Diskuse » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 01. 12. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Ostravsko do 01. 12. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Středa, 13. listopadu 2019 - 16:14:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7932
Registrován: 2-2006
Čadca




Středa, 13. listopadu 2019 - 23:29:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7933
Registrován: 2-2006
Vysokorychlostní spojení Brno–Ostrava bude do roku 2030, plánuje SŽDC. Vlaky pojedou tři čtvrtě hodiny
Čtvrtek, 14. listopadu 2019 - 00:26:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4389
Registrován: 6-2008
Nejsem obecně pesimista, ale moc tomu nevěřím...

Jelikož trať Brno Přerov bude mít zřejmě zastávku Letiště Tuřany jestli se nemýlím. Tak by se kvůli těm letadlům mohli nějak domluvit. Či Ostrava zcela ustoupit od záměru za těžké peníze něco vůbec poptávát...
Výsledek se dozvíme 25.11 na tiskovce kraje k této záležitosti s Mošnovem. Včera jsem se při jednání na kraji na toto dotazoval pana Unucky a toto mi odpověděl. To jsem zvědav tedy...

Z Ostravy do Katovic jde i za hodinu cca.
Do Brna by to mohlo být Svinov Tuřany 40 minut cca.
To už nezní tak špatně...
Čtvrtek, 14. listopadu 2019 - 11:56:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 12-2017
Semolina:

Obávám se, že po dalších volbách dojde ke změně priorit... a bude úplně jedno, kdo ty volby vyhraje.

KII.
Pátek, 15. listopadu 2019 - 14:38:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10640
Registrován: 12-2009
hlavní nádraží.
Sobota, 16. listopadu 2019 - 19:30:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7934
Registrován: 2-2006
Kysucké Nové Mesto

Neděle, 17. listopadu 2019 - 12:14:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7937
Registrován: 2-2006
Žilina



Neděle, 17. listopadu 2019 - 12:19:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7938
Registrován: 2-2006
Policie řeší obří krádež měděného vedení na koridoru, bylo pod napětím
Neděle, 17. listopadu 2019 - 13:14:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10642
Registrován: 12-2009
Miestenková pokladňa je zřejmě už mimo provoz | poslal Semolina
Samozřejmě, když je tam ZC. [wink]
Úterý, 19. listopadu 2019 - 07:47:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 10-2011
Už mi to nedá sem něco nenapsat, když se tady pořád řeší ranní odjezd do Prahy...

Libcha:
2019: RJ1002: 5:24->9:13
2020: Sp1604+Os3404+IC514: 5:37->9:19

přičemž ty přestupy nevypadají, že by nezanedbatelně hrozilo někde ujetí (a nejsou náhodou i oba hrana-hrana?)


Ujetí nehrozí, Sp 1604 a Os 3404 jsou hezky provázané a na Svinově je pohodlný přestup. Obojí je hrana-hrana nedojde-li k nějaké nepravidelnosti, samozřejmě. Jednoduché, pohodlné (byť s jedním přestupem navíc) a mám jistotu, že vlak stihnu a něco si i možná koupím. Správně to vystihujete.

Ic540:
Pro všechny za Ostravou současný stav. Proč? Opakuji že ve vlaku RJ se nachází ve vlaku na příjezdu do Ostravy 200 až 400 lidí Toto máte odkud? Od Prahy ještě o tomto čísle lze uvažovat, ale ne z Havířova a Třince.
To co popisujete lze absolvovat jak s dvěma přestupy v Kunčicích a Svinově viz Váš příspěvek, což je ale dost tragické nebo tím spěšným až na Hlavní. Rozhodně je to méně tragické než přestup na hlavním nádraží, kdy donedávna museli cestující složitě do a ze schodů. Nyní je situace lepší, ale tím, že přecházím daleko, může být situace nepřehledná. Na Svinově je tomu jinak.

A to jsem ještě pro vás nezmínil, že tento vlak je využíván i po Ostravu Svinov. Lidé jej využívají na Stodolní i Hlavní. Normální dobře využívaný spoj v super čase i v regionálce a právě proto zařazený do Odis.
Takže Ti s ním nyní jezdí budou muset nově jet o půl hodiny dříve a s přestupem v Těšíně a v Kunčicích...
Ano, lidé si jej zvykli využívat, ale kdo si u tohoto spoje změnil trasování?

Nemá to být konečný stav. Nyní ale zřejmě není schopen to řešit a tak se něco muselo obětovat díky rozjezdu R8... Důvod bude asi nějaký technologický, ze stejného důvodu by měli obětovat Opavu, která generuje daleko méně lidí.

A za druhé proto i píšu výše, že již druhým rokem není z Gorolie přípoj na dřívější vlak. Ale protože se o tom výrazně jednalo. Udělaly ČD přípoj aspoň pro Třinec posunutím sp a jeho zajížděním nově až na Hlavní k SC do kterého se vejdou již jen jednotky lidí pokud vůbec... Výrazně jednalo? Kde? S kým? Požadavek na přípoj byl zadán už počátkem července.

Spěšný ranní z Třince dorazí na Hlavní ve 4:50. RJ odjíždí 4:45. Ti co to již vědí kroutí hlavou jak takovou věc mohl někdo udělat. To by se ale pořád posunovalo a z Třince byste jel ve finále v 3:40 například.

Lidé jsou zvyklí či v rámci možností žádají a upřednostňují jízdu vlakem kdy každý má své místo. Těch míst ale není nekonečně mnoho, že?

Dnes jedou na Prahu z Opavy dva spoje po čtvrté hodině ranní. Teď to bude kolem šesté. Cíl v Praze podobný. Vypadá že se konkurenti nemohou domluvit, aby dojeli z Opavy do Prahy třeba jeden v sedm a druhý v devět nebo v osm a v deset, aby byl výběr. Vždy musí být pár minut od sebe na příjezdu. A tedy netěží z toho ani Opavský region a zároveň trpí ostatní. Myslel jsem že je to jednoduché pochopit... Nelze přece jet z Opavy v jiný čas. Nebo tím má trpět cestující v regionální dopravě ve špičku? Nelze ráno v jíný čas než ten, který nyní je.

Jenki:
Možná by úplně stačil pravdivý jízdní řád, pak budu klidně celou cestu stát na chodbičce. Takový jízdní řád prosím nakreslete.
Úterý, 19. listopadu 2019 - 12:33:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4398
Registrován: 6-2008
Strojvudce88: No tak nevím.
Zjevně Jste výše diskuzi o podstatném zhoršení stavu nepochopil stejně jako příspěvek Jenkiho už asi vůbec...[sad]

Dodám jen že vlak RJ nepojede a přípoj k němu je pouze tristní za použití S2.
I S1 z Havířova/Těšína znamená přestup...

Byl vytvořen přestup pouze na SC který je k ničemu neboť jde o denně vyprodaný spoj...

Přípoj nebyl vytvořen na první ranní RJ(nově) směr Brno a Praha. Zejména ten přípoj Praha by řešil možnost pro všechny za Ostravou dostat se na ranní čas do Prahy byť s přestupem.
Lidé co již vědí jsou nespokojeni. No RJ se rozhodnul jak rozhodnul...

Večer od Brna rovněž dlouhodobě přípoj není a byl zřízen jen po Havířov od RJ. A to jen proto, že se řvalo...
Sice díky za ty dary, ale vlak jen do Havířova s odjezdem 23:07 tedy 7 minut před příjezdem R Brno je opravdu řešením jak Brno...

Ostatní nula mínus. Nevím co je na zhoršení stavu nepochopitelné...
Jinak mám samozřejmě i jiné informace, které bych zde nerad zveřejňoval z jistých důvodů...

https://www.cd.cz/dalsi-sluzby/navazna-doprava/-26858/

Asi bude nutno využívat tuto službu neboť v Ostravě jen tak nezaparkujete...
Volal jsem tam a služba i když jde o Ostravskou centrálu funguje třeba i z Havířova...

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.)
Úterý, 19. listopadu 2019 - 19:47:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7942
Registrován: 2-2006
Zebrzydowice



Úterý, 19. listopadu 2019 - 21:34:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 10-2011
Ic540:
Je možné, že jsem příspěvek nepochopil, ale termín pravdivý jízdní řád mě zaujal, proto bych rád viděl, jak toto vypadá v praxi.

Příspěvek od vás o zhoršení stavu tady vidím už poněkolikáté, ale bohužel - dopravce RegioJet si na svém komerčním spoji prostě změnil trasování, tak se musí přestupovat, nedá se nic dělat. Přímý nebo těsný přípoj na RJ není, je na SC, ale přeplněnost vlaků v současné době je zkrátka riziko povinně místenkových vlaků - musím si kupovat jízdenky dopředu a své cesty bohužel plánovat dost dopředu, což samozřejmě někdy nejde. Přípoj na SC je, na půl deváté do Prahy se cestující dostanou, záleží, jaký má kdo program, co kdo potřebuje a podobně. Je to vždy individuální. Neomlouvám stav, jen konstatuji.

Přípoj byl zřízen a je nejen od RJ, ale také od SC. Byť od SC je to přípoj delší. Nebyl zřízen proto, že se řvalo. To jste z mého příspěvku asi nepochopil vy, když píšu, že požadavek na přípoj byl zadán již začátkem července. Řvalo se, jestli vůbec, až potom. Když by byl zřízen přípoj od Brna, musel by jet v 23:20, což taky není dobré. Kdyby chtěl kraj zřídit přípoje od všech vlaků, tj. SC, RJ, R, LE a i Os, tak večer jezdí vlaky do Havířova i jinam v rozmezí dvaceti minut, což asi není dobré. A pokud si pamatuji, přípoj od Brna byl dán na 23:45 (pasoval tedy i na LE z Prahy), následně jste vy tady psal, že (teď to zveličím) jen hlupák odjede dvě minuty před osobním vlakem. Z toho začínám chápat, že nebude nikdy dobře. Ano, rychlíky tu jsou dlouho a jsou stabilní, ale stejně tak již nějaká léta jsou stabilní vlaky od Prahy. Věřím osobně, že výběrová řízení na železniční dopravce to změní, záleží, jak to dopadne.

Neříkám, že zhoršení nechápu, to tvrdíte vy. Z jistých důvodů je nechcete zveřejnit, možná i chápu. Dají se napsat soukromě. Ale chci se zeptat, toto vše, co tvrdíte jste s někým probíral? Máte řešení? Díky.
Středa, 20. listopadu 2019 - 08:50:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4401
Registrován: 6-2008
Strojvůdce88 : Probíral. A mnohokrát. Na Kodisu i na kraji. Naposledy minulé úterý. Pravidelně k tématu okrajových vlaků připomínkuji. Mám i odezvy měst a obcí z okolí Ostravy zejména co leží na tratích od Opavy až po Mosty...
Podával jsem několik námětů i řešení...
Jsem rád že to chápete, že něco nelze. Nebo spíše by se nehodilo.
Němec_z_ova
Středa, 20. listopadu 2019 - 11:10:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4007
Registrován: 4-2009
Chmel roste i tam, kde by to člověk nečekal:-).

Tak to musel utéct z vlaku[lol], v Ostravě Mariánských Horách taky rostl vedle kolejí. Třeba je tam do teď. A za Bohušovem se taky vinul okolo pár sloupů[wink]
Středa, 20. listopadu 2019 - 12:54:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 10-2011
Ic540:
Tak jestli jste řešil i s KODISem, tak asi dobré. Ale asi nelze vše vyřešit. Ta města z Opavy po Mosty, fajn. Ale ti asi taky zapláčou nad tím, že RegioJet si změnil trasování.
Středa, 20. listopadu 2019 - 14:32:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3030
Registrován: 8-2009
Pořád stejná písnička dokola. Nicméně RJ jezdí za svoje (+ dotace za dotované jízdné) tudíž je asi třeba brečet na jíném hrobě, třeba na místní samosprávě[kecal].
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Středa, 20. listopadu 2019 - 19:10:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7943
Registrován: 2-2006
Katowice







Jenki
Středa, 20. listopadu 2019 - 19:47:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5521
Registrován: 5-2002
Strojvudce88:
"...termín pravdivý jízdní řád mě zaujal, proto bych rád viděl, jak toto vypadá v praxi. "

Třeba takto nebo takto.

Stačí?
Středa, 20. listopadu 2019 - 19:49:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7944
Registrován: 2-2006
Katowice, dworzec autobusowy




Návštěva katowického nádraží byla docela inspirativní. Jak je vidět ze snímků, máme co dohánět...
Středa, 20. listopadu 2019 - 20:26:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4403
Registrován: 6-2008
Jenki : [ok]
Jojo. A to tady či v sekci 320 osvětlovali i další možnosti výluk. Zrovna jak se děla apokalypsa na 321 skoro každý den.
Jen někteří si ujíždění každou hodinu od všud všude pochvalují.
Škoda mluvit...

Semolina : Jojo. To máme. Také jsem Katovice navštívil v rámci rodinné návštěvy a hleděl. No Polsko je vidět že se snaží... [ok]

Strojvůdce88 : [ok]
Věřím, že se časem pořeší.......[wink]
Není toho třeba mnoho.

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)
Středa, 20. listopadu 2019 - 21:03:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4404
Registrován: 6-2008
Strojvůdce88 : [ok]

Minulý týden se to sice okrajově, ale řešilo i u Unucky...
S vámi jsem to řešil v létě(či kdy to přesně bylo)... [wink]
Dal Jste mi tehda naději. Že to časem dobře dopadne.
Tak oběhnu znova kolečko. Opava až Mosty.
A snad to dobře dopadne...
Středa, 20. listopadu 2019 - 22:49:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10650
Registrován: 12-2009
Třeba takto nebo takto.
Podobné lze nafotit i u nás. A když jim to nevyjde a vlak má zpoždění i podle výlukového JŘ, tak ihned namalují jiný?[wink]Podobně NAD a problém na silnici.

někteří si ujíždění každou hodinu od všud všude pochvalují
Kde a kdo?

