| Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu | « předcházející | další » |
Aktuální informace z provozudolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Tato diskusní skupina je určena pouze pro aktuální postřehy z provozu (např. z důvodu poruch, výluk, nehod, povodní, povětrnostních vlivů apod.).
- Pro samotnou diskusi o mimořádnostech prosíme využijte Všeobecnou železniční diskusi, která je přístupná na uvedeném odkazu.
- Viz též Přehled zpoždění vlaků a oficiální stránky ČD s přehledem výluk a mimořádností.
- Mapa sítě
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 10-2006 
|
Jo,jo další dement... |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2749 Registrován: 1-2011 
|
Okolo Prahy solidní eror, pátek na dráze jak vyšitý. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 3-2010 
|
Aby toho nebylo dnes při pátku málo, tak v Ústí n.O. další ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") . Os 5057 na vjezdu od Bezpráví |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4462 Registrován: 7-2017 |
U té 221 Uhříněves – Hostivař 12:08 Uvádějí "Silniční nehoda v blízkosti traťové koleje mezi stanicemi Praha-Hostivař - Praha-Uhříněves. Probíhá zásah záchranných složek." Tak byla to nehoda nebo ujetí nezabržděného vozidla? Při pátku kvůli tomu odřeknuto v úseku již 8 vlaků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4666 Registrován: 3-2015 |
Asi jsem udělal dobře, že jsem Prahu vzal včera a ne dnes, zpět R 1172 přes Rudnou, ono je jedno kudy, stejně stojí pokaždé ve výhybně Prokopské údolí na křižování, někdy 5 minut někdy deset. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17343 Registrován: 6-2003 |
Horní Měcholupy a auto v koleji: https://www.facebook.com/share/p/W9QByY6FmG5M76x4/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 10-2010 |
Proč v Ústí n. Orl. plechová huba hlásí zpoždění 10 a 15 minut směrem na Pardubice, z důvodu mim.události. Když se to za tu dobu těžko rozjede? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4463 Registrován: 7-2017 |
doplnění k 010 Ústí n.O. 12:50 Od Pardubic se to začíná pěkně štosovat: SC 505 Pendolino, RJ 1007, EC 279 Metropolitan, Os 5009, R 869 Svitava, EC 143 Ostravan a přibudou další. Od Třebové se podařilo ještě projet ve 12:47 RJ 1010. Před Ústím zatím stojí EC 128 Valašský expres, LE 1254, Os 5012, R 888 Slovácký expres. Odklon jsem zatím žádný nezaznamenal. Právě se začalo jezdit Jako první projel směr Pardubice v 13:39(+28) EC 128 Valašský expres. Vzápětí to TD otočili a od Odb Bezpráví přijel v 13:43(+47) SC 505 Pendolino, za ním RJ 1007 (+36), EC 279 Metropolitan (+45), R 869 Svitava (zatím +20), Os 5009 (+19). Již se jezdí po obou. Ústím projel 13:44/13:49(+47) směr Praha LE 1254 (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4667 Registrován: 3-2015 |
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/nehoda-auto-koleje-zeleznice-pr ovoz-zastaven-horni-mecholupy.A240412_123903_praha-zpravy_vich? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 11-2012 |
Hostivar-Uhrineves provoz obnoven |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 2-2018 |
A jak byste takovou záležitost chtěl charakterizovat? "Náhoda"? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4464 Registrován: 7-2017 |
