Diskuse » Železnice » Tratě Jizerských hor a Frýdlantska » Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 14. 12. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 14. 12. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pikehead
Neděle, 08. prosince 2019 - 22:50:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5739
Registrován: 3-2007
Haldire, to tak prostě je, že konkurent snažící se o vstup na trh se snaží být levnější.

Konkrétně Arriva nemusí platit rozsáhlý administrativní aparát, má jednu (a provozně snad celkem slušnou) vozovou řadu namísto stopadesáti různě zbastlených rekonstrukcí, asi má lepší disponibilitu vozidel, možná lepší oběhy souprav, které jsou vratné bez nutnosti objíždění...
Pondělí, 09. prosince 2019 - 08:27:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 12-2010
Jen si tu vylevejte narážky na arrivu která vám vytre zrak na nedělních rychlicich.. Mám to přímo od personálu že v neděli bude mít na výkonech které CD měly bude Brejlovec KDS a 4 vozy KDS... Takže teď mluvte.
Trať 331-Zlínka ta přežije !
Pondělí, 09. prosince 2019 - 10:41:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1851
Registrován: 4-2010
Pokud to tak bude. Tak to bude zajímavé. Narozdíl od jiných příchod nového dopravce nepředstavuje konec světa. Ale také nemám od nového dopravce přehnaná očekávání. Protože to nebudou ČD. Proto jsem zde psal že čas a reálný provoz ukáže. Také jsem se domníval, že Ariva může stále překvapit a i někteří fotografové budou mít co fotit. Jenomže to někteří to pochopili jako útok proti Arivě.

Jak to myslíte, že Ariva může uspět? Dopravce jako Ariva nemůže být neúspěšný.

(Příspěvek byl editován uživatelem haldir.)
Pondělí, 09. prosince 2019 - 11:07:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7502
Registrován: 8-2007
Jen doufám,že KDS má vozy s klimatizací,kotoučovou brzdou,příjemným čalouněním,vakuovým záchodem a předsuvnými dveřmi.Jinak je TH silně zkritizuje a bude požadovat pro tohoto dopravce ránu z milosti:
Dnešní 9505 = 3*B. Šplhání na rozhlednu, smrad ze záchodů, pískání zářivek, mlácení bremscajku, kvílení brzd. Nevím, jaké jsou standardy ROPIDu, ale jako retro a reklana na nové auto co nejdřív je to super.
Nemohli by ti zoufalci z Nábřeží poprosit někoho na MČD/KÚstčK/MhlmP, aby jim dal ránu z milosti a nechal i tohle odjezit někoho jiného?


[rofl][rofl][rofl]
Jaydeesq
Pondělí, 09. prosince 2019 - 11:14:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 9-2008
Zlinak
a to nám má vytřit zrak? Jako čím?
Výprachtický_okultista
Pondělí, 09. prosince 2019 - 12:28:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 3-2010
Vytřít zrak třeba přímo ne, ale příjemné zpestření mezi těmi 845 by to rozhodně bylo. A na vytížených vlacích to dává větší smysl než třeba spřežení 3*845. Akorát jsem zaslechl cosi o Bimzech s tím brejlovcem, což by bylo i dost komfortní, ale nevím...
Pondělí, 09. prosince 2019 - 12:36:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9683
Registrován: 4-2003
Tak tento úděsný vozivý park se zcela jistě jistě nemůže ani zdálky srovnávat s 3*B ftuningu coONJdalo dominanta.

