Diskuse » Železnice » „Vlára“ a okolí « předcházející | další »

„Vlára“ a okolí

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (16)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 06. 1. 2018 Priapos 60 06. 1. 2018 10:35
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 09. 2. 2018 Slanour 60 09. 2. 2018 19:14
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 02. 4. 2018 Kolelač 60 02. 4. 2018 17:05
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 26. 4. 2018 Jarda_krapas 60 26. 4. 2018 22:11
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 19. 5. 2018 Priapos 60 19. 5. 2018 23:29
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 12. 6. 2018 Portáš 60 12. 6. 2018 13:53
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 23. 7. 2018 Fany 60 23. 7. 2018 18:26
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 30. 8. 2018 22michal 60 30. 8. 2018 08:45
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 01. 10. 2018 Petr_Vopěnka 60 01. 10. 2018 11:34
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 04. 11. 2018 Tom754 60 04. 11. 2018 18:14
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 25. 11. 2018 Lajos 60 25. 11. 2018 18:10
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 28. 12. 2018 Vojtag 60 28. 12. 2018 19:06
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 18. 1. 2019 Brodensis 60 18. 1. 2019 21:30
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 27. 1. 2019 eber 60 27. 1. 2019 01:22
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 05. 2. 2019 jagg 60 05. 2. 2019 14:38
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 05. 3. 2019 Jiri 60 05. 3. 2019 10:18
   autor příspěvek
Úterý, 05. března 2019 - 19:11:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6737
Registrován: 12-2011
Vše je ve studii proveditelnosti, prohlédněte si situačky. K dispozici zde https://zakazky.szdc.cz/contract_display_1379.html
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Středa, 06. března 2019 - 10:30:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 1-2014
Díky
Středa, 06. března 2019 - 22:29:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 1-2009
Jiri: kdyby vám/ti to nestačilo, mám někde v pc studii proveditelnosti s různými variantami. Bylo to na zdejším vláknu asi před dvěma lety. Můžu nějak zaslat.
Trainweb.cz
Středa, 06. března 2019 - 22:31:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 1-2014
Více zdrojů se hodí, předem děkuju.
Čtvrtek, 07. března 2019 - 08:38:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 1-2009
Odkaz na studii proveditelnosti Blažovice - Veselí. Velikost 868 MB. Bylo to zde na stránkách v březnu 2017. http://www.uschovna.cz/zasilka/KRWYNY35NBVS38D8-VX8

Něco z archivu:

Trainweb.cz
Čtvrtek, 07. března 2019 - 10:12:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6739
Registrován: 12-2011
Však ta studie je na webu SŽDC celá.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pátek, 08. března 2019 - 19:47:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 2-2018
750.275 dnes na Mn 82100
Neděle, 10. března 2019 - 17:56:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 2-2009
železničář_všeho_druhu:
Není to focené mezi Újezdcem a Šumicema?
http://marek275.rajce.idnes.cz/
Neděle, 10. března 2019 - 21:28:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 2-2018
Jo, focené to tam je
Pondělí, 11. března 2019 - 08:38:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 10-2015
a nie je to nahodou opačne?
teda : Šumice - Ujezdec u L.?

Inak dnes 750.275 opet ide do Bylnice [ok][jidlo][fotic]
Komis
Pondělí, 11. března 2019 - 09:04:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 2-2019
Připadá mi, že to je před Újezdcem směrem od Šumic.
Pondělí, 11. března 2019 - 09:14:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 5-2012
Dnes na Mn do Veselí opět 0.275 }
Pondělí, 11. března 2019 - 18:47:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 2-2018
je to u nechráněného přejezdu od Šumic směrem k vjezdu do Újezdce [happy]
Pondělí, 11. března 2019 - 21:22:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 6-2007
Termín „nechráněný“ byl obsažen v názvu výstražné dopravní značky dle československého vládního nařízení č. 100/1938 Sb. n. a z. i protektorátního vládního nařízení č. 242/1939 Sb., ve vyhlášce 141/1960 Sb. se již používá termín „železniční přejezd bez závor“.
Pondělí, 11. března 2019 - 22:11:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6749
Registrován: 12-2011
Dle současné legislativy je každý přejezd chráněn, ikdyž je u něho jen kříž [biggrin]
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Úterý, 12. března 2019 - 13:53:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 2-2018
Nevíte borci kdy mají odjet ty ODOS bangle s tím dřevem z Uherského Brodu ?? dnes se plnili poslední vozy.. A jestli to bude někdo fotit [happy]
Úterý, 12. března 2019 - 16:27:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 1-2009
Další článek o rekonstrukci Vláry: https://www.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/szdc-ma-konkretni-p lany-pro-rekonstrukci-vlarske-drahy-prvni-vlaky-na-ni-vyjedou-v-r oce-2025-1356230
Díky velké investici se počítá s výrazným zvýšením atraktivity železnice. Nyní trvá cesta z Brna do Veselí spěšným vlakem téměř hodinu a půl, cesta by se měla citelně zkrátit. - za ty prachy mohlo být zkrácení daleko citelnější. Ale to se pořád opakuji [ko]
Trainweb.cz
Úterý, 12. března 2019 - 18:04:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 1-2014
754_0669:
"Nyní trvá cesta z Brna do Veselí spěšným vlakem téměř hodinu a půl, cesta by se měla citelně zkrátit. - za ty prachy mohlo být zkrácení daleko citelnější. Ale to se pořád opakuji [ko]"

70 minut dlouhá JD do Veselí je navržena pro krajské vymetáky s cca 8 zastávkami, které budou opět v kategorii Sp.
Návrat rychlíků, které by zastavily pouze ve 4 stanicích by stlačil JD po 1 hodinu, což by asi bylo o něčem jiném...
Úterý, 12. března 2019 - 20:25:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 6-2011
754_0669: "za ty prachy mohlo být zkrácení daleko citelnější. Ale to se pořád opakuji"

Nemohlo. S Vlárou se moc kouzlit prostě nedá.
Jdi za štěstím!
Úterý, 12. března 2019 - 20:47:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 9-2016
SŽDC chystá pro zaměstnance nové uniformy. Několik kousků by se v testovacím režimu mohlo objevit i na Vláře. Jednotlivé součásti by měly obsahovat reflexní prvky a nové logo SŽDC.
Úterý, 12. března 2019 - 21:37:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 2-2011
Icgt:
To není pravda. Kouzlit a narovnávat se toho dá v úsecích Blažovice - Brankovice a Nemotice - Vlkoš hodně. Sem si jistý tím, že kdyby byly přeložky, hodina Brno - Veselí by byla dosažena. Bohužel nebude, protože jsme si to před pár lety zabetonovali.

(Příspěvek byl editován uživatelem zdenek102.)
Úterý, 12. března 2019 - 22:36:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3238
Registrován: 11-2006
V Kyjove aktuálně 731 a 742 na Mn
Úterý, 12. března 2019 - 22:46:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 1-2014
Zdenek102:
S 90.kilometry trasy je dolni Vlara srovnatelna s trati 260 Brno- CT, castecne i terenem. Vlarskou SP nepovazuji za spatnou a nabizi se otazka, zda nebude mit nakonec Vlara po reko i lepsi parametry nez koridorova trat 260(?) EC ktere nikde nestavi je v Trebove neco po hodinu, pokud by tam mel R stavet 8x po trase tak jede dobre hodinu pul.
Středa, 13. března 2019 - 16:41:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 1-2009
Icgt: jak píše Zdenek102 - díky ne příliš dobře promyšlené rekonstrukci Blažovice - Nesovic se zabetonoval úsek, kde krom jednoho záhlaví v Bučovicích a Slavkově šlo jezdit z Křenovic do Nesovic 160km/h. A ty argumenty, že vlaky stejně zastavují každých 10 km a proto nemá cenu trať zrychlovat na 160, nemusi být za pár let pravda.
Tím u tohoto tématu končím.
Trainweb.cz
Středa, 13. března 2019 - 19:26:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 6-2011
S tim dost nesouhlasim. Jednak je zde otazka financni, nebot jsou li finance, postavit lze vse. Druha vec je ta, ze vzhledem ke smerovemu a vyskovemu prubehu osy koleje se v sousasne dobe moc kouzlit neda. Navrzeni prelozek trati predstavuje velky problem skrz majetkopravni vyporadani. Za tyhle problemy Vlara nestoji.
Jdi za štěstím!
Středa, 13. března 2019 - 22:13:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 687
Registrován: 1-2014
Igct:
"Druha vec je ta, ze vzhledem ke smerovemu a vyskovemu prubehu osy koleje se v sousasne dobe moc kouzlit neda."

Asi tak nějak. Nezdá se mi ten terén na 160 zrovna přívětivý. Co spíš nechápu je, že Brno (hošani v IDS či jinde) nějak pozapomněli při tvorbě SP na vlaky vyšší kategorie než usmolené Sp. Přitom studie, která už počítala s VRT Praha-Brno + odsunuté nádraží navrhovala dokonce i Exy do Veselí.
Čtvrtek, 14. března 2019 - 18:01:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 10-2013
Pondělní mn. vlak do Bylnice v podání 750.275:

Neděle, 17. března 2019 - 11:54:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 2-2011
Portáš:
"
Asi tak nějak. Nezdá se mi ten terén na 160 zrovna přívětivý."
Se tak dívám, že Vy jste odoborník na všechno.
A kolikrát jste tudy vůbec jel? A kde se Vám nezdá terén na 140 - 160 přívětivý?
Neděle, 17. března 2019 - 12:15:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 7-2017
Portáš: Pokud chcete na Vláře R či vyšší kategorie vlaků, tak na KORDIS nechoďte, není to v jejich kompetenci. Pro R, Ex, IC nebo EC budete muset na Nábřeží do Prahy.
Lokomotivu značky Škoda vám ve značkovém servisu Škoda nepřezují. A není to jejich lenost.
Neděle, 17. března 2019 - 20:58:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 1-2014
Zdenek102:
"A kolikrát jste tudy vůbec jel? A kde se Vám nezdá terén na 140 - 160 přívětivý?"

Psal jsem čistě o 160 na Vláře = tak maximálně Bzenec-Veselí a snad Veselí- Kunovice?
Neděle, 17. března 2019 - 21:09:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6754
Registrován: 12-2011
Ono by to i mezi Slavkovem a Bučovicema šlo rychleji, jenže bohužel trať je zabetonovaná a přeložky nepřipadají v úvahu. Povedlo se jen dle studie z toho vymáčknout pro část úseku 115 km/h.

Mohla se udělat alespoň přeložka toho hnusného esíčka za Slavkovem [uhoh]

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pondělí, 18. března 2019 - 11:51:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 1-2014
Poklop_D400:
"Portáš: Pokud chcete na Vláře R či vyšší kategorie vlaků, tak na KORDIS nechoďte, není to v jejich kompetenci. Pro R, Ex, IC nebo EC budete muset na Nábřeží do Prahy."


Je třeba je to brát tak, že ta SP, na to, že byla dělaná de facto na "SPĚŠNÁKY" co hodinu, tak se z ní vydojilo dost.

Nabízí se otázka, zda ti (MD + IDSJK) co třeba prosadili problematickou a pomalou linku R 13 která měla nahradit ony R na Vláře), nedřepěli příliš při zdi, takže neprosadili nyní také obnovení R do Trenčína...?
To pak mohla ta SP dopadnout asi lépe a těch 140-160 se mohlo vesele jezdit.

V tomto "Brno" opravdu nechápu. Z pohledu obyvatele východní Moravy a potažmo ZK se Brno stává špatně sjízdným městem VD.

Znám případy, kdy rodiče dají dítko studovat na VŠ raději do Olomouce, kde trvá cesta vlakem kolem 2hodin i z těch největších [zadnice].
Do Zlína pak 1hodinu odkudkoliv z kraje[auto]
Pondělí, 18. března 2019 - 12:38:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 8-2017
Ve špičce mají být ty spěšňáky po 30'.

obnovení R do Trenčína...?
Tak si zkuste položit následující otázky:
Kolik lidí by tím jezdilo (hlavně přes čáru)?
Je reálné, aby to objednali i Slováci?
Bylo by to rychlejší než současné možnosti?
Pondělí, 18. března 2019 - 14:36:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 4-2007
Portáš:
naprostý souhlas!
Spravil by to jen tunel pod "Buchlováky", který snad kdysi byl projektován.
Ferdinandka přežije!
Úterý, 19. března 2019 - 16:28:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 7-2017
Portáš: Můžete nám vysvětlit proč by měl IDSJMK řešit věci z pohledu obyvatele východní Moravy? Neměl by si tohle řešit Zlínský kraj sám, jen tak čistě náhodou?
Úterý, 19. března 2019 - 17:11:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6758
Registrován: 12-2011
Spravil by to jen tunel pod "Buchlováky", který snad kdysi byl projektován.

To byla Hitlerova dálnice, která se stihla na pár místech i rozestavět.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Úterý, 19. března 2019 - 18:34:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 3-2018
intelpetr: Jaká Hitlerova dálnice? Ta dálnice přes Bunč byla stavěna před válkou! Naopak začátek války znamenal konec výstavby. Podobně i "Hitlerova dálnice" na Drahanské vrchovině nebo mezi Přerovem a Bystřicí je pohádka, jedná se o silnici stavěnou Československem po zabrání pohraničí pro spojení Prahy s Ostravskem. Pravá "Hitlerova dálnice" byla Vídeň - Vratislav okolo Brna a Boskovickou brázdou.
Úterý, 19. března 2019 - 19:14:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6759
Registrován: 12-2011
A sakra, tak to jsem žil celou dobu o pár let později [proud]
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Úterý, 19. března 2019 - 20:30:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 7-2017
"Starý Hanák". . . . . Tak s tím se dá souhlasit. Vyprávěl mi to můj otec, že byl nucený pracovat na "Hitlerově dálnici" u Boskovic. Kopali nějaký zářez. Denní normu měli tři úzkorozchodné vozíky. Za každý dostali od předáka lístek. Když si s prací pohl, a splnil normu do oběda, odevzdal německému strážnému tři lístky. Ten mu řekl "danke, abtreten" a mohl jít domů. . . . . . . . [masinka]
Úterý, 19. března 2019 - 21:01:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1574
Registrován: 2-2009
U Velkých Opatovic zůstal opuštěný most po nedostavěné "Hitlerově dálnici"
https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/foto/SKR21e6a4_dalnice2.jpg
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
Úterý, 19. března 2019 - 22:04:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 7-2005
Stran historie dálnic doporučuji ke stažení publikaci, resp. její oba díly, na stránkách ŘSD: https://www.rsd.cz/wps/portal/web/rsd/dokumenty-a-publikace , záložka Historie a zaškrtnout Německá průchozí dálnice - 1. díl a 2. díl [wink]
Úterý, 19. března 2019 - 22:17:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 6-2018
K Baťově dálnici, které se ve Chřibech stavěla právě za protektorátu, doporučuji odkaz https://www.turistika.cz/vylety/nedokoncena-dalnice-v-chribech-a- rozhledna-brdo/detail.

Zmiňovaný tunel pod Chřiby byl součástí jedné z prapůvodních variant trasování Vláry, nedávno se to zde objevilo (Boj 34, 15.11.2018).
Středa, 20. března 2019 - 12:52:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 694
Registrován: 1-2014
Poklop_D400:
"Portáš: Můžete nám vysvětlit proč by měl IDSJMK řešit věci z pohledu obyvatele východní Moravy? Neměl by si tohle řešit Zlínský kraj sám, jen tak čistě náhodou?"

Pokud byste si dobře přečetl můj příspěvek, tak by vám došlo, že v něm neuvádím nic o tom, že má JK obstarávat (= platit) R ve ZK.
Poukazuji jen na to, že je škoda (a Brno je i samo proti sobě-viz. Olomouc, která ho má naopak velmi dobré), že nechce mít "Brno" přímé a rychlé spojení ve východním směru, tj. směr ZK a Slovenko po Vláře (R do TN nebo aspoň do UH, lépe do až Bylnice) a zadrátované dvojkolejce se spokojí jen s usmolenými Sp do Veselí, s tím, že se moc neřeší lepší návaznosti v Kunovicích či UH směr 341.

Ano, rychlé spojení co hodinu z Brna do Zlína bude, po reko "Přerovky a Zlínky. Umožní to pak mít UH za 1 hodinu i s přestupem v OT, což je JD, která bude v rámci Sp po Vláře nereálná a je to škoda.
Středa, 20. března 2019 - 19:47:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 3-2018
Atsch: Díky za uvedení na pravou míru. Každopádně ale stavba dálnice přes Chřiby nebyla realizována z popudu Německa, naopak. Musím ty materiály prostudovat.
Čtvrtek, 21. března 2019 - 10:35:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1402
Registrován: 8-2010
Před slatinským nádražím se nachází zapomenuté seřadiště vlečky do Zetoru. Zdokumentoval jsem jeho současný stav. Na několika místech mě překvapilo nové podbití a čerstvý štěrk, ačkoli koleje nejevily známky provozu.



Protože jsem se primárně vydal na lov 754 013, místo které stejně jela 754 012, tak tu i něco z provozu [vypravci]

Čtvrtek, 21. března 2019 - 19:01:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 10-2013
Čas od času se na vlečce Zetor objeví nějaké to vozidlo,jako třeba například v parném létě roku 2017 při zavlažování porostu s lokomotivou 740.861 dopravce Lokotrans kterému tato vlečka náleží:
Pátek, 22. března 2019 - 16:31:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 10-2007
PetaZ: Pěkné foto, díky. Z podobného místa mám ze srpna 2006 prozměnu lokotransího hektora (721.553).



Ale zaujala mě zmínka o tom, že Lokotrans je vlastníkem vlečky (doteď jsem myslel, že je jen provozovatel). Podle seznamu vleček (na konci strany 5) jim ale patří jen 96 metrů. Nevíte o tom něco víc (který kousek jim vlastně patří a k čemu jim je?). Díky předem za info...
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.