 12. 2024 08:00
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 05. 2. 2025 Tom754 60 05. 2. 2025 13:07
   autor příspěvek
Středa, 05. února 2025 - 17:46:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5972
Registrován: 11-2006
kdy už konečně se nebude přestupovat v Bylnici z jednotky do jednotky.

Zřejmě nejdou oběhy zatím nakreslit tak, aby to vycházelo. Vlára je jeden soubor a TGM + Karlovka druhý.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Středa, 05. února 2025 - 19:42:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5980
Registrován: 6-2010
Soubory cestující nezajimají.
Priapos
Středa, 05. února 2025 - 20:35:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2520
Registrován: 10-2012
Tom754:
"Pokud by byl vybraný Slovácký expres prodloužen do Trenčína, bude rovněž vozit vzduch?
"

Ano.
Středa, 05. února 2025 - 23:41:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1016
Registrován: 1-2014
Priapos:
Arriva expres rozhodně vzduch nevozil, takže proč by měl vozit vzduch ten Slovácký? Jiná věc je ale to, že chybí kvalitní spoj Trenčín - Brno, do začátku aspoň s přestupem ne StM.


https://www.nasevalassko.info/zpravodajstvi/ostatni-zpravy/item/1 2193-dalibor-becak-pruvodci.html
El_Barto
Čtvrtek, 06. února 2025 - 07:06:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 9-2024
Jenže jaký by mělo přínos vést do Trenčína (nebo třeba až do Nitry) jeden jediný spoj? I u té Arrivy tenkrát zavedli více párů denně. A sice to jezdilo obsazené dost, ale tahat tam pětivozovou klasiku z luhačovických rychlíků? Jasně, šlo by o využití soupravy, co by jinak stála, ale stejně. Mimo to dnes turnusově jezdí na Luhačovice 750.7, mohou tyto lokomotivy jezdit na Slovensku, nebo by se speciálně na tento vlak musela držet 754? Do budoucna se mají Luhačovice drátovat a velké diesely se nebudou "válet" jen tak někde kolem, jako dnes.

Spíš bych si uměl představit nějaké Sp vlaky, více párů denně, vedené motorovými jednotkami Trenčín - Brno s návazností na R18. Tam by ani nevadila Vmax 120 km/h.
Čtvrtek, 06. února 2025 - 08:24:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5974
Registrován: 11-2006
Lokomotivy 750.7 ČD sice na Slovensku schválené nejsou, ale proces jejich schválení by nemusel být až tak velkým problémem vzhledem k existenci velice podobné řady 756 ZSSKC a 757 ZSSK.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Čtvrtek, 06. února 2025 - 09:51:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5981
Registrován: 6-2010
Spojení s přestupem není úplně atraktivní. Prodloužení Sp vlaků z SMuUH do Trenčína je vhodné pro regionální dopravu, protože přípoj na tyto vlaky je jen od R13.

Navíc po elektrifikaci tratě do Zlína se nabízí vedení vlaků z Prahy právě tam. Slovácko může být řešeno například nějakou formou přímých vozů Trenčín/Luhačovice v závislosti na obězích. Zájem o mezinárodní spojení dlouhodobě roste, proč by zrovna zde měl stagnovat?

El_Barto: 754 ČD na SK taky nesmí, ale to je jedno. Tyhle věci nemají být zádrhelem.
El_Barto
Čtvrtek, 06. února 2025 - 10:02:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 9-2024
nějakou formou přímých vozů
To mě napadlo taky: Z R18 odpojit několik vozů (Kolik a kde? StM? UB?) na způsob dnešních Sp do Jeseníku. Nebo časem po natažení drátů do Luhačovic a Bojkovic nějaké BEMU jednotky, co by se mohly odvěsit např. v Otrokovicích od vlaku na Zlín s klasickými EMU. To už je coby kdyby.

K českým 754 na Slovensku: V roce 2012 jezdil Sp Matúš Čák do Trenčína se 754 v čele, od té doby se něco změnilo, že to dnes papírově nejde?
Čtvrtek, 06. února 2025 - 11:28:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1159
Registrován: 7-2010
Na Vláru by se měly vrátit klasické R Trenčín - Brno, v podobě klasik (loko+kupé vozy), s návazností na R ze Žiliny. Žádné motorové Sp, co stojí v každé díře a pak cesta na Vláru trvá 4-5 hodin, když ten vlak stojí na zastávkách kdesi v lese nebo v poli. Jen to by dokázalo přilákat alespoň ty studenty. A plahočit se půl dne někde v 842, to už radši pojedu přes tu Blavu oklikou.
pride time!
Čtvrtek, 06. února 2025 - 12:07:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5982
Registrován: 6-2010
El_Barto: Třeba Ex Praha-Zlín s přímými vozy Luhačovice/Trenčín
Čtvrtek, 06. února 2025 - 12:20:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1017
Registrován: 1-2014
Skutečnost je taková, že současné krajské vedení by chtělo odklonit R18 do Zlína, "protože tam budou dráty" a budou tam asi dřív než na Vláře, s tím, že by jezdil přímý Sp vlak z Bojkovic(Bylnice) do Otrokovic, aby to nebylo na 2 přestupy z Hradiště a v podstatě kamkoli dál po Vláře.

Pokud by odpadlo přímé spojení s Prahou, mělo by se obnovit rychlé spojení s Brnem s potřebu řešit obsluhu přímými vlaky oblast od StM - UH - UB,Luhačovice/Bojkovice, Bylnice - (Trenčín?) aby se Vlára nestala lokálkou.

Jak tady kdosi naznačil, připojit jednotku Sp vlaku od Bylnice ve StM k R13 je jedno z řešení.

(Příspěvek byl editován uživatelem Portáš.)
Čtvrtek, 06. února 2025 - 12:30:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5976
Registrován: 11-2006
754 ČD na SK taky nesmí

Je to asi tak 9 let, co pětice plzeňských 754 zachraňovala provoz ve Zvolenu a Prievidzi.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Čtvrtek, 06. února 2025 - 13:00:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14865
Registrován: 6-2004
Na Vláru by se měly vrátit klasické R Trenčín - Brno, v podobě klasik (loko+kupé vozy), [ok]
https://www.youtube.com/user/FanyCz
Čtvrtek, 06. února 2025 - 13:50:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5984
Registrován: 6-2010
Skutečnost je taková, že současné krajské vedení by chtělo odklonit R18 do Zlína, "protože tam budou dráty" a budou tam asi dřív než na Vláře, s tím, že by jezdil přímý Sp vlak z Bojkovic(Bylnice) do Otrokovic, aby to nebylo na 2 přestupy z Hradiště a v podstatě kamkoli dál po Vláře.

Proč přestup na Sp vlak. Dá se odpojit 3 vozy a pokračovat dál.

Pokud by odpadlo přímé spojení s Prahou, mělo by se obnovit rychlé spojení s Brnem s potřebu řešit obsluhu přímými vlaky oblast od StM - UH - UB,Luhačovice/Bojkovice, Bylnice - (Trenčín?) aby se Vlára nestala lokálkou.

Třeba z Brna 5,12,17h a z Trenčína 5,11,17h
Čtvrtek, 06. února 2025 - 16:39:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14866
Registrován: 6-2004
Třeba z Brna 5,12,17h a z Trenčína 5,11,17h

ano, proč ne... nějak podle potřeb občanů,
3x denně TAM, 3x denně ZPĚT - ne se pořád zaklínat taktem, že...
Rychlíky BRNO-TT a zpět tady přece 3x denně TAM (i Zpět) už dááávno jezdívaly, jak víme..

A důležitá pro pohodlí cestujícího je, myslím si, hlavně skutečnost, aby "sedl" a "vysedl"

(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)
https://www.youtube.com/user/FanyCz
Čtvrtek, 06. února 2025 - 17:19:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5985
Registrován: 6-2010
Tak 2h tak by byl asi naddimenzovaný, ale Brno a Trenčín nejsou malá města. K tomu Slavkov, Bučovice, Kyjov, Bzenec, Veselí, Ostrov, Ostrožská, Kunovice, Brod, Bojkovice, Slavičín, Popov, Bylnice, .....

A důležitá pro pohodlí cestujícího je, myslím si, hlavně skutečnost, aby "sedl" a "vysedl"
To je přesně co říkám. Pokud se zavedou nějaké couráčky Bylnice-Teplá, tak tím pojede jen ten kdo nemá jiné zbytí a nebo šotouši na projetí. Taky nikdo neříká, aby tam jelo 7 vozů.
Čtvrtek, 06. února 2025 - 17:28:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 980
Registrován: 4-2007
Pokud se nepletu, tato debata začala starostí o osud odstavených vozů. Již někdy před třiceti lety mi jeden byvalý vozmistr povídal o tom, jak neměli rádi "patra" (čtyřdílnou jednotku Bp) - když nastala např. závada na podvozku, musela se někde odstavit celá souprava a přistavit náhradní, zatímco u klasického vlaku se odstavil vadný vůz a jelo se dál. (Sám jsem to zažil kdysi v Říkovicích, celá operace trvala zhruba 15 minut). Nevím jak je tomu dnes s poruchovostí všech těch nových jednotek a jak se to vlastně řeší, když k nějaké takové závadě dojde. Chci věřit tomu, že novější technika = menší poruchovost.
Ferdinandka přežije!
Čtvrtek, 06. února 2025 - 20:41:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1967
Registrován: 3-2018
Zderadíček: Odstavit vůz je vzhledem k absenci personálu téměř všude dnes docela problém. Jednodušší je přistavit jinou jednotku, přestoupit do jiného vlaku apod. Jinak např. co jezdí v Oc kraji 640.2, včasnost a spolehlivost vlaků o řád stoupla.
K diskuzi o rychlících na Vláře. Základem je zrychlení infrastruktury. Jinak to nemá moc smysl. Luhačovické rychlíky jezdí taky za Brodem skoro prázdné, aspoň trochu to vytrhnou lázeňští hosté a místní frekvence. I takoví "dřív bylo líp" jako např. Kolelač jezdí při cestách do Prahy do Otrokovic autem a ani rychlíky na Vláře šinoucí se 60 na Pitín by to asi nezměnily. :-(
Čtvrtek, 06. února 2025 - 20:46:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1968
Registrován: 3-2018
Malým vítězstvím by bylo aspoň obnovení požitelné regionální dopravy Bylnice - Teplá. Její absence je ostuda česko-slovenských vztahů.
Čtvrtek, 06. února 2025 - 21:22:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1287
Registrován: 7-2017
Re "Starý Hanák". . S těmi Otrokovicemi máte "celkom" pravdu. Už jsem si zvykl i na "Přejezd Kassandra", ze Staráku do Luhaček, ale to jen díky vi-fi fungující v soupravě.. . . Možná by stačily dva páry rychlejších vlaků, které by jezdily mezi Trenčínem a Uh. Brodem, či Brnem, s návazností na Slovácký expres. Ale nejsem tvůrcem JŘ ani grafikonu, Je to jen moje úvaha. . . . . . . . . . . . .[masinka]
Čtvrtek, 06. února 2025 - 21:36:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14867
Registrován: 6-2004
Jeden nesmělý dotaz:

Co vše se tedy nazývá "KOLELAČ " ?


Nádrž Bojkovice, také nazývaná Kolelač, byla do provozu uvedena roku 1966.

Uvedena do provozu: 1966
Na řece/potoku: Kolelač
https://www.youtube.com/user/FanyCz
Pátek, 07. února 2025 - 08:35:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5986
Registrován: 6-2010
Tak ono cestovat Slováckými R přes Staré Město je utrpení. Vžďyt ten vlak skoro pořád stojí
Pátek, 07. února 2025 - 13:38:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 1-2014
Kolelač:
Návaznost od Trenčína na Slovácký expres v Brodě znamená opět neřešit potřebný směr Brno, protože je třeba mít uzel v celou ve StM viz současný stav R13-Sp směr Bylnice.
Sobota, 08. února 2025 - 19:12:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1288
Registrován: 7-2017
Re: "Portáš" . . Nemá cenu nad tím meditovat, nic na tom i tak nezměníme. Expertů na to je před, i za řekou Moravou "neurekom".

Re "Fany". . .Kolelač? Zřejmě nějaká bájná, či fiktivní lokalita? Díval jsem se do mapy. Jediné co tam s Kolelačem souvisí, je Kolelačský potok. Ten ale pramení v polesí v Jamném. Je dlouhý snad 600-700 m. Polesím v Jamném i celou svou dálkou protéká.
Já za Kolelač považuji lokalitu od domku pana Kurtina až po výjezd z lesa nad ním.
Ostatně pokud se kdokoli o Kolelači baví, má na mysli pouze toto místo. Ale mohu se samozřejmě mýlit.
Na toto místo, mě jako bývalého fíru vážou nezapomenutelné vzpomínky, Byly to příhody, které jako by toto místo přitahovalo. No ale žádné tragedie to snad nebyly, dokonce i mašinku, která začala právě v tomto místě stávkovat, se mi podařilo po vcelku rychlé opravě dovézt až do domovského depa. . . . . . . . . . .[masinka]
El_Barto
Pondělí, 10. února 2025 - 07:22:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 9-2024
Na mapách.cz je jako Kolelač zobrazena tato lokalita.
Pondělí, 10. února 2025 - 11:05:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5988
Registrován: 6-2010
Příští GVD snad konečně aspoň nebude přestup mezi vlaky v Bylnici.
Pondělí, 10. února 2025 - 20:01:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1971
Registrován: 3-2018
Tom754: Zato v Lidči bude přestup na autobus. :-)
Boj
Úterý, 11. února 2025 - 08:52:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 2-2014
Kolelač je název potoka, pramenícího nad Hostětínem a v Bojkovicích se vlévajícího do Olšavy. Jeho název převzaly některé lokality v jeho povodí, především se tak neoficiálně nazývá přehrada (oficiálně VD Bojkovice, ovšem v Bojkovicích jí nikdo neřekne jinak než Kolelač).
Je ovšem možné, že originálním nositelem tohoto názvu je samota na hlavní cestě mezi Pitínem a Hrádkem (tedy pod strážním domkem), kde snad stával zájezdní hostinec.
Úterý, 11. února 2025 - 09:00:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5989
Registrován: 6-2010
Zato v Lidči bude přestup na autobus. :-)
A já si říkal, že konečně někdo začíná dělat dopravu pro cestující. A ono je to výluka [angry]
Čtvrtek, 13. února 2025 - 17:15:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3284
Registrován: 11-2006
Já nevím co furt máte s těmi rychlíky Brno - Trenčín... To jsou akorát vaše vlhký sny...
Pátek, 14. února 2025 - 07:17:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1289
Registrován: 7-2017
Re: "Mařín". . . . Ty máš něco proti našim sousedům, a nebo o co ti jde? Můžeš to zde ozřejmit?[ko] . . . . . . . . . . . . . . . [masinka]
Pátek, 14. února 2025 - 10:08:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 11-2018
Mařin:
"Já nevím co furt máte s těmi rychlíky Brno - Trenčín... To jsou akorát vaše vlhký sny..."

Přesně. Aby to vůbec mělo smysl, nemá cenu řešit 1 či 2 náhodné výstřely a mezistátní frekvence třeba na 2h takt myslím už dávno není.
Pátek, 14. února 2025 - 17:12:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5989
Registrován: 11-2006
mezistátní frekvence třeba na 2h takt myslím už dávno není.

Víte pane kolego, co nás učil jeden moc dobrej kantor na průmce? Myslet, znamená houno vědět.
Já bych nechal šetření zda ano či ne nějaké důvěryhodné instituci, která by potencionální zájem zmapovala na základě relevantních podkladů. Věřte tomu, že své cestující by si přeshraniční spoj našel a stačilo by to opravdu max. 3x za den.[wink]
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Mladějov
Pátek, 14. února 2025 - 17:38:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23747
Registrován: 3-2007
Tom754:
"Tak ono cestovat Slováckými R přes Staré Město je utrpení. Vžďyt ten vlak skoro pořád stojí"

Jestli to není proto, že tam nastupují/vystupují lidé [lol]
Pátek, 14. února 2025 - 19:30:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1972
Registrován: 3-2018
Mladějov: Tom754 má na mysli neúnosně dlouhý pobyt ve Starém Městě a částečně i v Uherském Brodě. Trasu Luhačovice - Otrokovice lze stihnout na kole (přes Salaš) stejně rychle jako Slovácký expres...
Sobota, 15. února 2025 - 21:34:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5971
Registrován: 2-2005
E499001:
"mezistátní frekvence třeba na 2h takt myslím už dávno není.
Víte pane kolego, co nás učil jeden moc dobrej kantor na průmce? Myslet, znamená houno vědět.

...

Věřte tomu, že své cestující by si přeshraniční spoj našel a stačilo by to opravdu max. 3x za den.[wink]"

A na to jste přišel myšlením ci věštěním z koule ctihodný kmete?
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.