Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 23. 7. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 23. 7. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Čtvrtek, 18. července 2019 - 21:17:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1877
Registrován: 11-2009
Luboš_3.21: na co závory? Světla, zvonek a celkem tři předvěsti před každým přejezdem jsou dostatečné. Drtivou většinu nehod způsobí řidiči, přičemž zároveň právě pro ně je to fatální. Tudíž pokud závory, tak ať se platí z peněz určených na silnice.
Čtvrtek, 18. července 2019 - 21:22:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3691
Registrován: 5-2002
Jaký postih, za co? Co to pořád melete dokola?
Chápete, že proběhlo nějaké řízení, jehož výsledkem je náhrada těch ručních závor "blikači"? Že přejezdy "s blikači" jsou zabezpečené? Že byla spousta nehod na přejezdech se závorami, protože vechtr ty zívory včas nestáhl? že ve Studénce ty závory byly a byly k velkému kulovému...?
Že drážní inspekce nemá oprávnění nařizovat provozovateli dráhy, cokoliv, co je v jeho odpovědnosti? Přečtěte si nějakou jejich zprávu a všimněte si, že na konci je kapitola "bezpečnostní doporučení" - to v čekém jazyce znamená něco jiného než příkaz.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Čtvrtek, 18. července 2019 - 22:08:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1368
Registrován: 7-2017
Ony by pak ty závory byly potřeba i na křižovatkách a přechodech. Tam jsou dokonce jen světla bez cinkání.
Čtvrtek, 18. července 2019 - 22:28:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 793
Registrován: 1-2012
Závory na přejezdech nepomůžou. Zkušený polský řitič prorazí s tahačem i pět závor za sebou...
Tass
Čtvrtek, 18. července 2019 - 22:36:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 10-2006
kaer_morhen:
"Závory na přejezdech nepomůžou. Zkušený polský řitič prorazí s tahačem i pět závor za sebou..."
Zatímco zkušený tuzemský blbec za volantem mezi těmi závorami uvázne a než by si odřel haubnu při prolomení závory, radši nechá auto na kolejích. [sad]
TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
Pátek, 19. července 2019 - 06:07:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 6-2017
Johny11:
"Jaký postih, za co? Co to pořád melete dokola?
Chápete, že proběhlo nějaké řízení, jehož výsledkem je náhrada těch ručních závor "blikači"? Že přejezdy "s blikači" jsou zabezpečené? Že byla spousta nehod na přejezdech se závorami, protože vechtr ty zívory včas nestáhl? že ve Studénce ty závory byly a byly k velkému kulovému...?
Že drážní inspekce nemá oprávnění nařizovat provozovateli dráhy, cokoliv, co je v jeho odpovědnosti? Přečtěte si nějakou jejich zprávu a všimněte si, že na konci je kapitola "bezpečnostní doporučení" - to v čekém jazyce znamená něco jiného než příkaz."

Jistá věc je, že závory nejsou zeď a nejlepší a nejbezpečnější přejezd je žádný přejezd. Nejvíce nehod je paradoxně na přejezdech s blikači bez závor. Ano máš pravdu, DI dává pouze doporučení, nikoliv příkaz. [vypravci][masinka]
Pátek, 19. července 2019 - 07:49:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1002
Registrován: 7-2005
Jeden názor nejmenovaného minisrea dopravy>>"Když chcete všude závory,tak je dejte ke každé světelné křižovatce.Tam se taky musí zastavit na červenou."To bylo něco.
Pátek, 19. července 2019 - 08:41:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4084
Registrován: 3-2006
Ad Zaosai: Někde by to nebylo od věci.[rofl] Ostatně u tunelů už také přišli na to, že červená není zeď a dávají závory.

O tom, že výstražníky dost často nestačí, mohou vyprávět i složky IZS při výjezdu z jejich garáží.[sad]
Pátek, 19. července 2019 - 10:42:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14537
Registrován: 12-2007
220, Popelín: porucha TV, odhad ukončení 20:00.
Za zmínku stojí, že coby prvotní příčina popelínské události byla uváděna "porucha vozidla", až později došlo ke změně příslušného údaje.

Mmch. ani skutečnost, že R 667 dojede do Brna hl. n. s cca +80 min., tedy v 19:50 h namísto 18:30 h, nestála národnímu dopravci za to, aby situaci vyřešil jinak než "nechat obratový R 650 odjet z Brna hl. n. s + 45 min.".
Mladějov
Pátek, 19. července 2019 - 10:48:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13984
Registrován: 3-2007
>Za zmínku stojí, že coby prvotní příčina popelínské události byla uváděna "porucha vozidla", až později došlo ke změně příslušného údaje.

A co je na tom jako divného ? Máte ve svém svatém boji z křesla v obýváku dojem, že to je bordel ?
Pátek, 19. července 2019 - 11:23:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3693
Registrován: 5-2002
Mmch. ani skutečnost, že R 667 dojede do Brna hl. n. s cca +80 min., tedy v 19:50 h namísto 18:30 h, nestála národnímu dopravci za to, aby situaci vyřešil jinak než "nechat obratový R 650 odjet z Brna hl. n. s + 45 min.".

Vzhledem k tomu, že včera ÖBB a ALEX odříkaly vlaky z důvodu nedostatku personálu, tak buďte rád, že to vůbec odjelo. Lidí, souprav a mašin je zřejmě podle šotouška Davida na každém rohu tucet... Že nejdete na tu dráhu dělat - mohl byste to předvádět v praxi, jak brilantně řešit mimořádnosti.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Petr_hradecký
Pátek, 19. července 2019 - 12:04:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3102
Registrován: 4-2015
Ono by bohatě stačilo, aby si jednotlivé sekce stránek ČD neprotiřečily [uhoh]. Sekce "Vlak" pravidelně uvádí v případě MU něco úplně jiného než sekce "Mimořádnosti". A o tom, že SŽDC - správce kolejí má na Grappu někdy lepší informace o vlacích než ČD - majitel a dopravce, to už bez komentáře...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pátek, 19. července 2019 - 12:19:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 6-2008
Petr Hradecký: Je snad logické, že SŽDC má rychlejší informace než ČD, když řídí provoz a informace dopravcům předává. Jinak, když tady pořád tepete do ČD, jak špatně informují,tak nikde od vás nevidím zmínku o tom, že například GWTR první informaci o přerušení provozu a nehodě na železničním přejezdu zveřejnil cca 5 hodin po začátku mimořádnosti. Informace od Leoše, žlutého a Arrivy také stojí za to. Ale oni vlastně nic pořádně nezveřejňují, takže není v čem se šťourat. Možná když ČD zruší stránky o mimořádnostech, tak budete s nimi stejně spokojený jako se soukromníkama. Ono je jasné, že hledáním chyb u babitronu těžko zjistíte, že vlakem 259 už nikdo nejel a cestující přijeli vlakem EC 171 a EC 173, takže přesná výše zpoždění byla u té 259 nepodstatná.

(Příspěvek byl editován uživatelem Standal.)
Petr_hradecký
Pátek, 19. července 2019 - 12:28:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3103
Registrován: 4-2015
Standal: něco vám uniká... ČD / SŽDC jsou státní subjekty. A peníze do státního rozpočtu přicházejí majoritně z daní, které platí občané. Soukromé subjekty ať si dělají co chtějí.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pátek, 19. července 2019 - 12:35:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 6-2008
Petr Hradecký: I vám něco uniká. Vlaky GWTR jsou placené z daní úplně stejně jako vlaky ČD. A překvapivě i dopravci Arriva, Regiojet a Leo express dostávají nemalé částky z daní.
Petr_hradecký
Pátek, 19. července 2019 - 12:55:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3104
Registrován: 4-2015
To jsem přesně čekal. Ale GWTR, Arriva, Regiojet a Leo nejsou vlastněny státem. Neřešte...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pátek, 19. července 2019 - 13:22:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 4-2007
Nevím nad čím tu bádáte..... SŽDC oznámí přerušení provozu a případný odhad do kdy se závada odstraní a tam je tečka. Ostatní je na dopravcích jaká opatření přijmou a ta pak je zveřejní nebo taky ne.
Pátek, 19. července 2019 - 13:23:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8886
Registrován: 5-2007
Petr_hradecký: Keď sa zle informuje na komerčnom vlaku, vezmi to čert (to je medzi dopravcom a jeho zákazníkmi) ale trebárs to GWTR je úplne rovnaká ZDO, ako vlaky ČD. Tak prečo ten dvojitý meter?
Babilon
Pátek, 19. července 2019 - 14:15:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4139
Registrován: 12-2007
Sekce "Vlak" pravidelně uvádí v případě MU něco úplně jiného než sekce "Mimořádnosti".
Máte na mysli výši zpoždění? Jedno je online údaj automaticky pravidelně aktualizovaný, to druhé je jednou ručně zadaný odhad operátora.
Pátek, 19. července 2019 - 15:35:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 6-2008
Petr Hradecký: A co, že nejsou státní. Platíme jim z daní stejně jako ČD. Vlastnická struktura na to vážně vliv nemá.
Petr_hradecký
Pátek, 19. července 2019 - 16:03:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3105
Registrován: 4-2015
@Standal: Vážně? Bez urážky, měl byste si poposednout. Co je asi stát??
A tím končím debatu , naše náhledy na věc nemůžou dosáhnout shody nebo průniku. Hezký den.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Petr_hradecký
Pátek, 19. července 2019 - 16:13:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3106
Registrován: 4-2015
@Babilon: No a on je asi obrovský problém nahradit ten odhad skutečnou potvrzenou výši... Jak už tu někdo psal v jiné souvislosti: kdo chce, hledá způsoby, kde nechce, hledá důvody. [uhoh]
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Garfield
Pátek, 19. července 2019 - 16:48:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13000
Registrován: 10-2004
Dlouho nebylo nic na přejezdu.

Trať 072 | Lysá nad Labem - Ústí nad Labem (a zpět)
V úseku: Mělník – Liběchov
19. července 2019
15:24
Střet nákladního vlaku s automobilem mezi stanicemi Liběchov a Mělník.
Probíhá zásah složek integrovaného záchranného systému a vyšetřování mimořádné události.
Provoz mezi stanicemi Liběchov a Mělník zastaven.
Mezi stanicemi Liběchov a Mělník se podařilo zajisti náhradní autobusovou dopravou v omezeném počtu (1 autobus). Předpokládaný čas přistavení autobusu do stanice Liběchov je v 16:15 hod.
Pátek, 19. července 2019 - 17:02:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4085
Registrován: 3-2006
Mělník na FB [sad]
Pátek, 19. července 2019 - 17:47:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12935
Registrován: 8-2004
Asdf:
"trebárs to GWTR je úplne rovnaká ZDO, ako vlaky ČD. Tak prečo ten dvojitý meter?"
Souhlas.[ok]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Petr_hradecký
Pátek, 19. července 2019 - 18:09:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3107
Registrován: 4-2015
Už dlouho nikdo nevjel pod 810 ve Vrchlabí na známém přejezdu "u mlíkárny"...

Trať 044 | V úseku: Vrchlabí – Kunčice nad Labem

17:00 - 20:00

Střet vlaku Os 25723 s osobním automobilem na přejezdu v ulici K mlékárně (bez zranění).

Provoz zastaven, probíhá zásah složek IZS v místě střetu.

Zavedena náhradní autobusová doprava cca v 18:20 hodin ze stanice Kunčice nad Labem směr Vrchlabí a zpět.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pátek, 19. července 2019 - 18:39:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 7-2007
Při čtení zdejších diskuzních příspěvků mám pocit, že bych potřeboval vysvětlit následující paragraf:

Železniční přejezd
§ 28
(1) Před železničním přejezdem si musí řidič počínat zvlášť opatrně, zejména se přesvědčit, zda může železniční přejezd bezpečně přejet.

Co je na tom proboha nejasného? Nic o světlech červených ani bílých, nic o závorách.
Přispívajícím bych doporučil, aby se postavili k jakémukoli přejezdu a sledovali, kolik řidičů se tím řídí. Často jsem svědkem, že na stopce u přejezdu nezastaví ani řidič s autobusem MHD.

Chyba je jen v řidičích a jejich ochotě dodržovat zákon.
Petr_hradecký
Pátek, 19. července 2019 - 18:42:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3108
Registrován: 4-2015
F_jouda:

Ono to je spíše v ochotě vůbec něco dodržovat a netýká se jen řidičů [auto].


Trať 133 | V úseku: Chomutov - Jirkov
Trať 124 | V úseku: Žatec – Hořetice

Následky střetu vlaku dopravce GWTR s automobilem na přejezdu a následného vykolejení vlaku.

Opatření pro pracovní dny (19., 22. - 26. 7.):
------------------------------------------------------
Vlaky Sp 1673, Sp 1676, Sp 1677, Sp 1678 a Sp 1679 jsou nahrazeny autobusy náhradní dopravy v úseku Žatec - Jirkov a opačně.
Vlak Os 16800 je nahrazen autobusy náhradní dopravy v úseku Žatec - Chomutov.
Vlak Os 16853 je nahrazen autobusy náhradní dopravy v úseku Chomutov - Jirkov.
Vlaky Os 17631, Os 16802, Os 15805, Os 16804, Sp 1681 a Sp 1680 jsou nahrazeny autobusy náhradní dopravy v úseku Žatec - Hořetice a opačně.

Opatření pro sobotu a neděli (20. a 21. 7.):
---------------------------------------------------
Vlaky Sp 1674 a Sp 1675 jsou nahrazeny autobusy náhradní dopravy v úseku Měcholupy - Hořetice a opačně.
Vlaky Sp 1676, Sp 1677, Sp 1678 a Sp 1679 jsou nahrazeny autobusy náhradní dopravy v úseku Žatec - Hořetice a opačně.
Vlaky Sp 1680 a Sp 1981 pouze v sobotu jsou nahrazeny autobusy náhradní dopravy v úseku Žatec - Hořetice a opačně.
Vlaky Sp 1680 a Sp 1981 pouze v neděli jsou nahrazeny autobusy náhradní dopravy v úseku Měcholupy - Hořetice a opačně.

Dne 20.7.2019 jsou odřeknuty v celé trase Lužná u Rakovníka - Chomutov a opačně nostalgické vlaky Sp 28816 a Sp 28817.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pátek, 19. července 2019 - 19:44:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2791
Registrován: 7-2017
jo,a pokud svítí červeně,nebo rovnou závory dole,je to jednoznačné!!![wink]
Pátek, 19. července 2019 - 19:46:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2792
Registrován: 7-2017
ad Mořepetr - proboha co tam to auto takhle přiblble dělá??to snad ani není pravda....
Pátek, 19. července 2019 - 19:56:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1336
Registrován: 1-2013
Chyba je jen v řidičích a jejich ochotě dodržovat zákon.

Pokud si vzpomenu na své mládí a na autoškolu, tak problematika železničních přejezdů byla proškolena zhruba takto:
- bliká bílá - jedu 50
- nebliká bílá - jedu 30
- blikají červené - nejedu

To bylo všechno (bez ironie).

(Příspěvek byl editován uživatelem Jaroslav_T.)
Pátek, 19. července 2019 - 19:58:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3198
Registrován: 6-2016
zeuke: Na ulici Českolipské jsou 3 přejezdy s tím, že ulice je rovnoběžná s tratí...
Pátek, 19. července 2019 - 20:02:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4087
Registrován: 3-2006
Ad zeuke: Nevím, ale zřejmě jí popovezl náklad.

Jinak tady jsou podrobnosti i včerejším Písku odkaz
Pátek, 19. července 2019 - 20:08:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1827
Registrován: 4-2014
Jaroslav T - ano, to platí i dnes, jenže někteří řidiči to berou tak, že je to společně s blikající červenou na přejezdu pro srandu králíkům.
Na to platí asi jediné, hříšníkům, kterým bylo dokázáno, že vjeli na přejezd v době, kdy byl přejezd uzavřen pro průjezd vlaku, sebrat řidičák a již nikdy nevrátit, bohužel velmi přísný postih, ale asi by byl na místě a účinný. Jistě by to přispělo ke snížení nehodovosti na přejezdech.



(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Pátek, 19. července 2019 - 21:55:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 7-2007
Jaroslav T: 1336 ...

Ano, a to je jádro pudla. Ani blikající bílá nezbavuje řidiče povinnosti se přesvědčit, že může přejezd bezpečně přejet.
Sobota, 20. července 2019 - 05:31:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1334
Registrován: 9-2003
Ohledně přejezdů. Největší strach mám u přejezdu s pozitivkou, která nebliká...
Jinak souhlas, u přejezdu se STOP jsem většinou za blbce, když poctivě stavím.
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
Petr_hradecký
Sobota, 20. července 2019 - 09:13:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3109
Registrován: 4-2015
Trať 124 | V úseku: Krupá – Měcholupy

08:35 - 11:00

Mezi stanicemi Krupá a Měcholupy najel vlak Sp 1674 do spadlého stromu na trati. Náhradní autobusová doprava z úseku Hořetice - Měcholupy je prodloužena až do Lužné u Rakovníka.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Petr_hradecký
Sobota, 20. července 2019 - 11:33:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3110
Registrován: 4-2015
Trať 124 | V úseku: Krupá – Měcholupy, prodlouženo do 12:00.


Trať 010 | V úseku: Pardubice hl.n. – Praha-Smíchov

10:40 - 12:50

Z důvodu poruchy jednotky vlak R 870 Svitava nejede v úseku Pardubice - Praha Smíchov.

Cestující mohou využít vlak EC 280, s odjezdem v 11:11 hod, jehož aktuální zpoždění je asi 15´. Cestující jedoucí do stanice Přelouč, a ze stanice Přelouč, mohou využít vlak Os 5008, s odjezdem z Pardubic v 11:34 hod.

Cestující v úseku Praha hl.n. - Praha Smíchov použijí nejbližší vhodné spoje.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
djst
Sobota, 20. července 2019 - 13:06:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 8-2014
F_jouda:
"Ano, a to je jádro pudla. Ani blikající bílá nezbavuje řidiče povinnosti se přesvědčit, že může přejezd bezpečně přejet."
To jistě. Ale vzhledem k tomu, že díky blikající bílé smí vjíždět na přejezd i ve chvíli, kdy se blíží vlak, tak tato povinnost prakticky znamená jen pohlídat si, zda není přejezd střežen a zda mi situace za přejezdem dovoluje ho přejet (písm. e) a f) § 29 odst. 1).


Franta:
"Ohledně přejezdů. Největší strach mám u přejezdu s pozitivkou, která nebliká...
Jinak souhlas, u přejezdu se STOP jsem většinou za blbce, když poctivě stavím."
Ono s tou pozitivkou je to těžké. Existuje mnoho důvodů, pro které může být pozitivka zhaslá, ale ve chvíli, kdy máme přejezd kryt hlavním návěstidlem dále než 50 m od přejezdu, pak může pozitivka vesele blikat i když se blíží vlak. A pokud strojvedoucí před tím návěstidlem nezastaví, tak smůla...
Co se STOPek týká, tak tam DI kdysi konstatovala, že STOP je kontraproduktivní, protože zvyšuje dobu potřebnou k přejetí přejezdu. U mnohých přejezdů vybavených STOPkami by bezpečně stačila jízda třeba rychlostí 10 km/h. Dovedl bych si tedy představit namísto STOPky na přejezdech značky pro omezení rychlosti (tam, kde je nutná nižší rychlost než 30 km/h). Ale obávám se, že o to méně by se to dodržovalo.

(navrhuji přesunout přejezdovou diskuzi do nehod, ať to tady dále nezanášíme)
Petr_hradecký
Sobota, 20. července 2019 - 13:40:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3112
Registrován: 4-2015
Trať 130 | V úseku: Bílina – Most

12:52 - 14:20

Zásah HZS - požár u trati. Provoz zastaven. Vlaky v tomto úseku mohou nabrat zpoždění cca 20 - 40 minut.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Petr_hradecký
Sobota, 20. července 2019 - 18:49:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3113
Registrován: 4-2015
Trať 250 | V úseku: Břeclav – Brno dolní nádraží
Trať 260 | V úseku: Brno dolní nádraží – Česká Třebová
Trať 010 | V úseku: Česká Třebová – Praha hl.n.

17:25 - 23:30

Nepravidelnost způsobená obratem soupravy na území Slovenska

Z důvodu pozdního příjezdu vlaku ze sousedního státu bude vlak EC 272 Metropolitan asi 60 - 70 minut opožděn. Ohlášené zpoždění je pouze orientačního charakteru.

(Potvrzené zpoždění + 71, Galanta, příjezd 18:46)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Petr_hradecký
Sobota, 20. července 2019 - 20:29:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3114
Registrován: 4-2015
Trať 301 | V úseku: Nezamyslice – Pivín

19:28 - 21:28

Střet vlaku Os 3737 s osobou pohybující se v kolejišti, provoz přerušen.

Vlak Os 3742 je v úseku Nezamyslice - Pivín nahrazen autobusem náhradní dopravy a v úseku Pivín - Olomouc hlavní nádraží nahrazen mimořádně zastavujícím vlakem R 917 Bouzov. V úseku Olomouc hlavní nádraží - Kouty nad Desnou je vlak Os 3742 veden náhradní soupravou se zpožděním cca 20 minut.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Garfield
Neděle, 21. července 2019 - 14:03:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13002
Registrován: 10-2004
Po bouřkách porucha zabezpečovacího zařízení na trati 323 (Baška) a porucha trakčního vedení na trati 320 (Bohumín - Dětmarovice).
Neděle, 21. července 2019 - 14:39:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1275
Registrován: 11-2006
Nejezdí se přes Prostějov hl. kvůli strženému stračnímu vedení:
https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/20915/
R 911 stojí v Nezamyslicích.
Petr_hradecký
Neděle, 21. července 2019 - 17:32:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3116
Registrován: 4-2015
Aktualizace:

Trať 301 | V úseku: Bedihošť – Vrbátky

14:04 - 20:00

Poškození trakčního vedení a el.jednotky vlaku Os 3725 ve stanici Prostějov hl.n.

Provoz ve stanici Prostějov hl.n. přerušen. Zavedena NAD v úseku Olomouc hl.n. - Nezamyslice a zpět.

Z důvodu nedostatečné kapacity náhradní autobusové dopravy doporučujeme cestujícím ze stanice Olomouc hl.n. do Brna namísto náhradní autobusové dopravy vlaku R 906 využít vlak R 806 a jet tímto vlakem přes Břeclav.

Cestujícím z vlaku R 904 Bouzov do Brna hl.n. doporučujeme využít vlak R 893 do stanice Hulín a následně náhradní autobusovou dopravu vlaku R 828 v úseku Hulín Brno dle plánované výluky

Vlak R 906 Bouzov v úseku Olomouc hl.n. - Nezamyslice odřeknut. Cestující ze stanice Olomouc hl.n. do Brna mohou využít vlak R 806. Cestující z vlaku R 906 do Brna hl.n. mohou využít vlak R 891 do stanice Hulín a následně náhradní autobusovou dopravu vlaku R 832 v úseku Hulín-Brno dle plánované výluky

Vlak R 911 Bouzov v úseku Nezamyslice - Olomouc hl.n. odřeknut.

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Prostějov hl.n. – Bedihošť (a zpět): Os 3734, Os 3735
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Petr_hradecký
Neděle, 21. července 2019 - 18:56:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3117
Registrován: 4-2015
II. aktualizace 301:

20:00 trvá, provoz ve stanici Prostějov hl.n. pouze motorovými lokomotivami / jednotkami.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pondělí, 22. července 2019 - 06:52:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14538
Registrován: 12-2007
Jen pro upřesnění - tento příspěvek o tom, že R 650 vyjel z výchozí stanice s +40 min. kvůli "obratu soupravy od zpožděného vlaku", je popisný údajem bez subjektivního hodnocení (i když se i toho jsou schopni chytnout manipulátoři se stylem "jinde je ještě hůř" či "jinde zase bijou černochy" atd.).

Popisným stylem též doplním, že v dřívějších letech v takových situacích docházelo k vystavení náhradní soupravy, která pak buď jela až do Jihlavy (v případě, že takový rychlík končí jízdu již v Jihlavě), anebo jela do Střelic/Tetčic/Zastávky (konkrétní místo zvoleno dle výše zpoždění inkriminovaného rychlíku; čím vyšší zpoždění, tím dále od Brna se konal onen přestup), kde došlo k obratu rychlíkové soupravy a k přestupu cestujících za účelem eliminace přenosu zpoždění na obratový vlak.

Doplnění mého příspěvku z 18. 7.:
Technická závada na 1. staniční koleji v žst. Krahulov byla 19. 7. dopoledne odstraněna; křižování Os vlaků v této stanici je od té doby možné bez omezení.

(Zamlčování informací ze strany dopravce k cestujícím ve věci PŘEDEM OČEKÁVANÉHO 15 - 20min., v jednom ze tří případů až 25min. zpoždění se tedy zastavilo na 9 dnech.)
Pondělí, 22. července 2019 - 09:09:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1373
Registrován: 7-2017
David: v dřívějších letech bylo nejspíš možné na tu zálohu něco sehnat, dnes nejsou ani lidi, ani stroje.
Pondělí, 22. července 2019 - 09:54:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3701
Registrován: 5-2002
David: Zjevně máme jiný pohled na význam formulací v jazyce českém. Věta "Mmch. ani skutečnost, že R 667 dojede do Brna hl. n. s cca +80 min., tedy v 19:50 h namísto 18:30 h, nestála národnímu dopravci za to, aby situaci vyřešil jinak než "nechat obratový R 650 odjet z Brna hl. n. s + 45 min."." je věta hodnoticího charakteru.

Pokud neznáte okolnosti, proč k tomuto rozhodnutí došlo, tak nesuďte, zda to rozhodnutí bylo "dobré" nebo "špatné" (z pohledu koho?). Ono také mohlo být jediné možné.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Petr_hradecký
Pondělí, 22. července 2019 - 09:56:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3118
Registrován: 4-2015
Bohužel. Už jsem viděl (víckrát, na ČD mimo), že kvůli závadě na mot.voze byly odřeknuty třeba čtyři vlaky. A to nejen u nás, třeba poslední problémy Die Länderbahn...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Petr_hradecký
Pondělí, 22. července 2019 - 12:54:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3119
Registrován: 4-2015
Trať 180 | V úseku: Furth im Wald – Domažlice

11:30 - 13:30

Vlak Ex 355 "Západní expres" bude při vstupu na naše území asi 50 - 70 minut opožděn. Uvedené zpoždění je pouze orientační a může se změnit.

(Česká Kubice st. hr. 12:40, Domažlice 12:53 +54)

Cestující, kteří ve stanici Domažlice čekají na příjezd vlaku Ex 355, budou v úseku Domažlice - Plzeň hl.n. dle platného výlukového opatření přepraveni autobusem náhradní dopravy. Autobus odjede ze stanice Domažlice včas dle výlukového jízdního řádu, nebude čekat na zpožděný vlak Ex 355. Ve stanici Plzeň hl.n. si cestující přestoupí do vlakové soupavy.

Cestující ze zpožděného vlaku Ex 355 budou po příjezdu do stanice Domažlice přepraveni dle platného výlukového opatření autobusy náhradní dopravy v úseku Domažlice - Plzeň hl.n.(vedeno jako Ex 400355). Pro svoji další jízdu využijí cestující ve stanici Plzeň hl.n. nejbližší vhodný vlak dálkové dopravy.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pondělí, 22. července 2019 - 19:17:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 3-2017
Trať 142 | V úseku: Nejdek – Nové Hamry | 17:36 - 21:36
Provoz přerušen.
Vlak Os 17140 bude následkem mimořádné události asi 60 minut opožděn.
Náhradní autobusová doprava za vlaky Os 17139 a Os 17140.

Poznámka: Střet vlaku Os 17114 s osobním automobilem na přejezdu.
Petr_hradecký
Pondělí, 22. července 2019 - 19:56:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3120
Registrován: 4-2015
Tak si dáme v předstihu nějaké info o výluce žst. Jaroměř (pokračování rekonstrukce kolejiště/TV/nástupišť/etc.)

Začátek 24.7. 2019
Konec 14.12. 2019

Z důvodu rekonstrukce, kterou SŽDC provádí již druhým rokem, bude od 24. července do 14. prosince 2019 omezen provoz vlaků Českých drah v úseku z Hradce Králové hl.n. přes Jaroměř do České Skalice a Náchoda a také z Hradce Králové přes Jaroměř do Dvora Králové nad Labem, resp. až do Staré Paky.

České dráhy zajistí během výluky náhradní autobusovou dopravu následovně:

Změny v dálkové dopravě

Rychlíky linky R 14 Pardubice – Hradec Králové – Jaroměř – Liberec budou od 24. července až do 14. prosince nahrazeny autobusy v úseku Hradec Králové hl. n. – Jaroměř – Dvůr Králové n. L. – Stará Paka. K dispozici budou tři linky náhradní autobusové dopravy:

Linka P
– autobusy pojedou v úseku Hradec Králové hl.n. – Stará Paka a opačně, zastaví pouze v Nové Pace, aut. nádr. Půjde o přímý spoj pro cestující z Hradce Králové do Staré Paky a naopak se zajištěnou návazností na vlaky.
Linka D – autobusy pojedou v úseku Hradec Králové hl.n. – Jaroměř – Dvůr Králové nad Labem a opačně.
Linka J – autobusy pojedou v úseku Jaroměř – Dvůr Králové nad Labem – Stará Paka a opačně, ve Staré Pace se zajištěnou návazností na vlaky.

Rychlíky linky R 10 i spěšné vlaky na rameni Hradec Králové – Jaroměř – Česká Skalice – Trutnov / Náchod budou od 24. července do 21. října nahrazeny autobusy linky R, která pojede v úseku Hradec Králové hl.n. – Jaroměř – Česká Skalice – Náchod a zpět. V úseku Česká Skalice – Trutnov hl.n. a opačně pojedou rychlíky z důvodu zajištění návaznosti na náhradní autobusy v upravených časech.

Změny v regionální dopravě

Osobní vlaky na trati 030 Jaroměř – Stará Paka budou během dlouhodobé výluky nahrazeny autobusy linky Z, které obslouží všechny nácestné stanice mezi Jaroměří a Dvorem Králové n. L. V období od 16. do 29. srpna bude náhradní autobusová doprava místo osobních vlaků zajištěna v úseku z Jaroměře až do Staré Paky a zpět.

Osobní vlaky na trati 032 Jaroměř – Trutnov budou nahrazeny autobusy linky Z, která pojede v úseku Jaroměř – Česká Skalice – Náchod a zpět. Spěšné vlaky Hradec Králové – Jaroměř – Trutnov budou nahrazeny autobusy linky R v úseku Hradec Králové – Česká Skalice – Náchod. V úseku Česká Skalice – Trutnov hl.n. a opačně pojedou spěšné vlaky z důvodu zajištění návaznosti na náhradní autobusovou dopravu v upravených časech.

Osobní a spěšné vlaky pravidelně zastavující ve stanici Smiřice na trati 031 Pardubice – Hradec Králové – Jaroměř budou od 24. července do 21. října nahrazené autobusy v úseku Smiřice – Jaroměř a zpět. Ve dnech 31. července a 1. srpna pojedou náhradní autobusy za některé spoje i v úseku mezi Hradcem Králové a Smiřicemi.

PS: podle info od zdroje z ČD nemá být v NAD (mimimálně za dálkovou) povolena přeprava jízdních kol...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Petr_hradecký
Pondělí, 22. července 2019 - 22:13:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3121
Registrován: 4-2015
162: Vykolejení lokomotivy při posunu v depu Rakovník. Od zítra 4:00 do zítra 12:00 v úseku Rakovník – Kralovice u Rakovníka zavedena NAD.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Úterý, 23. července 2019 - 09:15:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 7-2017
Trať 010: úsek Česká Třebová – Praha hl.n.
Trať 270: úsek Červenka – Česká Třebová
Počátek: 23.07.2019 05:00/ Plánovaný konec: 23.07.2019 07:00
Porucha vozidla. Vlak EN 442 odjel ze stanice Červenka se zpožděním 75 minut.

Trať 090: úsek Děčín hl.n. – Praha hl.n.
Počátek: 23.07.2019 07:55/ Plánovaný konec: 23.07.2019 09:30
Porucha vozidla. Vlak EC 259 odjel ze stanice Děčín se zpožděním 40 minut.

Trať 140: úsek Cheb – Chodov
Počátek: 23.07.2019 08:07/ Plánovaný konec: 23.07.2019 10:07
Porucha lokomotivy vlaku R 607. Vlak R 607 bude v úseku Cheb - Chodov veden náhradní soupravou (nebude dodrženo plánované řazení vlaku). V Chodově si cestující přestoupí do originální soupravy vlaku R 607.
Vlak R 616 bude v úseku Chodov - Cheb veden náhradní soupravou (nebude dodrženo plánované řazení vlaku).

Trať 230: úsek Kolín – Kutná Hora hl.n.
Trať 235: úsek Kutná Hora hl.n. – Malešov
Počátek: 23.07.2019 05:20/ Plánovaný konec: 23.07.2019 10:30
Porucha lokomotivy vlaku Os 2443 ve stanici Kolín. Linka S28:
Vlaky Os 2416, Os 2445, Os 2442, Os 2449, Os 2444, Os 2451 jsou nahrazeny náhradní autobusovou dopravou.

Trať 260: úsek Svitavy – Březová nad Svitavou
Počátek: 23.07.2019 07:00/ Plánovaný konec: 23.07.2019 10:00
Dopravní závada u vlaku nákladního dopravce.
Provoz omezen. Provoz veden pouze po jedné ze dvou traťových kolejí. Za místem omezení mohou vlaky rj 70 Vindobona EC 275 Metropolitan EC 280 Metropolitan R 870 Svitava rj 73 Vindobona EC 282 Metropolitan Slovenská strela rj 284 Metropolitan Slovenská strela R 872 Svitava R 861 Svitava EC 273 Metropolitan rj 71 Vindobona Sp 1975 nabírat zpoždění asi 5 - 10 minut.
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit
Úterý, 23. července 2019 - 12:11:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1064
Registrován: 7-2017
Trať 170: úsek Praha hl.n. – Plzeň hl.n.
Trať 183: úsek Plzeň hl.n. – Železná Ruda-Alžbětín
Počátek: 23.07.2019 10:17/ Plánovaný konec: 23.07.2019 11:30
Vlak R 770 odjel ze stanice Praha hl.n. se zpožděním 40 minut.

Trať 171: úsek Praha-Smíchov – Praha hl.n.
Počátek: 23.07.2019 11:30/ Plánovaný konec: 23.07.2019 12:30
Nepravidelnosti v dopravě. Vliv poruchy zabezpečovacího zařízení ve stanici Dobřichovice.
Odřeknutí vlaků Os 8834 Os 8833 v úseku Praha-Smíchov – Praha hl.n.

Trať 171: úsek Karlštejn – Beroun
Počátek: 23.07.2019 10:29/ Plánovaný konec: 23.07.2019 12:29
Nepravidelnosti v dopravě. Vliv poruchy zabezpečovacího zařízení ve stanici Dobřichovice.
Odřeknutí vlaků Os 8833 Os 8826 v úseku Karlštejn – Beroun

Trať 171: úsek Dobřichovice – Řevnice
Počátek: 23.07.2019 09:55/ Plánovaný konec: 23.07.2019 11:00
Porucha zabezpečovacího zařízení. Provoz obnoven po jedné tratové koleji 11:00.

Trať 260: úsek Svitavy – Březová nad Svitavou
UKONČENO:
Garfield
Úterý, 23. července 2019 - 16:11:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13004
Registrován: 10-2004
Mezi Dobřichovicema a Radotínem zůstal odpoledne na hodinu a půl viset Ex 355, výsledkem je totální rozvrat veškeré dopravy na trati 171.
Petr_hradecký
Úterý, 23. července 2019 - 16:49:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3122
Registrován: 4-2015
Trať 044 | V úseku: Kunčice nad Labem – Vrchlabí
Trať 040 | V úseku: Trutnov hl.n. – Kunčice nad Labem

17:30 - 20:55

Porucha motorového vozu

NAD Vrchlabí - Kunčice n/L a zpět: Os 25725, Os 25727, Os 25728, Os 25730

NAD Vrchlabí - Trutnov a zpět: Os 5751, Os 5744


A tabule Praha hlavní:





(Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Úterý, 23. července 2019 - 20:30:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 7-2017
Trať 011: úsek Praha hl.n. – Praha-Libeň
Počátek: 23.07.2019 19:09/ Plánovaný konec: 23.07.2019 21:09
Porucha lokomotivy na vlaku rj 375.
Vlak rj 375 Vindobona bude z důvodu poruchy lokomotivy ze stanice Praha hl. n. asi 50-60 minut opožděn.
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit
Ex 122 Valašský expres zatím bez opatření

Trať 111: úsek Kralupy nad Vltavou – Velvary
Počátek: 24.07.2019 05:30/ Plánovaný konec: 24.07.2019 13:30
Porucha vozidla motorového vozu.
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Kralupy nad Vltavou – Velvary Os 20345 Os 20341 Os 20343 Os 20347 Os 20304 Os 20342 Os 20344 Os 20346
Petr_hradecký
Úterý, 23. července 2019 - 21:41:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3123
Registrován: 4-2015
Dnes (23.7.) kraj zveřejnil čerstvou verzi výlukových opatření na svém webu, přičemž doplňující důležitá informace je, že:

030: v období 16.8. - 29.8. bude organizace NAD odlišná (od zveřejněného dnes a od mého 3120)a bude vydána aktualizovaná informace !


032, 045, 047: na trati 032 Trutnov hl.n. - Česká Skalice a opačně jsou změněny časové polohy odjezdu/příjezdu vlaků o 10 minut. Též jsou změněny časové polohy odjezdu/příjezdu vlaků Českých drah na trati 045 Trutnov hl.n. - Svoboda nad Úpou a na trati 047 v úseku Trutnov hl.n. - Trutnov střed.

Ve dnech 31.7. a 1.8.2019 bude NAD organizována podle odlišného jízdního řádu, kdy spoje Os 6273, 6204 a Sp 1843, 1845, 1847, 1844, 1846 budou vedeny i v úseku Hradec Králové hl.n. - Jaroměř a opačně.

Opatření platí od 6:45 dne 24.7. do 23:59 dne 21.10.2019 Od 22.10. bude vydána aktualizovaná informace.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz