Diskuse » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... » Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 17. 9. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 17. 9. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Úterý, 23. července 2019 - 14:03:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7543
Registrován: 1-2007
VIDEO: Výstražné světlo na přejezdu ani padající závory ho nezastavily. Policistovi hrozí zákaz řízení
Čtvrtek, 25. července 2019 - 19:19:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3206
Registrován: 6-2016
https://zdopravy.cz/presun-koleji-pro-autovlak-a-provizorni-moste k-vylepsovani-hlavniho-nadrazi-zacne-letos-chodnik-na-vinohrady-n ebude-31881/

"Informace SŽDC k chodníku na Vinohrady

Aktuálně je zpracován technický návrh řešení ocelové lávky pro pěší vedoucí podél Legerovy ulice, která zajistí požadované propojení Městské části Praha 2 s hlavním nádražím. Návrh technického řešení vychází z konzultací se zástupci odboru památkové péče, kteří nám specifikovali podmínky, za kterých je možné toto řešení schválit.

V srpnu bychom chtěli navržené a upravené technické řešení projednat se zástupci dotčených odborů památkové péče, Institutu plánování a rozvoje hl.m. Prahy a Městské části Praha 2 a pokud navržené řešení odsouhlasí, pak dopracujeme dokumentaci pro stavební povolení a zajistíme projednání stavby s předpokladem zahájení její realizace v první polovině příštího roku.

V rámci schváleného záměru projektu jde o samostatnou etapu, která není nijak závislá na části stavby týkající se prodloužení podchodů a rekonstrukcí nástupišť a je možno ji realizovat nezávisle. Navrhované řešení lávky bude umístěno směrem ke kolejišti před stávající opěrnou zídku, která odděluje portály vinohradských tunelů od Legerovy/Wilsonovy třídy. Počítá se, že bude sloužit pouze pro pěší."

Na "památkový" chodník jsem hodně zvědavý...
Čtvrtek, 25. července 2019 - 23:20:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19574
Registrován: 5-2002
HK: Na "památkový" chodník jsem hodně zvědavý...
Památkovost bude nejspíš spočívat v tom, že v balustrádě Legerovy ulice bude decentní díra a lávka nebude nikterak vyčuhovat (= bude vidět leda ze Španělský, z nad portálů a z peronů).
Akorát se mi líbí pojem "zídka" pro opěrnou zeď, která má na jižním konci bezmála 10 metrů...
Pátek, 26. července 2019 - 07:27:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3207
Registrován: 6-2016
Hajnej: Kéž bys měl pravdu...
Zkušenost říká, že to bude "téma" a vyjadřovat se bude každý, kdo má díru do [zadnice]
Pikehead
Pátek, 26. července 2019 - 21:09:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5288
Registrován: 3-2007
No z původní verze článku na Sůrawebu to vypadalo, že pro směr Vinohrady bude velký kulový, takže díkybohu za snahu o lávku. [ok]
Neděle, 28. července 2019 - 11:27:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1607
Registrován: 5-2010
Dovolená na kolejích nemusí být předražená. Potřebuje ale čas a přípravu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka
Připravovaný web o severním okolí Brna

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Kalanis
Pátek, 02. srpna 2019 - 18:46:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2255
Registrován: 12-2006
BBC UK: Profrčel 120 na 20

Va zkratce: Správce kolejí nacpal 2 dny před průserem pomalou. Fírovi bylo na prvním předzvěstníku blbě a navíc na něj nebylo slušně vidět, takže ho neregistroval. Druhý byl označený způsobem, že nebylo jasné, jestli je pro jeho vlak. A třetí byl 30 km/h. Ten prosvištěl s brzdou ve 200 km/h. Podle vyšetřovatelů má dopravce zajistit fírům přehledný rozkaz.
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
Gale
Pondělí, 05. srpna 2019 - 11:11:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 7-2014
České dráhy zaplatí za zneužití dominantního postavení 274 milionů, rozhodl antimonopolní úřad
Pátek, 09. srpna 2019 - 13:29:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3245
Registrován: 6-2016
Něco k památkové ochraně.
https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek/v-belgii-se-s-gotickym-mo stem-ze-13-stoleti-nemazlili-tezka-technika-ho-zbourala-40292632

Doporučuji číst až do konce a pečlivě sledovat vložené fotografie. Formulace "Kameny z původního mostu mají být uschovány pro pozdější zhotovení repliky. Ta má být podobná, ale prostřední pilíř bude širší, aby jím propluly větší lodi než dosud." svědčí o dokonalé znalosti problematiky autora/ky "bož"...
Pátek, 09. srpna 2019 - 15:16:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19708
Registrován: 5-2002
HK: prostřední pilíř bude širší, aby jím propluly větší lodi
Pokud je to Pilíř 9 a 3/4 a jde o loď do Bradavic, tak to možné je... [wink]
Pátek, 09. srpna 2019 - 15:44:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3246
Registrován: 6-2016
Hajnej: Pokrok nezastavíš! Asi to před autorem/kou českého textu belgičtí pokrokáři zatajili[biggrin]

Jestli jim to vyjde, tak by bylo vhodné technologii aplikovat na železniční i silniční dopravu. Také prezidentský průplav DOL by jistě takové řešení přivítal!
Pikehead
Sobota, 10. srpna 2019 - 20:19:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5343
Registrován: 3-2007
Taky si všimněte, jak Valoni prozíravě použili na gotickém mostě už ve 13. století armovaný beton. [biggrin]

Tady je záhada vysvětlena: https://pooh.cz/2019/08/10/v-belgii-nezbourali-vzacny-goticky-mos t-bouraji-repliku-z-roku-1940-puvodni-zbourali-uz-pred-skoro-80-l ety/
Sobota, 10. srpna 2019 - 22:01:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19721
Registrován: 5-2002
Pike: Taky si všimněte, jak Valoni prozíravě použili na gotickém mostě už ve 13. století armovaný beton
Jo, koukal jsem... [wink]
Pátek, 16. srpna 2019 - 15:22:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3267
Registrován: 6-2016
DB náš vzor[rofl]
https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/nemecke-statni-drahy-deuts che-bahn-nemecko-strana-levice-vlak-prvni-trida-cestovani-bernd-r iexinger.A190816_114020_zahranicni_dtt

Kdo s tím přijde u nás? Melouni? Piráti?
Pátek, 16. srpna 2019 - 17:51:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1885
Registrován: 11-2009
Mnoho povyku pro nic:

https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/ceske-drahy-vlak-ote vrene-dvere-velenice.A190816_141102_budejovice-zpravy_mrl
X-Host
Neděle, 18. srpna 2019 - 07:27:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1764
Registrován: 7-2009
https://www.lidovky.cz/nazory/hudema-recyklace-kadru-vic-nez-star e-tvare-by-ceskym-draham-pomohla-privatizace.A190816_185806_ln_na zory_rkj

Hmmm, rotztrhat a zprivatizovat - nezkoušeli to blahé paměti ve Velké Británii? A jak to dopadlo?
Proč je privatizace jediný recept ordinovaný v případě, kdy si stát nedokáže udělat pořádek v nějakém své části či svém podniku, který má plnit funkci veřejné služby?
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Pikehead
Neděle, 18. srpna 2019 - 10:08:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5387
Registrován: 3-2007
No, bylo to trochu hrbolaté, nicméně po privatizaci dosáhla železnice na historická maxima cestujících. Tenhle grafík vám asi v Obzoru nepřetiskli. A funkci veřejné služby plní státní objednávka, ne provozování dopravce.

S komentářem souhlasím, dívat se na podobné fosilie rotující po korýtkách okolo dráhy je hnus, ti lidé nic nového nepřinesou, protože furt dělali jen v česku a na dráze (narozdíl od Žaludy nebo Krtka). Ale privatizace ČD se asi není třeba obávat.
Neděle, 18. srpna 2019 - 10:30:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 12-2017
A jak to dopadlo? Dobře to dopadlo. Od privatizace počty přepravených osob rostou. Když tam přijedu tak železnice funguje skvěle, vlaky jsou plný i když jedete do nějaký prdele na pobřeží a je jedno zda-li je víkend nebo pracovní den, jestli jedete v 6 ráno nebo ve tři odpoledne. Holt tam ty lidi železnici používají a to vás asi štve...
Neděle, 18. srpna 2019 - 10:40:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1886
Registrován: 11-2009
Však u nás se železnice pomalu privatizuje, od nového GVD vyjede dost soukromníků v závazku. Ale ať to zkusí i ČD, jestli obstojí. V té Británii bylo tenkrát státním BR explicitně zakázáno se výběrových řízení účastnit.
Pondělí, 19. srpna 2019 - 01:50:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8982
Registrován: 5-2007
Ono sa im to potom znovuznárodnilo, akurát trochu inde (čo som naposledy videl nejakú štatistiku, tak myslím že cca 70% výkonov v osobnej doprave v Británii jazdia dopravcovia vlastnení nejakým iným štátom).
Pondělí, 19. srpna 2019 - 07:31:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10477
Registrován: 12-2009
Privatizace je přínosná. I vodovody se zprivatizovaly a jak je to dobré.
Úplně nejlepší je privatizovat dceřince státní firmy jiného státu.
Pezos
Úterý, 20. srpna 2019 - 07:26:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1462
Registrován: 4-2014
Zase se tu trousí srpy a kladiva [crazy]

Jak skvěle funguje stát jako vlastník, vidíme na novém nádraží v Karviné, vytopeném po první bouřce nebo na hazardování se zdravím cestujících v Českém Těšíně [kladivo]
Úterý, 20. srpna 2019 - 09:29:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19825
Registrován: 5-2002
Pezos: vytopeném po první bouřce
Opravdu to byla první bouřka od doby, co byla stanice rekonstruována...? [nene]
Nic proti jisté míře nadsázky, ale nic se nemá přehánět. Ono totiž pořádnému lokálnímu přívalu je schopno odolat jen máloco, stačí se podívat v televizi na zprávy.
A to jsou tady s tím zkušenosti docela dlouhodobé - viz třeba Hostýn. [wink]
Pezos
Úterý, 20. srpna 2019 - 10:27:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1463
Registrován: 4-2014
Z období červencových dešťů si pamatuji, že v té Karviné na některých místech zatékalo i během slabšího deště. Jen to holt nebyl takový vodopád.
Bohužel to vypadá, že pokud se to nerozmázne v médiích, tak není problém. Viz holuby v ČT - po první akci utichl zájem tisku a nic víc se nedělá, i když jsou nástupiště a lavičky furt posrané.
Úterý, 20. srpna 2019 - 11:08:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10481
Registrován: 12-2009
Jak skvěle funguje stát jako vlastník
Vlastník to nestavěl,dokonce ani státní firma.
Přívalový déšť vyplavil v úterý 13. srpna podchod na karvinském nádraží, které nedávno prošlo náročnou rekonstrukcí za desítky milionů korun. Majitel nádraží, Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), se tak okamžitě stalo terčem kritiky. Zástupci železničářů se v pondělí přímo na nádraží sešli s projektantem stavby a domluvili se na potřebných úpravách.
Kdybychom tu chtěli srpokladivovat, mohlo by se napsat, že za zaplavení mohou komunisti, protože neřekli dnešním stavitelům, jak to v šedesátých letech postavili, že se to nezaplavovalo.[proud]

Podobně v Těšíně, že to nezamrzalo kvůli prosakující vodě.
Tam už to opravili,(po dvou letech) kupodivu tak, jak bych to udělal ihned. Vykopáním strouhy v prosakujícím místě a odvodněním.
Ale nejspíš papírování, změna projektu atd. Takže za dva roky i v Karviné bude sucho.[proud][lame]
Úterý, 20. srpna 2019 - 16:25:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 12-2018
Jak skvěle funguje stát jako vlastník, vidíme na novém nádraží v Karviné
Jak skvěle funguje stát jako vlastník, vidíme dnes a denně úplně všude. Akorát to prostě někdo vidět nechce a jak skvěle ta Dráha nejen posledních třicet let fungovala taky ne.
Pezos
Úterý, 20. srpna 2019 - 16:48:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1467
Registrován: 4-2014
Na pravidelné čištění okapů a podobnou běžnou údržbu snad projekt a dva roky nepotřebují. Na průtrže to asi stačit nebude, ale zatékání během normální bouřky by to vyřešit mohlo.

(Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Středa, 21. srpna 2019 - 14:00:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10487
Registrován: 12-2009
Jak skvěle funguje cokoliv, záleží na tom, kdo v tom fungování funguje. A to je přibližně stejné všude.
Čtvrtek, 22. srpna 2019 - 11:07:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 12-2018
záleží na tom, kdo v tom fungování funguje
Záleží na schopnostech, motivaci, flexibilitě, pozitivním přístupu. A to není přibližně stejné všude - státní podniky jsou mnohem víc o přežívání v teploučku a zaopatřování méně schopných než o podnikání, zákaznících, výnosech.
Samozřejmě, že když v něm někdo "za větrem" žije, tak to státní vlastnictví bude vychvalovat.
Čtvrtek, 22. srpna 2019 - 11:18:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 2-2007
Každoroční letní okurkový novinový referát o budoucích nových žel. zastávkách na území Prahy se opakuje v dnešním Metru s titulkem "Zastávek značně přibude", formou rozhovoru s ředitelem IPR. Tentokrát je výčet zastávek výrazně realističtější (tj. ne "značný") a soustředí se zjevně na zastávky v pokročilé fázi přípravy. Pozitivně mě překvapilo údajné stavební povolení na zast. Praha-Rajská zahrada (navíc, že se již má brzo začít stavět) a celkový optimismus pokud jde o trať na letiště (s uvedením jejího dokončení do r. 2029).
Čtvrtek, 22. srpna 2019 - 11:54:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19851
Registrován: 5-2002
Pr: Pozitivně mě překvapilo údajné stavební povolení na zast. Praha-Rajská zahrada (navíc, že se již má brzo začít stavět)
V době, kdy se dělaly Čelákovice, se mluvilo o odkončení celého úseku Lysá - Praha do roku 2023 s tím, že HoPo - Vysočany není poslední úsek.
Čtvrtek, 22. srpna 2019 - 22:23:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10488
Registrován: 12-2009
Záleží na schopnostech, motivaci, flexibilitě, pozitivním přístupu
Ano, přesně to mám na mysli.

Ovšem pokud si myslíte, že to je možné jen u nestátní firmy a opačné jen u státní, tak nevíte nic o životě.[wink]
Pátek, 23. srpna 2019 - 08:02:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 12-2018
pokud si myslíte, že to je možné jen u nestátní firmy a opačné jen u státní
Nic takového si nemyslím a ani to z žádného mého výroku nevyplývá, jde jen o běžného slaměného panáka pro odvedení pozornosti, že funkčnost státního vlastnictví je velmi sporná, v případě ČSD/ČD přímo děsivě špatná.
Pátek, 23. srpna 2019 - 12:03:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10490
Registrován: 12-2009
Jak píšu, neznalost reálného života.[proud]
Pátek, 23. srpna 2019 - 16:26:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3617
Registrován: 9-2003
Ohl: Tak je jasné, že modrá guma jak z encyklopedie, popř. nejtmavší exemplář z tabulky RadkaŠ má jen velmi vzdálené představy o reálném životě, je ovšem skálopevně přesvědčena, že to všude funguje tak, jak na dráze.
NOBLE BRICKS
Pátek, 23. srpna 2019 - 17:13:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10492
Registrován: 12-2009
Já mám informace i ze soukromých podniků.

Když odejde lempl (případně piják) od ČD a začne jezdit pro nestátní, tak se z něj okamžitě stává poctivý dříč abstinent?

Jak vysvětlíš tohle odkaz
Asi má státní statek, že?[proud]
Pátek, 23. srpna 2019 - 22:19:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3618
Registrován: 9-2003
Existuje jen černá a bílá barva, viď?
NOBLE BRICKS
Sobota, 24. srpna 2019 - 07:30:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10494
Registrován: 12-2009
Podle některých vyjádření ano.
Sobota, 24. srpna 2019 - 09:03:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 12-2018
Můžete samozřejmě z pozice státního zaměstnance vydávat excesy jinde za standard a prodávat to jako "znalost reálného života", ale to na faktické neefektivnosti fungování státního vlastnictví v praxi nemění nic.
Sobota, 24. srpna 2019 - 22:57:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10496
Registrován: 12-2009
Existuje jen černá a bílá barva, viď?
Neděle, 25. srpna 2019 - 10:11:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 12-2018
Pročetl jsem pečlivě předchozí příspěvky a musím zopakovat, že potřebu přinášet sem černobílé vidění se slaměnými panáky jakýchsi "nestátních" společností máte akorát vy ve snaze odvést pozornost od toho, jak stát "skvěle" funguje jako vlastník. Ostatně u funkčnosti společenského vlastnictví výrobních prostředků byl již proveden důkaz sporem (pro tezi, že státní vlastnictví funguje nejlépe a je jediné možné) a výsledkem experimentu byla devastace mimo jiné poloviny Evropy v druhé polovině dvacátého století.
Pikehead
Neděle, 25. srpna 2019 - 10:44:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5409
Registrován: 3-2007
Devastaci půlky Evropy nepovažují slabší povahy za dostatečně prokazatelný důkaz a jako vrcholný trumf mají v mošničce argument, že SBB je taky státní podnik. [biggrin]
Neděle, 25. srpna 2019 - 11:26:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10498
Registrován: 12-2009
tezi, že státní vlastnictví funguje nejlépe a je jediné možné tady nikdo nepropagoval, jen psal, že je to všude stejné, co se lidí týká.

Na druhou stranu by se to částečně tvrdit dalo, když je jako privatizace oslavován převod na dceřinou společnost jiné státní firmy.[wink]

Pokud by nebyla pravda to lidech, znamená to, že ti diskutující, kteří nejspíš u soukromé firmy dělají(pokud tedy neteoretizují o prázdninách jako studenti) a vzali práci v něčem státním, okamžitě by se z nich stali lempli? A naopak?
Neděle, 25. srpna 2019 - 11:55:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 12-2018
Na druhou stranu by se to částečně tvrdit dalo
Klidně to tvrďte, vždyť proto tu předvádíte tyhle tanečky od okamžiku, kdy se vám stala nepříjemnou původní teze o "skvělém" fungování státního vlastnictví.
vzali práci v něčem státním, okamžitě by se z nich stali lempli? A naopak?
Opět jen manipulace vzniklá z potřeby dvoustavového dělení (když 50 odstínů šedi nezvládáte). Nejde přece o konkrétní lidi a černobílé změny jejich chování při "přestupu", ale o "statistiku velkých čísel" - lempl spíš hledá/najde nějakou zašívárnu ve státním (což ale černobíle neznamená, že ji nemůže nalézt i v nestátním, jen jí tam jednoduše nebude tolik). Samozřejmě, že to je "o lidech", ale ne že by se jejich vlastnosti jednoduše měnily změnou zaměstnavatele - právě naopak, na základě svého založení (vlastností) si ti lidé si vybírají prostředí (a to, že přejdou z jedné strany na druhou ještě neznamená, že si ho v tom okamžiku právě vybrali, ale třeba tam vydrží jen chvíli a půjdou dál za pro ně více vyhovujícím).
Neděle, 25. srpna 2019 - 13:08:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10499
Registrován: 12-2009
Samozřejmě, že to je "o lidech",
Konečně.[wink]
Neděle, 25. srpna 2019 - 14:31:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 12-2018
Opakování matka moudrosti: Původní Ohl teze - "záleží na tom, kdo v tom fungování funguje. A to je přibližně stejné všude ... je to všude stejné, co se lidí týká"
Nikoli, není to stejné všude. Záleží na schopnostech, motivaci, flexibilitě, pozitivním přístupu. A to není přibližně stejné všude - státní podniky jsou mnohem víc o přežívání v teploučku a zaopatřování méně schopných než o podnikání, zákaznících, výnosech. Čili je to o lidech, kteří jsou nestejní a NENÍ to tudíž všude stejné, co se lidí týká - někteří nepochybně budou inklinovat k zašívárně víc a i když to neuznáte, budou přirozeně směřovat spíše do státního.
(Že je "společenské vlastnictví výrobních prostředků" demotivující, neflexibilní a prakticky nefunkční není doufám potřeba dokazovat v každé generaci, ale stačilo jednou.)
Neděle, 25. srpna 2019 - 15:37:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10500
Registrován: 12-2009
někteří nepochybně budou inklinovat k zašívárně víc a i když to neuznáte, budou přirozeně směřovat spíše do státního.
Znovu musím konstatovat konstatované- neznáte reálný život. Jen ideologické poučky.
Když není v dosahu žádný státní podnik, co potom ti lemplové dělají?
Neděle, 25. srpna 2019 - 15:56:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1897
Registrován: 11-2009
lehce_bystrý_diskutující: není to jen ve státním. V "našem" McD, kam chodím na brigádu (samozřejmě vím, že to je naprostá low-end práce) na schopnostech nezáleží, motivace pracovníků je spíše záporná (zákazník jen otravuje, tak ať si počká). Přitom to je soukromý sektor, kde by člověk jinak čekal, že si majitel zjedná pořádek (kdo dělá pomalu nebo má tendence se zašívat, dostane padáka).
Neděle, 25. srpna 2019 - 16:57:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 12-2018
neznáte reálný život. Jen ideologické poučky
Znalec reálného života ve státním podniku jste jistě lepší vy. Nicméně empirie nejen onoho experimentu s půlkou Evropy (se všemi náležitostmi vědeckého výzkumu včetně srovnávacího souboru - NDR vs. NSR) hovoří o fungování státního vlastnictví naprosto jasně v neprospěch vaší ideologie.
Když není v dosahu žádný státní podnik, co potom ti lemplové dělají?
Státní podnik, státní úřad apod. je v dosahu prakticky vždy. No a když ne, tak holt bude lempl zkoušet lemplovat v nestátním (bude-li mu to trpěno). Poněkolikáté opakuji, že to není vyloučené, jen je to řádově méně pravděpodobné.

