Diskuse » Železnice » Tratě v západních Čechách « předcházející | další »

Tratě v západních Čechách

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (13)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 06. 1. 2018 T_._H_. 60 06. 1. 2018 13:55
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 19. 1. 2018 Jeník_H.. 60 19. 1. 2018 14:51
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 07. 2. 2018 Jeník_H.. 60 07. 2. 2018 15:43
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 20. 2. 2018 Dead04_Trains 60 20. 2. 2018 21:30
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 09. 3. 2018 Danous 60 09. 3. 2018 11:08
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 24. 3. 2018 6332 60 24. 3. 2018 23:37
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 12. 4. 2018 Malý_fotograf 60 12. 4. 2018 10:41
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 20. 4. 2018 Blanka 60 20. 4. 2018 13:57
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 09. 5. 2018 Luboš_3.21 60 09. 5. 2018 23:25
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 27. 5. 2018 Oliva 60 27. 5. 2018 18:22
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 09. 6. 2018 Jurek_fm 60 09. 6. 2018 12:07
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 26. 6. 2018 M_k 60 26. 6. 2018 22:50
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 01. 8. 2018 749.243-2 60 01. 8. 2018 19:43
   autor příspěvek
Pátek, 03. srpna 2018 - 21:23:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 12-2007
Neco kratkeho na osvezeni, plne hlavni nadrazi v breznu:
https://youtu.be/j94KnM0-Vcw
Sobota, 04. srpna 2018 - 17:41:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 2-2016
810 368-1 mit BDtax 29 039-4 am Os 11765 Domažlice - Janovice n.Úhlavou unterwegs bei Spáňov, 29.07.2018


810 368-1 mit BDtax 29 039-4 am Os 11766 Janovice n.Úhlavou - Domažlice unterwegs zwischen Dubová Lhota - Úborsko, 29.07.2018
T478.4019
Sobota, 04. srpna 2018 - 20:32:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 6-2016
Jedna jarní náladovka při čekání s 4.058 v Domažlicích

Sobota, 04. srpna 2018 - 21:42:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1837
Registrován: 4-2003
Hezká fotoakce, s těma ods krabičkama... škoda, buď jsem to přehlédl, nebo se to ke mně nedostalo.
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP
Maxipes_Fík
Neděle, 05. srpna 2018 - 19:09:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2981
Registrován: 12-2005
Krabička v dopravně Lnáře


Úterý, 07. srpna 2018 - 13:38:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 10-2006




Prezidentský vlak, 7.8.2018 - Plzeň Jižní předměstí
Úterý, 07. srpna 2018 - 20:29:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7385
Registrován: 12-2005
Ahoj netuší někdo kde se dneska v pravý poledne vzalo Pendolino v Chrástu? Myslel jsem že mam halušky z horka [crazy]


Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Úterý, 07. srpna 2018 - 21:03:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 7-2015
SC/IC 512 "Pendolino", Bohumín - Praha hl.n. - Františkovy Lázně.
Úterý, 07. srpna 2018 - 21:31:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6694
Registrován: 5-2002
Pár let už takhle jezdí... Takže stroj času funguje? [proud]
Úterý, 07. srpna 2018 - 21:47:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7386
Registrován: 12-2005
Tak se holt jenom nezobrazilo při hledání JŘ ... Díky.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Polabský
Úterý, 07. srpna 2018 - 22:29:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1056
Registrován: 10-2010
Bobr:
Děkuji za pár hezkých fotek [ok] !!
Středa, 08. srpna 2018 - 20:04:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3094
Registrován: 6-2011
V Plzni mají asi opět vagónů až nad hlavu - na Os7820/7821 80-29 217 + 842 030

jednou jsem dokonce potkal AB(009) místo Bbdgmee, snad 25.7 na R768
TC 51-80

K-anlýza zde!
Středa, 08. srpna 2018 - 21:07:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 7-2017
6332: Nebylo to náhodou kvůli strženému TV v Berouně?
Středa, 08. srpna 2018 - 21:26:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3095
Registrován: 6-2011
Nejsem si jist a sledovačka mlčí, ale možný to je
TC 51-80

K-anlýza zde!
Středa, 08. srpna 2018 - 21:29:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 12-2007
Minimalne za poslednich par dni je to myslim ponekolikate
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 09:03:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1859
Registrován: 12-2003
S vozy to opravdu nemá nic společného. Je to nedostatkem provozních lok. 362/363.
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 15:18:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 12-2007
Šachový vetřelec na Ex 357 (vlaková 046).
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 17:26:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1509
Registrován: 4-2014
Mám takový teoretický dotaz. Kdyby se ČD rozhodlo vznést požadavek na znovu objednání a zažádání Škodovku o dodatečnou výrobu těchto mašin řady 362/363 byla by ještě dnes Škodovka v Plzni schopna tyto mašiny znova začít vyrábět?.
Můj názor je, že kdyby současné vedení lokomotivky Škoda Plzeň mělo k dispozici technickou výrobní dokumentaci a potřebné Know-how tak by ta výroba obnovit asi šla. Jenže do obnovení výroby těchto mašin už se asi nikdo pouštět nebude.




(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 17:57:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 7-2017
Možné to je, papíry k tomu existují někde v archivech, ale proč by se do toho někdo pouštěl a hlavně, kdo by to kupoval.
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 18:19:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 12-2017
ad Luboš 3.21

tak jasně že by to škodovka vyrobila. Technická dokumentace k dispozici určitě je, možná by se musely nakoupit výrobní stroje na výrobu "historických" vozidel, možná instalovat do nové haly... a může se začít vyrábět. Nejdůležitější otázka je kdo by toto všechno zaplatil bo po všech těch vstupních investicích na stavbu škopku alá 363 by cena byla asi tak 3x-4x vyšší než za Vectron nebo Traxx. Stačí se podívat na výrobní cirkus ohledně 380, v podstatě z nuly škodovka postavila pojízdný stroj, což je fajn ale bohužel se svou cenovkou byl prodejný jenom státním ČD, jinak by to nikdo nekoupil. Překopali 163 na 363.5? Jasně že překopali, jen ta cena za "upgrade" byla taková jak byla. Takže v teoretické rovině ano, vyrobit a postavit se dá všechno jen to musíte zaplatit...
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 18:37:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1510
Registrován: 4-2014
bandita - díky. Škoda, že naše výroba mašin je velmi drahá, na rozdíl od nákupu zahraničních lokomotiv.

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Pepa_kox
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 19:12:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4502
Registrován: 9-2005
Posily na Chodské slavnosti ve zkratce:

Plzeň - Domažlice město (180) so+ne
3x844: 7401,7404,7413,7410,7417,7416,7425,7424,7433,7432
754+3Bdt+B: 7409,7408,7415,7412,7421,7420,7429,7428

Domažlice - Planá u ML (184) so+ne
Posílené vlaky 7203,7204,7205,7208,7241,7232,7209,7212 pouze v úseku DOM - Poběžovice. Čím se nepíše, počítám, že to bude jezdit ala 814+012+810, možná 2x814 díky ušetřenému TGV z klatovský trati.

Domažlice - Klatovy (185) so
844: 17543/17544/17545/17546/17547/Sv11353/17548/17551/17552/17555/Sv1 1355/17556/17559/Sv17593

Domažlice - Klatovy (185) ne
844: Sv11351/17544/17545/17546/17547/Sv11353/17548/17551/17552/17555/S v11355/17556/17559/17558

Za překlepy neručím[wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem pepa_kox.)
Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 21:49:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6732
Registrován: 8-2007
Luboš3.21:Škoda, že naše výroba mašin je velmi drahá, na rozdíl od nákupu zahraničních lokomotiv.

Hlavně to bude tím,že "naše" mašiny se vyrábí v počtu desítek kusů,narozdíl od zahraničních,které se vyrábí ve stovkách kusů.

bandita: Překopali 163 na 363.5? Jasně že překopali, jen ta cena za "upgrade" byla taková jak byla.
No když z původní lokomotivy zbude jen rám,skříň,podvozky a trakční motory(navíc vše toto renovované),nelze čekat cenu v hodnotě okolo 1/3 nové lok.Navíc ty překopané 163 mají nečekanou výhodu v možnosti dvojčlenného provozu.Na mnoha tratích je to obrovská výhoda oproti novým lokomotivám,které nemůžou na síti SŽDC jezdit ve dvojici vůbec,nebo jen na některých úsecích.Např. na trati Most-Cheb zcela ovládly nákladní dopravu a 3 dvojice odvozí všechny vlaky.

I malá modernizace nových lokomotiv není levná.Švýcarské dráhy modernizují své lok.řady 460 v hodnotě 47 mil/kus.
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 23:21:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2135
Registrován: 3-2015
Chodské slaVNosti 2018 akce zrušena u IMC. Takže ani pára ani ta náhradní zamračená nakonec. Bez toho ty slavnosti budou takové poloviční.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Ythomas_ct
Pátek, 10. srpna 2018 - 09:22:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2635
Registrován: 10-2009
Ad Luboš_3.21:

...tak by ta výroba obnovit asi šla.

Vyrobit lze v principu všechno, ale problém je, že "novou" 163/363 dnes neschválíte do provozu, což je u lokomotivy poměrně zásadní problém. Odhlížím teď od otázky, proč by se někdo do něčeho takového vůbec pouštěl...
Pátek, 10. srpna 2018 - 13:20:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2998
Registrován: 5-2002
Bez toho ty slavnosti budou takové poloviční.

99,9 % účastníků Vavřinecké pouti (a přidružených atrakcí) je [masinka] u [zadnice].
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pátek, 10. srpna 2018 - 13:30:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2999
Registrován: 5-2002
Dnes ráno opět narazil kamion do viaduktu přes ulici 5. května v Klatovech, chvíli před průjezdem Os 17506, který před kritickým místem zastavil(byl zastaven? policie dorazila na místo až poté). Do cílové stanice dorazil s cca 30 minutami zpoždění.
Kamion kupodivu nebyl polský (ten se otáčel o deset minut později před podjezdem v Běšinech), ale z Tachova. Přestože je dotyčný podjezd extra vyznačen i na mapě dopravniinfo.cz, jde o zcela pravidelnou situaci (stejně jako v Běšinech či Alžbětíně. Zřejmě to však nestojí za to zřídit před uvedeným podjezdy brány s traverzami, které by pány kamionisty praštili do dutých kebulí - dost by mne zajímalo, kolik z nich by bylo schopno odpovědět "z voleje" na otázku, jak vysoká je a kolik váží souprava, kterou aktuálně řídí.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pátek, 10. srpna 2018 - 14:49:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 4-2014
Sobota, 11. srpna 2018 - 20:32:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2137
Registrován: 3-2015
Na takový nápor při Chodských slavnostech kam jsem cestoval je to málo ty 4 vozy u Západního expresu, musel jsem dát za vděk nepohodlnému sezení u dveří na schůdkách beznadějně plný ráno. Odpoledne jsem vzal posílený osobák se 754, vypadalo to taky zpočátku na pěkný mumraj, aspoň že tam byl béčkový vůz ten toho pojme dost to už bylo lepší[happy]. Tak ne bylo to AB si vzpomínám ale tam jednička určitě neplatila.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Sobota, 11. srpna 2018 - 21:32:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2139
Registrován: 3-2015
Dnešní postřehy z Domažlic a Plzně.

Sobota, 11. srpna 2018 - 21:41:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6695
Registrován: 5-2002
Na takový nápor při Chodských slavnostech kam jsem cestoval je to málo ty 4 vozy u Západního expresu,

To jsem si zrovna říkal, jak to vypadá, když letos nově jezdí expresy po 2h, chci jet zítra v 9, autem se mi nechce... Tak snad neděle bude lepší. Loni jsem jel osobákem, tam bylo místo, ale zase klasika nestíhala jízdní doby pro žraloky tak se tam člověk kordcal 1:20-1:30... :/


Dneska jsem vyzkoušel cyklovlak GWTR a super, sice to taky jede pomalu (objíždění a tak), ale je to parádní spojení, škoda že o tom letos nikdo neví... Jeli jsme dva s kolama do Stráže, asi 8 lidí s kolama do Svojšína a pár dalších lidí bez kol... (Stříbro - Svojšín nebo Bor - Stráž)

Samozřejmě ve Svojšíně se objíždí a kolem projede nestavící rychlík, to je taky v prdeli tahle politika... Zaříznout zastavování rychlíků a potom celou lokálku, když jinak pravidelně z rychlíku přestupovalo 30 -40 lidí, čtvrtky pátky, hlavně že může piňďa stavět v Kynžvartu... Snad bude ten cyklovlak i příští rok, hodil by se teda i na Rudu, když maj rychlíky tu kapacitu kol co mají... Kolegyně z práce co je ze Stráže tak o tom vlaku sama nevěděla, a to tam někdy tou lokálkou jede, tolik k informovanosti lidí.... [uhoh]
Sobota, 11. srpna 2018 - 23:28:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 892
Registrován: 10-2008
Zda bude jezdit i příští rok se bude vědět na konci léta, do jř pro příští rok se dát nestihne, patrně se objeví až s nějakou další změnou v zimě/na jaře. Ale jezdit by měl.

(Příspěvek byl editován uživatelem Johny512.)
Pondělí, 13. srpna 2018 - 09:15:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 1-2012
Něco k Ejpovickým tunelům.
https://www.metrostav.cz/cs/pro-media/1552-vystavba-dvojice-ejpov ickych-tunelu

Zaujala mne věta: "O dva roky později byla vypracována úprava požárně-bezpečnostního řešení tunelů, která mj. vedla k redukci čtrnácti propojek na osm."
Docela se divím, že v dnešní době si někdo u stavby tohoto typu lajzne takové zhoršení požárně bezpečnostních parametrů. PBŘ bych rád viděl.
J.R.
Pondělí, 13. srpna 2018 - 12:14:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 4-2018
Odpoledne cargo s bunicinou do Domazlic pres Klatovy. Vlakove 441+397, pk 420+439
Pondělí, 13. srpna 2018 - 23:43:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2018
Nevíte, proč na Rx do Klatov jezdí lepší vozy než na Ex do Chebu? Pokud jedu Ex, tak jediný použitelný pro mě je Bdpee. Naopak do Klatov se dá jet slušně v celým vlaku, a navíc pokud jede i Bee, tak je to mnohem kvalitnější svezení než cokoliv na Ex.
Úterý, 14. srpna 2018 - 00:11:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794
Registrován: 7-2017
Co je špatně na Bmz/Amz?
Úterý, 14. srpna 2018 - 11:25:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 8-2018
Bmz má dělený opěradla, což rozhodně pro mě není příjemná jízda. Mně přijde mnohem lepší i Bdtee na Rx, sice tam není klimatizace, ale to je nevýhoda jen pár měsíců v roce.
Úterý, 14. srpna 2018 - 14:36:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 7-2017
Víte o tom, že to sedadlo jde polohovat, že ano?
Malý_fotograf
Úterý, 14. srpna 2018 - 20:38:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6670
Registrován: 5-2002
john334: Ale to kupé Bmz není pro osm lidí. To se nesmíte divit, že vás to tlačí do zad, když strkáte hlavu do ušáku! [lol]
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 10:31:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14364
Registrován: 10-2004
Tantin27: Ta opěradla v Bmz jsou hrozně nízká, na tom nic nezmění to, že opěrka hlavy se dá polohovat. Já taky preferuji sedadla vcelku, v Bmz se mi moc dobře nesedí.
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 14:18:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 8-2016
GWTR mělo původně jezdit do Rudy, ale pak se začlo o aktuální formě. Dokonce by v následujícím roce měli dělat Rudu i Bělou, tak uvidíme [happy]
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 17:57:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1515
Registrován: 4-2014
Do konce letošního roku v Žst. Horšovský Týn bude zrušen výpravčí a stanice bude degradována na zastávku s nákladištěm na širé trati a mezi Staňkovem a Poběžovicemi nově vznikne jeden 22 km dlouhý mezistaniční úsek. Hlavní příčina této změny je systematická nesmyslná likvidace lokálek v Plzeňském kraji, odborem dopravy Plzeňského kraje a bývalého hejtmana Šlajse, takovou to příčinu uvádí článek v OBZORU č.15/2018.

Citace článku:
Další stanicí, kde brzy definitivně skončí
dopravní služba, se stane žst. Horšovský Týn
(trať 182 Staňkov – Poběžovice). Stane se tak
po ukončení výkopových prací a nového za-
bezpečení přejezdů. Vznikne tak nový mezista-
niční úsek, dlouhý 22 kilometrů, a obnova smys-
luplné dopravy se tak stane fikcí.
Trať Staňkov – Poběžovice je trvale omezo-
vána předchozím rozhodnutím Plzeňského kraje
o neobjednání všech vlaků v pracovní dny mezi
Staňkovem a Horšovským Týnem, jako důsle-
dek tohoto nesmyslného omezení dopravní ob-
služnosti bude tedy zrušen i výpravčí a s ním
skončí i osobní pokladna. Ze železniční stanice
se tak stane neobsazená zastávka a (možná)
nákladiště!
Do Horšovského Týna se například od Pra-
hy nedá v pracovní dny dostat vlakem. Vlakem
se dojede pouze do Plzně, protože ve Staňko-
vě neexistuje žádná návaznost na autobus.
Návštěvník Horšovského Týna tak musí z Plz-
ně hl. n. zakoupit sms (!) jízdenku na trolejbus čiz Plzně (CAN) v 8.10 h je
pro nesportovce nestíha-
telný. Musíte běžet na za-
stávku Mrakodrap a tam
chytit trolejbus č. 12, jinak
máte smůlu a čekáte v Plzni
na další autobus přinejmen-
ším další hodinu! Navíc au-
tobus stojí nyní v kolonách
u rozkopané silnice ve Sto-
du... Po silnici se centry ves-
nic valí stovky kamionů, aut
i autobusů.No nic, Plzeňský kraj patrně řídí dopravní
odborníci od stolu nebo ze svých služebních
aut. Návštěva Horšovkého Týnu však stojí zato.
Městu vévodí renesanční zámek, druhdy hra-
bat z Trautmansdorfu, celé město je vybaveno
skvělým informačním systémem, na význam-
ných budovách jsou umístěny cedulky o histo-
rii, tak se například dozvíme, že místní, dosud
fungující kino, bylo původně pivovar, nebo že
u mostu byla přepřahací stanice pošty. Smě-
rovku „směr nádraží“ jsem však nepotkal, cestu
mi poradili místní lidé. Prostě tak.
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 18:30:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2146
Registrován: 3-2015
Kde jsou ty časy kdy pravidelně tam stavěl Mnichovák a přípoj do Poběžovic, to jsem byl malej pamatuju si jak jsem tam s mamkou vylejzali a pak hned do toho motoráčku na Týn za ségrou.
Tehdy se muselo z Berouna popojet osobním do Zdic a tam stavěl expres až.
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 18:32:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 7-2017
V Obzoru by asi potřebovali rozšířit obzory...ať si brečí nad SMS jízdenkou na MHD. Snad už 2 roky lze v Plzni koupit jízdenky obyčejnou bankovní kartou v každém vozidle, ale to by nevydalo na dostatečně ukřivděný článek.
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 18:51:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1516
Registrován: 4-2014
V minulém čísle Obzoru 14/2018 byl podobný článek o trati Svojšín - Bor a opět pojednával o likvidaci lokálem v Plzeňském kraji. Pak se tam také psalo, že během pobytu cyklovlaku v Žst. Svojšín projíždí R 555 na Plzeň, který bohužel ve Svojšíně nezastavuje a pokud by ten R v Žst. zastavoval, tak by ten cyklovlak mohl přilákat další cestující.
Také ten článek chválil nového dopravce GWTR, a také se tam psalo, že probíhá vyhodnocování projektu, jenže vyhodnocení a další objednávka vlaku se nestihne zapracovat do nového GVD 2018/2019, takže trať Svojšín - Bor bude v JŘ zatím bez vlaků a zakreslení vlaku do GVD a do JŘ bude provedeno buď v první změně GVD a nebo bude vydána mimořádná změna. Dále se tam psalo, že GWTR by měl jezdit i na Železnou Rudu a výhledově se také počítá i s vlaky na trati Tachov - Bor- Bělá-Domažlice.

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 19:18:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 10-2008
Luboš_3.21: Až vyjde během pár týdnů soutěž na motory, ukáže se na Staňkov-Horšák takový překvápko, že nebudete chápat [wink][vypravci]
Když kraj přidá z roku na rok o 50 miliónů na železnici více, je opravdu takový likvidátor?[wink] Nelze vše vrátit mávnutím ruky. A GWTR na Rudu je absolutní nesmysl JPP.

(Příspěvek byl editován uživatelem Johny512.)
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 21:01:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 7-2008
Do Horšovského Týna se například od Prahy nedá v pracovní dny dostat vlakem

To není pravda! [crazy][lol]
Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka!
Trať 180: Plzeň-Domažlice-Furth im Wald
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 21:58:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 2-2012
Smysluplně se dá přes Horšák jezdit i při absenci výpravčího tamtéž. On se tam ostatně nudil a kopal do [zadnice], bylo to nesmyslné reziduum dob minulých. Spíš by bylo vhodné investovat něco do obnovy tratě, ty vyhnilé pražce, chybějící vrtule atd. atd. (skoro to vypadá jako schválnost, aby byl důvod pro další omezování). A to slavné zastavování Mnichováku ve Staňkově (bolševici tehdy chtěli ukázat, že mají starost o jednoho invalidního spoluobčana) trvalo opravdu jen krátce a většinou nikdo nenastupoval ani nevystupoval. Vlaky mám rád, ale cestující není blbec a když má možnost jet levněji a rychleji busem, tak většinou ten vlak nezvolí. Možná by něco změnila SKUTEČNÁ optimalizace VHD v kraji, ale to je neskutečně složitá a nákladná úloha (vím o čem píšu, u některých částečných projektů jsem kdysi byl) a efekt by se stejně ukázal až po delší době, bylo by nutno počítat tak rok - dva se slušnou ztrátovostí, pak by se lidi možná začali vracet.
Korupce je nejodpornější formou parazitování na společnosti.
Martinmarilynmanson
Pátek, 17. srpna 2018 - 21:16:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10639
Registrován: 12-2007
No jo, Horšák... Poběžovice-HT-Staňkov copa to asi znamená? [vypravci]
Be clever - use public transport!
Maxipes_Fík
Sobota, 18. srpna 2018 - 08:32:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2984
Registrován: 12-2005
Nepál je lepší, Horšák nebrat... [biggrin]


Sobota, 18. srpna 2018 - 20:41:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6701
Registrován: 5-2002
A GWTR na Rudu je absolutní nesmysl JPP.

No cyklovlak by se hodil, když se do rychlíku vejde 20 kol...
Pondělí, 20. srpna 2018 - 06:59:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 2-2012
MMM: No jo, Horšák... Poběžovice-HT-Staňkov copa to asi znamená?

Bezva, ovšem některé spoje jsou plánované po komunikacích, které se v zimě neudržují. Přidá kraj obcím a SÚSce ?
Korupce je nejodpornější formou parazitování na společnosti.
Martinmarilynmanson
Pondělí, 20. srpna 2018 - 17:51:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10640
Registrován: 12-2007
Přes Mašovice se ale už dneska jezdí, a ne po té silnici, kde není v zimě údržba.
Be clever - use public transport!
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.