Diskuse » Železnice » Maďarsko a Balkán » Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 09. 7. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 09. 7. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Neděle, 16. června 2019 - 13:50:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 10-2006
Psal jsem i na informace HŽ a B 821 Nečeká ani 5 minut.
Neděle, 16. června 2019 - 19:53:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 7-2017
Čd4ever: pak by to vyřešil přímý spací vůz Wien-Split, to by ty vláčky na sebe čekat musely[happy]
Středa, 19. června 2019 - 09:27:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1050
Registrován: 2-2005
Mám také dotaz k VJE do Splitu:
 - Je nějak možné v e-shopu ČD dosáhnout přestupu až v Graz hbf.? (protože dětské kino).
 - Mohu dosáhnout i toho, že bych jel z Prahy o 1 rj dříve? Nějak se mi to nedaří, tak dlouhý přestup     nastavit nelze.
 - Jak dlouho potrvá výluka na Semmeringu, podle toho, co jsem se dočetl na stránkách ÖBB už by se měla týkat jen některých vlaků.
Nechic
Středa, 19. června 2019 - 10:13:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2547
Registrován: 4-2010
Přestup v Grazu by vadit neměl, je přece jen povinný přeshraniční vlak

Lze použít pouze v konkrétním vlaku
Povinný vlak rj 77 v úseku Brno dolní nádraží – Wien Hbf
Nepřenosná – vázaná na osobu
Možnost vrátit nejpozději do 24:00 dne 8.7.2019 za poplatek 3 EUR za každou osobu


A Sparscheine OBB Graz-Split stojí 19eur
Brno-Graz 368kč

Takže se poskládáním dá dostat na pěknou cenu a ještě jet o vlak dřív [happy]
Čtvrtek, 20. června 2019 - 09:01:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 2-2005
Nechic: Díky za tip, to mě nenapadlo. Vypadá to velice dobře.
Čtvrtek, 20. června 2019 - 11:39:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5432
Registrován: 6-2010
Taky ale s poměrně malou čekací dobou v Zahřebu mezi EC 159 a 821
Čtvrtek, 20. června 2019 - 13:37:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2321
Registrován: 6-2007
A Sparscheine OBB Graz-Split stojí 19eur

Na které datum jste to našel?

Já tam sice 19 EUR vidím, ale vždy s poznámkou "Ticket for section only" (tj. ta cena pokrývá jen úsek Graz-Zagreb).
Nechic
Čtvrtek, 20. června 2019 - 14:34:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2550
Registrován: 4-2010
A sakra, Oto má pravdu, omluva. To je jen do Zagrebu, tak by se pak muselo koupit ještě ze Zagrebu a to je myslím za 100 kun u pokladny a tam není moc čas na přestup [sad]
Čtvrtek, 20. června 2019 - 14:42:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 10-2007
I to není problém, stačí si lístek dopředu koupit na e-shopu HŽ: https://prodaja.hzpp.hr/en/Ticket
Moje videa na youtube:odkaz
Nechic
Čtvrtek, 20. června 2019 - 15:08:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2551
Registrován: 4-2010
Akorát pak tam není ta nabídka jako tady http://www.hzpp.hr/na-more-po-akcijskim-cijenama?m=9770&mp=346 ale prý jde lístky koupit ve vlaku

(Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.)
Komis
Čtvrtek, 20. června 2019 - 23:24:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 2-2019
No, pánové, pěkná tarifní alchymie!
Pátek, 21. června 2019 - 10:30:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6930
Registrován: 12-2011
V době příjezdu Emony do Zagrebu jsou ještě otevřené pokladny, takže ve vlaku by to bylo s příplatkem 15 tchořů.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pátek, 21. června 2019 - 17:30:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1066
Registrován: 8-2017
Pánové, nechcete radši psát do Záhřebu? Vždyť z toho bolí oči. Taky snad nejezdíte do Londonu nebo do Berlinu.
Pátek, 21. června 2019 - 17:38:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4006
Registrován: 9-2007
Tyjo, proč pořád EC Croatia? [happy] VČJE Praha - Linec - Salzburg - Villach + SparPreis Villach - Záhřeb na EC Mimara (větev EC Blauer Enzian) a hned máte v Záhřebu na přestup na B 821 přes dvě hodiny (příjezd 20:51). Praha - Villach VČJE za 500 Kč, Villach - Záhřeb 19 EUR (taky cca 500 Kč), tedy v součtu 1000 Kč za Praha - Záhřeb a pak ještě něco málo navíc za vlak do Splitu. No a do EC Mimara se dá přestoupit už v Salzburgu, či Salcburku nebo jak že se to vlastně správně píše. [proud]

Mě samotného udivuje a mrzí, že na tohle spojení (Praha - Split přes Tábor a Villach) žádná VČJE zakoupit nejde a e-shop ČD mi nabízí pouze klasickou mezinárodní jízdenku za tuším 2853 Kč. Spojení Croatia (EC Vídeň - Graz - Záhřeb) + B 821 je prostě nepoužitelné, 15 minut na přestup v Záhřebu je sebevražda.
Pátek, 21. června 2019 - 19:18:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 10-2007
Osobně bych raději nastavil přestup od 20 minut a přes Graz. A jde to se dvěmi přestupy na pozdější Adriu, z Brna za 1236. Není problém přidat lehátko nebo lůžko.
Moje videa na youtube:odkaz
Maršál
Úterý, 25. června 2019 - 11:13:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7515
Registrován: 1-2010
Prosím o radu. Byl jsem v Maďarsku jen jednou a vůbec netuším, kde jsem co fotil. Když budete někdo vědět místo, trať, úsek, číslo vlaku čí ještě něco více, budu velice vděčen.[wink]

https://flic.kr/p/2gjF8Jk

https://flic.kr/p/2gjFaRg
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Úterý, 25. června 2019 - 14:39:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 7-2017
Maršál: ta první fotka vypadá na hrad Sümeg, což by byla trať č. 26 v úseku Ukk-Tapolca.
Úterý, 25. června 2019 - 19:19:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6935
Registrován: 12-2011
No Maršále, to nejsi dost inteligentní na to, abys to dokázal najít na mapě a s pomocí jízdních řádů identifikoval spoje? Zrovna od tebe bych to nečekal.[nene] Ta Ludmila je fajn.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Středa, 26. června 2019 - 06:42:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5433
Registrován: 6-2010
431.205, Budapest-Nyugati pu.
Středa, 26. června 2019 - 11:18:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 3-2005
Ten intelpetr je pěkná kxrva, už dlouho pozoruju...,ale nic mi do toho není.., to jen tak..
Středa, 26. června 2019 - 22:47:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6937
Registrován: 12-2011
Něco k tématu, nebo jen budeš dál hloupě tlachat jako ve všech dalších tématech jako nudící se důchodce?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Úterý, 02. července 2019 - 12:06:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3566
Registrován: 12-2005
Vydávají Slovinské dráhy nějaký knižní jízdní řád?
Úterý, 02. července 2019 - 12:12:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6944
Registrován: 12-2011
Ne. Na Balkáně jen chorvati, rumuni a bulhaři.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Úterý, 02. července 2019 - 12:58:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 8-2007
@Maršál: tu Nohabku bych šacoval někde mezi Badacsony a Keszthely.
Kako bih se ja rado provozao tim cudom...
Úterý, 02. července 2019 - 13:20:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4015
Registrován: 9-2007
Zdravím ve spolek, mám dotaz k InterRailu – jak je to s lůžky/lehátky ve vnitrodopravě v Rumunsku? Našel jsem ceník, ale nepíše se, co je první a druhá třída. Vím totiž, že lůžkové vozy jsou ve vnitrostátní přepravě oficiálně vedeny jako vozy první třídy, což znamená, že pokud bych měl IR do 2. třídy, můžu maximálně lehátkem.

Jde mi o cestu vlakem IRN 1695 z Bukurešti do Temešváru. Dle e-shopu stojí jízdenka do 2. třídy pro dva lidi 145 lei, do lůžka v Double pak pro oba 361 lei, tedy případný doplatek k IR z 2. do 1. třídy a příplatek za lůžka činí 216 lei, jsou mé úvahy správné? Vyblokovat celé kupé Bcee pro šest osob vychází na 204 lei, tudíž cenově by to vycházelo, na druhou stranu, kdyby do lůžek platil IR pro 2. třídu, stál by příplatek do lůžka jen 154 lei, což je pořád o 333 Kč (rozdíl 2. a 1. třídy) méně. [proud]

Případně bych ocenil, zda máte někdo zkušenosti s cestováním tímhle vlakem a následným přestupem na IC 78 do Budapešti. V Temešváru je 35 minut a ačkoliv bychom z Budapešti jeli až posledním EC 270, tak hned dalším spojením bychom jej už (těsně) nestíhali (kéž by byl rok 2011... [uhoh]).

(Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.)
Úterý, 02. července 2019 - 13:26:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 8-2007
@Maršál: nebo je to kousek vedle:

https://www.google.cz/maps/@46.8085708,17.5574211,3a,75y,33h,92.52t/data=!3m6!1e1!3m4!1s5Pc3 PJrcRYpcokiSsoJj4Q!2e0!7i13312!8i6656?hl=cs
Kako bih se ja rado provozao tim cudom...
Úterý, 02. července 2019 - 13:33:25  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16297
Registrován: 11-2005
Vykolejení nákladního vlaku v Severní Makedonii: Kumanovo

Vykolejení nakládního vlaku v Srbsku: Despotovac
Kofolytik
Úterý, 02. července 2019 - 15:05:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 10-2003
Vlak z Bihače do Martina Brodu nakonec letos pojede. Je v plánu 24.8.2019.

http://nationalpark-una.ba/bs/event.php?id=23
Úterý, 02. července 2019 - 18:37:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 7-2017
Kofolytik: mimochodem, je průjezdná trať Martin Brod-Knin ?
Úterý, 02. července 2019 - 19:44:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1236
Registrován: 4-2004
ZFJ: Není, i když se lze dočíst, že nic podstatného nechybí.
Úterý, 02. července 2019 - 20:52:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 1-2004
To je pech, 24/8 jsem v Anglii [angry]
Středa, 03. července 2019 - 00:42:27  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16298
Registrován: 11-2005
[RKS]

Dnes začala revitalizace tratě Priština-Hani i Elezit (67 kilometrů). Traťová rychlost by se měla zvýšit na 100 km/h. Poslední modernizace této tratě proběhla v roce 1974. Akce je financována z EU (cca 210 mil EUR) Ve druhé etapě bude modernizovaná trať Fushë Kosovë - Mitrovica a ve třetí Mitrovica - hranice se Srbskem. Stavba by měla být dokončena v roce 2022.
Videa z oficiálního zahájení:
https://youtu.be/5gCHqEr9fpI https://youtu.be/3hbg0e7jvLk
Středa, 03. července 2019 - 10:50:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4017
Registrován: 9-2007
Investice do infra je fajn, ale jestli je podmínkou investice zase jen nutný pětiletý provoz alespoň jednoho páru vlaků po modernizované trati, tak to dopadne stejně, jako všude jinde na Balkáně – ne víc, než jeden pár vlaků denně, předražené jízdné, nulová snaha o vznik (garantovaných) návazností a po pěti letech konec. [crazy] Kéž bych se pletl...
Středa, 03. července 2019 - 21:13:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2019
Vantju:
S těmy lůžky nevím, jezdím sedačkou. Každopádně minulý rok v Temešváru čekal. Měli jsme od Bukurešti hodinu zpoždění. Zkrátil pobyt v Curtici a Lokoshaze a do Budapešti přijel téměř včas. Nu a letos (momentálně jsem na balkáně) je situace taková, že nám paní na pokladně v Rumunsku cestou do Bulharska řekla, že nám neprodá místenky na 1695 a zároveň 78 protože nám 78 na tuti ujede! Takže máme místenky na 1695 a v Temešváru si to máme pořešit podle toho jak tam přijedeme. No jsme v Bulharsku a stejně nemáme jinou možnost, než to zkusit, protože vlakem z Ruse žádný dřívější spoj v Bukurešti nestíháme. Takže po 11.7. se uvidí. [wink] Problém je, že v případě protažení cesty o 1 den už nám nevyjdou okénka na Interrailu. To se řeší jak, pokud nestihneme přípoj vinou zpoždení a protáhneme cestu o den?
Středa, 03. července 2019 - 23:01:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 12-2008
ad Martin Novák: pro překonávání "mezery v časoprostoru" Bukurešť - Ruse a naopak používám taxíky: Ruse - Bukurešť je za 40,- EUR (bez nějakého dramatického smlouvání), což se při menší skupince lidí dá vydržet - navíc s bulharem se dá i domluvit, že přijede do Bukurešti na nějaký čas a převeze Vás do Ruse - dává to té bulharské dostupnosti nový rozměr...
Čtvrtek, 04. července 2019 - 07:35:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1237
Registrován: 4-2004
SrbijaVoz zavádí osobák Beograd Centar – Topčider – Rakovica, jehož smyslem je propojit EN Rakousko – Beograd Centar a R Hellas Topčider – Thessaloniki.
Čtvrtek, 04. července 2019 - 10:09:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 9-2008
kto by sa chystal do z Budapesti do Splitu na rychlik Adria 1204/1205 podla stranky HZ v dnoch 1. - 5.7. 2019 nejazdi

PROJEKT DUGO SELO – KRIŽEVCI
Zbog radova na gradnji drugoga kolosijeka na dionici Dugo Selo – Križevci pruga državna granica – Botovo – Dugo Selo bit će zatvorena za promet između kolodvora Vrbovec i Križevci te u kolodvoru Križevci od 1. srpnja u 7.50 sati do 5. srpnja u 3.30 sati. U tome razdoblju putnike će na relacijama Vrbovec – Križevci i obratno, Križevci – Koprivnica i obratno, Kloštar – Koprivnica, Sveti Ivan Žabno – Križevci i obratno, Sveti Ivan Žabno – Vrbovec i obratno, Dugo Selo – Križevci i obratno, Koprivnica – Split i obratno te Koprivnica – Zagreb GK i obratno umjesto vlakova prevoziti autobusi prema rasporedu koji možete pogledati ovdje.
Informacije o mjestima zaustavljanja zamjenskih autobusa možete potražiti ovdje.
Zbog posebne regulacije prometa moguća su kašnjenja.

Napomene:
Od 1. do 5. srpnja izostat će vlakovi br. 1204 (Budimpešta – Split) i 1205 (Split – Budimpešta).


MAV informuje o NAD Koprivnica - Zahreb resp. autobusom Split - Koprivnica [uhoh]
MAV 1
MAV 2

momentalne trat Krizevci - Dugo Selo vyzera tak

viac foto tu

(Příspěvek byl editován uživatelem milloss.)
Jenki
Čtvrtek, 04. července 2019 - 12:38:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5492
Registrován: 5-2002
Pryž:
"ad Martin Novák: pro překonávání "mezery v časoprostoru" Bukurešť - Ruse a naopak používám taxíky..."

Taky tam jede sem tam autobus - lze dobře vyhledat na https://www.autogari.ro/.
Čtvrtek, 04. července 2019 - 15:16:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 7-2017
Jenki: no já jsem zvědavý zda v dohledné době (třeba na svatého Dyndy[happy]) bude opraven onen most na trati Bukurešť-Ruse, aby se nemuselo jezdit před Videle.
Čtvrtek, 04. července 2019 - 23:13:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2019
No pokud budou všichni rezignovaně jezdit taxíkem, nebo autobusem, tak to opravdu nikoho nebude motivovat tam s tou dráhou cokoliv dělat. To jen tak na okraj. Jinak ani tak nejde o vlak Ruse - Bukurešť, ten jede, a s dostatečnou rezervou se s ním chytá vlak do Temešváru. A dá se na něj v pohodě dostat vlakem z Varny a ještě si v Ruse dát oběd ve městě. Problém je 35 minut na přestup na přestup v Temešváru a údajně nečekající vlaky. Což není vůbec problém jakékoliv nespolupráce mezi BDŽ a CFR. Ještě pro Vantju, nevím co máte za jízdenky, ale ješte tam jede toto: http://www.astratranscarpatic.ro/mersul-trenurilor
Odjezd z Bukurešti 20:06 se dá reálně stihnout i z toho Bulharska, téměř uřcitě se stíhá ve Videle, a příjezd do Temešváru je 5:39, a do Aradu v 6:48. Čili odjezd 78 se snad stíhá s přehledem. Bohužel neplatí interail/FIP, na druhou stranu mnohem větší jistota, že to stihnete. No koukal jsme, že sedačkou to je z Videle do Temešváru nějakejch 90 lei, což i ve 2 lidech vyjde levněj, než taxi Ruse - Bukurešť (za cenu toho, že se teda svezu celou cestu vlakem .
Pátek, 05. července 2019 - 09:52:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1373
Registrován: 6-2009
Ahojte,

ještě se vrátím k VJE do Splitu.

Včera jsem jízdu Croatiou absolvoval. Jelikož jsem chtěl z Záhřebu do Splitu za světla, jedu až dnes IC521.

Croatia celkově jela včas, i přes výluky u Mariboru (celkově se mi zdálo, že se modernizuje/modernizoval v podstatě celý úsek od hranice do Lasko (ale zase tak moc jsem to nevnímal)

Na hranicích Slovinsko - Chorvatsko jsme nabrali cca 20 minut zpoždění. Do Zagrebu jsme dojeli 3 minuty po odjezdu B821. Rychlík čekal, na stejném nástupišti, přestoupilo asi 100 lidí a výpravčí na peroně osobně dohlížel na to, až všichni přestoupí.

To teda jen má osobní zkušenost s tím přestupem. Je pravda, že to zpoždění nebylo nic velkého, tak možná jen výpravčí použil hlavu.
Nesni
Pátek, 05. července 2019 - 12:19:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2011
Registrován: 6-2014
Vantju:
s cestováním tímhle vlakem a následným přestupem na IC 78 do Budapešti
A vlakem 1695 chcete cestovat ze šotodůvodů? Protože se dá jet i přes Oradeu - je tam víc času na přestup a ještě pojistka v podobě dalšího vlaku. Akorát z Bukurešti je potřeba vyjet už ve 20:30. Příjezd sezónního IRN 1931 do Oradey v 9:15, v 10:16 odjezd EC Transilvania.
Pátek, 05. července 2019 - 18:05:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1053
Registrován: 2-2005
Všem vám moc děkuji za podněty a připomínky k cestě do Splitu přes Vídeň nebo přes Linec, nakonec jedeme stejně Adrií jako vloni i předloni, už mám koupené přes e-shop z Budapešti jízdenky s lůžkama. Ta varianta přes ten Linec se mi hodně zamlouvala, ale s ohledem na děti jsem to vzdal, protože je to přestup navíc a poměrně krátký přestup v Linci. A pro děti (4 a 6 let) je přeci jen komfortnější pobyt v lůžku z Budapešti do Splitu než ze Záhřebu do Splitu.
Pátek, 05. července 2019 - 21:22:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 7-2017
Jak probíhá modernizace trati Beograd-Subotica ? Ví se zda budou od prosince t.r. opět jezdit vlaky Beograd-Budapest, nebo bude ta výluka i v příštím roce ?
Pátek, 05. července 2019 - 21:46:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2019
Nesni:
Vůbec, o spojení přes Oradeu jsem neměl páru. Zkouknu to a dost možná využiji. Díky za tip. Vyhledávač to pravděpodobně z důvodu trochu delšího času na cestu než přes Temešvár nenabízí a mě tahle varianta nenapadla. Jěstě se zeptám, jak je to u vnitro intercity v Maďarsku. Jsou ty vlaky povinně místenkové v celé soupravě, nebo je tam část bez místenek?
Pátek, 05. července 2019 - 21:55:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6948
Registrován: 12-2011
Martin_Novak: Pokud jste použil Idos, tak zrovna na Rumunsko to není dobrý nápad [nene]
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pátek, 05. července 2019 - 22:11:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 7-2019
Hledám to přes idos, DB, OBB, CFR-Calatori a koukal jsme i na tu Astru . Pravda je, že ta Oradea mě nenapadla. Vždy jsem jezdil přes Curtici. A to spojení to nedává, protože do Prahy to přijede nejdříve ve 22:09. Kdežto nejistý spoj přes Curtici už ve 20:09. A ty vyhledávače počítají, že 35 minut je dostatečná doba na přestup. Já vím, nikoliv na Balkáně . Ale v chapsu to neví. [happy]
Pátek, 05. července 2019 - 22:40:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1882
Registrován: 12-2007
Jezdi se aktualne Pozarevac - Zajecar? V cervnu byla NAD, ale web SV se tvari ze ted uz by se melo jezdit...
Chep.
Sobota, 06. července 2019 - 10:40:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 7-2019
Nesni: Tak jsem se věci podíval pořádně na kloub a problém je v tom, že 1931, ač podle IDOSu odjíždí z Bukurešť Nord, tak podle CFR Calatori a tomu bych věřil, jede z Bukurešť Baneasa a tam už vidím trošku problém. Protože času tam není mnoho, připočítám-li reálné zpoždění vlaku od Ruse +1hodina tak se to zase nestíhá. Takže nejistěji mě vychází ta Astra.
Sobota, 06. července 2019 - 16:16:23  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16302
Registrován: 11-2005
Ohledně Srbska mám info, že první etapa (ta, co teď probíhá) má být hotová o 6 měsíců dříve (!!), než se předpokládalo.

Začátkem roku 2020 bude zahájena modernizace 108 km úseku od Noveho Sadu do Subotice, s lhůtou dokončení 33 měsíců.

Příští rok v červnu začne rekonstrukce Vrbas - Kula - Sombor (52 km) a taky začne rekonstrukce (32 km) úseku Vršac - Bela Crkva.

V letech 2017-2021 má být velkém modernizováno až 750 km tratí.
Neděle, 07. července 2019 - 11:39:23  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16303
Registrován: 11-2005
Zamračený: od 5.7.2019 jezdí vlaky oficiálně. Teda měly by. Východní Srbsko je východní Srbsko.[satan]
Neděle, 07. července 2019 - 17:10:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 9-2015
Dlouhodobě jsem nějak nechápal, co jsou ceny Special a "NRT" na stránkách MÁV pro Rumunsko.
např. https://www.mavcsoport.hu/mav-start/nemzetkozi-utazas/deva-nagysz eben-fogaras

Pokud by někdo byl v podobné situaci, tak tady je moje současné chápání věci (samozřejmě bez záruky):

- uvedená NRT není NRT, ale NRT se sousedskou slevou mezi Maďary a Rumuny (procenta slevy jsou dost vysoká, stačí pohledat, lze získat ještě vyšší pro menší skupinu), platnost by měla být jako NRT (myslím, že to je teď 1 měsíc),

- Special je zpáteční jízdenka s platností 15 dnů (údajně 14, ale podle zakoupené to bylo 15). Není vázaná na vlak, lze normálně přerušovat, na mezinárodní vlaky NEjsou potřeba povinné rezervace, a je bez problémů dostupná u kasy na Nyugati nebo Keleti těsně před odjezdem

U té druhé to vypadá, že se vyplatí víc než nějaké pokusy o maďarské vnitro a rozdělení v Lökösháze. Dtto než rozdělení v Aradu pokud chcete do .ro vnitrozemí pokračovat rychlíkem. Jen při navázání osobákem je lepší rozdělit (než bude nová trať z Aradu do Simerie, nejsou jízdní doby rychlíků o moc lepší - a obojí jsou dost strašné).
Neděle, 07. července 2019 - 17:15:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6953
Registrován: 12-2011
Na NRT se poskytuje sleva MÁV - CFR 35%.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pondělí, 08. července 2019 - 17:47:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 3-2007
Vantju: Přestup Timisoara
Před Vánoci jsem toto spojení využil. Vlak z Bukurešti přijel v 7:40 s 45 minutami zpoždění a IC 78 čekal (i když asi jen na mne) a odjel v 7:45 s 15 min. zpoždění.
Jízdenku do Maďarska jsem předem pro jistotu nekupoval, ale průvodčí ve vlaku mi prodal bez přirážky jízdenku na hranice, kde byl čas dojít si do pokladny.
Úterý, 09. července 2019 - 08:18:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2019
K tomu Temešváru. Sleduju tu čekačku přes CFR Calatori od neděle každý den a zatím ten přestup 1695/78 vyšel pouze v neděli. Včera 1695 198 minut a dnes bratu pouhých 75. Ale 78 odjel v obou případech včas. Takže zatím 2:1 v neprospěch přestupu. Dobrá zpráva pro ty s Interrailem je, že nočním Metropolem by se mělo dát dojet do Prahy na to okénko z předchozí dne. Píší na tom, že rozhodující je pouze datum odjezdu vlaku.
Úterý, 09. července 2019 - 09:14:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 7-2017
Šari: Začátkem roku 2020 bude zahájena modernizace 108 km úseku od Noveho Sadu do Subotice, s lhůtou dokončení 33 měsíců.

Ta modernizace se bude dělat za provozu, nebo bude téměř tříletá výluka ?
Úterý, 09. července 2019 - 12:50:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4028
Registrován: 9-2007
Mockrát díky všem. Volba tohoto spojení byla prostá - jsem šotouš na vagóny a Rumuni mají spoustu ojetin od DB, které už v Německu dávno anebo ve větší míře nejezdí: Bimz, nasazovaný v létě na IC Harghita (Budapest - Oradea - Brasov), jídelní vozy řady WRmz, nasazované na EN z Budapešti po Rumunsku a především luxusní lůžkové vozy řady WLABmh, nasazované na některé vnitrostátní spoje. Celý plán tak vycházel moc hezky - večer do Budapešti, přespat tam, další celý den "Bimzem" do Brašova, tam přespat, dopoledne EN Dacia se zmíněným jídelním vozem do Bukurešti, večer pak IRN 1695 do Temšváru, 78 do Budapešti a poslední EC do Prahy. O možnosti jet Metropolem vím, jen jsem chtěl být v Praze ještě týž předchozí den..

V roce 2011 bylo spojení do Rumunska paradoxně nesrovnatelné s dnešním stavem - viz zde. Na druhou stranu mi ale vůbec nedošlo, že by se ten okruh vlastně dal jet i opačně, přičemž v Temešváru je na přestup poměrně slušných 48 minut.. no uvidíme, zda IR bude, pokud jo, tak si tuhle rychlou retroprojížďku po Rumunsku moc rád dám. [happy]

Problém pak je i ten, že přes Oradeu jezdí klasické WLABmee, což není až tak šoto, jako 60 let starý vůz, ve své době nahrazující lůžkové vozy, nasazované mj. na Orient Expresu. [jidlo] Jinak jsou Rumuni celkem nevyzpytatelní, WLABmh jezdí "s jistotou" snad jen na 1695/1696, na ostatní noční spoje, použitelné pro cestu ze západu do Bukurešti, jsou často vystavovány novější vozy a ty budou jezdit ještě dlouho..

No a ještě by se dalo risknout Satu Mare, tj. Budapešť - Debrecín - Satu Mare - Bukurešť - ... [proud] Tak nic, byl jsem v psaní dotazu moc akční a možnosti jsem dostatečně neprověřil. Až/pokud cestu absolvuju, napíšu samozřejmě trip-report, ale jinak samozřejmě ještě jednou moc děkuji za spoustu užitečných informací. [happy]
Úterý, 09. července 2019 - 14:46:39  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16308
Registrován: 11-2005
Z_F_J:
"Šari: Začátkem roku 2020 bude zahájena modernizace 108 km úseku od Noveho Sadu do Subotice, s lhůtou dokončení 33 měsíců.

Ta modernizace se bude dělat za provozu, nebo bude téměř tříletá výluka ?"

Těžko říct.
Pad
Úterý, 09. července 2019 - 19:02:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 4-2003
Vantju (4015): ve vnitru je i třímístné lůžko jako 2. třída, viz https://www.cfrcalatori.ro/wp-content/uploads/2018/12/Cond-gen-de -transp-2019.pdf strana 14 vlevo dole:
19.4. vagoane de dormit clasa 1 - cu 2 paturi în cabină -
şi/sau clasa a 2-a - cu 3 paturi în cabină;

Snad to bude platit i pro Interrail.. Nicméně trip "Bukurešť a zpět" by asi šlo levněj složit z jednotlivých akčních jizdenek než 3 denní Interrail Global pass, na něm vychází jeden den docela draho. Ledaže bys sis koupil na víc dní a zbytek projel ještě jinde.

Kdybys čistě teoreticky neměl s kým jet, tak bych se přidal. Ty WLABmh mě taky lákají [jidlo]
Úterý, 09. července 2019 - 19:56:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 984
Registrován: 6-2002
Nemyslím si, že by si “paní Vantju” nechala tuhle cestu ujít. Aby jsi pak nebyl za křena [biggrin]

Jinak kdybych mohl, jel bych taky. Bimz bych teda oželel, ale WLABmh je zážitek...