[biggrin]
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pondělí, 09. prosince 2019 - 15:45:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 12-2017
Tak několik (dva) slušně zrekonstruovaných vozů lze jistě považovat za pořádný vozový park a běžně z něj sestavovat až pětivozovou soupravu pro běžný rychlík z Prahy do Tanvaldu. Jo a tu kadiboudu k tomu na závěs.
Ona je totiž o dost lepší než ty od modrého. Není modrá. [nene]
Pondělí, 09. prosince 2019 - 18:49:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10528
Registrován: 8-2012
Mě by docela pobavilo, kdyby to Bc (dokonce ještě v najbrtu [happy] ) fakt vyjelo, jak by se zdejší sebranka okamžitě přeorientovala od "dyť je to dobrý, když je to modrý" k dštění ohně a síry [biggrin]. Škoda jen, že je to dost nepravděpodobné (narozdíl od "turnusové" soupravy na 9505).
電車オタク
Michal
Úterý, 10. prosince 2019 - 00:02:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607
Registrován: 5-2002
taková představa lehátka do Tanvaldu[happy], to tu snad ani za čsd nebylo[happy]. to by snad i ti nejzarytější odpůrci odpustili. Jinak osobně..., bude to letos velká změna, jen čas ukáže. Jen mám pocit, že to není úplně dotažené, pořádně promyšlené... viz neexistence jednotné jízdenky, nevydaný papírový jízdní řád. Železnice měla vždycky výhodu určité síťovosti, jednotného systému a ta se vytrácí... Nejsem snad úplně stará škola, obhájce modrogumního myšlení, ale jen si na změny dýl zvykám. Taková je asi bohužel doba, všechno se urychluje. Není čas kroky pořádně promýšlet. Ono to jde čím dál hůř, všechno se nějak zesložiťuje, i když by to mělo být díky elektronizaci všechno naopak jednodušší.
Úterý, 10. prosince 2019 - 08:07:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10535
Registrován: 8-2012
viz neexistence jednotné jízdenky
I zde tisíckrát diskutované - problém státu, nikoli dopravců. Tahle země prostě funguje akorát na principu důkazu průserem, takže i kdybyste to monopolu zadal napřímo dalších sto let, aby bylo dost času to "pořádně promyslet", tak se tarif bude řešit v roce stém a prvém. Tak to prostě je, další odklad není řešením.
nevydaný papírový jízdní řád
Problém provozovatele dráhy SŽDC (ex ČD), který ho nejdřív nasliboval a pak to za použití těch nejblbějších výmluv (např. že jako státní organizace nemůže nic prodávat [happy] ) na poslední chvíli odpískal. No ale papírový JŘ nakonec vyjde a kdoví, jestli to nezaloží novou tradici (českodrážní gumánkování za dodatečný milión korun byla fakt blbost, i když to dráhoadvokáti byli schopni do krve obhajovat úplně zadarmo).
Taková je asi bohužel doba, všechno se urychluje. Není čas kroky pořádně promýšlet
Právěže ne, problém je úplně naopak v tom, že na tohle bylo času strašlivě dlouho (minimálně deset let od posledního bagrovacího "memoranda") a tak na to úředníci průběžně kašlali za souběžného sabotování čehokoli ze strany ČD, protože těm samozřejmě nejvíc vyhovuje strategie "čím hůř, tím líp".

P.S. síťovost geografická (v nějakém území veškerá veřejná doprava bez ohledu na provozovatele a použitá kola) je podle mého názoru lepší, než "síťovost" stojící na činnosti monopolu, který se už dokázal historicky znemožnit.
電車オタク
Úterý, 10. prosince 2019 - 10:56:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 3-2018
Tak a zajímalo by mě, jestli se modrý pochlapí a v sobotu dodrží pravidelné řazení tak, aby šotohydra vyšplhala až na kopec. Bylo by milé udělat si takovou rozlučkovou jízdu.

Pokud by někdo věděl, jak to bude, jestli vyjede nebo ne budu rád. Přeci jen bych se šel projet, když už je to asi naposledy.

A k lehátkům do TNV, pokud mi paměť slouží, tak i ty jsem tam potkal [happy]
Úterý, 10. prosince 2019 - 12:43:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1852
Registrován: 4-2010
Pokud vlaky pod Arivou budou spolehlivě jezdit, nebude mít příliš kapacitní problémy. A vozidla budou mít nějakou úroveň. Tak téměř všichni budou spokojení. Až na ty největší zastánce ČD. To že tam nebude platit ŽP budou pro některé výdaje navíc. Neznám nikoho, kdo by se radoval z toho, že měsíčně utratí třeba o dva tisíce navíc. Chápu, že pro některé jedince to jsou droné...
Úterý, 10. prosince 2019 - 12:50:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10046
Registrován: 4-2003
Haldir:A vozidla budou mít nějakou úroveň.

Tu už mají [wink].
Úterý, 10. prosince 2019 - 13:39:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1854
Registrován: 4-2010
Bram
Ano v současné době ji mají. Dost bude záležet na kapacitě jejich zázemí a kvalitě jejich zaměstnanců. Věřím že to zvládnou. Ale stále tu je dost prostoru že zde budou problémy. Nemají tak velkorysé zázemí a nedělám si iluze, že jeji ch zaměstnanci budou výrazně lepší než mají ČD. I když dost věcí lze ošetřit skrze firemní postupy a vedoucí zaměstnance. Když stoupnou kilometrické proběhy. Tak bude rozdíl když na různé stupně údržby přijede do základny během dne 3 motorové jednotky a když jich tam přijede třeba 12.

(Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.)
Úterý, 10. prosince 2019 - 14:16:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10540
Registrován: 8-2012
Nekrmte modrogumy. Ti by si nejdřív měli udělat pořádek ve Vršovicích a teprve pak ochcávat zázemí někoho jiného.
電車オタク
Úterý, 10. prosince 2019 - 14:34:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 9-2019
Co se stalo ve Vršovicích, tam je nějaký bordel? Já tam nemám okno jako TH.

Bohužel TH nemá okno ani na sever, jinak by se pochlubil s tím, že zaměstnanci ne ti modří, ale ti od LDB budou asi přes svátky za SŽDC opravovat trať, protože jinak si tu výluku - dopravce nedovedu vysvětlit, byť to nekoresponduje s hláškou o tom, jak všichni vyjedou. Ale jak říkám, třeba to u LDB sabotuje nějaký modrý, co nechtěl odejít od zlého ČD a LDB teď jen nemá toho klíčového člověka na ty stěžejní směny. [nene]
Úterý, 10. prosince 2019 - 14:45:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2006
Registrován: 1-2007
Až se tu modrogumově vypláčete, jak jsou soukromníci nejhorší verbež pod sluncem, nemá někdo nějaké fotky ze zácvikových jízd?
Úterý, 10. prosince 2019 - 20:38:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1855
Registrován: 4-2010
V teplárně mají dvě lokomotivní remízy. Jedná je přestavěného nakládacího místa šváry. Ta původní má délku 25m. Jeden hlubinný zásobník. Dvě třetiny jsou plně kryté a uzavřené. Nakonec rozmrazovací tunel. Depo ve Vršovicích považují za dobře vybavené. Které nabízí mnohem lepší zázemí.

Nechápu v co je problematického na tvrzení. Že je třeba počkat jak bude vypadat reálný provoz. Jak nejen Ariva zvládne tak rozsáhlý provoz. Co je natom modeogumního? Co je na mích příspěvcích modrogumního? Že nemám absolutní důvěru v dopravce Ariva? Může se vše podařit. Může tu vyrůst velice dobrý železniční dopravce. Který pozvedne cestování na železnici.Ale také nemusí. Nebude to mít lehké. Všeny začátky jsou těžké. Obzvláště když zázemí je zatím dost provizorní. Nebo dobře postavené a vybavené depo je jen pro změkčilé slečinky? Správní tvrďáci to zvládnou na manipulační koleji.?


Ten kdo by dovedl s jistotou tvrdit jak to dopadne. Může vydělat pěkné peníze při sázení na koně nebo sportovní zápasy... Nebo projev modroguma je pochopení pro lidi, kterým se značně prodraží cestování?

(Příspěvek byl editován uživatelem haldir.)
Úterý, 10. prosince 2019 - 20:52:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13151
Registrován: 8-2004
Haldir:
To nic. Někdo vidí modře, někdo černobíle. (A někdo třeba zase zeleně.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Úterý, 10. prosince 2019 - 21:28:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1856
Registrován: 4-2010
Protože v nástupu nových dopravců nevidím konec světa. Že nebude co fotit. Stejně tak v nových dopravcích automaticky nevidím spásu železnice. Zkrátka si počkám jak to dopadne. Mě by zajímalo kdy se svezu elektrickými vlaky společnosti RJ na trati Ústí Bílina. ČD nabídli Pantera. RJ něco levnějšího. V reálu pojede motorová jednotka.

(Příspěvek byl editován uživatelem haldir.)
Středa, 11. prosince 2019 - 00:01:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1799
Registrován: 1-2005
Internet je stejně úžasné médium - podle mého má podstatný vliv na pokles míry kriminality, neboť umožňuje realizovat potenciálním agresorům své potřeby fyzicky zcela nenásilnou formou, takže kdejaký frustrát se uvolní vypisováním na fóru. Nadto má takový zoufalec pocit sounáležitosti s ostatními, podobně dotčenými, jedinci, takže terapie spočívající v možnosti svobodné exprese názorů nemá sice nápravný charakter, ale z hlediska generální prevence má jistě pozitivní výsledek ("zanadáváme si na K-reportu a plni naděje stran kolapsu soukromníka jdeme spát" vs. "jdeme jim to vymlátit do Malešic").
Doporučuji v době co nejkratší smířit se s nastalým stavem, umožní Vám to koncentrovat se na skutečně významná témata.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Středa, 11. prosince 2019 - 00:17:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1857
Registrován: 4-2010
Wool
Trochu mimo. I když uznávám, že takoví magoři možná existují. Narozdíl od některých nevidím v neúspěchu nového dopravce nic pozitivního. Končí jedna epocha. Začíná nová. A všichni si na změny nakonec zvyknou.

Každý kdo nejasná, že končí ČD na daných výkonech je modrogum? Jak se mnozí snaží přesvědčit. Jak nazvat jedince, kteří to mají opačné? Kteří jsou přesvědčeni,že jakýkoliv jiný dopravce než ČD bude pepší?

Stačí zpochybnit, že nový dopravce může jen uspět. Uvédst důvody proč by tomu tak být nemuselo. A někteří diskutující podrážděně reagují. Čas a reálný provoz ukáže jak vše dopadne.

(Příspěvek byl editován uživatelem haldir.)
Středa, 11. prosince 2019 - 08:56:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10543
Registrován: 8-2012
Nebo projev modroguma je pochopení pro lidi, kterým se značně prodraží cestování?
No a ta podstata, proč to tu točíte dokola, je venku - režimkáři jako vy jsou vlastně oběti a musíme pro ně mít pochopení...

Mě by zajímalo kdy se svezu elektrickými vlaky společnosti RJ
To je všechno ve smlouvě, stačí se místo spekulací podívat.
na trati Ústí Bílina
V Jizerských horách a na Frýdlantsku? [crazy]
ČD nabídli Pantera. RJ něco levnějšího. V reálu pojede motorová jednotka
V reálu tam doteď jezdí motorová "jednotka" a toho (regio)pantera by ČD stejně musely sebrat někde jinde.

Zkrátka si počkám jak to dopadne
No očividně už děláte účet, s tím svým flašinetem "já neříkám tak ani tak, ale na má slova dojde". No a souběžně napodsouváte ostatním kecy typu "přesvědčena, že vše dopadne na výbornou, žádné problémy nebudou" nebo "přesvědčeni,_že jakýkoliv jiný dopravce než ČD bude lepší", abyste s tím potom mohl polemizovat a jako poslední spravedlivý nad nimi zvítězit...
Jo, tohle se tu teď zas bude chvíli stupňovat - mnozí se už toužebně nemůžou dočkat sebemenšího zakolísání (nějaké přitom 100% nastane) a do té doby musí aspoň zpochybňovat zázemí ("garážovky" bez depa, to je taky oblíbený flašinet [happy] ), lidi, autobusy atd.
電車オタク
Středa, 11. prosince 2019 - 09:04:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7510
Registrován: 8-2007
a toho (regio)pantera by ČD stejně musely sebrat někde jinde.

Jenže jinde ho "sebrat" nemůžou,protože je zasmluvněný tam a čekalo by se až ho Škoda vyrobí také 2 roky,jako u RJ.
Do té doby by tam jezdily Regionovy.

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Středa, 11. prosince 2019 - 12:30:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3711
Registrován: 5-2002
Haldire, prosím, překonejte vlastní netrpělivost. Již za tři dny se ukáže, co změna dopravce přinese.
Zatím to jsou jen dohady.
Středa, 11. prosince 2019 - 13:46:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 12-2017
Až se tu modrogumově vypláčete. Jo tak to od pana vedoucího střediska linky R25 Plzeň - Most sedí jako [zadnice] na hrnci. Můžete pomoci s rozjezdem. Tríbvágny Baureihe 628 máte zmáklé dobře. Ale oni to lidé od Arrivy zvládnou jistě sami.
Středa, 11. prosince 2019 - 14:19:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10549
Registrován: 8-2012
Brr: tak za tři dny se rozhodně neukáže (to bude sobota a všichni ještě budou doprojíždět "zrušené" tratě [biggrin] a poplakávat na téma DBL STZH [happy] ).
Navíc a) první dny provozu budou všichni co nejnaleštěnější ( b) i přesto někde něco zaskřípe; c) bude tu prezentována spoooooousta "systémových pochybení" (= Dráhoadvokáty zveličených marginalit), za které by neČD dopravcům měli okamžitě na místě zrušit smlouvu a samozřejmě odebrat licenci a které si během krátkého času "sednou"; d) do pár týdnů přijde první neschopnost vozidla, první projeté návěstidlo et cetera a sračkobití se rozjede na plné obrátky... vždyť to tu už bylo mnohokrát.

šestitřídka: vy jste pěkně zkur*enej kádrovák.
電車オタク
Středa, 11. prosince 2019 - 15:28:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 12-2017
Kádrovák? Kádrujete tady T.H.lavně vy. Kdo si dovolí mít jiný názor, než vy "hoši co spolu chodíte" je automaticky modrá guma. A co ta hvězdička? Bojíte se flusnout pořádně naplno?
Jaydeesq
Středa, 11. prosince 2019 - 15:40:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 9-2008
to že tohle fórum funguje víc jako léčení mindráků, než jako věcné diskuze o železnici, je jasné už dlouhou dobu, a když se někomu šlapne na jeho modlu, tak je zle. Já jsem taky jistěn označen za modroguma.. jen když poukazuju na zhoršení podmínek s nástupem nového dopravce, ale to není problém ani tak dopravce, jako hlavně úloha veřejné správy. Ono dneska už nejsem 70tý léta, kdy lidé byli na veřejnou dopravu odkázáni, ale většina lidí má jiné možnosti jak se přepravovat, takže když dojde u jedné z možností přepravy (tady se jedná o železnici) ke zhoršení podmínek (zdražení některých relací, nutnost obstarávání více jízdenek, při ujetí spoje nemožnost využít následý protože ten není toho dopravce na kterou má koupenou jízdenku atd.) tak už tu neplatí rovnítko lidé si zvyknou, ale prostě se podle podmínek zařídí třeba jinak jinak a je úplně jedno jakej dopravce to zrovna je, já osobně proti arrivě nic nemám, stejně tak se mi nelíbí třeba postoj krajů, kde ve vlaku čd neplatí tarif čd.., mám jen čistě proti faktům, které přijdou se změnou dopravce a také mám přirozeně obavy, jak to nová firma, která s takovým objemem provozu nemá zkušenosti zvládne, to je přeci naprosto přirozená obava a ne nečekám na první pochybení, abych se tu mohl chvástat, jak to arriva nezvladá, problém je že na tom všem prodělají cestující a žabomyší války na k-reportu ničemu nepomohou, prohrává železnice jako taková, jako celek
Středa, 11. prosince 2019 - 16:08:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1858
Registrován: 4-2010
T_._H_.
Vadi vám podsuny. Protože vy zdatně podsouváte? Zdrovna hned v první větě. O obětech píšete vy. Píšu jen o to, proč to může někoho rozladit. Nesnažte se mi namluvit, že třeba nad výdajem kolem dvou tisíc měsíčně navíc jen tak mávnete rukou. Do pozice oběti a konce světa to hrotíte vy. Vypadá ten příspěvek více působivě a oponenta to shodí.

Úpoiřinka je mimo téma diskuzi. Ale jen jsem to uvedl jako příklad. To se pak vyhravá. Když výsledek pak neodpovidá zadání.

V další části to je další zdatný podsun. Jen mi šlo mírnit nadšení z toho jak to pod novým dopravcem bude sluncem zalitá budoucnost, samá pozitiva a sociální jistoty. Přesně dle síťového grafu. Stejně tak tvrzení, že nástup nových dopravců bude zskáza želenice a fotoaparáty budou dobré jen jako dekorace na poličku. Protože nový dopravce může jen selhat. Že když bude jezdit, tak jeho vlaky nebudou stát za námahu mačkat spouť.

Když někdo podrážděně reaguje, když napíšu, proč by mohly nastat problémy. Tak co si myslet o oponentovy? Proč má tak podrážděnou reakci na možnost nezdaru a neúspěchu?

V zázemí a dalších věcech vidím slabá místa. Díky kterým to bude mít Ariva začátky dost těžké. Když se vše podaří. Provoz bude fungovat na výbornou. Tak o to to bude větší úspěch a zainteresovaní prokáží skutečné kvality. Je lepší počíátat s nezdarem a být příjemě překvapen když se to podaří. Než nepochybovat a pocítit zklamání z opačného výsledku.
Středa, 11. prosince 2019 - 16:29:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20691
Registrován: 5-2002
H: Píšu jen o to, proč to může někoho rozladit.
No nejlepší by bylo, kdybys nepsal nic a v klidu vyčkal - takhle z tebe buď jedna nebo druhá strana (popřípadě postupně obě) akorát zbytečně udělá rohaté zvíře.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 11. prosince 2019 - 16:45:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1859
Registrován: 4-2010
Hajnej
Asi mám tehdenci se zaplétat do zbytčných diskuzí. Mě prostě štvalo, jak jedna strana čeká konec světa. (Jeden takový jedinec se mě při cestě z noční snažil přesvědčit, jak ta Ariva bude stát za vyliž a ty motoráky jsou odporné.) A druhá očekavá příchod spasitele. A napadají každého kdo zapochybuje o jednoznačném úspěchu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.)
Středa, 11. prosince 2019 - 17:13:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20693
Registrován: 5-2002
H: jedna strana čeká konec světa. ... A druhá očekavá příchod spasitele.
No a to je celkem jasná indicie, proč se mezi ně nesrat...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 11. prosince 2019 - 17:24:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9686
Registrován: 4-2003
Když někdo podrážděně reaguje, když napíšu, proč by mohly nastat problémy. ...jedna strana čeká konec světa. ... A druhá očekavá příchod spasitele.

Obávám se, že máte zásadní problém s pochopením psaného textu. Aspoň já tady nějaký hledače příchodu spasitele vůbec nevidím.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Středa, 11. prosince 2019 - 19:28:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1946
Registrován: 4-2005
Mně jen přijde zvláštní, že vlaky 5431/5430 Liberec - Semily tzn. "spací" Semily, povezou ČD. Proč i tento zajisté prestižní výkon nebude Arrivy?
A druhá věc, která mě zaráží jsou v tichosti zaříznuté rychlíky do Harrachova. Najednou nevadí, že Arriva nemá vozidlo, které může na Zubačku...
Rád budu jezdit do Jizerek i na jih nadále vlakem Arrivy nebo třeba z Brna do Ostravy a na Ústecku s RJ:-)
Středa, 11. prosince 2019 - 19:51:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1860
Registrován: 4-2010
Hajnej
Když vstoupí do hry víra. Jsou jakékoliv argumenty krátké. Víra je vždy iracionální. Čas rozhodne. Další debata nemá smysl. To je jak spekulovat před nějakým sportovním turnajem kdo získá pohár.

(Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.)
Středa, 11. prosince 2019 - 19:59:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1861
Registrován: 4-2010
RadekŠ
Výraz hledač nového spasitele je mírně nadnesený. Když někdo vidí u ČD jen chyby. Zatím co u nových dopravců odmitá připustit jejich možné nedokonalosti nebo selhání. Tak musí mít velkou víru v úspěch nových dopravců.
Adamek
Středa, 11. prosince 2019 - 20:03:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 10-2007
Michal_Ř:
"Mně jen přijde zvláštní, že vlaky 5431/5430 Liberec - Semily tzn. "spací" Semily, povezou ČD. Proč i tento zajisté prestižní výkon nebude Arrivy?"
Protože jsou smlouvy uzavírané v rámci takzvaných provozních souborů, tedy ČD dosud tento pár zajišťovala náležitostmi od rychlíků. Podobná situace je například v Usteckem kraji, kde Regiojet pojede nesystémově spát do Štětí, nebo se jednou za den proveze po levobřežce.
Osobně to považuji za nepříliš šťastné, zejména z hlediska rozdílnosti poskytovaných služeb (WiFi, zásuvky, platba kartou, manipulační přirážky, uznávání jízdenek dopravců do doby státního tarifu, první třída) a vozového parku, na druhou stranu i v kraji vidíme, že to není na jedné lince (např. Liberec - Lípa) schopen zajistit ani jediný dopravce, takže je to dvousečné.

Michal_Ř:
"A druhá věc, která mě zaráží jsou v tichosti zaříznuté rychlíky do Harrachova. Najednou nevadí, že Arriva nemá vozidlo, které může na Zubačku..."

Úplně v tichosti ne, psalo se třeba zde nebo zde. To, že v Harrachově před dvěma lety teklo šampaňské proudem a všichni se poplácávali, co to (ve výsledku obtížně použitelného) vymysleli, je věc jiná.

(Příspěvek byl editován uživatelem adamek.)
Středa, 11. prosince 2019 - 20:27:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1949
Registrován: 4-2005
Adamek: díky, ale nemohu se zbavit dojmu, že se tento konkrétní pár vlaků novému dopravci spíš nehodí do krámu... Ale každopádně jsem vděčný za Vaši reakci.
Středa, 11. prosince 2019 - 20:33:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 11-2017
Tak jen pár střípků z provozu ČD na trati Tanvald - Železný Brod, aby pak po příchodu ARRIVY bylo při hodnocení jejich provozu s čím porovnávat a netvrdilo se, jak za dob provozu ČD bylo vše bezproblémové:
- dneska Os 26244 z Plavů do Tanvaldu nejel z důvodu poruchy motorového vozu, náhradní doprava nebyla zajištěna,
- Os 26262 Železný Brod - Tanvald netopil a ačkoliv to má být přímý vlak Železný Brod - Tanvald - Liberec, tak se muselo dneska, včera i předevčírem v Tanvaldě přestupovat,
- včera na R 1144 umřela Hydra 854.009 v Jesenném, vlak stažen z trati do Tanvaldu vozem 843.011 od Os 5427 (má tam jezdit Regionova, ale ještě že jela ten den Rakev, myslím že Regionova by tu Hydru s vlekem z Jesenného do Tanvaldu táhla o dost pomaleji...). V důsledku toho Os 5427 odřeknut v úseku Velké Hamry - Turnov, náhradní doprava zajištěna nebyla.
- na trati Tanvald - Liberec již několik dnů na mnoha vlacích, kde má jezdit dvojice Štádlerů, tak jezdí v ranní i odpolední špičce jen jeden (namátkou ranní Os 2607 a 2613 nebo odpolední 2664 a 2666) - no není divu, když dnes ze 16ti motoráků řady 840 jich 7 nejezdilo (001, 002, 003, 004, 008, 009 a 012-ten byl na soustruhu v Praze a snad se zítra do provozu zase vrátí).
Ghost
Středa, 11. prosince 2019 - 20:58:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2174
Registrován: 1-2011
PeM: V důsledku toho Os 5427 odřeknut v úseku Velké Hamry - Turnov, náhradní doprava zajištěna nebyla.
Tak to není úplně pravda, protože v Železném Brodě vyčkal Os 5416 do času vlaku Os 5427 a v úseku do Turnova pobral lidi, takže Os 5427 nejel pro lidi Velké Hamry - Železný Brod.
Zbytek je samozřejmě smutný příběh, čekáme na Arrivu že se ukáže.
Středa, 11. prosince 2019 - 21:04:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13155
Registrován: 8-2004
RadekŠ:
"Aspoň já tady nějaký hledače příchodu spasitele vůbec nevidím."
Zřejmě máte problém s chápáním psaného textu.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Středa, 11. prosince 2019 - 21:32:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1950
Registrován: 4-2005
PeM: to je masakr.
Jaydeesq
Středa, 11. prosince 2019 - 22:05:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 9-2008
Mně jen přijde zvláštní, že vlaky 5431/5430 Liberec - Semily tzn. "spací" Semily, povezou ČD.
to mě taky přijde celkem nelogické v kontextu s tím, že letní víkendový Sp do Jičína poveze Arriva, přitom čd 814 použivaly během dne na posílení vlaků na 041..jedna jezdila na 1265, ta bude zachována a večer se zájezdem přes Malou Skálu vrací samostatně do Liberce, ale přímý vůz na Os 5405 už nebude a druhý vlak pojede Arriva, který bude celý den zřejmě stát v Jičíně, nepředpokládám, že by si to čd od arrivy vypůjčily jako posilu, takže tam čd tu druhou 814 budou muset poslat extra, díky tomu bohužel i odpadne sobotní posila - přímý vůz na 5416 (nově 5414), který za pěkného počasí tam udělal hodně velkou službu, protože ten Os jezdí solidně natřískanej
Středa, 11. prosince 2019 - 22:58:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1800
Registrován: 1-2005
Na co stojí ty 840? Dva RS jsou snad stále po MU, jeden na soustruhu, ale ty ostatní? Vyšší stupně oprav (?), což by ale takto naplánoval jen sebevrah.
Na druhé straně o spolehlivosti těchto strojů si cvrlikají vrabci na střeše a kočí na sociálních sítích.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Středa, 11. prosince 2019 - 23:05:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1951
Registrován: 4-2005
Mně je tedy líto běžných cestujících. Doufejme, že Arriva bude mít ve vozidlech automat na jízdenky jako v GWTR na Šumavě (a asi i jinde), kde lze jízdenku zaplatit i bankovkami resp. kartou a je to hezky intuitivní.
Čtvrtek, 12. prosince 2019 - 08:04:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9688
Registrován: 4-2003
Doufejme, že Arriva bude mít ve vozidlech automat na jízdenky

A pro by tam měla mít zrovna automat na jízdenky?? [uhoh][uhoh]

Zřejmě máte problém s chápáním psaného textu.

Ani bych neřekl.[wink]
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Čtvrtek, 12. prosince 2019 - 10:14:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2007
Registrován: 1-2007
sixyellowclasses

Jarmile, děkuji za krásný a věcný příspěvek a teď ty fotky prosím. [wink]
Čtvrtek, 12. prosince 2019 - 15:44:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 12-2017
Není zač Františku. Stačí projet toto vlákno a to další ➕ si na youtube zadat "BR 628 Arriva", ono něco vyskočí. Dokonce jsou tam i mrkvoidní videa.
Pátek, 13. prosince 2019 - 08:25:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14613
Registrován: 12-2007
Videosestřih se sólo "Maruškou" 854.217 (7 + 8/2019) na (od 15. 12. 2019 již nejedoucím, co se úseku Tanvald - Harrachov týče) rychlíku z/do Prahy v Kořenově, Dolním Polubném a Harrachově (v případě Harrachova včetně přestavení přes porebské záhlaví v situaci, kdy se zde potřebovaly vyhnout "3 vlaky na 2 kolejích): https://www.youtube.com/watch?v=R5rdLGRxQLY
Pátek, 13. prosince 2019 - 12:13:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 11-2017
Včera a dnes nasadily České dráhy na R 1148 z Prahy do Tanvaldu Brejlovce 754.022.
Na první fotce včerejší setkání 754.022 s 843.016 v Tanvaldě a další dvě fotky jsou pak dnešní z Velkých Hamrů.
Sobota, 14. prosince 2019 - 09:23:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10578
Registrován: 8-2012
Na 1148 do Harrachova pojede 854.217, špinavá jak prase. Vlak připomíná sanitní vozidlo, samý pacient [happy]
電車オタク
Sobota, 14. prosince 2019 - 09:34:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 6-2019
Vlak připomíná sanitní vozidlo, samý pacient
Začlo to už včera v regionově do Jirkova.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Sobota, 14. prosince 2019 - 11:19:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 6-2019
Vlak připomíná sanitní vozidlo, samý pacient
Prý tam s váma sedí Bohoušek Langustů, tak to jste tam správně. Ale místenku mezi strojvedoucí molocha?! [lol][lol][lol] Takto ty šotoušky nezkrotíte a ještě jim dáváte špatný vzor! [biggrin][biggrin][biggrin]
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Sobota, 14. prosince 2019 - 11:53:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10579
Registrován: 8-2012
No jo, no, ale to byla jejich chyba, já měl polorežimku v eshopu řádně identifikovánu [happy]. Jinak sanitka byla komplet, včetně zastoupení odboru kolejových vozidel. Na druhé dnešní kolečko se prý už chystá věnec, alkohol a projevy zasloužilých gumídků, to bude teprve extra nářez... ale jo, vždyť je to zde teprve druhé Drážní "Dnes naposled" za posledních cca dvacet let [biggrin]
電車オタク
Bdlm
Sobota, 14. prosince 2019 - 11:56:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1818
Registrován: 3-2007
Nezávidíš že ne?
Sobota, 14. prosince 2019 - 12:04:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 9-2019
TH jim sekunduje? A pak kdo je tu modrý... jen tedy TH je trošku neuznaný [proud][proud]
Sobota, 14. prosince 2019 - 12:06:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 6-2019
Na druhé dnešní kolečko se prý už chystá věnec, alkohol a projevy zasloužilých gumídků, to bude teprve extra nářez...
[lol][lol][lol][lol][lol]

Nezávidíš že ne?
Ne, měl bych? Ono je vůbec co? Jednak to mám mnohem blíže do Dobřan nebo Bohnic a za druhé taková vybraná společnost mě není hodna (ale zase chápu, že když v Praze chčije, tak co má modrogumní šotoušek dělat, než jezdit sem a tam hydrou...).
U krotitele šotoušků jde sice o neodpustitelné ideové selhání a jen těžko se mu teď bude předstírat ten správný boj, na druhou stranu chápu, že taková sbírka exotů a retardovaných se nevidí každý den a občas je dobré si připomenout, čemu se vyhýbat. Také ovšem může jít například o sbírání podkladů pro nějakou sofistifikovanou disertaci.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Sobota, 14. prosince 2019 - 12:42:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 12-2017
Na druhé dnešní kolečko se prý už chystá věnec, alkohol a projevy zasloužilých gumídků
Uff, už jsem se bál že to bude bez věnce s nápisem "přišli jsme o Tanvaldy" nebo "dnes naposled" či něco podobného. Projevy modrých hodnostářů a bafuňářů před natočenou 810, nezbytná fotka do obzoru a zájmů... taková ta drážní klasika, kterou známe ze šumavy.[happy]