Polsko je vidět že se snaží...
To je pravda, v posledních letech se snaží, nicméně i tu rychlost na většině tratí nám stále mohou závidět.
Když jsou výluky v Polsku, je to dobře... Proč u nás špatně, když výsledek, zlepšení, bude stejný?
A ani tam není vše zlato, co se třpytí
Z PL tisku
Rządowy program 'Kolej plus' się rozpłynął
Zostały tylko remonty dworców, ale o 300 mniej, niż zapowiadano
Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 07:20:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2144
Registrován: 12-2007
Rządowy program 'Kolej plus' się rozpłynął to bylo jasné už na začátku, že nějak takto to dopadne. Polská SuperStrana si chtěla i tímto zase o něco navýšit svůj vliv u voličů. Podařilo se, ovšem staré hesla je třeba nahradit novými. Třeba 'SuperKolej - samochodem nie, pociągiem tak!' [proud] Aneb sáhni Polákovi na auto a hned bude vytahovat šavličku po dědovi a táhnout na Varšavu.[rofl]

i tu rychlost na většině tratí nám stále mohou závidět jo, jo, polský kolega stojí se mnou na peróně a profičí v plné rychlosti LE, jen co se nadechne a chce něco říci, tak se v protisměru prožene Pendolíno. Chvíli kouká a pak se konečně zmůže na slovo: "Cholera to jak szybko tutaj jeżdżą te pociągi? No tak zapomniałem to Czechy!"
Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 07:26:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2145
Registrován: 12-2007
Pikoška od těch odborníků z Polska.
Jedu si tak jedu a najednou se mi do cesty postaví Tesco. [ok]
Luboš_ct
Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 10:03:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14427
Registrován: 9-2002
Zdravím pánové, nevíte kde u vás na Ostravsku se likvidují v současné době nějaké loko Carga? Kde konkrétně? Třeba někdo něco víte..
Ferry Corsten - Anahera

*** T R A N C E F O R E V E R ***
Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 11:06:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13353
Registrován: 11-2002
Tady je asi odpověď na Tvůj dotaz. [wink] Kdy fyzicky nevím jistě, ale určitě to bude někde "za plotem" a tudíž nepřístupné.
Luboš_ct
Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 11:24:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14428
Registrován: 9-2002
Toto jsem četl. Údajně se mělo max měsíc zpět likvidovat 8 lokomotiv v nějakých dolech. Ale je to taková divná informace. Napadají mě pouze loko v Mittalu, ale to zas nejsou doly.. tak zkouším zda náhodou někdo o něčem neví[wink]
Ferry Corsten - Anahera

*** T R A N C E F O R E V E R ***
Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 11:58:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13354
Registrován: 11-2002
No, pravidelně se likvidují žel. vozidla v Heřmanicích, někdo to může zaměnit s "nějakými doly", ale když se píše o Vítkovicích, a je-li to pravda, pak to bude někde v areálu. Taky se tam občas něco "popílí"...
Luboš_ct
Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 12:04:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14429
Registrován: 9-2002
V areálu Vítkovických železáren? No tam někde asi skončili ty loko carga z Ostravy ze včera.
Ty cca před měsícem měli být někde v dolech což by asi odpovídalo těm Heřmanicím tedy, ale vůbec nevím co za lokomotivy by to mohlo být[uhoh]
Ferry Corsten - Anahera

*** T R A N C E F O R E V E R ***
Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 12:44:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3031
Registrován: 8-2009
Napadlo mně, jestli se na to nezaměřili v Oprechticích Vlečka tam je, občas ji i využívali. Pravda nebyl jsem tam už nejmíň 8 roků
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Bugear
Neděle, 24. listopadu 2019 - 16:30:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3793
Registrován: 8-2005
Vedlejší diskuze o chodníku podél magistrály mi připomněla, že Hornbach konečně po mnoha letech vydláždil těch pár metrů na nejkratším přístupu od Svinovských mostů.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Pondělí, 25. listopadu 2019 - 07:36:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 10-2011
Ic540:
Ano, naději jsem dal. Ale určitě to nebude v řádech měsíců. :-)
Pondělí, 25. listopadu 2019 - 16:56:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4410
Registrován: 6-2008
https://zdopravy.cz/ostrava-ziska-prime-letecke-spojeni-s-varsavo u-lot-nabidne-pet-spojeni-tydne-37855/

No mohlo to být lepší. Hlavně ty časy.
Pokud by byly dva lety denně vždy do dopoledního a pak odpoledního hubu. Za ty peníze by to šlo....
Pondělí, 25. listopadu 2019 - 20:10:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10406
Registrován: 8-2012
Další pokus o zázrak? [uhoh]
Chaoticky jednou denně, nesmyslné časy (v 14:30 se na večerní TATLy čeká přes dvě hodiny, v 18:10 už jsou naopak všechny fprdely... vlastně je tam Mombasa, to je nosná linka pro Ostravaky do celého světa [happy] ).
Prostě zoufalost poté, co ztroskotaly smysluplnější destinace (Mnichov).
電車オタク
Úterý, 26. listopadu 2019 - 06:34:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4411
Registrován: 6-2008
TH : Je to bohužel tak. Ale lépe to dopadnout nemohlo. Teď jedině ještě aby to létalo v lepších časech. A pak už si bude muset každý vybrat co je pro něj lepší...
Příklad USA. Zda Auto/bus Katovice, Katovice a třeba Frankfurt, no a Frankfurt USA.
Nebo časově zrovna výjde Mošnov Varšava a Varšava USA...
Samozřejmě záleží i na destinací v USA...
Praha znamená většinou nocleh na odletu i příletu.
Samozřejmě pokud to na odletu neletí odpoledne.
A na příletu pokud přílet je že se dá stihnout vlak...
Takže jak už bylo řečeno.
Raději Varšava za několik milionů.
K tomu nějaké ty chartery.
Než Vídeň, Mnichov za stovky milionů.
Já osobně jsem se aspoň za tu Varšavu modlil...

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)
Úterý, 26. listopadu 2019 - 08:55:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9644
Registrován: 4-2003
Praha znamená většinou nocleh na odletu i příletu.

Důsledek takových voličů jako je IC540 je právě to Ostravský letiště, který je všem akorát pro smích. [biggrin][lol][proud]
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Úterý, 26. listopadu 2019 - 10:44:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4412
Registrován: 6-2008
RadekŠ : To bych rád věděl koho jsem dle Vás volil.?
Ale podělím se... [wink]
V prvních volbách jsem volil VPN (veřejnost proti násilí) 1989.
V druhých volbách OF. Po Roce 90...
V následujících 20 letech ODS...
Čekal Jste KSČM? To Jste možná volil Vy... [wink]
V sekci Regiojet jsem Vám na škatulkování odpověděl, ale již Jste nereagoval nebo přehlédl. ...

Ale co nechápu proč by mělo být Ostravské letiště pro smích?
Že si koalice usmyslela letadla za to letiště nemůže.
Hejtman Vondrák (ANO) a Unucka (ODS) jsou těmi strůjci.
Když by Jste chtěl někoho peskovat tak buďte konkrétní.
Myslím, že většina voličů ANO a ODS si letadla za takové peníze nepřála. Ani diskutujících zde. No mohu se mýlit. [happy]
Ostravské letiště mimo jiné rostlo co do počtu cestujících.

Příště si vymyslete jiného nepřítele než zase budete jmenovat či někoho někam tlačit u voleb. [satan]
Úterý, 26. listopadu 2019 - 11:36:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9648
Registrován: 4-2003
proč by mělo být Ostravské letiště pro smích?

Z jiného tématu: Vytrezvitel: Soudruzi v Moskvě také nedokázali pochopit, proč jim na striptýz nikdo nechodí. Pritom děvčata vybíral sám nejvyšší a některa byla ve straně od samého počátku.


Ale máte pravdu, myšlenka utratit 800 milionů za dotace na linky opravdu pro smích není.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Úterý, 26. listopadu 2019 - 18:58:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10414
Registrován: 8-2012
Teď jedině ještě aby to létalo v lepších časech
Hele, ta dášena je nějaká co zůstala volná poté, když se všechny slítly na ranní přestupy a než se zase rozlítnou od odpoledních rotací. Ani LOT nebude tak blbej, aby si vykostil "nejlepší čas" v nějaké smysluplné relaci a místo toho poslal mašinu jako muchowóz do Mošnova. To by musel Unucka přisypat ještě daleko víc.
Ale i mě teda rozparádila ta představa Ostravaku valicich s bebechama do Emeryky [happy]
電車オタク
Úterý, 26. listopadu 2019 - 19:50:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4413
Registrován: 6-2008
TH. Jako vždy s Vámi obecně souhlasím.
Ale píše se minimálně o jisté naději.
K tomu asi není asi co dodat byť argument Váš je věcný...
To USA jsem jmenoval jako jednu z možných destinací.
Ale i tak trochu z osobních důvodů. Mám tam kromě řady přátel i několik lidí z rodiny. Zejména mě nejbližší ségry. Ta léta 4-5 i 6 krát ročně aspoň na 7-8 dní. Někdy 10. A proto jsem mimo jiné psal, že každá rychlá možnost přepravy je vítána. V případě odletu z Prahy se pobyt krátí o jednu noc v Praze. Stejně jako na příletu. Neseženete li prilet/odlet tak, aby to klaplo bez nocleh.
Proto kvitujeme ty Katovice a vzhlížíme ke každé možnosti viz Varšava.
No davy do USA Ostraváků samozřejmě nebudou no obecně do světa kamkoliv už by se něco našlo i z blízkého okolí [wink]
Mimo jiné poslední přílet z USA přes Frankfurt a Katovice znamenal 5-6 hodinový pobyt ve Frankfurtu. I přes snahu najít ideální spoj se to tak týden před odletem vždy nepodaří...
Nic víc, nic míň....
Středa, 27. listopadu 2019 - 10:06:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13358
Registrován: 11-2002
T_._H_.: Ale i mě teda rozparádila ta představa Ostravaku valících s bebechama do Emeryky [happy] - no, svého času to potenciál mělo, a velký, ale pak oni cestující zjistili, že ani v Kanadě jim nic zadarmo nedají a zájem tak opadl na nulu..

IC540: za prachy, co bude stát dotace linky do Wwy mohl jezdi Excelsior snad i několik let. A využití by našel rozhodně větší. [wink]
Středa, 27. listopadu 2019 - 13:29:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 5-2019
Tak na leteckou linku Ostrava-Warszawa má padnout 10 mil. Kč ročně, zato noční rychlík jako Excelsior by stál, vyjdeme-li např. ze skutečných ztrát rychlíků na km např. viz zde:

https://zdopravy.cz/310-korun-za-kilometr-ztrata-rychliku-cd-stou pla-i-pres-doplatek-za-slevy-31476/

- třeba linka Praha – Pardubice – Olomouc – Ostrava – PL/SK Ztráta 2018: -170,80 Kč/vlkm,
ale u nočního vlaku, ještě ne vždy a všude zrovna vytíženého, počítejme spíše -300 Kč/vlkm:

= 2 páry * 360 dní * 705 km * -300 Kč/vlkm = -152 280 000 Kč

tedy roční ztráta z provozu takové vlaku někde v řádu 150 milionů Kč.

A kdoví, zda by další takový noční rychlík Praha-Košice neprodělával ještě více. Když se podíváte na obsazenost při koupi jízdenky na CD.cz, Slovakia na dnešek v úseku Bohumín-Žilina 1 vůz pro sezení, EN 443 Slovakia: 17 vyprodaných míst...
Středa, 27. listopadu 2019 - 16:49:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4414
Registrován: 6-2008
Havířovák : [wink]
A kdo by taky jezdil tím vlakem, který nemá po trase přípoje. Takže těžko potit.
Vypotit mohou Tebou vypočítanou částku určitě ČD. Tomu věřím...[crazy]
A z Bohumína nestaví ani Karviná, Těšín, Třinec , Čadca, no nikde. Tedy nikdo nemůže nastoupit. A i kdyby stavěl ve zmíněných stanicích nikdo by z důvodu nočního času ani nepřistoupil. Možná jedinci. Ten vlak je totiž určen pro tranzitující a spící cestující...
Staví ale sezónně Bohemia s podstatně lepšími časy...
Takhle postavený vlak je jasné, že fungovat nemůže.
A veze ještě destinace do Polska...
Pokud je řeč o Excelsioru tak jde o jeho časy!!! tady na Ostravsku od Suchdola až po Čadcu!!! To je oč tu běží...[happy][ok]

Jena : [ok]
Těch 10 mega na rozlítání jde.
A věřím, že to bude fungovat.
Zvlášť budou li lepší časy...[happy]
Středa, 27. listopadu 2019 - 17:06:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 7-2008
Protože dnes je středa, totální listopadová mimo sezóna a třeba pro Ostraváky plus okolní je to dost brzy.
Prostě ideální by bylo něco cca 5:00÷6:00max. z Ostravy a na cca 22h zpět. Nebo klidně i do/z Brna, kdysi to bylo běžné spojení, teď tu relaci bude zkoušet i rj po slovenském území...
Čtvrtek, 28. listopadu 2019 - 11:45:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7946
Registrován: 2-2006
Železniční cargo Mošnov
Němec_z_ova
Pátek, 29. listopadu 2019 - 19:34:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4016
Registrován: 4-2009
Už je to tady, už je to tady (blicí smajlík)

Duo Unucka + Ic540 by se ještě mělo plácnout přes kapsu (vlastní - nikoliv krajskou) a koupit další podobná vozidla pro sezónní spojení Mošnova z Bruntálem. I cizinec, omylem dopravený do Mošnova, má přeci právo na svezení krajem sponzorovaným vlakem do Malé Morávky[uhoh]
Sobota, 30. listopadu 2019 - 01:06:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4416
Registrován: 6-2008
Němec_z_ova :?

Jste upadl na hlavu???

No tak Unucky se přes vstřícnost v jednání zastávat nebudu...

A ano doubledecker je malé zlo.
Vy. Vole...Sorry jako...

Unucka je sice dobrý v tom, že každého přijme.
Pravda...
V ničem však pak nevyhoví...
Pravda..

Nebude zastávka Zábřeh...
Nebude jen tak reko 323...
Nebude prostě nic...
Omezí se nekulturně arogantně vlakové i autobusové spoje o další procenta a více minimálně...
Progrese kraje je v opravě 810 a jiných zvěrstvech ku spokojenosti zapšklých nádražáků jako Vy...!!!

Je mi líto těch co to musí udělat/uspořit, no Kodis...
Mají se dále hledat další procentuální úspory jak u vlaků tak autobusů a to je další Unuckova kurvárna na entou...

Z toho současného navrhovaného JŘ se pozvracíte i Vy...
Myslím prosinec 2021...
Kdyby Jste věděl za kým svými bludy stojíte.
Tak si to jako nadražák hodíte. A přednostně...

Nic nebo málo víte...!!!

Z čeho Jste proboha vyšel, že s někým tvořím duo...???
Aspoň Unucka svým způsobem jedná.
Výsledek špatný. Pravda...

Snažím se tak jako všichni co mají všech pět po hromadě pomoct kodisu, aby to dobře dopadlo...

A aby si ty bolševické rypadla( ČD) nemyslely , že můžou z lidí dělat hlupáky...

Kdyby Jste radši navrhl 🍺.
Konstruktivně...
Sorry jako za........
Nechám na Vás...

Na to jak si Vás jako zdejšího diskutujícího vážím Jste ze sebe udělal jen idiota.........

Nevědomost Vás však u mě zatím v dobré víře omlouvá...
Ne vše lze zde opravdu pochopit...
Nezlobím se...

Máte právo mít na věc jiný názor.
Ostatně věc běžná...

Vzhledem k emailum chodícím ze strany poctivých i bojově naladěných dopraváků je možnost být stále fanouškem dopravy...
Tedy alespoň z mé strany.... [ok]

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)
Němec_z_ova
Sobota, 30. listopadu 2019 - 10:08:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4017
Registrován: 4-2009
Ic540: Snad jste se už uklidnil, můžete to napsat znovu a srozumitelněji? Jako Němec sice vidím text v češtině, ale nerozumím mu.
Sobota, 30. listopadu 2019 - 10:49:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10680
Registrován: 12-2009
Tak z lanovky i vlaku k opicím asi nebude nic, ale zas bych ten bus tolik nezatracoval. Z předpokladu, že na stránkách ZOO atd. a u dálnic budou informace - jeďte autem na parkoviště v DOL, odkud za lístek do ZOO máte zpáteční jízdu patrobusem zdarma.
Než stát v koloně nebo hledání volného místa v okolí u ZOO a potom stát ve frontě na lístek u pokladny, by to bylo dobré řešení + bonus netradiční svezení městem i atraktivní obě konečné.

V opačném případě asi moc lidí nepojede někam, aby zaplatili k vleznému do ZOO i jízdné navíc za všechny v autě.

Když se to pojme jako malá sajtsíing tůr Ostravou přes pěší zónu a zastávkou na Masarykově náměstí, se stručným hlášení o tom, kolem čeho se jede.(vlevo OD Ostravica, pomník podnikatelů devadesátých let[proud]), mělo by to zaujmout.
Sobota, 30. listopadu 2019 - 10:59:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4417
Registrován: 6-2008
Netvořím duo z Unuckou.!!!
Nesouhlasím s ním.
Nařídil škrtat. Vlaky, busy.
Jiné kraje stavějí nové tratě.
Kupují nové vlaky.
Tady se jen mluví na téma ekologie.
Samé fantasmagorie. Třeba tramvaje.
A budou se reko 810. To komentář nesnese žádný.
Takže jeho výsledek práce je roven nule.

A jsem proto nerad spojován s někým kdo pro železnici udělal nula...

Proti těm busum nic nemám...
Sobota, 30. listopadu 2019 - 11:51:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10681
Registrován: 12-2009
Kraje nestavějí, staví SŽDC. Kraj tak maximálně dá požadavek, kterému se od státu vyhoví.
Kde se postavila v ČR nová trať? Jedině do Mošnova, zbytek je reko nebo obnovení probozu.
Pro vlaky kraj dělá docela dost. Nic se nelikvidovalo, není tedy třeba obnovovat jako v jiných krajích. Hvozdnický expres, Malá Morávka, Osoblažka nejmarkantnější příklady, bez dotací [smrt].

Jo, je pár nedostatků, aly ty kritizuju já, jiní preferují nepřípoje mezi Sp a R.[wink]

810 na Fulneky, Budišovy, Kopřivnice- Veřovic atp. je nejlevnější řešení. Uvidíme, jak bude vypadat to reko, už je to v dílnách od jara...
Jsem zvědavý na využití nových Sp Ostrava-Kopřivnice. Nechceš se po 15.12. projet někam třeba sem a tady?
Sobota, 30. listopadu 2019 - 21:09:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 10-2007
Ohl: 810 jedině na Fulnek a CHuchelnou jinak v Moravskoslezském kraji nemají co dělat. Na Veřovice mnělo dávno jezdit něco nového, jezdí tady dost lidí a trat má slušnou tratouvou rychlost.Sp Ostrava -Veřovice bude vozit valmezské kvatro ... využití bude dost lidí dojíždí směr Ostrava.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Sobota, 30. listopadu 2019 - 21:53:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10684
Registrován: 12-2009
Do Veřovic stačí 810. Samozřejmě pro Studénka-Kopřivnice(Štramberk) něco lepšího.
Do Budišovic taky stačí, s přívěsem.
Sobota, 30. listopadu 2019 - 23:31:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 696
Registrován: 10-2007
Ohl: stačí nestačí večně tu 810 nemužou být ... zvlást když to má 40 a více let a udržuje to život je hořký Bohumín.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Neděle, 01. prosince 2019 - 05:52:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9965
Registrován: 4-2003
Ohl:Do Budišovic taky stačí, s přívěsem.

Nestačí, tam by měla být Minimálně regionova. Připadá Ti normální týrat cestující hodinu a čtvrt v 810?!? Mne tedy ne. Minimálně regionova je tam potřeba mimo jiné i proto, aby se dala jízdní doba srazit na hodinu. A to 810 s přívěsem nedá, ani kdyby se pos.rala do vejšky.

Regionov bude od nového GVD celkem dost. Ostatně nový GVD je díky příchodu nových dopravců pro ČD vyloženě požehnáním - budou mít najednou dostatek vozidel [wink].
Neděle, 01. prosince 2019 - 07:25:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3554
Registrován: 6-2007
Regionovy do Budišova se nekonají zřejmě z toho důvodu, že tam měly problémy dojet. Zatímco 810 se od Klokočova do Vítkova nějak vyškrábe na IB, tak nasazení 814 tam dopadlo neslavně. Za dob působení v SnO jsme občas do hor poslali 814 jako posilu, s 810 a vozem a to jelo celkem obstojně. Ale samotná mívala problémy, a nikdo s tím nechtěl jet. Čímž teda ale netvrdím že by to nešlo.
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Kubajz
Neděle, 01. prosince 2019 - 10:05:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 6-2006
Jestli ono to nebude spíš tím, že strojvedoucí ze Suchdolu a Studénky nezvládají obsluhu regionovy, takže to asi nebude chyba samotného stroje, ale někde mezi židlí a pultem. Možná pár výjimek se najde, kteří s tím jezdit umí, tak abych neházel všechny do jednoho pytle, ale je to jako plivanec v moři.[lol][crazy][talker]
Neděle, 01. prosince 2019 - 10:09:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 10-2007
Vojtag: a jak ta regionka byla otočená? Vím že se to tam zkoušelo neslavně.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Neděle, 01. prosince 2019 - 13:38:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10685
Registrován: 12-2009
: stačí nestačí večně tu 810 nemužou být
Pokud vím, debatovalo se tu o těch reko, co ještě zatím nejsou. Když tam budete mít wifi, jako znak nové doby (a kdyby nemodrý nátěr, tak budete unešeni z nového moderního vozidla[lol]), ani to číslo vás nebude iritovat.[proud]
Na trať, kde je max.60 a počet cestujících jednotlivých spojích silně kolísá podle denní doby, ta 810(+ přívěs) opravdu stačí.

Regionov bude od nového GVD celkem dost
Zatím jsem neslyšel, že by se některý kraj vzdal regionov ve prospěch MSK. Pokud by nějaké byly, tak by podle mne měly jít přednostně na Hlučín a ne na Budišov.

Tratě, kde by mělo být něco rychlejšího, novějšího (byť trochu využitelného jen v části tratě), jsou tratě do Krnova a Kopřivnice.