Diskuse » Železnice » „Vlára“ a okolí « předcházející | další »

„Vlára“ a okolí

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (25)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 18. 1. 2019 Brodensis 60 18. 1. 2019 21:30
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 27. 1. 2019 eber 60 27. 1. 2019 01:22
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 05. 2. 2019 jagg 60 05. 2. 2019 14:38
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 05. 3. 2019 Jiri 60 05. 3. 2019 10:18
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 29. 3. 2019 Kolelač 60 29. 3. 2019 15:49
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 01. 5. 2019 Portáš 60 01. 5. 2019 21:16
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 11. 5. 2019 Starý_Hanák 60 11. 5. 2019 04:43
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 16. 6. 2019 Luboš_3.21 60 16. 6. 2019 17:51
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 22. 8. 2019 Šari 60 22. 8. 2019 13:28
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 24. 9. 2019 Fany 60 24. 9. 2019 04:12
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 22. 10. 2019 intelpetr 60 22. 10. 2019 14:52
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 18. 11. 2019 Pospec 60 18. 11. 2019 09:22
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 08. 12. 2019 intelpetr 60 08. 12. 2019 23:25
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 23. 12. 2019 RadekŠ 60 23. 12. 2019 12:32
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 09. 1. 2020 jadris 60 09. 1. 2020 14:21
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 06. 3. 2020 Kolelač 60 06. 3. 2020 19:10
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 09. 4. 2020 Petr_Vopěnka 60 09. 4. 2020 18:06
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 29. 4. 2020 Folcek 60 29. 4. 2020 19:48
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 02. 7. 2020 Luboš_3.21 60 02. 7. 2020 18:25
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 15. 7. 2020 slovax 60 15. 7. 2020 21:49
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 22. 7. 2020 Starý_Hanák 60 22. 7. 2020 22:17
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 26. 7. 2020 Vetchý_Kmet 60 26. 7. 2020 09:52
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 05. 8. 2020 Portáš 60 05. 8. 2020 14:22
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 26. 8. 2020 Portáš 60 26. 8. 2020 16:47
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 03. 10. 2020 Bagr_poclain 60 03. 10. 2020 23:55
   autor příspěvek
Neděle, 04. října 2020 - 07:51:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 7-2017
Bagr_Poclain. . . ."Káčko" bylo v kdejakém depu, mám dojem, že si jej pamatuji i ve Veselí n./M. Každopádně, v T.Teplé bylo "Káčko" zrealizované ze "Štokra". Jednou denně jej odpojili od vytápěcí hadice do depa a posunem přes točnu ho jeli dozbrojit uhlím a vodou ke skládce uhlí. Byl na něj ale žalostný pohled, byl už odmašlený, bez ojnic a spojnic, každá osa pootočená jinak, celý ušmudlaný. . Smutný konec kariéry. Jednou za čas měl vymývačku, tehdy se depo vytápělo "Ceculou" pomocí agregátu "PG 500". Občas se mi zadařilo a strojmistr mi tento celkem dobrý kšeft přidělil. PéGéčko jsem nastavil na úsporný chod a dvanáct hodin byla Havaj. . . . .Čím vytápí teplanské depo nyní netuším. Možná z nedalekého cukrovaru, nebo z centrální kotelny v Dubnici?. . . .Ta je ale dost daleko. Snad nám to pan "E499001" jako přednosta tamního depa objasní?. . . . . [masinka]
Neděle, 04. října 2020 - 12:46:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3467
Registrován: 11-2006
Jo jo, káčka i PG500 jsou dávno minulostí. Dosloužily tu 556.0112 a 0127. V posledních letech, kdy už káčka nevyhovala svým technickým stavem, vytápěla objekty depa žilinská karkule 726.060.Chuděra už měla schopné jen to PG a baterky. Motor K12V170DR už byl kaput. Dnes je depo plynofikováno a na konci každé topné sezóny se mi protáčí panenky při sumarizaci nákladů za teplo. Až to vyhrabu, dám nějaký obrázek z časů minulých.[wink]
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Lajos
Neděle, 04. října 2020 - 15:51:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 8-2014
Poclain & "káčko" aneb "ohřívačka" ve veselském depenku: skutečně ještě začátkem oněch údajně divokých 90. let se tam prostory rotundy ohřívaly párou z vyřazených parních lokomotiv řady 475.1. Dříve 475.1127 a 475.1135. V depu ještě byl třetí kus a to 556.0248, klasicky bez pátého spřaženého dvojkolí. Topidlo se asi do roku 1992.
V roce 1993 se do provozu uvedla plynová kotelna a ještě tehdy to přechodně topila 751.002 (tehdy poprvé takto navenek označená), k ní napojený elektrický startovací vozík a hadice se stlačený vzduchem. Tímto mohl fungovat "Pegas" bez podpory naftového motoru.
O rok později ty parní mašiny, nebo jejich fragmenty, odjely do rohateckého kovošrotu.
Stanoviště "K" bylo za rotundou, pod svahem. Pro zatápění a údržbu byla určena 16. kolej, kde zůstal poslední dýmník. Snad každého rána se mašina odpojila, dotáhla vyklepat popelník, malým EDK dosypat uhlí a po nezbytné proceduře zase zpět
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/
http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
Neděle, 04. října 2020 - 16:43:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1009
Registrován: 3-2013
Mohu posloužit dvěma obrázky z 30.6.1988.

A něco téhož dne z provozu.
Neděle, 04. října 2020 - 19:21:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 7-2017
"E499001", "Lajos", "TMB". Dík. . . . . . . . . Ještě si pamatuji, že v depu Topolčany měli k vytápění depa nainstalovaný nějaký naftový parní agregát, ale "PG 500" to určitě nebyl. V depu Vrútky byl tehdy k vytápění depa používaný stabilní kotel a to agregát "PG 500", druhý by vedle něj nečinný, zřejmě jako rezerva v případě poruchy prvního
No a když dovolíte malou vzpomínku na kdysi provozovanou remízu ve voj. skladech ve Vrběticích. V remíze jsme měli legendu "742529-1". Tedy o to, že by nám někdy zamrzla, jsme mít strach nemuseli. Opodál byla kotelna, která zásobovala teplem objekty voj skladů. Topení bylo parní, v depu jsme měli nějaký regulátor, či škrtič tlaku páry. Bohužel, ten už měl asi své za sebou, takže když jsme po víkendu přišli v dvacetistupňovém mrazu do depa, teplota se tam pohybovala okolo + 35 stupni Celzia, takže pokud nebyl nějaký venkovní posun, pohybovali jsme se po depu ve slipech s prominutím jako 4% minorita.
Mašinka díky zrušení voj. skladů jako takových, odešla po čase k soukromníkovi. Sklady si pronajali soukromé firmy. Dále jsem správcoval na tamní vlečce. Protože depo zelo prázdnotou, vnutili mi k dlouhodobému odstavení do depa "Ponorku" z Náměště. Po nějakém čase došlo k explozi munice ve dvou skladech. Kotelna mezitím přestala fungovat díky rekontrukci na jiné výr.zařízení. Přesto mi byl i nadále umožněn do areálu skladů jako jednomu z mála přístup. Navíc, měli jsme tam vybudované solidní sociální zařízení, které hojně využívali ke své očistě příslušníci armády hlídající sklady po explozi. Přišlo ale zimní období. Koupelna sice fungovala, ale stejně tak jako celé depo, nebyla nijak temperovaná, hrozilo, že při větším mrazu v depu a v koupelně zamrzne voda. Navštívil jsem velitele zásahu s žádostí o vyřešení problému. Řekl mi, že by to neměl být problém. To bylo v pátek. V pondělí jsem šel zkontrolovat, co se událo. Velitel tím pověřil hasiče z Hlučína. Ti hned za dveře do depa umístili teplovzdušný agregát značného výkonu. Když jsem v pondělí otevřel dveře v depu, bylo v něm snad + 50 stupňů. Šel jsem k hasičům s tím aby agregát přiškrtili, či vyměnili za menší protože mi z ponorky opadne snad i nátěr. No, nebylo to tehdy vůbec lehké. "Ponorka" byla po čase odsunuta k voj. útvaru do Čech. Voj kol. vlečka byla zrušena, já jsem se správcováním bohužel skončil.
Mimochodem, zanedlouho to bude 6 let, co šel do luftu první sklad. Ve sdělovacích prostředcích se objevila zpráva, že bylo ukončeno vyčištění prostorů voj. skladů od rozmetané munice. Snad se tam po čase dostanu a zjistím víc. . . . . . . . .[masinka]
Neděle, 04. října 2020 - 19:44:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 11-2008
Mimořádné páteční nasazení vozů B na vlacích 1767/1772.
Neděle, 04. října 2020 - 21:21:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3471
Registrován: 11-2006
Pár obrázků 20 let starých. Omluvte kvalitu, v té době mě opustila Flexareta a měl jsem k ruce jen "mejdlíčko".

