Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 18. 10. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 18. 10. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pondělí, 14. října 2019 - 19:08:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 10-2005
Trošku se vrátím. Někdo se tady ptal, jak vypadá taková hákovnice. Jedna samosvěrná je třeba tady V uvedeném případu byla použita šroubová (místo samosvěrného mechanismu je upevněna šrouby).
Jinak nevím, kolik z vás zažilo takové projetí, když jste nahoře na vedení. Já několikrát. Nic příjemného, naštěstí jsme vždy všichni přežili.
No a raději pryč od toho.
Pondělí, 14. října 2019 - 20:47:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 11-2006
Mike_shunt:
"Trošku se vrátím. Někdo se tady ptal, jak vypadá taková hákovnice. Jedna samosvěrná je třeba tady V uvedeném případu byla použita šroubová (místo samosvěrného mechanismu je upevněna šrouby)."

Super, díky moc.
Pondělí, 14. října 2019 - 21:01:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9019
Registrován: 5-2002
ad Mike_shunt: Ahoj. Přecházím s diskuzí do Elektrizace tratí...
Úterý, 15. října 2019 - 07:23:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 2-2013
Trať 280 | Hranice na Moravě - Střelná (-Žilina - Zvolen)
V úseku: Jablůnka – Valašské Meziříčí
15. října 2019 07:00-09:30
Zlínský kraj
Následky srážky vlaku s osobou
Obecné opatření v dálkové dopravě
Provoz přerušen.
Střet vlaku Ex 520 s osobou v kolejišti.
Úterý, 15. října 2019 - 11:06:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 8-2011
Mezi Domašovem nad Bystřicí a Moravským Berounem hori podbijecka "Bobina" Strabagu. Info z FB Udalosti Ostrava.
Úterý, 15. října 2019 - 12:19:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1269
Registrován: 7-2017
potvrzuji
Trať 310: úsek Domašov nad Bystřicí – Moravský Beroun
Zásah složek záchranného systému. Požár vlaku jiného dopravce.
Počátek: 15.10.2019 09:20/ Plánovaný konec: 15.10.2019 13:20
Provoz přerušen.
Obecné opatření v regionální dopravě
Provoz přerušen.
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Moravský Beroun – Domašov nad Bystřicí R 1130 Praděd Os 3502 R 1127 Praděd Os 3505
Jó když chytnou mastnoty (olej a jiné kapaliny), to je pěknej fajrák.
Petr_hradecký
Úterý, 15. října 2019 - 13:44:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3398
Registrován: 4-2015
mirek55:
"Jó když chytnou mastnoty (olej a jiné kapaliny), to je pěknej fajrák."

Viz foto (autor: HZS OLK)




Předpokládaná vysoká zpoždění z důvodu zahraniční mimořádnosti:

EC 172 Hungaria + 160 - 200 minut

EC 278 Metropolitan + 120 - 140 minut

EC 130 Báthory + 180 - 200 minut

Opatření pro vlak EC 130 :

Přímé vozy z vlaku EC 130 směr Kraków Glówny nepřejdou do vlaku EC 115. Cestující směr Kraków Glówny použijí ze stanice Bohumín následný vlak.

Opatření pro vlak EC 115 :

Přímé vozy směr Warszawa nepřejdou do vlaku EC 130, ale budou pokračovat ve směru Kraków Glówny. Cestující ve směru Warszawa použijí ze stanice Bohumín zpožděný vlak EC 130.

Důvodem zpoždění je mimořádná událost na území Maďarska. Konkrétně jde (podle místních zdrojů) o srážku vlaku s kamionem na přejezdu na silnici č.8 v Körmendu, což je významný uzel 5km od rakouských hranic. Nákladní vozidlo při nehodě úplně zničeno, jeho řidič bohužel [smrt].

// Edit 13:55 podle informace z místa (maďarská policie) jde o dodávku, nikoliv náklaďák. Oblast Körmend-Horvátnádalja.

MÁV k tomu vydala zprávu, že podle GYSEV je v úterý odpoledne kvůli nehodě na trati Szombathely-Szentgotthárd náhradní autobusová doprava mezi Körmend a Csákánydoroszló.

Konec zahraničního okénka.

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Petr_hradecký
Úterý, 15. října 2019 - 17:46:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3399
Registrován: 4-2015
ČD uvedly bez dalších podrobností na stránkách mimořádností, že "Rozbité okno na soupravě vlaku SC 515 Pendolino", což je doprovázeno následujícím opatřením:

Opatření pro vlak SC 515 dne 15.10.2019 :

Vlak SC 515 Pendolino bude mimořádně veden v úseku Praha hl.n. - Bohumín náhradní soupravou "ČD railjet" (nebude dodrženo plánované řazení vlaku). Cestující vlaku SC 515 si ve stanici Praha hl.n. přestoupí do náhradní soupravy.


Opatření pro vlak SC 516 dne 16.10.2019 :

Vlak SC 516 Pendolino bude mimořádně veden v úseku Bohumín - Praha hl.n. náhradní soupravou "ČD railjet" (nebude dodrženo plánované řazení vlaku).


A k požáru podbíječky na 280: dle hasičů je pracovní stroj zcela zničen. Příčinou je technická závada v motorovém prostoru. Foto a video zde.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Úterý, 15. října 2019 - 23:38:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 11-2018
Když tu odborně řešíte Beroun, tak si uvědomte dobu stažení smetáku od zadání. 3 - 5 sec kdysi platných už jaksi dávno není, a to zvláště u strojů ze zPlzně. A od návěstidla vjezdového ke stahovačce málo času. A to za obloukem, ve kterém je frekventovaný přejezd.
Středa, 16. října 2019 - 11:51:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1270
Registrován: 7-2017
Trať 011: úsek Velim – Pečky
Technická závada na trati. Mimořádná výluka na trati. Technická závada na koleji.
Počátek: 16.10.2019 09:00/ Plánovaný konec: 16.10.2019 15:00
Provoz omezen. Provoz veden pouze po jedné ze dvou traťových kolejí.
Zpoždění vlaků 0–15 minut. Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit

Trať 064: úsek Libuň – Lomnice nad Popelkou
Špatné adhézní podmínky na trati v úseku Libuň - Lomnice nad Popelkou. Listí a déšť
Počátek: 16.10.2019 12:20/ Plánovaný konec: 16.10.2019 15:30
Zavedena náhradní autobusová doprava Lomnice nad Popelkou – Libuň Os 8521 Os 8525 Os 8518 Os 8514.
Za mých mladých let se jezdilo i za těchto podmínek.

Trať 250: úsek Vranovice – Modřice
Mimořádnost: Porucha zabezpečovacího zařízení
Počátek: 16.10.2019 07:50/ Plánovaný konec: 16.10.2019 09:00

Trať 270: úsek Přerov – Olomouc hl.n.
Počátek: 16.10.2019 09:49/ Plánovaný konec: 16.10.2019 12:00
Opatření při zpoždění vlaku R 805.
-Vlak R 805 Moravan bude v úseku Přerov - Olomouc hl.n. veden náhradní soupravou (nebude dodrženo plánované řazení vlaku).
-Vlak R 810 Moravan bude v úseku Olomouc hl.n. - Přerov veden náhradní soupravou (nebude dodrženo plánované řazení vlaku). V Přerově si cestující přestoupí do kmenové soupravy vlaku R 810.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Ghost
Středa, 16. října 2019 - 12:11:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2161
Registrován: 1-2011
mirek55:
Za mých mladých let se jezdilo i za těchto podmínek.
Ranní osobák v podání 810 (nikoliv 814): nevyjel ani s pískováním, kašička pod koly hotovo, kola se točila dopředu a motor jel pomalu dozadu. Na této trati každopodzimní klasika.
Středa, 16. října 2019 - 12:37:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1271
Registrován: 7-2017
Trať 323: úsek Valašské Meziříčí – Frenštát pod Radhoštěm
Mimořádnost: Překážka na trati. Špatné adhezní podmínky. Vlak klouže na listí.
Počátek: 16.10.2019 11:55/ Plánovaný konec: 16.10.2019 14:30
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Valašské Meziříčí – Frenštát pod Radhoštěm za Os 3168 Os 3167
Středa, 16. října 2019 - 13:15:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1272
Registrován: 7-2017
Ghost
Vyjel i Hurvajz s přívěšákem, pokud byl dobrý fíra.
Také jsem zažil, že průvodčí (vlakvedoucí) požádal cestující z (narvaného) přívěšáku o přestoupení (přednostně starších a žen) do motoru (na širé trati bez asistence hasičů). Ti mužští co se nevejdou zda by pomohli při rozjezdu zatlačit a došli po kolejích na Ploužnici, kde na ně vlak počkal.

Také tam jezdilo dříve v průběhu dne více spojů. Někdy i hnací vozidlo od manipuláku pomohlo z Lomnice na Ploužnici.
Ale také jezdila "mufka", sedící zaměstnanec na plošině ofukoval hadicí listí z kolejnic.
V zahraničí je to i dnes běžné, že se v některých úsecích koleje průběžně ofukují, nebo zametají od listí a trávy, či vápenného prachu (viděno na vlastní oči). Existují i mufky s rotačním kartáčem. Jedna stávala ve Staré Pace asi k tomuto účelu. Nedávno jsem tam zahlédl nějakou modernější s kartáčem na rameni (možná i na čištění těch nových peronů). Kde je tedy dnes chyba?
Co brání dopravci nasadit v době sychravého podzimu a padajícího listí na tento úsek jiné hnací vozidlo za "nepodarek reginu"?
Středa, 16. října 2019 - 13:21:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 7-2017
Jestli jsem kdysi v Jičíně dobře poslouchal, tak tam měly problémy i 853. A co hůř, ráno z kopce.
Středa, 16. října 2019 - 13:43:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7455
Registrován: 8-2007
Co brání dopravci nasadit v době sychravého podzimu a padajícího listí na tento úsek jiné hnací vozidlo za "nepodarek reginu"?

Brání mu to,že takové vozidlo nemá.[proud]

Existují i mufky s rotačním kartáčem. Jedna stávala ve Staré Pace asi k tomuto účelu. Nedávno jsem tam zahlédl nějakou modernější s kartáčem na rameni (možná i na čištění těch nových peronů). Kde je tedy dnes chyba?

Mufku má SŽDC,kterou nějaké adhezní problémy netrápí(starost má jen dopravce,který zase nemá tu MUFKU).Podobně větve stromů, které se sklánějí až nad koleje,nebo se o ně otírá skříň vozidla, ze kterých pak padá to listí na koleje je nebolí.Tam "je dnes chyba" spolu s nedostatkem těžších vozidel(ty má jiná firma-Cargo).

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Středa, 16. října 2019 - 14:09:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1273
Registrován: 7-2017
mot
Ano "Hydra" od Krakonoše měla v toto období s přívěšákem potíže vyjet z Libuně i Lomnice na Ploužnici když nebyla správně otočená. Sólo naopak problém s bržděním. Ano často záleželo v jakém postavení jela ku kopci. To platilo i u malých motorů. V té době, existovala funkční točna jak ve Staré Pace, tak v Mladé Boleslavi (to je již minulostí) a většina Os vlaků jezdila skrz. V Lomnici nebylo jak motor otočit. Nebudu raději pitvat který inteligent to ukončení většiny vlaků v Lomnici vymyslel. Pokud vlak začínal v Libuni tak přijel správně otočený od Jičína, Turnova (tam také byly točny), nebo na předchozím vlaku na postrku od St. Paky nebo Boleslavi.
Středa, 16. října 2019 - 14:12:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4440
Registrován: 3-2006
Apollo_17:
"

Existují i mufky s rotačním kartáčem. Jedna stávala ve Staré Pace asi k tomuto účelu. Nedávno jsem tam zahlédl nějakou modernější s kartáčem na rameni (možná i na čištění těch nových peronů). Kde je tedy dnes chyba?

Mufku má SŽDC,kterou nějaké adhezní problémy netrápí(starost má jen dopravce,který zase nemá tu MUFKU).Podobně větve stromů, které se sklánějí až nad koleje,nebo se o ně otírá skříň vozidla, ze kterých pak padá to listí na koleje je nebolí.Tam "je dnes chyba" spolu s nedostatkem těžších vozidel(ty má jiná firma-Cargo).

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)"

To bych neřekl, že je to netrápí (nemělo trápit). Je to závada ve sjízdnosti. To by tam v zimě mohli nechat půl metru sněhu. Jen, kde není žalobce, není ani soudce.[blush]
Středa, 16. října 2019 - 15:13:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1274
Registrován: 7-2017
Trať 270: úsek Bohumín – Přerov
Trať 330: úsek Přerov – Břeclav
Počátek: 16.10.2019 13:17/ Plánovaný konec: 16.10.2019 14:30
Nepravidelnosti v dopravě EC 131 vstoupil na naše území se zpožděním 57 minut.

Trať 270: úsek Přerov – Prosenice
Porucha zabezpečovacího zařízení
Počátek: 16.10.2019 13:15/ Plánovaný konec: 16.10.2019 14:30
Provoz obnoven. Vlak EC 130 jede se zpožděním 30 minut.

Trať 320: úsek Čadca – Mosty u Jablunkova (Mosty koło Jabłonkowa)
Porucha vozidla Vlak R 344 vstoupil na naše území se zpožděním 157 minut.

Trať 320: úsek Český Těšín (Czeski Cieszyn) – Návsí (Nawsie)
Mimořádnost: Nepravidelnosti v dopravě. Chybí strojvedoucí kvůli neschopnosti R 344.
Počátek: 16.10.2019 13:50/ Plánovaný konec: 16.10.2019 16:30
Vlak Os 3417 odřeknut v úseku Český Těšín - Návsí.
Vlak Sp 1624 odřeknut v úseku Návsí - Český Těšín.
Cestující mohou použít následné vlaky.
Středa, 16. října 2019 - 21:20:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7867
Registrován: 2-2006
Trať 330 | Přerov - Břeclav (a zpět)
V úseku: Tlumačov – Napajedla

16. října 2019
19:58

16. října 2019
21:58

Zlínský kraj
Následky srážky vlaku s osobou

Obecné opatření v dálkové dopravě
Provoz je omezen
Cestující z vlaku EC 105 do Břeclavi použijí vlak Os 4222

Obecné opatření v regionální dopravě
Provoz je omezen

Poznámka
Střet vlaku EC 105 s osobou pohybující se v kolejišti ve stanici Otrokovice.
Probíhá zásah složek Integrovaného záchranného systému.
Čas úplného obnovení provozu bude aktualizován dle průběhu vyšetřování
Petr_hradecký
Středa, 16. října 2019 - 22:01:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3400
Registrován: 4-2015
Trať 330 - ohlášeno prodloužení omezení provozu do 22:40.
Vlak EC 105 Sobieski bude asi 120–150 minut opožděn.
Stav informace 21:58 (čas původního plánu).
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Petr_hradecký
Středa, 16. října 2019 - 23:21:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3401
Registrován: 4-2015
Trať 330 - ukončeno 22:57, provoz obnoven bez omezení. Vlak EC 105 pokračuje se zpožděním 160 minut.


Trať 072 | V úseku: Liběchov – Hoštka

22:05 - 23:30

Porucha trakčního vedení ve stanici Štětí, provoz přerušen, vlak R 780 Střekov mezi stanicemi Liběchov - Ústí nad Labem západ nahrazen autobusem.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Čtvrtek, 17. října 2019 - 07:00:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 7-2006
Petr_hradecký:
"Trať 330 - ohlášeno prodloužení omezení provozu do 22:40.
Vlak EC 105 Sobieski bude asi 120–150 minut opožděn. Stav informace 21:58 (čas původního plánu)."

https://zlinsky.denik.cz/nehody/v-otrokovicich-srazil-rychlik-muz e-stret-neprezil-20191016.html
Čtvrtek, 17. října 2019 - 09:04:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1276
Registrován: 7-2017
Trať 024: úsek Lichkov – Międzylesie
Mimořádnost: Nepravidelnosti v dopravě u vlaků Os 6282 a Os 6283.
Počátek: 17.10.2019 11:20/ Plánovaný konec: 17.10.2019 12:40
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Lichkov – Międzylesie za Os 6283 Os 6282
Asi není personál nebo schopná vozidla.
Čtvrtek, 17. října 2019 - 11:08:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 12-2007
Opatov - Svitavy: vlaku rj75 se někdo připletl do cesty, zatím provoz zastaven.
Petr_hradecký
Čtvrtek, 17. října 2019 - 11:43:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3402
Registrován: 4-2015
rj72 Vindobona jede odklonem přes Havl.Brod. Mimořádně zastaví v Kolíně pro výstup cestujících.

Zpoždění až do 60 minut: EC 172 Hungaria, Metropolitany EC 277-279-280, Svitava R 865 a 868, Vindobona rj74 a 77.

//EDIT 12:00: Vlak rj 75 Vindobona bude stažen do stanice Svitavy. Cestující z vlaku rj 75 budou evakuováni do vlaku EC 277 Metropolitan, který ve stanici Svitavy mimořádně zastaví. Vlak rj 75 bude po vyšetření mimořádné události pokračovat se zpožděním asi 120 minut.

Předpokládané ukončení 13:30.

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Čtvrtek, 17. října 2019 - 12:16:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 12-2007
U Svitav už jezdíme po jedné koleji.
Petr_hradecký
Čtvrtek, 17. října 2019 - 13:07:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3403
Registrován: 4-2015
Aktuální informace ze Staré Paky přes telefon: Kolínský Sp opět nepočkal na NAD, liberecký R Ještěd ano. Celkem dost nasr. lidí uvázlo v Pace.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Čtvrtek, 17. října 2019 - 15:21:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 8-2013
Petr_hradecký: Nic se neděje, pojedou dalším. Vlaky mají jezdit včas...
Čtvrtek, 17. října 2019 - 17:07:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 6-2008
To, že SŽDC leze soukromým dopravcům do zadní části těla dlouhodobě, to už dnes ví snad každý, ale diletanství, které předvedla dnes SŽDC na hlavním nádraží v Praze je neuvěřitelné. Ve stejný čas máte nachystané na odjezd dva vlaky. Jeden je zpožděný mezinárodní vlak EC 281 s maximální rychlostí 160 km/h a druhý vnitrostátní vlak regiojet 1015 s rychlostí 140 km/h, který nemá zpoždění žádné. Podle všech platných předpisů a nařízení má v tomto případě jasnou přednost vlak EC 281, který má vyšší zpoždění, vyšší rychlost, je mezinárodní a přesto koho myslíte, že SŽDC vypustí na trať první? Ano, Regiojet. Takže teď bude zbytečně zpožděný rychlejší mezinárodní vlak brzit dalších 160 km do České Třebové.
Čtvrtek, 17. října 2019 - 17:40:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 6-2018
Standal: doufám, že se tomu nedivíš. To dělají jen naivkové.
Čtvrtek, 17. října 2019 - 17:46:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 6-2008
Starý Ivoš: Nedivím, bohužel smutná realita té údajně férové konkurence na železnici.
Petr_hradecký
Čtvrtek, 17. října 2019 - 18:23:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3404
Registrován: 4-2015
@Kebo119: A řekl byste to do očí chlapovi 120 kg živý váhy, co má bejt někde na směně ve 14:00 (myslím říkal Vrchlabí) a ten "další" vlak odjíždí ze St.Paky až 14:44? [wink] Byl dost hodně napruženej...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Čtvrtek, 17. října 2019 - 18:24:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 6-2018
Já jen. že z toho zase vyjdou ČD jako ten špatný a soukromníci, kteří vyžrali lukrativní tratě, jsou bez poskvrnky. Ale Radek, TH apod. budou řvát o modrogumách. Co se dá dělat....[ko]
Čtvrtek, 17. října 2019 - 18:52:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1679
Registrován: 7-2017
P_h: smutný, jenže v protivlaku taky jedou lidi na další přípoje.
Petr_hradecký
Čtvrtek, 17. října 2019 - 19:06:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3405
Registrován: 4-2015
Však já z toho tady nic nedělám, prostě selhal lidský faktor...
Mně by zajímala odpověď uživatele Kebo119 na mou otázku.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Čtvrtek, 17. října 2019 - 19:39:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4133
Registrován: 11-2008
SŽDC ( řízení provozu ) žádnému soukromému dopravci do zadele neleze !!! To jsou jen dedukce některých zdejších "odborníků", kterým chybí další konkrétní informace o aktuální provozní situaci.[vypravci]
Čtvrtek, 17. října 2019 - 19:53:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 6-2018
A proč se tedy stávají věci, o kterých píše Standal? Ono to toiž není poprvé a "opačným směrem" jsem to nezaznamenal. A aby tak často selhával lidský faktor, notabene stále stejným směrem?
Čtvrtek, 17. října 2019 - 19:54:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 6-2008
Výpravčíxy: Od zaměstnance SŽDC ani jinou odpověď nečekám. Podle jaké logiky byl tedy vypraven regiojet před vlakem ČD?
Petr_hradecký
Čtvrtek, 17. října 2019 - 20:14:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3406
Registrován: 4-2015
Výpravčíxy: Lidi od SŽDC sice nelezou komusi do zadele, ale vyhazovat jiné lidi ze dveří jim jde dobře... Skutečně se stalo, viděl jsem i videjko.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Čtvrtek, 17. října 2019 - 20:16:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4134
Registrován: 11-2008
Neznám konkrétní případ, ale jeden z důvodů může být to, že Ex 1015 v Kolíně projíždí a Ex 281 zastavuje. Ono to tak nevypadá, ale pustit Ex 281 jako první, tak Ex 1015 stojí za ním v Kolíně u vjezdu. [vypravci] Nebojte se, podobně se postupuje i opačně. Mimo jiné případy je například "žlutý" pravidelně předjížděn v Záboří nad Labem "modrým" Ec i v případě jeho zpoždění, neb jinak by to v Praze na hlavním nesrovnali k perónům. [andel][vypravci]
Čtvrtek, 17. října 2019 - 20:17:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4135
Registrován: 11-2008
Petr_hradecký:
"Výpravčíxy: Lidi od SŽDC sice nelezou komusi do zadele, ale vyhazovat jiné lidi ze dveří jim jde dobře... Skutečně se stalo, viděl jsem i videjko."
?????
Čtvrtek, 17. října 2019 - 20:19:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4136
Registrován: 11-2008
Petr_hradecký:
"Výpravčíxy: Lidi od SŽDC sice nelezou komusi do zadele, ale vyhazovat jiné lidi ze dveří jim jde dobře... Skutečně se stalo, viděl jsem i videjko."
Jinak jak to souvisí s problémem, jestli "první modrý, nebo žlutý " ?
Petr_hradecký
Čtvrtek, 17. října 2019 - 20:21:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3407
Registrován: 4-2015
Totéž byla moje první reakce, když jsem to viděl. Moje videjko to není, ani nejsem aktérem, nemám povoleno zatím říci více. Jen tolik, že když mám na sobě logo zaměstnavatele přes kus zad, dělám mu moc hezkou vizitku tím, že se chovám jako hulvát ...

Edit: s problémem to nesouvisí, zato s Vaším zaměstnavatelem ano. Nějak si to přeberte...

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Čtvrtek, 17. října 2019 - 20:24:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4137
Registrován: 11-2008
ad Standa: Jinak podle čeho jste poznal, že oba vlaky "jsou nachystané k odjezdu" ?
Čtvrtek, 17. října 2019 - 20:52:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 3-2018
Standal, starý Ivoš: Přátelé, než napíšete nějakou další mimořádnou kravinu o řízení provozu, tak si to nejdříve napište nanečisto a 10x přečtěte dopředu . Abyste totiž nebyli za voly ostatním, odborníci 😂😂😂
Čtvrtek, 17. října 2019 - 21:06:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13038
Registrován: 8-2004
Petr_hradecký:
"Edit: s problémem to nesouvisí,"
Tak to sem laskavě vůbec netahejte, ať už jde o cokoliv. Děkuji.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Čtvrtek, 17. října 2019 - 21:09:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 6-2008
Vlakem EC 281 jsem jel a ptal se vlakové čety a ta sama říkala, že v čase odjezdu Regiojetu byli dávno připraveni k odjezdu. Jinak to EC mělo vyšší rychlost, takže by žlutému do Kolína ujelo.
363084
Čtvrtek, 17. října 2019 - 21:18:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 687
Registrován: 1-2010
I kdyby, modrý dopravce svému vlaku naložil víc jak hodinu z důvodu poruchy lokomotivy, takže pak tu řešit minutu-dvě, nepřijde vám to trošku směšné? [biggrin]
Garfield
Čtvrtek, 17. října 2019 - 22:08:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13058
Registrován: 10-2004
Standal:
Jinak to EC mělo vyšší rychlost, takže by žlutému do Kolína ujelo.
Jo? A kde? V klánovickém lese nebo na těch pár kilometrech z Poříčan? [lol] Rozdíl v jízdní době bude necelá minuta, rozdíl zastavení v Kolíně proti průjezdu minimálně 3 minuty.
Čtvrtek, 17. října 2019 - 23:04:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 7-2010
Standal:
Rychlost nad 140 km/h je cestou z Prahy do Kolína na cca 28 km trati. Rozdíl v rychlostech 140 a 160 km/h nám tedy dělá závratných cca 90 vteřin. Ve skutečnosti méně, protože jsem vynechal dva rozjezdy a dvě brzdění. Takže by neujel. To ,že byly oba připravené neznamená, že s tou 281 šlo odjet (z hlaváku nevede jen trať z/do Libně).
Pátek, 18. října 2019 - 00:17:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 11-2018
Alibizmus CDP a spol. Umí neskutečné věci. A pokud jste rychlejší, než očekávali, tak řešení Stůj na vjezdu a potom volno bez jakýhokoliv blokujícího tentononc před vámi!
Pátek, 18. října 2019 - 00:37:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4138
Registrován: 11-2008
Teď budu citovat jednoho strojvedoucího od ČD : "Je tam v tom úseku povolená max rychlost 140 km/h, ale já jezdím vždycky max 135 km/h." A s tou připraveností to je podobné. Jeden vlak pobyt při zpoždění krátí, jiný striktně dodržuje délku pobytu. A teď "Babo raď." [andel]
Pátek, 18. října 2019 - 08:31:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10091
Registrován: 8-2012
Jeden je zpožděný mezinárodní vlak EC 281
Ale Radek, TH apod. budou řvát o modrogumách
Tak má ten 281 jet včas a měl by před 1015 hodinový náskok (15:50 vs. 16:50). Jo, teď to fakt zachrání těma třema minutama rozdílu na odjezdu.
Fakt už jděte do hajzlu s těmi neustálými ideovými hejty a osobními vysírkami, i když chápu, že si tu hubu někým vytírat potřebujete.
電車オタク
Pátek, 18. října 2019 - 08:50:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 8-2013
Petr_hradecký: Klidně i 190 kg, co mi může udělat. Pes, který štěká, nekouše. Ať si řve, kolik chce. Za výluky má jezdit o vlak dřív, když to chce mít na pohodu. Za ty prachy ve škodovce, má jezdit svým autem, na které dostal štědře přispěno ze škodovky. Nebo ať napíše na příslušné ROC, aby změnilo čekací doby na 30´
Pátek, 18. října 2019 - 09:03:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4445
Registrován: 3-2006
Ad Kebo119: Takto precizně bych smýšlení o cestujících zaměstnanců dráhy, nebyl schopen definovat.[biggrin]
Pátek, 18. října 2019 - 09:44:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3107
Registrován: 7-2006
Alibizmus CDP a spol. Umí neskutečné věci. A pokud jste rychlejší, než očekávali, tak řešení Stůj na vjezdu a potom volno bez jakýhokoliv blokujícího tentononc před vámi!

Ano o tom co kdo umi/neumí bychom si mohli dlóuze vyprávět,pane kolego .. [wink] Pitvat to ale raději nebudeme .. bo kdo je bez viny,ať hodí kamenem .. se celkem trefně říká ..[satan] Mimochodem,pokud to nějak jde /bez většího omezení jízdy všech okolo/ udělá se,ale vzhledem k hustotě čar v GVD se to nedá vždy realizovat,bez narušení jiných .. Nakonec sám dobře to znáte .. a p. Trumbera to zná velmi dobře /z obou stran/ také ..

[vypravci]
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Pátek, 18. října 2019 - 10:08:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5671
Registrován: 12-2004
Jela někdy Slovenská strela včas za poslední 3 roky???
Pátek, 18. října 2019 - 10:40:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 5-2019
To je furt fňukáni směrem na CDP, že ten je první a my ne! Budeme tam o pár minut později. Beeeeeee, tvl uz si tu hlavu vytáhněte z prdele a jděte se věnovat užitečnějsim věcem. A nebo se přihlaste na CDP o práci dispečera a tam se můžete dokonale předvést jak se to má řídit. Oni vás rádi přijmou, lidí mají nedostatek.
Pátek, 18. října 2019 - 11:17:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1279
Registrován: 7-2017
Rekord
NAD za R 1272 prodloužila jízdní dobu mezi H.K. a Starou Pakou s takřka prázdnými autobusy o pouhých cca 8 minut. Odjezd z Hradce v 9.33:28 dle mobilního času. Celou cestu zelená vlna pro oba autobusy, které řidiči nikterak výkonově nešetřili. Příjezd do Staré Paky 10.40:33 (druhý autobus).
Z těch mála lidí snad jen 2 přecházeli na pokračující rychlík, převážná část na spěšňák směr Trutnov který zpožděný brzdil u peronu při příjezdu prvního autobusu (cca o 30 s dříve). Něco málo směr Lomnice a také zpět Os směr Horka. Protože nepřestupoval nikdo starší, či se zdravotními problémy, a těch cca 7-8 cestujících takřka vyskočilo z každého autobusu, trval přestu z obou autobusů cca 3-4 minuty. Jindy při plných autobusech to bývá podstatně déle (až 10 minut).
Pátek, 18. října 2019 - 14:05:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1807
Registrován: 7-2017
Ghost2: Možná by bylo vhodné ty lidi adekvátně zaplatit. V celé SŽDC. [crazy]