Diskuse » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 10. 12. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 10. 12. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Sobota, 16. listopadu 2019 - 11:13:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 8-2017
Pepa: tak to se omlouvám [happy] Překvapuje mě teda ale, že na boku nebylo velké logo GWTR.. [happy]
Neděle, 17. listopadu 2019 - 08:13:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22893
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes – 814 026

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 628 335
8143 – 628 313
8145 – 654 013 + 003
8107 – 628 335
8109 – 628 313
8111 – 654 013 + 003

Os Číčenice – Volary

18 002 – 654 012
18 004 – 654 006
18 006 – 816 003
18 008 – 654 012
18 010 – 654 006
18 012 – 816 003

Os Strakonice – Volary

18 102 – 654 002
18 104 – 654 014
18 106 – 654 017
18 108 – 654 002
18 110 – 654 014
18 112 – 654 017

Rybník – Lipno

dnes – 210 039

Ex 531 – 754 009 ???

V noci pojede z ČB do Polečnice 749 019 + 742 323

bez záruky …[wink]
ICQ 191300062
Pondělí, 18. listopadu 2019 - 09:47:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22896
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 002, 814 026

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 013 + 003
8103 – 654 017
8105 – 628 335
8107 – 654 013
8109 – 654 017
8121 – 810 492
8111 – 628 335

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 006
18 020 – 654 012
18 002 – 654 009
18 004 – 816 003
18 006 – 654 006
18 008 – 654 009
18 022 – 816 003
18 010 – 654 012
18 024 – 654 006
18 012 – 816 003

Os Strakonice – Volary

výluka Čkyně - Bohumilice

18 100 – 654 014
18 120 – 814 501
18 102 – 654 002
18 104 – 654 004 / bus / 654 014
18 106 – 654 004 / bus / 654 002
18 108 – 654 004 / bus / 654 014
18 110 – 654 004

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes – 210 058

Os ČB – Loučovice

dnes – 814 011 , 814 148

Ex 531 – 754 064 ???


Mn dnes …

708 013 Horažďovice před. - Sušice – Strakonice
749 019 + 742 323 Polečnice - ČB [fotic]


bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Úterý, 19. listopadu 2019 - 08:08:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22899
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 002, 814 026

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 017
8103 – 654 003
8105 – 628 335
8107 – 654 017
8109 – 654 003
8121 – 810 492
8111 – 628 335

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 012
18 020 – 654 009
18 002 – 654 006
18 004 – 816 004
18 006 – 654 012
18 008 – 654 006
18 022 – 816 004
18 010 – 654 009
18 024 – 654 012
18 012 – 816 004

Os Strakonice – Volary

výluka Čkyně - Bohumilice

18 100 – 654 004
18 120 – 814 501
18 102 – 654 014
18 104 – 654 013 / bus / 654 004
18 106 – 654 013 / bus / 654 014
18 108 – 654 013 / bus / 654 004
18 110 – 654 013

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes – 210 058

Os ČB – Loučovice

dnes – 814 011 , 814 148

Ex 531 – 754 064 ???


Mn dnes …

210 046 HD – Kaplice
210 046 + 709 001 Kaplice – Vyšší Brod - HD

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Úterý, 19. listopadu 2019 - 18:41:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3255
Registrován: 7-2009

Cobram
Středa, 20. listopadu 2019 - 17:18:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 10-2019
Zdravím a měl bych jeden dotaz na všechny. Předpokládám, že Elinka a malá kapesní Bobinka jsou v depu v Táboře. Je možné se tam na ně nějak podívat, prohlédnout, udělat fotku? Nikdy jsem v Táboře v depu nebyl, netuším, jak to tam chodí, jak je tam vstřícný personál, jestli se k těm mašinám dá dostat, a nebo jestli jsou pod zámkem. Budu rád za jakoukoliv informaci.
Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 06:03:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22902
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 002, 814 131

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 017
8103 – 654 003
8105 – 628 335
8107 – 654 017
8109 – 654 003
8121 – 810 492
8111 – 628 335

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 006
18 020 – 654 012
18 002 – 654 009
18 004 – 816 004
18 006 – 654 006
18 008 – 654 009
18 022 – 816 004
18 010 – 654 012
18 024 – 654 006
18 012 – 816 004

Os Strakonice – Volary

18 100 – 654 002
18 120 – 814 501
18 102 – 654 004
18 104 – 654 014
18 106 – 654 002
18 108 – 654 004
18 110 – 654 014

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes – 210 058

Os ČB – Loučovice

dnes – 814 011 , 814 148

Ex 531 – 754 064 ???


