Diskuse » Železnice » Tratě v západních Čechách « předcházející | další »

Tratě v západních Čechách

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (28)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 06. 1. 2018 T_._H_. 60 06. 1. 2018 13:55
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 19. 1. 2018 Jeník_H.. 60 19. 1. 2018 14:51
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 07. 2. 2018 Jeník_H.. 60 07. 2. 2018 15:43
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 20. 2. 2018 Dead04_Trains 60 20. 2. 2018 21:30
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 09. 3. 2018 Danous 60 09. 3. 2018 11:08
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 24. 3. 2018 6332 60 24. 3. 2018 23:37
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 12. 4. 2018 Malý_fotograf 60 12. 4. 2018 10:41
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 20. 4. 2018 Blanka 60 20. 4. 2018 13:57
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 09. 5. 2018 Luboš_3.21 60 09. 5. 2018 23:25
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 27. 5. 2018 Oliva 60 27. 5. 2018 18:22
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 09. 6. 2018 Jurek_fm 60 09. 6. 2018 12:07
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 26. 6. 2018 M_k 60 26. 6. 2018 22:50
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 01. 8. 2018 749.243-2 60 01. 8. 2018 19:43
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 26. 8. 2018 Johny11 60 26. 8. 2018 21:59
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 12. 9. 2018 Luboš_3.21 60 12. 9. 2018 14:03
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 25. 9. 2018 Martinmarilynmanson 60 25. 9. 2018 18:06
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 03. 10. 2018 T2F2C 60 03. 10. 2018 16:02
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 06. 10. 2018 Paul2no 60 06. 10. 2018 15:40
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 11. 10. 2018 Tomk 60 11. 10. 2018 13:19
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 15. 10. 2018 Petr_vlček 60 15. 10. 2018 12:03
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 22. 10. 2018 Tomk 60 22. 10. 2018 11:20
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 27. 10. 2018 Luboš_3.21 60 27. 10. 2018 00:48
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 02. 11. 2018 Neonym 60 02. 11. 2018 15:55
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 10. 11. 2018 Martin_100 60 10. 11. 2018 02:38
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 13. 11. 2018 zOboru 60 13. 11. 2018 22:14
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 20. 11. 2018 Strom 60 20. 11. 2018 17:23
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 30. 11. 2018 749.243-2 60 30. 11. 2018 16:26
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 05. 12. 2018 Dead04_Trains 60 05. 12. 2018 14:13
   autor příspěvek
Středa, 05. prosince 2018 - 14:30:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1253
Registrován: 11-2006
754.039 přijela do Prahy i na R 763 ...
Středa, 05. prosince 2018 - 14:45:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14627
Registrován: 10-2004
MMM: Tady nejde jen o dopravu do Stříbra, ale zejména do vzdálenějších obcí. Tady je stížnost na přetížené spoje, ale když se člověk podívá do JŘ, tak jsou vazby místních linek na linku 490660. Proč nejsou prirotně vazby od vlaku, aby se lidi motivovali s ním jezdit? Rychlík jede do Stříbra 25 minut, spěšňák půl hodiny, osobák 36 minut. Linka 490660 50 minut. Být Stříbro v Jihomoravském kraji, tak u nádraží je kulturní terminál s vazbou linek do okolí.
Středa, 05. prosince 2018 - 15:17:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 10-2017
Na Ex 355 / 352 dnes 754.022
Martinmarilynmanson
Středa, 05. prosince 2018 - 18:30:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10747
Registrován: 12-2007
Orky: Jednoduché, vlaky jsou ve Stříbře okolo x:30, cca nicméně instituce atd. končí v celou, lidi by tak museli čekat 40 minut na bus, nebo dát 30 minutový interval, což je reálné tak maximálně do Kladrub, ale nikam jinam. Na linku do Tachova to chce velkokapacitní autobusy.
Be clever - use public transport!
Středa, 05. prosince 2018 - 18:56:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 7-2017
Nejdřív kraj zabil možnost jet v Pá do Boru/Bělé vlakem (3min přestup ve Svojšíně z R na Os) a donutil studentstvo nacpat se do aautobusu. Teď se ten saMMMý kraj diví, že klaaka je přecpaná a kdyby to šlo, snad by použili i vlečňák.
Posláno z mobilu. 2.0
Strom
Středa, 05. prosince 2018 - 19:29:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 7-2008
Jednoduché, vlaky jsou ve Stříbře okolo x:30, cca nicméně instituce atd. končí v celou, lidi by tak museli čekat 40 minut na bus, nebo dát 30 minutový interval, což je reálné tak maximálně do Kladrub, ale nikam jinam. Na linku do Tachova to chce velkokapacitní autobusy.

No, zase takovej podsuv.
Někteří úředníci mají dnes celkem běžně i pružnou pracovní dobu, jestli víte, co to je...
Potom neviděl jsem dnes úředníka, kterej v xx:59 čeká u dveří, aby se odpíchnul přesně v celou nebo v celou zamkl dveře a chvátal honem na nádraží, aby tam pak čumákoval do cca xx:40. Prostě skončí, oblíkne se a přezuje tak, aby tam v klidu došel, třeba po cestě ještě vyzvedne potomka ze školy, kroužku nebo obstará malý nákup (čerstvé pečivo, to co na velkém nákupu zapomněl). Školy v celou končej přesně málokde...A obchody třeba v celou končej, ale postup je podobný jako u těch institucí...
Ale věřím tomu, že na POVEDu v xx:01 už nebude v celým sídle ani noha, proto ta doprava vypadá tak POVEDeně...
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Středa, 05. prosince 2018 - 19:32:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14631
Registrován: 10-2004
MMM: No jasně, instituce končí celý den v celou. [coze] A obzvlášť v době, kdy řada z nich má volnou pracovní dobu.
Martinmarilynmanson
Středa, 05. prosince 2018 - 20:18:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10748
Registrován: 12-2007
Nejdřív kraj zabil možnost jet v Pá do Boru/Bělé vlakem (3min přestup ve Svojšíně z R na Os) a donutil studentstvo nacpat se do aautobusu. Teď se ten saMMMý kraj diví, že klaaka je přecpaná a kdyby to šlo, snad by použili i vlečňák.
Kecy, kecy...

Někteří úředníci mají dnes celkem běžně i pružnou pracovní dobu, jestli víte, co to je...
Někteří. Běžte se podívat na spoje, které ze Stříbra odjíždějí po "celé" a běžte se třeba podívat, kolik lidí jede v 17.35 na Kladruby [lame]

Školy v celou končej přesně málokde...
Se školami (ale i s obcemi) se jízdní řád busů konzultoval, výsledek je vidět v jízdních řádech.
Be clever - use public transport!
Středa, 05. prosince 2018 - 20:50:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14632
Registrován: 10-2004
MMM: Protože před 17:35 jede spoj v 17:20 a před 17:20 v 16:20. Spoj v 17:20 tak bere lidi za hodinu a 17:35 jen za 15 minut, navíc spoj 17:20 obslouží větší oblast. Asi musí mít dost lidí z Kladrub radost, že jim většina autobusů od vlaku o pár minut ujede.
Martinmarilynmanson
Středa, 05. prosince 2018 - 21:07:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10749
Registrován: 12-2007
Orky: Moc hezká analýza. Kolikrát denně jezdíte po Stříbrsku, že oblasti tak rozumíte a znáte potřeby obyvatel?
Be clever - use public transport!
Středa, 05. prosince 2018 - 23:28:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1791
Registrován: 4-2003
Jednoduché, vlaky jsou ve Stříbře okolo x:30, cca nicméně instituce atd. končí v celou

Taky je potřeba říct, že z těch vlaků okolo X:30 ve Stříbře je polovina v dvouhodinovém taktu v kategorii Ex, u kterých POVED neráčil dosáhnout toho, aby byly zahrnuty ve slavném IDP, takže se nedá ani použít tarif IDP. Podobně bohužel u Ex směr Domažlice, který jsou podobně jako Holýšov při využití tarifu IDP odkázány jen na courákovou vrstvu. Přitom povaha Ex za Plzní ve směru Cheb je spíše regionálka, podobně jako na Klatovy, kde ale IDP platí. Ex na Mnichov ledva překročí hranici do Německa, stává se prachsprostou regionálkou taky, ale u nás do Holýšova a Domažlic si hrajeme na nadvlak.
Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 08:24:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14634
Registrován: 10-2004
MMM: I když celé Stříbro dělá do 17:00, tak by mělo celé Stříbro začínat v 8:30. jak se dostanou lidi do práce, když poslední autobus před tím jede v 7:45. Pracují skoro o půl hodiny déle?
Já vím, přeháním, někteří přece končí v 16:00, ty dělají od 7:30. No jo, ale autobus před tím jede 6:25, od 7:30 by přišli pozdě.
To, že POVED velkoryse ignoruje, že má ve Stříbře nádraží, ze kterého se dá dojet do Plzně za 25 minut, je chyba. Třeba dostat se z Kladrub ráno do Plzně rozumně nejde.
Jirka67
Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 09:09:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 7-2011
Plzeňská diesel tour dnes na pražské:
754.039: 753/772/?
754.063: 562/?


Včera jsem zažil 754 na R 760 z Prahy. Do Rokycan jsme si přivezli slušných 20 minut zpoždění. Pravda, zhruba 5 minut udělalo stání na Smíchově a před Berounem. Ale stejně, to opravdu Brejlovec není schopný jet "trochu rychleji". Malinko se to rozjelo až z kopce za Kařízkem [angry]
Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 09:51:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6948
Registrován: 8-2007
Ale stejně, to opravdu Brejlovec není schopný jet "trochu rychleji"

Výkon(trakčních motorů),který je potřebný pro vyšší rychlost je u Brejlovce asi 3x nižší,než u Esa (1100 kW Brejlovec/3300 kW u Esa).Brejlovec tahá svou max tažnou silou do 30 km/h,pak už síla slábne a nad 80 km/h je to vysloveně bída.Eso táhne max. silou až do 70 km/h a pak teprve klesá,protože už je na max. výkonu.
Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 13:17:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 12-2007
Jirka67:
"Malinko se to rozjelo až z kopce za Kařízkem [angry]"

A tady uz se nebrzdi? Byla tam pomala snad mesic.
Sice to mam primo pred domem, ale posledni tyden si nevybavuji, jestli se jeste brzdi nebo ne.
Pátek, 07. prosince 2018 - 14:50:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2344
Registrován: 3-2015
V Berouně už se namontovaly někde nové odjezdové tabule, hned je to na tom nástupišti přehlednější a dobře jsou vidět a nahrazují legendární pragotrony..
Maxipes_Fík
Sobota, 08. prosince 2018 - 13:05:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3022
Registrován: 12-2005
Poslední plecháč na Babinském Os jede dnes ve 13:08 a 17:08 z Plzně hl.n.
Zpět z Babin ve 14:43 a 18:43...
Na Os 8917 + Sv z Nepomuka do Babin a 8919 již vyjedou 2x650. Na oběhu obsahující Os 8909, 8915 je panter jezdící už od rána...


Sobota, 08. prosince 2018 - 15:25:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 8-2016
Dnes na 8905 jelo eso. Může někdo potvrdit? Viděl jsem z dálnice na dálku. Díky [happy]
Sobota, 08. prosince 2018 - 15:54:18  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15981
Registrován: 11-2005
Potvrzeno.
Sobota, 08. prosince 2018 - 16:54:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 2-2012
Taky potvrzuji [happy]
Sobota, 08. prosince 2018 - 16:58:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2372
Registrován: 10-2005
Tak dneska prvně Ejpovickým tunelem severním tubusem[new], zpět jižním již rychlostí 120 km/h[ok], pouze u plzeňského portálu stále PJ50.
Lokomotivní depo Liberec v roce 1982:
TS01 4xT478.3, TS02 5xT478.3, TS03 4xT478.3, TS04 3xT466.0, TS05 8xT466.2, TS06 5xT466.2.
Na 1. záloze je doma
T669.1146, na zbylé záhohy nasazujeme T466.2 a dva hektory T435.0.
Jó jsou ty časy [sad]
Maxipes_Fík
Sobota, 08. prosince 2018 - 17:26:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3023
Registrován: 12-2005
JJ 362.052, stále v oběhu, evidentně pak na syslo soupravu...
242 už jen Sv na stažení na Bt z Babin, první jela dnes odpoledne
kutipe
Sobota, 08. prosince 2018 - 18:04:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 4-2012
362.052 sy syslem tezko... neni WTB
Sobota, 08. prosince 2018 - 18:48:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2018
Kdo se fyzicky nestihl projet trať 178, tak aspoň virtuálně. www.youtube.com/watch?v=CNWeO_TRD_Y
Sobota, 08. prosince 2018 - 18:59:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1624
Registrován: 4-2014
frava - byl jsem se projet včera i dnes na úplně poslední jízdě. Po oba dva dny motorák narvaný až po střechu. Páteční odpolední obsazenost tvořili zejména pracovníci ČSD,ČD a SŽDC , kteří na této lokálce léta pracovali a řídili její provoz.
Je škoda, že Plzeńský kraj tu lokálku neprotáhl až do Stříbra, kde by byli zajištěné přestupy na rychlíky, i to by přispělo k tomu, že by si ta lokálka udržela cestující dál a nemusel se po 115ti letech rušit její osobní provoz.
Kdo se bude chtít projet, tak už bohužel jen virtuálně na svém PC a nebo si tu trať projít fyzicky pěšky=pěškobusem.
Jinak video je velmi pěkně nahrané, škoda jen, že autor také nefilmoval i při cestě ze Svojšína do Boru.



(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Sobota, 08. prosince 2018 - 19:43:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 5-2018
}Kdo se bude chtít projet, tak už bohužel jen virtuálně na svém PC a nebo si tu trať projít fyzicky pěšky=pěškobusem.

Trat se prece fyzicky neruší? Neni v plánu nějaká fotojízda např?
Sobota, 08. prosince 2018 - 19:55:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1625
Registrován: 4-2014
pekařJan - ano, ta trať se fyzicky neruší, bude dál sloužit aspoń pro nákladní dopravu, i když ta nákladka už také není žádná hitparáda. Co se týče osobní dopravy tak možná přes léto bude opět v sobotu jezdit ten cyklovlak, co se týče těch fotojízd tak to záleží na spolcích, které ty foto jízdy pořádají jestli se rozhodnou udělat fotojízdu i na této trati. Pro zatím pokud někdo si tu trať bude chtít projet, tak jedině pěšky po kolejích.
Neděle, 09. prosince 2018 - 12:19:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1401
Registrován: 11-2009
Ode dneška je již pravidelný provoz osobních vlaků ČD na trati č.178 (Svojšín - Bor) minulostí...
Neděle, 09. prosince 2018 - 13:05:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14365
Registrován: 12-2007
Dle mapy výluk pro příští týden, došlo k dalšímu prodloužení výluky tratě Pňovany - Bezdružice - z původního termínu konec února 2019 nově na konec dubna 2019.
Martinmarilynmanson
Neděle, 09. prosince 2018 - 14:53:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10751
Registrován: 12-2007
I když celé Stříbro dělá do 17:00, tak by mělo celé Stříbro začínat v 8:30. jak se dostanou lidi do práce
Tohle nemá cenu. Co třeba fakt, že jednou se dělá do 17:00, jindy do 15:00, atd. [crazy]
Nějaké zlepšení přestupů ve Stříbře se připravuje, ale třeba ve směru na Kladruby to jde spolu se zahuštěním provozu.
Be clever - use public transport!
Neděle, 09. prosince 2018 - 20:00:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1800
Registrován: 4-2003
Nějaké zlepšení přestupů ve Stříbře se připravuje, ale třeba ve směru na Kladruby to jde spolu se zahuštěním provozu.

Krom provozního zlepšení přestupů by to chtělo i zlepšení tarifní. Pokud v Ex dál nebude platit tarif IDP, pak jaký smysl má celá propagace výhod předplatného IDP? Podobně na Domažlické - chtělo by vysvětlit, v čem je výhoda tarifu IDP pro lidi dojíždějící denně z Chodska do Plzně, když třeba lokálky t184, t185 jsou časově vázány na uzel v celou v Domažlicích na Ex6, kde ale tarif IDP neplatí. Takže alternativou je jen plácat se mnohem delší dobu v Os a čekat déle na přestup; autobusy na trase Plzeň - Domažlice pro jistotu přestal pro "souběh" s vlaky kraj zajišťovat. Že zahrnutí kategorie Ex do tarifu IDP jde, když se chce, viz úsek Plzeň Jižní Předměstí - Plzeň hl.n. Takhle to vypadá jako, že pro Plzeň lze zařídit vše a na periférii se z vysoka dlabe.
Neděle, 09. prosince 2018 - 20:57:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14656
Registrován: 10-2004
MMM: To opravdu nemá cenu. [happy] Jestli vono to není tak, že se cestující té dopravě přizpůsobili. Co jim taky zbývá, když nechtějí nebo nemůžou jezdit autem. Kdyby místo odjezdů v X:20 se odjíždělo z autobusáku v X:30 a z nádraží v X:35 jako vazba na vlaky, zas taková újma by to nebyla. Naopak by se otevřela možnost kvalitní návazné dopravy pro Kladruby, ale i další obce. Když to šlo v řadě jiných krajů a funguje to tam, proč by to nešlo v kraji Plzeňském? Ale ve Stříbře dle představ POVEDu prostě všichni končí na povel ve 15:00, 16:00, 17:00 a letěj na autobus. A jiní cestující, třeba z Plzně, neexistují.
Pondělí, 10. prosince 2018 - 01:50:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 8-2016
Děkuji @sebastien a @Šari [happy]
Pondělí, 10. prosince 2018 - 07:37:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 12-2007
Dnešní test spojení od Radnic ku Praze: lokálka v provedení 810.424 plná na stojáka - pochopím, je ráno, navíc pondělí. Ale chtěl bych apelovat na hochy z POVEDu - v novém uzlu Ejpovice je na přestup mezi Os17805 a Os7837 pouhá 1 minuta zahrnující podchod, přestup celkem nezanedbatelný - 10+ ks, tak snad to tam nebude do budoucna ujíždět před nosem. Dnes dobrý.
Pondělí, 10. prosince 2018 - 09:02:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1070
Registrován: 7-2017
Žíža: Má tam jezdit 814, 810 je zas typický plzeňský bordel. [sad]
Pondělí, 10. prosince 2018 - 09:18:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 12-2007
Tantin27: 810 asi dlouho nevydržela, podle agentury JPP hned na dalším vlaku střet s autem ve Všenicích (neověřeno).
Maxipes_Fík
Pondělí, 10. prosince 2018 - 10:19:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3025
Registrován: 12-2005
MMM má opravdu POVEDené odpovědi, ale holt je potřeba ten jejich nekoncepční bordel obhájit...

MMMimochdem, dnes ujel bus 450616/14 vlaku Os 8901.
Bus má napsáno že čeká 10 min, vlak přijel v 7:02, bus odjel včas v 7:00, zůstaly tu děti, dříve asi jezdily R661, ode dneška mohou Os 8901, ale ČSAD Plzeň je zkrátka bordel na kolečkách :D


Malý_fotograf
Pondělí, 10. prosince 2018 - 11:08:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6776
Registrován: 5-2002
A i v tomto GVD válčíme na expresu do Prahy s brejlovcem. Aktuálně 754.064 na Ex 555. [fotic] Z Plzně vlak odjížděl po přepřahu Plecháč/Brejlovec s 18 minutami zpoždění, ve Zdicích měl sekec 21 minut. Zdá se, že brejlovec zvládne vyjezdit i nové jízdní doby důstojným způsobem. [wink]
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pondělí, 10. prosince 2018 - 11:23:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 2-2016
https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/16676/ Neví někdo kde? A kdo byl ten opilec??!
Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet
Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet
No a teď vážně: Stížnosti na GWTR posílejte sem: posta@kraj-jihocesky.cz Jinde se na mail vyserou.
Pondělí, 10. prosince 2018 - 13:16:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 10-2017
Pojede i na Ex 558? Co jede na Ex 557 z Plzně, že tam nabral zpoždění 35 min za přepřah?
Maxipes_Fík
Pondělí, 10. prosince 2018 - 14:14:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3026
Registrován: 12-2005
Samozřejmě, je to obrat...
557 eso
Maxipes_Fík
Pondělí, 10. prosince 2018 - 15:11:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3029
Registrován: 12-2005
Ale koukám že se ta odpolední Plzeň nějak hroutí...
Ex 558 přijel s brejlovcem +10 a na Cheb odjel s plecháčem +45, ten měl být nejspíše na Sp do Strakonic místo sysla :D
Ex 356 už stojí v Plzni skoro 2 hodiny, neb není Herkules, 355 měla +98!
No pěkně tedy ten nový GVD, zlatý Panteří dnes, +5 - +15 cca...



Jinak čety sčítají, ale už teď je jasné že školní Os 8906 a 8943 v jedné jednotce tvrdě nepobírají.
Naopak 8900 ve dvou jednotkách, to samé 8947/8946...
Chtělo by to nějak lépe poskládat...
Pondělí, 10. prosince 2018 - 17:01:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 10-2017
Na Ex 558/561 plecháč 242 265, v Plzni bude přeprah na brejlovce.
Pondělí, 10. prosince 2018 - 17:28:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 7-2017
MaxiPeS: jak by sis vazbu vlak-klak představoval ty, když Organizátor nemá naprosto žádný komunikační prostředek, jak klace cokoli sdělit, krom poznámky v JŘ, že čeká nejvýše 5min. Ale prohlížet odpadkové koše, to jim jde na 1*.
Posláno z mobilu. 2.0
Pondělí, 10. prosince 2018 - 18:32:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 8-2009
Dnes po půl třetí směr Horažďovice předměstí docela chaos. Nefunkční IS zpoždění spěšňáku i os do Nepomuka. V Nezvěsticích křižování dvou zpožděných os. vl. a plzeňské linky. Pět panterů pohromadě to už chtělo foto, bohužel nebyl čas. Ten geniální nápad s obratem na jižním fakt nechápu [kladivo].
Vladimír_b
Pondělí, 10. prosince 2018 - 20:44:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2760
Registrován: 6-2008
Tak nám zabili Ferdinanda! Kdepak, něco horšího! Národní dopravce nevyhrál rohlíkovou soutěž! odkaz Že se nás to netýká? Kdepak! Praha předá zbytečné khundály do Klatof, Vašek a Péťa si to z toho půjdou hodit a můžeme pokračovat ve šrotaci čtyřek - no co stejně je někteří neumí ani nulkovat. [crazy] Dále budou přebytečné 854, ty pro změnu pošleme jako pomstu do Brna, tam je prej taky neumí udržovat, to není Trauč, psali tu či onde. A z Brna můžeme předat 842 do Plzně místo posledních RegioMausů. [lol] Konečně se dočkáme Fantomase na 160! Celopaticky protovtip, aneb trojka mi nestačí. Ale stejně bude přebytek velkých motorů a vleků, tak to začneme konečně taky šrotovat... začal bych s 854. Taková blbost a jak to člověku zvedne náladu před noční děcka... [lol] [lol] [lol]
Ve výsledku to bude další hřebíček do rakve české železnice, kvůli tarifům ("dočasně" nejednotným) a dalším komplikacím z toho vzniklých. Smutné na tom je to, že mohu mít pravdu...
A jeden džouk (pro starší vtip, pro ještě starší žert) na konec: proč bude Arriva rozdávat vodu zdarma? Aby jim přeci cestující nepochcípali v nevyvětratelné jednotce (celopaticky bez klimy, výklopka ob okno), když je venku přes 25°C a to hrozí skoro půl roku za rok. [proud]
Pondělí, 10. prosince 2018 - 21:28:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14657
Registrován: 10-2004
Vladimír_b: Velkých motorů fakt přebytek nebude. Jednak v řadě dep by kvůli jejich nespolehlivsoti bylo vhodné trošku zvednout zálohy a pak je dost výkonů, kde najdou uplatnění. A 854 je postavená na kostře 50 starého vozu, jak dlouho může ještě vydržet?
749.243-2: Jsou kraje, kde to umí.
Martinmarilynmanson
Pondělí, 10. prosince 2018 - 21:39:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10754
Registrován: 12-2007
Orky: To nemá. Alespoň vím, že to dělám špatně.
Maxipes: Přišla i stížnost, za hlášení děkuji. Snad už bude OK, tolerovat se to rozhodně nebude [angry]
Ráno Os8900 měl na cedulích v Plzni napsáno 20 minut... [uhoh]
Nehoda na radnické: stalo se to u Všenic, dodávka v příkopě, prý byl opilý a místní...
Be clever - use public transport!
Pondělí, 10. prosince 2018 - 22:23:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14658
Registrován: 10-2004
MMM: Řeknu to na plnou hubu. Pokud regionální linky zcela ignorují nejpáteřnější dopravu na západ od Plzně, navíc z dostupností centra kraje z poloviční dobou, co autobusová alternativa, pak je to špatně. Dokonce si to dovolím nazvat hrubou chybou. Stříbro má na to stát se centrálním uzlem, a to s centrálním uzlem s časem X:30.
Pondělí, 10. prosince 2018 - 23:44:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5468
Registrován: 9-2005
Zcela ji rozhodně neignoruji, jsou na stole nějaké další postupná vylepšení návaznosti a s tou jízdní dobou autobusu to zase není tak tragické. Viz rychlikove spoje. Vázat vše jen na R nejde, kromě toho se Ministerstvo dopravy brání rychlíky integrovat.
Úterý, 11. prosince 2018 - 09:15:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1802
Registrován: 4-2003
M_k: Vázat vše jen na R nejde, kromě toho se Ministerstvo dopravy brání rychlíky integrovat.

U rychlíků problém není, ty jsou všechny v Plzeňském kraji integrované, problém je s Ex, které jsou vedeny přes Stříbro, i když za Plzní ten Ex má spíš charakter rychlíku. A o tom že ani kategorie Ex není na překážku integrace svědčí skutečnost, že na podzim se do IDP integrovaly chebské Ex, ale jen v úseku Plzeň Jižní předměstí - Plzeň hl. n.
Úterý, 11. prosince 2018 - 10:50:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5470
Registrován: 9-2005
R,Ex,Rex,IC, ICE atd. Kdo se v tom má vyznat, když stejně nakonec přijede "koženka"...? [crazy]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.