Diskuse » Železnice » Německo » Archiv diskuse Německo do 22. 8. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Německo do 22. 8. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Čtvrtek, 25. července 2019 - 13:53:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 6-2003
Pokud někdo chce cestovat na tratich Städtebahn Sachsen, má do odvolání smůlu : Jako blesk z čistého nebe ode dneska na neurčitou dobu vůbec nejedou vlaky na tratich Dresden - Königsbrück respektivě Kamenz, Pirna - Sebnitz a Heidenau - Altenberg. Přičina není celkem jasně, Städtebahn běduje, že nemá peníze na provoz kvůli soudním sporům o odškodnění, protože jim spadli stromy na vozidla, protože DB Netz se o tratě nestaral.
Jede NAD : https://www.vvo-online.de/doc/190725_1310_SEV_RB33_RB34.pdf
Pátek, 26. července 2019 - 09:08:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 12-2017
Nonono pánové, ještě že si už teď nemůžete roztrhat občanky [proud]. Státní verus soukromý. To už tady bylo co je dráha dráhou. A nyní je v tom ještě větší bordel. S SBS jsem se x krát svezl a normální Desirová klasika. Ovšem jízda jejich "magickou kostkou", kterou jsme se před lety svezli ze Stolpenu do Pirny, to byla jiná káva.[jidlo]
Pátek, 26. července 2019 - 11:29:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4050
Registrován: 9-2007
Hm, a to se zrovna mělo nově občas jezdit z Kamenz až do Seifhennsdorfu... odkaz. Je nějak šance, že se alespoň na tratích z Drážďan provoz obnoví? Pirna - Sebnitz jsem jel před pár týdny a bylo to něco neskutečného co se obsazenosti týče, v celém vlaku bylo do desíti lidí po celou cestu a z Neustadt do Sebnitz jsme dojeli tři. A to byla neděle odpoledne, zcela jasno.. věřím, že Heidenau na tom může být v případě některých spojů lépe, ale nedivil bych se, kdyby se z Pirny na Neustadt a Sebnitz už nejezdilo, byť je to samozřejmě škoda.
Pátek, 26. července 2019 - 12:15:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 12-2017
Nachází se ještě v okolí Heidenau imigrantský tábor? To by totiž mohli vlaky zaplnit jejich členové. Pár rodinek inženýrů a doktorů s gynekologickou atestací co by místo do Drážďan vyrazili do Krušných hor a je vlak plný.
Pátek, 26. července 2019 - 15:37:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 6-2003
Vantju: Do Seifhennersdorfu určitě ne, ale do Senftenbergu. Té spoje jsou ale taky zrušené.
Mezitím se stane případ čim dál tím záhadnější - Städtebahn měla vozidla pronajaté od firmy Alpha Trains a oni jim vypověděli službu s tím, že se bojí, že vozidla dostanou zpět v úplně nepoužitelném stavě.
IDS VVO tvrdí, že jich zastavení provozu překvapil, přitom byli přítomně na schůzce z 17.7., kde Alpha Trains zakázal Städtebahn vozidla dál používat.
Těžko říct, co bude dál - zda pojede jiný dopravce anebo zda bude NAD, než vypsali nové vyběrové řízení ... [andel] [bomba]

Nový odkaz : https://www.vvo-online.de/de/aktuelles/news/informationen-zur-sta edtebahn-sachsen-7111.cshtml

(Příspěvek byl editován uživatelem wxdf.)
Sobota, 27. července 2019 - 13:11:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14541
Registrován: 12-2007
A to byla neděle odpoledne, zcela jasno.. věřím, že Heidenau na tom může být v případě některých spojů lépe
Nedělní obsazenost spojů (kde navíc v DE či např. i v AT je neděle "o to svátečnější", zatímco sobota je naopak brána jako "skoro pracovní den", viz zahrnutí do "kladivové" poznámky) naštěstí u objednatelů nerozhoduje o (ne)objednávání spojů.

Ve druhé odrážce této aktuální zprávy uvádí VVO, že všechny jmenované relace jdou dlouhodobě plánovány coby železniční.
--------------------------------------------

S časovým odstupem jsem sestříhal záběry pořízené vloni na jaře v koncové zastávce Norddeich Mole v severozápadním cípu spolkové země Dolní Sasko; v místě, kde končí jízdu patrové soupravy na vlacích RE z Hannoveru (přes Brémy) či klasické soupravy na vlacích IC z Porúří; a kde na ně navazuje trajektová doprava na nedaleký ostrov Norderney a lodní doprava (bez přepravy aut; příslušný ostrov je "autofrei") na nedaleký ostrov Juist; viz https://www.youtube.com/watch?v=ogPE01Ifvlo.
Neděle, 28. července 2019 - 08:24:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5845
Registrován: 5-2010
Včera jsem byl fotit pracovní vlaky na výluce v Bad Schandau, zmrknul jsem probíhající práce přímo v Bádu na Ostu.Byla tam žlutá nudle, čistička kolejového lože DB Bahnbau. Čistí se obě TK po jejich zaplavení přívalovým deštěm.Druhý pracák navážel štěrk.Probíhá i prořezávka dřevin.
Neděle, 28. července 2019 - 09:21:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 7-2017
https://www.lidovky.cz/byznys/doprava/nejvetsi-program-modernizac e-zeleznice-v-historii-nemecka-vyjde-na-86-miliard-eur-za-deset-l et.A190727_184200_ln-doprava_ele
Neděle, 28. července 2019 - 09:23:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5847
Registrován: 5-2010
A tady něco k Städtebahn Sachsen, smutný pohled
Pátek, 02. srpna 2019 - 22:07:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 11-2009
Dobrý večer Všem. Chtěli jsme se s tatou zeptat, zda-li jezdí přes Chemnitz nějaké nákladní vlaky. A kudy. Respektive jestli jezdí přes Chemnitz hbf nebo jinudy? Děkujeme za odpověď.
Pondělí, 05. srpna 2019 - 11:11:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2069
Registrován: 11-2005
Včerejší jízda THA 9473 aneb skákání před něcím pomalým. Nakonec jízdní doba přesně 36 min jako dle jízdního řádu. Ale normálně je schopen přijet až o 5 minut dříve. Na trati je LZB od Düren po Köln-Ehrenfeld a teoreticky povoleno až 250 km/h.



Donner au train des idées d'avance...
Úterý, 06. srpna 2019 - 23:12:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4055
Registrován: 9-2007
Tak nevím, co je na tomto příspěvku pravda, ale zní to jako slušný úlet – KISSem ex. Westbahn přes noc Warnemünde - Wien. [rofl]
Středa, 07. srpna 2019 - 06:03:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 6-2019
Jo, masakr. Jen ať trpí jak zvířata, když to chtějí... Nedávno jsem jel přes noc Dartem z Bialystoku do Jelení Hory - celá noc utrpení, hlášení, nemožnost pořádně usnout a druhej den úplně vygumovanej.
Výhodu vidím spíš ve využití na kratší relace v okrajových časech.
احمد شاه مسعود
Dan_od_mun
Středa, 07. srpna 2019 - 08:52:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 6-2005
On ani noční pár ICE 618/619 Düsseldorf - Köln - FFM - Karlsruhe - München se svými zastávkami, několika úvratěmi není na delší trasu žádný med. Zvládnout se to dá ve dvou v kupé v první třídě, jinak je to rozumné jen na kratší úseky. Nedělní noční ICE Hamburg - FFM - Švýcarsko a München - FFM - Hamburg jsou použitelnější, jezdí na nich ICE 1, mají méně zastávek...
Jen obecně, po skoro třech týdnech cestování po Německu si dovolím doporučit, plánovat cesty s přestupy s rezervami. Nevychází těsné přípoje např. v Mannheimu, ale problémy jsou na celé síti. Způsobují je stavební práce, až příliš časté poruchy zabezpečovacího zařízení, ale i technické problémy vlaků. Vlakový personál zpravidla dobře informuje, ale počítejte s odkázáním na další vlak, což je ve zpravidla hodinovém taktu dost otrava. Zvládá se i informování o možných přestupech v jiných stanicích (dříve nebo později) v daném vlaku.
Středa, 07. srpna 2019 - 08:57:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 6-2019
Tuto sobotu jízdy po části přístavní vlečky v Aken:
http://www.eisenbahnfreunde-aken.de
احمد شاه مسعود
Středa, 07. srpna 2019 - 09:25:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 8-2017
Z Warnemünde do Vídně pojede málokdo, ale proto dostat se ráno do některých dnes hůře dostupných míst to není špatné. Co jsem tak vypozoroval, tak tyto noční vlaky dost využívá méně movitá část cestujících. Na noční spojení bývají levné Sparjízdenky i poměrně nedlouho před odjezdem. Jinak spolehlivost DB zoufalá. Při posledních třech jízdách přes Říši se mi to pokaždé někde podělalo. Prvně magor s bombou v Kolíně na nádraží a totální chaos a rozpad dopravy. Podruhé zastaven provoz mezi Erfurtem a Norimberkem, takže se jezdilo přes Jenu a naposledy přes hodinu zpožděné ICE z Bruselu do Frankfurtu. Návazný vlak na Norimberk rovněž zpožděn, a nebýt neděle a rychlíku z Děčína do Prahy, tak jsem dojel jen do Chebu.
Středa, 07. srpna 2019 - 21:11:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 8-2017
Tak oni se ty Stadlery taky nejak musi dostat do depa ve Vidni a misto toho, aby jely prazdne, tak se sveze trochu kastanstva. Ono to castecne pobere nejakou usekovku - ve smeru do Vidne to bude prijemne pozdni spojeni z Berlina do Lipska a prvni vlak z Norimberka na Viden (odjezd po 6:00). Opacne vecerni cestujici do Bavorska a ranni ptacata z Durynska do Berlina.
Nesni
Středa, 07. srpna 2019 - 22:35:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2027
Registrován: 6-2014
po Německu si dovolím doporučit, plánovat cesty s přestupy s rezervami
A do pytle! Mám naplánovanou cestu s přestupem na IC Bus v Norimberku, rezerva 17 minut. Při zpoždění se dá s trochou štěstí zkusit stíhat spojení přes Furth im Wald, ale předpokládám, že na Sparpreis jízdenku to nejde, jen tak změnit trasu. Navíc přípoj ve Schwandorfu se nemusí stihnout (6 minut na přestup). S kým to případně řešit - s průvodčím rovnou ve vlaku? Co ujetý přípoj ve Schwandorfu, když Reisezentrum má už dávno zavřeno?
Dan_od_mun
Čtvrtek, 08. srpna 2019 - 12:41:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 6-2005
A průvodčím ve zpožděním vlaku. Neměl by to být problém ani u Sparpreis.
Čtvrtek, 08. srpna 2019 - 20:19:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606
Registrován: 4-2007
Pokud jedu přes Německo, tak se určitě nespoléhám na těsné přípoje. Totéž platí i pro naší domovinu. V Německu je buď vše pintlich nebo totální chaos, nejednou jsem to zažil.
Pátek, 09. srpna 2019 - 22:01:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3591
Registrován: 11-2007
Přátelé neví někdo v jakém roce byly tříosáky BD3yg přeznačeny z BPw3yg na BD3yg?

CPw3yg xx xxx > (1956) BPw3yg xx xxx > (19xx) BD3yg xx xxx > (1966) BD3yg766 xx xxx nebo jestli je to takhle správně: CPw3yg xx xxx > (1956) BPw3yg xx xxx > (1966) BD3yg766 xx xxx.



(Příspěvek byl editován uživatelem janek lemoch.)
Pátek, 16. srpna 2019 - 13:06:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 7-2017
Těm ex-komoušům už definitivně hráblo.

https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/nemecke-statni-drahy-deuts che-bahn-nemecko-strana-levice-vlak-prvni-trida-cestovani-bernd-r iexinger.A190816_114020_zahranicni_dtt

Zrušte první třídu ve vlaku. Německá levice chce rovnost mezi cestujícími
Pátek, 16. srpna 2019 - 14:38:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 8-2017
Ad Z_F_J: Kdyby jste si precetl vice nez bombasticky nadpis, tak byste mozna i zjistil, ze nikomu nehrablo, ale ze chteji zrusit 1. tridu v regionalni doprave, aby se zvysila kapacita. A to, ze se leckde vozi v S-Bahnu ci Regio patrech spousta vzduchu v prvni tride, pricemz druha je narvana k prasknuti je proste fakt...

Ale misto rozumne diskuze, zda/pripadne kde to dava smysl a kde ne je jednodusi vyblit bombasticke nadpisy o tridni rovnosti a potopit tim mozne zlepseni situace u plnych primestskych vlaku pro 98 % cestujicich.

Neco podobneho se tu strhlo kolem piratu a volnych bytu v Praze.
Kdyby jste si k tomu chtel neco precist v nemcine, tak muzete zde ci zde.
Pátek, 16. srpna 2019 - 16:25:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3575
Registrován: 9-2003
Nighliner: Jenže v tom článku je to samé jako v bombastických nadpisech a Zdeněk to má správně. I když mě to samotného překvapuje, protože on je levičák, jak vyšitý. A s těma Pirátama a volnými byty je to némlich to samý. Akorát mě pak sere, když se OPRÁVNĚNÁ kritika pirátů za tenhle Hřibův exces zvrhne ve sputnikonewsovské hejtování, že jim tam chce nacpat migranty.
Třeba na základě podobných argumentů Slováci brali Jánošíky/Pulpuly/OblastníLevharty bez jedničky.
Kdyby v regionálce kolem Prahy nebyla jednička, tak bych asi seděl v autě na 3/I a D1, znečišťoval bych životní prostředí a Dráha by měla o nějakých sto klacků ročně míň.
NOBLE BRICKS
Pátek, 16. srpna 2019 - 18:38:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 7-2017
S4991023: Já jsem levičák jak vyšitý ? [biggrin] Na to jste přišel jak ?
Pátek, 16. srpna 2019 - 19:13:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 8-2017
Ad laminatka: V tom clanku je to same, ale pouze jako reakce na tento vyrok.
„Lidé stojí na chodbách, zatímco v první třídě je spousta volného prostoru.Všechny vagony by měly být otevřené všem, abychom měli ve vlaku větší kapacitu. A to bez toho, aby lidé museli zaplatit víc,“

Tam teda to co hlasa nadpis nevidim. Jak jsem psal, regionalni doprava je v Nemecku pomerne siroky pojem a diskuze o tom, kde je potreba prvni trida a kde ne mi prijde uplne ok. V Regionove taky neni prvni trida a zadny cesky sotous kvuli tomu nechcip...
Pátek, 16. srpna 2019 - 22:52:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 7-2017
ZFJ: Proč by jim hráblo? Je to stejné jako v Karlovarském kraji 1.třída ve žralokovi. Ve vlaku lidi stojí a v první třídě zejí sedadla prázdnotou.

Proč mám jako daňový poplatník dotovat vození vzduchu? Tam kde je první třída využitá, proč ne. Ale využitá platícími cestujícími, mnohdy je první třída plná režijkářů, nic proti režijkám, ale zadarmo by jim měla 2.třída stačit.
Neděle, 18. srpna 2019 - 09:13:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 6-2019
Ve vlaku lidi stojí a v první třídě zejí sedadla prázdnotou.
To je dobře, proto jí využívám. Směšné naopak je její zdvojkování na vedlejších tratích.

mnohdy je první třída plná režijkářů, nic proti režijkám, ale zadarmo by jim měla 2.třída stačit.
Železničáři platí už řadu let za 1. tř. stejný příplatek jako zbytek cestujících.

Až bude jezdit po kraji jen sockoidní dvojka, plná cikánů, fetek, alkáčů a jiných sociálně citlivých osob, zůstanu u auta i na denní směny.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Neděle, 18. srpna 2019 - 12:13:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 7-2017
Ano, někteří režijkáři platí za první třídu stejný příplatek, někteří jí mají zcela zdarma.

K ostatnímu se nemůžu moc vyjádřit, protože vlakem jezdím jen v SO a v NE a to je skladba cestujících relativně normální.

Největší problém spatřuji v žst. Cheb a tam se vyskytujících individuích, jejich výskyt ve stanici ale s 1. třídou nesouvisí, to je spíše neschopnost SŽDC vyhnat je ze stanice.}
Neděle, 18. srpna 2019 - 12:14:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 7-2017
Každopádně na žst. Ceb jsem jim psal stížnost, bohužel odpověděli úplně na jiný dotaz, tak jim musím znovu napsat, až vykomunikuji, pak to sem dám, pro pobavení.
Neděle, 18. srpna 2019 - 13:21:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1580
Registrován: 11-2005
Také nám služebnictvo odbarvené samičky cikána obecného nabízelo fet na druhém nástupišti[angry]
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Neděle, 18. srpna 2019 - 13:33:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 6-2019
Stačí se večer projít od nádraží k hradu a zpět a dostanete nabídky nejen na fet, ale i kouř či šuk. Chlamošky v ceně. [biggrin] Tohle město je bohužel dosti otřesné.

bohužel odpověděli úplně na jiný dotaz,
Národní dopravce, co čekat jiného.

někteří jí mají zcela zdarma.
Těch bude minimum. Nevím jak to mají ve firmě zavedené, ale u nás je to až od pozic vedoucích odborů výše a těch je fakt pár. Časové doplatky do 1. tř. jsou pak úplně stejné.

rotože vlakem jezdím jen v SO a v NE a to je skladba cestujících relativně normální.
Mnohaletý "luxus" je např. Os 7037, kterým se často podroušené osobnosti vracejí z Chebu do svých doupat.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Petr_hradecký
Neděle, 18. srpna 2019 - 13:46:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3209
Registrován: 4-2015
Jako když si chce někdo zaplatit za širší sedadlo, jak se píše v článku, tak proč ne? Tyhle rudý kecy o nějaký rovnosti byly vždycky jen kecy, protože vždycky jsou některý, kteří jsou "rovnější" [uhoh]. Omlouvám se za přímé vyjádření bez té hezké vaty okolo...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Neděle, 18. srpna 2019 - 21:26:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4070
Registrován: 9-2007
Hm, kdyby někdo pravicový řekl, že jsou dálkové vlaky zbytečné a stát ušetří tím, že bude lidem dotovat auta, taky by to někdo bral tak vážně a skutečně se nad smyslem 1. třídy zamýšlel? [crazy]

Německá železnice je prostě obecně velmi drahá, například kamarád občas létá z Düsseldorfu do Mnichova letadlem, protože ho to ve stejný den před cestou vlakem vyjde letadlem levněji (a rychleji), nicméně celé je to o tom, o čem je to i u nás – jak moc se možnost připlatit si za první třídu projevuje? Skutečně jsou všichni tak chudí, že na doplatek nemají, nebo o té možnosti jen neví anebo je jim z nějakého důvodu upírána? [wink] Kolik Lander-Ticketů třeba existuje do jedničky, hm? Pořídit se dá například pro Bavorsko či pro Braniborsko (stále za směšné peníze, 50 EUR pro pět osob), ale pro celé Německo či Sasko prostě neexistuje.

U nás totéž - většina lidí má slevu, která není s doplatkem kompatibilní, další část jede na jízdenky IDS (a to je naprosto absurdní - nejde si, krom ODISu, pořídit ani časový doplatek, natož třeba jednorázový či celodenní), další část jede na Včasné/Akční, které do jedničky z nepochopitelného důvodů neexistují, další neví o tom, že doplatek do jedničky je vyjde na 10 Kč a tak raději stojí a nadávají... no kdo si pak teda vlastně má za tu jedničku připlácet? [wink]
Neděle, 18. srpna 2019 - 22:22:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4071
Registrován: 9-2007
Pane inženýre, já samozřejmě netvrdím, že slevisti mají/musí mít nárok na jedničku.

Jen úvaha kdo na to nemá a jezdí za zvýhodněné akční či síťové jízdenky, pojede dvojkou je až příliš jednoduchá – zatímco naprostá většina relací v Česku je dosažitelná zvýhodněnými jízdenkami, to zvýhodnění je jen do druhé třídy. V Evropě to je poměrně ojedinělé, neb snad už jen na Slovensku a Polsku funguje tento systém, všude jinde, kde mají zvýhodněné jízdenky, ví, že jedničce tím jen uškodí.

Vezmu takový příklad, zcela náhodně vybraná relace, jejíž náhodnost výběru je křišťálově čistá [biggrin] Kyjov - Praha. Když by se třeba rozhodl pražák vyrazit na návštěvu do Kyjova, vyjde ho pár dnů před cestou jízdenka na 277 Kč (Vázaná jízdenka). Když by ale chtěl jedničkou, musí zaplatit hned 563 Kč a to je to, o co mi jde. Přišlo by Tobě na místě si připlatit za jedničku, když vidíš vedle sebe ceny 277 a 563 Kč? Vážně by ta přidaná hodnota Apee oproti Bmz šla vyjádřit téměř dvojnásobkem? Nejde o to být či nebýt vandrák, ale o to, že ta jednička až na výjimky nebývá tak plná a není ani tak luxusní, aby si mohla dovolit být až tak drahá.

Jo, až bude jednička skutečně jen o třetinu dražší než dvojka, a ta jízdenka do Kyjova bude do jedničky stát 360 Kč (Vázaná 1. třída)... třeba v Itálii jezdím jenom jedničkou, protože TrenItalia i přes ta všechna svá často šílená negativa prostě ví, že jinak by tou první třídou taky nikdo nejezdil, když bude dvojka stát v SuperPromo 9,90 EUR a jednička v Base 85 EUR.
Neděle, 18. srpna 2019 - 22:30:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7014
Registrován: 12-2011
Mezitím, co jsem smazal svůj peprný příspěvek ohledně slev, tak pan Vantju již stihl napsat tuto reakci. Ta ho vrátím zpět do diskuze [proud]

Jednička má být třídou pro cestující, kteří na to mají a za ten nadstandard si chtějí připlatit. Kdo na to nemá a jezdí za zvýhodněné akční či síťové jízdenky, pojede dvojkou, která je v dnešní době taky dostatečně komfortní, jen více plná. Třeba u Lea taky do třídy Premium nechodí každý vandrák. Že jednička není kompatibilní s babišným je naprosto v pořádku, jedničku by zaplnily davy důchodců a studentů, protože by zjistili, že je to bude pořád stát směšné peníze. Potom ten jedničkář, nějaký manažer, už nebude mít žádnou motivaci tím vlakem jet a pojede raději služebákem.


(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Neděle, 18. srpna 2019 - 22:45:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7015
Registrován: 12-2011
Zrovna na relaci Brno - Praha ta jednička prázdná nejezdí (kromě těch dvou večerních vlaků z Prahy, kdy ten vůz mám jen pro sebe), takže i tato obchodní politika tam nejspíš funguje [happy] Pokud člověk jede služebně, dostane to zaplaceno a pro cizince je to stále levné.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Nesni
Neděle, 18. srpna 2019 - 23:00:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2029
Registrován: 6-2014
intelpetr:
Potom ten jedničkář, nějaký manažer, už nebude mít žádnou motivaci tím vlakem jet a pojede raději služebákem.
Proč považujete tento svůj příspěvek za peprný? Vždyť někteří cestující to takto opravdu mají - do dvojky nepůjdou. Řešením není jedničku zrušit, ale rozšířit kapacitu dvojky. Ani podle článku ten politik nenavrhoval zrušit jedničku plošně, ale mluvil o situaci, kdy jezdí prázdná a dvojka je přeplněná.
Neděle, 18. srpna 2019 - 23:42:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9262
Registrován: 4-2003
řeba u Lea taky do třídy Premium nechodí každý vandrák.

To není ani tak o vandráctví, ale hlavně o rozdílech mezi lidma. Ty již více jak před 130 lety krásně popsal Guth-Jarkovský.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Komis
Neděle, 18. srpna 2019 - 23:48:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 2-2019
Nesni: [ok] Podle mě řešením plné dvojky není koukat do prázdné jedničky.
Pezos
Pondělí, 19. srpna 2019 - 06:03:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1457
Registrován: 4-2014
Vantju: Třeba v ODISu se studentům dotuje jednička. A tím padá pro plně platící motivace si jedničku kupovat. Aby celou poslouchali nějaké slepice chlubící se na celý vlak, jak se zas o víkendu ožraly...
Petr_hradecký
Pondělí, 19. srpna 2019 - 13:58:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3212
Registrován: 4-2015
@Pezos: Copak když by šlo o jedničku a vlak, tak bych mohl teoreticky přejít o vagón dál do dvojky. OT poznatek: Ale co mám dělat v případě, když v busu NAD (přímý Paka-HK, který nikde nestaví) celou hodinu dvě dospělé pipky na celý bus nepřetržitě drbou jak pradleny o nesmyslech, jako by tam byly samy?? [uhoh] Přišel jsem domů s hlavou jak pátrací balón...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Petr_hradecký
Pondělí, 19. srpna 2019 - 15:02:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3213
Registrován: 4-2015
A něco k tématu: Německo včera zažilo slušný rozvrat dopravy, který doznívá ještě dnes. Více k tématu na FAZ: odkaz

A pro ty, co náhodou nevládnou němčinou, zkrácený překlad (Google)

Tři hodiny frustrace ve vagónu

Od autorky: Anna-Sophia Lang Aktualizováno dne 19.08.2019-11: 58

V důsledku bouře trvá mnoha vlakům v oblasti Porýní-Main v neděli a pondělí dlouho, než dorazí do cíle. Mnoho cestujících však má pocit, že nejsou dostatečně informováni.

V neděli v 23:29 v ICE těsně před hlavním nádražím ve Frankfurtu. Před dvěma a půl hodinami už tam měl vlak přijet. Současný stav nálady cestujících ve vagónu šest: ticho naděje vzbuzuje. „Teď jsme to zvládli brzy, podívej, jsme skoro na stadionu.“ Je těžké uvěřit, že byste měli být venku po tom, co vlak na 80 kilometrů mezi Mannheimem a Frankfurtem jel téměř tři hodiny. Tři hodiny, během nichž emoce cestujících postupně prošly fázemi frustrace, zlosti, porozumění, netrpělivosti, hněvu, rezignace a naděje. Několikrát vám to vadí.

Když to nemáte ve svých vlastních rukou a je to vyšší moci, no, od koho? Počasí? Deutsche Bahn? Váš personál? Oznámení? Informace? Služby? Zapomeňte. Žádná voda, žádné vysvětlení, žádné formuláře.

Sotva nikdo nic nečeká. Že po dvou hodinách budou rozdány alespoň láhve vody nebo formuláře práv cestujících, to by mělo patřit k dobrému jménu firmy - jako dárek. Pomohlo by i prohlášení „Děláme, co můžeme“. Alespoň cestující by se necítili jako ovce.

Vlak znovu a znovu zastavuje. Uprostřed provincie. Ve Wormsu. Pak o deset kilometrů dále. V Mainzu. Těsně před Frankfurtem. Proč teď znovu? A jak dlouho? Nikdo neví proč frustrační vlna rozlévá vozy pokaždé, když se zastaví. "Nezáleží na tom, jestli je horko, bouře, déšť nebo sníh, ve vlaku je vždy něco." A i když nic není, tak to je, “říká někdo. Pouze jednou se říká, že člověk by se měl dostat ven a postavit si nohy, dokud to nebude pokračovat. Po celé hodiny není žádný vlakový doprovod na dohled. Říká se, že dámy a pánové se pravděpodobně schovávají před rozzlobenými cestujícími. Koneckonců, to vytváří trochu porozumění - kdo se chce vypořádat s lidmi?

Ve 23:37 vlak vjíždí do hlavního nádraží ve Frankfurtu. Zde již tři čtvrtě hodiny čekají lidé na chodbách, protože to bylo řečeno: „očekává se, že dorazí v 23,09 hodin.“ Ale kdo řeší, že to není pravda... Nechte lidi vidět, jak dlouho to je.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pezos
Pondělí, 19. srpna 2019 - 16:44:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1460
Registrován: 4-2014
Petr_hradecký: No, babišátka se ve vlaku chovají jako dobytek. Překvapivě, naprosto stejné poznatky přicházejí ze Slovenska po zavedení bezplatné přepravy. Za odměnu jim ještě zadotujeme jedničku.

(Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Úterý, 20. srpna 2019 - 09:43:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1433
Registrován: 11-2005
+1 k tomu, že cenový rozdíl mezi dvojkou a jedničkou by neměl být větší, než 1/3 obyčejného jízdného. Mělo by tedy jít koupit obyčejný příplatek do 1. třídy i ke sparpreis jízdenkám.

Pezos, PH: první třída a nutnost připlatit si za ni způsobí nějakým tajemným fyzikálním procesem, že tam nebudou dvě "pipky" bavící se o zážitcích z kalby? Naplňuje taková konverzace definici "chovat se jako dobytek"?
Petr_hradecký
Úterý, 20. srpna 2019 - 13:06:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3217
Registrován: 4-2015
Libcha: Když se člověk prostě neumí chovat ve veřejném prostoru, je zcela jedno kde je, jestli ve vlakový jedničce, v dobrý restauraci, ve značkovým obchodě... To neřešte.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Úterý, 20. srpna 2019 - 21:41:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9275
Registrován: 4-2003
prostě neumí chovat ve veřejném prostoru,

To se se spolu baví dvě pipiny "po jejich" ještě není "neumění se chovat", ale obyčejný sociokulturní rozdíly. Hezky to popisuje mnou zmiňovaný Guth-Jarkovský.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Jirka_E
Úterý, 20. srpna 2019 - 23:01:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 772
Registrován: 6-2015
Petr_hradecký:
"Ale co mám dělat v případě, když v busu NAD (přímý Paka-HK, který nikde nestaví) celou hodinu dvě dospělé pipky na celý bus nepřetržitě drbou jak pradleny o nesmyslech, jako by tam byly samy?? "
Asertivně je upozornit, že v autobuse nejsou samy (pokud to tedy doopravdy bylo tak nesnesitelné a nepřípustné)? Vy, stejně jako zmíněné pipky, si musíte uvědomit, že v tom autobuse nejste sám, a tudíž musíte počítat i s možností, že s Vámi zrovna pojedou cestující, jejichž chování Vám nebude připadat v pořádku.

Pezos:
"No, babišátka se ve vlaku chovají jako dobytek."
Nechte té zbytečné generalizace. A další věc - viz RadekŠ..

(Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_E.)
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
Petr_hradecký
Úterý, 20. srpna 2019 - 23:56:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3223
Registrován: 4-2015
@Jirka_E: Když ještě nebyly peachoviny typu "volná výchova" a "respektovat a být respektován" [uhoh], tak se vychovávalo stylem "Chovej se tak, abys neobtěžoval ostatní". Tak tehdy vychovali i mne a není mi 20 ani 30... "Asertivní upozornění" proběhlo, totálně bez úspěchu, těžko říci, jestli jsem byl vůbec vzat na vědomí.

BTW: si mám uvědomit, že nejsem v buse sám??? Mám oči a vidím to. Zajímavý je, že ostatním cestujícím to docvaklo. On ne každej je zvědavej na scénku vystřiženou jak z nějakýho pokleslýho českýho filmu, kde si dvě ženský vyměňujou moudra jak z Troškovy "tvorby"...

A vůbec, račte si laskavě nechat své knížecí rady pro sebe, děkuji velmi pěkně a přeji hezký večer.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Jirka_E
Středa, 21. srpna 2019 - 09:47:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773
Registrován: 6-2015
Petr_hradecký:
"Když ještě nebyly peachoviny typu "volná výchova" a "respektovat a být respektován" [uhoh], tak se vychovávalo stylem "Chovej se tak, abys neobtěžoval ostatní". Tak tehdy vychovali i mne a není mi 20 ani 30... "Asertivní upozornění" proběhlo, totálně bez úspěchu, těžko říci, jestli jsem byl vůbec vzat na vědomí. "
Chovat se neumí kdekdo (skrze veškeré věkové kategorie); to nemusí nutně záviset na typu výchovy. Zároveň je ale potřeba si uvědomovat, že každý si pod "neumět se chovat" představí něco jiného - každý porovnává chování ostatních s vlastními standardy chování, a tak je jasné, že co jednomu nepřipadá v pořádku, druhému může připadat naprosto v pořádku.