pilot.pirx proč ta ironie? Já jsem se pouze slušně dotazoval, protože to v tomto místě konkrétně nyní neznám. Od let 1976-81 uplynulo hodně vody a došlo k mnoha změnám. Oficiální materiály v tu dobu uváděly: "Silniční nehoda v blízkosti traťové koleje mezi stanicemi Praha-Hostivař - Praha-Uhříněves. Probíhá zásah záchranných složek." Jarda_krapas zde uvedl (13:06:00, číslo příspěvku: 2703) "Nahoře vidím parkoviště, a od toho se jedna věc v autě nazývá parkovací brzda. Asi nebyla použita. Případně se pletou písmena a číslice (Z s 1, D s P)" Osobně jsem viděl, kdy do řidiče právě parkujícího u jednoho "Marketu" na výš položeném parkovišti narazila jiným autem řidička (byla to pěkná šlupka). Přehodila jej přes nízký zahradní obrubník. Než se řidič vzpamatoval a našel brzdu sjel z dvoumetrového mokrého břehu (na trávě stopa brždění) přejel cca metrový mokrý chodníček za kterým rozbil prosklenou stěnu dalšího obchodu. On měl poškozené auto z obou stran. Řidička (prý manželka místního vlivného podnikatele a politika) na svém autě (čtyřkolce) s předním chromovaným rámem téměř nic. Chtěla ujet, kdyby ji v tom jiní nezabránili postavením aut do cesty. Prý nadýchala a to vezla v autě dvě malé děti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3305 Registrován: 7-2006 
|
Odklon jsem zatím žádný nezaznamenal. Kudy .. kam ..?? ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8132 Registrován: 8-2006 |
https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/52914/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9285 Registrován: 5-2010 |
Dnes bude levobřežka praskat ve švech, veškerá nákladní doprava z/do Ústí odkloněna přes Prahu a Lovosice. Pravobřežka provoz zastaven, demolice mostu v Libochovanech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9286 Registrován: 5-2010 |
Už nyní stojí skoro v každé stanici od Prahy po Ústí nějaký nákladní vlak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4465 Registrován: 7-2017 |
Trať 330 Moravský Písek – Nedakonice 07:20 Najetí nákladního vlaku do překážky na trati mezi stanicemi Moravský Písek a Nedakonice. Probíhá vyšetřování mimořádné události. Provoz mezi stanicemi Moravský Písek a Nedakonice je přerušen. V úseku Moravský Písek a Nedakonice je zajištěna náhradní autobusová doprava. - vlak R 803 Moravan je v úseku Moravský Písek - Nedakonice nahrazen autobusy náhradní dopravy. - vlak R 805 Moravan vyčká ve vhodné stanici na obnovení provozu. - vlak R 814 Moravan je v úseku Nedakonice - Moravský Písek nahrazen autobusy náhradní dopravy. - vlak R 812 Moravan vyčká ve vhodné stanici na obnovení provozu. - vlak EC 101 Moravia je v úseku Nedakonice - Moravský Písek nahrazen autobusy náhradní dopravy. Předpokládané zpoždění vlaku EC 101 při odjezdu ze stanice Moravský Písek bude asi 20 - 40 minut. - vlak EC 108 Sobieski je v úseku Moravský Písek - Nedakonice nahrazen autobusy náhradní dopravy. Předpokládané zpoždění vlaku EC 108 při odjezdu ze stanice Nedakonice bude asi 60 - 80 minut. Uvedené zpoždění je pouze orientační a může se změnit. - vlak EC 106 Porta Moravica vyčká ve vhodné stanici na obnovení provozu. Předpokládaný konec omezení 10:00 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4466 Registrován: 7-2017 |
300+340 Brno-Slatina - Odb. Brno-Černovice Technická závada na trakčním vedení. Provoz omezen, předpokládaný konec omezení byl 7:30 Zatím se stále v tomto úseku jezdí jednokolejně. Zaznamenal jsem zpoždění do 7 minut, které jsou většinou poměrně rychle eliminovány. Snad jedinému R 1107 se krátit nedařilo, navíc musel být předjet a tím zpožděn mezinárodním EC 108 Sobieski, zpožděným vlivem jiné události na železnici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2024 |
Dle Grappu v 19.37 dorazil do Břeclavi z Rakouska vlak Ex 10040 vedený v Rakousku pod Wiener Lokalbahnen a na českém území po ČD. Plánovaný odjezd po 20. hodině směr Praha. Nevíte někdo,co je to za vlak? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5026 Registrován: 9-2005 
|
Ex 10040 míval Majestic Imperator. Ale co to je opravdu dnes, netuším |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 8-2021 |
Co se to dělo dneska někdy brzo po poledni na trati z Ústí na Děčín, údajně v Povrlech? Z okna bytu jsem viděl tím směrem letět LZS, Drážní hasiče a RZS? Vím dál jen něco snad kusého, že tam měl být incident s nějakým vyloučeným pofetlem co se snad mělo nechat vláčet vlakem či co... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 5-2019 |
https://ustecky.denik.cz/zpravy_region/povrly-zeleznice-vlak-nast upiste-zapadl-clovek-20240414.html |
|
vrjos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 3-2019 |
Co to SZ predvadi u Pardubic? Sedim v R896. Do Kostenic jsme prijeli s + 6 minutami, z Kostenic s cca + 18, z Pardubic s + 24. V Kostenicich nas predjizdely dva vlaky, ktere prijely az po nas RJ 1022 a RJ1044, pro ne zde ziskane zdrzeni minimalni. Organizace vyluky, ktera cestujiciho skutecne potesi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5213 Registrován: 11-2008 |
 vrjos:"Co to SZ predvadi u Pardubic? Sedim v R896. Do Kostenic jsme prijeli s + 6 minutami, z Kostenic s cca + 18, z Pardubic s + 24. V Kostenicich nas predjizdely dva vlaky, ktere prijely az po nas RJ 1022 a RJ1044, pro ne zde ziskane zdrzeni minimalni. Organizace vyluky, ktera cestujiciho skutecne potesi." Vlaky 1022 a 1044 nezastavují v Kolíně ( Praze Libni ). Když by jel R 896 první, tak v Kolíně by ho s největší pravděpodobností žlutý předjížděl stejně, nebo by za nim čekal u cesťáku. Nedávno tu byla "stížnost", že na výluce v podobných případech vlak odjížděl v tom pořadí, v jakém přijel. A bylo to taky špatně. Ono asi záleží, v jakém vlaku "stěžovatel" sedí. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Slanour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 6-2008 |
Ono taky zaleží na Vmax, esli jel žlutý s peršingem tak by R nedojel(pokud nebyl řazen Bautzen), naopak RJ byly pravděpodobně mezistátní a tudíž přednostní..![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
Slaňour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5215 Registrován: 11-2008 |
Jinak řízení provozu ( sledu vlaku ) se velmi často řídí "operativně" podle momentální dopravní situace. Dříve si situaci vyhodnocoval v každé stanici výpravčí sám. Říkávalo se, že výpravčí řídí dopravu od vjezdového návěstidla sousední stanice po vjezdové návěstidlo sousední stanice z opačné strany. Vlakový dispečer to sice mohl tak nějak usměrňovat, ale měl přehed o cca 15 minut zpožděný, neb splněný GVD si kreslil tužkou na základě telefonického hlášení výpravčích. Dneska dopravní situaci vidí provozní dispečer v aktuálním čase. Posuzuje ji jinak. Hlavně při výlukách. Provozní dispečer "plánuje" sled vlaků třeba na celém úseku Česká Třebová až Kolín. Často i dál. |
|
vrjos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 3-2019 |
Vypravcixy: Nepostrehl jsem presne, co bylo za vyluku v Kostenicich, ale sled by nasledujici: s R896 jsme zastavili v odbocce, do 5 minut nas predjely RJ 1040 a RJ 1022, do protivky projel EC121 a pak az odjel R896. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5034 Registrován: 6-2019 
|
Říkávalo se, že výpravčí řídí dopravu od vjezdového návěstidla sousední stanice po vjezdové návěstidlo sousední stanice z opačné strany. To je dodnes v D7/(něco) o výlukách. Nebo alespoň donedávna bylo.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4470 Registrován: 7-2017 |
vrjos 001/010 Kostěnice - Pardubice hl.n. mimo RPV 15. 4. 7:00 . 16. 4. 3:10 nepřetržitá výluka 1 TK Práce na traťové/staniční koleji. Provoz omezen Možná jste z vlaku viděl pracovat podbíječku. Doplnění: Pro uvolnění kapacity jednokolejného úseku ČD vedou v daném úseku Os vlaky NAD (jak to je poslední dobou běžné). (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4471 Registrován: 7-2017 |
031 Opatovice-Pohřebačka Hradec Králové hl.n. 15:16 zjištěn štěrk na traťové koleji - provoz zastaven na žádost hasičů. Zasahuje i Policie ČR. Vlaky vedeny odklonem přes odb. Plačice. Předpokládaný konec omezení 16:20 prodlouženo do cca 17:20 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14410 Registrován: 4-2003 
|
esli jel žlutý s peršingem tak by R nedojel(pokud nebyl řazen Bautzen), Při 160 km/h ujede vlak 1 km za 22.5 sekundy, při 140 km/h 25,7 sekundy, teda rozdíl 3,2 sekundy. Při uvážení rychlostního profilu třeba z Kolína do Pardubek (42 km), potřeby rozjezdu a brzdění a zrchglení/odrychlení při vyšších rychlostech atp. bude rozdíl v reálném světě tak 1 minuta. Základní jednotkou GVD je 0,5 minuty. ------------------------- PS: Tohleto jsou fakta, né dojmy typu dojel BY, nedojel BY.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 4-2009 |
Ferdinandka nám opět stoj![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Trať 330 | Břeclav - Přerov V úseku: Hulín – Říkovice Probíhající mimořádnost Pravidlo: Výchozí - bez bližšího určení 15. dubna 2024 17:27 15. dubna 2024 19:00 Olomoucký kraj, Zlínský kraj Porucha zabezpečovacího zařízení Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz mezi stanicemi Hulín a Říkovice přerušen. Poznámka: Zatím bez opatření Poznámka Porucha zabezpečovacího zařízení mezi stanicemi Hulín a Říkovice. Správa železnic zjišťuje rozsah poruchy a pracuje na jejím odstranění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30661 Registrován: 5-2002 
|
RŠ: Při uvážení rychlostního profilu třeba z Kolína do Pardubek (42 km), potřeby rozjezdu a brzdění a zrchglení/odrychlení při vyšších rychlostech atp. bude rozdíl v reálném světě tak 1 minuta. To přijde na to... Jen těch teoretických 3.2 s/km Ti z Kolína do Pardubic na čisté jízdě udělá (po odečtení kolínského ranžíru a kličkované za Přeloučí) necelé 2 minuty a s těmi zmiňovanými "potřebami rozjezdu a brzdění" nám už vstupuje do hry měrný výkon a ten s tím může udělat ledacos. Podle toho, jak se sejdou mašiny a soupravy (silnější na lehčím pomalejším nebo naopak), to může ten skorodvouminutový rozdíl zmenšit na minutu a nebo taky zvětšit na tři...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5217 Registrován: 11-2008 |
ad RadekŠ + Hajnej : Teorie a praxe je kolikrát velký rozdíl. I ten GVD ( hlavně ten výlukový GVD ) je nakreslený hezky, ale stačí málo a můžete ho zahodit. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30662 Registrován: 5-2002
|
Vxy: Teorie a praxe je kolikrát velký rozdíl. Jenže tou mojí teorií není žádný jízdní řád, ani výlukový ani celoroční, ale trakční dynamika. A ta s jízdou vlaku bývá v souladu docela dobrém (mnohdy lepším, než ten JŘ - proč asi...?). ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3747 Registrován: 2-2007 
|
Při uvážení rychlostního profilu třeba z Kolína do Pardubek (42 km), potřeby rozjezdu a brzdění a zrchglení/odrychlení při vyšších rychlostech atp. bude rozdíl v reálném světě tak 1 minuta Tu minutu potvrzuji z vlastní praxe, v soupravě vůz na 140 km/h, do Pardubic se přijelo s minutovým zpožděním, při slabší frekvenci cestujících se dalo odjet zase načas.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 5-2019 |
112 sebrala dva kousky přímo na zastávce Praha Kyje. Zastaveno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2022 |
Chvíli předtím naháněli sebevraha před Libní -v úseku Masarykovo-Libeň/Vysočany. Nemá to souvislost? Doběhl do Libně nasedl na (kvůli němu) zpozděný 9359, který odjížděl z Libně 21:27 (+27), V Kyjích zastavoval 21:29. Poslední známá poloha 112 je čas 21:29 z Běchovic. Časově to sedí. Ale nesedí ty dva kousky, teda jestli to není myšleno až po ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 5-2019 |
Nemá to souvislost. Jde o jiné osoby, dva blbci co nechtěli jít podchodem a zaplatili za to životem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 3-2016 |
A mimořádnost v Kyjích bude podle webu ČD probíhat v čase od 21:17 do 02:00, takže téměř 5 hodin zastavený provoz. To má jako být to nedávno slibované zrychlení vyšetřování mimořádných událostí, jo? To si dělají ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") , ne?!?!? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 5-2019 |
Přes Kyje se začalo jezdit cca za hodinu po jedné koleji. Ukončeno před jednou hodinou ranní. Aktuálně je další přejetá osoba u Benešova nad Ploučnicí A stojíme mezi Čerčany a Benešovem, 2501 najela do stromu s následky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 7-2014 |
Ghost2: "Nemá to souvislost. Jde o jiné osoby, dva blbci co nechtěli jít podchodem a zaplatili za to životem." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 5-2019 |
Benešov - Čerčany ranní kolaps vzhledem mimořádně události na trati. Poškozená jednotka 471029-9 a trolej na zemi v obou kolejích. Obnovení provozu někdy dopoledne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3023 Registrován: 3-2004 |
Osobáky točí v Čerčanech, takže z Prahy do Čerčan a zpět to jezdí prakticky přesně. S rychlíkama je to horší... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5220 Registrován: 11-2008 |
Hajnej: "Vxy: Teorie a praxe je kolikrát velký rozdíl. Jenže tou mojí teorií není žádný jízdní řád, ani výlukový ani celoroční, ale trakční dynamika. A ta s jízdou vlaku bývá v souladu docela dobrém (mnohdy lepším, než ten JŘ - proč asi...?). "Vaše "výpočty" rozhodně nespochybňuji. Jenže k těm vašim "výpočtům" se musí ještě přidat to, že vlaky někde zastavují, nastupuje/vystupuje určitý počet cestujicích, což se nikdy nedá dopředu přesně odhadnout, jak dlouho to bude trvat. Takže ten zastavující R v Kolíně se tam může zdržet minutu, nebo také pět minut. Takže určitě je lepší, když první pojede R, který v Kolíně projíždí a až za ním ten, co tam zastavuje. Již jsem to tu nedávno psal. Jeden "ukřičený strojvedoucí" si neustále stěžoval, že jede za pomalým ( 140 km/h ) žlutým. Tak se nám jednou podařilo ho pustit "po levé" z Kostěnic až do Peček. I když měl rychlost 160 Km/h, tak toho žlutého, co ho "zdržoval", se mu předjet nepodařilo. Žlutý projel tenkrát v Pečkách cca o 5 minut dříve. Takže kdyby jel první, tak za ním žlutý (i když měl jen 140 ), nejméně v Kolíně postával. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8137 Registrován: 8-2006 |
A pak jsou lidé, co chtějí v Kolíně PŘESTOUPIT na vlak směr Poděbrady... (Já mám teda zafixováno, že R18 přijíždí do Kolína v xx:21 a v xx:29 navazuje osobák S2![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") , což se asi vlastně netýká toho 896, ten to má jinak.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14412 Registrován: 4-2003
|
í" nám už vstupuje do hry měrný výkon a ten s tím může udělat ledacos. Podle toho, jak se sejdou mašiny a soupravy (silnější na lehčím pomalejším nebo naopak), to může ten skorodvouminutový rozdíl zmenšit na minutu a nebo taky zvětšit na tři.. Souhlas, já jsme to ale zjednodušil pro počátek zcela záměrně (zajištění zjednodušení pochopení)a myslím že ta minuta a něco jako nějaká střední hodnota už tluče tím co píše vxy, totiž s tím, že je to mnohdy kratší časový okamžik něž nějaký pomyslný konfidenční interval spolehlivosti toho pobytu.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4472 Registrován: 7-2017 |
Trať 221 Čerčany – Benešov u Prahy Vlaky dálkové dopravy v úseku Praha hl.n. - Benešov u Prahy jsou odřeknuty. Cestující použijí vlaky osobní dopravy do stanice Čerčany. V úseku Čerčany - Benešov u Prahy je zavedena kyvadlová náhradní autobusová doprava. V úseku Benešov u Prahy až Čerčany a zpět jezdí kyvadlově v omezeném počtu 5 autobusů náhradní dopravy. Od Jihu některé vlaky dálkové dopravy končí v Benešov u Prahy, nebo Olbramovicích. Z těchto stanic zatím odjíždějí dle pravidelného JŘ. Cestující mají do Olbramovic použít ze stanice Benešov u Prahy a opačně nejbližší vlak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2365 Registrován: 6-2005 
|
mirek55: "Od Jihu některé vlaky dálkové dopravy končí ..... v Olbramovicích. Cestující mají do Olbramovic použít ze stanice Benešov u Prahy a opačně nejbližší vlak." ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Sado maso... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30666 Registrován: 5-2002
|
Vxy: Jenže k těm vašim "výpočtům" se musí ještě přidat to, že vlaky někde zastavují, nastupuje/vystupuje určitý počet cestujicích, což se nikdy nedá dopředu přesně odhadnout, jak dlouho to bude trvat. Jestli ono to nebude tím, že se trakční dynamika z podstaty věci zabývá jenom pohybujícím se vlakem, nikoli jeho pobyty... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") To je totiž přesně ono: občas ji někdo při konstrukci grafikonu nerespektuje, někdy maličko přiohne, jindy přímo znásilní. Pokud se to nedá srovnat z vaty, pak to celkem logicky nevyjde. No a mnoho tzv. zkušených praktiků není schopno tyhle detaily rozlišit a pak plodí moudra typu, že trakční dynamika nefunguje (nebo aspoň přidává k výpočtům uvozovky).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16537 Registrován: 12-2007 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5027 Registrován: 9-2005
|
Benešov - Čerčany před chvílí stažena poškozená souprava od Os 2501 a obě koleje zprovozněny |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4473 Registrován: 7-2017 |
Vbc Sedlčany - Benešov Také mne napadlo, jak to případně Os pobere. Také měly Os pěkná zpoždění. Údajně na NAD stáhly nějaké busy z NAD Benešov - Vlašim (plánovaná výluka) a Čerčany - Ledečko (také plánovaná výluka). Cestující z těchto výluk prý dlouho marně čekali, kdy jim nějaký NAD pojede a tak začali shánět nějakou alternativní náhradu dopravy. Snad to bylo někde na internetu, že jim NAD vůbec nepojede? Bohužel dost starších lidí nemá internet ani chytrý telefon. A kdo by po ránu hledal, že jim stáhnou autobusy z NAD jinam. Pokud chytrý telefon mají, tak nemají z různých důvodů na neobsazených místech zastavení NAD možnost připojení. Tuto informaci mám pouze z jednoho zdroje od kamaráda, jehož dcera denně (v pracovní dny) dojíždí do Vlašimi. Třeba to ještě někdo potvrdí, nebo naopak vyvrátí. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze