Diskuse » Železnice » Nákladní vozy » Archiv diskuse Nákladní vozy do 18. 8. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Nákladní vozy do 18. 8. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Středa, 29. května 2019 - 19:13:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 9-2012
Ostrava-Kunčice


Středa, 05. června 2019 - 00:01:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 1-2009
Pánové, nemáte někdo přehledný výčet označování našich vozů za dob ČSD, kdy např. cisterny byly značeny R, plošiňáku U,V,N,P a podobně? Zajímalo by mě, co které písmeno (velké i malé za ním) značilo.
Pátek, 07. června 2019 - 09:45:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 5-2015
Včera jsem potkal plošinák, podobný těm z TVP co je má MTR (26 metrů dlouhé), ve vlastnictví AAE s kotoučovou brzdou. To je nějaký prototyp nebo sériová výroba?
Němec_z_ova
Pátek, 07. června 2019 - 10:46:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3948
Registrován: 4-2009
K6S310DR. Je to sériovka, už sem vezl celou soupravu takových vozů. Ta by měla pendlovat mezi přístavem Koper Luka a kontejnerovým překladištěm na dole Paskov (či Dobrou u FM).
Neděle, 09. června 2019 - 18:39:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3561
Registrován: 11-2007
Přátelé, potřeboval bych s významem malých písmen při původním označení nákladních vozů (Ztr, Vsr, ...) (velký vím): a - podvozkový, c, d, h, p, r, s, t, u, v, z. Díky
Němec_z_ova
Neděle, 09. června 2019 - 22:09:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3950
Registrován: 4-2009
Sdp, Janek lemoch: Jelikož se dotaz opakuje tak to zkusím přepsat z atlasu Nákladní vozy ČSD pánů Kouby a Zedníka Nadas 1989.

Základní řadové označení nákladních vozů

Z, M____zavřené
V, U____otevřené, vysokostěnné - výška bočnic nejméně 800 mm
N_______otevřené, nízkostěnné - výška bočnic nižší než 800 mm
P_______plošinové
O_______oplenové
S, V, W_výsypné - s výsypným zařízením
R_______kotlové, nádržkové
L_______chladící
H_______hlubinové
PP______přeprava automobilů

Vedlejší písmenné označení nákladních vozů

a___4 nápravy
c___průběžné potrubí parního topení
d___ložná délka od 10, od 11 m u dvounápravových otevřených vozů
e___u vozů řady Pa - šířka podlahy 2,75-2,89 m, u vysokostěnných vozů možnost vykládky na rotačním výklopníku
f___pro prámovou přepravu - s pákovou pořádací brzdou ovládanou z obou boků vozu
ff__dtto - pro přepravu do Velké Británie
h___zařízení pro možnost ohřevu přepravovaného substrátu po připojení na vytápěcí zdroj
i___u vozů Pa - šířka podlahy 2,90-2,99 m, u kotlových vozů izolovaný kotel
j___speciální vůz s jímkami nebo nádobami
k___u dvounápravových vozů nízkostěnných a plošinových - vůz s klanicemi
n___u vozů řady Pao - nízké odebíratelné stěny
o___u vozů Pa - šířka podlahy 3 m a více
p___u dvounápravových otevřených nákladních vozů pevné neodnímatelné bočnice, u vozů řady Wap - pneumatické ovládání výsypných klapek, u chladících vozů dvounápravových hmotnost nákladu nad 20 t
pp__patrové nákladní vozy pro přepravu automobilů
r___způsobilost k přechodu na širokorozchodné tratě
s___speciální vůz: krytý (zavřený) o ložné ploše 29 m² a více, otevřený vůz s ložnou délkou 12 m a více, výsypný - u vozů řady V, Z vůz schopen jízdy 100 km/h
t___u dvounápravových vozů hmotnost nákladu 20 t a více
u___u dvounápravových vozů řady V - ložná délka menší než 8 m
v___u vozů Paov - odebíratelné stěny výšky 800 mm a vyšší, u vozů řady Sav možnost vyprázdnění celého nákladu najednou
x___více než čtyři nápravy
y___tři nápravy
z___otevíratelná střecha, u chladících vozů vlastní strojní chlazení

Uff. Nutno dodat, že "nové" označení se používá od 1. 1. 1985 a toto národní označení se pak uvádělo v závorce za písmenným označením mezinárodním. Tož tak.

PS: Případné překlepy mi promiňte, ale už nemám sílu to znovu číst.
Neděle, 09. června 2019 - 23:18:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3563
Registrován: 11-2007
Díky moc, jak koukám, tak mě Sdp s otázkou předběhl. [wink]
Němec_z_ova
Pondělí, 10. června 2019 - 07:31:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3951
Registrován: 4-2009
Není zač[wink], snad to tu kolega objeví.
Pondělí, 10. června 2019 - 10:43:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 7-2017
Němec_z_ova: ak chceš prepošlem ti to podrobnejšie na email?
Pondělí, 10. června 2019 - 17:35:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 4-2010
Ještě bych, jen pro doplnění, k tématu označování nákladních vozů dodal význam některých písmen po zavedení v roce 1949:

b - čelní plošina s čelními dveřmi u krytých vozů pro zavazadla a spěšniny (Zb, Zlb)
h - přizpůsobení vozů řady Mh pro přepravu drůbeže
l - ložnou váhu menší než 15 tun u vozů řady Zl, Ul a Ol
u - u vozů řady Zu způsobilost pro přepravu dřevěného uhlí
z - kryté (zavřené) vozy bez větracích klapek (např. Zz - ex UNRRA)

Je uváděno také označení:
g - způsobilost pro přepravu velkých přepravních skříní (plošinové vozy Pg, Ptg, Pag)
Ale nikde jsem zatím nenašel věrohodnou informaci, že některý vůz byl takto označen, natož fotografii.
Narazil jsem naopak v diskuzi na informaci, že písmeno g bylo použito v této souvislosti až při přechodu na systém UIC.

Snad se na něco nezapomnělo. Už jsem při pročítání těch písmenek taky šilhal. [crazy][biggrin]
[masinka] Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
[masinka] videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
Úterý, 11. června 2019 - 21:29:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6131
Registrován: 11-2009

Včera jsem zahlédl na "Libních" tyto tři "uhláky" [happy]
a docela by mě zajímalo to označení SBS W.
Za případnou odpověď, děkuji.
Středa, 12. června 2019 - 07:41:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 5-2002
Bych si tipnul, že jde o logo špeditéra http://www.sbscargo.cz/
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie
Trans-Europe Express
Mcx
Středa, 12. června 2019 - 18:21:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2285
Registrován: 2-2006
A jak se množí "novostavby" na většinou balkánských spodcích, kamuflované jako staré Eas, Eaos.....
[lol]
Web:
parostroj.net
ostramo.parostroj.net
jagg
Středa, 12. června 2019 - 18:35:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 5-2012
Stejně jak se množí ucelenky ČDC, ve kterých je vždy jeden vůz pronajatý odjinud. Jinak ty stránky SBS (svého času vlastněné "po kypersku") vypadají jako typické stránky nějakého pěkného tunýlku...
Trainspot
Úterý, 25. června 2019 - 15:58:14  
Moderátor
Číslo příspěvku: 4715
Registrován: 5-2002
Opět nějaké obrázky z Mnichova.
Statistik
Středa, 26. června 2019 - 13:20:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6367
Registrován: 6-2004
Opět nějaké obrázky z Mnichova.

Jako obvykle perfektní článek.[ok]
Pondělí, 01. července 2019 - 14:38:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1653
Registrován: 5-2007
No, vzhledem k tomu že dřív vyráběli nákladní vozy, příhodnější vlákno jsem nenašel [happy]
https://www.novinky.cz/krimi/509245-ozbrojeny-konflikt-pred-firmo u-v-lounech-policie-strilela-ze-samopalu.html
Středa, 03. července 2019 - 09:42:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 11-2009
Pěkný den všem. Lze získat soupis nákladních vozů ČD z let kolem roku 2000 a to včetně najmutých vozů? Jedná se mi zejména o vozy řady H.
Děkuji
Středa, 03. července 2019 - 22:37:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 7-2017
Zdravím Mnitka: H vozy ktoré konkrétne 260, 270
Čtvrtek, 04. července 2019 - 09:21:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 11-2009
21656=>
Jedná se mi o řady 277 a 278, konkrétně jde o najaté vozy od AAE.
Díky za ochotu.
Čtvrtek, 04. července 2019 - 10:34:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1573
Registrován: 7-2002
plošinák, podobný těm z TVP co je má MTR (26 metrů dlouhé), ve vlastnictví AAE s kotoučovou brzdou.

VTG (ex AAE) už jich bude mít odhadem k tisícovce (tedy počítaje jen ty s kotoučovkou), ale dosud si je najímal hlavně nebo jenom boxXpress.de , u nás by byly v běžném provozu snad spíš novinkou. Ale pro linku AWT z Paskova to není, stopa vede k Baltic Railu (Polsko - Koper), který ale Paskov jednou týdně taky najíždí (operativně i víc)
Pátek, 05. července 2019 - 20:34:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3576
Registrován: 11-2007
Přátelé, co znamená k a v u označení Pardubických vozů Zm a Zdv a k u vozu Hks KHKD ( k - u dvounápravových vozů nízkostěnných a plošinových - vůz s klanicemi a u dvounápravových vozů zavřených?)? m bych si tipnul - určen pro přepravu drobných a kusových zásilek. Díky
Neděle, 07. července 2019 - 11:09:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 7-2017
Statistik: chceš čísla cisterien čo sa budú šrotovať v Noovm Meste ?
jagg
Neděle, 07. července 2019 - 13:35:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 5-2012
...nad Váhom? Kdy tam budou přistavené a budou aspoň nějak přístupné k nafocení?
Neděle, 07. července 2019 - 20:10:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 7-2017
Jagg: 04.07.2019 vyrážali z Rimavskej Soboty smer Žilina
Sobota, 13. července 2019 - 11:08:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 7-2017
Víte prosím někdo, kdy a vlakem kterého dopravce byla v síti SŽDC úplně poprvé provedena přeprava Woodtainerů Innofreight? (Stačí rok.)
Statistik
Sobota, 13. července 2019 - 11:45:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6376
Registrován: 6-2004
Podle mě byla první štěpka pro Mondi do Štětí, což už jezdí odhadem od roku 2006 (určitě to půjde dohledat) a vozí to ČD / ČD Cargo.
Čtvrtek, 18. července 2019 - 19:54:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 5-2017
dobry vecer,
pred 2 dny v Erfurtu :
33 54 CZ-RYKO 7836 014-2 = LOSTR/2008/ 152004
33 54 CZ-RYKO 7836 104-1 = MSV /1986/ 90291 (puvodni cislo vozu ?)

Horst
Čtvrtek, 18. července 2019 - 22:16:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 2-2016
Víte někdo, prosím, jestli někde mezi Ústí nad Labem a Mostem stojí na přístupném místě starší provedení vozu Wa(p)? Děkuji
jagg
Čtvrtek, 18. července 2019 - 23:02:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 5-2012
To by mě taky zajímalo. Vím pouze o jednom v Ostravě...
Němec_z_ova
Pátek, 19. července 2019 - 06:07:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3969
Registrován: 4-2009
Vím pouze o jednom v Ostravě.

Pokud máte na mysli vůz co vartoval u vrátnice dolu Anselm, tak ten už tam není. Jeho místo zaujal plošiňáček od umělecké kovárny.
Statistik
Pátek, 19. července 2019 - 12:40:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6381
Registrován: 6-2004
Hallo Horst, die 90291 gehört zum eher Zas 33 54 795 8127-4 bei VCHZ-Synthesia Pardubice (der Ra 460 hl für Äthylazetat und Butylazetat).

(Příspěvek byl editován uživatelem statistik.)
Čtvrtek, 25. července 2019 - 11:39:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1575
Registrován: 7-2002
kdy a vlakem kterého dopravce byla v síti SŽDC úplně poprvé provedena přeprava Woodtainerů Innofreight
Tak opravdu první ložený vlak 26.7.2005, pomineme-li tedy nějaké předchozí zkoušky a přepravy prázdných (jeden vůz byl taky na Raildays v červnu 2005). Článek je z ŽM 9/05.
Spolupráce s ČD Cargo (tehdy ČD tedy) je u obchodních případů na českém trhu dodnes skoro exkluzivní, občasnými výjimkami je EP Cargo v přepravách pro své obchodní případy (do "vlastní" elektrárny EOP).
Sobota, 27. července 2019 - 10:57:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 7-2017
21-56-4305021-9 vznikol rekonštrukciou vozňov. 21-54-3300111-6, 3300120-7
21-56-4305019-2 vznikol rekonštrukciou vozňov: 21-54-3300231-2
21-56-4305011-9 vznikol rekonštrukciou vozňov: 21-54-3300221-3,3300025-8
Statistik
Sobota, 27. července 2019 - 11:25:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6383
Registrován: 6-2004
21-56-4305021-9 vznikol rekonštrukciou vozňov. 21-54-3300111-6, 3300120-7
21-56-4305019-2 vznikol rekonštrukciou vozňov: 21-54-3300231-2
21-56-4305011-9 vznikol rekonštrukciou vozňov: 21-54-3300221-3,3300025-8


Vážně? A to jsou údaje odkud? Z ISP? Protože minimálně k 430 5021 a 430 5011 mám uvedeny jiné původní údaje.
Sobota, 27. července 2019 - 21:02:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 7-2017
Vážne Statistik.
Statistik
Neděle, 28. července 2019 - 00:27:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6387
Registrován: 6-2004
To máš ověřené osobně? ISP skutečně uvádí jiné údaje.
Neděle, 28. července 2019 - 10:49:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 7-2017
Osobne overené
Statistik
Neděle, 28. července 2019 - 17:15:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6388
Registrován: 6-2004
V tom případě by mě zajímala výrobní čísla.
Neděle, 28. července 2019 - 18:11:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 9-2017
21 56 4305 011-9 je z 330 0025-8 /1991-74124/ a z 330 0221-3 /1991-74319/
21 56 4305 021-8 je z 330 0013-4 /1991-74112/ a z 330 0133-0 /1991-74231/
Jinak se začaly právě rozebírat mj. jedny z posledních Ibbhps v Olomouci na Bělidlech,nyní právě 8262 252-7 a 8262 148-7.
Statistik
Neděle, 28. července 2019 - 18:34:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6389
Registrován: 6-2004
39michal: ano, díky za potvrzení, souhlasí, včetně výrobních čísel.
Jinými slovy, 21656 tu opět uvádí nesmysly. Doufám, že si to nikdo nezaznamenává.
Neděle, 28. července 2019 - 19:40:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 7-2017
Statistik: ty si videl tie vagóny osobne , alebo si si čísla vybral ako v športke?
Statistik
Pondělí, 29. července 2019 - 07:54:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6390
Registrován: 6-2004
Tys tady tvrdil, žes je viděl osobně. Takže máš jistě nějaký důkaz, který to potvrdí.
Pondělí, 29. července 2019 - 21:29:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 2-2017
Pánové měl bych prosbu. Rád bych věděl, které vozy řady Uacs, Vápenky Čertovy Schody, se staly účastníkem hromady u Mariánských Lázní. Ví to někdo? Děkuji moc.
Ythomas_ct
Pondělí, 29. července 2019 - 23:08:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2773
Registrován: 10-2009
Ad Kapr:
...vozy řady Uacs, (...), se staly účastníkem hromady u Mariánských Lázní...
Sice Vám neodpovím, ale když jsem viděl, jak Cargo povápnilo pole u Marjánek (jó, kde jsou časy, kdy musel přiletět Štefan ;-)), úplně se mi vybavila nehoda před 5 lety v České Třebové, kde se tenkrát také sázely cibule...
Němec_z_ova
Pondělí, 29. července 2019 - 23:43:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3973
Registrován: 4-2009
Rajky to vzdaly před léty i v Prosenicích.
Úterý, 30. července 2019 - 13:06:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 7-2017
Cisterny do Nové Mesto nad Váhom dňa: 10.07.19:
31-56-785:2027-3,2311-1,2305-3,0025-9,2306-1
798:6201-3,7530-4, 3033-9,3011,5,3127-9,7533-8
7883823-8
Úterý, 30. července 2019 - 21:56:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6239
Registrován: 11-2009

CZ-RCAS 49 54 482 1749-9 • Veselí nad Lužnicí • 30.7.2019
Úterý, 13. srpna 2019 - 00:18:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 1-2017
Náhodou jsem dneska objevil tuto historickou fotku v jedné neželezniční skupině na FB (odkaz funguje i bez přihlášení): odkaz. Dokáže někdo alespoň orientačně určit datum pořízení snímku? Ten nátěr Rajky totiž vypadá zajímavě...
Statistik
Úterý, 13. srpna 2019 - 06:23:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6397
Registrován: 6-2004
Jsou to 80. léta.
Úterý, 13. srpna 2019 - 21:25:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 1-2017
Díky.
Mimochodem, speciálně pro Vás. Vím, že dlouhodobě sledujete kotlové vozy, ten v JE Temelín znáte?
Statistik
Středa, 14. srpna 2019 - 00:57:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6398
Registrován: 6-2004
Nevím, který konkrétně myslíte.
Středa, 14. srpna 2019 - 01:28:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 1-2017
Na vlečce pravidelně stojí jen jeden - na transformátorový olej (označení má Rah, ale na Parostroji jsem nic přesně odpovídajícího nenašel) a neopouští střežený prostor elektrárny. Zbytek "cisteren" jsou klasické vozy ČD Cargo, ve kterých se vozí nafta a na vlečce jsou pouze nezbytnou dobu. (viz. moje fotka ve vlákně 740-742)
Kdyžtak více můžeme probrat přes mail.
Statistik
Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 12:20:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6399
Registrován: 6-2004
Díky, myslel jsem si to. Můžeme pokračovat na mém e-mailu (můžete poslat SZ)? Díky.
Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 13:26:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1490
Registrován: 9-2011
Kapr: koukněte do mailu.
Pátek, 16. srpna 2019 - 09:12:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 2-2017
Jacob: Díky moc.
Neděle, 18. srpna 2019 - 08:58:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 6-2007
Neděle, 18. srpna 2019 - 15:10:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3195
Registrován: 7-2006
Valis88
Není prosím více fotek chladícího vozu.
Děkuji předem.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Neděle, 18. srpna 2019 - 15:53:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 2-2017
Taky by mne moc zajímal
Kůň
Neděle, 18. srpna 2019 - 22:34:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1853
Registrován: 1-2012
Ten chlaďák mi připomněl, jak vlastně vzniká označování vozů. [proud] Takovejhle brutus označení teda vidím prvně [lol].
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.