Diskuse » Železnice » 4. koridor » Archiv diskuse 4. koridor do 27. 10. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse 4. koridor do 27. 10. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
MartinM
Čtvrtek, 19. září 2019 - 22:14:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 12-2017
Pikehead:
"Takže zelená pro tunely? [ok]"
Spíš oranžová.
Pátek, 20. září 2019 - 12:48:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 9-2015
MartinM: Asi tak. Posouvá to přípravu do další fáze, tedy umožňuje zadat zpracování podrobné dokumentace stavby a zahájit výkupy potřebných pozemků.
Středa, 25. září 2019 - 18:52:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2017
Stavba So-Do:

Skrývka ornice u Soběslavi.
Příprava stavebního dvora u Zárubova mlýna
Úprava VN vedení před Sedlečkem

Pro drona to bude u Soběslavi bezletová zóna..
Silnice se mi zdá dost poničená...
Čtvrtek, 26. září 2019 - 14:45:52  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73408
Registrován: 4-2003

Bílý_petr:
"Rychlost 50 km/hod dnes prodloužili až do 30. září."
Zvýšení na 80 v 2. TK a na 100 v 2. TK v pondělí skutečně má proběhnout, konečně. [ok] Stabilitě JŘ to výrazně pomůže, zejména ráno se to už při množství JŘ a dalších vlivů docela sype.


Jarda_Š.:
Přesunuto.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Čtvrtek, 26. září 2019 - 15:41:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 9-2015
Martin_zlivský: Díky.
Pátek, 27. září 2019 - 19:03:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1077
Registrován: 12-2007
Vykolíkovaný budoucí jižní portál Zvěrotického tunelu a shrnutá ornice směrem k nádraží.
Pátek, 27. září 2019 - 19:55:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1771
Registrován: 1-2005
Martin_b - Chtěl jsem zastavit a udělat taky něco snímků, ale když jsem tam viděl člověka s jízdním kolem a aparátem, tak jsem si říkal, že je to zbytečné, neb se určitě jedná o někoho, kdo to zde obratem zveřejní. A ejhle. 😁 Tak alespoň nově budovaná lávka v Dyníně.

Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Pátek, 27. září 2019 - 20:33:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1078
Registrován: 12-2007
Wool: Ono tam ještě není moc co fotit.[happy]
Pátek, 27. září 2019 - 20:49:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1772
Registrován: 1-2005
Martin_b - Čekám, kdy začnou kácet směrem od odb. Doubí u Tábora na jih.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Pátek, 27. září 2019 - 22:01:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 4-2007
Zatím sice není moc co fotit, ale před 14 dny jsem si část prošel a nafotil to "zatím nic". Za pár týdnů to už budou archivní fotky.
Sobota, 28. září 2019 - 19:04:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3318
Registrován: 6-2016
Sliboval jsem, že nafotím okolí Heřmaniček. Panující počasí (ostrý vítr a drobné, leč vytrvalé dešťové kapky) rozhodlo jinak. Takže jsme obrátili velocipedy zpět ku Týnci...

Proto jen info, že most na N 49°36.51512', E 14°35.17165' zdálky vypadá jako připraven k dalšímu pokračování prací.
Sobota, 28. září 2019 - 22:14:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 7-2015
Dnešní odpolední návštěva úseku Heřmaničky - Votice.





(Příspěvek byl editován uživatelem Milancer.)
Sobota, 28. září 2019 - 22:40:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9039
Registrován: 5-2007
Milancer: Nie, to je označenie pracovného miesta. Používa sa to už dlho.
Čínskej
Sobota, 28. září 2019 - 22:59:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1773
Registrován: 3-2012
Milancer: Marně hledám, na co to vlastně Asdf reaguje, až jsem si všimnul "příspěvek byl editován uživatelem Milancer"... [ko]
Neděle, 29. září 2019 - 10:56:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 7-2015
Čínskej: příspěvek od Asdf asi patří do rubriky světelná návěstidla, kde jsem zmiňoval zábleskové návěstidlo na posledním obrázku.
Neděle, 29. září 2019 - 13:04:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9041
Registrován: 5-2007
Áno, bolo už neskoro, nejak som sa preklikol, zbadal rovnakú fotku a bezkontextový príspevok bol na svete...
Pikehead
Neděle, 29. září 2019 - 13:42:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5506
Registrován: 3-2007
A daří se tedy nazdický zářez pižlat postupně, jak tu někdo dříve naznačoval, nebo těch 200 metrů padne až v nějaké megavýluce v příštím roce?
Neděle, 29. září 2019 - 14:54:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 9-2015
Pikehead: Na těch cca 200 m je potřeba provádět trhací práce, což lze jen ve výluce.
Pikehead
Neděle, 29. září 2019 - 21:19:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5509
Registrován: 3-2007
Ok, a v noční výluce, po kouskách, by to kousek po kousku narušit a odbagrovat nešlo?
Výluka je strašný a drahý masakr, navíc efektivita letošních dlouhodobých výluk byla zcela žalostná.
Neděle, 29. září 2019 - 22:08:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 9-2015
Pikehead: V nočních výlukách by to šlo hrozně pomalu, to by musely trvat několik měsíců a dělat furt noční se taky chce málokomu. Stavba by se tím pochopitelně také prodražila.
A navíc je tam obytná zástavba do 100 m, takže by místní asi hodně nadávali.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jarda_Š..)
Pondělí, 30. září 2019 - 14:10:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4894
Registrován: 9-2005
Předpokládám, že materiál ze zářezu se bude vozit na násep směrem k Heřmaničkám, takže je opravdu lepší to udělat v jedné nepřetržité výluce, kdy se vytrhne kolej, technika jezdí po pláni a pak se pláň rovnou předělá na koridorovou a položí kolej nová. Alespoň tak si to představuju.
Čínskej
Pondělí, 30. září 2019 - 15:09:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1775
Registrován: 3-2012
Milancer: OK, v tom případě se omlouvám.
Pikehead
Pondělí, 30. září 2019 - 22:09:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5514
Registrován: 3-2007
Plešoun: I já to považuju za jednodušší, ale jak jsme viděli letos, může to dopadnout i jinak.
Úterý, 01. října 2019 - 07:02:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2711
Registrován: 3-2004
Malé historické okénko, resp. dotaz mimo stavební téma...
Začátkem 90.let došlo ve vlaku u Pyšel k napadení vojáka z povolání nějakými výtržníky, kteří jej zmlátili a poté za jízdy vyhodili ven. Dotyčný samotný pád přežil s těžkým zraněním, bohužel ale ležel v kolejišti a zde jej pak přejel a usmrtil vlak.
Nemáte k tomu někdo podrobnosti? Díky.
Úterý, 01. října 2019 - 09:17:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 6-2007
Dusanh:
"Malé historické okénko, resp. dotaz mimo stavební téma...
Začátkem 90.let došlo ve vlaku u Pyšel k napadení vojáka z povolání nějakými výtržníky, kteří jej zmlátili a poté za jízdy vyhodili ven. Dotyčný samotný pád přežil s těžkým zraněním, bohužel ale ležel v kolejišti a zde jej pak přejel a usmrtil vlak.
Nemáte k tomu někdo podrobnosti? Díky."


Podrobnosti zde - viz Říjen 1994

(Příspěvek byl editován uživatelem rory2k.)
Úterý, 01. října 2019 - 09:49:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2712
Registrován: 3-2004
Rory2k - díky!
Pátek, 04. října 2019 - 21:56:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13017
Registrován: 8-2004
Pikehead:
"navíc efektivita letošních dlouhodobých výluk byla zcela žalostná."
Bohužel byla skutečně žalostná - takže bylo třeba si následně vybrečet novou výluku, předpoklad půlka února a skoro celý březen (2020).[crazy]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pikehead
Pátek, 04. října 2019 - 22:45:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5523
Registrován: 3-2007
Pozoruhodné. V regionu s názvem "Česká Sibiř" bych chtěl v 500 m.n.m. v únoru dlabat skálu v zářezu. [proud]
Mladějov
Pátek, 04. října 2019 - 22:50:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14126
Registrován: 3-2007
Ti, co tu zakázku za firmu podepsali, se tam fakt ve vaťáku třást nebudou.
A také máme hento globální oteplování [wink]

Vždyť je to už v Černých baronech : Zedníci..v únoru.. ? To je ta nová doba..
Čínskej
Sobota, 05. října 2019 - 11:11:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1778
Registrován: 3-2012
Na těch cca 200 m je potřeba provádět trhací práce, což lze jen ve výluce.

Když se něco podobného dělo na stavbě dálnice u Chotýčan, tak se na 15 minut zastavil provoz, ozvala se rána a jezdilo se dál. Železnice je sice "jiná liga", ale i tak mi vrtá hlavou, že když to jde na stavbě silnice, proč by to obdobně nemohlo jít na stavbě železnice...
Sobota, 05. října 2019 - 13:27:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 9-2015
Čínskej: Protože v Nazdickém zářezu to nejde udělat jinak, než že odstřelená hornina napadá na kolej. Takže bude potřeba kolej před prováděním prací zakrýt, potom z ní odtěžit napadanou horninu a pak teprve odstranit zakrytí a obnovit provoz.
Rob
Neděle, 06. října 2019 - 21:30:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1633
Registrován: 1-2005
Pikehead, Mladějov: souhlas s vámi! To, že by se podobné práce měly konat v únoru je dost absurdní. I přes "oteplování" lze počítat, že v únoru či začátkem března budou přinejmenším nepříznivé podmínky, zvláště tam. To snad každý soudný stavař dovede předpokládat. Inu, nazdický zářez = nedobytná pevnost. Tak uvidíme, co se bude dít...[crazy]
Pondělí, 07. října 2019 - 01:07:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20216
Registrován: 5-2002
Rob: To snad každý soudný stavař dovede předpokládat.
No zrovna odstřelování skály až zas tak úplně typická stavařina není... [nene]
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Rob
Pondělí, 07. října 2019 - 09:47:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1634
Registrován: 1-2005
Hajnej: no právě proto, že odstřelení takového masivu nebude záležitost asi na jeden odstřel, tak bych to dělal v příznivější roční době. Zvlášť pak odtěžení a odvoz materiálu. Pokud by byl sníh, tak by to asi nebylo nic moc.[happy]
Pondělí, 07. října 2019 - 11:47:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20223
Registrován: 5-2002
Rob: Zvlášť pak odtěžení a odvoz materiálu.
Otázkou je, jestli se s ohledem na výluku nevyužije odvoz po kolejích.

Pokud by byl sníh, tak by to asi nebylo nic moc.
Nastala-li by výše naznačená varianta, tak sníh na dně vystříleného skalního zářezu až zas tak nevadí.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead
Pondělí, 07. října 2019 - 17:17:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5528
Registrován: 3-2007
No teď jsem tu skálu viděl zblízka při pomalé jízdě - naposledy jsem něco podobného viděl před měsícem cestou na Rysy. [biggrin] Je to docela masivní a soudržný kousek, z fotek to tak nevypadá.

(Za Heřmaničkami jsou osazeny železné nosníky estakády, další čekají na nasunutí na pilíře u Radíče.)
Sobota, 12. října 2019 - 16:53:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 7-2017
Nevím jak moc je práce v nazdickém zářezu podobná práci v kamenolomu. Ale hádám, že hodně. Jaké asi tak mají přestávky v kamenolomech? Vrtné soupravě schopné kousat žulu asi led vadit nebude. A bagr ve sněhu jen tak nezapadne.
Neděle, 13. října 2019 - 18:47:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1775
Registrován: 1-2005
U Doubí vyznačen zákaz vstupu na staveniště, dřeviny v lese směrem k odb. Doubí označeny, padne nemálo statných kusů. Už se stmívalo.


Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Neděle, 13. října 2019 - 19:43:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6322
Registrován: 11-2009
Soběslav - Doubí


13.10.2019
Pondělí, 14. října 2019 - 19:05:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1776
Registrován: 1-2005
Už se stmívalo.


Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Pikehead
Pondělí, 14. října 2019 - 20:29:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5556
Registrován: 3-2007
Wool: hezký, díky. Ten rybník je severní portál Mezna?
Pondělí, 14. října 2019 - 20:44:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1777
Registrován: 1-2005
Jižní portál Deborče.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Prvni
Úterý, 15. října 2019 - 11:03:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 4-2007
Já jsem v neděli využil hezkého počasí, tak si teď trochu zatapetuji[happy]
Vzal jsem to od Sudoměřic na sever.









Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
Prvni
Úterý, 15. října 2019 - 11:14:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 4-2007
A ještě [fotic] okolo Heřmaniček








A tohle ke IV. koridoru patří taky[happy]

Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
Úterý, 15. října 2019 - 14:43:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 12-2007
Přidám pár fotek od Soběslavi.

Rob
Úterý, 15. října 2019 - 15:40:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1635
Registrován: 1-2005
První i Martin-b: díky za pěknou reportáž ! [ok]
Úterý, 15. října 2019 - 18:43:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4834
Registrován: 5-2002
Též s připojím s poděkováním [ok] . Sledujte stavbu dál [fotic] .
Úterý, 15. října 2019 - 19:07:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2391
Registrován: 5-2007
Wool, Up, Prvni, Martin b:
Pánové, díky za reportáže z obou stavenišť [ok]
Úterý, 15. října 2019 - 19:48:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6588
Registrován: 8-2006
Také dávám všem za fotky palec nahoru.[ok][happy]
Bílý_petr
Středa, 16. října 2019 - 01:27:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2674
Registrován: 7-2005
Union_pacific:
"Soběslav - Doubí 13.10.2019"
Wool:
"Už se stmívalo."
Prvni:
"A ještě [fotic] okolo Heřmaniček
A tohle ke IV. koridoru patří taky[happy] "
Martin_b:
"Přidám pár fotek od Soběslavi. "


Díky vám všem za parádní fotky [fotic] [ok]

(Příspěvek byl editován uživatelem bílý_petr.)
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Čtvrtek, 17. října 2019 - 18:58:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1778
Registrován: 1-2005
Pokrok v kácení porostu v místě označeném dříve U_P a něco málo skrývky výše.

Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Čtvrtek, 17. října 2019 - 21:12:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6326
Registrován: 11-2009
Sobota, 19. října 2019 - 10:01:22  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73431
Registrován: 4-2003

Od kdy to tu je?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Sobota, 19. října 2019 - 15:54:26  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73432
Registrován: 4-2003
Už vím. 800 let obce:

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Úterý, 22. října 2019 - 10:36:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6337
Registrován: 11-2009
Práce v okolí Soběslavi - 21.10.2019

Rob
Úterý, 22. října 2019 - 12:00:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1636
Registrován: 1-2005
UP: prima [ok] Copak to vyrůstá za "budník" pod Zvěrotickým kopcem?
Úterý, 22. října 2019 - 19:02:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1779
Registrován: 1-2005
Průsek u Doubí, pohled směrem k Myslkovicím. Rovněž padly první stromy od Doubí směrem k Plané nad Lužnicí a je vypouštěn rybník Střevíc (ten u Janova pod D3).

Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Středa, 23. října 2019 - 17:57:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1783
Registrován: 1-2005
V bezprostředním sousedství odb. Doubí se kácení rozjelo naplno, dále pohled do místa budoucí zast. Doubí u Tábora (skrývka).



Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Čtvrtek, 24. října 2019 - 10:03:28  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73434
Registrován: 4-2003
Z Dynína do Veselí právě začala platnost PJ 80 v obou kolejích (měření kolejí SŽG, investiční stavba - výstavba IV. ŽTK), skončit má za tejden v pátek... V 2. TK jen do km 34,000, v 1. TK až do Veselí.
Tak jsem zvědav, zda to aspoň nyní bude konečně zohledněno při řízení provozu - v 1. TK je od Ševětína do Dynína PJ 80, zatímco v 2. TK je PJ 100.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Bílý_petr
Neděle, 27. října 2019 - 02:12:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2677
Registrován: 7-2005
Martin_zlivský:
"Z Dynína do Veselí právě začala platnost PJ 80 v obou kolejích (měření kolejí SŽG, investiční stavba - výstavba IV. ŽTK), skončit má za tejden v pátek... V 2. TK jen do km 34,000, v 1. TK až do Veselí.
Tak jsem zvědav, zda to aspoň nyní bude konečně zohledněno při řízení provozu - v 1. TK je od Ševětína do Dynína PJ 80, zatímco v 2. TK je PJ 100."
Takže vlaky maji jezdit jen po jedné koleji? [biggrin]
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru