Diskuse » Železnice » Tratě v Karlovarském kraji » Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 18. 9. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 18. 9. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Neděle, 28. července 2019 - 19:59:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 6-2019
Luky: Podle videa na zdopravy.cz to vypadá na pěknej masakr... [ko][ko][ko]
احمد شاه مسعود
Úterý, 30. července 2019 - 14:13:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1612
Registrován: 5-2010
Karlovarský kraj se domluvil s Českými drahami na desetileté smlouvě
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka
Připravovaný web o severním okolí Brna

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Pátek, 02. srpna 2019 - 12:32:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 7-2007
Dotaz na znalce: bude zítra v provozu drážka Kateřina? Nedisponuju ksichtoknihou, na webu mají info o nejbližších jízdách na červenec, ale o srpnu nic... Děkuji.
Sobota, 03. srpna 2019 - 11:14:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 6-2019
IDSka dnes odpoledne s 193 276, večer druhý pár s 193 222.

Ještě malá zajímavost k rozhlednám - asi nikdo moc nekalkuluje udržovací náklady na provoz, protože novodobá rozhledna u Lubů je uzavřená a mimo provoz!
احمد شاه مسعود
Středa, 07. srpna 2019 - 15:43:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4134
Registrován: 5-2004
Ještě malá zajímavost k rozhlednám - asi nikdo moc nekalkuluje udržovací náklady na provoz, protože novodobá rozhledna u Lubů je uzavřená a mimo provoz!

Na Jižní Moravě se nedávno předělávala nějakých 12 či kolik let stará rozhledna, protože dřevo už hnilo… Takový věci, když už se staví za jednorázový dotace, by měly být z věčných materiálů.
Čtvrtek, 08. srpna 2019 - 05:18:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 6-2019
V Chebu prívátní žehlička 210 037 KDS, na cestě 193 276 IDS.
احمد شاه مسعود
Čtvrtek, 08. srpna 2019 - 18:12:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5888
Registrován: 5-2010
Jelo to pak z Chebu jako trojspřeží 193 276-210 037-740 898 s prázdnotou od dřeva varský kolega z Elbtalu to fotil
Pondělí, 12. srpna 2019 - 12:54:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3618
Registrován: 6-2011
Ahoj, jezdí ještě v Karlovarském kraji nějaká 810 s nízkými sedačkami (s koženkou nebo nějakou látkou je mi jedno, jen mě zajímá jak moc vzácné nízké sedačky jsou)?
Úterý, 13. srpna 2019 - 20:37:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3682
Registrován: 3-2006

Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Středa, 14. srpna 2019 - 20:28:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 6-2019
V zahraničí mě zastihla zpráva, že zemřel ten, co říkával, že lidi je jako sraček, ale brejlovců málo. Už je na věčném projíždění, tak ať mu to tam nahoře jezdí včas.
احمد شاه مسعود
Pátek, 16. srpna 2019 - 21:20:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1579
Registrován: 11-2005
Vectron ve Varech a žraloci v Nejdku[wink]

Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Sobota, 17. srpna 2019 - 20:32:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 6-2012
Copak je pravdy na tom, že se má zase na půl roku zavírat trať pro změnu v úseku Dalovice - Hájek?
Sobota, 17. srpna 2019 - 21:54:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 788
Registrován: 6-2006
Pravda... Násep u Dalovic je nestabilní i v dalších úsecích a je třeba ho znovuvybudovat... Pravděpodobně od konce dubna 2020
Neděle, 18. srpna 2019 - 07:47:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 7-2017
Tak doufám, že se přitom všem alespoň SŽDC zmůže na to udělat výlukový JŘ, nebo budou opět rozbíjet GVD nebo přestupy všude, kde se dá?

A už se ví alespoň příčina toho předchozí sednutí v tomto úseku, nebo stále je v kurzu ta pohádka se zazubením?
Neděle, 18. srpna 2019 - 08:10:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7360
Registrován: 8-2007
že se má zase na půl roku zavírat trať pro změnu v úseku Dalovice - Hájek?

No já jenom doufám,že když to bude plánované,nebude trvat zbourání a výstavba několik desítek metrů náspu půl roku,protože se bude dělat od sedmi do tří a pak padla.[ko]
Neděle, 18. srpna 2019 - 09:09:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 6-2019
To byste měl být spokojený, protože tím ušetříme za příplatky za noční a víkendy. [biggrin]
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Neděle, 18. srpna 2019 - 09:41:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7361
Registrován: 8-2007
To byste měl být spokojený, protože tím ušetříme za příplatky za noční a víkendy

Já nevěděl,že od pátku do pondělí tam nebudou jezdit vlaky,ani NAD[proud].
Čtvrtek, 22. srpna 2019 - 18:27:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 6-2019
Krach-gou dnes zvíííšené výkony do Žlutic (pro dva vozy) a do Bečova (taky dva). Samozřejmě 2*2 Mn, docela by mě zajímalo, kolik je reálný provar z takové činnosti.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Pátek, 23. srpna 2019 - 14:05:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6993
Registrován: 5-2002
V Bečově se nakládá? No hlavně že se zabránilo Poutnovu... [proud]
Pátek, 23. srpna 2019 - 14:14:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 6-2019
Nevím, taky to může být něco ad hoc na výluku...
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Petr_k
Pátek, 23. srpna 2019 - 21:57:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12812
Registrován: 4-2003
Je vlastně v Petschau sjízdná kusá (teď si nejsem jistej, jestli to je nebo není vlečka) u pily?
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Němec_z_ova
Sobota, 24. srpna 2019 - 20:50:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3979
Registrován: 4-2009
Ahmad_Šáh_Masúd: Pane kolego, v tomto příspěvku zmiňujete svážnici přímo v Jáchymově. Můžete mne nasměrovat, kam bych měl příští měsíc vést své kroky? Svážnici u Dolu Bratrství již znám z loňského konce roku.
Neděle, 25. srpna 2019 - 08:11:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 6-2019
Jednotlivé výřezy:





Jsou to lokality: Eduard+Mariánská, Eliáš+Eva, Jižní Jáma, Klement pod Božákem, Panoráma, důl Plavno, Popov, Rovnost II a Rovnost.
Zatím jsem navštívil jen menší část z nich. Ta u silnice z Jáchymova k lanovce by se dala jít i v létě a navazují na ní vozíkové drážky po vrstevnici od horní stanice na obě strany.

Přeji příjemný pobyt.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Neděle, 25. srpna 2019 - 10:50:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 6-2019
Bratrství je zde, ale nezachycuje to všechny trasy, to musel zjevně kolega Vagonet dohledat někde jinde...:

doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Neděle, 25. srpna 2019 - 11:54:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 6-2019
Z posledního týdne (IDS-C dřevo do Wiesau, Sv ČD matka a GWTR Obrnice - Plzeň):

doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Němec_z_ova
Neděle, 25. srpna 2019 - 18:24:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3980
Registrován: 4-2009
Ahmad_Šáh_Masúd: Pane kolego, děkuji Vám za vyčerpávající odpověď[ok] i za přání.
Letos jedu s rodičovským dozorem[wink] a tak se plánuju držet jen nejbližšího okolí Jáchymova. Pokud to mamka udýchá, tak ji chci ukázat místa natáčení filmového Rapla. Já pak po večeři hodlám dohledávat nějaké zbytky budov v Popově a kontrolovat právě tyto drážky. Třeba narazím i na stopy po (patrně) "brzdě" nad restaurací Pod lanovkou - té boudě ve svahu. Ale příští rok bych se drážkám zkusil věnovat podrobněji.

Pokud ještě neznáte tu síť nad Bratrstvím, tak doporučuji následující postup: po zelené turistické trase vyrazit z Jáchymova směrem na Klínovec. V kopci narazíte na podezřelé místo, cesta se na pár metrů srovná, vpravo od ní je krátký zářez do svahu a proti němu přes cestu vyvezený materiál. Pokud se spustíte po patě té hromady a následně se budete držet vrstevnice cca 5 až 10 výškových metrů nad haldou skrývající se pod Vámi v lese tak po chvíli bezpečně narazíte na pláň té vodorovné části. Po ní dorazíte až k zamřížovanému vstupu do štoly č. 1, Bratrství. A pár metrů před jejím ústím vede svážnice dolů k areálu dolu Bratrství. Já se vloni šplhal odspodu, ale takto to bude pohodlnější.

Ještě přikládám nákres stop drážky zanesené do mapy ČGS:


Někde mám i fotky odtamtud, ale asi bude rychlejší je nafotit znovu než je hledat v počítači.

(Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Neděle, 25. srpna 2019 - 19:50:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 6-2019
Byl jsem kdysi na Bratrství, ale jen v létě a s mizerným digitálem. Mám to příliš blízko, v tom kraji jsem vyrůstal a strávil část života, takže to odkládám.
Jo a bacha na zmije.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Úterý, 27. srpna 2019 - 12:48:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 10-2018
Dnes a zítra se bude konat napěťová výluka TV obou kolejí Citice - Dasnice, stavba nového vedení u zastávky Hlavno. Přetahování elektrickýych vlaků Lv 742.
Úterý, 27. srpna 2019 - 13:35:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 10-2017
Do Chebu právě míří nový IDS Vectron 193 747 jako Lv, aktuálně Klášterec n. Ohří
Úterý, 27. srpna 2019 - 13:38:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 6-2019
A počká si ukočení výluky... Jinak samozřejmě 2*742 (matka a krach-gou).
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Středa, 28. srpna 2019 - 15:30:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608
Registrován: 4-2007
Včera jsem jel vlakem po trase Nürnberg - Cheb - Chomutov. Vzhledem k výluce na DB jel vlak do Hofu odklonem.Dle výlukového JŘ nebyl přestup v Marktredwitz mezi odklonovým RE a RE směr Cheb o 1 minutu.Počítal jsem s čekáním v Marktredwitz 1 hodinu a 8 minut, jaké bylo mé překvapení že vlak směr Cheb počkal a my v klidu přestoupili. Za to v Chebu byl přestup běh na dlouhou trať.... Krušnohor sice počkal ale přeběhnout se zavazadly ze 7.koleje na 1. kolej je v krátkém čase nemožné. Přestup na Západní expres byl v pohodě, stáli kousek od sebe. Tak jsem z Chebu pokračoval následným vlakem. Myslím si že přestupní doby nejsou nastaveny dobře vzhledem s novým podmínkám ve stanici.
Středa, 28. srpna 2019 - 19:22:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7375
Registrován: 8-2007
Myslím si že přestupní doby nejsou nastaveny dobře vzhledem s novým podmínkám ve stanici.

A jak to řešit?Posunout odjezd z Chebu a všech stanic až do Prahy?A všech přípojů ve všech přípojových stanicích?
Středa, 28. srpna 2019 - 20:10:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 8-2017
Možná by stačilo dávat Sp na Norimberk a Krušnohora k jednomu nástupišti.
Středa, 28. srpna 2019 - 20:14:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3689
Registrován: 3-2006
A jak to řešit?
Spočítat, kolik lidí přestupuje směr Vary a kolik směr Plzeň a podle toho dát vlaky k jednomu nástupišti.
Přijde mi hrozně vtipné, když se nalily miliardy do tratě 140, aby vycházely přípoje Vary - Norimberk a pak se v Chebu v tomto přípoji honí lidi podchodem. (popisuji stav před reko Chebu)


Ve varech k [zadnice] přibyl bidet.

Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Středa, 28. srpna 2019 - 20:43:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 4-2007
Apollo_17: Jistě že všechny tři vlaky mohou být u jednoho nástupiště, ale otázka je zda rekonstrukce nástupišť to umožňuje. Jen jsem chtěl upozornit že ze 7. koleje na 1. kolej při zpoždění vlaku z Norimberka je dost daleko, takže se jedná o optický přípoj. To je jako když ukážeš psovi buřta a pak ho sám sežereš.....
Středa, 28. srpna 2019 - 20:49:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 6-2019
když se nalily miliardy do tratě 140
Zatím. Do budoucna to bude poněkud více.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Středa, 28. srpna 2019 - 21:36:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 7-2017
Mikulda: Proč počítat cestující, prostě můžou být u jednoho nástupiště 3 vlaky.

Tak to, že SŽDC na cestující peče a jsou pro SŽDC obtížný hmyz je známý fakt.
Středa, 28. srpna 2019 - 21:49:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 6-2019
Tak to, že SŽDC na cestující peče a jsou pro SŽDC obtížný hmyz je známý fakt.
Předpokládám, že celá politicky protlačená akce Cheb z CEFu byla na MD velice dobře známa a schválena (a oba si můžeme dohledat kým a kdy), takže na definitivní podobu akce "osobní" si prosím pěkně stěžujme právě tam. Pro začátek by stačilo pro výstrahu střílet za podobu zastřešení nástupišť.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 15:52:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 3-2012
Mikulda:
"


Ve varech k [zadnice] přibyl bidet. "

Říkejte si kdo co chcete, ale ten přednádražní prostor se povedl.
Obdivuji osobní statečnost řidičů linky 294 [ok]
Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 16:09:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 6-2019
Souhlasím. Ten a reko kolejiště. Budovu zprasily ČD.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 20:37:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 7-2017
"Předpokládám, že celá politicky protlačená akce Cheb z CEFu byla na MD velice dobře známa a schválena"

To se nepřu, ale nějak nevím, jak to souvisí s tím, že rychlíky nemohou být u jednoho nástupiště a lidi se musí honit do podchodu. Samotný typ zastřešení je výběr SŽDC, takový "detail" předpokládám nikdo na MD neřeší, to ani není technicky možné, při množství staveb na SŽDC.

}Poté co jsi konvertoval k islámu ti nějak nerozumím.
Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 21:06:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 6-2019
jak to souvisí s tím, že rychlíky nemohou být u jednoho nástupiště a lidi se musí honit do podchodu.
Obecně tak, že akce prosazené silou a ne odborností obvykle nevynikají precizací. Toliko v rovině obecné.
Dále pak je odpověď prostá - při podobném rozsahu stavby je každému jasné, že není vždy k dispozici potřebný počet hran a tak ani nelze zajistit optimálně všechny přestupné vazby. Úplně laicky řečeno - to, že někdo vidí vedle volnou kolej a hranu ještě neznamená, že tam může stát jeho přípojný vlak. Ale to dobře víš. [wink]

Samotný typ zastřešení je výběr SŽDC, takový "detail" předpokládám nikdo na MD neřeší, to ani není technicky možné, při množství staveb na SŽDC.
Když si vezmeš jen investice nad 0,5 mld Kč, spolufinancované EU, tak těch zase tolik není a řešit to samozřejmě možné je. Problém je ovšem v tom, že MD je plné šotoušů a fachidiotů, kteří si honí trička nad novými zastávkami pro pět lidí za týden, elektrizací všeho a dalšími nesmysly, místo odbornosti a střízlivého nadhledu.
Tak holt teď budeme my, i celý svět který do ČR přijde vlakem přes Cheb, koukat jak před Dandovou budovou Češi postavili něco krajně neestetického a hnusného. Samozřejmě lze konstatovat, že k hnusnému městu hnusné nádraží, pak je ovšem otázka zda je to ta správná cesta.

Jo a s islámem to nemá nic společného, to je o architektuře, lidech a životním prostoru kolem nás.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 21:25:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 7-2017
Ten islám byl vtip.

Počkej s tím Chebem to právě pokud tam je méně hran je v pohodě, to jsem tam přestupoval a podchod se nekonal. Prostě ten návazný spoj jinam dát nemohli. To bylo začátkem července, od té doby jsem z Německa do ČR nejel (při spolehlivosti rychlíků na trase Cheb - Ústí se doufám nikdo nediví).

Problém nastává, pokud je dostatek kolejí. Současný aktuální stav mi není znám. Pokud byl k dispozici dostatek kolejí před reko a vlak z Ústí byl zpožděný, vždy ho poslali k jinému nástupišti, aby cestující přestupem zpoždění ještě navýšili.
Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 21:28:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 7-2017
Se zbytek nemohu souhlasit, musím být loajální ke svému chlebodárci (někdy mám vlastní názor, se kterým nesouhlasím).

Každopádně mimo tento veřejný server bychom se zřejmě shodli.
Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 21:33:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 6-2019
Pokud byl k dispozici dostatek kolejí před reko a vlak z Ústí byl zpožděný, vždy ho poslali k jinému nástupišti, aby cestující přestupem zpoždění ještě navýšili.
Tak většinou to vychází tak, že na vhodnou další kolej se blížil další pražský R od Plzně a ty zbylé hrany byly jen suboptimální.

Především je však nutné odpovědět na otázku, zda kvůli pár lidem na přestup (jednotky až desítky pax) hnát zbytek vlaku do podchodu, když třeba mohl jet rovnou na 11. SK. Těch nepřestupujících je totiž obvykle o řád víc (desítky až hodně).
Na to jsou různý názory, v Evropě vidím nejčastěji druhé řešení (Štrasburk od Kehlu), často je ta přípojná vazba přes hranice stavebně udělaná bezkolizně kvůli propustnosti zhlaví.
Ovšem na téma konfigurace chebského nádraží v souvislosti s připravovanými stavbami, bych se tu pouštěl nerad, i my Tádžikové máme nějaký etický kodex.[wink]
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 21:35:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 6-2019
musím být loajální ke svému chlebodárci (někdy mám vlastní názor, se kterým nesouhlasím).
No a ze stejného důvodu tu mohu ventilovat tak 1 % argumentů. [wink] (což jsem právě naplnil tím zastřešením...).
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Pátek, 30. srpna 2019 - 09:03:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3690
Registrován: 3-2006
Úplně laicky řečeno - to, že někdo vidí vedle volnou kolej a hranu ještě neznamená, že tam může stát jeho přípojný vlak. Ale to dobře víš.

Před rekonstrukcí mi přišlo, že to tam dělají naschvál. U 2. nástupiště stojí RE do Norimberku, ale rychlík od Ústí tam přijet nemůže, protože tam stojí rychlík od Plzně (u kterého je na přesun podchodem dost času).
Tipuju, že po rekonstrukci to bude probíhat úplně stejně.

Především je však nutné odpovědět na otázku, zda kvůli pár lidem na přestup (jednotky až desítky pax) hnát zbytek vlaku do podchodu, když třeba mohl jet rovnou na 11. SK.

Na 11.SK začaly rychlíky od Ústí jezdit až když zmizelo 3. nástupiště, starost o lidi za tím nehledej.

Říkejte si kdo co chcete, ale ten přednádražní prostor se povedl.
Já si počkám na zprovoznění zastávek, abych viděl, jak se tam vytočí autobusy.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Pátek, 30. srpna 2019 - 09:19:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801
Registrován: 7-2015
U Karlových Varů opět hrozí sesuv hlavní trati, vlaky musí jezdit desítkou...
https://zdopravy.cz/u-karlovych-varu-opet-hrozi-sesuv-hlavni-trat i-vlaky-musi-jezdit-desitkou-33409/?fbclid=IwAR0PHI98jdXqSqZZ2wWq ZXVwJvbOFttFqRmjM4E41uUYT7sSWK9aGjoQGEI

Tak to jsem zvědav, jak to dopadne... [kladivo]
Sledování lokomotiv řady 362 a 363 z OCÚ Západ, SÚ Plzeň - "plzeňská Esa"
Pátek, 30. srpna 2019 - 09:43:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 6-2019
Na 11.SK začaly rychlíky od Ústí jezdit až když zmizelo 3. nástupiště, starost o lidi za tím nehledej.
Ale od Plzně běžně.
Ono je především nutné opravit tu informaci někde výše, že se Podkrušnohorská magistrála modernizuje kvůli přípojům z R5/15 na RE na Norimberk. To sice někde MD takto propagovalo, ale primárně je samozřejmě oprava celého ramene Cheb - Ústí kvůli naši poměrům a dopravním vztahům v ČR (když nějaký přípoj RE ujede, tak holt jede ještě RB nebo dokonce jiné rameno na Selb apod.) a takto jsou i akce kalkulované při výpočtech v SP. Plus samozřejmě jasné fakty, jako povinná implementace ETCS, k čemuž potřebuješ DOZ, tomu zase elektroniku na ZZ a k tomu zase novou a cílovou konfiguraci stanic (a tratí).
Čili jasně - přípoje na SRN ano, ale pro nás jde primárně skutečně o něco jiného, než dosažení lepší přestupní doby na RE/Sp Norimberk.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Pátek, 30. srpna 2019 - 17:14:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3691
Registrován: 3-2006
když nějaký přípoj RE ujede, tak holt jede ještě RB nebo dokonce jiné rameno na Selb apod.
Že když mi ujede vlak do Norimberka, tak místo toho můžu jet do Selbu, nebo jak mám tuhle větu chápat? [crazy]

Fakt by to chtělo spočítat ty přestupující.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Pátek, 30. srpna 2019 - 20:39:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 4-2007
Mikulda: Tak v Chebu je stejně chatrný přestup mezi RE Nürnberg a Krušnohory v obou směrech. Lepší je počítat s následným vlakem a pak je milé překvapení, když náhodou přestup vyjde.[lol]

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek2.)
Sobota, 31. srpna 2019 - 18:24:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 10-2017
V 18:20 právě odjel z Chebu IDS Vectron 193.747 s prázdnými vozy na dřevo směr Karlovy Vary.
Sobota, 31. srpna 2019 - 20:50:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 3-2012
Čištění střechy... Toho šrotu na 4.SK si nevšímejte, připletl se mi tam náhodou [biggrin]

Obdivuji osobní statečnost řidičů linky 294 [ok]
Sobota, 31. srpna 2019 - 20:56:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 6-2019
Ve Dvorech naloženej vagon šrotem... Po kolika letech?

Mikulda, ano, většina přece nemá cíl zrovna v Selbu nebo Norimberku.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Neděle, 01. září 2019 - 09:21:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 6-2012
Ahmad_Šáh_Masúd: Určitě to není po letech... [happy]
Sobota, 07. září 2019 - 11:25:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 6-2019
Včera v Kraslicích předměstí a v Rotavě (! - tam jse viděl nákladní vozy naposledy, když se trhala vlečka do Rotasu...) plno nákladních vozů ložených dřevem. Most v km 11,1 sanace.
Btw. kolik může být tak legálně lidí na stanovišti strojvedoucího u dopravce GWTR?
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Sobota, 07. září 2019 - 16:26:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 12-2016
Tak jsem vyrazil do Varů na den železnice. Od noci lilo. Ani jsem nebral foťák. Nakonec mi to nedalo a něco jsem nafotil mobilem. Nečekal jsem od toho moc, ale výsledek nakonec vcelku překvapil. A tak alespoň jako dokumentaci, že se vůbec něco dělo. A nebylo to špatné.


Pondělí, 09. září 2019 - 15:22:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 7-2017
Karlovy Vary už se nemusí stydět za okolí horního nádraží, je opravené

https://www.idnes.cz/karlovy-vary/zpravy/horni-nadrazi-karlovy-va ry-doprava-prednadrazni-prostor-rekonstrukce.A190907_500423_vary- zpravy_ba
Úterý, 17. září 2019 - 12:35:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 7-2006
Prosím na jakých spojích jezdí na trati KV - Bečov RegioSprinter v barvách AŽD (zkušební jízdy). Předem díky
Středa, 18. září 2019 - 10:20:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 6-2019
Včerejší zkoušky na i=130:

doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau