Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 12. 11. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 12. 11. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Středa, 06. listopadu 2019 - 20:10:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13324
Registrován: 11-2002
Pilatus: Má za takové plánování výluk (tzn. že to tak pohnojil) někdo osobní odpovědnost? - u nás nenese odpovědnost nikdo za nic, stačí se podívat o pár příspěvků výše.. [sad] Proti tomu je nějaká zpackaná výluka prdnutím do lesa.
Středa, 06. listopadu 2019 - 21:09:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3270
Registrován: 2-2007
Ta výluka TK do Brodku tomu dala ránu do vazu.

Ale bez té výluky by tu stanici asi těžko mohli předělat, pokud se nepletu, tak se tam mají vkládat výhybky....
Středa, 06. listopadu 2019 - 21:19:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5693
Registrován: 12-2004
Slovenská strela právě slušných 101 min.
Priapos
Středa, 06. listopadu 2019 - 21:59:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1678
Registrován: 10-2012
Rumek:
"Ta výluka TK do Brodku tomu dala ránu do vazu.

Ale bez té výluky by tu stanici asi těžko mohli předělat, pokud se nepletu, tak se tam mají vkládat výhybky...."


Nepletete se. A zde se najdou tací, kteří takovou trivialitu, že to bez výluky zkrátka nejde, přesto nechápou.
Středa, 06. listopadu 2019 - 23:53:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2081
Registrován: 4-2014
Teď 23:59 jsem koukal na výluky ČD a žádné omezení provozu kolem Křimic u Plzně tam už nebylo, takže trať č.170 Plzeň -Cheb by měla jezdit již bez omezení.

Tady je výpis neplánovaných výluk:

Neplánované mimořádnosti
Pravidlo: ZpožděníPravidlo: Odřeknutí vlakuPravidlo: Výchozí - bez bližšího určení

Trať 010: úsek Zámrsk – Brandýs nad Orlicí
Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou
Počátek: 06.11.2019 18:49/ Plánovaný konec: 06.11.2019 23:00
Pravidlo: Změna řazení vlakuPravidlo: Výchozí - bez bližšího určení

Trať 010: úsek Česká Třebová – Praha hl.n.

Trať 270: úsek Bohumín – Česká Třebová
Mimořádnost: Nepravidelnosti v dopravě
Počátek: 06.11.2019 18:35/ Plánovaný konec: 07.11.2019 09:00
Pravidlo: Nahrazení náhradní autobusovou dopravouPravidlo: Výchozí - bez bližšího určení

Trať 140: úsek Hájek – Dalovice
Mimořádnost: Technická závada na trati
Počátek: 26.10.2019 14:00/ Plánovaný konec: 16.11.2019 23:59
Pravidlo: Nahrazení náhradní autobusovou dopravou

Trať 180: úsek München Hbf – Regensburg Hbf
Mimořádnost: Ostatní
Počátek: 12.07.2019 11:51/ Plánovaný konec: 14.12.2019 23:59
Pravidlo: Odklon vlaku

Trať 210: úsek Praha hl.n. – Praha-Krč
Mimořádnost: Následky vykolejení vlaku
Počátek: 06.11.2019 22:40/ Plánovaný konec: 07.11.2019 01:00
Pravidlo: ZpožděníPravidlo: Nahrazení náhradní autobusovou dopravouPravidlo: Výchozí - bez bližšího určení

Trať 250: úsek Hrušovany u Brna – Vranovice
Mimořádnost: Porucha vozidla
Počátek: 06.11.2019 22:00/ Plánovaný konec: 07.11.2019 00:30

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 04:38:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2155
Registrován: 8-2007
Priapos:
"Rumek:
"Ta výluka TK do Brodku tomu dala ránu do vazu.

Ale bez té výluky by tu stanici asi těžko mohli předělat, pokud se nepletu, tak se tam mají vkládat výhybky...."

Nepletete se. A zde se najdou tací, kteří takovou trivialitu, že to bez výluky zkrátka nejde, přesto nechápou."

Pardon, ale kam se to mají dávat výhybky? V Dluhonicích na brodecké zhlaví? Můžete prosím upřesnit? Já teď dotyčným úsekem jezdím tam i zpět za tmy, takže vidím prd.
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 05:23:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3271
Registrován: 2-2007
Pilatus: jak už tady o pár příspěvků výše napsal Robinzn94, celá stanice se prodloužila na obě strany a to podstatnou délkou. Stanice projde zásadní rekonstrukcí, kde bude vložena spousta štíhlých výhybek​, což se neobejde bez vysunutí výhybek směrem do tratě, což se právě děje na brodeckém zhlaví.
A na trati mezi Přerovem a Prosenicemi je na dvou místech vytrhaná kolej, kde v obloucích dojde k mírnému posunu koleje a zvětšení poloměru oblouku.

Při tom množství vlaků co tam jezdí, to bez zpoždění vyjezdit zkrátka nejde....
Pezos
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 05:49:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1530
Registrován: 4-2014
A dělá se všechno pro maximální zkrácení výluky nebo klasika "ve čtyři padla"?
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 06:43:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 2-2013
Ty vyluky se planuji a je u toho jak szdc,tak ostatni slozky CD,CD Cargo atd atd....takze se muselo vedet co Brodek a Dluhonice zpusobi....Zbyva jen doufat,ze to 19.11 ukonci a nebudou prodluzovat....
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 07:18:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 11-2006
Téma Dluhonice. No s takovou bude cestujících opět méně. Během posledních dní jsem zaznamenal rapidní úbytek cestujících ve vlacích z/do práce a to tak, že o 20-40%. Každý si to může ověřit vlastním pozorováním. No bodejť. Když dojíždíte do práce a přijedete pokaždé pozdě a domů má vlak téměř pravidelně přes půl hodiny zpoždění, kde i 3/4 hodiny není žádnou vyjímkou, tak už vás chuť cestovat vlakem přejde. Tady nastal totální rozvrat regionální dopravy a každý kdo má auto a nemůže si dovolit ztrácet čas zbytečnými zpožděními už do auta přesedl a bude se jen těžko chtít vracet do vlaku. Tímto bych chtěl poděkovat všem zúčastněným na výluce, že ji tak skvěle naplánovali a vyhnali tak další cestující z vlaku do aut. Přitom by stačilo za opravovaný úsek vložit 2 kusy výhybek, kterých má SŽDC spoustu na skladě a vytvořit tak prozatímní odbočku, jako tomu bývalo např. na stavbách koridorů v minulosti. Tím by se jednokolejný úsek eliminoval na 1km a ne na 4,5km a zpoždění by se opravdu pohybovala v řádu minut. Ale to přece nejde, bo je to moc drahé a je spousta důvodů, proč to nejde. Takže cestujícím zdar a železnici zmar.O nákladní dopravě raději ani nemluvě, když nákladní vlaky mají mnohahodinová zpoždění. Druhým řešením v minulosti používaným bylo nahrazení osobních vlaků zastavujícími rychlíky, kdy tak z trati zmizelo podstatné množství vlaků a ubylo problémů se zpožděním a hlavně s kapacitou. Ale to taky asi nejde, protože nemůžeme nikomu nic nařídit. Prostě jak u blbejch.
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 07:40:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4849
Registrován: 5-2002
Pezos: Vypadá to, že pracují trochu déle. Bohužel 19.11. nejspíš začne další etapa v 1.TK. Ale nechápu, proč se na brodecké straně rozvrtal jen takový krátký kousek a nevzali celé záhlaví naráz. Když budou dělat spojku z 2. do 1., tak se bude fiasko opakovat [ko] .
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 09:18:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9091
Registrován: 5-2007
Esox: Zrovna v prípade tejto akcie si niesom istý tým, či by výluka na zriadenie+zrušenie tej výhybne nebola defakto ešte dlhšia/horšia, alebo rovnako zlá, než to, čo sa tam robí teraz.
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 09:39:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 12-2010
Co se týče těch výluk okolí Dluhonic či Brodku u Přerova, tak mě napadá zda to nemá vliv i na přípravu přemostění samotné výhybny díky stavbě zbytku dálnice D1 ve směru na Ostravu. Ono totiž něco podobného vzniká i u Uherska.
Trať 331-Zlínka ta přežije !
Priapos
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 10:49:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1680
Registrován: 10-2012
Asdf:
"Esox: Zrovna v prípade tejto akcie si niesom istý tým, či by výluka na zriadenie+zrušenie tej výhybne nebola defakto ešte dlhšia/horšia, alebo rovnako zlá, než to, čo sa tam robí teraz."


Je to v tomto případě naprosto nesmyslný nápad, celkové dopady a následky při vkládání a vynětí spojek by byly daleko horší.
Priapos
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 10:52:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1681
Registrován: 10-2012
Zlinak:
"Co se týče těch výluk okolí Dluhonic či Brodku u Přerova, tak mě napadá zda to nemá vliv i na přípravu přemostění samotné výhybny díky stavbě zbytku dálnice D1 ve směru na Ostravu. "


Stavby spolu souvisí.
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 15:39:26  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73444
Registrován: 4-2003
Aby bylo veseleji, je výluka i na nezamyslické, takže tím bordelem se procpávají navíc i odklony. Fakt bezva. [crazy]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 16:00:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 2-2013
A ten bordel tam ridi CDP nebo ten clovek v te modre buňce vedle koleji?
Garfield
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 17:01:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13072
Registrován: 10-2004
O tom, že ta výluka musí být, asi není sporu. Akorát to někdo do*ebal těmi odklony a nezrušením osobáků. Stejně jejich přesnost je teď ubohá, to už by bylo lepší, aby jezdily jenom v úseku Olomouc - Brodek a dál NAD, eventuálně v Brodku zastavily rychlíky směr Přerov, pokud by to vycházelo v podobných časech.
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 19:13:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6607
Registrován: 8-2006
Taky nechápu, proč R90x jezdí odklonem. To nešlo mít soupravy v relacích Brno - Prostějov a OL - Šumperk s tím, že Prostějov - OL je NAD? A např. R80x nechat zastavovat místo osobáků a vybrané osobáky v úseku Přerov - OL zrušit?
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 20:53:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 3-2009
Akorát to někdo do*ebal...a nezrušením osobáků.
To by někdo musel soudcovat, které valy smí jet a které vlaky musí do NAD.
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 21:49:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 788
Registrován: 11-2006
ASDF a Priapos: Že by stačil jeden 24h den? Nebo jak to dělají když je nehoda? Taky se s tím nedrbou týden. Jen chtít. Takových případů už bylo. Naposled třeba Trnovec nad Váhom. Jo, ale to bychom nesměli být na dráze, tam se vždycky hledají důvody, proč to nejde. I když ono je to dobou a není to jen na dráze. Každý dnes hledá v zákonech a předpisech něco, co mu zabrání, aby něco udělal, i když by mohl, protože se mu prostě nechce. Nj, alibismus.
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 22:35:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1733
Registrován: 7-2017
Každý dobrý skutek bude po zásluze potrestán. Jo, jo, smáli jsme se Rusům, že na všechno musí mít bumážku. Dnes, po jemericku, musí být na všechno celý "manual".

(Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 22:47:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2821
Registrován: 9-2003
Ideální vlaky na NAD mi připadají ty Sp 17xx. Z Lipníka do Olomouce a opačně po dálnici by tam byl autobus rychleji než vlak. Když by ještě odpadly ty rychlíky Šumperk - Brno, tak by to bylo hned lepší.

NAD za Os jsme si tu dva dny vyzkoušeli. Z Přerova hlavně ve špičkách má problém se autobus dostat. V Rokytnici a Brodku asi kvůli problémům s otáčením autobusů zastávky NAD daleko. V Rokytnici zastávka NAD v centru obce, ale 1,3 km od žel. zastávky, což bylo pro lidi bydlící poblíž žel. zastávky dost problém. Navíc je rozkopaná silnice Brodek - Krčmaň, tak autobus nejezdil ani na náměstí v Brodku (400m od stanice), ale vyhodil lidi na začátku obce 800 m od stanice a pak zamířil objížďkou přes Kokory. Do Grygova je to také dost zajížďka. Takže jízda třeba z Rokytnice do Olomouce autobusem NAD tak zabrala o hodně větší čas než normálně vlakem. Teď ve špičkách je šance, že člověk stihne ten dřívejší zpožděný osobní vlak a přijede do Olomouce včas nebo i s náskokem oproti plánu.[proud] Ale lidí jezdí míň. To se mi ještě nestalo, abych v 7 ráno ve vlaku měl čtyřku sám pro sebe.
Pátek, 08. listopadu 2019 - 00:44:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 3-2017
Trať 010, 270 | V úseku: Praha hl.n. – Ostrava hl.n. | 08.listopadu 13:00 - 12.listopadu 21:00
Z důvodu poruchy jednotky "Pendolino" budou tyto vlaky vedeny mimořádně náhradní soupravou místo jednotky Pendolino.
8.11. a 9.11.2019 jsou vlaky SC 500 a SC 509 vedeny jednotkou RAILJET.
10.11., 11.11. a 12.11.2018 jsou vlaky SC 500 a SC 509 náhradní soupravou.

Náhradní souprava je sestavena z vozů 1. a 2.třídy + bistrovůz ve kvalitě vlaků EuroCity. Z důvodu nasazení náhradní soupravy nebudou v dotčených vlacích poskytovány tyto služby:
- vůz vhodný pro přepravu cestujících na vozíku
- rozšířená přeprava spoluzavazadel - především jízdních kol
- služby palubního portálu
Uvedené vlaky zůstávají z důvodu garance místa k sezení nadále povinně místenkové.

Poznámka: Mimořádnosti v řazení vlaků SC 509 a SC 500 z důvodu nutné opravy jednotky ''Pendolino'' v období 8.11. - 12.11.2019.
Jenki
Pátek, 08. listopadu 2019 - 07:49:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5516
Registrován: 5-2002
Dave:
"Z Lipníka do Olomouce a opačně po dálnici by tam byl autobus rychleji než vlak."

Momentálně ne. "Musíme to opravit" u Lipníka a u Přáslavic = v exponovaných časech klidně hodinová kolona aut...
Petr_hradecký
Pátek, 08. listopadu 2019 - 15:54:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3458
Registrován: 4-2015
Trať 170 | V úseku: Lipová u Chebu – Dolní Žandov

14:45 - 16:45

Dopravní závada u vlaku Os 7380, provoz přerušen.

Vlak IC 515 bude ze stanice Dolní Žandov asi 60 - 90 minut opožděn. Z stanice Mariánské Lázně bude vlak IC 515 veden včas podle jízdního řádu.

NAD mezi stanicemi Cheb – Lázně Kynžvart: Sp 1989

NAD mezi stanicemi Lázně Kynžvart – Cheb: Os 7011

NAD mezi stanicemi Mariánské Lázně – Cheb: Ex 558 Západní expres

Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Komis
Pátek, 08. listopadu 2019 - 18:33:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607
Registrován: 2-2019
EC 283 opět z Prahy +32', jsem zvědavý, jak to bude stíhat ponovu, když má jezdit o pět minut dřív.
Pátek, 08. listopadu 2019 - 19:47:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6608
Registrován: 8-2006
Od prosince už snad nemá být obrat 175/283, ale 278/283.
Pátek, 08. listopadu 2019 - 20:13:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 12-2018
Zítra a v neděli výluka Zámrsk - Choceň, to bude pěkný bordel v kombinaci s Brodek - Přerov.

(Příspěvek byl editován uživatelem eicpraha.)
Pátek, 08. listopadu 2019 - 20:50:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 12-2018
Co se děje v Praze, že vlaky na odjezdu nabírají takove zpoždění?
Pátek, 08. listopadu 2019 - 21:02:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6611
Registrován: 8-2006
Napadá mne problém mezi ONJ a hlavním. Kolem 18:20 tam ještě stál ten EC283 a třeba Ex545 měl vyhozených +15, EC258 +10, děčínský R v 18:51 už měl +5 a to bylo vlastně půl hodiny před odjezdem. Ale zase "můj" Os9152 jel na čas. Teda do Čelákovic, tam měl psaný odjezd v 19:26[coze], takže možná nějaký problém i u nás v úseku Čelákovice - Lysá.
Pátek, 08. listopadu 2019 - 21:35:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12924
Registrován: 5-2004
Žilinskej 12,24 měl už v poledne vyhozenejch +15.
Tass
Pátek, 08. listopadu 2019 - 22:08:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 10-2006
čelakovičan:
"Napadá mne problém mezi ONJ a hlavním. "
V podvečer to vypadalo na problém někde v tunelech, jednak přijíděly pozdě soupravy z ONJ (145 si přivezl skoro hodinu a odjel s +69, protože se do něj pokoušela nacpat i frekvence, která by jinak jela 521), druhak nabíraly mezi Smíchovem a hlavním zpoždění vlaky na S7.
TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
Petr_hradecký
Pátek, 08. listopadu 2019 - 22:53:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3459
Registrován: 4-2015
A co třeba toto?

"U vlaků zejména linek MD Ex1, Ex2 a Ex3 se na odjezdu ze stanice Praha hlavní nádraží očekává zpoždění až 15 minut. Zpoždění je způsobeno omezením propustnosti tratí v uzlu Praha vlivem rozsáhlých výlukových činností."

Ovšem to je prastaré, visí to na ČD webu už někdy od jara... Jinak jediný zveřejněný problém (22:45) v Praze jsou pořád opravné práce na 221 mezi hlavním a Krčí po vykolejení Fallsů ložených uhlím.

Aktuální tabule 22:45 zde:




Odjinud - na 260 v úseku Rájec-Jestřebí – Blansko PČR pátrala po "osobě se sebevražednými úmysly", provoz zastaven od 22:10 do 22:38.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Tass
Pátek, 08. listopadu 2019 - 23:48:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 10-2006
Petr_hradecký:
"A co třeba toto?

"U vlaků zejména linek MD Ex1, Ex2 a Ex3 se na odjezdu ze stanice Praha hlavní nádraží očekává zpoždění až 15 minut. Zpoždění je způsobeno omezením propustnosti tratí v uzlu Praha vlivem rozsáhlých výlukových činností." "

Tahle mimořádnost visí na webu hodně dlouho, ale obvykle se skutečně jedná o zpoždění v délce pár minut, kolikrát způsobené i tím, že u dálkových vlaků ve směru na Kolín průvodčí zavřou dveře a když se má vlak rozjet, vyběhne někdo z podchodu a začne nastupovat, načež se znova píská, zavřou se dveře... A to celé třeba desetkrát. Ale dneska těch zpoždění bylo skutečně moc, a to i na páteční poměry.
TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
Sobota, 09. listopadu 2019 - 13:30:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 10-2014
Trať 260
Úsek: žst Adamov
Provoz omezen
Počátek: 12:20
Plánovaný konec: 15:00
Střet vlaku Os 4716 s osobou
Sobota, 09. listopadu 2019 - 15:54:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1052
Registrován: 10-2014
Trať 010, 011
Úsek: Kolín - Velim
Provoz zastaven
Počátek: 14:45
Plánovaný konec: 17:00
Střet vlaku Rj 74 s osobou
Sobota, 09. listopadu 2019 - 16:34:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 8-2019
16:05 obnoven provoz po jedné koleji a k tomu zajímavost, rj373 v úseku Praha - Kolín veden elektrickou příměstskou jednotkou.
Petr_hradecký
Sobota, 09. listopadu 2019 - 20:20:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3460
Registrován: 4-2015
Tak bohužel pokračujeme:

Trať 090 | V úseku: Lovosice – Bohušovice nad Ohří

18:40 - 21:00

Vlak EC 177 srazil osobu pohybující se v kolejišti.

Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí sníženou rychlostí.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
dohlib
Sobota, 09. listopadu 2019 - 20:33:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 8-2014
Co se dělo v Praze Libni ? viz současný snímek z GRAPP
Sobota, 09. listopadu 2019 - 21:17:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 3-2007
Ach jo lidi. Už konečně nelozte po těch kolejích...[smrt]
Petr_hradecký
Sobota, 09. listopadu 2019 - 22:49:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3461
Registrován: 4-2015
@dohlib: spíš nějaká chyba v komunikaci?

Větší výřezy zde:





(Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Sobota, 09. listopadu 2019 - 22:57:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1680
Registrován: 12-2006
dohlib: Dispečer zapoměl zrušit trasu osobáku do Hostivaře. A systém poté prostě čekal, až někdo zadá odjezd a přičítal minuty zpoždění. ;-)

(Příspěvek byl editován uživatelem jeneč.)

(Příspěvek byl editován uživatelem jeneč.)
Neděle, 10. listopadu 2019 - 08:19:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7926
Registrován: 2-2006
Trať 220 | (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice (a zpět)
V úseku: Veselí nad Lužnicí – Ševětín

10. listopadu 2019
04:20

10. listopadu 2019
08:00

Jihočeský kraj
Překážka na trati

Obecné opatření v dálkové dopravě
Od 07:35 je obnoven provoz sníženou rychlostí.
U vlaku R 709 bude mimořádný přestup cestujících ve stanici Tábor do jiné soupravy.

Obecné opatření v regionální dopravě
Od 07:35 je obnoven provoz sníženou rychlostí.

Odřeknutí vlaků v úseku Veselí nad Lužnicí – České Budějovice
Os 8201

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Ševětín – Veselí nad Lužnicí
Sp 1834

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Veselí nad Lužnicí – Ševětín
Os 8203

Poznámka
Střet nákladního vlaku jiného dopravce se stádem skotu, probíhá vyšetřování nehody.
Neděle, 10. listopadu 2019 - 08:56:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6104
Registrován: 5-2010
[pozor] Elbtal opět komplet stojí, údajně lom kolejnice mezi Prostředním Žlebem a Dolním Žlebem.
Neděle, 10. listopadu 2019 - 14:25:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4070
Registrován: 1-2010
K 220 doplním, že 726 (v 6 z ČB) vypsaný rovnou na BUS odjel s +30, zatímco 653 stál cca hodinu a půl u peronu a čekal na obnovení provozu, protože by ve Veselí nebylo do čeho přestoupit. Do Brna si tak dovezl krásných 104 minut a na obrat byla vyslána včas jiná souprava.
Pajas2
Neděle, 10. listopadu 2019 - 17:27:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1061
Registrován: 10-2009
Dnes několik osobních vlaků v trase Praha-Lysá nad Labem-Všetaty-Kralupy nad Vltavou, nyní Os 11919 dále do Malešic. Nevíte někdo, o co šlo? Byly uvedeny jako Os 119xx, dopravce Arriva vlaky s.r.o. Nějaké prezentační jízdy?
Pondělí, 11. listopadu 2019 - 07:34:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 6-2008
Pajas2: Někde psali, že se jedná o zácvikové jízdy pro strojvedoucí.
František_plášek
Pondělí, 11. listopadu 2019 - 08:30:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1589
Registrován: 9-2006
Elbtal opět komplet stojí, údajně lom kolejnice mezi Prostředním Žlebem a Dolním Žlebem.

Bohužel ANO....trvalo to do skoro půl 12. [angry][angry][angry]
Pondělí, 11. listopadu 2019 - 16:54:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 7-2006
Dobřichovice - Řevnice opet porucha ☹️
Pondělí, 11. listopadu 2019 - 18:41:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 2-2012
Hanst: Galapředstavení pokračuje i na t. 173, 1249 to zabalil někde cestou do Vráže, 1240 stojí ve Vráži (854 možná měla jet pro 1249(?), nevím) a prý tam taky něco dělají [proud].
[bomba]
Pondělí, 11. listopadu 2019 - 19:45:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6616
Registrován: 8-2006
R604 měl v Praze na hlavním před půl šestou vyhozeno +5, pak +10, kolem půl šesté zvýšeno rovnou na +30[kladivo], aby někdy v 17:38 bylo zpoždění SNÍŽENO[coze] na +20. "Můj" Os9148 odjel v 17:50[uhoh] a R604 na 5S tam stál, tak předpokládám, že jel za námi a tudíž měl opravdu cca +20-25 na odjezdu. V soupravě chyběl hytlák a třeba ABmz bylo hned za loko, nikoli na konci. Snad poprvé jsem slyšel jako důvod zpoždění "pozdní přistavení soupravy".
Pondělí, 11. listopadu 2019 - 19:47:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6105
Registrován: 5-2010
Bohužel ANO....trvalo to do skoro půl 12.
Jojo včera bylo v Elbtalu opět veselo.A Sasík taky nezůstal pozadu, před 17 hodinou "defect" v Schöně.A jako třešnička na dortu, jednokolejný provoz mezi spojkou za Königsteinem a výhybnou v Rathenu (oprava přejezdu u "chaloupky"). A bude hůř...
Pondělí, 11. listopadu 2019 - 20:19:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 9-2019
By to chtělo odklony přes Ebersbach [lol]
Tass
Pondělí, 11. listopadu 2019 - 21:02:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 10-2006
IC(SC) 500 podle Grappu odjel ve 20.10 z Chocně a už tři čtvrtě hodiny visí někde mezi Chocní a Zámrskem. Podle tabulí na Wilsonu má zpoždění pouhých 60 minut [biggrin] A podle webu ČD mimořádně ukončil jízdu v Chocni. Zřejmě bude třeba najít náhradní soupravu za náhradní soupravu. [proud]
TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
Pondělí, 11. listopadu 2019 - 21:40:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12934
Registrován: 5-2004
Na Vráži kolem 19,30 stála sestava chcíplej brejlovec+2xrozsvícený B + nějaká asi bangle s pozičkama rozsvícenýma k Berounu.

Jelikož na Vráži tím pádem nejde křižovat tak regina potkána až na Závodí ovšem s tím, že z Berouna 19,40 vyrážela s +20 ta co jsme ji měli potkat na Vráži. Ta na Závodí asi bylo to co mělo jet 18,20...
Úterý, 12. listopadu 2019 - 18:11:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1053
Registrován: 10-2014
Trať 020
Úsek: Týniště nad Orlicí - Třebechovice pod Orebem
Provoz zastaven
Počátek: 16:11
Plánovaný konec: 19:30
Střet vlaku s osobou
Úterý, 12. listopadu 2019 - 20:00:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2157
Registrován: 8-2007
No tak dnešní IC 509 /500 se taky moc nevyvedl. 509 odjela z Brodku cca s +60, které si drží i po obratu na 500. Dluhonicemi projel dle grappu plynule.

Dle hlášení v Přerově LE 401 zpožděn +35, R 882 +20, oboje prý "z důvodu zvýšené frekvence cestujících." Hm, aha. Proč jen tomu nevěřím... asi proto, že to není první lživé hlášení, které slyším.
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
Pajas2
Úterý, 12. listopadu 2019 - 20:03:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 10-2009
Copak IC 500, ale SC 240 to dnes schytal na Slovensku - dostal 200 minut. Příjezd do Prahy se očekává 01:45.
Úterý, 12. listopadu 2019 - 20:31:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4164
Registrován: 11-2008
Pilatus:
"No tak dnešní IC 509 /500 se taky moc nevyvedl. 509 odjela z Brodku cca s +60, které si drží i po obratu na 500. Dluhonicemi projel dle grappu plynule.

Dle hlášení v Přerově LE 401 zpožděn +35, R 882 +20, oboje prý "z důvodu zvýšené frekvence cestujících." Hm, aha. Proč jen tomu nevěřím... asi proto, že to není první lživé hlášení, které slyším."
Vlak dostane během jízdy celkem 6 minut zpoždění z důvodu zvýšené frekvence, dalších třeba 8 minut z důvodu výluky, dále 3 minuty zadrhne za před ním jedoucím pomalejším rychlíkem a třeba ještě prodlouží celkem 5 minut sníženou rychlostí z důvodu jiné Lv. Celkem tedy 22 minut. A teď poraďte jaký důvod zpoždění dát, aby nebylo lživé a nemuselo se hlásit vše. [andel][happy]