Diskuse » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 18. 9. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Slovensko do 18. 9. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Sobota, 10. srpna 2019 - 21:26:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8956
Registrován: 5-2007
Luboš_3.21: Rekonštrukcie zamerané primárne na výmenu ZZ sa na ŽSR od konca 90. rokov prakticky nevypisujú. A keď už sa niečo robí (napr. akcia "koniec jednodrátoviek na Slovensku") tak sa to z nejakého dôvodu robí tak, aby sa nezvýšila užitná hodnota toho zariadenia. To si tak na oboch záhlaviach osadíte nové priecestie, pokryjete zhlavia počítačom náprav, vykopete na oboch stranách nezávislé odchodové návestidlá pre každú koľaj, vymeníte 2x mechanické vchodové návestidlo aj s predzvesťou, dáte za to kopu peňazí... Ale aby ste tam k tomu doniesli 4 EmZ a pár relé tak, aby sa dalo "zamknúť" do rovna a jazdiť cez stanicu namiesto 40km/h kľudne 120, to ani bohovi.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Neděle, 11. srpna 2019 - 13:59:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1560
Registrován: 9-2013
Mám dotaz ohledně toho, jak je to s nákladní dopravou na horehronské trati (Brezno-Margecany). Jezdí tam vůbec nějaké pravidelné nákladní vlaky a když tak, odkud kam. Přiznám se, jezdím na střední Slovensko už dlouho, ale tímto směrem jsem až na vzácné výjimky náklady neviděl, respektive, neměl jsem na ně štěstí.
Díky předem za eventuelní informace.
Neděle, 11. srpna 2019 - 15:42:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12812
Registrován: 5-2004
No plesivec - osobka rychlik co 4 hodiny jinak nic, naklady tak 2 mn denne v prumeru na "lokalky". K tomu kolik paru prubeznejch denne? 3? 4? To je jak za cisare pana no a zabezpecovacka podobna.

Ostatne jak dlouho ze byl klicovy prumysl ve stary pace kde je o 1 trat a desitky vlaku denne vic.
Pezos
Neděle, 11. srpna 2019 - 16:05:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1455
Registrován: 4-2014
Ale třeba toto není žádná lokálka.
V ŽST Slovenské Nové Mesto je elektromechanické zabezpečovacie zariadenie 1. kategórie so skupinovými odchodovými návestidlami. Výhybky v obvode St.1 a St.2 sú stavané ručne. Závislosti ručne prestavovaných výhybiek, výkoľajok a návestidiel sú zriadené prostredníctvom ústrednej zámky a v obvode St.1 aj elektromagnetickej zámky. Vchodové a odchodové návestidlá sú vzájomne nezávislé.
Neděle, 11. srpna 2019 - 18:42:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1426
Registrován: 11-2005
atoris: kde je prosím pěkně "u nás"? Já si U Nás spojuju s Jiráskem a Hronovem, ale tam je teď funglnová dálkovina [lame]
Jeffer
Neděle, 11. srpna 2019 - 23:55:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 1-2005
Pezos jj, tiež ma prekvapila tá „pokrokovosť“ stanice, keď som sa tam v roku 2007 zastavil…

Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Úterý, 13. srpna 2019 - 10:41:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2210
Registrován: 12-2007
Kto vie, čo všetko do toho započítali, ale o stave ŽSR to vypovedá mnoho – podľa mňa tá permanentná podúdržba je už nedobehnuteľná a povedie k rušeniu tratí…

( https://onas.slovakrail.sk/vizia )
Úterý, 13. srpna 2019 - 11:16:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4283
Registrován: 6-2008
Traťovak: Uf. A na to musel někdo dlouho studovat. Aby si mohl pohrát. A aby se zjistilo, že je vlastně úplně všechno v ři[zadnice]... [crazy]
Středa, 14. srpna 2019 - 09:37:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1620
Registrován: 5-2010
Ic540: Ne že by tu stránku neměli ale hezkou a moderní [wink]
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka
Připravovaný web o severním okolí Brna

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Pátek, 16. srpna 2019 - 19:19:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1124
Registrován: 9-2013
https://youtu.be/0xZeW9sVHzs

Vlaky ve slovenských stanicích Kúty, u Gbel, Devínska Nová Ves, Bratislava-Petržalka a Podunajské Biskupice
Neděle, 18. srpna 2019 - 23:17:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4641
Registrován: 4-2003
Několik snímků obnovené osobní dopravy na trati 153 Zvolen - Šahy:



Postup těžby v lomu Breziny patrný ze srovnání snímků z letošního roku a z roku 2011:

železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Pondělí, 19. srpna 2019 - 08:34:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12364
Registrován: 4-2003
Doktor

[ok][fotic]
Komis
Středa, 21. srpna 2019 - 12:10:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 2-2019
Doktor: Lahodné fotografie. Připomínají mi titulní stránky někdejšího Železničáře.
Pátek, 23. srpna 2019 - 13:30:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 7-2017
Čiernohorská železnica chce získať vláčiky zo Švajčiarska, kraj pomôže
http://www.teraz.sk/regiony/ciernohorska-zeleznica-chce-ziskanie/ 414468-clanok.html

Projekt „Revitalizácia Čiernohronskej doliny“ ide do ďalšej fázy!
https://www.chz.sk/sk/novinky/projekt-revitalizacia-ciernohronske j-doliny-ide-do-dalsej-fazy/
Pátek, 23. srpna 2019 - 16:23:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3616
Registrován: 9-2003
Waldenburgerbahn? Že bychom se dočkali zadrátování dřevařské drážky?
NOBLE BRICKS
Sobota, 24. srpna 2019 - 22:49:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 5-2009
Oslavy 120 let trati Žilina - Rajec

https://www.youtube.com/watch?v=i5gwQ3BHeCY&feature=youtu.be
Neděle, 25. srpna 2019 - 15:54:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7024
Registrován: 12-2011
Dvě opožděné fotky ze slovensko - polských hranic. Další snímek ukazuje ručně psanou jízdenku Muszyna - Plaveč. Jízdenku je možno koupit pouze za PLN od průvodčích KMŁ, kdo má EURa, dostane jízdenku na termopapíře z popky. Jízdní výhody nejsou uznávány.

"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pikehead
Neděle, 25. srpna 2019 - 20:29:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5411
Registrován: 3-2007
S4991023: Tále, Chopok... co mi to jen připomíná... ŠED? [biggrin]
Komis
Pondělí, 26. srpna 2019 - 12:17:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 2-2019
intelpetr: To jste jel nějaké kolečko se zakončením Muszyna-Poprad? Že bych si to projel taky. [happy]
Pondělí, 26. srpna 2019 - 18:59:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7027
Registrován: 12-2011
Ano, výprava našeho klubu udělala kolečko. Ale máte na to čas už jen v sobotu a v neděli. Pokud to nestíháte, tak ještě 7.9. jede z Košic do Muszyny zvláštní vlak Detskej železnice Košice.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pondělí, 26. srpna 2019 - 20:39:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7028
Registrován: 12-2011
Ještě jsem si vzpomněl na jeden povzdech z Muszyny: Když jsme přišli blíž k Delfínovi, tak mě velmi překvapil špatný stav motoráku. Dalo by se to přirovnat k rumunským Desirům. Ale ono se nelze divit, cestující z okolních chatrčí dávají motorákům určitě zabrat. Na Facebooku se kdysi objevila i fotka, jak převáželi nějaký velký kus nábytku [biggrin]

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Vagonet
Úterý, 27. srpna 2019 - 10:06:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 7-2017
Různé z Lučence:


Úterý, 27. srpna 2019 - 10:47:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 6-2019
. Ale ono se nelze divit, cestující z okolních chatrčí dávají motorákům určitě zabrat.
Tak to už si bohužel nevzpomínám, tenhle přechod jsem projížděl vždy jen mezistátními rychlíky (na sklonku jejich éry), většinou nočními Karpaty a snad jen jednou za dne (to ještě jezdily na lanovce v Krynici starší vozy).
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Úterý, 27. srpna 2019 - 11:01:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 4-2019
intelpetr: zdá se mi dle rukopisu, že tu vaši jízdenku psala tatáž průvodčí na tomtéž peróně v téže Muszyně, jen já tam jel 18. srpna :-) Jinak za eura prodávala slovenská průvodčí, za zlaťáky polská, která pak odjela s kiblem do Krynice.
Obsazenost ranního obratu těchto delfínorychlíků velmi slušná, okometricky tak 80% sedaček v obou směrech.
V sobotu 24.8. jsem vyzkoušel podvečerní obrat z Polska do Medzilaboriec a zpět. Obsazenost též kolem 80%.
Dle mého skromného názoru mají oba tyto přechody velmi slušný turistický potenciál, který by minimálně v sezóně ospravedlnil i trochu hustší jízdní řád než současné noty na buben.
Ale to bych chtěl moc.
Úterý, 27. srpna 2019 - 12:04:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1571
Registrován: 9-2013
M274.004 Modrý šíp na Horehronském expresu, dne 24.8.2019.



Úterý, 27. srpna 2019 - 18:49:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7030
Registrován: 12-2011
F.K.: Ony ty chatrče stojí spíš na popradský směr, ale třeba v Lipanech, kudy ty dálkové vlaky jezdily, je kousek od nádraží také slušná kolonie. Jo, to byly časy s rychlíky, bohužel na mě moc brzo skončily. Se starými 810 jsem stihnul alespoň ten Łupków.

gowery: Průvodčí byla taková mladá, odhadem chvíli po třicítce.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Sobota, 31. srpna 2019 - 11:31:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1130
Registrován: 9-2013
https://youtu.be/JM3XnH8PoT0

Další díl z našeho výletu na Slovensko.
Čtvrtek, 05. září 2019 - 11:48:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 1-2012
Tatranský okruh

Neděle, 08. září 2019 - 21:21:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 6-2019
VIDEO: Noční jízda na stanovišti 498.104 v úseku Spišská Nová Ves - Košice

https://youtu.be/rnqgHSe7I-E

Vagonet
Pondělí, 09. září 2019 - 16:16:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 7-2017
Život tropí hlouposti
Pondělí, 09. září 2019 - 21:44:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 6-2010
Zdravím,

Chystám se teďka na 4 měsíce do Bratislavy, a pří té příležitosti bych pochopitelně rád na SLovensku navštívil i provařená šotoušská a turistická místa? Takto z hlavy mě napadají Telgárt, Dedinky, Tisovec poté pochopitelně úzkokolejky (Balog, Vychylovka, TEŽ, TREŽ, Košice.). Dáte ještě nějaké tipy, co stojí za návštěvu?[happy][happy]

Koukal jsem, že na Balogu už končí sezona tento víkend, ten další, kdy tam bude i Albatros, už na úzkokolejce nic jezdit nebude?

Co se týče nostalgie, tak se dá řídit tímto plakátem? https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/7229-Kalendar-zeleznicnej- nostalgie-ZMSR-na-rok-2019/

Byl by pak zájem nahodit z mého působení někam fotky na web?[happy]

Ještě bych se zeptal na OT v rámci mého příspěvku, a to na vůz, co jezdil dříve s Modrým Šípem? Koukám, že v Martinicích nebyl, to se jen neúčastnily přepravy, nebo už není pojízdný?
Pondělí, 09. září 2019 - 22:03:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5706
Registrován: 9-2005
ŠRT, Košice - Zvolen, BB - Diviaky, nedokončené spojky na středním Slovensku, starý margecansky tunel, tratě přes hory a kopce, nákladní lanovky.
Hrady, zámky, dřevěné kostely, jeskyně, hory, vodní dílo Gabčíkovo, Dunajská vnitrozemská delta, Bílé Karpaty, UNESCOvé památky, důlní díla,...
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Úterý, 10. září 2019 - 12:17:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 7-2017
Vagonet: výjimečně nejde o chybu v gramatice nebo překlep - přesto, že dnešní oficiální maďarský název obce je Balogfala, historicky se nejčastěji používalo právě Balogfalva (viz např. zde). A ta stávající značka informující o začátku obce bude brzy stejně vyměněna, protože již nesplňuje současnou legislativu.
Úterý, 10. září 2019 - 18:59:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7046
Registrován: 12-2011
Fabec: Program si určitě zvládnete vymyslet, insiprace je na internetu dostatek. Projděte si archiv diskuze z předchozích let, třeba od roku 2016 tam najdete spoustu mých příspěvků.

Když budete pobývat v Bratislavě, projeďte si tratě na Záhorskou Ves a Plavecké Podhradie. Příjemný výlet na odpoledne je i projížďka do Rajky.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Úterý, 10. září 2019 - 20:11:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 10-2014
Nevíte někdo, jak daleko jsou předvěsti před hlavními návěstidly v úseku Bratislava - Púchov?

Předem děkuji
Úterý, 10. září 2019 - 20:20:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2504
Registrován: 8-2010
ad mak:
Nevíte někdo, jak daleko jsou předvěsti před hlavními návěstidly v úseku Bratislava - Púchov ?
Dle platných TTP je zde zábrzdná vzdálenost 1 000 m, pro vlaky s ETCS pak 1 500 m. Předvěsti jsou umístěné na těch 1 000 m zábrzdné vzdálenosti pro vlaky bez ETCS.

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Úterý, 10. září 2019 - 21:32:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 10-2014
Děkuji
Vagonet
Středa, 11. září 2019 - 16:02:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 7-2017
Bht: Díky za vysvětlení
Pátek, 13. září 2019 - 19:56:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 9-2017
Zítra, jak jsem se dozvěděl, budou oslavy tratě Jablonica-Brezová pod Bradlom. Má zde pendlovat souprava složená z vozů M-131.1 a M-152.0, tedy jak vystřiřená z přelomu 70-tých a 80-tých let, kdy M-131.1 předávala žezlo řadě M-152.0. Proto prosím fotografy, kteří se akce zůčastní, na K-report dali fotky.
Pátek, 13. září 2019 - 20:24:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2761
Registrován: 11-2006
Jak bude souprava vypadat zjistíte na webu klubu SPDŽ Ilustrační fotografie na Vás vybafne hned po rozkliknutí u poslední akce.

(Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)

(Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pátek, 13. září 2019 - 22:52:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7054
Registrován: 12-2011
A kterým směrem bude 810 a kterým Hurvazjz, kdyby náhodou? [biggrin]
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Neděle, 15. září 2019 - 08:00:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2762
Registrován: 11-2006
Nevisím na netu 24 hodin denně a občas potřebuji i spát. Přeci jen jsem vstával o pár hodin dříve, než obvykle. Takže dnešní odpověď už bude asi poněkud off. Přesto se s Vámi podělím o těch několik málo záběrů, které mi pracovní povinnosti dovolily.[fotic]


http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Neděle, 15. září 2019 - 12:35:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606
Registrován: 7-2017
Na polském rynku kolejowém je informace, že od nového JŘ má být polský rychlík "Rozewie" od Baltu do Bielsko-Bialé prodloužen do Žiliny (přes Zwardoń).

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/polaczenie-muszyna--popr ad-wroci-w-sezonie-letnim-2020-93518.html
Warto zaznaczyć, że od grudnia 2019 poprawi się oferta połączeń między Polską a Słowacją na innym kolejowym przejściu granicznym: między Zwardoniem a Skalitem. Poza słowackimi pociągami regionalnymi dojeżdżającymi do Zwardonia, na linii pojawi się bezpośredni pociąg dalekobieżny TLK Rozewie, który połączy Żylinę z Bielskiem Białą i Katowicami, a dalej uda się nad Bałtyk do Trójmiasta lub Świnoujścia.
Pondělí, 16. září 2019 - 12:43:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4314
Registrován: 6-2008
ZFJ : [ok]
Ten úsek by toho snesl i více.
Taková Olza Katovice Žilina třeba...
Třeba se časem dočkáme...
Pondělí, 16. září 2019 - 13:36:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 12-2018
Třeba se časem dočkáme...
Ale abyste s tím pak taky jezdili...
Pondělí, 16. září 2019 - 15:42:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4315
Registrován: 6-2008
l_b_d : [wink][ok]

No po dokončení dálnice skrz Čadcu a její posun k Žilině včetně dokončení chybějících úseků v Polsku je pro železnici přímou konkurencí. To je jasné. Už dnes je na mostě skrz Hrčavu slušný provoz...
Ale co jiného nabídnout na té železnici než že propojit některé úseky a nabídnout alternativu. Samozřejmě že se musí chtít... [happy]}
Na Slovensku už od nového JŘ avizují Spěšné vlaky zastavující mezi Žilinou a Čadcou jen v KnM a KnK, zastávkově pak na Skalité.
Něco podobného na Polské straně a.... [vypravci][crazy]
Pondělí, 16. září 2019 - 16:28:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 12-2018
co jiného nabídnout na té železnici než že propojit některé úseky a nabídnout alternativu
Ale abyste s tím pak taky jezdili!
Pondělí, 16. září 2019 - 18:38:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2240
Registrován: 12-2007
Ale co jiného nabídnout na té železnici než že propojit některé úseky a nabídnout alternativu. Samozřejmě že se musí chtít...
Ono sa pred časom aj chcelo a aj sa to ponúklo (napr.: https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=ZSSK&kategorie=R&cis lo=332/4412&nazev=Goral&rok=2008 ).

Výsledok sa dostavil.

Mne osobne stačila jedna jazda tam a druhá späť a viac som po tom kodrcaní netúžil...
Úterý, 17. září 2019 - 20:53:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 5-2002
Proč při koridorizaci tratě do Žiliny nejsou revitalizované i vlastní nádražní budovy, viz. např. Trenčín či Trenčianská Teplá? Vypadá to tak nějak nedodělaně...
Úterý, 17. září 2019 - 21:48:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9022
Registrován: 5-2007
Mira: Pretože nie sú súčasťou projektu. Znižujú sa tak náklady a zlepšuje tabuľková ekonomická efektivita. Na SŽDC sa to u projektov financovaných z externých zdrojov často robí podobne.
Pikehead
Úterý, 17. září 2019 - 22:10:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5470
Registrován: 3-2007
Po čase opět na Slovensku, pocity jako z osmdesátek. Po KBD se Pendolíno vleklo jako smrad, poměrně dost pomalých. Na Kysuci, kde je jakože opraveno, taky opatrná jízda. Nevídané množství výpravčích s plácačkami a postávajícíh oranžových mužíků (nikdy jsem je neviděl nic dělat) snad v každé stanici, včetně takových uzlů jako je Tatranská Polianka.

Samoobslužný prodej jízdenek v električkách se mentálním gigantům v ZSSK nepovedlo vyřešit ani po 10 letech od zrušení průvodčích. (Vozidlové automaty na karty dnes ČSOB dodává "zadarmo", za podíl na zisku + reklamu...)

Pokrokem je nějaká lepší vazba zubačky na KBD, pokus vyměnit 50 let nejezdící eskalátory ve Štrbě a občas rozumné nabídky na eshopu. Jinak pocit pomalého rozpadu, který těžko zastaví poctivé natření všech sloupů trakce u země, aby aspoň zvenku hnily pomaleji...
Středa, 18. září 2019 - 06:52:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2241
Registrován: 12-2007
při koridorizaci tratě do Žiliny nejsou revitalizované i vlastní nádražní budovy
To by sa ešte dalo pochopiť - viz Asdf.
Ale keď im rozpočet "nabúrava" aj taká megainvestícia ako zbúranie starých hradiel, tak to človeku teprve začína rozum stáť...
Středa, 18. září 2019 - 07:17:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2242
Registrován: 12-2007
Po KBD se Pendolíno vleklo jako smrad, poměrně dost pomalých.

Len na ilustráciu.
Kraľovany - Lubochňa.
V 1.TK POTR 50 km/h od 4. 4. 2019
V 2.TK POTR 50 km/h od 13. 3. 2019

Projekt "ŽST Kraľovany – ŽST Ľubochňa rekonštrukcia k. č. 1, 2" má dátum 3/2018 (projekty a štúdie, to je asi jediné, čo ŽSR vedia), súťaž na zhotoviteľa vypísaná (možno aj ukončená?).
1. TK sa mala urobiť túto jeseň, 2.TK na jar. Tento rok je už ale pasé.

Tých 50 km/h je tam od 1. 7. traťová rýchlosť...
A trápi niekoho, že sa na takejto trati bude min. rok jazdiť 50 km/h?

Ale je tam krásne [happy]
Středa, 18. září 2019 - 07:32:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2243
Registrován: 12-2007
Po KBD se Pendolíno vleklo jako smrad, poměrně dost pomalých

Ale aby sme boli spravodliví, tak medzi Čadcou a Košicami (mimo) sú k dnešnému dňu všeho všudy tri POTR (Krompachy, L. Mikuláš, Palúdza) a únik z POTR ako Lubochňa - Kraľovany žiaden ďalší.

S ohľadom na sračky v akých sa ŽSR nachádzajú, je to možné považovať za malý zázrak...

(Příspěvek byl editován uživatelem tratovak.)
Středa, 18. září 2019 - 09:55:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12843
Registrován: 5-2004
"Tých 50 km/h je tam od 1. 7. traťová rýchlosť...
A trápi niekoho, že sa na takejto trati bude min. rok jazdiť 50 km/h?"

V Chuchli se přes most jezdí 50 jak dlouho? Dva roky? A sere to někoho? Ne. Protože "jednou se bude dělat smrad, už je to na spadnutí". Jen to furt nějak nespadlo...

Já tím pendem jel v červnu z Popradu a žádná extra tragedie se nekonala. Jo, je to skanzen a je tam véíc personálu. Bejt tam ale dálkovina bez lidí tak to dopadne jak na 200 - různě zabedněný a polozničený budovy. Nebo ve Zdicích kde v případě průseru není ani noha pro informování substrátu.
Středa, 18. září 2019 - 10:29:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 12-2018
Dřív bylo líp a na Slovensku je dobře ještě dnes.
Středa, 18. září 2019 - 11:18:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 3-2005
Tady se člověk i pobaví tím zrůdným humorem [smrt]
Středa, 18. září 2019 - 16:19:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1970
Registrován: 4-2014
lehce bystrý cestující - No, nebylo všechno zcela ideální, ale ta železnice prostě žila a bylo to dobře. Dnes se tou koridorizací a současně i betonizací a vybudováním DOZ, kde po jejím spuštění vznikají další mrtvé stanice bez života. Akorát to tam pak přitahuje různé demoliční individua, kteří tam nechají svojí stopu.

Takže, že úsek Žilina - Košice, který je ještě na 100% obsazen zaměstnaci, tak je ok. Aspoň ti lidé mají práci a nejsou to mrtvé stanice bez života, kde duch železnice již dávno odešel.
Bohužel v dnešní době frčí heslo, že železnice není zaopatřovací ústav, který bude stále nabízet práci spouště lidí. Bohužel toto tvrzení je špatně. A co potom fabriky?, Ty nejsou zaopatřovací ústav, když nabízí stále více a více práce pro spousty lidí, kdyby se fabriky, také měli řídit podle tohoto hesla?, tak to je také můžeme rovnou zrušit, nebo tam zavést automat, který nahradí všechny pracující a ti lidé pak budou žít z čeho?, asi se půjdou pást na zelenou louku. - Bohužel dnešní myšlení této doby.
Takže pokud se na celém úseku z Žiliny až do Košic slouží ve všech stanicích, tak je to ok.
Středa, 18. září 2019 - 16:58:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3699
Registrován: 3-2006
To by mě zajímalo, co dělají na trati Kadaň - Karlovy Vary špatně, že je tam dálkovina 14 let a zabedněné a polorozpadlé budovy tam nejsou.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Středa, 18. září 2019 - 18:51:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7061
Registrován: 12-2011
Luboš_3.21: Soudruhu, s tímto si jděte někam do devadesátek, když ještě na Dráhu neproniklo tržní hospodářství.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz