Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 21. 8. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 21. 8. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Úterý, 13. srpna 2019 - 13:36:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6262
Registrován: 9-2011
maximální rychlost 105 km/h to už není ani v Chorvatsku!
Však u nás je maximální rychlost 160. Kolik je v Chorvatsku? [kladivo]
Všichni jste volové. Servít
Pikehead
Úterý, 13. srpna 2019 - 13:52:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5368
Registrován: 3-2007
No taky 160 [happy]
Úterý, 13. srpna 2019 - 17:11:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3371
Registrován: 7-2012
Zagreb - Dugo Selo - Koprivnica postupně 160 km/h
Středa, 14. srpna 2019 - 08:58:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6264
Registrován: 9-2011
Zagreb - Dugo Selo - Koprivnica postupně 160 km/h
A kilometrů je to kolik? A z nich to "postupně" znamená kolik km?
(Zagreb - Dugo Selo jede rychlík 18 minut, až do Koprivnice je to dnes hodina a čtvrt)
Všichni jste volové. Servít
Středa, 14. srpna 2019 - 09:43:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3372
Registrován: 7-2012
je to 1. vlaštovka na 160 km/h směr Budapest a časem Bratislava.
Středa, 14. srpna 2019 - 12:24:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6267
Registrován: 9-2011
Takže sis sám odpověděl na to, jak relevantní je tvůj výkřik "to už není ani v Chorvatsku!", že? [kladivo]
Všichni jste volové. Servít
Středa, 14. srpna 2019 - 13:28:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3374
Registrován: 7-2012
Dugo Selo - Tovarník - Šid - Bělehrad je ve stavbě rovněž na 160 km/h.
Středa, 14. srpna 2019 - 15:05:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6270
Registrován: 9-2011
Já jim to přeju. Jen ale neargumentuj tím, že "to nemaji ani v Chorvatsku".
Všichni jste volové. Servít
Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 08:11:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3375
Registrován: 7-2012
Srbsko Bělehrad - Subotica ve výstavbě koridor na 200 km/h
Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 08:42:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6272
Registrován: 9-2011
Já jim to přeju. Jen ale neargumentuj tím, že "to nemaji ani v Chorvatsku".
Tím spíš, když jsi teď vytáhl Srbsko.
Všichni jste volové. Servít
Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 09:20:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3377
Registrován: 7-2012
Československo dnes není, ale tratě jsou společné pořád.

Totéž platí o bývalé Jugoslávii Ljubljana - Zagreb - Bělehrad je páteř která se postupně modernizuje. V tunelech při rychlosti nad 120 km/h trolej nekmitá a opravdu se tam jezdí rychle. Totéž další trati Zidani Most - Graz , Pragersko - Hodoš.
Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 09:52:30  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16353
Registrován: 11-2005
Marcel_Štancl:
"Československo dnes není, ale tratě jsou společné pořád.

"
Fakt? Nevšiml jsem si, že by české a slovenské tratě měl na starost JEDEN správce infrastruktury. [yawn]

Prosím tě radši sem nic nepiš, protože se neuvěřitelně ztrapňuješ a všechno jsou to jen bláboly. [crazy]
Sobota, 17. srpna 2019 - 22:28:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3578
Registrován: 9-2003
Šari: Chlapi, víte, jaká by tady byla bez PUW-a nuda?
NOBLE BRICKS
Neděle, 18. srpna 2019 - 08:52:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3378
Registrován: 7-2012
Dovolil jsem si naznačit, že v takovémhle terénu http://fotokolej.pl/img-363-020-20026.htm

je 160 km/h běžná a my budeme modernizovat trať Praha - Beroun na 110 km/h a už tu raději nemám psát.

Fakt? Nevšiml jsem si, že by české a slovenské tratě měl na starost JEDEN správce infrastruktury.

Jeden správce nemá na starosti ani údržbu výhybky motor udržuje někdo jiný než hákový závěr. Přesto výhybku používají cestující společně.

Z hlediska použití je snad trať Praha - Bratislava nebo Bělehrad - Zagreb společná. Těžko by asi fungovala jen jedna část samostatně.
To je potom již Bosna.

(Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.)
Neděle, 18. srpna 2019 - 11:32:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 7-2019
Ahoj jak jezdí teď Railjet přes Blansko? Mám v tom trochu chaos v jízdním řádu je nějaká výluka. Možná špatně chápu. [wink]
Neděle, 18. srpna 2019 - 11:32:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19806
Registrován: 5-2002
MŠ: Dovolil jsem si naznačit, že v takovémhle terénu je 160 km/h běžná a my budeme modernizovat trať Praha - Beroun na 110 km/h a už tu raději nemám psát.
Tak zrovna ten oblouk na fotce moc stošedesátkově nevypadá (i když fotka může klamat). Ale všimni si, jak je ta scenérie krásně zelená, a to i okolo tratě - furt nic? Vyfoť si takhle trať okolo Berounky a zdaleka tolik zelená nebude, protože baráky. A co barák, to komplikace až odpor.
Neděle, 18. srpna 2019 - 14:26:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3379
Registrován: 7-2012
Hajnej:
"Vyfoť si takhle trať okolo Berounky a zdaleka tolik zelená nebude, protože baráky. A co barák, to komplikace až odpor."

Fotit se musí umět! Laško je obrovský pivovar a barák vedle sebe , ale za tím kostelem co máš na fotce. Na fotce je vždy to co tam fotograf chce.
Mladějov
Neděle, 18. srpna 2019 - 14:33:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14056
Registrován: 3-2007
Jo, Hajnej, fotit se musí umět ! [lol][lol][lol][lol][lol]

Jsem sám, kdo má dojem, že Marcel jde poslední dobou viditelně dolů ?
Pikehead
Neděle, 18. srpna 2019 - 14:35:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5390
Registrován: 3-2007
Je to tady a oblouk teda stošedesátkový nebude ani náhodou. [proud]
Neděle, 18. srpna 2019 - 15:27:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19814
Registrován: 5-2002
MŠ: Fotit se musí umět!
Jak tak čtu Tvoje příspěvky, tak to umění fotit radši oželím... [proud]
Neděle, 18. srpna 2019 - 15:38:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9257
Registrován: 4-2003
Před tím obloukem jsou rychlostníky 85/70/70, což se dá za pár vteřin najít na YouTube. Krom "detailu" že je to je ve Slovinsku.[biggrin].
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pikehead
Neděle, 18. srpna 2019 - 15:58:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5391
Registrován: 3-2007
Hajnej: Neodmítal bych tak velkorysou nabídku - vyfotit oblouk s poloměrem 300 m, aby se o něm dalo tvrdit, že má 800-1400 jen tak někdo neumí... [biggrin]
Mladějov
Neděle, 18. srpna 2019 - 16:28:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14057
Registrován: 3-2007
Dyť won už snad ani neví, co mluví a psaný text jiných snad už vůbec nechápe [crazy]
Pikehead
Neděle, 18. srpna 2019 - 17:31:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5393
Registrován: 3-2007
Je pravda, že ilustrovat na obrázku ze Slovinska se 70 km/h rychlostníkem zaostávání ČR za Chorvatskem by se ne každý odvážil.
Neděle, 18. srpna 2019 - 19:35:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3380
Registrován: 7-2012
Kolik je z Chocně do Ústí nad Orlicí? Taky 80 km/h.......
Neděle, 18. srpna 2019 - 19:49:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1724
Registrován: 7-2017
Marcel_Štancl: A kolik je v úseku Sankt Anton am Alrberg - Bludenz (krom kousku na 140 před Bludenz) nebo Innsbruck - Brenner? A adalších příkladů bych našel… Co se zamyslet nad tím, že někde prostě víc nelze?
Neděle, 18. srpna 2019 - 20:04:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9258
Registrován: 4-2003
Kolik je z Chocně do Ústí nad Orlicí? Taky 80 km/h...

A kolik je na Westbahn mezi Salzburgem a Linzem? No v jednom místě tuším u Vöcklamartu i 70 km/h. Holt Hotentotland.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Neděle, 18. srpna 2019 - 20:04:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6289
Registrován: 9-2011
A kolik bude z Ústí do Chocně, až tam proběhne rekonstrukce?
Myslím, že jsi nenašel dobrý příklad.
Všichni jste volové. Servít
Neděle, 18. srpna 2019 - 20:31:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19815
Registrován: 5-2002
AL: A kolik bude z Ústí do Chocně, až tam proběhne rekonstrukce?
Mělo bejt 120, ale kolik tam vlastně bude poté, co to bylo slavně sestřeleno, nějak netuším...
Neděle, 18. srpna 2019 - 22:37:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 12-2018
Marcel_Štancl:
"Kolik je z Chocně do Ústí nad Orlicí? Taky 80 km/h......."

Jak si dovolujete vůbec něco takového říct, že se u nás někde na hlavní trati někde jezdí pomalu? Vždyť my máme přece bezkonkurenčně nejvíce studií proveditelností ze všech statů EU na jednu stavbu. Sice mezi hlavním městem a největším městem, které není hlavní, se jezdí rychlostí jak za Franze Josefa, ale to nevadí, už se chystá uzamknutí části tohoto koridoru na rok a po roční výluce zrychlí vlaky až o 40s!!! Beztak jste ani neslyšel o tom tunelu, který je postavený na 200km/h, ale zkoušky dál jen na 120km/h, ale to nevadí, už brzy (tak do 10 let) tam zavedou 200km/h na 4km úseku a ušetří dalších 20s u Západních expresů. A laskavě se podívejte taky na bezpečnost, uznávam, že jednou za čas někdo překročí trojnásobně rychlost a zmasakruje trať, ale to není zas tak často, jinak máme špičkový VZ. A to už ani nevzpomínám ty mílové kroky, kterými probíha výstavba některých tratí (Brno - Přerov, VRT Brno - Praha, VRT Praha - ÚnL - Dresden). Pak ty nádherné nádraží, do kterých sem tam po rekonstrukci zatéká, které jsou velmi snadné pro orientaci a cizinci nacházejí nástupiště poslepu, které jsou poslední dobou velmi profesionálně a důkladně přeznačovaná (viz Plzeň). Příště si, prosím, nechte ty vaše nemístné poznámky pro sebe, děkuji.

(Příspěvek byl editován uživatelem eicpraha.)
Neděle, 18. srpna 2019 - 22:45:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2493
Registrován: 8-2010
ad Aleš_Liesk.:
A kolik bude z Ústí do Chocně, až tam proběhne rekonstrukce?
Směrem od Dlouhé Třebové zůstane dnešní/stávající V = 120/130/160 km/h (před levým obloukem), hned za koncem oblouku - před dnešní modrou cedulí "Ústí nad Orlicí" - však bude V = 130/140/160 km/h a pak hned za koncem peronu, kde začíná přímá už začne V = 160/160/160 km/h, která bude ukončena až V = 85/90/110 km/h v místě před ostrým pravým obloukem, kde je dneska V = 85 pro všechny včetně pendolina - čili by měl vzniknout nově úsek délky 2,59 km se souvislou V = 160 km/h pro všechny...[vypravci]
Neděle, 18. srpna 2019 - 22:51:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1725
Registrován: 7-2017
PRA: 160 na 2.59 km … takže fakticky se pojede 140… [happy]
Neděle, 18. srpna 2019 - 22:58:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2494
Registrován: 8-2010
ad Tantin27:
Graf rychlosti jsem neviděl, ale minimálně zmizí ta dnešní 120-ka za Ústím, včetně Pendolina - viz níže:

a zrychlí se průjezd kolem stávajících peronů a současně 160-ka začne hned za jejich koncem..[wink]


(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Neděle, 18. srpna 2019 - 23:04:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9261
Registrován: 4-2003
EICPraha: Když se chcete za každou cenu rovnat Marcelovi a jeho hloupýmu trolení....
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pondělí, 19. srpna 2019 - 00:15:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19817
Registrován: 5-2002
PRA: Hmmm, takže je to zabitý.
Pondělí, 19. srpna 2019 - 15:36:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4892
Registrován: 3-2004
Je těleso dráhy, kterou jsem vyznačil, původní trasování Ústecko-Teplické dráhy mezi Mostem a Chomutovem?

https://mapy.cz/s/3y9C7
Pondělí, 19. srpna 2019 - 15:51:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 6-2019
Ne, důlní dráha.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Pondělí, 19. srpna 2019 - 17:07:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 6-2019
Honzasl:
"Je těleso dráhy, kterou jsem vyznačil, původní trasování Ústecko-Teplické dráhy mezi Mostem a Chomutovem?
https://mapy.cz/s/3y9C7"

Řekl bych, že jste se skoro trefil v úseku Dolního Litvínova dál na Jirkov
Pondělí, 19. srpna 2019 - 18:02:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 6-2019
¨Skoro" se trefil do Duchcovsko-podmokelské, ne do Ústecko-teplické, nicméně jen přiblížil. ÚTD vedla jinudy, pokud tedy dotaz směrovat tímto směrem.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Pondělí, 19. srpna 2019 - 21:06:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3687
Registrován: 3-2006
ÚTD mezi Mostem a Chomutovem vedla takto
https://mapy.cz/s/3yaTg
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Úterý, 20. srpna 2019 - 09:52:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 7-2015
Zdravím, hledám nějakou stránku, kde bych našel plánky železničních stanic - konkrétně by mě zajímala hlavně délka nástupišť. Na portálu SŽDC jsem to nějak nenašel. Předem díky
Úterý, 20. srpna 2019 - 09:53:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4893
Registrován: 3-2004
Byli jsme si s kolegou udělat procházku mezi nádražím Horní Jiřetín a dolem ČSA po trase bývalé Duchcovsko-podmokelské dráhy .

V plánu bylo i v mapách patrné druhé těleso jižněji, které jsme bohužel nestihli a nebyli jsme schopni dohledat, o jakou trať se vlastně jedná.
Úterý, 20. srpna 2019 - 10:56:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2148
Registrován: 12-2009
WWW: Na portále to je, délka nástupišť je buď vyznačena přímo v plánku, nebo bokem v popisu, ať už u plánku nebo na sousedním listu. Případně mi pošlete mejla s konkrétní potřebou a domluvíme se.... Méně aktuální jsou rovněž zde ...

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Úterý, 20. srpna 2019 - 11:58:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 8-2017
Honnzok:
"WWW: Na portále to je, délka nástupišť je buď vyznačena přímo v plánku, nebo bokem v popisu, ať už u plánku nebo na sousedním listu. Případně mi pošlete mejla s konkrétní potřebou a domluvíme se.... Méně aktuální jsou rovněž zde ...

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)"
Kde prosím. Myslíte "Portál provozování dráhy" ? Nějak to nemohu najít.
Úterý, 20. srpna 2019 - 12:44:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8988
Registrován: 5-2007
Dotaz: Sekcia Pomůcky GVD. Tak stiahnuť ZIP s obsahom CD a v ňom to je.
Úterý, 20. srpna 2019 - 14:14:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 8-2017
Asdf:
"Dotaz: Sekcia Pomůcky GVD. Tak stiahnuť ZIP s obsahom CD a v ňom to je."
Koukám, že je třeba se asi přihlásit. Bez přihlášení nic takového portál nenabízí.
Úterý, 20. srpna 2019 - 14:54:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8989
Registrován: 5-2007
Dotaz: Presne tak. Keby to nebolo treba, asi by nevzniklo gvd.cz. Nemyslíte?

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Úterý, 20. srpna 2019 - 15:10:49  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73269
Registrován: 4-2003
Pod který PO prosím spadá ŽST Krupá?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
zOboru
Úterý, 20. srpna 2019 - 15:20:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 7-2018
Ještě existuje jeden web. Díky tomu, že není na .cz doméně, je na něj SŽDC už několik let krátká...
Úterý, 20. srpna 2019 - 16:40:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2150
Registrován: 12-2009
Martin zlivský: Vypadá to na PO Beroun

Omlouvám se skutečně je to na portále pouze po přihlášení. (Neuvědomil jsem si...) Pak musíte použít onen zmíněný web.... Který ovšem momentálně nefunguje...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
zOboru
Úterý, 20. srpna 2019 - 18:02:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 7-2018
Martin_zlivský: ŽST Krupá byla do 31.12.2018 pod PO Kladno, od 1.1.2019 je pod PO Beroun (na přelomu roku proběhla změna provozních obvodů v podobě snížení jejich počtu).


Honnzok: ty weby jsou dva (+ třetí = PorProvDráhy SŽDC). Jeden nefunguje, druhý ano.
Úterý, 20. srpna 2019 - 18:12:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 8-2017
Pánové nemohli byste, prosím, přestat být tajemní jak hrad v Karpatech? Tyhle výkřiky typu heč, já vím, kde to najít / heč, já vím kde ještě jinde to najít mě trochu štvou.
zOboru
Úterý, 20. srpna 2019 - 18:29:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 7-2018
M250.0: to není žádné heč, heč, ale nikdo vám nic nepřinese na stříbrném podnose. I já jsem ten web musel před lety najít, také mi ho nikdo neprozradil. Docela dobrý vyhledávač na tohle je Google. Zmínil jsem, že to není na .cz doméně. Zbytek je záležitost na 3 minuty, čili kdo chce, ten si to dokáže najít sám.

Nápověda: primárně vám to bude házet starší roky. Ale pokud vám něco říká pojem adresář, dostanete se i na letošní.

(Příspěvek byl editován uživatelem zOboru.)
Úterý, 20. srpna 2019 - 18:56:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 5-2013
Mikulda
Skoro [wink]. ATE/ÚTD vedla z Třebušic do Holešic příměji, viz třeba mapa 3. vojenského mapování. Za tu vlnku k jihu mohou až poválečné ČSD.
Úterý, 20. srpna 2019 - 19:30:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19829
Registrován: 5-2002
KAF: viz třeba mapa 3. vojenského mapování...
...nebo překliknout v Mapách.cz na Změnit mapu / Z 19. století (pokud jde o tutéž mapu, tak se omlouvám).
Úterý, 20. srpna 2019 - 19:51:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 5-2013
Hajnej
V mapách.cz je zobrazené 2. (Františkovo) vojenské mapování a ATE je do něj dokreslená taky.
Úterý, 20. srpna 2019 - 19:56:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19834
Registrován: 5-2002
Dík za info.
Úterý, 20. srpna 2019 - 19:57:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8994
Registrován: 5-2007
3. vojenské mapovanie je potom napr. na kontaminaci, akurát treba Flash.
Úterý, 20. srpna 2019 - 20:22:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 7-2015
Díky všem
Středa, 21. srpna 2019 - 07:03:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4894
Registrován: 3-2004
S mapou z 19. století jsem konzultoval a dotyčná dráha se tam ještě nevyskytuje.

Budu tedy předpokládat, že se jedná o nějakou bývalou vlečku do prostoru dnešního lomu ČSA (tam bývaly i nějaké hlubinné doly, ne?)