Diskuse » Železnice » Železniční uzel Brno (ŽUB) » Archiv diskuse Železniční uzel Brno (ŽUB) do 09. 8. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Železniční uzel Brno (ŽUB) do 09. 8. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Čtvrtek, 02. května 2019 - 16:48:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1922
Registrován: 4-2006
Oprava výše uvedeného - vždyť to TADY bylo už napsáno a vyfoceno - původní kolej je DRUHÁ od západu. Příspěvek kolegy Schmiztze to ukazuje jasně, stačí nejezdit autem, ale na kole nebo pěšky (nakonec - i to, které klenby přes silnici byly zesíleny betonem, na to ukazuje, byly to ty nejstarší) takže odvolávám svoje bludy výše a omlouvám se.
Druhá věc - v Mnitkou odkazované mapě je vidět trasa původních dvou kolejí prostorem Malé Ameriky.

(Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.)
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Priapos
Pátek, 03. května 2019 - 10:16:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1601
Registrován: 10-2012
Quenya:
"Priapos: Já jsem po diskusích na SŽDC stopro přesvědčen, že osobka už na Dolním zůstane... Vsadím flašku."



Uvidíme za 8 měsíců.
Pátek, 03. května 2019 - 22:47:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 10-2007
Zlámalík: Díky za info. Ano, na mostech se viadukt identifikovat dá. Zajímalo by mě ale, zda jsou dnes nějaké stopy i mimo tyto mosty - podle nich by se dalo trasovat.

Jinak to, co jsem fotil minulý čtvrtek (příspěvek 678), už je zasypané.

www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Sobota, 04. května 2019 - 10:38:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 8-2017
Joe 682:
Když si trochu zaspekuluji a vezmu do úvahy to že Zlámalíkova mapa je cca o 10m uhnutá a za směrodatné vezmu 4 koleje na jihu výkresu dodaného Mnitkou, tak by viadukt mohl vést třeba v prostoru 6 nástupiště.Matně si vybavuji nějaký výkres Ameriky kde jsou kobky až pod kolejiště, takže to by dost pravděpodobně mohl být viadukt. Na druhou stranu silniční mostek před Amerikou navazuje na cosi zděného (jak je od nových sadů ta prudká rampa v areálu toho pofidérního restauračního podniku. Mají vůbec jinde ve republice tři hospody v tak malém domku? Žeby návrh na památku? [happy]) co stojí na oblouku. Dneska nebude vidět, je to za neforemným plechovým plotem (mimochodem kterého experta napadla ta betonová zpevňovací zeď bez obložení cihlami, nebo pokusem o historizující omítku co je pod mostem na Hybešce?!), ale když to bylo otevřené, tak tam bylo jasně vidět že je tam napůl zasypaný oblouk. ale zase na to aby to byl viadukt mi přišel celkem nízký.
Neděle, 05. května 2019 - 23:47:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1923
Registrován: 4-2006
Von má pravdu, předsedo:

https://archivnimapy.cuzk.cz/uazk/pohledy/archiv.html
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Pondělí, 06. května 2019 - 08:00:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 10-2007
Díky za info a odkaz - to je dobrá haluz, že rozhraní map je zrovna v tom místě [happy]

Jinak pár pohledů na zmíněný "mostek před Amerikou" (aneb bývalý mlýnský náhon) je zde.
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
X-Host
Pondělí, 06. května 2019 - 14:25:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1730
Registrován: 7-2009
Tak na Dolní naváží nové "designové" čekárny + vyrostou prý food-tracky atd...
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Pondělí, 06. května 2019 - 22:09:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 687
Registrován: 10-2007
Díky za info. V sobotu jsem koukal na tu prázdnou plochu a říkal si, kdy to zaplní.

Dnešní zpráva KAMu: Čekání v Brně bude mít styl

+ jedno moje podvečerní foto:

www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Pondělí, 06. května 2019 - 23:52:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1925
Registrován: 4-2006
Joe: jo, ty mapy vyšly skvěle :-)
A kdybys to nepopsal, tak bych ta boha netušil, kde některý fotky jsou - to je tak krásně zapomenutej prostor v samým centru města...
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Úterý, 07. května 2019 - 06:25:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 10-2007
Jo, nádraží + historie + industriál = to mě taky baví [ok]

Super jsou i ty baráčky "u Platanu" (mezi VI. nástupištěm a silnicí). A před rozšířením silnice v 90. letech jich bylo ještě víc, například:

www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Čtvrtek, 09. května 2019 - 16:36:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 9-2007
Joe: Skvělá fotka. I když už to úplně nemůžu zařadit...
Čtvrtek, 09. května 2019 - 23:04:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 10-2007
Udělal jsem nahrubo přehled, které budovy zmizely. Viz mapa 2017 x 1976 (s využitím srovnání ortofotomap):


Bývalá budova EÚ z výše uvedené reprodukce je ta zeleně orámovaná.

+ ještě schematicky ve fotce (z roku 2007):


(Příspěvek byl editován uživatelem Joe.)
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Neděle, 12. května 2019 - 23:11:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 8-2017
Jenom menší dotaz k již dávno hotové úpravě Dolního, co se stalo že oproti projektu došlo ke změně uspořádání výhybek severního zhlaví? Ve výkresu, který se tu tak rok a něco zpátky objevil, ze zachována křižovatková výhybka, reálně tam jsou dvě jednoduché.

Případně jsou v plánu ještě nějaké další úpravy v uzlu (např. Židenice, Maloměřice), které se budou realizovat bez ohledu na to kde bude ve finále hlavní nádraží?
Úterý, 14. května 2019 - 15:53:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 11-2009
K.S.
Původní viadukt v prostoru Hybešovy ulice stál v místě prvních nýtovaných litinových oblouků (1-5) od Nových sadů. Čerpám z výkresu z roku 1895.

O jakýchkoli kolejových úpravách v brněnském uzlu mimo hlavní nádraží nevím.

(Příspěvek byl editován uživatelem mnitka.)
micek
Úterý, 28. května 2019 - 10:49:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 11-2015
Na jižním zhlaví hlavního nádraží jsem si všiml nových podpěr u mostu přes Svratku (https://mapy.cz/s/3sQiq). Tam je plánováno rozšíření kolejiště o další most nebo půjde jen o nějaký "pomocný most" pro kabeláž apod.?
Klasik
Úterý, 28. května 2019 - 18:54:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 7-2014
micek: Lávka pro kabelovod.
Středa, 29. května 2019 - 20:55:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 10-2007
S kabelovody se nějak roztrhl pytel...

Pár fotek z poslední doby: mosty Lazaretní a Bidláky


Vypadá to na kabel ze Židenic až do Heršpic [blush]
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Slanour
Pátek, 31. května 2019 - 16:53:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 671
Registrován: 6-2008
Nějaké foto o postupu prací

Slaňour
Středa, 05. června 2019 - 20:14:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716
Registrován: 10-2007
Ve srovnání s fotkami v příspěvku 702 bude lávka kolem Hlavního očividně "větší kalibr" [coze]


www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Středa, 05. června 2019 - 20:25:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1235
Registrován: 4-2009
Neměl jsem čas to sem dát, ale byl jsem v pondělí na brněnském magistrátu u pana Chvátala společně s ex ministrem Jurečkou. Hodinu jsme se bavili o našich výhradách k Ab a fatálních dopadech na osobku i město mezi Židenicemi a budoucím hl.n., pokud se nic nezmění. Na něčem jsme se domluvili, tak budu sám zvědavý, co se bude dít. P.S.: Odsun nádraží v každém případě bude.
Středa, 05. června 2019 - 20:41:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 10-2007
Quenya: A kdy? [happy]
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Čtvrtek, 06. června 2019 - 00:54:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 8-2017
Joe 716:
To se tam snad dělá přeložka tranzitního plynovodu, ne? Nebo je to příprava na [Hajprlúp]? [biggrin]

Quenya 1235:
Já bych si tím přesunem jistý nebyl, ekonomický cyklus, čas a politika pracují proti tomu. [wink]
Čtvrtek, 06. června 2019 - 07:25:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 718
Registrován: 10-2007
K.S.:

- Ha, hyperloop! To mě nenapadlo [coze]

- Že přesun bude, to už se říká 100 let. A právě proto by mě zajímalo kdy [happy]
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Čtvrtek, 06. června 2019 - 07:42:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9729
Registrován: 4-2003
Quenya: Odsun nádraží v každém případě bude.

Opravil bych to na: Odsun je v každém případě maximálně protlačován.

Ovšem jestli bude, závisí akorát na tom, zda ho někdo zafinancuje a jestli ho vůbec jeho prosazovatelé dotáhnou ke stavebnímu povolení.
Priapos
Čtvrtek, 06. června 2019 - 08:19:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1608
Registrován: 10-2012
Quenya:
"Na něčem jsme se domluvili, tak budu sám zvědavý, co se bude dít. P.S.: Odsun nádraží v každém případě bude."


Nestane se vůbec nic, protože developeři jsou mocnější, než nějaký Žesnad nebo kdokoliv jiný. Lepší řešení,než ten komunistický „bypass" z roku 1970, který oddělil náklady, pro železniční dopravu v Brně asi neexistuje. Jeho „zrušení" bude mít na nákladní dopravu neblahé důsledky, v tom se shodneme. Jenomže toto se zjistí až po provedeném odsunu. A že odsun bude špatné řešení hlavně pro cestující, je naprosto zbytečné opakovat.
Čtvrtek, 06. června 2019 - 23:30:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1236
Registrován: 4-2009
Bram: Nebo tak. Ale měl jsem dojem, že boj za dnešní nádraží už všichni na radnici vzdali. Ze se už jen bude řešit těch 7 staveb nového ŽUBu. A tam zase děláme tzv. 'problém' my.
Priapos: No právě. Developeri tlačí na Ab, ale co ty domy mezi Židenicemi a dolním...? To nemá jiné řešení než bourat a toho se všichni bojí. A zároveň chtějí stavět....
Neděle, 09. června 2019 - 11:42:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 8-2017
Quenya :
A nedal a by se vyhádat tunel a velký obchvat přes Chrlickou trať? Třeba takto? Eventuálně nemohli byste si vydupat jednu kolej navíc ze Židenic a v ne-trianglu na Olomoucké se nějak protáhnout na Černovickou spojku a pak na Chrlice? Eventuálně, ale to mi asi vysvětlíte že to nejde, vydupat kolej ze Židenic do Slatiny a novou spojku s nízkým sklonem z Blažovic do Křenovic horního, pak zpátky a novou tratí od Chrlic na Popice. Myslím že pokud zvládnete získat onu 1 kolej navíc ze Židenic, tak se ten průtah už udělat dát bude.
Neděle, 09. června 2019 - 13:58:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 8-2017
P.S. Pardon, zapomenul jsem vložit odkaz.
Tedy zde je návrh toho nákladního obchvatu Brna.
Neděle, 09. června 2019 - 14:37:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 7-2017
K.S.:
"P.S. Pardon, zapomenul jsem vložit odkaz.
Tedy zde je návrh toho nákladního obchvatu Brna."
Tak to už bude asi lepší postavit ten proklínaný i opěvovaný severojižní kolejový diametr, ponechat nádraží v uzlu MHD a nákladní průtah přes dolní. Přičemž na jihu v Heršpicích by byl potřeba ještě jeden most pro mimoúrovňový přesmyk z Dolního směr Břeclav. Výškově to pod dálnici vyjde na knop, ale vyjde.
Neděle, 09. června 2019 - 15:05:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 8-2017
Poklop D400 202:
Nemyslím si že železniční SJKD je řešením, jednak asi sklon, jednak geologie Brna a jednak podsklepené centrum, i kdybyste jej Udělal, tak stáhnete jenom trochu dopravy z Krpole, což je, přiznejme si málo, navíc v situaci že pro náklad je na vysočině nepříznivý sklon. Pokud se tam nedostane takové parametry aby 363.0 měly v celé délce normativ alespoň 2000t, tak stejně budou chtít spíš jet podél Svitavy, na to je SJKD k ničemu.

Nedávno jsem na Dolním náhodou potkal člověka, který byl při tom když M. Topolánek byl v Brně jako ministerský předseda a bavil se s tehdejším primátorem o přesunu, zkráceně mu k tomu řekl: Na to peníze nikdy nebudou. Takže bych řekl že z přesunu nic nebude, ale za to hrozí verze Salám, která pošle na Dolní trvale osobní dopravu. To ale bez přestaveb ve zbytku uzlu nelze nějak rozumě udělat.

Spíš než přesmyk, kdy bych tedy spíš zkusil zvednout silnici nad železnici a jednu kolej z dolního táhl v -1, by bylo lepší mít z Hlavních přes Heršpice do Modříc 3 koleje, to by mohlo přidat kapacitu i pro osobku a nákladku, nebo bych přeskládal nějak Modřice a průtah odbočil, byť úrovňově, už před nimi, a jako dvě koleje jej táhl přes odstavné koleje mezi Modřicemi a Heršpicemi a pak přímo dolů. Pak by se ale dala odstavné koleje pro osobní vlaky naházet do Heršpic a uvolnit prostor ke Svratce.
Středa, 12. června 2019 - 20:41:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 726
Registrován: 10-2007
Dnešní dopolední update - kabelová lávka přes Svratku a Opuštěnou ul.


www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Pátek, 14. června 2019 - 12:14:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 7-2017
Jen malá aktualita (jestli tady už nebyla?).
V pondělí jsem si všiml, že vedle Vaňkovky (té původní) odtěžují poslední zbytky náspu, po kterém vedl chodník od Prioru na AN.
A původně to bylo těleso kolejové spojky mezi hl.n. a dol.n.

(Příspěvek byl editován uživatelem 22michal.)
Pátek, 14. června 2019 - 13:00:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 3-2005
..poslední zbytek mezi horním a dolním..
Pátek, 14. června 2019 - 13:35:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 10-2007
Násep mizel už od května... info
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Středa, 26. června 2019 - 10:03:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 731
Registrován: 10-2007
Zdá se, že dlouho avizovaná rekonstrukce prvního nástupiště Hl. n. konečně začala - od dneška jsou vchody uzavřené.
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Slanour
Čtvrtek, 27. června 2019 - 10:41:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 6-2008
Ví někdo, jak to bude s opravami(restaurátorstvím) těch sloupů co drží střechu na prvním nástupišti? Bude to stejné jako u ostatních nebo se "jenom natře?" Protože co sem měl možnost vidět, tak sloupy jenom obalili, aby se do nich při bourání povrchu náhodou nedrblo a nespadlo jim to celé na hlavu :D
Slaňour
Čtvrtek, 27. června 2019 - 22:46:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 10-2007
To by mě taky zajímalo [happy]

Stav dnes ráno:


(Příspěvek byl editován uživatelem Joe.)
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Pátek, 28. června 2019 - 09:15:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 10-2007
Slanour: Podle toho, co píší zde, to vypadá, že demontáž střechy ani pískování sloupů se konat nebude - výsledek tudíž nebude jako na nástupištích II - IV.
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Pátek, 28. června 2019 - 10:49:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2011
V článku se píše: Není jasné, jak velké opravy budou potřeba.
Takže ta demontáž a pískování možná nakonec bude zapotřebí.
Je to památka a jako taková potřebuje řádnou péči.
Úterý, 02. července 2019 - 15:48:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 10-2007
Teď jsem zjistil, že od pátku je k dispozici zadávací dokumentace - odkaz

Dívám se na technickou zprávu (v příloze 2)... o sloupech téměř žádná zmínka...
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Slanour
Čtvrtek, 04. července 2019 - 19:43:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 6-2008
Hmm, to bude vypadat [ko] no nic, tak snad aspoň okapy a odvod vody opraví..
Slaňour
Středa, 10. července 2019 - 20:58:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 10-2007
Stav dnes navečer:


www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Neděle, 14. července 2019 - 09:51:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 745
Registrován: 10-2007
Doplnění informací k rekonstrukci prvního nástupiště - viz článek:

Stávající asfaltový povrch prvního nástupiště bude nahrazen zámkovou dlažbou shodnou s ostatními nástupišti, která jsou v majetku Správy železniční dopravní cesty. Provede se úprava podhledu přístřešku a fasáda nad přístřeškem bude rovněž nová.
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Čtvrtek, 18. července 2019 - 21:09:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 10-2007
Jak se vám líbí korporátní design SŽDC? [fotic]


www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Čtvrtek, 18. července 2019 - 22:08:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 3-2005
Teď tohle frčí, jiný to být nemůže prostě.. :-)
Pondělí, 22. července 2019 - 21:46:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1933
Registrován: 4-2006
Jen doplním nějaké fotky ze 17. července - synek prý přijede z tábora na hlavák... Tak teď, kde ho najdu [biggrin]

Fotky z parkoviště u pošty:


Fotky z 2. perónu (panteři tam byli tři v řadě, jen mi jeden frnknul...)


P.S.: Synka jsem našel - na zastávce jedničky [biggrin]
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
X-Host
Pondělí, 29. července 2019 - 19:59:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1747
Registrován: 7-2009
Pár fotek z výšky, bohužel po ruce byl jen mobil a ještě bylo pod mrakem...



Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Úterý, 30. července 2019 - 07:28:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 10-2007
X-Host: Pěkné fotky ze Spielberku, díky [fotic]

Kdyby bylo slunko, rozsah focení by byl omezenější [happy]
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Úterý, 30. července 2019 - 08:38:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1041
Registrován: 8-2006
Pěkné fotky postupu prací, jen drobná technická připomínka: v Brně není ONJ, ale odstavné nádraží "Áčko" (vpravo ve směru na Heršpice), "Béčko" (vlevo za řekou) a "Filiála" (vlevo za vlárskou odbočkou). Odstavné nádraží "Sever" je na výjezdu z Hlavního směr Židenice[wink]. "Jih" bývaly odstavné koleje mezi Heršpicemi a Modřicemi, odkud je vlečka do kontejnerového překladiště.
Ale máš pravdu v tom, že je to všechno na jihu od Hlavního...[lol]

(Příspěvek byl editován uživatelem vasekpetr1.)
Úterý, 30. července 2019 - 10:15:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 10-2007
Jen doplním, že "Jih" sice vypadá jen jako odstavné koleje, ale je to samostatná stanice. A už pár let se na terminál jezdí skoro každý pracovní den, takže ve stanici (v nedávno rekonstruované budově) pravidelně slouží výpravčí... foto zde.
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
X-Host
Středa, 31. července 2019 - 09:20:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1748
Registrován: 7-2009
Joe: no jo, když už tam člověk jednou může, tak proč to nenafotit, i když by to chtělo lepší foťák.
Snad se povede při kontrole dohlednosti směrem na jistou budovu do Modřic, zda náhodou nebude zavazet AZ-Tower a nebude ve Fresnelově zóně... To bude chtít jasno po dešti (bez prachu a oparu) a na těch 6-7km i slušný zoom...

Vasekpetr1: nejsem od dráhy a ani "šotouš", tak jsem použil zkratku, pod kterou jsem tu oblast odstavných kolejí někde (možná i tady) slyšel/četl uváděnou...

Btw. z té zchátralé budovy (co měla být železniční poliklinikou) u řeky vedle odstavných kolejí někdy něco bude?
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Středa, 31. července 2019 - 17:36:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 9-2005
Informace z facebooku IDS JMK ohledně průchodu z podchodu na jižní stranu nádraží:

Často se nás ptáte, v jaké fázi je zprůchodnění podchodu hlavního nádraží od nástupišť. Odpověď naleznete v příspěvku.

VYJÁDŘENÍ SŽDC:
Stavebně je odjezdový pochod zprůchodněn směrem k OD Tesco, nové automatické zasouvací dveře jsou zatím záměrně uzamčeny. Je nutné se dohodnout se zástupci na odemykání a zamykání dveří ve vazbě na stávající režim přístupu do areálu hlavního nádraží. Po aktuálních přívalových deštích bylo zjištěno zatékání do prostoru průchodu, jsme ve fázi zjišťování místa průsaku a bude následovat oprava izolace. Předpoklad otevření průchodu je cca začátek září 2019.

Zdroj: https://www.facebook.com/idsjmk.cz/photos/a.142532112478380/24955 12197180348/?type=3&theater
Od roku 1985 Za Moravu! Moravská národní obec
Středa, 31. července 2019 - 17:52:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 10-2007
X-Host:

Dobře, držím palce při dalším výškovém focení [happy]

Nedávné info o poliklinice zde.

(Příspěvek byl editován uživatelem Joe.)
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Bugear
Středa, 31. července 2019 - 22:11:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3766
Registrován: 8-2005
Teď ještě celodenně otevřít noční pokladnu a bude to ideál.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Pátek, 02. srpna 2019 - 11:33:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 8-2017
Buegar 3766:
A zrušit to bistro + dům hrůzy a koordinovat se s stavebníkem co chce Prior nahradit několika menšími budovami a postavit tam historizující (čti olepenou cihlovými dlaždičkami) budovu zázemí a terminál pro autobusy místo zastávky na Úzké. Dornych by tak prokoukl a byl asi i bezpečnější.

Joe 762: "Nedávné..." Z roku 2016 [proud]
Mě by se celkem líbilo, pořád předpokládám ve finále buď variantu "0", nebo "Dvě nádraží", či Hlavní + "VRT Terminál, zrušit odstavné nádraží a přesunout koleje až za Přerovku do Heršpic a celé centrum/město ukončit právě tratí byť tedy asi s jedním novým podjezdem. Pokud by zrušeno nebylo, pak navrhuji místo polikliniky amfiteátr řeckého střihu se sedadly zády ke kolejím.[happy]
Pátek, 02. srpna 2019 - 15:17:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 10-2007
K.S.: nejste Vy hlavní architekt města? [lol]
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Pátek, 02. srpna 2019 - 20:08:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 8-2017
Joe 765:
Ne, řekli mi že jsem málo inkluzivní vůči kontejnerům. [sad]
Středa, 07. srpna 2019 - 22:54:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 8-2017
Tak dle Z Dopravy se Brno SJKD nevzdá a bude na něj dělat SP.
X-Host
Čtvrtek, 08. srpna 2019 - 08:30:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1762
Registrován: 7-2009
Studie se dělají a peníze tečou... důležité je udržet tok peněz (pokud možno správným "studistům"), ale nedopustit kopnout do země...
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Pátek, 09. srpna 2019 - 16:18:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1262
Registrován: 4-2009
K.S., X-Host: Ale kopne. Podle mých informací, které se ale průběžně mění, to reálně a momentálně vypadá na dodělání dnešního hl.n. a na zahájení přestavby Židenic. Na nic dalšího nebudou peníze, přesto projekty nelze podcenit.