Diskuse » Železnice » Maďarsko a Balkán » Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 12. 8. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 12. 8. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Úterý, 09. července 2019 - 20:41:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6959
Registrován: 12-2011
Při nákupu na e-shopu CFR se dá i ušetřit, běžně 5%, ale ve velkém předstihu sleva činila snad až 20%. A jde tam koupit i lůžka.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Nesni
Úterý, 09. července 2019 - 21:42:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2015
Registrován: 6-2014
Vantju:
přičemž v Temešváru je na přestup poměrně slušných 48 minut
Nebo je možnost se v Budapešti donutit vstát už na IR 75 a potom je v Temešváru čas na přestup asi 6 hodin.

O možnosti jet Metropolem vím, jen jsem chtěl být v Praze ještě týž předchozí den
To stejně nebudete, jelikož příjezd je až v 0:11 následujícího dne.[satan]
Středa, 10. července 2019 - 12:20:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4032
Registrován: 9-2007
Nesni: To by nebyl problém vstát, jen by to byla zase noc navíc. Cesta vlakem 79 by znamenala vyjet z Prahy až v den cesty, což vychází podstatně levněji. [proud] No a přestup od Metropolu je bohužel nejistota, sám jsem několikrát viděl, jak i v případě, kdy by na přestup stačila minuta, od Metropolu vlak 75 ujel.

No ano, ale pořád budu nejpozději v jednu doma a ráno normálně vstanu do práce, zatímco další cesta nočním vlakem..

Pad: Tak IR by nebyl samozřejmě jen na tento výlet, zjistili jsme, že na podzim bude nezbytně nutné absolvovat dvě cesty po Evropě, které vyjdou na IR levněji a když už je rozdíl mezi 10denní a 15denní variantou 80 EUR.. v Itálii budu za pár dnů a tu máme projetou dostatečně, Francie a BeNeLux už není až tak šoto (až na výjimky, ale ty lze zvládnout jinak) a zbytek Balkánu je levný dostatečně, jen to Rumunsko z toho vychází tak nějak nejlépe - příplatky nejsou kdovíjak vysoké, provoz je dostatečně zajímavý a ceny za jízdenku se i tak přibližují dennímu poměru ceny 15denního IR, obzvláště když člověk jede hned několika vlaky (např. cesta Bukurešť - Praha na jedno políčko, tedy IRN 1695, IC 78 a EC 270 (do Břeclavi, příp. do Kolína) - zatímco cesta Bimzem stojí od 19 EUR, tohle bude 60 EUR minimálně).

Jinak setkání "pana Pad" a "paní Vantju" proběhlo nedávno, tudíž by se o nějaké nechtěné křenění nejednalo [biggrin] navíc v situaci, kdy WLABmh mají pouze dvoumístné oddíly – ty třímístné jsou klasické WLABmee z DWA, které bohužel už dnes jezdí na mnoha jiných vnitrostátních spojích a těm se pochopitelně chci vyhnout, neboť jsou pár let po modernizaci a mají větší perspektivu, než vozy z přelomu 50. a 60. let.
Středa, 10. července 2019 - 22:15:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 8-2017
Slovinsko Hrastovlje a Črni Kal.

Středa, 10. července 2019 - 22:52:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 7-2017
Aldaalan: To Pynďulíno už zase jezdí až do Koperu ? Myslel jsem že slovinská Pynďulína procházejí rekonstrukcí.
Středa, 10. července 2019 - 23:10:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1648
Registrován: 12-2006
Chorvatsko úplnou náhodou

Středa, 10. července 2019 - 23:23:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 8-2017
Z_F_J :

zřejmě jezdí, já tam byl náhodně při dovolené..
Čtvrtek, 11. července 2019 - 05:47:33  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16310
Registrován: 11-2005
BDŽ Cargo prodává 38 lokomotiv a jeden vůz. Je libo Plecháče, Žehličku, Faura, Ragulina? [yawn]

Pátek, 12. července 2019 - 11:23:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 10-2017
Úsek Sátoraljaújhely-Szerencs už celý zadrátovaný:
Fotky v galerii: http://iho.hu/hir/80-as-nemcsak-a-drotot-huztak-ki-az-allomasok-m egallohelyek-is-megszepultek-190707


(Příspěvek byl editován uživatelem GaborIC.)
Sobota, 13. července 2019 - 11:30:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 6-2019
V Bělehradu už pár týdnů v provozu nová tramvajová trať Hipodrom/Gosp. Mehana - ZS Novi Beograd a v Budapešti Etele út/Fehérvári út - Kelenföld vasútállomás.
احمد شاه مسعود
Sobota, 13. července 2019 - 13:12:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2769
Registrován: 7-2017
Hipodrom Jindřicha parmy[happy]
Neděle, 14. července 2019 - 09:28:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 12-2005
Zdravím,
chci se zeptat jak to vypadá s aktuálním provozem parních lokomotiv na vlečkách okolo Tuzly v Bosně a Hercegovině? Případně jak je to tam s focením a přístupem na tyto vlečky.
Rád bych se také zeptal na aktuální situaci železnic v Albánii, spoje uvedené ve schematickém JŘ výše platí po všechny dny v týdnu nebo jsou tam nějaká omezení? A jsou ještě stále někde v Albánii odstavené vraky lokomotiv?

Děkuji za informace.
Neděle, 14. července 2019 - 09:42:50  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16317
Registrován: 11-2005
To jsi mi připomněl, že jsem neaktualizoval odkaz na platný JŘ HSH v záhlaví. Tak už byla úprava provedena. Samozřejmě je to bez záruky. Intelpetr komentoval, že dva z vlaky do Kasharu jezdily loni jen o víkendu. Možná tomu bude i letos, ale nevíme, které to jsou. Pár vraků stojí v depu, Prrenjas už je sešrotovaný.
Neděle, 14. července 2019 - 16:00:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6963
Registrován: 12-2011
M.Š.: Ten, co nocovaly v Kasharu, tak jezdil denně. Ty dva zbylé byly víkendové. Osobně tehdy vyzkoušeno i potvrzeno jedním z nádražáků.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Miroslav_ Zikmund
Pondělí, 15. července 2019 - 11:31:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 2-2016
ad Martin_Novak : přestupní doby (kdekoli, nejen na Balkáně)
CHAPS s.r.o. nemá s přestupními dobami nic společného.
Přestupní doby do dat zadávají dopravci, celý soubor dat se přelévá po celé Evropě.
V IDOSu "off line" je možné nastavit přestupní dobu - od standardní až po hodinu a podle toho vyhledá algoritmus spojení.
Někde jsou doba na přestup "nesmyslné" - platí to třeba pro MHD (PID), ale doba na přestup (přesun) mezi jednotlivými body se dá nastavit ručně.
Třeba v Praze v rámci PIDu při přestupu / přesunu z nástupiště METRA na zastávku BUS/TRAM byly v řadě případů nestíhatelné doby. Nelze brát dobu z vestibulu nebo začátku peronu v METRU, ale od "posledního" vozu přes peron, dobu jízdy eskalátorem a pak chůzi na zastávku, třebas přes přechod se semaforem.
Stejně tak to platí i pro pěší přesun ze 7. koleje na Masaryčce na sedmý peron na HLN. Ono je třeba to projít se stopkami v ruce a zadat ten nejdelší možný čas.
Pravda, mladší jedinci stíhají přestupy / přesunu třebas jen za poloviční dobu.
Na "Balkáně" klidně počítám s hodinovým přestupem. Je to jistější než někde pobývat 23 hodin na další spoj.
U on-line vyhledávačů mnohdy nelze dobu na přestup nastavit nebo se nedá jít pod nějaké minimum. U off-line vyhledávačů to šlo. Takže např. ve Wien Meidling mi IDOS nabízel spojení s přestupem za 7 minut, ale rakouský vyhledávač ho najít neuměl. Posléze jsem se dopracoval k tomu, že tam mají minimální čas na přestup 15 minut a pod něj se jít nedá.
Německý staniční vyhledávač pracuje s dobou pobytu - od KEIN neboli "nula" nabízí různé časy. Pak to je otázka důvěry v DB, zda se to stihne na KEIN nebo ne, resp. nastřílet tam 15 minut a ono z toho něco vyleze. Někdy i lepší spojení ...
Pondělí, 15. července 2019 - 21:08:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1337
Registrován: 8-2008
Zdravím, v pátek plánuju přesun na trase Budapešť - Novi Sad. S ohledem na prázdniny se chci vyhnout silničnímu přechodu a jet vlakem, ale koukal jsem, že se v Kelebii musí přestupovat do náhradní soupravy, kterou navíc tvoří jeden motorák. Chci se zeptat, jestli jste náhodou někdo s tímto spojením už neměl čest a případně jestli tam vznikají velká zpoždění (+2h) a jestli to ten motorák pobírá. Nechce se mi Flixem, ale rád bych tam přijel za denního světla [happy] Díky!
Úterý, 16. července 2019 - 21:57:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6967
Registrován: 12-2011
Neměl bych obavy, o prázdninách jsem jel dvakrát a vlak byl obsazen velmi skromně. A teď během uzavírky bude cestujících ještě míň.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Středa, 17. července 2019 - 01:18:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 7-2019
No tak už tu cestu máme za sebou. Jenom pro info jak to dopadlo. Příjezd z Bulharska do Bukurešti asi +40 minut. Nakonec jsme se pro jistotu rozhodli jet tou Astrou. A ouha, pokladní nám oznámila, že spoj je již vyprodán!!! Byla úplně obyčejná středa a tato varianta mě vůbec nenapadla. Nic naplat. Počkali jsme do odjezdu 1695 a jeli s ním. Z Bukurešti odjel na minutu přesně (Astra asi +40). Nu a ráno, blíže se do Temešváru jsem kontroloval, kde asi tak jsme...a ouha, město bylo za rohem. Příjezd +10 - takže přestup na 78 byl stihnut a ještě jsme si koupili snídani a kávu do dalšího vlaku. 78 jela včas. Nu a před Budapeští nás napadlo vystoupit už v Szolnoku a přes Cegled přímo na Nyugati. Tam jsme přijeli asi ve 12h, dali si oběd a pokračovali s 274 do Prahy. Všechno klaplo jak mělo, no na Balkán se mě tomu nechtělo ani věřit. Ale super.
Středa, 17. července 2019 - 16:24:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 8-2017
Kamarádi, přátelé a zejména "tarifní znalci",
nejde mi o Balkán jako takový, ale jde mi o Maďarskou metropoli Budapešť jako takovou.
Jsem "mlád" 66 let, jazykově (angličtina, němčina) vybaven nejsem, a v ruštině se adekvátních informací nedopídím![happy], ale k věci:
Rád bych se zajel podívat do železničního muzea v Budapešti (vasuttortenetipark.hu)a nejen do něj a za 3-4 dny zpět.
Z Ostravy do Břeclavi a opačně pojedu na 75% "Babišovu slevu" (dokud ještě platí[wink][wink], z Břeclavi bych rád pokračoval s EC 273 odjezd v 08:59.
Otázka první - musím, nebo nemusím být v úseku Břeclav - Kůty - Břeclav ve výše zmíněném EC vlaku vybaven jízdenkou za "plnou cenu" (aktuálně 39Kč v jednom směru) a nebo nemusím?
Je mi jasné, že v úseku Kúty - Štúrovo - Kúty coby držitel průkazky pro bezplatnou jízdu většinou vlaků po tratích ŽSR, budu cestovat za příplatek 1 Euro v každém směru, ale jde mi o úsek Štúrovo - Budapest a opačně. Na informacích ŽSR jsem obdržel odpověď (která mne ani trochu neuspokojila[uhoh]), že zpáteční jízdenka Štúrovo - Budapest a zpět platí jeden měsíc (je to pravda, platí i pro EC vlaky?), ale...
Otázka druhá - poradí někdo, jak tuto jízdenku získat bez nutnosti vystoupit ve Štúrově (nebo v Szobu?) z vlaku? Pokud mi ji vystaví průvodčí, je to gratis (jen za 6,5 Euro) a nebo za příplatek, kolik prosím?
Otázka třetí a závěrečná - je pravda jak uvádějí některé zdroje, že pro cestu vlaky EC po území Maďarska musím mít pro každý směr místenku a rychlíkový příplatek, cca za 50Kč oboje pro jeden směr? Není výhodnější ze Szobu a do Szobu použít (pro 65+) gratis osobák?

Kamarádi, znalci, moc děkuji za každou radu, pomoc a informaci předem, a přeji všem milovníkům kolejí spoustu krásných cest!
Zdeněk z Ostravy.
Uvítám Vaši odpověď na mail sikl.zdenek@seznam.cz, případně zde, nejlépe jako "soukromou zprávu", lze-li.
Středa, 17. července 2019 - 20:46:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6970
Registrován: 12-2011
Břeclav - Kúty kupte vnitrostátní na hranice Břeclav - Kúty gr. za Babišné (jednoduchá na jeden den tam, jednoduchá na jiný požadovaný den zpět), a pak zpáteční mezinárodní Kúty gr. - Kúty, která platí měsíc. Není to drahé, ale jízdenky teď po ruce nemám, abych řekl cenu.

Zpáteční jízdenku Štúrovo - Budapest za 6,50 EUR získáte pouze v pokladně ZSSK. Pokud nechcete na slovenském území vystupovat, dá se jízdenka v této relaci koupit u české mezinárodní pokladny se slevou mnohostraná dohoda, nicméně její cena je více než dvojnásobná. Jako studenta mě to stálo nějakých 14 EUR, starci slevu nemají. odkaz

Tímto způsobem jsem tranzitoval Slovenskem na Balkán ještě za časů studií.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Středa, 17. července 2019 - 21:31:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 10-2008
Díky moc.
Čtvrtek, 18. července 2019 - 08:53:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 2-2019
U sprievodcu ZSSK sa dá kúpiť (resp. mal by sa dať kúpiť) spiatočný lístok MPS Štúrovo - Szob za 1,80€ (+1,50€ prirážka za nákup vo vlaku). Lístok však platí len dva dni, na cestu naspäť sa dá kúpiť v pokladnici MÁV.

Úsek Szob - Budapešť sa dá cestovať zadarmo osobákom. Zadarmo sa dá cestovať aj EC zo Szobu do Budapešti, dokonca bez príplatku, ale pozor, v Maďarsku sa nesmie cestovať v medzištátnej preprave na vnútroštátny lístok. Takže kto nastúpi v Szobe do EC, tak môže cestovať za vnútroštátnych tarifných podmienok (=dôchodca zadarmo), ale kto cestuje zo Slovenska musí mať lístok kúpený až do Budapešti.

Ja osobne by som v smere do Budapešti vystúpil v Szobe a ďalej pokračoval osobákom, výrazne pomalšie oproti EC to nie je (osobák od Vácu po Budapeštť nikde nezastavuje). V smere z Budapešti by som išiel EC vlakom s tým, že v pohraničnom úseku už maďarský sprievodca nič riešiť nebude.

Inak čo sa týka príplatkov, tak ich výšku ukáže maďarský e-shop. Pri voľbe zľavy treba zvoliť bezplatnú prepravu a pri ceste príplatkovým vlakom systém zaúčtuje len príplatok (prípadne príplatok s miestenkou). Príplatok resp. príplatok s miestenkou sa dá online zároveň aj kúpiť. Ďalej sa celkom dobre orientuje aj v traťových tabuľkách - dostupné na: https://www.mavcsoport.hu/mav-start/belfoldi-utazas/2018-2019-evi -belfoldi-kozforgalmu-menetrend-vonalankenti-bontasban

Ak je vlak v tabuľke hrubým písmom, tak sa platí rýchlikový príplatok (od 150 HUF, platí sa podľa vzdialenosti), ak je vlak hrubým písmom a zároveň v hlavičke vlaku povinná rezervácia, platí sa príplatok s miestenkou (od 330 HUF v predpredaji resp. od 450 HUF v deň odchodu, opäť v závislosti od precestovaných km). Toto pravidlo má aj výnimky, a síce (najmä) na úsekoch, kde vlaky vyššej kategórie suplujú regionálnu obsluhu. V takom prípade je to v hlavičke vlaku explicitne uvedené, že na úseku X - Y je možné cestovať bez príplatku. Ďalej existujú vlaky s dvoma tarifnými kategóriami (napr. IC Budapešť - Szeged), kde časť vlaku ide ako rýchlik (príplatok) a časť vlaku ako IC (príplatok + miestenka). Opäť je na túto skutočnosť upozornené v poznámke v hlavičke vlaku [happy]
Čtvrtek, 18. července 2019 - 09:20:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 10-2008
I tentokrát veliký dík za cenné rady a informace. Ještě se chci zeptat - v "osobáku" Szob-Budapest nebo opačně musím nebo nemusím mít jízdenku za 0 HUF od pokladny, nebo stačí prokázat průvodčímu věk občanským průkazem?
Čtvrtek, 18. července 2019 - 10:12:30  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16320
Registrován: 11-2005
Mezitím v Černé Hoře:

Agentura RTCG Morning Routing Team provedla mezi cestujícími ve stanici Podgorica průzkum ohledně cen jízdného. Výsledek ukázal, že 94 % cestujících se domnívá, že služby železniční dopravy jsou levné. A tak ŽPCG zdražila jízdné o 15 %.

[proud]
Čtvrtek, 18. července 2019 - 10:48:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 10-2017
O předávání první jednotky Stadler KISS pro MÁV-Start naleznete fotogalerii zde:
http://iho.hu/hir/ez-nem-is-kiss-hanem-hatalmass-190716
Čtvrtek, 18. července 2019 - 17:28:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 2-2019
žlutý_pes:

Ja keď som cestoval s mamkou (má nárok na bezplatnú prepravu v Maďarsku), tak nikto žiaden lístok na 0 HUF nepýtal. Dokonca aj pri nástupe v neobsadenej stanici sprievodca len pozrel OP a žiaden nulový lístok nevydával. Rovnako aj v e-shope, keď si zadám 100% zľavu pre osobu nad 65 rokov, tak mi to síce hodí do košíka lístok za 0 HUF, ale nepustí ďalej k "platbe" a vyhodí hlášku "zvolená zľava a trieda vás oprávňuje cestovať bez lístka".

Inak v Szobe začína úzkokoľajka, ak už budete v tých končinách, rozhodne by som ju nevynechal - v lete premáva v piatky a cez víkendy: https://www.kisvasut.hu/view_cikk.php?id=3590
Z konečnej Nagybörzsöny sa dá do Szobu vrátiť aj autobusom (v autobuse je tiež pre osoby nad 65 rokov bezplatná preprava).
Čtvrtek, 18. července 2019 - 20:55:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 7-2017
Šari: Agentura RTCG Morning Routing Team provedla mezi cestujícími ve stanici Podgorica průzkum ohledně cen jízdného. Výsledek ukázal, že 94 % cestujících se domnívá, že služby železniční dopravy jsou levné. A tak ŽPCG zdražila jízdné o 15 %.

No fajn, mě se zdá že ceny jízdného v Česku jsou moc vysoké. A nejsem sám ! Tak České dráhy, a hybaj zlevnit jízdné (aspoň o těch 15%) [biggrin][rofl]
Pátek, 19. července 2019 - 12:09:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 9-2015
>> barack40

Dík za podrobné vysvětlení. Taky se občas dostávám do situace, kdy potřebuju pomoct nějakým důchodcům.
Tady..
http://www.rightplacerighttime.cz/madarsko/cestovani-slevy-studen ti-mladez-seniori-madarsko.html
..nicméně odvážně píšou, že vystupovat nutné není.
A že je příplatek+místenku (pokud teda EC od Štúrova nejsou od toho osvobozena) možné koupit předem v eshopu a (jak z kontextu vyplývá) není v tomto případě potřeba validace z automatu.

No nevím, zdá se mi, že pravda je spíš na Vaší straně (s tím, že nevím, jestli EC Szob-Buda nemá být pro vnitro doplatek). Celkem rád bych se dověděl přesně - jak postupovat optimálně. I když v tomhle konkrétním případě se přestupem do osobáku v Szobu opravdu mnoho neztratí - jak uvádíte.

PS pro tazatele: Můžeš se zeptat anglicky přes internet na MÁV. Docela odpovídají.
Pátek, 19. července 2019 - 12:11:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 9-2015
>> Martin_Novak

No jo, teď si uvědomuju, že jsem v Aradu viděl poutač na poloviční cenu pro studenty na tu přeskarpatskou Astru. Při nabídce jeden spoj denně a ne moc nízkých cenách vlaků vyšších kategorií není divu, že je to v létě (asi pravidelně) vyprodáno.
Pátek, 19. července 2019 - 22:45:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 7-2019
Mirek Zv.
a kapacita vlaku není valná...1x Astra vagon 2. třída - stejný jako má Regiojet a potom 3x nějaké lůžko lehátko? - toť vše...šel jsem to schválně v Bukurešti okouknout. (Omlouvám se panu Vantju [happy]), že přesně nespecifikuji co to bylo za ty lůžkové (lehátkové?) vozy - protože to nevím - ale z venku vypadali jako spací [happy]). 1695 byl také v celé trase velmi slušně obsazen - ze začátku se i stálo, po asi 2 hodinách se to začalo trochu uvolňovat, každopádně, až do Temešváru byla téměř všechna místa na sedačku plná.
Sobota, 20. července 2019 - 13:51:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 2-2019
Mirek_ZV:

Maďarsky okrem pár základných veci neviem, takže presnú citáciu z tarify neviem poskytnúť, ale skutočne by uvedené pravidlo platiť malo. Dokonca aj ZSSK to tak na svojom webe uvádza.

Kazdopadne Maďari toto pravidlo dosť prísne kontrolujú. Navyše sa čaty striedajú práve v Szobe, kde nastupuje minimum ľudí, preto je malo pravdepodobné, že by obstalo tvrdenie, že dotyčný ide len zo Szobu.

Preto by som v smere zo SR určite prestupil. Časová strata je minimálna, tak načo si kaziť výlet hádkami so sprievodcom.

A EC sú skutočne bez príplatku, stačí si to pozrieť v eshope MÁV. Cena je rovnaká, ako pri osobáku. [happy]
Sobota, 20. července 2019 - 13:58:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 2-2019
Mirek_ZV:

Ešte co sa týka eshopu: Ten maďarský vie predať vo vnútroštátnej preprave takmer všetko (napr. aj samostatný doplatok do 1. Triedy, samostatnú miestenku s príplatkom, príplatok...). Vyzdvihnutie z automatu nie je nutné, lístok dá sa vytlačiť z PDF. Len to treba pri kúpe zvoliť, ale eshop na to upozorni, zvlášť pri nástupe v stanici, kde nie je automat. Eshop sa dá prepnúť aj do angličtiny a nemčiny, takže by nemal byt problém.

(Příspěvek byl editován uživatelem barack40.)
Neděle, 21. července 2019 - 12:50:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 6-2019
https://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/511051-migranti-zabrali- opustene-vagony-u-solune.html
Pákistán, Alžírsko, Maroko. Ani v jedné ze zemí aktuálně neprobíhá žádná větší válka, čili jen selhání ochrany vnějších hranic EU.
احمد شاه مسعود
Neděle, 21. července 2019 - 12:57:13  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16325
Registrován: 11-2005
Dobré dva měsíce stará zpráva, která dneska na Novinkách vyšla jako aktualita? [biggrin]
Tento problém byl a nakonec byl vyřešen odvozem vozů pryč ze Soluně. Stalo se tak možná před týdnem, dvěma. Viz odkaz. Nějak jsem nepátral, kam přesně to odvezli, ale asi by to nebyl problém zjistit. (Kdyby si tam Vantju chtěl zajet opsat čísla vozů [proud]). Ale určitě to bylo někam na sever od Soluně, směrem k Alexandropoli.
Neděle, 21. července 2019 - 15:45:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1056
Registrován: 2-2005
Mirek_Zv.:
">> Martin_Novak

No jo, teď si uvědomuju, že jsem v Aradu viděl poutač na poloviční cenu pro studenty na tu přeskarpatskou Astru. Při nabídce jeden spoj denně a ne moc nízkých cenách vlaků vyšších kategorií není divu, že je to v létě (asi pravidelně) vyprodáno."

Já jel Astrou začátkem srpna 2016 z Aradu do Bukurešti lůžkem singl se sprchou a hajzlem v kupé za cca 1.600,- Kč. Krom toho, že bylo mé kupé nastaveno na dabl a já si nemoh pořádně sednout, bo jsem do rozjezdu nesehnal nikoho, kdo by mi horní lůžko sklopil, nemám co vytknout. Tenkrát byl ale odjezd z Aradu okolo 20.00 a příjezd do Bucu v "normálních" cca 9.00.

P.S.: Kličku s sebou běžně nevozím a bez ní to nebylo možné.
Neděle, 21. července 2019 - 21:36:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 5-2017
Pár foto z BLR (16-19.7.2019)
Septemvri-Dobriniště:

Sofie:

Hisarya:

a něco z linií Sofie-Burgas:
??

Neděle, 21. července 2019 - 21:56:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 5-2017
A na doplnění pár foto z Budapešti (15.7 a 20.7.2019)
Szentendre, skanzen:

Szentendre, HÉV linka H5:

Csepel, HÉV linka H7:
Miroslav_ Zikmund
Pondělí, 22. července 2019 - 10:31:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 2-2016
Krtek11 : způsob cesty přes Kelebii jsem popsal po květnové cestě. Do Kelebie se jelo Stadlerem, ve srovnání s klasikou MÁV nebo srbských železnic komfortní cestování. V Kelebii se přestupuje do ruské Marfuše druhé generace (kopie Desira), rovněž velmi pohodlné vozidlo jemuž akorát chybí vložený nízkopodlažní vůz.
Se zpožděním si není třeba lámat hlavu.
Pak ještě existuje mnou prozkoumaná varianta pěšího přesunu z Kelebie na silniční "GRENZE"- cca 8 km a z GRENZE místním autobusem do Subotice, co jezdí cca co hodinu. Já jsem to šel opačně s vynecháním toho busu o němž jsem neměl tušení. Je to jen 20 km, což se dá přežít ...
Miroslav_ Zikmund
Pondělí, 22. července 2019 - 10:49:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 2-2016
ad žlutý-pes : pro vaše zájmové cesty do Uherského království můžete využít dalších zajímavých tras.
Jednou z nich je cesta přes Rajku. Ale pozor nyní je z Rajky do Hegyeshalom výluka = BUS, leč v aktuálních datech vyhledávačů spojení, včetně IDOSu není - na rozdíl od minulosti - o výluce + BUS ani písmenko. Podle výlukových kursbuchů GySEV by měl mezi Rajkou a Petržalkou jezdít vlak náležítosti ZSSK, ale ten nejezdí. Z provozních důvodů je odřeknut. Tohle se cestující dozví až v Petržalce. Náhradní doprava se nezajišťuje, přesněji řečeno na www.ZSSK je odkaz na MHD co jezdí do Rajky, ale jak se na MHD do Rajky dostat, tak to se v Petržalce nedozvíte, ani není zřejmé, zda na takto zajištěné NAD platí železniční jízdenky.
Jinak z hlavnej stanice jezdí do Petržalky BUS MHD 93, velmi často, jízdné 0,35 € pro osobu 62+.

Další možností je cesta via Komárno - Komárom. Bezpečná doba 60 minut pěšmo, lze stíhat za 40 minut.
Pro cestu osobním vlakem "zadarmo" pro osoby 62+ po Slovensku je třeba "PRŮKAZ" (uznává ho i žlutý dopravce na Žitném ostrově) opatřený fotografií nesmyslného formátu 3 x 2 cm -vystaví ji na počkání v Kútech, kde si můžete koupit i tu přeshraniční jízdenku do Szobu. Vymyká se zdravému rozumu, proč osoba 62+ musí mít nějaký speciální průkaz vystavený na základě OP, zatímco v sousedním Maďarsku jezdí kategorie 65+ v osobních vlacích na OP (jiný osobní doklad, z něhož je patrný věk 65+).
Třetí možností je cesta do Štúrova a pak pěší přesun do Esztergom via most Márie Valérie. Pak ona klasika via Szob. Další cestovní možnost je EC z Košic do Hidanémeti a dále osobníky a poslední možností Slovenské Nové Mesto a pěší přesun do Satoralajúhely - reálně za 40 minut.
Priapos
Pondělí, 22. července 2019 - 14:47:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1631
Registrován: 10-2012
Miroslav_ Zikmund:
"na www.ZSSK je odkaz na MHD co jezdí do Rajky, ale jak se na MHD do Rajky dostat, tak to se v Petržalce nedozvíte, ani není zřejmé, zda na takto zajištěné NAD platí železniční jízdenky.
"

Neplatí.
Pondělí, 22. července 2019 - 16:50:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 8-2010
Středa, 24. července 2019 - 16:25:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6979
Registrován: 12-2011
Na režijku se v MHD nejezdí.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Středa, 24. července 2019 - 18:58:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1344
Registrován: 1-2013
Miroslav Zikmund: Vymyká se zdravému rozumu, proč osoba 62+ musí mít nějaký speciální průkaz vystavený na základě OP, zatímco v sousedním Maďarsku jezdí kategorie 65+ v osobních vlacích na OP (jiný osobní doklad, z něhož je patrný věk 65+).

Nevymyká. V Maďarsku jezdí kategorie 65+ na OP, ale na Slovensku jezdí kategorie 62+ na jízdenku v hodnotě 0 vydané právě na základě toho speciálního průkazu vymykajícímu se - podle Vašich slov - zdravému rozumu.
Chci slevu - splním podmínky pro její získání.

Na TEŽ a Žilina - Rajec stačí jen tento průkaz.

S větou fotografií nesmyslného formátu 3 x 2 cm souhlasím. Formát fotky je doopravdy netypický.
Čtvrtek, 25. července 2019 - 14:34:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 11-2017
Tak v červnu Srbové představili nové plány na 2 linky metra v Bělehradě, ale ani jedna z nich nemá vézt nádražím Beograd-Centar (Prokop)-prý to ale bude řešeno hned navazující fází a třetí linkou metra. To jsou závěry francouzské firmy Egis. Tak tomu nerozumím. Odsunou si nádraží a žádnou linku tramvaje a teď i metra k němu nepřivedou. A to se teď modernizuje trať Budapešť-Bělehrad na 200 km/h a plánují udělat z této tratě i odbočku na letiště.

Spíš se asi spoléhají na ty příměstské vlaky jezdící pod městem. Aby to bylo trošku důstojné napojení, museli by ale mít trošku normální interval těchto vlaků a ne je provozovat po hodině.
Čtvrtek, 25. července 2019 - 14:35:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 11-2017
Píšou o tom například zde:
https://www.blic.rs/vesti/beograd/mapa-metro-ispod-save-prva-vozn ja-2025-otkrivamo-vam-trase-prve-dve-linije-ko-ce-ga/cqlp4fw
Javorina
Čtvrtek, 25. července 2019 - 22:19:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 9-2007
Intelpetr:
Kecáš, na režijku se v MHD jezdí! Třeba při výluce v Brně funguje náhradní MHD i pro režijkáře, takže teoreticky by to mohlo existovat i v Bratislavě [biggrin] Navíc Miroslav Zikmund píše o železničních jízdenkách, což nejsou jen režijky [wink]
Pátek, 26. července 2019 - 20:39:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6981
Registrován: 12-2011
V případě pana M.Z. železniční jízdenka = přirozený jízdní doklad.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Sobota, 27. července 2019 - 10:30:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1345
Registrován: 1-2013
Při výluce Dev. N. Ves - Marchegg (22. - 26.7.) byli lidi směřováni do Petržalky busem 93 a na stránkách ZSSK bylo výslovně uvedeno, že v busech MHD 93 platí tarif MHD. O platnosti železničních jízdenek tam nebylo ani slovo.
V případě jak se na MHD do Rajky dostat ... , ani není zřejmé, zda na takto zajištěné NAD platí železniční jízdenky. lze předpokládat totéž - železniční jízdenky neplatí.
Xasthur
Neděle, 28. července 2019 - 09:34:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 5-2018
Zdravím, jaké máte zkušenosti s povinně místenkovými vlaky v Rumunsku? Když jsme tudy projížděli naposled, pokladní nám automaticky prodávala rezervaci, avšak na našem místě pokaždé někdo seděl. Náhoda nebo se to až tak neřeší? Nebo je možnost koupit místenku u průvodčího?
Díky za cenné rady.
Neděle, 28. července 2019 - 16:44:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 6-2019
Prostě Balkán, no... Tady jste mohl koupit lůžko do dámského kupé, to je lepší legrace.

Unská dráha 24.8.
http://nationalpark-una.ba/de/event.php?id=23
احمد شاه مسعود
Sobota, 03. srpna 2019 - 10:24:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 6-2019
LŽ Kemence má letos v tabulce JŘ i výhled na zastávky až do Hajagos. Že by prodloužení?
احمد شاه مسعود
Miroslav_ Zikmund
Pondělí, 05. srpna 2019 - 14:21:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 2-2016
ad Jaroslav_T : jaký je rozdíl mezi OP s uvedením věku 62+ a vystavením zvláštního průkazu osvědčujícím věk 62+ na základě OP s uvedením věku 62+. Chybí tomu ještě povinnost současně s průkazem 62+ předkládat i OP z něhož vyplývá 62+ a v obou případech jsou na tom stejné podobenky.
Na OP i zvláštním průkazu je uvedeno "nějaké" číslo, které lze do systému zadat, pokud jej systém vyžaduje.
Jízdenky za cenu O € jsou v limitovaném počtu do vlaků "vyšší kategorie", do Os těžkou koupit jízdenku na zastávce komerčně neobsazené.
Každopádně je to zbytečná administrativa.
Jestli TO někdo potřebuje pro statistiku a večer si to čte před spaním, to je bohužel jiná věc. Zajímavé je, že v Maďarsku s někdy poněkud zvláštními tarifními ustanoveními takovou statistiku nikdo nepotřebuje. Stejně tak jako nikdo v Praze nepotřebuje statistiku osob 70+ v MHD. Nicméně nějaký mudrc vymyslel pro kategorii 65+ až 70- roční jízdné za 4 koruny (to opravdu DP vytrhne) v podobě průkazky za 20 Kč. Předpokládám, že globální náklady na výdej jsou vyšší než těch 20 Kč, tudíž je to ztrátové. Jaký je rozdíl mezi tím, že 70+ jezdí na OP a 65+/70- jezdí na nějakou "zbytečnou" průkazku za dvacku vydanou na základě OP.

Před mnoha lety nějaký potrhlý redaktor jedné TV kritizoval řidiče v příměstském BUSU, že nekontroloval podobenku cestujícího na OPENCARD ...

Faktem zůstává, že jedna moje známá mi přiznala, že v MHD jezdí na "lítačku" své sestry. U žen, zejména sester, je mnohdy dost obtížné zda podoba souhlasí. Na fotce dlouhé tmavé vlasy, v MHD nakrátko střižená ...

IN KArty ČD nebo Lítačky taky průvodčí z hlediska podobenky nekontroluje. Kam by došel ...
Pondělí, 05. srpna 2019 - 17:16:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9180
Registrován: 4-2003
Stejně tak jako nikdo v Praze nepotřebuje statistiku osob 70+ v MHD.

Pokud je to pravda, tak tzv potěší koště...
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pondělí, 05. srpna 2019 - 23:31:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1364
Registrován: 1-2013
Miroslav Zikmund: Chybí tomu ještě povinnost současně s průkazem 62+ předkládat i OP z něhož vyplývá 62+ a v obou případech jsou na tom stejné podobenky.
Jenom malinké doplnění: pokud si někdo ve věku 62+ pořídil průkaz do poloviny roku 2015, tak průkaz vůbec nemusel být opatřen fotografií (můj případ). Tudíž předkládám průvodčímu tři doklady: OP, průkaz 62+ bez fotky a jízdenku v ceně 0 €.
I podle mého názoru by mohl stačit OP, jenže ZSSK má nastavené takovéto podmínky, které plním, protože chci slevu.
Pondělí, 05. srpna 2019 - 23:45:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6994
Registrován: 12-2011
Kdo by si chtěl nastudovat, jak to bude s novou železnicí z Tirany do Drače

https://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/2018/wp5/10_Mr._Bas hkim_Kasoruho_Albania_Rail_Connectivity_Workshop_29Nov18.pdf

Je tam i návrh na uspořádání stanice na letišti. Stanice je hlavová, ale na šibování s Čmeláky to asi bude stačit [proud]

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Úterý, 06. srpna 2019 - 11:36:30  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16338
Registrován: 11-2005
intelpetr:
"Stanice je hlavová"
V tom šturcu bude stát připravený čmelák a po příjezdu vlaku najede na soupravu a čmelák od vlaku se uklidí zase do šturcu [yawn]
Úterý, 06. srpna 2019 - 16:01:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 1-2012
> zkušenosti s místenkami na CFR

osobně mám tu zkušenost, že vždycky, když jsme neměli z nějakého důvodu místenky (např. při využití EuroDomina byl ostrý přestup z osobáku na IC-čko nebo jindy na rychlíku nečekaně nebyly zařazeny naše lůžkové vozy), tak jsme se bez problémů domluvili s vlakvedoucí(m) a ti vždycky nějak pomohli, místenky sice přímo prodat nemohli, ale když třeba v nějakém úseku byl spoj zcela zaplněn, tak nás klidně usadili do svého služeního kupé; samozřejmě jsme jim vždy za to něco dali, ale nepodařilo se nám nikdy, aby si řekli o konkrétní částku, nicméně sumu odpovídající ceně místenek bych viděl jako obecně přijatelnou obdobně tomu, jak se např. při autostopu platí částka srovnatelná s ekvivalentní autobusovou jízdenkou

pozn.: to že si někdo sedne na cizí místo bych neviděl jako nějakou balkánskou specialitu, to se vidí i jinde, já osobně se s tím setkal např. v Česku nebo v Rakousku
Středa, 07. srpna 2019 - 00:00:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6995
Registrován: 12-2011
Šari:
"intelpetr:
"Stanice je hlavová"V tom šturcu bude stát připravený čmelák a po příjezdu vlaku najede na soupravu a čmelák od vlaku se uklidí zase do šturcu [yawn]"

To bych si dal líbit.[fotic]
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Miroslav_ Zikmund
Pátek, 09. srpna 2019 - 16:43:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 2-2016
ad Jaroslav_T : Já nevím co bylo u ZSSK v roce 2015 ohledně prokazování nároku na slevu. Každopádně je vystavování jakéhokoli průkazu na prokazování něčeho, co je zřejmé z osobního průkazu na jehož základě byl "zvláštní" průkaz vydán, zcela nesmyslné a vytvářející zbytečnou administrativu, která není zadarmo. Zvláštní průkaz by měla mít osoba pobírající důchod (zpravidla invalidní) ve věku 62-, protože tohle není z OP patrné. Jediné logické vysvětlení je, že ZSSK nechtějí, aby slevy "jízdné za nula €" využívali cizinci jen na základě předložení průkazu totožnosti.
Cizinců jezdících na Slovensko pravidelně a pořídívších si průkaz je zcela jistě poměrně málo.
Ze žádanky je patrné, že někdo si asi každý večer čte před spaním statistiku, kolik cizinců s nárokem na slevu za den přibylo.
Pondělí, 12. srpna 2019 - 12:38:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 9-2015
>> průkazy Slovensko

Důvod je naprosto jasný: Sabotovat nařízení Unie, že nejsou přípustné dvojí ceny podle státní příslušnosti.