Diskuse » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... » Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 30. 10. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 30. 10. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Neděle, 13. října 2019 - 19:00:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 8-2019
Tak samozřejmě, o co jiného by mělo jít. Jen ty plastový a něčím polepený šraňky nějak nejdou dohromady s dřevěnou budoucností, nastíněnou v předchozích příspěvcích[happy]
Jen nevím, jak to dopadne s tím myšlením politicky u monopolního dodavatele těch šraněk...
Fire and Blood
Neděle, 13. října 2019 - 22:30:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4130
Registrován: 11-2008
S4991023:
"Navíc to nic neřeší - případů, kdy by někdo přehlídl stažené šraňky, prorazil je a vjel pod vlak, resp. najel do vlaku, je naprosté minimum. Ale asi měl toto řešení prodavač šraněk v zásobníku projektů na vysávání SŽDC."
To stou cenou břevna závory, je možná pravda. Klasické "dřevěné" závory účtuje AŽD prý za 20 000 Kč kus. Náš zabezpečovák si u místního truhláře nechal udělat "rozpočet", za kolik by je vyrobil, včetně nátěru. Prý mu nabídl cenu 4 000 Kč a ještě se smál, jak na tom vydělá. Klidně by prý okamžitě podepsal kontrakt a ostaní zakázky by odmítal. [happy][lol][lol][lol]
Pondělí, 14. října 2019 - 07:14:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3369
Registrován: 6-2016
Výpravčíxy: A měl by na ně truhlář všechny potřebné papíry za ty 4 litry? Něco mi našeptává, že neměl. Takže by je SŽDC nemohla přijmout...

Tím nikterak nechci dehonestovat toho truhláře. Jen "uvádím románový příběh na pravou míru" (po vzoru Zdeňka Jirotky).
Pikehead
Pondělí, 14. října 2019 - 07:55:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5553
Registrován: 3-2007
Nemůžu se zbavit dojmu, že glosy na Sůrawebu jsou něco jako Schmitzerovy písničkové improvizace na několik zadaných slov v pevně daném čase. Páč volání po změně z krajského bordelu na bordel ministerský po vzoru ZSSK asi nikdo nemůže myslet vážně...
Pondělí, 14. října 2019 - 08:13:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10059
Registrován: 8-2012
Já se obávám, že může. V horším případě to mají páni provozovatelé ze sebe, v lepším jen zpívají něčí píseň.
電車オタク
Pondělí, 14. října 2019 - 09:11:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4131
Registrován: 11-2008
ad honzaklonfar : Nevím jaké papíry. Vyrobit něco takto celkem "jednoduchého", podle "daných rozměrů", snad není pro truhláře nic složitého. Problém je asi v tom, že podle "smlouvy", musí SŽDC odebírat ty břevna jen od AŽD, neb jinak prý AŽD neručí za správnou funkci celého PZZ. Kdopak asi ty břevna pro AŽD vyrábí ? Možná taky nějaký "vesnický" truhlář.[happy] Stejně jako žárovky do světel výstražníků a návěstidel. Dají se prý sehnat úplně stejné ( dokonce snad od stejného výrobce ) za mnohem menší cenu, ale musí se odebírat od AŽD. [andel][happy]
Pondělí, 14. října 2019 - 09:52:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3370
Registrován: 6-2016
Výpravčíxy: Zajímavé úvahy. Akorát chybí definice pojmu "úplně stejné"[biggrin]

Do břeven jsem nedělal, nicméně se důvodně domnívám, že v TP "Závora 99" bude o břevnech pár článků. A když je "truhlář" splní a za míň, než současný dodavatel (neznám ho), tak jistě to od něj "majoritní výrobce" rád koupí!

"Úplně stejné" laciné žárovky mají jistě definovanou "Úplně stejnou" svítivost a "Úplně stejnou" životnost[biggrin]

Vzpomínám si (a dodnes se mi ježí chlupy) na nutnost výpočtu životnosti zařízení ve spolupráci s odborníkem na toto téma. Co všechno po mě chtěl, aby se "do papírů" dalo napsat, že střední doba mezi poruchami bude "větší než"...
Pondělí, 14. října 2019 - 09:56:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10060
Registrován: 8-2012
střední doba mezi poruchami bude "větší než"
Nojó, von tam vlastně bude muset bejt dendrologický posudek, že to prkno pro závoru uhnije "později než"... ftompádě je vejvar žlutomodrejch naprosto oprávněný!
電車オタク
Pondělí, 14. října 2019 - 12:30:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4132
Registrován: 11-2008
ad honzaklonfar : Ano, jasně. Závora musí splňovat nějaké parametry, které jsou někde dané. Ty je schopen ten truhlář dodržet. To by u takové věci jako je břevno od PZZ neměl být problém. "Problém", ale je v tom, že údajně podle "smlouvy" nemůže SŽDC ty závory kupovat od jiného dodavatele ( i když technické parametry splní třeba i na 200% ), protože pak by AŽD negarantovala správnou funkci závor. To samé je s těma žárovkama. [andel] Stejné je to i mimo železnici. Když si do auta koupíte "neoriginální" náhradní díl, který vyrobil výrobce, který jej vyrábí i pro automobilku, tak vám ta automobilka neuzná záruku. I když je vyroben na stejné lince, jen se na konci té linky balí jeden kus do obalu s logem automobilky a další do obalu s logem prodejce náhradních dílů. Když použiji citát z filmu "Vrchní, prchni", tak "Rozdíl v chuti žádný, v ceně značný."
Pondělí, 14. října 2019 - 13:12:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9458
Registrován: 4-2003
"Rozdíl v chuti žádný, v ceně značný."

Rozdíl mezi originálními a neoriginálními díly na auto bývá mnohdy dost dramatický a rozhodně nejsou dělaný na jedný lince.

e muset bejt dendrologický posudek,

U nás na originální výstřaníky AŽD namontovali nějaký místní už použitý břevna (asi u žlutejch neměli někoho na hlídku[biggrin]) a už jim jednou upadly, podruhý zase ve zvednutá poloze rozmlátily kšilt výstražníku a ten je rozmlácenej dodnes. Protože se závory šíleně klepou. Takže by mě nepřekvapilo, kdyby to časem to odnesl pohon a výrobce by uživatele poslal do [zadnice]e.

PS1: P2670
PS2: že by truhlář za tisícokorunu ručně udělal závoru s ním že nad ním bude pendrek výstupní kontroly - no tak možná někde ve Vidnavě a podobný díře.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pondělí, 14. října 2019 - 19:01:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3372
Registrován: 6-2016
Výpravčíxy: To je hodně optimistický názor... Na tu linku "vstupují" potřebné součástky od subdodavatelů. A ty nebývají vždy 100% košer. Takže např. v cyklooboru to pak končí tak, že špičkový rám (100% kvalita) má značku špičkového výrobce, další rámy dostanou značku výrobce "renomovaného" a zbytek šmóru má no name čínskou značku.

U těch autosoučástek to bude velmi podobné...

K majoritnímu dodavateli - on za ten hébl ručí. Tuším, že 5 let. Tou dobou může být příslušný truhlář dávno "mimo obor"[biggrin]
Úterý, 15. října 2019 - 00:15:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1263
Registrován: 11-2010
Pikehead:
"Nemůžu se zbavit dojmu, že glosy na Sůrawebu jsou něco jako Schmitzerovy písničkové improvizace na několik zadaných slov v pevně daném čase. Páč volání po změně z krajského bordelu na bordel ministerský po vzoru ZSSK asi nikdo nemůže myslet vážně...
"

Tak ještě jinak: Bavorsko 14 milionů obyvatel, jeden objednatel. Samozřejmě se musí vždy argumentovat tím horší příkladem. Musíme si vždy brát za příklad to horší?
Úterý, 15. října 2019 - 00:16:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1264
Registrován: 11-2010
T_._H_.:
"Já se obávám, že může. V horším případě to mají páni provozovatelé ze sebe, v lepším jen zpívají něčí píseň."
Naposledy s touto teorií, že zpíváme něčí píseň, přišel pan Jindřich. Netušil jsem, že budete mít k sobě nakonec tak blízko:-)
Úterý, 15. října 2019 - 00:24:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1803
Registrován: 7-2017
Hozalb: No, zrovna BEGu se ta výběrka úplně nedaří, vizte ALX Nord. [uhoh]
X-Host
Úterý, 15. října 2019 - 07:58:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1784
Registrován: 7-2009
PŘEHLEDNĚ: Jak Olomoucký kraj změní jízdné ve vlacích a kdo bude platit víc

Kraj za krajem a dost lidí bude moci tu inKartu tak akorát zahodit... a nejspíš do mobilu nainstalovat aplikaci pro každý ten integrovaný systém zvlášť...
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Úterý, 15. října 2019 - 07:59:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10067
Registrován: 8-2012
Samozřejmě se musí vždy argumentovat tím horší příkladem
...jak předvedl ve své "glose" zrovna pan Šindelář, že?
přišel pan Jindřich. Netušil jsem, že budete mít k sobě nakonec tak blízko
Rozhodně netvořím ani nekádruju své teorie podle vzdálenosti k něčemu/někomu. To nechávám na jiných.
(Každopádně v bulváru jde spíš o prokliky, což ten text snad splnil.)
電車オタク
Babilon
Úterý, 15. října 2019 - 10:06:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4190
Registrován: 12-2007
Kraj za krajem a dost lidí bude moci tu inKartu tak akorát zahodit...
A dost lidí si ji nechá. Na dálkové cestování bude fungovat stejně jako doposud.
Nesni
Úterý, 15. října 2019 - 22:56:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2076
Registrován: 6-2014
Babilon:
" Na dálkové cestování bude fungovat stejně jako doposud."
O řadu rychlíkových linek ČD přicházejí, takže třeba v okolí Prahy se využitelnost In-karty dost zmenší. Možná se to dotkne i vás.
Pikehead
Úterý, 15. října 2019 - 23:20:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5560
Registrován: 3-2007
Ta "využitelnost IN-karty" se opravdu zmenšila, pokud máte srovnatelné jízné v IDS o třetinu levnější než IN 25, tak není důvod jezdit na IN kartu...
Středa, 16. října 2019 - 00:19:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 7-2017
Tak i JR Pass v Japonsku neplatí všade a na všetky vlaky, niekde vôbec a nikto s tým nemá problém. Pritom Japonsko je v železnici o storočie napred oproti ČR a konkurenciou sú letecké linky
Babilon
Středa, 16. října 2019 - 00:36:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4191
Registrován: 12-2007
Ta "využitelnost IN-karty" se opravdu zmenšila
To bezpochyby. Nicméně, kolika lidem se využitelnost zmenší natolik, že už si ji nepořídí? Vždyť se zaplatí např. už při třech cestách Praha-Brno ročně.
Středa, 16. října 2019 - 05:09:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9829
Registrován: 4-2003
Honzalb:Tak ještě jinak: Bavorsko 14 milionů obyvatel, jeden objednatel.

To je sice hezké, ale v Bavorsku neměli socialismus a ČSD.


Samozřejmě se musí vždy argumentovat tím horší příkladem. Musíme si vždy brát za příklad to horší?

Nejde o vzetí si horšího příkladu. Jde o poukazování na vývoj (či spíš stagnaci, či ještě lépe zahnívání) v zemi, se kterou jsme do přelomu let 1992 a 1993 tvořili společný stát. Čili výchozí podmínky stejné, ovšem po čtvrtstoletí stav naprosto odlišný. V ČR velké přiblížení se stavu v zemích na západ od nás, v SR stav nepříliš odlišný od roku 1993 se všemi negativy z toho plynoucími.

Přiznávám se, že takový neskutečný blábol, kterým glosa pana Šindeláře je, bych nečekal na zdopravy.cz, ale v Obzoru. Právo na názor má každý, ale extrémní názory by chtělo trochu filtrovat, protože v tomto případě neslouží k ničemu jinému, než k leštění ega dřívbylolípáků a stojítozahovňáků (typický životní postoj režimkářů) v jedné osobě.

A je otázka, co si mám myslet o promazání panu Šindelářovi evidentně nepohodlných názorů v diskusi pod glosou...
Středa, 16. října 2019 - 10:51:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 7-2017
Na druhej strane sa diaľničná sieť v CR skoro nerozšírila, oproti tomu na Slovensku máme o dosť viac km diaľnic. Navyše su tie diaľnice o dosť kvalitnejšie než v ČR, nevlnia sa a nehrozí im zosuv
Středa, 16. října 2019 - 10:55:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 3-2013
Bram: „Právo na názor má každý, ale extrémní názory by chtělo trochu filtrovat"

A kdo bude podle Vás určovat, co je to extrémní názor a kdo to bude filtrovat? Vy? No nevím jak Vy, ale já jsem moc rád, že se ještě může v rámci zákonů a nějaké slušnosti vyjádřit názor. Alespoň toto funguje, jinak na rozdíl od Vás se domnívám, že socialismus trvá dál a to i na západ od nás. Vítání posil z Jihu snad hovoří za vše.
Středa, 16. října 2019 - 11:13:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1233
Registrován: 8-2017
Velky_sef: Kdybyste si aspoň nevymýšlel. Od roku 1990 se síť dálnic v ČR rozšířila o zhruba 950 km (dnes 1273 celkem), zatímco na Slovensku o 476 (dnes 731 celkem, vč. rychlostních silnic). zdroj 1, zdroj 2, zdroj 3
Babilon
Středa, 16. října 2019 - 12:14:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4192
Registrován: 12-2007
Od roku 1990 se síť dálnic v ČR rozšířila o zhruba 950 km
Nutno ale podotknout, že část dálnic nevznikla výstavbou, ale osazením příslušné značky.
Středa, 16. října 2019 - 13:39:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1234
Registrován: 8-2017
To sice ano, ale i po odečtení těch 434 km to bude větší přírůstek, než u našich východních bratří, kde v tom těch číslech jsou eRka rovnou započítána.
Voyageur
Středa, 16. října 2019 - 14:12:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 5-2019
Deník E15 Vojenskou krizi by česká dopravní síť nezvládla

"Jedním z hlavních problémů Česka je infrastruktura, která neodpovídá technickým parametrům vojenských prostředků, jako jsou dostatečná výška silničních tunelů nebo nosnost mostů. Problémem je i různý rozchod či nedostatečná nosnost železnic" uvedla mluvčí armádního generálního štábu Magdalena Dvořáková. Pro přesuny a manévry vojsk plánuje rezort obrany využívat hlavně silniční síť. "Je nejflexibilnější a umožňuje spojení s pohraničím i evropskými metropolemi" dodala.
Středa, 16. října 2019 - 14:28:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1236
Registrován: 8-2017
Problémem je i různý rozchod

Jak jenom budeme bránit Osoblažský výběžek? [biggrin]
Středa, 16. října 2019 - 15:12:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3380
Registrován: 6-2016
M250.0: Ohroženo je Novobystřicko a Obrataňsko[rofl]

Nebo že by Madlenka plánovala ve spolupráci se Slovenskou armádou útok na Ukrajinu (přes Čiernou nad Tisou)?
Středa, 16. října 2019 - 16:18:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4667
Registrován: 4-2003
Mezitím ve Slunečním městě... kuk!
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Středa, 16. října 2019 - 19:13:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10073
Registrován: 8-2012
Problémem je i různý rozchod či nedostatečná nosnost železnic" uvedla mluvčí armádního generálního štábu Magdalena Dvořáková
Problémem je i to, že mluvčí zelenogumáren je blbá jako Putzstock, protože to je u této funkce kvalifikační předpoklad.

Zapomeňte na klimatickou změnu, je tu konec vlakové dopravy v Čechách
No konečně to někdo nazval správně alarmisticky... NASTÁVÁ KONEC SVĚTA [biggrin]
電車オタク
Středa, 16. října 2019 - 21:21:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9471
Registrován: 4-2003
NASTÁVÁ KONEC SVĚTA

Se mi ulevilo, já se bál že krávy přestanou dojit a že blázince nezvládnou příliv pacientů[biggrin]

je blbá jako Putzstock

Tak slečna plukovnice má nejspíš jiné klady, nicméně bych doporučil se zamyslet, jak po dráze přesunout pouhou jednu rotu tanků se vším týlovým zabezpečením ze středního Španělska třeba do Lotyšska. A jak je to s těmi rozchody.

Kromě toho je v papírový verzi E15 něco jinýho, než v tom odkazu.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Středa, 16. října 2019 - 21:54:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10075
Registrován: 8-2012
bych doporučil se zamyslet, jak po dráze přesunout pouhou jednu rotu tanků se vším týlovým zabezpečením ze středního Španělska třeba do Lotyšska
Pokud si teda nebudu lámat hlavu s tím, proč bych to vlastně měl dělat (když třeba EUCOM-Headquarters sedí ve Stuttgartu a jeho 3. obrněná brigáda by se vagónovala v Žagani - kam z Bremerhavenu samozřejmě taky dorazila po železnici), tak bych to určitě nenazval "jedním z hlavních problémů Česka"...
Jistěže je železnice pro dnešní vojenskou logistiku daleko méně významná než dřív, ale furt se i do Doupova dostanou po té "nedostatečně nosné" (asi myslela únosnost) železnici. Pokud se teda ve Vojkovicích nesrazí s něčím v protisměru...
電車オタク
McBain
Středa, 16. října 2019 - 23:15:45  
Administrátor
Číslo příspěvku: 26295
Registrován: 5-2002
RadekŠ:
"Kromě toho je v papírový verzi E15 něco jinýho, než v tom odkazu."

A co je tam jinýho?
Čtvrtek, 17. října 2019 - 07:51:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9472
Registrován: 4-2003
Ve včerejší papírový verzi byl kompletně jiný text s jiným vyzněním a tohle jsem tam při letmým prolistování nenašel.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Sobota, 19. října 2019 - 20:12:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 7-2017
Na houby do vlaku.
https://www.blesk.cz/clanek/zpravy-pribehy/622837/houby-rostouci- ve-vlaku-bavi-internet-ceske-drahy-vysvetlily-podivny-ukaz.html
Pondělí, 21. října 2019 - 11:07:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1644
Registrován: 5-2010
RegioJet ukázal, čím bude jezdit mezi Brnem a Bohumínem
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka
Připravovaný web o severním okolí Brna

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Středa, 23. října 2019 - 08:51:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7586
Registrován: 1-2007
„Za deset hodin v práci ujedu 39 kilometrů.“ Opravovaná trať do Německa komplikuje dopravu
Středa, 23. října 2019 - 16:15:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3393
Registrován: 6-2016
"Testují tam i pražce z neobvyklého materiálu. „Je z tropického dřeva azobé. Má to zajistit delší životnost této opravy,“ vysvětlil přednosta správy tratí Pavel Juránek ze SŽDC Ústí nad Labem. "

Tak to jsem hned klidnější[rofl]
Neděle, 27. října 2019 - 20:36:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1647
Registrován: 5-2010
České dráhy začnou prodávat své nejlevnější jízdenky i na pokladnách
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka
Připravovaný web o severním okolí Brna

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
X-Host
Pondělí, 28. října 2019 - 16:48:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1785
Registrován: 7-2009
To je tak nádherně absurdní - na jedné straně roztrhání jednotného tarifu (ČD versus kraje) a na straně druhé za čtvrt miliardy (na 5 let) zavádění jednotné jízdenky (mezi dopravci jezdícími na základě objednávek státu anebo krajů)...

https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/pruvodce-jizdenkovym-chaosem -v-nekterych-krajich-prestanou-platit-jizdenky_1910070704_bar (07.10.2019)
Čtyři kraje se rozhodly, že nebudou akceptovat jejich jízdní doklady, cestující tedy budou muset využívat pouze takzvané krajské integrační jízdenky. V reakci na to se někteří lidé obávají, že nákup jízdenek bude nepřehledný.

a k tomu
https://www.lidovky.cz/byznys/doprava/cestujici-budou-moci-jezdit -vlaky-ruznych-dopravcu-s-jednou-jizdenkou.A191028_084257_ln-dopr ava_ele
Cestující na železnici budou zřejmě moci využívat jednu jízdenku, i když využijí vlaky různých dopravců. Umožní to systém jednotných jízdenek na dráze, který Senát nejspíš schválí.
Možnost členských států zavést systém jednotné jízdenky zavádí evropská směrnice. Cenové předpisy pro jednotnou jízdenku bude vydávat ministerstvo financí. Samotný systém jednotné jízdenky bude spravovat ministerstvo dopravy. Systém bude podle vlády schopen kooperovat se všemi dopravci.
Zavedení a pětiletý provoz systému jednotných jízdenek má stát 254 milionů korun a využívat ho budou muset všichni dopravci, kteří jezdí na základě objednávek státu a krajů.

Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Pondělí, 28. října 2019 - 19:42:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9083
Registrován: 5-2007
X-Host: A čo je na tom absurdné? Nahrádzanie stavu žijúceho z podstaty (naviazaného na existenciu ČD ako prakticky monopolného dopravcu) systémovým riešením nezávislým na počte a trhovom podieli dopravcov nie je absurdné, je to pravý opak absurdnosti.
Petr_hradecký
Středa, 30. října 2019 - 13:18:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3439
Registrován: 4-2015
Ministerstvo dopravy zveřejnilo návod, jak od 12/19 koupit jízdenku na vlak. Návod má 6 stran formátu A4... [uhoh][nene]

odkaz na stránky MD

A Aktuálně.cz k tomu mimo jiné píše:

Problémy a chaos vyřeší pravděpodobně až celostátní tarifní systém, ministerstvo však v dokumentu avizuje jeho spouštění až od prosince 2020.

"Tady vidím velký špatný", chce se mi k tomu dodat dnes už klasické meme...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Středa, 30. října 2019 - 14:02:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10164
Registrován: 8-2012
Přitom v tom žádný chaos není, tenhle systém funguje leckde už dost dlouho (ČD taky neprodávají a neuznávají jízdenky od Vogtlandbahnu ex Viamont na 149 a dříve i 089, taky neuznávají jízdenky GWTR na 130 nebo do Krumlova, taky neuznávají jízdenky KŽCD na 070 atd.), jen se to prostě pomalu rozšiřuje. Dvě věty: v kraji za krajské tarify (odhaduju 80% přeprav). Mimo kraj u ČD za ČD (odhaduju 15% přeprav), u ČD/SD (schválně, kdo si pamatuje tuhle zkratku na jízdenkách?) prostě lomenice (5% přeprav, spíš ještě míň). Nic složitého, jen z toho holt někdo potřebuje dělat konec světa.

(Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
Středa, 30. října 2019 - 14:15:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1265
Registrován: 8-2017
Já vím, že cesty typu Ústí - Děčín, Břeclav - Brno nebo Břeclav - Hodonín budou z celkového počtu tvořit zanedbatelné procento, přesto mi připadá nesprávné, aby neexistoval jeden jízdní doklad platný ve všech objednávaných vlacích na dané trase, bez ohledu na to, z jaké se to platí kasičky.

Plus když už kraje tolik cpou svoji IDS jízdné, tak by se mohly pokusit, aby ty IDS na sebe nevazovaly. Ne jako třeba na 124, kde PID končí v Milostíně, ale DÚK začíná až v Měcholupech.
Středa, 30. října 2019 - 14:33:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10165
Registrován: 8-2012
Já vím, že cesty typu Ústí - Děčín, Břeclav - Brno nebo Břeclav - Hodonín budou z celkového počtu tvořit zanedbatelné procento
Cesty výše popsané budou tvořit rozhodující procento ze všech.
mi připadá nesprávné, aby neexistoval jeden jízdní doklad platný
Mně taky. Ale to si musíte vyřídit s ministerstvem, ne (novými) dopravci. A dělat z toho konec světa je sice pochopitelné u médií, je to pochopitelné u modrých gum, je to pochopitelné u šotoušků, ale nic takového prostě nenastane.
電車オタク
Středa, 30. října 2019 - 15:44:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3409
Registrován: 6-2016
Petr_hradecký: Odkazované stránky MD jsem si přečetl.Svůj stav po přečtení bych charakterizoval známým citátem: "Som volaaký zmatený, súdruh geněral"!

Poslal bych manželku příslušného sekčního šéfa, aby si sama v Lanžhotě koupila "patřičné jízdní doklady" do Litvínova, absolvovala tu cestu a poté vlastními slovy popsala svoje pocity[rofl]

Nic proti soukromým dopravcům, ale systém jízdného by měl kopírovat samopal AK-47. Jednoduchý a blbuvzdorný. Vzájemné vyrovnávky nechť si činí ekonomisté jednotlivých dopravců a hlavní ekonomista ČD. A to zcela bez účasti prostých kaštanů!
Středa, 30. října 2019 - 16:26:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9529
Registrován: 4-2003
aby si sama v Lanžhotě koupila "patřičné jízdní doklady" do Litvínova,

V tomhle případě nastoupí do vlaku a konduktérovi poručí 1x Litvínov a on jí vydá jeden lístek ČD a na ten normálně dojede.[biggrin][biggrin][biggrin].
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Středa, 30. října 2019 - 16:35:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12890
Registrován: 5-2004
Pres louny nebo pres zatec? Klidne tou delsi cestou, at se v praze muze rozhodnout kudy to zrovna dle sekery od brna vyjde nejlip.
Středa, 30. října 2019 - 17:03:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9530
Registrován: 4-2003
Pres louny nebo pres zatec?

Na hloupé dotazy si zodpovězte sám.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Středa, 30. října 2019 - 17:19:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10166
Registrován: 8-2012
aby si sama v Lanžhotě koupila "patřičné jízdní doklady" do Litvínova
Tak to bude děsně náročný proces (zatímco šotoušek tak jezdí denně) a nakonec bídně zhyne někde na západním nádraží a vyjedou čtyři jezdci Dráhokalypsy.
電車オタク
Středa, 30. října 2019 - 17:31:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3412
Registrován: 6-2016
RadekŠ: Já na Tebe obvykle nereaguju. Ale teď jo - chápeš prosím psaný text? Vlastní zakoupení v Lanžhotě je hlavní argument pro test výběru a realizace nejvhodnějšího jízdního dokladu! Oni totiž vlakem jezdí i lidé, kteří ho použijí 1 - 2x za rok, takže u té pokladny budou zírat jak Vizír na ty "úžasné" možnosti a kombinace!!!

Otázka závěrem - zkoušel jsi někdy rozborku a sborku samopalu SA 58 (typizovaná zbraň u ČSLA)? Myslím, že nikoliv!
Středa, 30. října 2019 - 17:47:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10167
Registrován: 8-2012
Vlastní zakoupení v Lanžhotě je hlavní argument pro test výběru a realizace nejvhodnějšího jízdního dokladu!
V nějakým perverzním šotosvětě za zrcadlem? A proč zrovna do Litvínova a ne třeba Velké Bíteše?
電車オタク
Bkp
Středa, 30. října 2019 - 18:00:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8156
Registrován: 8-2003
M250.0:
"přesto mi připadá nesprávné, aby neexistoval jeden jízdní doklad platný ve všech objednávaných vlacích na dané trase, bez ohledu na to, z jaké se to platí kasičky"

Já dokonce považuji za správné, aby existoval jeden doklad, který bude umět zastřešit cestu začínající v MHD, pokračující dálkovým vlakem, potom regionálním a nakonec taxi.
Středa, 30. října 2019 - 18:46:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9531
Registrován: 4-2003
Vlastní zakoupení v Lanžhotě...takže u té pokladny

Tam žádná pokladna není a v normálním světě před zrcadlem to proběhne stejně jako dnes.

zkoušel jsi někdy rozborku a sborku samopalu SA 58
Nezkoušel, já jsem to dělal x-krát. Akorát nevím, jakou souvislost to má s AK-47 či s tématem.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Středa, 30. října 2019 - 19:19:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3413
Registrován: 6-2016
S tím Lanžhotem a pokladnou je to bohužel pravda. Už jsem tam dlouho nebyl...

Jsem žádostiv, zda KAŽDÝ průvodčí vytáhne z POPky všechny ty soukromé tarify, až přistoupí "znalec kombinací". Jízdenky 1. třídy z Loučné n/D do Koutů n/D pro důchodce a mládežníka (včetně velocipédů) činily paní průvodčí dost problém...

K samopalům jen tolik, že SA 58 je československá verze AK-47. Souvislost s tématem je zřejmá - běžné činnosti v daném oboru mají být uživatelsky přítulné, aby se staly rutinními. Za pár týdnů uvidíme, zda to bude zázrak, nebo průser.
Komis
Středa, 30. října 2019 - 19:22:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 2-2019
Zase bych z toho nakupování jízdenky nedělal až takovou vědu. Po přečtení onoho šestistránkového dokumentu jsem žádný pocit zmaru nezaznamenal.

A jak pravil učitel matematiky zvaný Cicvár v nejmenovaném seriálu: "Neuč se, život tě naučí!"
Středa, 30. října 2019 - 20:36:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9532
Registrován: 4-2003
Nevím proč by v Lanžhotě měla být pokladna.
Sa58 nemá s AK-47 nic společného.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Středa, 30. října 2019 - 20:49:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3352
Registrován: 5-2002
TH: A proč zrovna do Litvínova a ne třeba Velké Bíteše?
Já to říkám pořád, že ta VRTka měla být už dávno. [proud]