Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 16. 7. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Nehody do 16. 7. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Neděle, 23. června 2019 - 20:36:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7503
Registrován: 1-2007
Johny11: Pokud podnikáte jako fyzická osoba, tak ano ale jsou i jiné formy, můžete mít třeba s.r.o., jehož jste jediným společníkem (nebo vás může být více).

Ten ale, pokud není blbý, je už při prvním tušení plnění rozpuštěn.

s.r.o. se rozpouští trochu jinak než fyzická osoba a o tom to taky může být.
Neděle, 23. června 2019 - 21:50:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3619
Registrován: 5-2002
Mouka: Fakt mi to nemusíte vysvětlovat [wink]. S.r.o. se sice nezlikviduje za den, ale za hodinu může být prázdné apřevedené na nějakého homelessa [proud].
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pondělí, 24. června 2019 - 08:23:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9028
Registrován: 4-2003
může mi být předepsána její náhrada až do výše 4,5 násobku průměrného výdělku

Hlavně...kamion se v rámci povinnýho bručení nepojišťuje na legračních 35 milionů korun. Což je dneska málo i na osobák.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pondělí, 24. června 2019 - 15:25:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8857
Registrován: 9-2002
Jj, moje T4 má nasmlouvaný plnění do 50M€.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pondělí, 24. června 2019 - 16:41:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 9-2015
Poslední dobou musím dost přemýšlet o rekonstruovaných stanicích: zábradlí u budovy, ostrovní nástupiště s centralizovaným přechodem od budovy a s dvěma hranami - pro každý směr jedna.

To nástupiště je stavebně levnější než prastaré klasické volné koleje?

Pokud ne, mohl by mi někdo vysvětlit, proč se platí víc peněz při současném snížení bezpečnosti cestujících?

Myslíte, že snížení bezpečnosti je blbost? Já si naopak myslím, že to úplně bije do očí.

Při klasickém křižování (dříve vjíždějící vlak na bližší kolej, oba vlaky za střed nádraží (blíž k jejich odjezdu), není žádný cestující nucen křížit cestu, po níž přibližně ve stejné době projíždí vlak.

U té modernizované konstrukce VŽDY EXISTUJE skupina cestujících, kteří jsou k tomuto hazardu NUCENI.
Buď po příjezdu na bližší kolej vychází časově jejich přechod koleje přibližně do okamžiku, kdy se vlak rozjíždí,
nebo přicházejí a potřebují odjet vlakem již stojícím na vzdálenější koleji, zatímco z bližší koleje se přijíždí nebo odjíždí - znáte přece cestující, že jsou panikáři (zbytečný úprk při přestupu při zpoždění) a nechtějí ještě čekat po čase odjezdu, až projede jiný vlak.

A myslím si, že cestující při příchodu ještě víc mate v tomto případě dost schizofrenické hlášení "nevstupujte do kolejiště před příjezdem vlaku". Kterého - přijíždějí-li oba? A... stihnu pak dojít (protože přechod je ke všemu ještě vybudován od nástupiště daleko) až ke svému vlaku, když budu čekat až oba vlaky zastaví?

A aby toho nebylo málo, centralizovaný přechod je vysloveně nebezpečný, zejména ze strany od staniční budovy. Cestující se před ním hromadí (přinuceni zábradlím před budovou se soustředit do jednoho bodu). Žádný z nich nemá pořádný rozhled a klid na něj (tísněn a tlačen ostatními cestujícími). Pokud se tamtéž vyskytne nějaký chaotik, není ani riziko sražení jiného-nevinného pod vlak zanedbatelné.

Můj závěr: zcela jednoznačně nebezpečné řešení. Za větší prachy. Tunel na státní peníze, na úkor pohodlí a bezpečnosti cestujících.
Pondělí, 24. června 2019 - 16:57:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5583
Registrován: 9-2005
Nástupiště musí být 550 mm nad TK. Dál už si to domyslíte, že?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pondělí, 24. června 2019 - 17:45:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7310
Registrován: 8-2007
V dnešní době je již centrální přechod bez zabezpečení zakázán.
Pondělí, 24. června 2019 - 18:15:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8857
Registrován: 5-2007
mirek55: Keby sa postavili voľné koľaje s výškou 550mm nad TK, boli by široké pomaly ako kladina. To by určite nebolo bezpečnejšie. A inak pri voľných koľajách samozrejme chudáci invalidi, dôchodcovia, mamičky s kočíkmi a všetci, ktorým neslúžia kolená... Dosť že to budú musieť ešte roky absolvovať v Brne na hlaváku.

Centrálny prechod má určité pevne dané obmedzenia, ktoré by mali brániť podobným situáciám. Predne v okamihu, keď k nástupišťu prichádzajú dva vlaky, by žiadny z nich nemal prechádzať centrálnym prechodom pri príjazde. Vždy až pri odjazde. Pokiaľ sa má prejsť prechod na príjazde, musí to byť oznámené separátnym hlásením (a mal by tam byť len 1 vlak). Takisto by sa pritom, ak si to správne pamätám, nemalo hlásiť "nevstupujte do kolejiště před zastavením vlaku" ale len "při vstupu do kolejiště dbejte své osobní bezpečnosti".

Pre tie najkomplikovanejšie situácie, sa dnes pripravuje "semafor" (vyzerá úplne rovnako ako na prechode pre chodcov na križovatke), ktorý bude ľuďom explicitne hovoriť či smú, alebo či nesmú. Dokonca sú v pláne závory. Akurát som si nie úplne istý, či je úplne zakázaný centrálny prechod bez zabezpečenia, podľa mňa v prípade, že je jednokoľajná trať a prechod je najviac cez 1 koľaj, povolený. Ostatne to vzhľadom k intenzitám dopravy nebýva problém.

Alternatívou je pre o niečo väčšiu prevádzku centrálny prechod s jednostrannými nástupišťami (toto riešenie minimalizuje počet prechádzaných koľají) a potom je tu samozrejme mimoúrovňový prístup.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Pondělí, 24. června 2019 - 20:14:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9030
Registrován: 4-2003
centralizovaný přechod je vysloveně nebezpečný,

Ale houby, ale to přesně naopak.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pondělí, 24. června 2019 - 20:50:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3666
Registrován: 3-2006
V dnešní době je již centrální přechod bez zabezpečení zakázán.

To je takový ten přechod, co byl právě otevřen v ŽST Děčín východ?
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Pondělí, 24. června 2019 - 21:02:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3500
Registrován: 9-2003
Mirek Zv. tvrdí, že přemýšlí ale podle jeho závěrů to tak rozhodně nevypadá.
NOBLE BRICKS
Pondělí, 24. června 2019 - 21:27:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9031
Registrován: 4-2003
Blikače a závory v D-V.se nezřidily z důvodu obsazení stanice [vypravci] -aspoň tak je to v projektu.


ale podle jeho závěrů

Protože zapřahá vůz před koně a tudíž neřeší ten začátek v podobě civilizačního standardu pohodlných širokých a 550 mm vysokých nástupišť.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pondělí, 24. června 2019 - 22:58:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19354
Registrován: 5-2002
MZv: Poslední dobou musím dost přemýšlet o rekonstruovaných stanicích
Tak to prosím dělejte pořádně a důsledně.

To nástupiště je stavebně levnější než prastaré klasické volné koleje?
To nástupiště má být ve výšce 550 mm nad TK. Přesně jak již psali jiní: od toho je potřeba začít.

Při klasickém křižování (dříve vjíždějící vlak na bližší kolej, oba vlaky za střed nádraží (blíž k jejich odjezdu)...
Stejně klasická je kromě popsané varianty PX (prdelema xobě) i varianta ČX, kdy se vlaky na středy nádraží sjedou naopak čumákama.

není žádný cestující nucen křížit cestu, po níž přibližně ve stejné době projíždí vlak.
To bylo stejně většinou vynucováno pořadím stavění cest (jak PX, tak ČX).

Buď po příjezdu na bližší kolej vychází časově jejich přechod koleje přibližně do okamžiku, kdy se vlak rozjíždí,
Na to je vidět - proto se taky přijíždí K přechodu, nikoli PŘES něj.

nebo přicházejí a potřebují odjet vlakem již stojícím na vzdálenější koleji, zatímco z bližší koleje se přijíždí nebo odjíždí
NE. Pravidlo je, že se dřív odjíždí vždy ze vzdálenější koleje. Případné výjimky bývají náležitě ošetřeny.

na úkor pohodlí a bezpečnosti cestujících
Tvrdit, že drápat se do vozu z úrovně (nanejvejš) TK+200 je pohodlnější, než TK+550, může jen úplnej idiot. [crazy]

Radek: Protože zapřahá vůz před koně
Taky mám ten pocit...
Úterý, 25. června 2019 - 08:00:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9032
Registrován: 4-2003
centralizovaný přechod je vysloveně nebezpečný, zejména ze strany od staniční budovy. Cestující se před ním hromadí

Podle týhle logiky je nebezpečnej každej silniční přechod a bylo by lepčí, kdyby lidi namísto toho choticky přebíhali mezi autama kde to zrovna vyjde.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Úterý, 25. června 2019 - 08:09:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7506
Registrován: 1-2007
Přidávám článěk o zabezpečení centrálních přechodů. Je tam vysvětleno, jak funguje ten "semafor".
application/pdf
Zabezpeceni centralnich prechodu.pdf (476.9 k)
Úterý, 25. června 2019 - 08:17:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19358
Registrován: 5-2002
RŠ: bylo by lepčí, kdyby lidi namísto toho choticky přebíhali mezi autama kde to zrovna vyjde
Asi tak.
V případě perónů navíc vylepšeno výstupem do těch TK+550 (nejlépe v provedení babičkou s holema)...
Čtvrtek, 27. června 2019 - 11:57:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 7-2011
21.06.2019 došlo v ranních hodinách na nechráněném přejezdu mezi Oráčovem a Jesenicí ke střetu 810 320 s osobním automobilem. 810 320 pak byl odstaven v Jesenici a odtažen 810 313 do Rakovníka (Os 16725). Os 16706 byl z Rakovníka do Blatna vypraven ve složení 810 669 + BDtax 003-3 + 810 073. Z Blatna dál už pokračoval jen 810 669.
Čtvrtek, 27. června 2019 - 11:57:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 7-2011
a v Blatně..
Čtvrtek, 04. července 2019 - 17:52:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 8-2014
Paskov, právě teď
Čtvrtek, 04. července 2019 - 18:09:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 8-2014
Tolik hasičů - to je až škoda že už to zhaslo...
Pátek, 05. července 2019 - 16:22:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1827
Registrován: 1-2009
[new]Prerušená žel.doprava v úseku Podhájska-Levice

Zrážka R 812 Gemeran,ktorý smeroval do Bratislavy s automobilom[auto]
Pátek, 05. července 2019 - 16:36:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1828
Registrován: 1-2009
Doplnenie

Výhybňa Pial,auto na šrot,2 smrteľné zranenia

Zdroj : Krimi Tv Joj facebook.stránka
Sobota, 06. července 2019 - 10:13:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3154
Registrován: 6-2016
https://www.novinky.cz/zahranicni/509711-rychlik-na-slovensku-sme tl-v-plne-rychlosti-auto-posadka-nemela-sanci-prezit.html
Úterý, 09. července 2019 - 13:01:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2978
Registrován: 8-2009
A opět Slovensko https://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/509932-nehoda-nakladniho -vlaku-zkomplikovala-na-slovensku-i-mezinarodni-dopravu.html
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Úterý, 09. července 2019 - 15:09:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 10-2018
V únoru bylo něco podobnýho v Krompachoch.
... a kromě toho... a kromě toho... já jsem vedoucí...
Sobota, 13. července 2019 - 16:59:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 8-2010
https://www.novinky.cz/krimi/510392-vlak-na-rakovnicku-narazil-do -dodavky-jeden-mrtvy-a-ctyri-zraneni.html
herkules2016l
Sobota, 13. července 2019 - 21:20:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 11-2012
K tomu vlaku co hořel v Paskově, týden zpátky jsme jeli z Frýdku brejlovcem ve stejné barvě a museli jsme v prvním vagonu zavřít okna, kouřil jak parní lokomotiva a úplně smrad od oleje.
Neděle, 14. července 2019 - 08:17:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 9-2012
Re lukas5, když jede ze Zábřehu do Jeseníku šotouši tolik milovaný zamračený šrot, tak by se kyslíkové dýchací přístroje měly rozdávat taky. To je holt u desítky let starých a zoufale podudržovaných dieselů normální stav. Ony na té jesenické i caterpilarizované brejlovce smrdí dost nepěkně.
Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
Chary
Neděle, 14. července 2019 - 17:49:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2503
Registrován: 3-2010
včera přejezd, dneska přejezd...
https://www.novinky.cz/krimi/510415-vlak-na-prejezdu-na-hradecku- smetl-auto-ctyri-mrtvi-vcetne-dvou-deti.html
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Tajemný_em
Neděle, 14. července 2019 - 20:29:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3856
Registrován: 5-2002
Jsem si říkal, že je mi to dnešní tragické místo nějaké povědomé: odkaz. Akorát před 4 roky měl ten dement víc štěstí.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Neděle, 14. července 2019 - 20:50:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4028
Registrován: 11-2008
Tajemný_em:
"Jsem si říkal, že je mi to dnešní tragické místo nějaké povědomé: odkaz. Akorát před 4 roky měl ten dement víc štěstí."
A to před přejezdem zastavil. A kdyby ho vlak trefil, tak by určitě tvrdil, že světla nefungovala, nebo že ho oslnilo slunce …….[andel][lol][rofl][rofl]
X-Host
Pondělí, 15. července 2019 - 17:09:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1744
Registrován: 7-2009
Kousek za brněnským zhlavím v Kuřimi
odkaz HZSJMK
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Úterý, 16. července 2019 - 11:54:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 7-2017
Asi zase erekce na slunci....
Kdyby to někomu nestačilo...

http://www.e-mostecko.cz/zpravy/most/150597-obrazem-rychlik-z-mos tu-vykolejil-po-stretu-s-autem-u-zizelic-serie-vaznych-nehod-na-p rejezdech-pokracuje

https://www.pozary.cz/clanek/214558-v-sumperku-se-stretl-vlak-s-o sobnim-vozem-nikdo-z-cestujicich/
Úterý, 16. července 2019 - 12:35:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12773
Registrován: 5-2004
To není interrupcemi na slunci ale totálním ignorováním už ani ne předpisů ale pudu sebezáchovy neb prakticky nulová kontrola a hlavně tresty za prasárny. A pocit že všecko řešej prachy - "dyk ona to pojišťovna zatáhne".

Prostě by bylo potřeba to trošku "vyčistit". Nevidíš 3 dopravní značky, kříž a světla? Tak prostě nemáš nárok jezdit. Neboli nemáš nárok na řidičák a vlastnění vozidla. Doživotně. Game over. Buď se jezdit naučíš a budeš dodržovat aspoň základní věci nebo choď pěšky. Jenže v systému kde není vůle a ani snaha eliminovat ožraly a fetky těžko něco chtít. To že se dotyčnej zabije/zmrzačí - budiž, to je jeho problém. Jenže on tím konáním ohrožuje nezúčastněné na jeho blbosti.
Úterý, 16. července 2019 - 12:40:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 10-2015
Ferova konkurance
V poslední době mám pocit, že ortodoxní automobilisté našli způsob jak se vypořádat s železnicí. Pomocí vlastních obětí narušovat provoz na železnici a vyřazovat kolejová vozidla z provozu. Ať už s tím jdou do [zadnice]
Úterý, 16. července 2019 - 12:40:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 12-2018
Tak třeba ten co ve Smiřicích vyautoval celou rodinu to jistě udělal kvůli ignorování pudu sebezáchovy, protože nebyl správně, řádně a tvrdě potrestán za prasárny a nebyl "vyčištěn".
Jednoduchý vlčkův svět.
Úterý, 16. července 2019 - 12:47:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 10-2015
Petr Vlček

Njn, když znáš názory některých řidičů, tak se ani nedivíš. Copa tady jezdí, stejně to jezdí pomalu, ty světla každou chvíli nesvítí....
P_v
Úterý, 16. července 2019 - 12:56:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2183
Registrován: 5-2002
Už tu někdo psal, že byl sám zděšen tím, jak jednou projel přes přejezd bez reakce na to, že tam něco červeně bliká. Mnoho nehod se stane z nepozornosti. Názor, že nehody páchají převážně hazardéři, je mylný.
Úterý, 16. července 2019 - 12:57:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 6-2018
Namouduši by mě zajímalo, v kolika procentech nehod na přejezdu se světly nic červeně neblikalo. Spíš mi to připadá jako výmluva. Nemáte někdo věrohodné informace? (dík)
Úterý, 16. července 2019 - 13:03:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4124
Registrován: 5-2004
lehce_bystrý_diskutující:
"Tak třeba ten co ve Smiřicích vyautoval celou rodinu to jistě udělal kvůli ignorování pudu sebezáchovy, protože nebyl správně, řádně a tvrdě potrestán za prasárny a nebyl "vyčištěn".
Jednoduchý vlčkův svět."
Tohle je zase až příliš zjednodušující pohled lehce bystrého. Represe funguje - přijde-li opravdu při každém porušení pravidla. To dřív zajistit nešlo, nicméně s dnešními technologiemi je s podivem, že na každém přejezdu s PZS/PZZ nejsou dvě nebo víc kamer se záznamem spínaným výstrahou, díky níž by každý, kdo by na přejezd vjel po uplynutí vyklizovací doby, dostal domů radostnou zprávu s fotkou, odkazem na video, a poukázkou (nejlíp na částku přenásobenou větším z čísel, udávajících hmotnost soupravy v tunách a maximální počet přepravovaných osob, ale to by už chtělo změnu v zákoně)…

starý Ivoš: spíš bych věřil v tu nepozornost, to se někdy může stát každýmu. Pak klidně odpřisáhnete, že jste blikání neviděl, protože váš mozek ho opravdu neviděl. [happy] Závora se přehlíží hůř.
Úterý, 16. července 2019 - 13:06:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 10-2015
Na většině přejezdů, s největší pravděpodobností na všech jsou nainstalovány "černé skříňky" z kterých se dá vyčíst stav a historie činnosti přejezdu. Pak se není o čem bavit.
Úterý, 16. července 2019 - 13:21:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4625
Registrován: 4-2003
David_jaša:
"Represe funguje - přijde-li opravdu při každém porušení pravidla."
David_jaša:
"spíš bych věřil v tu nepozornost, to se někdy může stát každýmu. "
Doublethink v praxi...
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Úterý, 16. července 2019 - 13:32:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 12-2018
represe funguje ... při každém porušení pravidla
nepozornost ... se někdy může stát každýmu

Vždyť vy ani sám nevidíte, jak si serete do huby.

se záznamem spínaným výstrahou, díky níž by každý, kdo by na přejezd vjel
Na záznamu (snad) identifikujete vozidlo. Kdo na přejezd vjel jen v jednoduchém šotosvětě.

(Příspěvek byl editován uživatelem lehce_bystrý_diskutující.)
Úterý, 16. července 2019 - 13:44:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4627
Registrován: 4-2003
lehce_bystrý_diskutující:
"Na záznamu (snad) identifikujete vozidlo. Kdo na přejezd vjel jen v jednoduchém šotosvětě."
A tak na to existuje v jednoduchém šotosvětě rovněž řešení - pokutu, nejlíp na částku přenásobenou větším z čísel, udávajících hmotnost soupravy v tunách a maximální počet přepravovaných osob, majiteli vozidla a ten, ať si to vyřídí s řidičem.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Úterý, 16. července 2019 - 14:02:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4125
Registrován: 5-2004
Doktor: opravdu podle vás nestoupne pravděpodobnost, že si řidič zjedná před přejezdem ve vozidle klid, když je v případě průjezdu přes červená světla pokuta jistá? Některý věci nejsou černobílý.

LBD: Na záznamu (snad) identifikujete vozidlo. Kdo na přejezd vjel jen v jednoduchém šotosvětě.
Přijde na to, jestli ta kamera bude za stovky nebo za tisíce a jestli bude zabudovaná dobře nebo blbě.

Doktor: A tak na to existuje v jednoduchém šotosvětě rovněž řešení - pokutu majiteli vozidla a ten, ať si to vyřídí s řidičem.

Zrovna od tebe (můžu-li tykat [happy]) bych čekal okamžitý pochopení motivace takovýho pravidla.
Úterý, 16. července 2019 - 14:06:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12774
Registrován: 5-2004
Je úplně jedno jestli tam někdo vjede z nepozornosti nebo hazardér. Pokud z nepozornosti - pak je rizikem pro provoz. Když nevidí 3 velký tabule, kříž, blikadla a namnoze ani vlak (borců co ho trefili z boku není málo) tak jak může někdo předpokládat že si všimne stopky když před ní je jenom jeden "konec hlavní"? Natož tak malýho předmětu jako je ženská s kočárem?

Prostě a dobře stejně jako ne každej umí doma udělat elektriku, instalatéřinu, obklad koupelny tak ne každý má na to aby řídil auto. Jenže on je to dobrej byznys a tak papíry udělá skoro každej. A jakýkoli technický řešení prostě pitomost neeliminuje - volání po závorách poněkud degraduje počet pitomců co je přerazili nebo se nedejbože mezi nima nechali zavřít a neuměli je přerazit. A tak to bude se vším. Když se tam dá retardér "aby se praštil do palice když ho neuvidí" tak se najde mamlas co ho to katapultuje na chodník mezi chodce. Tudíž je nutno eliminovat ty pitomce co na řízení z jakýchkoli důvodů nemaj. A to nevím jak jinak než represí.
Trupman
Úterý, 16. července 2019 - 14:25:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1611
Registrován: 12-2005
Psychotesty. Nic víc, nic míň. Na co je při dělání řidičáku test údržby vozidla, kde se akorát zkouší schopnost středoškoláků našprtat se pár papírů a tyto následně po týdnu úspěšně zapomenout?

Papíry na auto by neměly být slučitelný s papíry na hlavu.

A člověk, co vjede na přejezd i přes funkční SSZ, je buď debil, nebo magor.
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Úterý, 16. července 2019 - 14:32:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1876
Registrován: 11-2009
Trupman: plný souhlas, ale trend je dnes bohužel takový, že řidičské oprávnění sk. B je v podstatě základní lidské právo.
Úterý, 16. července 2019 - 14:34:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9096
Registrován: 4-2003
Jenže on je to dobrej byznys a tak papíry udělá skoro každej. A jakýkoli technický řešení prostě pitomost neeliminuje - volání po závorách poněkud degraduje počet pitomců

Znám hned několik lidí co zemřelo pod vlakem (jako chodec či motorista) - šlo o běžný průměr populace, žádnou výhradní sbírku bélbců. Stát se to může každýmu, za vteřinouvou chybu se dá zaplatit životem. Na spoustě přejezdů žádný upozorňovadla nejsou.

Ostatně minulý týden se autobus NAD ve kterém jsem seděl málem srazil s motorákem, když průvodčí ČD řidičovi pravil "dobrý, nic nejede". Nestačil jsem na ty dva v@ly vepředu ani zařvat a nárazníky jedoucího vlaku jsem si prohlédl zprava ve vzdálenosti asi 30 metrů. Přitom jsme kolem toho v tu chvíli ještě stojícího motoráku projeli a oba ho museli vidět.

Tudíž je nutno eliminovat

Kdyby to psali lidi, který pro jejich ušlechtilost ztvárnil sám Michelangelo, tak by se o tom možná dalo v němým úžasu stát skromně opodál a nějak polemizovat. Ovšem z nějakýho záhadnýho důvodu ....
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Úterý, 16. července 2019 - 14:44:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19500
Registrován: 5-2002
DJ: pravděpodobnost, že si řidič zjedná před přejezdem ve vozidle klid
Ano, tzv. "Děti, tiše, tatínek se podepisuje"...

Zrovna dneska jsem viděl človíka, který to poklidu zalomil z Želivecké po "přeponce" dolů do Koryt. Podle způsobu jízdy si dost možná vůbec neuvědomil, že tam nějakej semtamfór stojí.
A nebo to byl stejnej debil, jako jeden včera, co čuměl do mobilu drženého hned vedle volantu, těžko říct...
Úterý, 16. července 2019 - 14:53:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 12-2018
majiteli vozidla a ten, ať si to vyřídí s řidičem
S tím mají ovšem levičáci taky problém - přece ten největší PYRÁT je zároveň KAPYTALYSTA ZBOHATLYK, který tu pokutu zaplatí s PŘIMOUŘENIM oka. Bane, poptávka je přece "vyčistit", doživotně.

jakýkoli technický řešení prostě pitomost neeliminuje ... Tudíž je nutno eliminovat ty pitomce
Pitomec (zato výstavní) jste leda vy. Proto si to vlastně potřebujete zjednodušit na pitomce a hazardéry, protože složitější zadání nezvládáte.
Úterý, 16. července 2019 - 14:57:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 10-2015
Petr Vlček
Jen tak mimochodem, v těch Hořeticích to bylo auto do boku vlaku.
Úterý, 16. července 2019 - 15:21:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19505
Registrován: 5-2002
Vlčoun: Tudíž je nutno eliminovat ty pitomce co na řízení z jakýchkoli důvodů nemaj
Jsou i jiné druhy pitomců, které je z genofondu lidstva potřeba vyeliminovat zrovna tak.
Eliminaci jednoho takovýho (tím nejpřirozenějším způsobem) máme možnost už několik let pozorovat v přímým přenosu, ale popravdě řečeno je to docela fuška... [crazy]
Úterý, 16. července 2019 - 15:55:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12775
Registrován: 5-2004
Miz: to by mne zajimalo jestli by si to co v horeticich predstaralo rizeni vsimlo sranky kdyz si to nevsimlo vlaku...
Úterý, 16. července 2019 - 17:13:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 10-2015
Šraňka by ji ufikla kedlubnu.
Teda bez tý diakritiky je to makačka. [happy]
Úterý, 16. července 2019 - 17:26:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12776
Registrován: 5-2004
Co by se mi libilo je ten ruskej system se zvedaci deskou. Blbej se zapichne cumakem do diry:-)
Úterý, 16. července 2019 - 17:56:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9097
Registrován: 4-2003
Psychotesty. Nic víc, nic míň

Tak si na ně běžte sám a pak sem hoďte výsledky.[biggrin]

------------

Předloni a předpředloni bylo něco málo přes 170 MU na přejezdech. Což je násobně míň, než před cca 70 lety, kdy se počet MU pohyboval okolo 450 ročně, a to při řádově nižší intentitě silničního provozu. Před 50 lety byla poměrně významným impulsem pro modernizaci zabezpečení přejezdů jatka v Bezděčíně.

Já jen že tady krom bulváru sedáte na lep všelijakým rádobyzávěrům DIČR.[crazy]
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Úterý, 16. července 2019 - 18:06:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4629
Registrován: 4-2003
David_jaša:
"Některý věci nejsou černobílý."
A právě proto je scestná a naivní představa, že sankcemi šroubovanými až do absurdních hodnot se (nejen) diskutovaný jev vymýtí. Noticka o sjednávání si klidu před přejezdem je k pousmání, no mimo realitu.
--- --- ---
Petr_vlček:
"Pokud z nepozornosti - pak je rizikem pro provoz ... Tudíž je nutno eliminovat ty pitomce co na řízení z jakýchkoli důvodů nemaj."
Pak doufám, že se tím i řídíte a provozu se nikterak neúčastníte.
On by se pak totiž nemohl provozu účastnit vůbec nikdo. Nepozornost, zkrat, či jakkoliv jinak to nazveme, je jevem nahodilým a nepředvídatelným, který může nastat u kohokoliv, byť jinak sebevíc opatrného. Obávám se ale, v kontextu vašich příspěvků, že to je věc, která leží mimo hranice vašeho chápání světa.
--- --- ---
Trupman:
"Psychotesty. Nic víc, nic míň."
Mohl byste blíže rozvést, jak psychotesty mohou eliminovat projetí "červené" na železničním přejezdu? Jak ta z nepozornosti, tak ta vědomá.
Trupman:
"Papíry na auto by neměly být slučitelný s papíry na hlavu."
Však taky nejsou. Kdo má "papíry na hlavu", nemůže být držitelem řidičského oprávnění.
Trupman:
"A člověk, co vjede na přejezd i přes funkční SSZ, je buď debil, nebo magor."
Člověk, který tvrdí, že ten, kdo vjede na přejezd i přes funkční SSZ, je debil, nebo magor, je buď debil, nebo magor.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Úterý, 16. července 2019 - 18:21:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 6-2018
Ale pane doktore...debil je (pro mne - opravte mě, jestli se mýlím) člověk s nízkým IQ, magor je blázen, který klidně může mít IQ jako Einstein.
Papíry na hlavu mají pouze ti, které se podařilo "chytit" při nějakém činu, který by ty papíry zdůvodnil. Těch, kteří by si "papíry na hlavu" zasloužili, je mnohem, mnohem víc - a třeba by je vyselekovaly ty psychotesty. I když tomu tak moc nevěřím.
Úterý, 16. července 2019 - 19:09:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8870
Registrován: 9-2002
starý_Ivoš:
"Namouduši by mě zajímalo, v kolika procentech nehod na přejezdu se světly nic červeně neblikalo. Spíš mi to připadá jako výmluva. Nemáte někdo věrohodné informace? (dík)"

Já si určitě vzpomenu na dva - jednou nějakej Uerdingen někde okolo CL (někdo dodá podribnosti, ale motorák nedostal OP) a pak projetí stůj v Hlubočepích, tam se to sice asi rozsvítilo, ale pozdě, až když si to duplo za stůj. SZZ jaksi neuzavírá přejezd za stůj, protože se to normálně neprojíždí. Nevím, jak moc to bylo daleko, ale...


Hajnej:
" Eliminaci jednoho takovýho (tím nejpřirozenějším způsobem) máme možnost už několik let pozorovat v přímým přenosu, ale popravdě řečeno je to docela fuška... [crazy]"

Šlo by aspoň naznačit, nebo se míní celej konkrétní druh ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.