Diskuse » Železnice » 451, 452 a 470 - žabotlamy a kraken » Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 11. 6. 2019

Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 11. 6. 2019

dolů

autor	příspěvek
Kasme	Středa, 05. června 2019 - 13:44:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1869 Registrován: 12-2007	Další kousek videa https://tv.idnes.cz/technika/elektricka-jednotka-451-1-zabotlam-p raha-kladno-kds.V190605_125920_idnestv_vrja Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
zeuke	Středa, 05. června 2019 - 15:09:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2631 Registrován: 7-2017	jistě byl shnilý.....proto tam třeba taky byl
Bdlm	Středa, 05. června 2019 - 16:12:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 3-2007	Petře budou a mě to mrzí hodně😨
Tajemný_em	Středa, 05. června 2019 - 16:41:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3819 Registrován: 5-2002	Další video "elektronické jednotky 451 a 452" (jak píší v článku). "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Blanka	Středa, 05. června 2019 - 19:53:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1171 Registrován: 12-2014	Tajemný_em: Dnes už ty interiéry a stanoviště vypadaly dost odlišně. Bdlm: Bylo dost smutné vidět ho odjíždět, doufala jsem, že se nakonec podaří ho zachránit. Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Hubič	Středa, 05. června 2019 - 19:53:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1428 Registrován: 10-2007	A kdo vydržel do Hostivic, tak se mohl seznámit s fajnovou holkou z kamerou, Blankou. Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje ! ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
Nikolas	Středa, 05. června 2019 - 20:16:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 981 Registrován: 6-2010	VIDEO: Přetah konvoje Pantografů (Žabotlamů) z Prahy do Kladna pomocí "Brejlovce" KDS 750 202-4 https://youtu.be/v77kDweBeXw Více železničních videí ZDE
Jena	Středa, 05. června 2019 - 20:48:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12934 Registrován: 11-2002	Nikolas:
Mihyl	Středa, 05. června 2019 - 21:21:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2070 Registrován: 8-2008	Na ONJ ještě stojí 5 hlav 451, takže bude ještě druhá přeprava... Jsme jen lidi...
Regpetrs	Čtvrtek, 06. června 2019 - 09:46:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 2-2007	Ten 051.025 byl na tom asi podobně, jako zbytek jednotky. V podstatě jde jen o břicho a podlahu pod záchodem - nic, co by nešlo poměrně snadno opravit.
Jena	Čtvrtek, 06. června 2019 - 10:38:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12935 Registrován: 11-2002	Tak pořád lze "zabojovat" a z toho šroťáku ho zachránit...
Blanka	Čtvrtek, 06. června 2019 - 11:03:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 12-2014	Hubič: Díky, také mě těšilo Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Tajemný_em	Čtvrtek, 06. června 2019 - 11:35:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3820 Registrován: 5-2002	Jéňa: Myšlenka jistě ušlechtilá, leč obávám se, že se nenaplní. Obrovským zázrakem jednou bude, když se chomutovský trojpanťák podívá mimo depozitář. "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
železničář_všeho_druhu	Čtvrtek, 06. června 2019 - 12:40:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 2-2018	proč si NTM o ten vložák nezažádalo.. sice každý ví že už se z NTM nejspíš nepodívá ale když má bejt něco historického tak se vším všudy... to jak kdyby byla pára bez tendru...
Jussi	Čtvrtek, 06. června 2019 - 14:03:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 1-2017	Pára bez tendru by daleko nedojela, žabák bez jednoho vložáku jezdil roky. V čem je problém? Depozit není nafukovací, podle všeho se už vozidla NTM nepředávají, ale NTM je KUPUJE, z čehož vyplývá, že celkem snadno ušetří peníze (na další exponát, opravu Masaryčky...) a dostane historicky věrnou soupravu nádherně dokumentující konec provozu jednotek.
Blanka	Čtvrtek, 06. června 2019 - 14:13:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 12-2014	Jussi: Myslím, že se jedná o specifickou smlouvu o dlouhodobém pronájmu... Je škoda, že je souprava bez druhého vložáku, ale když si vzpomenu, že ještě poměrně nedávno to vypadalo, že nebude nic, díky Bohu za to. Jedna kompletní muzejní souprava existuje a takhle může dokumentovat stav, v jakém jednotky dojezdily ve svém posledním působišti, takže výpovědní hodnotu má i tak. Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
železničář_všeho_druhu	Čtvrtek, 06. června 2019 - 14:45:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 2-2018	to by bylo kouzlo kdyby se té 025-026 podařilo dostat mimo Chomutov..
Tomas_064	Čtvrtek, 06. června 2019 - 18:43:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 8-2013	KDS 750 202-4 převoz žabotlamů 5.6.2019 VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=BbwNuEP_K5E foto - https://flic.kr/p/2g9rE1P MOJE VIDEA NA YOUTUBE MOJE FOTO NA FLICKR
447.001	Čtvrtek, 06. června 2019 - 19:03:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 8-2018	Myslím,že jednotka z Chomutova už asi nevyjede a pokud je pravda, že celá železniční síť v ČR přejde na střídavou soustavu, tak za nějaký čas už nebude jezdit vlastní silou ani ta jediná muzejní jednotka.
Kůčis	Čtvrtek, 06. června 2019 - 19:17:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 1-2013	Než přejde celá ČR na 25kV to bude hodně dlouho trvat. Co by potom dělala celá Praha, když by nejezdil ani jeden Elefant Zas tak horké to nebude... Nákladní doprava
Hubič	Čtvrtek, 06. června 2019 - 22:04:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1435 Registrován: 10-2007	železničář_všeho_druhu : Kromě propadající technické žabce skončila spousta prohlídek a revizí. Další investice na provoz by asi stálo nemalé úsilí a peněz. Bylo by to asi hezké, ale spíš se opraví traktor či elektrika než celá souprava. Hlavně, aby tak dlouho nepřekážela a nehnila a nakonec se nerozpadla sama. 447.001 : Kolego, buď jste hodně mladý nebo kurevsky velký optimista. Pokud bude republika někdy jen střídavá, tak tady už dávno nebudeme. Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje ! ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
jitachru	Čtvrtek, 06. června 2019 - 22:05:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 3-2017	by bylo kouzlo kdyby se té 025-026 podařilo dostat mimo Chomutov.. To už by se dostala pouze samotná dřevěná konstrukce.... Tomáš 064: z toho videa fakt mrazí. Je mi zle z toho, jak mocipáni rozhodují o technice, které nerozumí jen pro to, že je ta technika stará. Ale že poctivě sloužila,to už nikdo neocení, jen chudáci strojvůdci, kteří se za to potýkají s řadou nevolí a potíži. Gauneři! Přepínání proudu: proč by to nemohlo být, když za to nějaká soukromá firma dostane těžký kapitál? Provoz v okolí Prahy vem čert.
Johny11	Čtvrtek, 06. června 2019 - 22:13:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3570 Registrován: 5-2002	jitachru: " by bylo kouzlo kdyby se té 025-026 podařilo dostat mimo Chomutov.. To už by se dostala pouze samotná dřevěná konstrukce.... Tomáš 064: z toho videa fakt mrazí. Je mi zle z toho, jak mocipáni rozhodují o technice, které nerozumí jen pro to, že je ta technika stará. Ale že poctivě sloužila,to už nikdo neocení, jen chudáci strojvůdci, kteří se za to potýkají s řadou nevolí a potíži. Gauneři! Přepínání proudu: proč by to nemohlo být, když za to nějaká soukromá firma dostane těžký kapitál? Provoz v okolí Prahy vem čert." Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Jeník_H..	Čtvrtek, 06. června 2019 - 22:25:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2615 Registrován: 3-2015	Tak ono kdyby se přepínalo v okolí Prahy nějak dramaticky rychle byl by to zásah i pro nástupce Žabáků Ešusy ty uměj taky jen stejnosměr, dále jezdí třeba 163 se Syslem to taky. A jestli opravdu ještě něco zbylo na ONJ ze 451 tak možná něco z toho vyleze.
AnounymTojeFuk	Čtvrtek, 06. června 2019 - 23:06:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 9-2017	Pánové dokázal by někdo cíleně vyčíslit co zhruba za hlavy a jednotky stojí v Třebové? Děkuji mnohokráte. Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Blanka	Čtvrtek, 06. června 2019 - 23:26:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 12-2014	AnounymTojeFuk: V předchozích dvou konvojích do Třebové odjely jednotky 451 079/080, 451 091/092, 451.001/098 a 451.015/088 a zatím nebyla nikde zmínka, že by je odtud odvezli, takže by tam ještě mohly být všechny. Co se týče vložených vozů, tak o těch bohužel přehled nemám. Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Marťa_rak	Čtvrtek, 06. června 2019 - 23:27:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8718 Registrován: 6-2006	jitachru - z toho videa fakt mrazí. Je mi zle z toho, jak mocipáni rozhodují o technice, které nerozumí jen pro to, že je ta technika stará. Ale že poctivě sloužila,to už nikdo neocení. To je opravdu zajímavé, a vedle, o mladších miloučkých 810kách se vyjadřujete, jaký je to šrot.
AnounymTojeFuk	Pátek, 07. června 2019 - 04:36:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 9-2017	Blanka: "AnounymTojeFuk: V předchozích dvou konvojích do Třebové odjely jednotky 451 079/080, 451 091/092, 451.001/098 a 451.015/088 a zatím nebyla nikde zmínka, že by je odtud odvezli, takže by tam ještě mohly být všechny. Co se týče vložených vozů, tak o těch bohužel přehled nemám." Děkuji. Chvíli mě napadlo jestli tam někde nechátrá i 452.001/002? Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
EM475	Pátek, 07. června 2019 - 07:25:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2019	A tohle odvezou kdy?
Blanka	Pátek, 07. června 2019 - 11:04:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 12-2014	AnounymTojeFuk: Myslím, že 001 odjela do ČT i s vloženým vozem. Do Dubí ve středu odjel vložený vůz k 002 a hlava zatím zůstává na ONJ. Celá souprava už se asi setká až v železničním nebi... škoda prototypu. EM475: O tom zatím nic nezaznělo. Když vidím tu fotku - je technicky možné jezdit i bez vložených vozů? Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
AnounymTojeFuk	Pátek, 07. června 2019 - 11:16:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 9-2017	Blanka: "AnounymTojeFuk: Myslím, že 001 odjela do ČT i s vloženým vozem. Do Dubí ve středu odjel vložený vůz k 002 a hlava zatím zůstává na ONJ. Celá souprava už se asi setká až v železničním nebi... škoda prototypu. EM475: O tom zatím nic nezaznělo. Když vidím tu fotku - je technicky možné jezdit i bez vložených vozů?" Já ale mluvil o 452.001/002 nikoliv 451 Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Tajemný_em	Pátek, 07. června 2019 - 11:17:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3821 Registrován: 5-2002	Blanka: "Když vidím tu fotku - je technicky možné jezdit i bez vložených vozů?" Při spojení činných HV zadnicemi k sobě by nedělaly dobrotu sběrače příliš blízko od sebe, takže podmínkou byl minimálně jeden vložák. A myslím, že to platí dodnes. "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Jnd	Pátek, 07. června 2019 - 12:37:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12233 Registrován: 4-2003	S počasím to bylo trochu o nervy ,ale nakonec svítilo .... Fotky na Krp
Malý_fotograf	Pátek, 07. června 2019 - 12:49:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6927 Registrován: 5-2002	Stejně bych tuhle poslední soupravu spíš než "žabotlam" nazval "sprejerův mokrý sen". Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Joudatfd	Pátek, 07. června 2019 - 13:02:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 12-2007	Nj, mohlo se par kusu umyt a nechat odstaveno na ONJ jako navnadne vozy (schmecken wagen)
železničář_všeho_druhu	Pátek, 07. června 2019 - 14:01:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 2-2018	452ky jsou ještě na ONJ nebo už v Třebové?? nejsem si jistý
Tajemný_em	Pátek, 07. června 2019 - 14:23:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3822 Registrován: 5-2002	Na ONJ určitě ne, do ČT odjely už před víc než rokem. "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Dave	Pátek, 07. června 2019 - 14:23:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2783 Registrován: 9-2003	452 už jsou všechny sešrotované. Nechápu pořád to zmiňování poslední přepravy, když na ONJ zbylo 5 hlav a v ČT jsou 4 soupravy, které asi také časem na likvidaci někam ještě pojedou. V ČT se akorát vybíral kompletně vnitřek a skříně ještě někam povezou. Alespoň u předchozích to tak bylo.
železničář_všeho_druhu	Pátek, 07. června 2019 - 15:21:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 2-2018	Je to škoda toho prototypu... ani u 460 prototyp už není ...
Blanka	Pátek, 07. června 2019 - 15:46:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 12-2014	AnounymTojeFuk: Tak nic, těsně vedle Dave: To mě právě docela překvapilo, vypadalo to, že se bude jednat už o opravdu poslední odvoz. Jnd: Ještěže bylo to zpoždění, že? Tajemný_em: Díky za odpověď. Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Jena	Pátek, 07. června 2019 - 16:35:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12937 Registrován: 11-2002	železničář_všeho_druhu: u 460 byla "Julča" odlišná oproti zbytku série (spíše to byla 560 ve stejnosměrném provedení), takže z historického hlediska je asi vhodnější zachování typické soupravy, ne atypické. U 451 se zase 001 nijak od zbytku nelišila (nějaké drobnosti pomíjím), takže zde to je jedno a vybralo se to v lepším stavu. Když už je něčeho škoda, tak asi 560.001(2) + přeživší řidičák. I když zase, u prapůvodní jednotky se ta sestava brzy ukázala jako slepá cesta (trochu na ni navázaly až 471, ale tehdy to v dvoupatrovém a tedy kapacitním provedení, asi nikoho nenapadlo ani ve snu), takže zase zachovat atyp (a základ) nebo sérii?! Ale dnes už je to jedno...
Jnd	Pátek, 07. června 2019 - 17:32:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12234 Registrován: 4-2003	Blanka Kdyby to jelo na minutu dle jízdního řádu tak by to asi neklaplo ,ale pak bylo pul hodiny násvit a chvilku před vlakem to zalezlo a naštěstí před průjezdem zase vylezlo. Druhé šteští bylo v Jenči pač to jelo rychleji než jsme předpokládali ,ale stihlo se ... Fotky na Krp
749_262-2	Pátek, 07. června 2019 - 20:25:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 11-2015	Jnd - nejsi ten sympaťák s vestou, co přijel vlakem? Něco ode mě https://www.youtube.com/watch?v=--fCe6DOOqo Fuška na Youtube Posázavský pacifik a další Fuškovy modely
Jnd	Pátek, 07. června 2019 - 21:22:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12235 Registrován: 4-2003	749_262-2 Nene ,ja to naháněl nejdříve MHD a pak autem. Z taktickych důvodů jsem auto nachysta v Podolí v dobré dostupnosti MHD z Palmovky aby vše klaplo jak má Fotky na Krp
Agent	Pátek, 07. června 2019 - 21:29:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8845 Registrován: 9-2002	Kůčis: "Než přejde celá ČR na 25kV to bude hodně dlouho trvat. Co by potom dělala celá Praha, když by nejezdil ani jeden Elefant Zas tak horké to nebude..." Do Ešusu se dá trafák doplnit. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
bandita	Sobota, 08. června 2019 - 15:42:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 12-2017	Tak nakonec se panťáky na Kladenskou trať taky dostaly. Žvanilo se na začátku devadesátých let, jak se do Kladna natáhne špagát a budou tam jezdit "splašený plechy"... Jedna večerní z Kralup, v době kdy se jednalo pouze o 30letá vozidla a dalších víc jak 20let služby mají ještě před sebou...
Marťa_rak	Sobota, 08. června 2019 - 23:58:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8721 Registrován: 6-2006	Tak o odvozu vraků panem Šauerem byla zmínka v dnešním pořadu ČT Metropole.
PeMi	Neděle, 09. června 2019 - 09:41:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 9-2013	https://youtu.be/xVPN17jwYP8 Brejlovec 750. 202 odváží Žabotlam do Kladna.
jitachru	Pondělí, 10. června 2019 - 23:20:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 3-2017	Motorové vozy řady 810 vyhlížejí že skanzenu. Až budou v roce 2029 končit ČD smlouvy, budou tyto vozy v provozu přes 50 let, což optikou dnešního dne znamená, že by jezdily ještě parní lokomotivy.
Knapido	Úterý, 11. června 2019 - 09:28:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1530 Registrován: 1-2006	Ona už je i tady ? :-D (Příspěvek byl editován uživatelem Knapido.) Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla! Na K-reportu od 23.ledna 2006
Mladějov	Úterý, 11. června 2019 - 10:43:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13889 Registrován: 3-2007	A opakuje pořád stejné věty dokola .
Marťa_rak	Úterý, 11. června 2019 - 12:54:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8725 Registrován: 6-2006	Má trauma, potrvá než se s toho vypíše. Ale panťáky má rád.
Johny11	Úterý, 11. června 2019 - 13:53:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3593 Registrován: 5-2002	jitachru: "Motorové vozy řady 810 vyhlížejí že skanzenu. Až budou v roce 2029 končit ČD smlouvy, budou tyto vozy v provozu přes 50 let, což optikou dnešního dne znamená, že by jezdily ještě parní lokomotivy." Až na to, že parní lokomotivy se přestaly vyrábět v padesátých letech a orchestriony v osmdesátých... ale kolovrátek vrčí a hučí. Blboučká, ale (možná) milá :-). Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Dusanh	Úterý, 11. června 2019 - 15:04:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2693 Registrován: 3-2004	bandita 178 - nechci se přít o dataci fotky, ale to se už v r. 1993 používaly modrobílé tabule s názvem stanice?
zeuke	Úterý, 11. června 2019 - 15:47:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2656 Registrován: 7-2017	tak ono asi někde jakoby jo...ale datum je jistě vpořádkuje tu vidět přechodně období ČSD-ČD
bandita	Úterý, 11. června 2019 - 20:37:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 12-2017	Dusanh - jo je to focené v roce 1993. Souprava 451-031/032 byla jako druhá v modro bílém nátěru a jako první s červenými dveřmi (teda doufám že si to pamatuju správně) a na čele bylo ještě nestandardní logo "ČD". Bylo to takové období "barevné volnosti" kdy takto natřená vozidla (např. 150 020) zřetelně vystupovaly z řady těch polomáčených a různých armádních zelených barev s žlutým/oranžovým pruhem...zase na druhou stranu postupem doby se to taky občas někde přepísklo.
Jerry66	Úterý, 11. června 2019 - 22:36:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 10-2007	Viki59: rok a místo děkuji. Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení... Jedině Metal Šmajdalfe
Em3	Úterý, 11. června 2019 - 23:23:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 1-2010	Jerry66: teda nevím, ale jak lépe popsat místo, než je? Co se sešrotuje, už se těžko vrátí... jen tak dál!
jitachru	Úterý, 11. června 2019 - 23:46:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 3-2017	Johny11: ano? A že pan hejtman našeho kraje při výběru dopravce argumentoval právě stářím 810 srovnatelným s parní lokomotivou a právě na základě tohoto argumentu upřednostnil soukromníka, protože on 810 nemá, mi vysvětlíte jak?
Tajemný_em	Úterý, 11. června 2019 - 23:58:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3827 Registrován: 5-2002	Bandita: Už si také nepamatuji přesné pořadí, která modrošedá kdy přišla, ale nejprvnější v modrošedém nátěru, pokud mě paměť neklame, byla na jaře 1992 jednotka 01/02. Měla dveře v barvě skříně a žluté proužky (předpis byl předpis). Následovaly další: třeba 11/12 nebo 33/34, pak se to začalo sekat bez proužků: 101/102, 77/78, 2.01/2.02, 2.19/2.20, ale pořád se šedými dveřmi. Červené dveře na 31/32 byl údajně jen nějaký pokus v rámci Prahy, který se osvědčil, takže je potom začaly aplikovat i dílny. Kolem 96. roku jezdila s 31/32 s vložáky, které měly modrošedé dveře, na což byl taky zajímavý pohled. Zhruba ve stejné době pamatuju i dvobarevnou kombinaci 32+N32+98. "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman