Diskuse » Železnice » Železniční uzel Brno (ŽUB) » Archiv diskuse Železniční uzel Brno (ŽUB) do 09. 8. 2019

Archiv diskuse Železniční uzel Brno (ŽUB) do 09. 8. 2019

autor	příspěvek
Zlámalík	Čtvrtek, 02. května 2019 - 16:48:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1922 Registrován: 4-2006	Oprava výše uvedeného - vždyť to TADY bylo už napsáno a vyfoceno - původní kolej je DRUHÁ od západu. Příspěvek kolegy Schmiztze to ukazuje jasně, stačí nejezdit autem, ale na kole nebo pěšky (nakonec - i to, které klenby přes silnici byly zesíleny betonem, na to ukazuje, byly to ty nejstarší) takže odvolávám svoje bludy výše a omlouvám se. Druhá věc - v Mnitkou odkazované mapě je vidět trasa původních dvou kolejí prostorem Malé Ameriky. (Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.) Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Priapos	Pátek, 03. května 2019 - 10:16:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1601 Registrován: 10-2012	Quenya: "Priapos: Já jsem po diskusích na SŽDC stopro přesvědčen, že osobka už na Dolním zůstane... Vsadím flašku." Uvidíme za 8 měsíců.
Joe	Pátek, 03. května 2019 - 22:47:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 10-2007	Zlámalík: Díky za info. Ano, na mostech se viadukt identifikovat dá. Zajímalo by mě ale, zda jsou dnes nějaké stopy i mimo tyto mosty - podle nich by se dalo trasovat. Jinak to, co jsem fotil minulý čtvrtek (příspěvek 678), už je zasypané. www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
K.S.	Sobota, 04. května 2019 - 10:38:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 8-2017	Joe 682: Když si trochu zaspekuluji a vezmu do úvahy to že Zlámalíkova mapa je cca o 10m uhnutá a za směrodatné vezmu 4 koleje na jihu výkresu dodaného Mnitkou, tak by viadukt mohl vést třeba v prostoru 6 nástupiště.Matně si vybavuji nějaký výkres Ameriky kde jsou kobky až pod kolejiště, takže to by dost pravděpodobně mohl být viadukt. Na druhou stranu silniční mostek před Amerikou navazuje na cosi zděného (jak je od nových sadů ta prudká rampa v areálu toho pofidérního restauračního podniku. Mají vůbec jinde ve republice tři hospody v tak malém domku? Žeby návrh na památku? ) co stojí na oblouku. Dneska nebude vidět, je to za neforemným plechovým plotem (mimochodem kterého experta napadla ta betonová zpevňovací zeď bez obložení cihlami, nebo pokusem o historizující omítku co je pod mostem na Hybešce?!), ale když to bylo otevřené, tak tam bylo jasně vidět že je tam napůl zasypaný oblouk. ale zase na to aby to byl viadukt mi přišel celkem nízký.
Zlámalík	Neděle, 05. května 2019 - 23:47:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1923 Registrován: 4-2006	Von má pravdu, předsedo: https://archivnimapy.cuzk.cz/uazk/pohledy/archiv.html Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Joe	Pondělí, 06. května 2019 - 08:00:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 10-2007	Díky za info a odkaz - to je dobrá haluz, že rozhraní map je zrovna v tom místě Jinak pár pohledů na zmíněný "mostek před Amerikou" (aneb bývalý mlýnský náhon) je zde. www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
X-Host	Pondělí, 06. května 2019 - 14:25:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1730 Registrován: 7-2009	Tak na Dolní naváží nové "designové" čekárny + vyrostou prý food-tracky atd... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Joe	Pondělí, 06. května 2019 - 22:09:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 10-2007	Díky za info. V sobotu jsem koukal na tu prázdnou plochu a říkal si, kdy to zaplní. Dnešní zpráva KAMu: Čekání v Brně bude mít styl + jedno moje podvečerní foto: www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Zlámalík	Pondělí, 06. května 2019 - 23:52:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1925 Registrován: 4-2006	Joe: jo, ty mapy vyšly skvěle :-) A kdybys to nepopsal, tak bych ta boha netušil, kde některý fotky jsou - to je tak krásně zapomenutej prostor v samým centru města... Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Joe	Úterý, 07. května 2019 - 06:25:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 10-2007	Jo, nádraží + historie + industriál = to mě taky baví Super jsou i ty baráčky "u Platanu" (mezi VI. nástupištěm a silnicí). A před rozšířením silnice v 90. letech jich bylo ještě víc, například: www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Huffnagell	Čtvrtek, 09. května 2019 - 16:36:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 9-2007	Joe: Skvělá fotka. I když už to úplně nemůžu zařadit...
Joe	Čtvrtek, 09. května 2019 - 23:04:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 10-2007	Udělal jsem nahrubo přehled, které budovy zmizely. Viz mapa 2017 x 1976 (s využitím srovnání ortofotomap): Bývalá budova EÚ z výše uvedené reprodukce je ta zeleně orámovaná. + ještě schematicky ve fotce (z roku 2007): (Příspěvek byl editován uživatelem Joe.) www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
K.S.	Neděle, 12. května 2019 - 23:11:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 8-2017	Jenom menší dotaz k již dávno hotové úpravě Dolního, co se stalo že oproti projektu došlo ke změně uspořádání výhybek severního zhlaví? Ve výkresu, který se tu tak rok a něco zpátky objevil, ze zachována křižovatková výhybka, reálně tam jsou dvě jednoduché. Případně jsou v plánu ještě nějaké další úpravy v uzlu (např. Židenice, Maloměřice), které se budou realizovat bez ohledu na to kde bude ve finále hlavní nádraží?
Mnitka	Úterý, 14. května 2019 - 15:53:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 11-2009	K.S. Původní viadukt v prostoru Hybešovy ulice stál v místě prvních nýtovaných litinových oblouků (1-5) od Nových sadů. Čerpám z výkresu z roku 1895. O jakýchkoli kolejových úpravách v brněnském uzlu mimo hlavní nádraží nevím. (Příspěvek byl editován uživatelem mnitka.) www.mnitka.com
micek	Úterý, 28. května 2019 - 10:49:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 11-2015	Na jižním zhlaví hlavního nádraží jsem si všiml nových podpěr u mostu přes Svratku (https://mapy.cz/s/3sQiq). Tam je plánováno rozšíření kolejiště o další most nebo půjde jen o nějaký "pomocný most" pro kabeláž apod.?
Klasik	Úterý, 28. května 2019 - 18:54:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 7-2014	micek: Lávka pro kabelovod.
Joe	Středa, 29. května 2019 - 20:55:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 10-2007	S kabelovody se nějak roztrhl pytel... Pár fotek z poslední doby: mosty Lazaretní a Bidláky Vypadá to na kabel ze Židenic až do Heršpic www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Slanour	Pátek, 31. května 2019 - 16:53:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 6-2008	Nějaké foto o postupu prací Slaňour
Joe	Středa, 05. června 2019 - 20:14:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 10-2007	Ve srovnání s fotkami v příspěvku 702 bude lávka kolem Hlavního očividně "větší kalibr" www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Quenya	Středa, 05. června 2019 - 20:25:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 4-2009	Neměl jsem čas to sem dát, ale byl jsem v pondělí na brněnském magistrátu u pana Chvátala společně s ex ministrem Jurečkou. Hodinu jsme se bavili o našich výhradách k Ab a fatálních dopadech na osobku i město mezi Židenicemi a budoucím hl.n., pokud se nic nezmění. Na něčem jsme se domluvili, tak budu sám zvědavý, co se bude dít. P.S.: Odsun nádraží v každém případě bude.
Joe	Středa, 05. června 2019 - 20:41:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 10-2007	Quenya: A kdy? www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
K.S.	Čtvrtek, 06. června 2019 - 00:54:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 8-2017	Joe 716: To se tam snad dělá přeložka tranzitního plynovodu, ne? Nebo je to příprava na [Hajprlúp]? Quenya 1235: Já bych si tím přesunem jistý nebyl, ekonomický cyklus, čas a politika pracují proti tomu.
Joe	Čtvrtek, 06. června 2019 - 07:25:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 10-2007	K.S.: - Ha, hyperloop! To mě nenapadlo - Že přesun bude, to už se říká 100 let. A právě proto by mě zajímalo kdy www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Bram	Čtvrtek, 06. června 2019 - 07:42:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9729 Registrován: 4-2003	Quenya: Odsun nádraží v každém případě bude. Opravil bych to na: Odsun je v každém případě maximálně protlačován. Ovšem jestli bude, závisí akorát na tom, zda ho někdo zafinancuje a jestli ho vůbec jeho prosazovatelé dotáhnou ke stavebnímu povolení.
Priapos	Čtvrtek, 06. června 2019 - 08:19:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1608 Registrován: 10-2012	Quenya: "Na něčem jsme se domluvili, tak budu sám zvědavý, co se bude dít. P.S.: Odsun nádraží v každém případě bude." Nestane se vůbec nic, protože developeři jsou mocnější, než nějaký Žesnad nebo kdokoliv jiný. Lepší řešení,než ten komunistický „bypass" z roku 1970, který oddělil náklady, pro železniční dopravu v Brně asi neexistuje. Jeho „zrušení" bude mít na nákladní dopravu neblahé důsledky, v tom se shodneme. Jenomže toto se zjistí až po provedeném odsunu. A že odsun bude špatné řešení hlavně pro cestující, je naprosto zbytečné opakovat.
Quenya	Čtvrtek, 06. června 2019 - 23:30:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 4-2009	Bram: Nebo tak. Ale měl jsem dojem, že boj za dnešní nádraží už všichni na radnici vzdali. Ze se už jen bude řešit těch 7 staveb nového ŽUBu. A tam zase děláme tzv. 'problém' my. Priapos: No právě. Developeri tlačí na Ab, ale co ty domy mezi Židenicemi a dolním...? To nemá jiné řešení než bourat a toho se všichni bojí. A zároveň chtějí stavět....
K.S.	Neděle, 09. června 2019 - 11:42:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 8-2017	Quenya : A nedal a by se vyhádat tunel a velký obchvat přes Chrlickou trať? Třeba takto? Eventuálně nemohli byste si vydupat jednu kolej navíc ze Židenic a v ne-trianglu na Olomoucké se nějak protáhnout na Černovickou spojku a pak na Chrlice? Eventuálně, ale to mi asi vysvětlíte že to nejde, vydupat kolej ze Židenic do Slatiny a novou spojku s nízkým sklonem z Blažovic do Křenovic horního, pak zpátky a novou tratí od Chrlic na Popice. Myslím že pokud zvládnete získat onu 1 kolej navíc ze Židenic, tak se ten průtah už udělat dát bude.
K.S.	Neděle, 09. června 2019 - 13:58:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 8-2017	P.S. Pardon, zapomenul jsem vložit odkaz. Tedy zde je návrh toho nákladního obchvatu Brna.
Poklop_D400	Neděle, 09. června 2019 - 14:37:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 7-2017	K.S.: "P.S. Pardon, zapomenul jsem vložit odkaz. Tedy zde je návrh toho nákladního obchvatu Brna." Tak to už bude asi lepší postavit ten proklínaný i opěvovaný severojižní kolejový diametr, ponechat nádraží v uzlu MHD a nákladní průtah přes dolní. Přičemž na jihu v Heršpicích by byl potřeba ještě jeden most pro mimoúrovňový přesmyk z Dolního směr Břeclav. Výškově to pod dálnici vyjde na knop, ale vyjde.
K.S.	Neděle, 09. června 2019 - 15:05:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 8-2017	Poklop D400 202: Nemyslím si že železniční SJKD je řešením, jednak asi sklon, jednak geologie Brna a jednak podsklepené centrum, i kdybyste jej Udělal, tak stáhnete jenom trochu dopravy z Krpole, což je, přiznejme si málo, navíc v situaci že pro náklad je na vysočině nepříznivý sklon. Pokud se tam nedostane takové parametry aby 363.0 měly v celé délce normativ alespoň 2000t, tak stejně budou chtít spíš jet podél Svitavy, na to je SJKD k ničemu. Nedávno jsem na Dolním náhodou potkal člověka, který byl při tom když M. Topolánek byl v Brně jako ministerský předseda a bavil se s tehdejším primátorem o přesunu, zkráceně mu k tomu řekl: Na to peníze nikdy nebudou. Takže bych řekl že z přesunu nic nebude, ale za to hrozí verze Salám, která pošle na Dolní trvale osobní dopravu. To ale bez přestaveb ve zbytku uzlu nelze nějak rozumě udělat. Spíš než přesmyk, kdy bych tedy spíš zkusil zvednout silnici nad železnici a jednu kolej z dolního táhl v -1, by bylo lepší mít z Hlavních přes Heršpice do Modříc 3 koleje, to by mohlo přidat kapacitu i pro osobku a nákladku, nebo bych přeskládal nějak Modřice a průtah odbočil, byť úrovňově, už před nimi, a jako dvě koleje jej táhl přes odstavné koleje mezi Modřicemi a Heršpicemi a pak přímo dolů. Pak by se ale dala odstavné koleje pro osobní vlaky naházet do Heršpic a uvolnit prostor ke Svratce.
Joe	Středa, 12. června 2019 - 20:41:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 10-2007	Dnešní dopolední update - kabelová lávka přes Svratku a Opuštěnou ul. www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
22michal	Pátek, 14. června 2019 - 12:14:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 7-2017	Jen malá aktualita (jestli tady už nebyla?). V pondělí jsem si všiml, že vedle Vaňkovky (té původní) odtěžují poslední zbytky náspu, po kterém vedl chodník od Prioru na AN. A původně to bylo těleso kolejové spojky mezi hl.n. a dol.n. (Příspěvek byl editován uživatelem 22michal.)
Jariss	Pátek, 14. června 2019 - 13:00:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 3-2005	..poslední zbytek mezi horním a dolním..
Joe	Pátek, 14. června 2019 - 13:35:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 10-2007	Násep mizel už od května... info www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Joe	Středa, 26. června 2019 - 10:03:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 10-2007	Zdá se, že dlouho avizovaná rekonstrukce prvního nástupiště Hl. n. konečně začala - od dneška jsou vchody uzavřené. www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Slanour	Čtvrtek, 27. června 2019 - 10:41:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 6-2008	Ví někdo, jak to bude s opravami(restaurátorstvím) těch sloupů co drží střechu na prvním nástupišti? Bude to stejné jako u ostatních nebo se "jenom natře?" Protože co sem měl možnost vidět, tak sloupy jenom obalili, aby se do nich při bourání povrchu náhodou nedrblo a nespadlo jim to celé na hlavu :D Slaňour
Joe	Čtvrtek, 27. června 2019 - 22:46:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 10-2007	To by mě taky zajímalo Stav dnes ráno: (Příspěvek byl editován uživatelem Joe.) www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Joe	Pátek, 28. června 2019 - 09:15:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 10-2007	Slanour: Podle toho, co píší zde, to vypadá, že demontáž střechy ani pískování sloupů se konat nebude - výsledek tudíž nebude jako na nástupištích II - IV. www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Xcav8	Pátek, 28. června 2019 - 10:49:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 1-2011	V článku se píše: Není jasné, jak velké opravy budou potřeba. Takže ta demontáž a pískování možná nakonec bude zapotřebí. Je to památka a jako taková potřebuje řádnou péči.
Joe	Úterý, 02. července 2019 - 15:48:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 10-2007	Teď jsem zjistil, že od pátku je k dispozici zadávací dokumentace - odkaz Dívám se na technickou zprávu (v příloze 2)... o sloupech téměř žádná zmínka... www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Slanour	Čtvrtek, 04. července 2019 - 19:43:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 6-2008	Hmm, to bude vypadat no nic, tak snad aspoň okapy a odvod vody opraví.. Slaňour
Joe	Středa, 10. července 2019 - 20:58:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 10-2007	Stav dnes navečer: www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Joe	Neděle, 14. července 2019 - 09:51:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 10-2007	Doplnění informací k rekonstrukci prvního nástupiště - viz článek: Stávající asfaltový povrch prvního nástupiště bude nahrazen zámkovou dlažbou shodnou s ostatními nástupišti, která jsou v majetku Správy železniční dopravní cesty. Provede se úprava podhledu přístřešku a fasáda nad přístřeškem bude rovněž nová. www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Joe	Čtvrtek, 18. července 2019 - 21:09:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 10-2007	Jak se vám líbí korporátní design SŽDC? www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Jariss	Čtvrtek, 18. července 2019 - 22:08:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 3-2005	Teď tohle frčí, jiný to být nemůže prostě.. :-)
Zlámalík	Pondělí, 22. července 2019 - 21:46:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1933 Registrován: 4-2006	Jen doplním nějaké fotky ze 17. července - synek prý přijede z tábora na hlavák... Tak teď, kde ho najdu Fotky z parkoviště u pošty: Fotky z 2. perónu (panteři tam byli tři v řadě, jen mi jeden frnknul...) P.S.: Synka jsem našel - na zastávce jedničky Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
X-Host	Pondělí, 29. července 2019 - 19:59:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1747 Registrován: 7-2009	Pár fotek z výšky, bohužel po ruce byl jen mobil a ještě bylo pod mrakem... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Joe	Úterý, 30. července 2019 - 07:28:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 10-2007	X-Host: Pěkné fotky ze Spielberku, díky Kdyby bylo slunko, rozsah focení by byl omezenější www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Vasekpetr1	Úterý, 30. července 2019 - 08:38:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 8-2006	Pěkné fotky postupu prací, jen drobná technická připomínka: v Brně není ONJ, ale odstavné nádraží "Áčko" (vpravo ve směru na Heršpice), "Béčko" (vlevo za řekou) a "Filiála" (vlevo za vlárskou odbočkou). Odstavné nádraží "Sever" je na výjezdu z Hlavního směr Židenice. "Jih" bývaly odstavné koleje mezi Heršpicemi a Modřicemi, odkud je vlečka do kontejnerového překladiště. Ale máš pravdu v tom, že je to všechno na jihu od Hlavního... (Příspěvek byl editován uživatelem vasekpetr1.)
Joe	Úterý, 30. července 2019 - 10:15:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 10-2007	Jen doplním, že "Jih" sice vypadá jen jako odstavné koleje, ale je to samostatná stanice. A už pár let se na terminál jezdí skoro každý pracovní den, takže ve stanici (v nedávno rekonstruované budově) pravidelně slouží výpravčí... foto zde. www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
X-Host	Středa, 31. července 2019 - 09:20:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1748 Registrován: 7-2009	Joe: no jo, když už tam člověk jednou může, tak proč to nenafotit, i když by to chtělo lepší foťák. Snad se povede při kontrole dohlednosti směrem na jistou budovu do Modřic, zda náhodou nebude zavazet AZ-Tower a nebude ve Fresnelově zóně... To bude chtít jasno po dešti (bez prachu a oparu) a na těch 6-7km i slušný zoom... Vasekpetr1: nejsem od dráhy a ani "šotouš", tak jsem použil zkratku, pod kterou jsem tu oblast odstavných kolejí někde (možná i tady) slyšel/četl uváděnou... Btw. z té zchátralé budovy (co měla být železniční poliklinikou) u řeky vedle odstavných kolejí někdy něco bude? Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Ojin	Středa, 31. července 2019 - 17:36:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 9-2005	Informace z facebooku IDS JMK ohledně průchodu z podchodu na jižní stranu nádraží: Často se nás ptáte, v jaké fázi je zprůchodnění podchodu hlavního nádraží od nástupišť. Odpověď naleznete v příspěvku. VYJÁDŘENÍ SŽDC: Stavebně je odjezdový pochod zprůchodněn směrem k OD Tesco, nové automatické zasouvací dveře jsou zatím záměrně uzamčeny. Je nutné se dohodnout se zástupci na odemykání a zamykání dveří ve vazbě na stávající režim přístupu do areálu hlavního nádraží. Po aktuálních přívalových deštích bylo zjištěno zatékání do prostoru průchodu, jsme ve fázi zjišťování místa průsaku a bude následovat oprava izolace. Předpoklad otevření průchodu je cca začátek září 2019. Zdroj: https://www.facebook.com/idsjmk.cz/photos/a.142532112478380/24955 12197180348/?type=3&theater Od roku 1985 Za Moravu! Moravská národní obec
Joe	Středa, 31. července 2019 - 17:52:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 10-2007	X-Host: Dobře, držím palce při dalším výškovém focení Nedávné info o poliklinice zde. (Příspěvek byl editován uživatelem Joe.) www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Bugear	Středa, 31. července 2019 - 22:11:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3766 Registrován: 8-2005	Teď ještě celodenně otevřít noční pokladnu a bude to ideál. »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
K.S.	Pátek, 02. srpna 2019 - 11:33:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 8-2017	Buegar 3766: A zrušit to bistro + dům hrůzy a koordinovat se s stavebníkem co chce Prior nahradit několika menšími budovami a postavit tam historizující (čti olepenou cihlovými dlaždičkami) budovu zázemí a terminál pro autobusy místo zastávky na Úzké. Dornych by tak prokoukl a byl asi i bezpečnější. Joe 762: "Nedávné..." Z roku 2016 Mě by se celkem líbilo, pořád předpokládám ve finále buď variantu "0", nebo "Dvě nádraží", či Hlavní + "VRT Terminál, zrušit odstavné nádraží a přesunout koleje až za Přerovku do Heršpic a celé centrum/město ukončit právě tratí byť tedy asi s jedním novým podjezdem. Pokud by zrušeno nebylo, pak navrhuji místo polikliniky amfiteátr řeckého střihu se sedadly zády ke kolejím.
Joe	Pátek, 02. srpna 2019 - 15:17:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 10-2007	K.S.: nejste Vy hlavní architekt města? www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
K.S.	Pátek, 02. srpna 2019 - 20:08:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 8-2017	Joe 765: Ne, řekli mi že jsem málo inkluzivní vůči kontejnerům.
K.S.	Středa, 07. srpna 2019 - 22:54:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 8-2017	Tak dle Z Dopravy se Brno SJKD nevzdá a bude na něj dělat SP.
X-Host	Čtvrtek, 08. srpna 2019 - 08:30:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1762 Registrován: 7-2009	Studie se dělají a peníze tečou... důležité je udržet tok peněz (pokud možno správným "studistům"), ale nedopustit kopnout do země... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Quenya	Pátek, 09. srpna 2019 - 16:18:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 4-2009	K.S., X-Host: Ale kopne. Podle mých informací, které se ale průběžně mění, to reálně a momentálně vypadá na dodělání dnešního hl.n. a na zahájení přestavby Židenic. Na nic dalšího nebudou peníze, přesto projekty nelze podcenit.