(Příspěvek byl editován uživatelem lehce_bystrý_diskutující.)
Neděle, 25. srpna 2019 - 22:03:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10502
Registrován: 12-2009
soukromý sektor, kde by člověk jinak čekal, že si majitel zjedná pořádek
To nevysvětlíte.[wink][lame]
Pezos
Pondělí, 26. srpna 2019 - 07:24:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1471
Registrován: 4-2014
A to lemplovství v soukromém sektoru budete taky obhajovat, stejně jako obhajujete lemplovství ve státním?

(Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Pátek, 30. srpna 2019 - 20:30:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10505
Registrován: 12-2009
Někdo tu obhajoval lemlovství v obou sektorech?
Úterý, 10. září 2019 - 18:51:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2503
Registrován: 8-2010
https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/2920712-bohumin-zaluje-kraj -kvuli-vysokorychlostni-trati-omezujete-mesto-v-rozvoji-tvrdi
Středa, 11. září 2019 - 06:57:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3292
Registrován: 6-2016
Bacha na služební cesty, zaměstnanci železnic[biggrin]
https://www.novinky.cz/koktejl/clanek/smrt-pri-soulozi-na-sluzebn i-ceste-je-pracovni-nehoda-rozhodl-soud-ve-francii-40296055
Pátek, 13. září 2019 - 11:00:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3295
Registrován: 6-2016
Tohle bude asi ještě zajímavé:
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/jednotna-jizdenka-zakon-o- drahach-snemovna.A190913_102557_eko-doprava_kop
Pátek, 13. září 2019 - 21:55:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 3-2012
https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/zlin-vlak-zapomenute-dite-matka- nadrazi-nastupiste.A190913_105135_zlin-zpravy_ppr
Obdivuji osobní statečnost řidičů linky 294 [ok]
Sobota, 14. září 2019 - 22:59:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1631
Registrován: 5-2010
Ještě jeden Railjet navíc. ČD zbrojí na konkurenci posílením trati Praha-Brno
„Od prosince posílíme kapacitu našich vlaků mezi Prahou a Brnem ve špičkových dnech přibližně o 700 míst k sezení. Na této trase budeme jezdit v pátky a neděle s další soupravou Railjet. Jiné dva vlaky Railjet posílíme o dodatečné vagony typu EC/IC,“ popsal Radek Dvořák, který je v současné době pověřený vedením Českých drah.
Mám to chápat tak, že se po letech provozu railjetů v českých luzích a hájích přistoupí k přidávání vozů navíc, které nebudou propojené se zbytkem soupravy?
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka
Připravovaný web o severním okolí Brna

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Pikehead
Pondělí, 16. září 2019 - 22:20:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5463
Registrován: 3-2007
Ježiš... Tohle se nemělo stát... tím pádem je jen otázka času, kdy za tím bude vlát béčko.
Úterý, 17. září 2019 - 05:14:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9784
Registrován: 4-2003
Pikehead: Ježiš... Tohle se nemělo stát... tím pádem je jen otázka času, kdy za tím bude vlát béčko.

V Rakousku se to dělo (nebo snad ještě i děje?) a vlálo tam vždy nějaké Bmz. V našich podmínkách s akutním nedostatkem slušných vozů je ale nebezpečí, že by se tam to béčko občas vyskytnout mohlo...
Úterý, 17. září 2019 - 11:59:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7568
Registrován: 1-2007
Strojvůdce o srážce s kamionem v Uhříněvsi: Zapřel jsem se ve strojovně a čekal, až to bouchne