Mn dnes …

743 006 Strakonice – Vimperk a zpět
210 027 + 708 013 HD - Kaplice – Vyšší Brod - HD

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 17:29:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 5-2010
Včera jsem poskládal malé video [wink]

https://www.youtube.com/watch?v=QuUavPySnTM
Pátek, 22. listopadu 2019 - 07:03:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1473
Registrován: 12-2006
Pavel 379: [ok] Bardotka, starý boršovský most, .... pěkně si to nechal uzrát
Sobota, 23. listopadu 2019 - 21:44:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6372
Registrován: 11-2009

Dnes v 11:11 do Bechyně.
Tábor
Neděle, 24. listopadu 2019 - 09:37:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22905
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes – 814 026

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 628 313
8143 – 628 335
8145 – 654 017 + 013
8107 – 628 313
8109 – 628 335
8111 – 654 017 + 013

Os Číčenice – Volary

18 002 – 654 006
18 004 – 654 009
18 006 – 816 004
18 008 – 654 006
18 010 – 654 009
18 012 – 816 004

Os Strakonice – Volary

18 102 – 654 004
18 104 – 654 014
18 106 – 654 003
18 108 – 654 004
18 110 – 654 014
18 112 – 654 003

Rybník – Lipno

dnes – 210 039

Ex 531 – 754 064

bez záruky … [wink]
ICQ 191300062
Neděle, 24. listopadu 2019 - 20:42:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6377
Registrován: 11-2009

Tábor / 23.11.2019
Pondělí, 25. listopadu 2019 - 10:48:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22908
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 002, 814 026

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 017 + 013
8103 – 654 002
8105 – 628 335
8107 – 654 017
8109 – 654 002
8121 – 810 492
8111 – 628 335

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 009
18 020 – 654 006
18 002 – 654 012
18 004 – 816 003
18 006 – 654 009
18 008 – 654 012
18 022 – 816 003
18 010 – 654 006
18 024 – 654 009
18 012 – 816 003

Os Strakonice – Volary

výluka Volyně - Čkyně

18 100 – 654 014
18 120 – 816 004
18 102 – 654 004
18 104 – 654 003 / bus / 654 014
18 106 – 654 003 / bus / 654 014
18 108 – 654 003 / bus / 654 014
18 110 – 654 013

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes – 210 058

Os ČB – Loučovice

dnes – 814 147 , 814 148

Ex 531 – 754 064


Mn dnes …

708 701 Horažďovice před. - Sušice – Pačejov - Strakonice

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Pondělí, 25. listopadu 2019 - 16:56:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2501
Registrován: 12-2007
Legendární železniční trať Bechyňku čeká modernizace za stovky milionů
https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/bechynka-zeleznice-m odernizace-krizik-tabor-bechyne.A191123_516114_budejovice-zpravy_ mrl
[jidlo] <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000">[fotic]</font>
[sad] Chválkov 30.srpen 2016 [smrt]
Pondělí, 25. listopadu 2019 - 17:32:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 8-2017
Bechyňka je pravděpodobně jediná trať ve střední Evropě se stejnosměrným napájením.

A pak že to přepínání nepůjde hladce. [satan]
Pondělí, 25. listopadu 2019 - 17:52:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3401
Registrován: 7-2017
no dobře,ale co pak zbude historickým vozidlům??v Liberci alespoň udělali splítku,aby i historické vozy mohly pokračovat dál...
Hawe
Pondělí, 25. listopadu 2019 - 22:42:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 12-2005
A co takhle přepínatelné vedení ? V týdnu střídavé, víkendy a svátky pro historická vozidla stejnosměr. Případně variantně ještě i pro 3 kV pro budoucí historická vozidla. No asi fikce.
Úterý, 26. listopadu 2019 - 06:09:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22911
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 002, 814 026

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 002
8103 – 654 017
8105 – 628 335
8107 – 654 015
8109 – 654 017
8121 – 810 492
8111 – 628 335

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 006
18 020 – 654 012
18 002 – 654 009
18 004 – 816 003
18 006 – 654 006
18 008 – 654 009
18 022 – 816 003
18 010 – 654 012
18 024 – 654 006
18 012 – 816 003

Os Strakonice – Volary

výluka Volyně - Čkyně

18 100 – 654 003
18 120 – 816 004
18 102 – 654 014
18 104 – 654 013 / bus / 654 003
18 106 – 654 013 / bus / 654 014
18 108 – 654 013 / bus / 654 003
18 110 – 654 013

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes – 210 039

Os ČB – Loučovice

výluka Včelná - Holkov

dnes – 814 147

Ex 531 – 754 064


Mn dnes …

210 027 + 708 013 HD – Vyšší Brod – Kaplice - HD

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Čínskej
Úterý, 26. listopadu 2019 - 09:58:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1787
Registrován: 3-2012
Případně variantně ještě i pro 3 kV pro budoucí historická vozidla.

Tam by mohl být problém s přechodností... Už vidím, jak šestikolák vypadne hned v oblouku v Táboře nebo se v Bechyni propadne most pod těžkou Bobinou... Ostatně, ta by na těch 1500V taky jezdit dokázala... [proud]
Úterý, 26. listopadu 2019 - 10:37:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 6-2019
A pak že to přepínání nepůjde hladce.
Tam se nepíše nic o tom, že už by byla vybraná nějaká varianta a že to "půjde hladce".
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Čínskej
Úterý, 26. listopadu 2019 - 10:44:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1788
Registrován: 3-2012
Tam se nepíše nic o tom...

Hlavně se tam "píše", že už je vše přepnuto... Vč. Polska, Slovenska... [wink]
Úterý, 26. listopadu 2019 - 12:43:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1925
Registrován: 4-2005
Tak pokud se SŽDC práskne přes kapsu, tak jde všechno. Ale osobně se domnívám, že možnost přepínání obou systémů tzn. rekonstrukci měnírny v Malšicích a k tomu střídavinu nikdo nezaplatí. Každopádně trakční vedení z roku 1938 dožívá. Ledaže by si udělal VÚZ z Bechyňky detašované pracoviště:-) Ostatně ostrých oblouků a sklonů blížících se 40 promile je tam dost...
Jinak mi kolega na FB ukazoval nějaké reko Bafíky v polomáčeném nátěru pro Bechyňku. Já ale FB nemám, takže nemohu sloužit konkrétním odkazem.
Úterý, 26. listopadu 2019 - 12:49:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 6-2019
Já tedy vůbec nechápu, proč a k čemu by zrovna v Bechyni mělo být 25 kV, ale třeba mi to někdo vysvětlí. [wink]
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Úterý, 26. listopadu 2019 - 22:20:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1926
Registrován: 4-2005
Tak pokud se podaří tradici zachovat, pak jedině dobře.
Středa, 27. listopadu 2019 - 12:42:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22914
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 002, 814 146

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 017
8103 – 654 015
8105 – 628 313
8107 – 654 003
8109 – 654 015
8121 – 810 492
8111 – 628 313

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 012
18 020 – 654 009
18 002 – 654 006
18 004 – 816 003
18 006 – 654 012
18 008 – 654 006
18 022 – 816 003
18 010 – 654 009
18 024 – 654 012
18 012 – 816 003

Os Strakonice – Volary

výluka Volyně - Čkyně

18 100 – 654 013
18 120 – 816 004
18 102 – 654 014
18 104 – 654 004 / bus / 654 013
18 106 – 654 004 / bus / 654 014
18 108 – 654 004 / bus / 654 013
18 110 – 654 004

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes – 210 058

Os ČB – Loučovice

výluka Včelná - Holkov

dnes – 242 267 / bus / 814 148
814 147 / bus / 814 148

Ex 531 – 754 064


Mn dnes …

743 003 Horažďovice před. - Sušice – Pačejov – Strakonic

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Čtvrtek, 28. listopadu 2019 - 09:36:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22917
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 002, 814 146

Os ČB - ČK – Volary

výluka ČB - Křemže

8101 – 654 015
8103 – 654 003
8105 – bus / 628 313
8107 – bus / 654 015
8109 – bus / 654 003
8121 – 810 492
8111 – 628 313

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 009
18 020 – 654 006
18 002 – 654 012
18 004 – 816 003
18 006 – 654 009
18 008 – 654 012
18 022 – 816 003
18 010 – 654 006
18 024 – 654 009
18 012 – 816 003

Os Strakonice – Volary

18 100 – 654 004
18 120 – 816 004
18 102 – 654 017
18 104 – 654 014
18 106 – 654 004
18 108 – 654 017
18 110 – 654 014

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes – 210 039

Os ČB – Loučovice

výluka ČB - Včelná

dnes – bus / 814 147

Ex 531 – výluka


Mn dnes …

708 701 Strakonice – Vimperk a zpět
210 027 + 708 013 HD – Vyšší Brod a zpět
731 005 ČB – Polečnice a zpět

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Pátek, 29. listopadu 2019 - 09:28:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22920
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 002, 814 146

Os ČB - ČK – Volary

výluka ČB - Křemže

8101 – 654 003
8103 – 654 015 + 013
8105 – bus / 628 313
8107 – bus / 654 003
8109 – bus / 654 015 + 013
8121 – 810 492
8111 – 628 313

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 006
18 020 – 654 012
18 002 – 654 009
18 004 – 816 003
18 006 – 654 006
18 008 – 654 009
18 022 – 816 003
18 010 – 654 012
18 024 – 654 006
18 012 – 816 003

Os Strakonice – Volary

18 100 – 654 014
18 120 – 816 004
18 102 – 654 017
18 104 – 654 004
18 106 – 654 014
18 108 – 654 017
18 110 – 654 004

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes – 210 058

Os ČB – Loučovice

výluka ČB - Včelná

dnes – bus / 814 148

Ex 531 – výluka

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Pátek, 29. listopadu 2019 - 21:48:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5477
Registrován: 5-2007
Toto sem jistě patří.
Sobota, 30. listopadu 2019 - 10:50:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22923
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes – 814 169

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 015 + 013
8143 – 628 313
8145 – 628 344
8107 – 654 015 + 013
8109 – 628 313
8111 – 628 344

Os Číčenice – Volary

18 002 – 654 012
18 004 – 654 009
18 006 – 654 006
18 008 – 654 012
18 010 – 654 009
18 012 – 654 006

Os Strakonice – Volary

18 102 – 654 004
18 104 – 654 017
18 106 – 654 014
18 108 – 654 004
18 110 – 654 017
18 112 – 654 014

Rybník – Lipno

dnes – 210 039

Ex 531 – 754 064

bez záruky … [wink]
ICQ 191300062
Pátek, 06. prosince 2019 - 12:51:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 7-2017
Zná někdo příčinu propadu diskusní aktivity v tomto vláknu?

Očekávalo by se vysvětlení, že je tu konkurence v podobě FB,
ale ani třeba FB Šumavské linky není zrovna nejživější.
A sledovačka GWTR - středisko Šumava ... poslední záznamy jsou tam ze 4. září.
Pátek, 06. prosince 2019 - 15:21:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1378
Registrován: 8-2017
Možná lidi nebaví scrollovat přes ta kvanta čísel. Ale podle nedávné ankety to tak místní chtěj.
Tipem pro redakci by mohlo být rozdělit vlákno na opravdovou diskuzi a "Rádio Rákos".
Pátek, 06. prosince 2019 - 17:08:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 891
Registrován: 2-2009
https://zdopravy.cz/dostane-bechynka-stridave-napeti-podle-szdc-s e-rozhodne-pristi-rok-38230/?fbclid=IwAR1z7pNHmtwPvcu0oiOGxRT9rCd OzZqLtMjfc5fhv1Y0xCGP8lvYd3ScAwg
Pátek, 06. prosince 2019 - 18:53:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3518
Registrován: 6-2016
Kadlos: A co na to památkáři? Tady by mě jejich názor fakt zajímal. Např. ta elektrárna je stejně stará jako most na Výtoni[biggrin]

https://www.pamatkovykatalog.cz/krizikova-elektrarna-19994968
https://www.pamatkovykatalog.cz/pomnik-frantiska-krizika-18775911
https://www.pamatkovykatalog.cz/silnicni-most-duha-c-122-008-1519 1313
Pikehead
Pátek, 06. prosince 2019 - 19:00:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5726
Registrován: 3-2007
No na Sůrawebu nepíšou, že by mělo dojít k demolicím objektů široko daleko, jen se řeší jak a zda rekonstruovat troleje.
Pátek, 06. prosince 2019 - 21:16:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 7-2017
co jaká je situace s těmi polskými motoráky, co si GWTR nechal přivézt začátkem roku.
Nebo třeba jestli se výhledově plánuje hodinový takt mezi Českými Budějovicemi a Českým Krumlovem.
Neděle, 08. prosince 2019 - 06:14:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 7-2017
Na co zírá mašinfíra-Bechyňka
https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/na-co-zira-masinfira-tabo r-bechyne.A191204_095029_po-cesku_vrja
Neděle, 08. prosince 2019 - 21:38:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3647
Registrován: 11-2007
Od kdy je odstavená M 400.001? Díky
Pondělí, 09. prosince 2019 - 09:39:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 2-2018
Dobrý den. Po více než týden již nebyly zveřejněny žádné příspěvky pana Pepy Rakose. Myslím, že je to škoda a přemýšlím, jestli to tak zůstane navždy. Souvisí to s tím, že je tak silně kritizován? Cítím, že publikace čísel vozidel / vlaků jsou skvělým doplňkem fóra. Nechápu, že někteří účastníci jsou tak naštvaní. Opravdu doufám, že příspěvky budou zveřejněny znovu, a to i přes neodůvodněnou a bezvýznamnou kritiku. Každopádně jsem je každý den sledoval a používal je k fotografování.
Pondělí, 09. prosince 2019 - 10:12:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1106
Registrován: 12-2012
Simsonfan83: Souhlasím.
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96 [happy]
Pondělí, 09. prosince 2019 - 16:23:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6409
Registrován: 11-2009
Vozový park pro Bechyňku ...
Pondělí, 09. prosince 2019 - 17:33:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 892
Registrován: 2-2009
UP [ok] co to že není přestříkáno do Najbrta? [biggrin] až na to mega logo to vypadá dobře, ještě jsem docela zvědavej jak vypadá interiér [happy]
Pondělí, 09. prosince 2019 - 17:34:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1385
Registrován: 8-2017
Simsonfan83, mkcomp: Pro podobné tabelární výpisy slouží zde na Káčku vlákno Aktuální postřehy o nasazení vozidel, určitě by mohla redakce založit i speciální vlákno Aktuální postřehy o nasazení vozidel na jihu Čech, aby tady mohla probíhat normální diskuze, když je to diskuzní fórum. V jiných krajích dávají lidé informace do sledovaček uspořádaných v tabulkách, což je nejen přehlednější, ale zároveň to neblokuje fórum.
Už delší dobu to zde totiž nebylo ani tak skvělým doplňkem, jako spíš výhradním obsahem.

Aby bylo jasno, nechci nikoho připravit o (pro něj třeba zajímavá) data, ale dosavadní tapetování bylo očividně příčinou propadu diskusní aktivity v tomto vláknu, na nějž se ptal Bdmteeo294 a naopak moje poznámka nebyla důvodem ukončení výpisů pana Rákose, neboť přišla až 6 dní po posledním jeho příspěvku (doté doby byl každý den).
Pondělí, 09. prosince 2019 - 18:12:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1942
Registrován: 4-2005
Rád bych opět poděkoval Pepovi za jeho report a myslím si, že to sem jednoznačně patří. Je to k tématu a není to samozřejmost to sem téměř každý den vkládat. Diskusi to podle mě nenarušuje. Když měl převzít na Šumavě provoz GWTR, bylo tu až moc živo bez ohledu na Pepův report. A teď se pár dní neozval...no zvykli jsme si:-) Ale i Pepa má nárok na dovolenou...třeba.
Pondělí, 09. prosince 2019 - 18:33:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2143
Registrován: 4-2014
Hlášení Pepy Rákose se již také neobjevuje na vláknu Zdice - Protivín a blatenských lokálek.
Ale dopřejme Pepovi předvánoční a vánoční odpočinek snad se Pepovo denní rozbory o situaci v nákladní a osobní dopravě vrátí v lednu 2020.
Pondělí, 09. prosince 2019 - 18:35:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 7-2017
Propad byl způsoben především tím, že zde bylo permanentně nablito, to pak nikoho nebaví, prodírat se texty co jsou plné napadání, pomluv, nadávek, nebo obsahem který sem nepatří.
Pondělí, 09. prosince 2019 - 19:13:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3549
Registrován: 7-2017
ad union - ale to je pěkný!![ok][ok]
Pondělí, 09. prosince 2019 - 19:36:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 7-2017
Taky mě napadlo, jestli se určitá témata nestala tabuizovanými, např.: nedostatečná kapacita vlaků vedených Regiosprintery v letní sezóně, zpoždění díky nakládce kol, letní Os 8143 nečekající na přípoje atd.

Tak třeba u tohoto ranního spoje se nabízelo, aby bylo vyhověno oběma stranám: že by jel letní spoj 8143 i stávající 8103, aby byly zachovány přípoje od Plzně, Prahy i Jihlavy.
Čínskej
Pondělí, 09. prosince 2019 - 19:43:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1792
Registrován: 3-2012
že by jel letní spoj 8143 i stávající 8103, aby byly zachovány přípoje od Plzně, Prahy i Jihlavy.

Argument pro ujíždění byl, že přestupovali pouze tři lidé za celý prázdniny, či jak dlouho... [crazy] Já si spíš myslím, že řešení je nějaký Sp "Velo Šumava" s odjezdem v cca 7 hodin z ČB a zachování 8103. Ona 8103 je na Šumavě zbytečně pozdě (i "řízlá" 8143)...
Pondělí, 09. prosince 2019 - 19:54:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 1-2019
Bdmteeo294:
"Taky mě napadlo, jestli se určitá témata nestala tabuizovanými, např.: nedostatečná kapacita vlaků vedených Regiosprintery v letní sezóně, zpoždění díky nakládce kol, letní Os 8143 nečekající na přípoje atd.
Tak třeba u tohoto ranního spoje se nabízelo, aby bylo vyhověno oběma stranám: že by jel letní spoj 8143 i stávající 8103, aby byly zachovány přípoje od Plzně, Prahy i Jihlavy.
"

Máte pravdu. Nutno dodat, že dílčí zlepšení na straně GWTR už se dějí. Už je to skoro rok od nákupu a modernizace dalších dvou jednotek 628, které přišly na Šumavu navíc oproti původním plánům. Ovšem obávám se, že pokud Jihočeský kraj nebude jevit skutečný zájem o rozvoj veřejné dopravy, zcela do pořádku se to nikdy nedá.

Chtělo by to nákup dalších souprav, ale když se na to podíváme z ekonomického pohledu, tak ty soupravy by měly mít využití i v zimě, jinak se jejich nákup nevyplatí. Za současného stavu to využití tam prostě není. Dejme tomu, kdyby byla snaha zavést celodenní hodinový takt v úseku České Budějovice - Český Krumlov, případně přidat i nějaké spoje v odpolední špičce v úseku Strakonice - Vimperk, tak by se takový nákup už mohl vyplatit. Ale jinak ne.

Na těch spojích navíc není třeba mít nějakou extra velkou kapacitu. Dokážu si představit, že např. přeprava kol by byla povolena jen ve vlacích, které pokračují z ČK dál na Lipno (totéž v opačném směru). Na pendly ČB - ČK by tak stačilo nasadit soupravu 1x 628 nebo 2x 654, za předpokladu přidání spojů a růstu počtu cestujících.

Co se týče vlaku 8143, tam by se nabízelo řešení v podobě spěšného vlaku, který by některé zastávky na trase projížděl. Ušetřený čas z projetých zastávek by se mohl použít jako vata pro nakládku kol, a zároveň by se stíhaly všechny návaznosti. Takové řešení je ale vhodné pouze v případě, že by se jednalo o vlak navíc.

Jenže aby tento vlak navíc mohl vyjet, musí na něj být souprava. A ta není, musela by se pořídit. A jsme zase u toho - musí se to vyplatit. Vlaků po celý rok tolik nejezdí, aby se to vyplatilo.
Bardotka_749
Pondělí, 09. prosince 2019 - 20:00:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1985
Registrován: 10-2008
add Rákos:
Knorr - přesně, to podepisuji.

Místo hovadin a štěkání se mezi sebou některých s IQ tykve, byly výpisy od Rákose jediné a užitečné, co K-rep dával, nejen na toto vlákno. Mistři diskutéři, kteří teď píšou, když je po boji, jak oni nic, vzpomeňte si na kecy a plakání u admina, aby to dal pryč, zakázal "zbytečné řady čísel,jak to tady plevelí..atd. No, bylo to strašně nudné,že? Tak máte, co jste chtěli. Rákos se odmlčel a zbytek diskutujících, kteří za info byli rádi, si můžou informace, co kde pojede, hledat leda tak v čarodějné kouli nebo v [zadnice]

Ani se nedivím, že se na to Rákos vysral.

Třeba ne navždy.
Bardotky - they are back [wink]
Pondělí, 09. prosince 2019 - 20:18:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1386
Registrován: 8-2017
Čínskej, PH: Celkově zastavovací politika vlaků v Jihočeském kraji by stála za důkladnější rozvahu. Spousta zastávek je buď úplně mimo osídlení nebo u malých osad, které negenerují turistickou poptávku směrem do hor. Takže přinejmenším ráno na Šumavu a odpoledne zpět by se mohl a tak polovina zastávek projíždět, přičemž dopravní obslužnost by tím utrpěla naprosto minimálně, protože místní poptávka je převážně opačným směrem. To se netýká jenom 194, ale i 196. Na mnoha dalších tratích jsou pak zastávky zcela opuštěné, kde se zastavuje jenom z tradice, ale význam to nemá (Řípec-Dráchov, Zbudov, Heřmaň a mnohé další třeba na 201).

Pokud jde o spoje navíc, tak vytáhnout z kopřiv brejlovce a pár Bdt by snad šlo vždy a kraj by to ani nemuselo ekonomicky zruinovat, když má na metro do Dívčic, nebo celoroční dopolední hodinu na 195 a 196.
Pondělí, 09. prosince 2019 - 20:23:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 7-2017
Ad "Velo Šumava" kolem 7. hodiny z ČB: také už jsem někde tento názor slyšel.

Kapacita souprav: Když jsou k dispozici 4 provozní 628 a dají se sestavit dvě soupravy v řazení 628+1 resp 2 kolovozy+628 (jedna denně 8100/... a druhá střídavě jeden den 8102/... a druhý den .../8113), tak se ušetří nějaké 654 a souprava vedená 654 se dá posílit.
Pondělí, 09. prosince 2019 - 20:28:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1943
Registrován: 4-2005
Bardotka: Pepu osobně neznám, ale myslím, že je holt pár dní mimo a nevysral se na to. Tak mu dopřejme chvíli klidu:-) Vlákno "Aktuální informace o nasazení HV" jsou jednotlivé výkřiky do tmy, zatímco Pepa má systematický přehled takřka každodenní a navíc se drží příslušných traťových "chlívků". Mnohokrát jsem díky jeho reportu vyrazil s foťákem k trati nebo jsem aspoň věděl co přijede:-) A jeho info je daleko cennější než nějaké žvásty.
Jinak dnes poslední/ráno el. oběh na Bechyňce 113.003.
Pondělí, 09. prosince 2019 - 20:48:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1479
Registrován: 12-2006
To je zase diskuze. "Supr", že jste típli Rákose, takže moc děkujem [angry]

Když už jsme u toho naštvání, tak nebudou tištěny jízdní řády - žádný. Ani regionální pro JIH, ani celorepublikový [ko][angry]

Zdroj čd.cz:

Knižní jízdní řád ČD
Tradiční pomůcku pro vyhledávání spojení představuje vytištěný knižní jízdní řád, všechna spojení s ním máte vždy po ruce i na cestách.
Celostátní a regionální knižní jízdní řád
Celostátní jízdní řád pro rok 2020 není vydáván v knižní podobě a je dostupný pouze elektronicky v podobě jednotlivých traťových jízdních řádů.

(Příspěvek byl editován uživatelem trojaz.)
Pondělí, 09. prosince 2019 - 20:59:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2147
Registrován: 4-2014
Trojaz - tištěný celorepublikový jízdní řád bude. Již se o tom hovořilo ve vlákně GVD a letos ho poprvé vydá soukromá firma. Zajišťuje p. Babilon a kolektiv. ČD centrum má špatné informace, jenže tam vám to nikdo neřekne, že ho bude vydávat soukromá firma, protože je to konkurence a pro ČD je konkurence fuj.