Petr_hradecký:
"JÁ si mám uvědomit, že nejsem v buse sám??? Mám oči a vidím to. Zajímavý je, že ostatním cestujícím to docvaklo."
Ano, i Vy, ale úplně stejně i všichni ostatní. Vámi zmíněné pipky by na základě tohoto uvědomění měly stáhnout volume (v ideálním případě), Vy ale na základě toho, že cestujete veřejnou hromadnou dopravou, musíte počítat právě i se situací, že s Vámi budou cestovat cestující, jejichž chování Vám nebude připadat v pořádku. A pokud si někdo jiný neuvědomí, že necestuje sám, a svoje chování tomu nepřizpůsobí, je mnohdy potřeba asertivně zasáhnout.

Ale to už je OT, takže toho nechám. [wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_E.)
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
Středa, 21. srpna 2019 - 10:44:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3601
Registrován: 9-2003
Petr_hradecký: Není vám 20 ani 30 a děti nemáte, viďte? Já tedy vidím kolem sebe mraky lidí vě věku 30+, kteří se neumějí chovat, takže volnou výchovou to asi nebude.

(Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.)
NOBLE BRICKS
Petr_hradecký
Středa, 21. srpna 2019 - 11:55:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3226
Registrován: 4-2015
Jirka_E: každý porovnává chování ostatních s vlastními standardy chování

V tom nejsme ve sporu, porovnal jsem to s tím jak jsem byl vychovanej já... Asertivně jsem prohovořil, osoby mne snad ani nevzaly na vědomí, natož aby snížily volume. Vzhledem k tomu, že jsem v tom byl sám, nikdo z dalších asi 10 lidí se nepřidal, nechal jsem je dál být.

@S4991023: Co do toho pletete děti, nějaká móda, do všeho zatáhnout dítě? Mimochodem jsem aktuálně 50+ a jestli mám či nemám děti, sorryjako, po tom vám nic není. Hezký den i vám.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Středa, 21. srpna 2019 - 12:45:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9282
Registrován: 4-2003
asertivně jsem prohovořil, osoby mne snad ani nevzaly na vědomí..jsem aktuálně 50+

Pro ně jste chodící mrtvola. Resp. i blbka tuší, že Onasis nejezdí autobusem.[wink]
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Středa, 21. srpna 2019 - 13:00:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 6-2019
Asi tak. [proud]
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Petr_hradecký
Středa, 21. srpna 2019 - 13:09:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3227
Registrován: 4-2015
RadekŠ + AŠM: Teď jste malinko na omylu...

Šlo o dvě ženský v těsně předdůchodovým (možná už čerstvě důchodovým) věku. Já mám do do něj minimálně ještě 15 let, 50+ jsem od loňska... [wink]
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Jirka_E
Středa, 21. srpna 2019 - 13:41:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 6-2015
Petr_hradecký: Ženy předdůchodového věku; starší než Vy? Tak v tom případě úplně nechápu, proč jste se reagoval ve smyslu "Když ještě nebyly peachoviny typu "volná výchova" a "respektovat a být respektován" [uhoh], tak se vychovávalo stylem "Chovej se tak, abys neobtěžoval ostatní". Tak tehdy vychovali i mne a není mi 20 ani 30... ", když tyto ženy pravděpodobně také nebyly vychovány ve stylu nějaké volné výchovy, či co.

To asi s výchovou nemá moc společného, řekl bych. To byly prostě jen klasické hlasité babky - drbny. [proud]

(Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_E.)
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
Středa, 21. srpna 2019 - 17:10:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3605
Registrován: 9-2003
Petr_hradecký: Po tom je mi sice nic ale hodně to o vás vypovídá - tzv. syndrom kyselých hroznů neboli Vlčkův typ - žádná mi sice nedala ale já bych stejně nechtěl [rofl] .
NOBLE BRICKS
Petr_hradecký
Středa, 21. srpna 2019 - 21:16:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3228
Registrován: 4-2015
@S4991023: Co to hulíte za matroš? Taky chci vidět růžové slony a blábolit nesmysly... [lol]
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Čtvrtek, 22. srpna 2019 - 06:58:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3609
Registrován: 9-2003
Petr_hradecký: Z toho si nic nedělejte, vždyť život se dá strávit i buzerací personálu v Kauflandu, přepisováním mimořádností na K-Rep a nadáváním, jak DBL, protože lidi byli vychovaní.
NOBLE BRICKS
Petr_hradecký
Čtvrtek, 22. srpna 2019 - 09:07:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3230
Registrován: 4-2015
Člověče, tak teď už vám vůbec nerozumím. Jak někdo dokáže věci úplně převrátit naruby, to mi hlava nebere.

A) Nejdřív sem taháte bez nějakých souvislostí děcka a taď zase Kaufland? [uhoh]

B) Lidi byli vychovaní?? [nene]

A tím je z mé strany tahle atrapa diskuse u konce.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz