Diskuse » Železnice » Tratě v západních Čechách « předcházející | další »

Tratě v západních Čechách

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (45)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 06. 1. 2018 T_._H_. 60 06. 1. 2018 13:55
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 19. 1. 2018 Jeník_H.. 60 19. 1. 2018 14:51
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 07. 2. 2018 Jeník_H.. 60 07. 2. 2018 15:43
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 20. 2. 2018 Dead04_Trains 60 20. 2. 2018 21:30
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 09. 3. 2018 Danous 60 09. 3. 2018 11:08
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 24. 3. 2018 6332 60 24. 3. 2018 23:37
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 12. 4. 2018 Malý_fotograf 60 12. 4. 2018 10:41
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 20. 4. 2018 Blanka 60 20. 4. 2018 13:57
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 09. 5. 2018 Luboš_3.21 60 09. 5. 2018 23:25
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 27. 5. 2018 Oliva 60 27. 5. 2018 18:22
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 09. 6. 2018 Jurek_fm 60 09. 6. 2018 12:07
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 26. 6. 2018 M_k 60 26. 6. 2018 22:50
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 01. 8. 2018 749.243-2 60 01. 8. 2018 19:43
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 26. 8. 2018 Johny11 60 26. 8. 2018 21:59
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 12. 9. 2018 Luboš_3.21 60 12. 9. 2018 14:03
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 25. 9. 2018 Martinmarilynmanson 60 25. 9. 2018 18:06
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 03. 10. 2018 T2F2C 60 03. 10. 2018 16:02
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 06. 10. 2018 Paul2no 60 06. 10. 2018 15:40
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 11. 10. 2018 Tomk 60 11. 10. 2018 13:19
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 15. 10. 2018 Petr_vlček 60 15. 10. 2018 12:03
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 22. 10. 2018 Tomk 60 22. 10. 2018 11:20
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 27. 10. 2018 Luboš_3.21 60 27. 10. 2018 00:48
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 02. 11. 2018 Neonym 60 02. 11. 2018 15:55
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 10. 11. 2018 Martin_100 60 10. 11. 2018 02:38
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 13. 11. 2018 zOboru 60 13. 11. 2018 22:14
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 20. 11. 2018 Strom 60 20. 11. 2018 17:23
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 30. 11. 2018 749.243-2 60 30. 11. 2018 16:26
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 05. 12. 2018 Dead04_Trains 60 05. 12. 2018 14:13
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 12. 12. 2018 18AlexSyky18 60 12. 12. 2018 09:00
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 19. 12. 2018 Tantin27 60 19. 12. 2018 21:09
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 22. 12. 2018 749.243-2 60 22. 12. 2018 18:08
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 30. 12. 2018 M_k 60 30. 12. 2018 10:14
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 15. 1. 2019 Martinmarilynmanson 60 15. 1. 2019 19:06
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 25. 1. 2019 6332 60 25. 1. 2019 16:31
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 10. 2. 2019 Tantin27 60 10. 2. 2019 14:07
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 14. 2. 2019 Petr_vlček 60 14. 2. 2019 07:40
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 24. 2. 2019 M_k 60 24. 2. 2019 19:46
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 08. 3. 2019 Přejetý_šotouš 60 08. 3. 2019 16:04
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 16. 3. 2019 1510015 60 16. 3. 2019 11:23
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 20. 3. 2019 Tantin27 60 20. 3. 2019 11:29
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 24. 3. 2019 Tantin27 60 24. 3. 2019 16:42
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 09. 4. 2019 Milanm 60 09. 4. 2019 11:11
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 29. 4. 2019 Savik 60 29. 4. 2019 21:51
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 16. 5. 2019 Mladějov 60 16. 5. 2019 19:01
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 06. 6. 2019 6332 60 06. 6. 2019 15:18
   autor příspěvek
Martinmarilynmanson
Pátek, 07. června 2019 - 16:33:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10881
Registrován: 12-2007
Bych nevěřil, že tu bude touhle dobou takové ticho [biggrin]
Be clever - use public transport!
Pátek, 07. června 2019 - 19:42:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 3-2018
MMM: Ticho, jo?
Tak se hezky pochlubte s tím masakrem, co se spustí 19. a co totálně rozesere dopravu na 190 a v jejím širým okolí. Očekával bych "touhle dobou" nějakou mediální masáž ve formě "vono to jinak nejde", ale vono se mlčí. No aspoň těch naprdnutejch bude víc[jidlo]

Hlavně odjezdy z intrů 28. a nájezdy na prázdniny. To bude maso. Už vidím, jak ty kaštany z nenavazujících 666 a 669 pobírají sólo šukafony na 8070 a 17 514[angry]. Bangladéš...

To vám tedy povím, to muselo dát hodně přemejšlení - nevím, jestli se to POVEDlo nebo jestli to šlo zezhora, ale je to fakt majstrštyk[coze]
Pátek, 07. června 2019 - 22:23:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1571
Registrován: 7-2017
BG: Myslíte tenhle zázrak? Jo, to bude zas paráda. A vedle mi budou vysvětlovat, jak je plné zdvojkolejnění 190 nesmysl. [crazy]
Pátek, 07. června 2019 - 22:40:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 3-2018
Tantin27: Jo, to je ono.
Pátek, 07. června 2019 - 22:42:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 3-2018
A návrh GVD 2020 a čtyřminutový ujíždění osobákům v Babinech je taky dobrá ňamka [jidlo]
Pátek, 07. června 2019 - 22:46:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1572
Registrován: 7-2017
BG: Ujíždění čeho čemu?
Sobota, 08. června 2019 - 00:15:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1926
Registrován: 4-2003
A návrh GVD 2020 a čtyřminutový ujíždění osobákům v Babinech je taky dobrá ňamka

Co teprv 17559 od Domažlic v Klatovech - o 4 minuty tomu ujede rychlík na Prahu a o 1 minutu 17519 do Horažďovic.

Aby se jen nekritizovalo, naopak super bude večer vazba 7501 od Rudy, který má přípoj i od Domažlic, na nový Ex z Plzně do Prahy ve 22, a to dokonce každodenně. To hodně let chybělo.
Sobota, 08. června 2019 - 07:13:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 3-2018
Tantin27: Inu, kdo přijede osobákem od Plzně do Babin, má smůlu, na 185 většina osobáků směr Klatovy bude čtyři minuty pryč - ledaže by se mazaně počítalo s tím, že brněnský rychlíky (na který ty osobáky na 185 asi čekat budou) stejně většinou mají minimálně +5´, takže by se to tak nějak stihlo....to by odpovídalo české drážní filozofii víc než dobře.[lol]
Martinmarilynmanson
Sobota, 08. června 2019 - 09:07:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10885
Registrován: 12-2007
Inu, kdo přijede osobákem od Plzně do Babin, má smůlu, na 185 většina osobáků směr Klatovy
Tady to ale jinak opravdu nejde. Nicméně kolik lidí takto přestupuje? A do Pačejova a spol. by měly jet autobusy z Horažďovic.
Be clever - use public transport!
Sobota, 08. června 2019 - 14:56:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 3-2018
MMM: Ano, počet cestujících z plzeňských osobáků s přestupem v Horažďovicích předm. se skutečně pohybuje v řádech jednotek kaštanů. Ale to nic nemění na tom, že čtyřminutový újezd je prasárna nehodná 21. století v relativně civilizované zemi.

P.S.: A to píšu s Vráťou Š. a jeho potomky a stále ještě slušně fungujícímu autíčku nejmenované asijské firmy v zádech. Čistě teoreticky by mi měli být cestující z Blovic a podobných, pro POVED zřejmě nezajímavých destinací směrem k Bémrvaldu ukradený.

Ale nějak nejsou.
Sobota, 08. června 2019 - 16:18:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1887
Registrován: 4-2003
Na hlaváku v Plzni zapřáhly právě 2x742 bedny... kdypak to vyrazí na Domažlice?
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP
Sobota, 08. června 2019 - 16:57:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 8-2017
MMM: Spíš bych se ptal, kolik lidí má cíl v Babinách, že se vyplatí, aby tam jezdil vlak. Bez přípoje do města ty osobáky na jih od Nepomuku podle mě zcela postrádají smysl.

Další postřehy:
- Po dostatečně rozmázlém případu Janovice vypadává ze skříně další nepodarok rekonstrukce trati 183 - chybí výhybna zhruba u Dešenic, aby se daly stíhat přípoje v Alžbětíně i Klatovech celodenně na obě strany. Přitom jak dlouho dopředu byl znám budoucí koncept Chlumčany v X:00?

- Moc nechápu zastavovací politiku na severní 183 - přes Lužany a Borovy jezdí mraky autobusů, přesto jim zůstane zachován i vlak. Přes Točník jezdí kulový, dokonce je i o chlup větší než Borovy a bude mít jeden pár za den.

- Promarněná příležitost je obnovení dopravy na 182. Provoz se mohl na trať vrátit s velkou slávou jako rychlé spojení Horšovského Týnu a Plzně díky vazbě na expresy v Holýšově. Takhle je to opět s vazbou na osobáky - je nějaký důvod očekávat vyšší počty cestujících, než před zastavením provozu?
Chápu problém s křižováním - zkrátka by to byly jenom jednostranné vazby. Ale lze čekat, že lidí dojíždějících z HT do Plzně bude řádově víc než opačným směrem, takže to by zas tak nevadilo.
Sobota, 08. června 2019 - 17:04:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1578
Registrován: 7-2017
M250: Tohle by vám mělo vysvětlit Točník. [happy]
Sobota, 08. června 2019 - 17:18:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1045
Registrován: 8-2017
Nechápu. Vždyť to je přesně to, o čem píšu - Borovy a Lužany mají bus každou hodinu a Točník má kulový s přehazovačkou. Ten bus, na který odkazujete jede přes Štěpánovice, jak to pomůže Točníku?
Sobota, 08. června 2019 - 17:31:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1579
Registrován: 7-2017
M250: Pardon… Máte pravdu.

Do toho točníku uhýbá několik linek, ale procházet je to hrůza - nemáte to někdo uceleně, prosím? V PD to vychází pohledem na pseudodvouhodinový netakt...
Ythomas_ct
Sobota, 08. června 2019 - 22:43:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2752
Registrován: 10-2009
Ad M250.0:

...chybí výhybna zhruba u Dešenic, aby se daly stíhat přípoje v Alžbětíně i Klatovech celodenně na obě strany.

A nestačilo by pro tyto účely třeba "jen" vozidlo s nějakou rozumnou dynamikou jízdy, aby se to horekopcom rozjíždělo svižněji než např. "754 se čtyřma"?
Maxipes_Fík
Neděle, 09. června 2019 - 16:13:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3077
Registrován: 12-2005
Jo to se opravdu nePOVEDlo...
Hlavně že dlouhé Os Plzeň - Babiny jedou za/před R, prý že byl požadavek na přestup Os/Os na Sušici.
Naopak některé liché hodiny nejede z Plzně nic, nebo jen Nepomuk.
Chtělo by se to vrátit k původním konceptu, v sudou z Plzně R na Brno a v Lichou Os Babiny.
A samozřejmě to samé udělat i z Babin.
Krátké Os pak točit v Nepomuku v XX:50 - YY:09...
Maxipes_Fík
Neděle, 09. června 2019 - 16:18:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3078
Registrován: 12-2005
Ovšem blatenka se konečně vyjezdí na jeden motor, ač bude přípoj místo od R občas od Os nebo Sp.
To však nebude z dílny Povedu, na to ten návrh vypadá moc inteligentní...
Křižování v Kasejovicích zůstane v PD pouze v 7.00 ráno a naopak nové přibude v NE odpoledne, v 17 a 19 hod, neb bude nedělní spoj na R664 do Plzně, což opravdu chybělo.
Pružinskij
Neděle, 09. června 2019 - 19:23:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3726
Registrován: 4-2015
Hele Maxipes, co to máte za pokladní? Jako nohy dobrý, OK, ale nezapomněla paní, že už jí není dvacet? [biggrin][biggrin][biggrin]
West code was broken.

děd_Vševěd2
Neděle, 09. června 2019 - 19:25:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 7-2017
Točník je místní část Klatov, starosta si tam klidně může vytvořit MHD.
Pondělí, 10. června 2019 - 10:26:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1052
Registrován: 8-2017
Ythomas_ct: Stačilo by prodloužit Os z Plattlingu, ale asi se to zatím nePOVEDlo dojednat.

Maxipes: Os a R jsou bez přípoje do města vzájemně nahraditelné pouze pro Babiny, kde chcípl pes. Proklad by měl smysl jenom tehdy, kdyby se do těch Panterů daly baterky a mohlo by se jezdit až do civilizace.
Jirka67
Úterý, 11. června 2019 - 09:57:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 7-2011
Ví někdo, co je za problém, proč je pomalá jízda mezi Ejpovicemi a tunelem a pak za tunelem až do Doubravky? Pěkně to tam pár minut nabere...

Jinak jsem zvědav, jak od nového GVD bude R16 stíhat ty časy. V Plzni jen 2 min na výstup a nástup - u vytížených spojů (např. ráno 776 - výstup hromady školáků, nástup lyžařů nebo výletníků na Rudu). Takže i když pojede R mimořádně na čas, stejně asi v Plzni něco nabere...
Úterý, 11. června 2019 - 10:19:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6935
Registrován: 5-2002
Jinak jsem zvědav, jak od nového GVD bude R16 stíhat ty časy. V Plzni jen 2 min na výstup a nástup - u vytížených spojů (např. ráno 776 - výstup hromady školáků, nástup lyžařů nebo výletníků na Rudu). Takže i když pojede R mimořádně na čas, stejně asi v Plzni něco nabere...

Neměl by být rychlejší průjezd Plzní? (Zatím se jezdí stále 40, jestli se nepletu)

Jinak škoda že část těch školáků nemůže ráno v Rokycanech / Hoř. nabrat první Mnichovák, pro těch 15 lidí co v něm obvykle je by to snad nebyl problém...
Úterý, 11. června 2019 - 10:53:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12750
Registrován: 5-2004
"Jinak škoda že část těch školáků nemůže ráno v Rokycanech / Hoř. nabrat první Mnichovák"

To nemůže. Co kdyby chtěl s tím jet do Němec místo autem i někdo z míst mezi Prahou a Plzní a tím ho spolu s patnáctkou pražáků přeplnil...
děd_Vševěd2
Úterý, 11. června 2019 - 11:01:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 7-2017
Neměl by být rychlejší průjezd Plzní? (Zatím se jezdí stále 40, jestli se nepletu)
Nepleteš, přesně tak to bude. V tunelech bude též vyšší rychlost.
Úterý, 11. června 2019 - 11:10:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 12-2007
Jirka67> asi kvuli dodelavkam - brousilo se, delala se trolej, asi se i podbijelo
Úterý, 11. června 2019 - 19:57:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 692
Registrován: 7-2017
Probíhalo broušení, podbíjení, došponování TV, okolo tunelu zalití štěrku epoxidem...kdy vlastně má proběhnout jízdní zkouška na 160 a povolení náklápění Plzeň-Rokycany?
Posláno z mobilu. 2.0
Úterý, 11. června 2019 - 21:53:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 8-2016
550 na příjezdu na Smíchov +10. Příjezd do Hořovic s +10 a aktuálně už stojíme cca dalších 10 minut. Příjezd byl doprovozen 4 členy PČR a 2 členy MP Hořovice kvůli nepřizpůsobivému cestujícímu.
Středa, 12. června 2019 - 10:55:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1356
Registrován: 4-2003
okolo tunelu zalití štěrku epoxidem..
jakej je rozdíl mezi betonem v tunelu s štěrkem zalitým v epoxidu před tunelem? Proč to je takhle odlišně?
Středa, 12. června 2019 - 13:52:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 10-2012
Někde ten přechod mezi PJD a klasickou konstrukcí být musí :-)
Maxipes_Fík
Středa, 12. června 2019 - 14:52:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3079
Registrován: 12-2005
PeS taky není 20 a pokladní je 😻
Holt už je mám přes 2x20, kvůli tomu nebude holka chodit v pytli vod brambor 😘
Středa, 12. června 2019 - 19:10:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 7-2017
Láďa: úsek zalitý epoxidem je taková polopevná jízdní dráha, aby přechod z PJD v tunelu do štěrkového lože nebyl skokový, což by možná mohlo časem přitahovat lomy kolejnic. Přecijen tam má být 160 a svislé rázy nejsou vítány.
Posláno z mobilu. 2.0
snoopy
Pátek, 14. června 2019 - 15:47:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 5-2013
Na Os 7421 jede do Plzně 754.029 se soupravou asi od 7416.
Pátek, 14. června 2019 - 16:31:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 12-2007
A na radnické pendluje nějaké kvatro (z dálky jsem neviděl na číslo).
Pátek, 14. června 2019 - 17:39:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2633
Registrován: 3-2015
Je to tak zpomaluje se v Ejpovicích a do tunelu pomalu pak nabere rychlost a před vyjetím z tunelu zase zpomalí dnes jsem se tam projel, musím říct že když pak zpátky nabral rychlost v tunelu a já si vlez do AB poslední vůz tak je to osvěžující průjezd když jsou otevřený okna takový chládek mam rád i ve Špičáckém tunelu když je pařák[happy].
Sobota, 15. června 2019 - 12:50:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 12-2007
Radnická dnes opět (foto dokumentačně).
Sobota, 15. června 2019 - 14:34:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3513
Registrován: 6-2011

Středa, 19. června 2019 - 08:48:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 12-2007
Nevíte proč u obou portálů tunelu kempují hasiči?

Budova staré zastávky na Doubravce jde k zemi
Středa, 19. června 2019 - 09:53:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1594
Registrován: 7-2017
Joudatf: Rychlé pantografové zkoušky možná? Dnes měly začít...
Středa, 19. června 2019 - 13:54:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 8-2013
Hasiči u tunelů jsou z důvodu kontroly.Pracuje se na bezpečnostním zařízení tunelu.
Jestli to má ale spojitost s aktuálníma PJ u tunelů,nevím.
Středa, 19. června 2019 - 21:10:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1932
Registrován: 4-2003
rychlá pantografová zkouška skutečně dnes probíhala...pár záběrů z ní je na twitterovém účtu generálního ředitele SŽDC
zOboru
Čtvrtek, 20. června 2019 - 10:27:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 7-2018
https://zdopravy.cz/misto-nastupist-koelej-nadrazi-v-cesku-ceka-v elke-precislovani-30387/
Čtvrtek, 20. června 2019 - 20:23:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 8-2016
V Berouně potrhal vedení slon [happy] jezdí se bez omezeni. Akorát s postrkem od 742 Cargo, právě jel 754 Berounem s +33.

(Příspěvek byl editován uživatelem 18AlexSyky18.)
Pátek, 21. června 2019 - 09:34:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 8-2016
Na 772 zahořel v Radotíně brejlovec. Číslo nevím, jen vím, že je zeleno bílé barvy.
Pátek, 21. června 2019 - 10:11:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3984
Registrován: 1-2010
754.022
Ythomas_ct
Pátek, 21. června 2019 - 14:41:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2756
Registrován: 10-2009
Ad Suri:

rychlá pantografová zkouška skutečně dnes probíhala...pár záběrů z ní je na twitterovém účtu generálního ředitele SŽDC

Hmmm, tak na to, že to bylo předevčírem, je nějaké podezřelé, že se nikdo nechlubí tím, že můžeme ejpovickou dírou jezdit 160 km/h. Nikde žádné famfáry, nikde silná tvrzení o tom, jak se tam v létě bude jezdit 200 km/h, čímž se tedy zařadíme do "VRT-klubu". :-) Japa je to možný, tůto? Člověku se až skoro vybaví problémy Švýcarů s aerodynamikou při zprovozňování GBT...
Pátek, 21. června 2019 - 17:57:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 12-2007
CityQuattro Chrást-zastávka - Plzeň hl.n.
Pátek, 21. června 2019 - 21:12:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1606
Registrován: 7-2017
Ythomas_ct: Nemusejí se ta měření třeba nějak složitěji vyhodnocovat, takže nejde říct hned „jo“ nebo „ne“?
Sobota, 22. června 2019 - 10:21:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 7-2017
Před podbitím a došponováním TV se jezdilo skrz 120, po pantografové zkoušce na 160 je v obou předpolích tunelu 50 a ještě tam 24h denně táboří hasičí SŽDC :-] Nějak mi to nejde dohromady s propagandou na křídovém papíře, LOMC!
Posláno z mobilu. 2.0
zOboru
Sobota, 22. června 2019 - 11:32:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 7-2018
Hasiči SŽDC jsou tam z důvodu úprav zabezpečení tunelu a už brzy zmizí, pomalé jízdy z důvodu rozpracovanosti - noční výluky stále probíhají a ještě probíhat budou...
Sobota, 22. června 2019 - 13:19:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 8-2016
7812 ukončil jízdu v Hořovicích. V zast. Praskolesy do mašiny uhodil blesk.
Sobota, 22. června 2019 - 13:49:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2463
Registrován: 8-2010
ad Ythomas_ct:
...že můžeme ejpovickou dírou jezdit 160 km/h...
Fakt ?..[coze] Kdo říkal ? To se "šeptá" někde na UPCE ?..[rofl][biggrin]. Když se podívám do (snad) platných TTP 713A, tabulka 06b, tak tam vidím pořád jen stávajících V = 120 km/h..a změna těch TTP se bude dělat tak nejdřív ke změně GVD, čili účinnost nejdřív někdy od prosince 2019 - pokud teda nezavelí sám nejvyšší z nejvyšších na SŽDC s.o. - třeba zrovínka pod dohledem televizních kamer..[lol][lol]
Sobota, 22. června 2019 - 14:51:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 6-2019
Změny TTP se dělají určitě častěji, než jen ke změně GVD.
احمد شاه مسعود
zOboru
Sobota, 22. června 2019 - 16:36:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 7-2018
Termíny změn TTP jsou vždy k 1. a 15. dni v měsíci, čili 24x do roka. Občas jsou ještě mimořádné.
Sobota, 22. června 2019 - 21:03:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 7-2010
PRA:
No a když se podíváte do těch platných od 1.7., uvidíte tam 160.
Neděle, 23. června 2019 - 10:22:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 12-2007
Nakladni invaze Mytem na Plzen: kontejnerak, pak smes a ted auta
Neděle, 23. června 2019 - 19:15:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1890
Registrován: 4-2003
Ach jo. Zase drážní peklo v neděli večer do Prahe... V Hořovicích nám skapala 362.132 na Ex 561. Nu a osm vozů lidu bylo integrováno do klatováka R 775 se čtyřmi vozy [bomba]

...místo toho, aby se to spojilo. Nebo to už v roce 2019 nelze?

Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP
Neděle, 23. června 2019 - 19:36:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4010
Registrován: 3-2006
Ad Savik: Však dle ČD "Vlak Ex 561 odjel ze stanice Hořovice se zpožděním 44 minut."
Neděle, 23. června 2019 - 19:46:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3618
Registrován: 5-2002
...místo toho, aby se to spojilo.

Tak si popišme "technologický postup":
Ex 561 stojí na 1. koleji (neznám aktuální číslování dopravních kolejí, tak mne nekamenujte, jesti to je 2.)
R 775 přijíždí na předjízdnou 3. kolej.
Strojvedoucí R 775 po domluvě s výpravčím zajišťuje soupravu (Hořovice byly v pěkném spádu, takže zřejmě utažením ručních brzd nebo si přinese(?) z dopravy čuby), odvěšuje mašinu (posun s obsazenou soupravou si dnes v takovéto díře bez doprovodu asi nikdo "nelajsne"), najíždí na chcíplou 362.132, jejíž strojvedoucí zatím zajistil soupravu Ex 561 a odvěsil se od ní.
Vlaková od R 775 odstavuje 362.132 bokem - kam?
Následně se vrací na "svůj" R 775, provede JZB, povolí ruční brzdy/shodí čuby a posunem s celou soupravou (plnou lidí) najede na soupravu Ex 561, opět provede JZB a po půl (?) hodině odjíždí se dvanáctivozovou soupravou ku Praze...
Cestující si moc nepomohli, protože místo pár minut přestupu stráví 40 minut od Prahy půl hodinu šíbováním.
Ehm.

No a pak si přidejme pohled dispečera - kde má náhradní mašinu (pokud vůbec) a kdy a kde bude potřebovat soupravu od Ex 561 naléhavěji a dříve. To samozřejmě cestující moc zajímat nemusí...

Obávám sse, že žádné řešení není dobré, ale spojování za daných podmínek (takt, "linky", orubané stanice kolejově i personálně...) není zrovna to nejlepší ze špatných.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Maršál
Neděle, 23. června 2019 - 20:47:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7509
Registrován: 1-2010
Tak si ho popišme jinak:

- Strojvedoucí Ex 561 nic neodstavuje ani nedává bokem. Nevím, na co? Eso 132 má nahozený smeták, soupravu může držet na vzduchu. Zajistí lokomotivu a vlaková četa vozy, pro případ opuštění HV za účelem posunu RB.

-Po příjezdu vlaku R 775 si strojvedoucí vleze do posledního vozu a celou soupravu přeposunuje na zdechlou 132, spojí soupravy, HV uvede do pozice přepravy jako vagón, odbrzdí RB, udělá JZB.

- Vlaková četa mezitím sesmolí brzděnku a frčí se.[proud]

Otázka pár minut, když půjde vše hladce. Pokud tedy 362 nemá zadřené ložisko na nápravě, nebo je-li nějaká závada na podvozku většího charakteru, která nedovoluje další jízdu.[wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Pondělí, 24. června 2019 - 09:09:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 12-2007
Ohledně pantografové zkoušky byla reportáž ve zprávách na ČT, výsledek údajně nadějný, rychlost 200 snad od srpna, Pistoriusová byla s termínem opatrnější a řekla "od léta".
odkaz
Jirka67
Pondělí, 24. června 2019 - 15:59:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 7-2011
Jen se zeptám, jaké lokomotivy tu tedy budou jezdit? Nemají náhodou 362 max. rychlost 140 km/h? Jasně, lepší než současných 50 - 120 km/h. Ale čím dosáhnou těch 160, nedejbože 200 km/h? Pokud se zde nějaké loko objeví, tak maximálně na nějaký expres a pendolino. Takže většina R a Ex stejně bude maximálně 140.
Ale omlouvám se, nemám přehled, třeba mi něco uniklo
Pondělí, 24. června 2019 - 16:40:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1614
Registrován: 7-2017
Jirka67: Vzhledem k V130 = 90 km/h a Vk = 120 km/h hned za Rokycany je těch 140 km/h i pro Ex postačujících (a pro R nezbytných, kvůli uzlu Klatovy X:30, proti 120 km/h to na tom úseku už určitě minutu udělá). Rozdíl mezi 140 km/h a 160 km/h na tom kousku přeložky je (ani ne) půl minuty, to nemá smysl hrotit.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Jirka67
Pondělí, 24. června 2019 - 16:52:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 7-2011
OK, to nehrotím.
Třeba vyjdou zkoušky na 200 km/h, všude reportáže, humbuk... Ale stejně tam tou rychlostí nic nepojede, protože na tak malý úsek nemá cenu pořizovat lepší lokomotivy, prostě se bude jezdit 140 km/h, možná pendolino rychleji.
Ale všude bude napsáno: nyní se jezdí 160 (potom možná 200), realita ale bude 140
Martyss
Pondělí, 24. června 2019 - 18:05:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1618
Registrován: 10-2007
Jirka67: Vzhledem k V130 = 90 km/h a Vk = 120 km/h hned za Rokycany je těch 140 km/h i pro Ex postačujících (a pro R nezbytných, kvůli uzlu Klatovy X:30, proti 120 km/h to na tom úseku už určitě minutu udělá). Rozdíl mezi 140 km/h a 160 km/h na tom kousku přeložky je (ani ne) půl minuty, to nemá smysl hrotit.
Silnější lokomotiva má smysl z důvodu lepší dynamiky.
Pondělí, 24. června 2019 - 18:22:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1615
Registrován: 7-2017
Martyss: To jistě, ale pořád nemá smysl na 6 km zrychlovat ze 140 na 160. I kdyby to bylo na místě, tak to dělá: 6/140 - 6/160 = 0.00536h = 19.3 sekundy...

(Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Pondělí, 24. června 2019 - 18:30:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 711
Registrován: 7-2017
Která vozidla 160? Zatím jen 680,možná,kousek, vzhledem k akceleraci a brzdění. Nicméně se na "vyzkoušeném" úseku objevily rychlostníky 160 (jsou přeškrtnuté páskou). PJ 50 zatím trvá, hlídající hasiči už předpolí tunelu opustili.
Posláno z mobilu. 2.0
Pondělí, 24. června 2019 - 18:58:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1406
Registrován: 11-2005
Pendolíno tudyma snad jezdí, a to má konstrukční rychlost 230, předpokládám, že i u něj to bude potřeba vypapírovat, protože schválené je zatím na 160 (?).

Myslím, že cílem není ani tak honit minuty (a jejich části), ale prolomit ledy a ukázat, že i u nás "to jde".
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.