Když bylo nejhůř, pomohla i vrútecká muzejní pětasedma. Na tomto snímku se zase podepsala fotolaboratoř, takže je snímek znehodnocený.

http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
František_plášek
Pondělí, 05. října 2020 - 20:58:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1623
Registrován: 9-2006
AD Kolelač a 742.529 : Mašinka díky zrušení voj. skladů jako takových, odešla po čase k soukromníkovi.

A pořád dobře slouží.
Pondělí, 05. října 2020 - 21:21:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 7-2017
František_Plášek . . . .Zřejmě ano, jenže nyní už v jiném nátěru. . . .[masinka]
Úterý, 06. října 2020 - 09:21:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 4-2019
Zajímá mě, jaká legenda se k tomuto stroji víže, neb jsem několikrát v souvislosti s touto loko postřehl sousloví "legenda/legendární 742529-1"

Troubsko 10.8.2015
Úterý, 06. října 2020 - 20:27:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 7-2017
Re "Stašek" . . . .Dík za krásný obrázek. . . Nevím, jestli šlo o legendu. Spíš byla známá pod názvem "Vlárská krasavice" a plně si to zasloužila. Stala se zaslouženým objektem pro zvěčnění u mnoha šotoušů. Jeden obdivovatel mašinek dokonce neváhal a pro zvěčnění "Krasavice" vnikl do areálu voj. skladů. Byl ale bohužel odchycen ostražitou voj. stráží, odveden k veliteli útvaru, kde musel svůj "úlovek" prokazatelně zničit vynětím kinofilmu z fotoaparátu, z kazety a znehodnotit jej denním světlem. Kinofilm se mu ale podařilo uchovat neosvětlený a tudíž neznehodnocený. Jak to provedl, můžete hádat. Omlouvám se tehdejšímu "narušiteli" za svou indiskrétnost. Určitě tento příspěvek čte, ale jeho přestupek je už dávno promlčený.
Jinak, na "Krasavici" (která jí ale v době našeho nástupu rozhodně nebyla) jsme se sešli dva kolegové, fíři, kteří své předešlé zaměstnání měli po dobu 28 let v depu Trenč. Teplá. Já na stroji 742339-5, a on na 742401-?. Mezi námi byla rivalita, která mašinka bude více vyšperkovaná. V té době se v depu točilo okolo 20-25 strojů této série, ale tyto dva z nich mezi nimi svou čistotou vynikaly. Svoji "rivalitu" jsme si přenesli i při změně zaměstnavatele a to AČR. Bohužel, mašinka byla jen jedna. Takže kolega opečovával pravou stranu a já levou. Jsem rád , že se jí i v "dalším životě" zřejmě dostalo řádné péče, což jak sleduji, je v dnešní době celkem zvláštnost.
Jinak několik příhod s tímto strojem, je v archívu tohoto vlákna.
Ještě jednou dík za obrázek. . . . . . . -. . . . .[masinka]
Úterý, 06. října 2020 - 20:51:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7785
Registrován: 12-2011
2013

Lajos
Úterý, 06. října 2020 - 21:04:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 8-2014
Ještě navážu na "hřejivou" rozpravu na téma vytápěcích kotlů v LD Veselí n. M. Dohledal jsem snímky z posledního období provozu.


https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/
http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
Středa, 07. října 2020 - 18:40:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 4-2019
Mělo by to sice patřit do sekce 740, 741.....

742 529-1 ještě jednou, omšelá 17.3.2015, v Brně na dolním

(Příspěvek byl editován uživatelem Stašek.)
Středa, 07. října 2020 - 21:37:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 7-2017
. . . . Ještě jednou. . . .Odsun "Krasavice" do cizích služeb 8.ledna 2008. Mám dojem. že potom postávala nečinná nějaký čas venku v pardubickém depu.
A přísun "Ponorky" k deponaci 20. prosince 2011.


Čtvrtek, 08. října 2020 - 22:16:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 7-2017
Dnešní 754 013 a 067


a ještě Nemotice z 11.9.:



A teď se zeptám jestli někdo neví jak to bude s brejlovci na vláře v novém GVD od prosince ???

(Příspěvek byl editován uživatelem S_123.)
Pátek, 09. října 2020 - 20:27:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896
Registrován: 3-2018
S 123: Mělo by to být stejné jako v platném GVD.
František_plášek
Pondělí, 12. října 2020 - 09:38:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1627
Registrován: 9-2006
AD Kolelač: . . . .Zřejmě ano, jenže nyní už v jiném nátěru. . . .

Přesně....něco málo o tom vím ;-)

A slouží dobře, stejně jako její další vojenské kolegyně 516, 522 a drážní 260. Občas ji něco zabolí, ale má na to nárok....už není nejmladší [wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem František_plášek.)
Sobota, 17. října 2020 - 23:45:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 10-2020
Kolelač – díky za hezké vzpomínky na Šumperk, Tr. Teplou a další místa. Ten rok 1965 mi připomněl tuhle fotku štokra z webu, je u depa které jistě poznáš, ale tady ještě bez troleje. Zajímavější je druhá fotka, s tou 375.107. Ty blbosti v textu nejsou důležité, ani ta mašina, ale to její okolí – kde to je ? Za tím Vé-es-ákem je barák, šatna, sklad ? Uhelné figury, výtah, výhybka, uspořádání kolejiště, stromy .... vzpomeneš kde ?
A třetí fotka je jasná, že ? S takhle špinavou hvězdou a ještě nakřivo!, by ji dnešní provozovatelé na žádný Mikulášský vlak nepustili......
Na poslední fotce dokonce nemá hvězdu vůbec, tak ta by nesměla z depa ven ! ha, ha....

Neděle, 18. října 2020 - 20:04:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 7-2017
Re : "csik". . . .Dík za obrázky i povídání. První foto mi nic neříká bude to zřejmě někde v příhraničí, buď na severu a nebo někde dole? Blíž určit by se to dalo podle té mašiny za "Štokrem" Snad se toho někdo chytí.
Druhé foto bude Žilina, párkrát jsem tam "Štokra" zbrojil, ale o deset let později. To zauhlovací zařízení už tam tehdy nebylo, zbrojil nás Kirow, a v něm pěkně vyčuraný jeřábník.
Třetí a čtvrtý obrázek, teplanská "klasika"."Štokry na "Sibíri" vedle depa a za nimi "Honda"
No a legenda lokálka & "Kača", tu mašinku si pamatuji. Ke konci už stále měla nějaké problémy. Karkula která ji vystřídala tyto problémy vyřešila.
Ty propírané hvězdy? Měl jsem s nimi pár zážitků, z jedné mi dokonce opravdu běhal mráz po zádech. Některé byly uchycené pevně, s jinými se dalo pootočit, jak jsme říkali k******m dolů, tak tomu bylo na mém stroji, ale za hrdinský počin jsem to rozhodně nepovažoval.. . . . . . . . . [masinka]
Boj
Pondělí, 19. října 2020 - 01:40:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 2-2014
První foto lze identifikovat díky siluetě hradu.
Pondělí, 19. října 2020 - 07:56:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 7-2017
"Boj" . . . Ta "silueta" na stopro není hrad, ale nějaká fabrika s komíny. . . . . Pohodil jsem to na
vlákno "fotohádanky", snad to tam rozluští. . . . . . . . . .[masinka]
Pondělí, 19. října 2020 - 08:17:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3532
Registrován: 11-2006
375.107 nebude zcela jistě v Žilině, ale někde o 200 km jižněji. Račte si všimnout té konstrukce osvělovacího stožáru vlevo. Je typická pro "maďary". Takové se vyskytovaly v Leopoldově, Nových Zámcích a na Rendezu, dnešní Bratislavě východ I. Takže já osobně tipuji poslední možnost - Rendez.[wink]
Ad štokr vezoucí "Aseu" - je to stoprocentně Bratislava a silueta skutečně patří hradu.

(Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Boj
Pondělí, 19. října 2020 - 10:02:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 2-2014
Kolelač – to jsem netipoval, to byla nápověda. Zřejmě myslíte jinou siluetu. Ostatně když se podíváte na to, co napsal csik, ví, odkud foto pochází.

Není to ovšem Rendez, ale Hlavné.
Pondělí, 19. října 2020 - 23:35:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 10-2020
Blava je rok 1965, tak byla na ebay. Pěkné. snadno dostupné místo, 3 tratě + levostranná dvoukolejka do depa, tak tam fotilo víc lidí – fotky se občas, i bez troleje objevují. Ale je to tam proti slunci... myslel jsem, že ta 1002 jede do Cerhenic, ale tam zapnuli trolej až před Vánocemi, takže asi jede domů ?
V roce 1963 zkoušeli na Predealu obě mašiny z ASEA : Rb1 1001 a 1002, +dalších 5 mašin, i od nás.

Ale už v roce 1920 tam jezdili naši fírové se svými mašinami a vozy, i uhlí si vezli naše! ....Podkarpatská Rus byla po staletí zásobována z Uher, a nová čs hranice to přerušila. Vládcům v Praze to jaksi, stejně jak letos, nějak uniklo a vypukl tam hladomor. Tak nás zachraňovali Rumuni, ti co nám o rok dřív ukradli tam na východě asi 30 mašin...prý obilí vám dodáme, ale musíte si ho sami odvozit. A tak se jezdilo z Királyházy do Constanty. A v Praze pak řešili „špatnou disciplínu personálu v Rumunsku...“ . Vůbec nechápali, že tam je to jen pro ty nejotrlejší povahy, když opilí rumunští brzdaři spali a vlak se řítil z Predealu dolů......pískání fíry bylo marné...

Tak ještě ta 375.107 – kde by to mohlo být? Přes tendr jde čára – sloup od Véčka. Ne bílého, co v jedné knize malovali na fotky mašin, ale tohle bývalo modré. A tak blízko uhelného výtahu ve velkém depu by asi nebylo.... s tou MÁV šibenicí souhlas....takže jak píše E499001 snad v oblasti TT-NZ-Brt?

Brodensis
Středa, 21. října 2020 - 18:53:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 7-2018
Mrkl jsem na ID ZK a zjistil, že tam dali dopravní kalendář a menší povídání o čipových kartách.


https://www.id-zk.cz/nejcastejsi-dotazy-k-cipovym-kartam



application/pdf
ID_ZK_kalendar_provozu_2021.pdf (429.2 k)
Středa, 21. října 2020 - 20:28:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7817
Registrován: 12-2011
V IDSJMK mi stačí platební karta a žádnou trapnou kartičku si pořizovat nemusím...
Středa, 21. října 2020 - 21:05:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 8-2017
Nemotice 21.10.2020 Os 4145
Středa, 21. října 2020 - 21:07:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 8-2017
Nemotice 21.10. 2020 Sp 1767
Slanour
Pondělí, 26. října 2020 - 10:51:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749
Registrován: 6-2008
intelpetr: No jo, ale až po kolika letech, kdy o tom kordis vedl jen plané řeči..
Slaňour
Pondělí, 26. října 2020 - 18:47:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 919
Registrován: 3-2018
Slanour: Když ne platební karta, tak mobil s aplikací. Jednotlivé jízdenky odkudkoliv kamkoliv v kraji. Je mi to sympatičtější než těžko uchopitelný a neprůhledný systém v Ostravě, kdy nemám vůbec jistotu, jestli mám opravdu platnou jízdenku a kolik mi vlatně bylo odečteno.
Pondělí, 26. října 2020 - 19:21:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 7-2017
Zdravím, posílám pár obrázků z dnešní návštěvy jedné kdysi tak prosperující kolejové vlečky. Mezi prvním a ostatními snímky už uběhlo dlouhých šest let. . . . . .[masinka]



Pondělí, 26. října 2020 - 19:57:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2020



V Teplej sa na vykurovanie v ten rok vystriedali okrem 475.196 aj 486.007 a 310.433
Po skončení vykurovacej služby bola posledná mašina slúžiaca ako vykurovací kotol odstavená na slepej koľaji, potom ju čakalo už len rozpálenie. Až ľutujem, že som nefotil aj to rozpaľovanie.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.