Zde je odkaz na článek, letošní jízdní řád 2019/2020 vydá soukromá firma, odkaz:
https://zdopravy.cz/knizni-jizdni-rad-bude-ujal-se-ho-denik-zdopr avy-cz-38365/
Pondělí, 09. prosince 2019 - 21:04:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6410
Registrován: 11-2009
Pondělí, 09. prosince 2019 - 23:07:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 1-2019
Bdmteeo294:
"Ad "Velo Šumava" kolem 7. hodiny z ČB: také už jsem někde tento názor slyšel.
Kapacita souprav: Když jsou k dispozici 4 provozní 628 a dají se sestavit dvě soupravy v řazení 628+1 resp 2 kolovozy+628 (jedna denně 8100/... a druhá střídavě jeden den 8102/... a druhý den .../8113), tak se ušetří nějaké 654 a souprava vedená 654 se dá posílit."

Problém je ten, že souprava ze 3 a více 654 údajně není zcela spolehlivá, co se týče ovládání brzd v celé soupravě. I to je důvod, proč se to letos v provozu neobjevovalo.

Proto vidím jako lepší řešení mít vozbu skoro jen v sestavě 2x 628 na každém vlaku základního taktu, v zimě 1x 628.

Zkrácené pendly ČB - ČK, které by doplňovaly takt na hodinu, by mohly jezdit v sestavě 1x 628 v zimě, 2x 654 v létě.

Jinými slovy, cílový stav by mohl být 6x 628. Nasazení bych si dokázal představit takto:

zima: 4x 628 (3 na 2 h takt ČB - Nové Údolí, čtvrtá na pendly ČB - ČK), 2 v záloze

léto: 6x 628 (pouze základní 2 h takt ČB - Nové Údolí, 2 jednotky na každém vlaku), pendl ČB - ČK by zajistila souprava 2x 654, záložní soupravy by tvořily jiné řady

poznámka - cyklovozy by jezdily jen na vlacích ČB - Nové Údolí (základní 2 h takt), v pendlech ČB - ČK přepravu kol zakázat

Vše ale závisí na Jihočeském kraji a jeho ochotě financovat veřejnou dopravu. Dopravce GWTR umí poskytnout i lepší služby než na jihu Čech, stačí se podívat na trasu Plzeň - Most, kde počet cestujících každým rokem roste a spolupráce se všemi třemi objednateli (Ministerstvo dopravy, Ústecký kraj, Plzeňský kraj) funguje na výbornou.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pan_Hloupej.)
Pondělí, 09. prosince 2019 - 23:23:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1387
Registrován: 8-2017
Vše ale závisí na Jihočeském kraji a jeho ochotě
... ohnout požadavky výběrka, aby se to spřátelené firmě hodilo do krámu. [ko]
Úterý, 10. prosince 2019 - 00:27:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 8-2017
A je to tu zase [biggrin][biggrin][biggrin]
Úterý, 10. prosince 2019 - 00:45:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 1-2019
M250.0:
"Vše ale závisí na Jihočeském kraji a jeho ochotě
... ohnout požadavky výběrka, aby se to spřátelené firmě hodilo do krámu. [ko]"

Diskutér M250.0 právě prokázal, že mu vyhovují víc nekonečné trollí války než Rákosovy přehledy. Kdo se podívá o pár příspěvků výše, zjistí, komu nejvíc ta čísla vadila.

Já se snažím přijít s nějakou konstruktivní vizí, která musí chtě nechtě respektovat současný stav. Současný dopravce má smlouvu na 15 let, nasazování jednotek 628 je legalizováno smluvními dodatky, které si lze dohledat v registru smluv.

Návrat ČD je za současné situace technicky nemožný. Nejde o konkrétní lidi sedící na kraji nebo o smlouvy, ale o to, že ČD na to už nemají vozidla. A už se zase dostáváme k tomu, že pokud se mají pořizovat nová vozidla, musí se to z něčeho zaplatit a musí to mít nějaké využití.

Jenže tato základní ekonomická kritéria šotouškům jaksi unikají. Ta ale ovšem unikají i JIKORDu, takže se nelze divit, jak to na jihu Čech vypadá. Zbytečně se zavádí nové spoje ČB - Dívčice (přitom by stačilo nevymýšlet kraviny typu projíždění zatsavek některými vlaky do Strakonic), ale aby Panteři z Plzně zajeli až do Strakonic a tvořilo to logické ukončení vlaků namísto Babin, to ne.