Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu « předcházející | další »

Aktuální informace z provozu

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (74)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 28. 12. 2017 Petr_hradecký 60 28. 12. 2017 23:05
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 03. 1. 2018 Petr_hradecký 60 03. 1. 2018 13:15
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 11. 1. 2018 Tantin27 60 11. 1. 2018 18:28
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 16. 1. 2018 Petr_hradecký 60 16. 1. 2018 10:24
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 18. 1. 2018 Petr_hradecký 60 18. 1. 2018 23:16
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 25. 1. 2018 honzaklonfar 60 25. 1. 2018 07:33
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 02. 2. 2018 mirek55 60 02. 2. 2018 17:13
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 08. 2. 2018 Sants 60 08. 2. 2018 12:52
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 16. 2. 2018 Petr_hradecký 60 16. 2. 2018 18:08
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 25. 2. 2018 Plešoun 60 25. 2. 2018 19:15
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 28. 2. 2018 jagg 60 28. 2. 2018 11:29
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 04. 3. 2018 Petr_hradecký 60 04. 3. 2018 15:48
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 12. 3. 2018 Petr_hradecký 60 12. 3. 2018 10:25
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 17. 3. 2018 MartinNovak 60 17. 3. 2018 18:42
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 28. 3. 2018 Petr_hradecký 60 28. 3. 2018 23:27
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 31. 3. 2018 Petr_hradecký 60 31. 3. 2018 19:04
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 08. 4. 2018 Láďa 60 08. 4. 2018 15:44
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 15. 4. 2018 Apollo_17 60 15. 4. 2018 19:50
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 21. 4. 2018 Neznamy 60 21. 4. 2018 10:30
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 27. 4. 2018 Mořepetr 60 27. 4. 2018 14:52
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 03. 5. 2018 Přebor 60 03. 5. 2018 09:36
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 09. 5. 2018 Fucida 60 09. 5. 2018 17:13
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 15. 5. 2018 T_._H_. 60 15. 5. 2018 08:42
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 20. 5. 2018 Wool 60 20. 5. 2018 10:48
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 23. 5. 2018 Petr_hradecký 60 23. 5. 2018 11:09
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 28. 5. 2018 749.243-2 60 28. 5. 2018 21:12
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 31. 5. 2018 Petr_hradecký 60 31. 5. 2018 22:15
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 07. 6. 2018 Lukyncz 60 07. 6. 2018 10:05
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 14. 6. 2018 mirek55 60 14. 6. 2018 07:34
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 20. 6. 2018 Mihyl 60 20. 6. 2018 20:08
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 25. 6. 2018 Adamek 60 25. 6. 2018 19:49
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 01. 7. 2018 Petr_hradecký 60 01. 7. 2018 16:22
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 04. 7. 2018 starý_Ivoš 60 04. 7. 2018 13:59
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 06. 7. 2018 Petr_hradecký 60 06. 7. 2018 13:44
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 11. 7. 2018 Petr_hradecký 60 11. 7. 2018 19:57
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 14. 7. 2018 Sebu 60 14. 7. 2018 22:15
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 17. 7. 2018 David 60 17. 7. 2018 17:15
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 29. 7. 2018 tomík2238 60 29. 7. 2018 17:57
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 03. 8. 2018 Petr_hradecký 60 03. 8. 2018 09:10
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 08. 8. 2018 pajik.s 60 08. 8. 2018 10:49
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 13. 8. 2018 Petr_hradecký 60 13. 8. 2018 17:17
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 21. 8. 2018 Petr_hradecký 60 21. 8. 2018 21:43
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 30. 8. 2018 mirek55 60 30. 8. 2018 09:11
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 03. 9. 2018 Johny11 60 03. 9. 2018 15:09
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 08. 9. 2018 honzaklonfar 60 08. 9. 2018 07:26
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 13. 9. 2018 Petr_hradecký 60 13. 9. 2018 20:17
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 19. 9. 2018 atoris 60 19. 9. 2018 00:02
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 23. 9. 2018 PeMi 60 23. 9. 2018 18:30
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 24. 9. 2018 Nystrom 60 24. 9. 2018 05:36
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 29. 9. 2018 Petr_hradecký 60 29. 9. 2018 09:39
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 05. 10. 2018 Martin_zlivský 60 05. 10. 2018 07:52
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 10. 10. 2018 T2F2C 60 10. 10. 2018 22:37
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 13. 10. 2018 Asdf 60 13. 10. 2018 21:58
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 15. 10. 2018 Podroužek 58 15. 10. 2018 12:21
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 23. 10. 2018 mirek55 60 23. 10. 2018 09:14
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 27. 10. 2018 mirek55 60 27. 10. 2018 13:35
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 30. 10. 2018 Petr_hradecký 60 30. 10. 2018 09:48
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 06. 11. 2018 Přilepy 60 06. 11. 2018 07:13
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 09. 11. 2018 Honzabalak 60 09. 11. 2018 21:44
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 14. 11. 2018 Peno 60 14. 11. 2018 12:31
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 16. 11. 2018 Kovářmirek 60 16. 11. 2018 20:29
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 19. 11. 2018 Pezos 60 19. 11. 2018 06:02
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 28. 11. 2018 Majra 60 28. 11. 2018 05:30
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 01. 12. 2018 Petr_hradecký 60 01. 12. 2018 18:50
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 03. 12. 2018 Přebor 60 03. 12. 2018 07:03
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 03. 12. 2018 Petr_hradecký 60 03. 12. 2018 22:30
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 10. 12. 2018 Chary 60 10. 12. 2018 20:55
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 13. 12. 2018 Garfield 60 13. 12. 2018 14:04
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 17. 12. 2018 Petr_hradecký 60 17. 12. 2018 19:54
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 27. 12. 2018 mirek55 60 27. 12. 2018 12:44
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 02. 1. 2019 Fiiiiira 60 02. 1. 2019 19:43
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 05. 1. 2019 Garfield 60 05. 1. 2019 11:56
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 10. 1. 2019 Adamek 60 10. 1. 2019 10:10
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 14. 1. 2019 mirek55 60 14. 1. 2019 09:41
   autor příspěvek
Petr_hradecký
Pondělí, 14. ledna 2019 - 09:45:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2471
Registrován: 4-2015
@Ládík: Hasiči SŽDC se zmiňovali v komentáři na svý ksichtoknize, že ji budou dnes tahat.
Citace z 12 ledna: " i směna C měla plné ruce práce dne 11.1 2018, celkem tři zásahy ...
1.v nočních hodinách došlo k vykolejení hnacího drážního vozidla v žst.Choceň. Celý den probíhaly přípravné práce na nakolejení, které budou pokračovat v pondělí 14.1 2018.
"

A teď si dáme překážky, protože v noci i ráno byl celkem slušný vichr. Nejdřív ty ukončené:

Trať 072: úsek Litoměřice město – Velké Žernoseky
UKONČENO: Mimořádnost: Překážka na trati
Počátek: 14.01.2019 07:07/ Plánovaný konec: 14.01.2019 08:30
V 7:50 provoz obnoven bez omezení.

Trať 161: úsek Otročín – Bečov nad Teplou
UKONČENO: Mimořádnost: Překážka na trati
Počátek: 14.01.2019 06:09/ Plánovaný konec: 14.01.2019 09:00
Provoz obnoven. Vlak Os 16707 80 minut opožděn.

A teď probíhající:

070 už zmínil mirek55.

Trať 087 | V úseku: Liběšice – Litoměřice horní nádraží

08:34 - 11:00

Spadlý strom na trati, provoz přerušen

Vlak Os 6104 vyčká obnovení provozu ve stanici Liběšice.


Trať 180 | V úseku: Domažlice – Česká Kubice

07:39 - 10:00

Najetí vlaku Ex 351 "Západní expres" do spadlého stromu na trati, provoz přerušen.

Vlak Ex 362 "Západní expres" bude na odjezdu ze stanice Domažlice cca 40 - 50 minut opožděn. V úseku Domažlice - Furth im Wald bude vlak nahrazen autobusem náhradní dopravy.

Vlak Ex 351 "Západní expres" bude na příjezdu do stanice Domažlice cca 90 - 120 minut opožděn.

Vlak Ex 353 "Západní expres" bude v úseku Furth im Wald - Domažlice nahrazen autobusem náhradní dopravy.

Vlak Ex 360 "Západní expres" bude v úseku Domažlice - Furth im Wald nahrazen autobusem náhradní dopravy.

Vlak Os 5771 bude v úseku Furth im Wald - Domažlice odřeknut, cestující použijí následný vlak Ex 353, zastavující v tomto úseku za osobní vlak.

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pondělí, 14. ledna 2019 - 09:55:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 8-2017
Oldcerry:
"CDP: Milej zlatej, strojvedoucí problém nemá..On zajistil soupravu proti ujetí a tím to pro něj zvadlo...Ty máš problém, jezdíš okolo, aniž by byla zajištěna boční ochrana vlakové cesty! Takže se s důvěrou obrať jinam, třeba na vysokoškolskou genialitu...ty ti určitě poradí, co máš dělat..."
A zajistil ji tak, jak měl ? Dle předpisu a ZDD ?
Pondělí, 14. ledna 2019 - 10:18:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896
Registrován: 7-2009
Ládik

Osobně tipuju, že čmelák 771.069 pana Milana Puše je spíše připraven k obsluze vlečky DeHeus v nedalekých Běstovicích, kde je pravidelně nasazován. Představa tahání bobiny z pešunku, kde by mohla napáchat ještě větší škody, než se dosud stalo, na mě působí přinejmenším úsměvně. Po včerejší prohlídce na místě spíše tipuju nasazení klasické porodní báby + dráteníky MVTV, neboť kusá kolej 8d s provaleným šturcem je pod dráty...
Petr_hradecký
Pondělí, 14. ledna 2019 - 10:21:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2472
Registrován: 4-2015
Protože překročeno 30 minut, update příspěvku 2471:

A teď si dáme překážky, protože v noci i ráno byl celkem slušný vichr. Nejdřív ty ukončené:

Trať 203: úsek Blatná – Březnice
UKONČENO: Mimořádnost: Překážka na trati
Počátek: 14.01.2019 04:28/ Plánovaný konec: 14.01.2019 06:01
Provoz obnoven 6:57.

Trať 083: úsek Rumburk – Šluknov údolí
UKONČENO: Mimořádnost: Překážka na trati
Počátek: 14.01.2019 05:18/ Plánovaný konec: 14.01.2019 06:53
Provoz obnoven 6:41

Trať 030: úsek Jaroměř – Dvůr Králové nad Labem
UKONČENO: Mimořádnost: Překážka na trati
Počátek: 14.01.2019 05:54/ Plánovaný konec: 14.01.2019 07:00
Provoz obnoven 7:05.

Trať 072: úsek Litoměřice město – Velké Žernoseky
UKONČENO: Mimořádnost: Překážka na trati
Počátek: 14.01.2019 07:07/ Plánovaný konec: 14.01.2019 08:30
V 7:50 provoz obnoven bez omezení.

Trať 161: úsek Otročín – Bečov nad Teplou
UKONČENO: Mimořádnost: Překážka na trati
Počátek: 14.01.2019 06:09/ Plánovaný konec: 14.01.2019 09:00
Provoz obnoven. Vlak Os 16707 80 minut opožděn.

Trať 087 | V úseku: Liběšice – Litoměřice horní nádraží
08:34 - 11:00
UKONČENO: Spadlý strom na trati, provoz přerušen
Vlak Os 6104 vyčká obnovení provozu ve stanici Liběšice.
Provoz obnoven 10:01.


A teď probíhající, aktuálně jen:

070 tu už zmínil mirek55.

Trať 180 | V úseku: Domažlice – Česká Kubice

07:39 - 11:00

//Edit: K 10:00 ukončeno, provoz obnoven, vlak Ex 360 "Západní expres" bude již veden bez omezení. Vlak Os 5771 bude v úseku Furth im Wald - Domažlice odřeknut, cestující použijí následný vlak Ex 353, zastavující v tomto úseku za osobní vlak.

Najetí vlaku Ex 351 "Západní expres" do spadlého stromu na trati, provoz přerušen.

Vlak Ex 362 "Západní expres" bude na odjezdu ze stanice Domažlice cca 40 - 50 minut opožděn. V úseku Domažlice - Furth im Wald bude vlak nahrazen autobusem náhradní dopravy.

Vlak Ex 351 "Západní expres" bude na příjezdu do stanice Domažlice cca 90 - 120 minut opožděn.

Vlak Ex 353 "Západní expres" bude v úseku Furth im Wald - Domažlice nahrazen autobusem náhradní dopravy.

Vlak Ex 360 "Západní expres" bude v úseku Domažlice - Furth im Wald nahrazen autobusem náhradní dopravy.

Vlak Os 5771 bude v úseku Furth im Wald - Domažlice odřeknut, cestující použijí následný vlak Ex 353, zastavující v tomto úseku za osobní vlak.


A nějaké informace o zpoždění:

R 656 si postál hodinu ve výhybně Nemanice II, takže jede s +52
Ex 360 + 40 v Nýřanech
R 1148 + 28 v Žel. Brodě
R 31143 (náhradní za 1143) + 26 v Byšicích
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pondělí, 14. ledna 2019 - 10:22:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 7-2017
Silný vítr má skučet až do večera, slabší pak až do zítřka. Vzhledem k rozmočenému terénu ještě nějaký ten stromek nejspíš spadne.
Pondělí, 14. ledna 2019 - 10:26:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 7-2017
Trať 070: úsek Loukov u Mnichova Hradiště – Příšovice
Vlak R 1148 "Jizera" byl pravděpodobně to Turnova nahrazen autobusem a z Turnova do Tanvaldu byla vypravena náhradní souprava pod stejným číslem. Aktuální poloha Železná Brod +28'. Možná někdo upřesní.
NAD přivezl cestující Os 9565 do Mnichova Hradiště, kde si přestoupili do soupravy a pokračují s +32 k Boleslavi.
Cestující z Os 9568 si přestoupili v Mnichově Hradišti na NAD, směr Loukov. Aktuální zpoždění pouhých +6'
Pondělí, 14. ledna 2019 - 10:57:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 7-2009
Řečeno slovy klasika : "Tento způsob zimy zdá se mi poněkud nešťastným"
Petr_hradecký
Pondělí, 14. ledna 2019 - 11:31:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2473
Registrován: 4-2015
070: Provoz obnoven bez omezení 10:53. ČD stránky uvádí že 1148 "mimořádně ukončen" v Mnichově Hradišti a "mimořádně začíná" v Železném Brodě.
Další směr Turnov - R 1146 je v Příšovicích s +6.

Upozornění k trati 142: Z důvodu aktuální situace na silnici Pernink - Potůčky ( silniční nehoda + nesjízdnost úseku) nelze v tomto úseku zajistit včasnou náhradní autobusovou dopravu. Autobus stojí v koloně a nelze odhadnout zlepšení situace.

Upozornění k trati 040: kamion poškodil zabezpečovací zařízení na železničním přejezdu v Hostinném, III/32549, ulice K.Čapka (u Model Obaly před nádražím Hostinné).
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Petr_hradecký
Pondělí, 14. ledna 2019 - 13:40:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2474
Registrován: 4-2015
Překážka na 212 v úseku Sázava – Samechov 12:12 - 13:23. Provoz obnoven.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pondělí, 14. ledna 2019 - 14:58:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5935
Registrován: 7-2007
Dotaz:A zajistil ji tak, jak měl ? Dle předpisu a ZDD ? Dle předpisu ano (proti ujetí), dle ZDD (boční ochrana cesty) asi ne (neznám přesně tuto literu), ale strojvedoucímu musí někdo ty uzamykatelné podložky dodat (respektive mu umožnit, jak se k nim dostat). A pokud je na hodinách...tak pááá, třeba se po....Když si přemoudřelí vymýšlejí totální zhovadilosti, tak ať si to užijí. Mě je to úplně u pozadí (tím v žádném případě nechci plácajdám dělat naschvály), ale i on si může hodit kopyta na pult. Není boční ochrana vl. cesty...vlak žádný nepojede.....
Pondělí, 14. ledna 2019 - 15:37:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3899
Registrován: 11-2008
ad Oldcerry: Zajištění odstaveného vlaku podložkami ( ve stanicích. kde je to určeno ) je věcí dopravce, stejně jako to, že si k tomu opatří příslušný počet podložek ( uzamykatelných ). SŽDC umožní v některých stanicích jejich zapůjčení. Bohužel většinou tam, kde nejsou k zajištění vlaku potřeba. Mně se to taky nelíbí, ale je to tak. [andel] Hodně lidí se tady ohání "paragrafama" že když je to tak napsaný, že je to nezajímá. [andel] Když budu tak důsledný já, tak když by mně strojvedoucí oznámil, že v takové stanici vlak "zamyká" a že na podložky "kašle, že ho to nezajímá", tak bude stát třeba celý koridor. [andel][lol][lol][vypravci] Mimochodem, již většina dopravců ( UNIPETROL, AWT, IDS a další ) si ty podložky opatřila a běžně je používají. [andel]
Pondělí, 14. ledna 2019 - 16:00:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3005
Registrován: 2-2010
Vxy: a Vy automaticky předpokládáte, že když Vám strojvedoucí oznámí (pokud to vůbec vyžadujete), že vlak je zajištěn proti ujetí (což je odpovědnost dopravce), že máte jako výpravčí zajištěnu boční ochranu jízdních cest (což je taky Vaše starost a odpovědnost). Já si myslím, že ten, kdo povolí odstavení vlaku na dopravní koleji, měl by mít i jistotu, že ta boční ochrana splněna jest (bude) dřív, než dovolí odstavení vlaku na dopravní koleji. Jak může strojvedoucí vědět, že támhle někdy v dáli před čelem (nebo za koncem) vlaku to ne/můžete postavit do šturcu, nebo si tu boční ochranu nezajistíte jinak? V tom ÚnO by to šlo na 1.koleji asi těžko (pokud tam chcípnul), ale i tak-tu jistotu, jako výpravčí byste měl mít vždy. Čili z Vaší strany buď pokyn, nebo dotaz. Čili domluva určitě. A ne že zajištění boční ochrany je věc jen dopravce.
Petr_hradecký
Pondělí, 14. ledna 2019 - 16:04:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2477
Registrován: 4-2015
Update k 142:
Plánované ukončení 16. ledna 2019 12:00.
Z důvodu nesjízdnosti silnice i železniční tratě nebudou obsluhovány zastávky Nejdek-Tisová a Nejdek-Sejfy.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pondělí, 14. ledna 2019 - 16:24:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3029
Registrován: 7-2006
... v ŽST Ústí nad Orlicí je dovoleno na manipulačních kolejích s výkolejkami bez omezení, na dopravních kolejích jen se souhlasem dispečera CDP/výpravčího PPV a zajištěním uzamykatelnými kovovými podložkami nebo přenosnými uzamykatelnými výkolejkami dopravce.
Zajištění vozidel proti ujetí zarážkami oznamuje dopravce vždy traťovému dispečeru CDP/ pohotovostnímu výpravčímu PPV/při místním řízení výpravčímu Ústí nad Orlicí.
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Pondělí, 14. ledna 2019 - 16:29:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5936
Registrován: 7-2007
Výpravčíxy: Pane dispečer, nejsme ve sporu. Naprosto s vámi souhlasím. Když budu tak důsledný já, tak když by mně strojvedoucí oznámil, že v takové stanici vlak "zamyká" a že na podložky "kašle, že ho to nezajímá", tak bude stát třeba celý koridor. A proč byste neměl být důsledný? Já neříkám, že na podložky kašlu, já říkám, nebylo mi umožněno dodržet ZDD (uzamykatelné podložky nemám, nemám k nim přístup nebo mám vyčerpaný fond pracovní doby) to vám oznamuji a víc to jako strojvedoucí řešit nebudu. Tečka.
My podložky a opatření k nim máme a i snad funguje, ale pokud to odstavení vlaku je neplánované, na poslední chvíli, tak bohužel...
Pondělí, 14. ledna 2019 - 16:35:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5937
Registrován: 7-2007
Láďa: nazdar děvče...Zajištění vozidel proti ujetí zarážkami oznamuje dopravce vždy traťovému dispečeru CDP/ pohotovostnímu výpravčímu PPV/při místním řízení výpravčímu Ústí nad Orlicí. Děkuji za upřesnění..No a když ti oznámím, že to podložkami zajištěné není (protože...), tak se bude dít co? Zastavíte provoz?
Pondělí, 14. ledna 2019 - 16:38:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3006
Registrován: 2-2010
Láďa: a není to věc obou stran? Vždyť strojvedoucí ani nemusí mít ZDD v rozsahu znalostí. A souhlas k odstavení je vždy o domluvě PD s dopravcem (jeho dispečerem?). Nejsou-li uzamykatelné podložky k dispozici a ani jinak nelze zajistit boční ochranu, pak tomu fírovi nemůže dát nikdo souhlas k uzamčení a odstavení vlaku. Prostě tam musí tvrdnout na mašině a vlaku, dokud ho někdo nevystřídá. Si myslím.
Pondělí, 14. ledna 2019 - 17:55:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5938
Registrován: 7-2007
Haan: No, ne že bych vám chtěl zcela oponovat, ale Prostě tam musí tvrdnout na mašině a vlaku, dokud ho někdo nevystřídá. Si myslím. Si myslíte špatně.
Nařízení vlády č. 589/2006 Sb.
§ 13 (1) Zaměstnavatel rozvrhne stanovenou týdenní pracovní dobu zaměstnance drážní dopravy na dráze celostátní, regionální a vlečce tak, aby délka směny nepřesáhla 13 hodin. V případě, že součástí směny je režijní jízda, může délka směny činit nejvýše 15 hodin.
Podniková kolektivní smlouva ČD Cargo, a.s.,na rok 2019 - 2020 ORz-47-A-2019
U zaměstnanců, na které se vztahuje NV 589/2006 Sb., v platném znění, nesmí délka směny přesáhnout 13 hodin. V případě, že je součástí směny režijní jízda na konci směny, může délka směny činit nejvýše 15 hodin.
Takže tam nikde tvrdnout nebudu, de facto ani nesmím. Zajištění vlaku proti ujetí řeší interní normy, nějaké podkládání uzamykatelnými podložkami je činnost navíc vymyšlená velkými odborníky. Pokud se to nevejde do mé pracovní doby...bohužel...
I při jen nahozené (nastartované) lokomotivě strojvedoucí pracuje, takže [nene].
Petr_hradecký
Pondělí, 14. ledna 2019 - 18:31:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2478
Registrován: 4-2015
Trať 030 | V úseku: Jaroměř – Dvůr Králové nad Labem

17:40 - 20:00

Střet vlaku R 1264 "Ještěd" se spadlým stromem na trati, provoz přerušen. Oprava - R 1274 jede ráno, tohle bude 1264...

Jako vůbec se nedivím, během ani ne minuty vypukla v šest v HK bílá tma a je doteď.

// Edit 18:35 jak přišla tak, odešla, normálně jasno a svítí měsíc. [nene]

// Edit 18:50 Vlak Os 5476 bude asi 80-100 minut opožděn na odjezdu ze stanice Jaroměř.

Tabule směrem od HK k pacce:




(Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pondělí, 14. ledna 2019 - 18:39:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3007
Registrován: 2-2010

Petr Hradecký: A já se divím, že v takové sibérii ještě nikdo nenašel odvahu zastavit provoz.

OC: Pokud tuto mimořádnost nelze kvalifikovat jako stav nouze z důvodu zabránění značných škod na zdraví a věci, pak OK. Ale selský rozum mi velí, neodcházet a hlídat případný pohyb. Aspoň na stoplém HV. Když nikdo není schopen a ochoten počítat s takovouto mimořádností. Já být výpravčím, tak nejezdím (to se mi to kecá, z tepla domova), to by se ledy hnuly raz dva. V tomto vlákně není dobré to řešit, byť je to věc aktuální. Zdravím.[happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Haan.)
Pondělí, 14. ledna 2019 - 18:43:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3030
Registrován: 7-2006
Toto je hochu [wink] citace z předpisů :

1520. Ve stanicích s DOZ je dovoleno odstavovat vozidla (včetně hnacích vozidel) jen na koleje,
které jsou z obou stran opatřeny odvratnými kolejemi nebo výkolejkami, popř. zarážedlem. Není-li
to možné, musí dopravce vozidla na příslušné straně zajistit uzamykatelnou podložkou pro zajištění boční ochrany jízdních cest. Klíče (číselné kódy) od zámků uzamykatelných podložek se uloží(oznámí) na místo určené ZDD.

Zajišťovací prostředky si musí v potřebném počtu zajistit dopravce; nemá-li dopravce k
dispozici předepsané zajišťovací prostředky (zarážky, uzamykatelné podložky) při nepředpokládaném
odstavení vozidla (vozidlo neschopné jízdy), zapůjčí mu tyto zajišťovací prostředky provozovatel
dráhy. Počet a druh zajišťovacích prostředků, které je možno zapůjčit dopravci pro výše uvedené
případy, musí být uveden v ZDD. Pro zajištění vozidel uzamykatelnou podložkou dopravce,
musí mít dopravce k tomuto souhlas výpravčího a klíče (číselné kódy) od zámků uzamykatelných
podložek se uloží (oznámí) na místo určené ZDD.

Uzamykatelná kovová podložka se používá pro zajištění odstavených vozidel
proti ujetí nebo může nahrazovat přenosnou výkolejku.

Jinak tam kde je nějaké tělo,tam jsoi uloženy nějaké ty zajištovací prostředky,které lze zapůjčit ..někteří dopravci je tam mají též uloženy ....a pokud ne,tak Ti je musí dopravce nějak dopravit ..[vypravci]
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Pondělí, 14. ledna 2019 - 18:49:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3008
Registrován: 2-2010
Láďa: jedna věc jsou prostředky pro zajištění vlaku proti ujetí (věc dopravce), jiná věc jsou prostředky potřebné pro zajištění boční ochrany (není jen věc dopravce). Já bych to nesměšovala, není to totéž.
Pondělí, 14. ledna 2019 - 19:02:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3031
Registrován: 7-2006
pro zajištění boční ochrany

Ano a to je buď přenosná výkolejka či ta uzamykatelná podložka /z obou stran/ ..... zajistit uzamykatelnou podložkou pro zajištění boční ochrany jízdních cest ..[vypravci]
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Pondělí, 14. ledna 2019 - 19:35:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5939
Registrován: 7-2007
Láďa: Budeš se divit, ale já ta předpisová ustanovení znám. Opakuji otázku:
Když ti oznámím, že to podložkami zajištěné není (protože...), tak se bude dít co? Zastavíte provoz?
tak Ti je musí dopravce nějak dopravit ....ale já tam po 13 hodinách nemám co dělat, já tam prostě nebudu! Koukám, že to budu muset udělat, aby VH došlo co páchají...

Nařízení vlády je nadřazeno D1? Ptám se - nevím.
Pondělí, 14. ledna 2019 - 20:35:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2128
Registrován: 8-2007
Pardon, že vstupuji do vaší diskuse, já se vrátím k aktuálnímu provozu. Ex 112 si z Polska veze nyní +69. Když jsem se v 17:35 díval na polský web, tak v Chalupkach ukazoval +15. Kde se to tak najednou nabralo?
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
Pondělí, 14. ledna 2019 - 20:45:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3032
Registrován: 7-2006
Vstoupí do toho náš provozní a příslušný dispečer dopravce .. Já se s nikým hádat nebudu,na to tam není čas .. [vypravci]
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Petr_hradecký
Pondělí, 14. ledna 2019 - 21:02:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2479
Registrován: 4-2015
@Pilatus: Ex 112 - Bohumín st. hranice p.o. v 18:58 místo 17:44. Příjezd na os. nádraží Bohumín 19:02 místo 17:48, tam nic nenabral, jede to 4 minuty i podle JŘ. Mám tedy za to, že se to stalo v Polsku...
Aktuálně Hoštejn + 68. Mimořádnost hlášena, již ukončena, v úseku Chalupki-Č.Třebová. Tu jsem ale zmeškal...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Petr_hradecký
Pondělí, 14. ledna 2019 - 21:24:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2480
Registrován: 4-2015
Stromové problémy, další díl:

Trať 030: úsek Jaroměř – Dvůr Králové nad Labem
UKONČENO: Mimořádnost: Překážka na trati
Počátek: 14.01.2019 17:40/ Plánovaný konec: 14.01.2019 20:00
Střet vlaku R 1264 "Ještěd" se spadlým stromem na trati. Provoz obnoven 19:10.
Další R směr Liberec - R 1262 "Ještěd" má + 51 ve Staré Pace (odjel 21:23 s +52). Protisměrný R 1277 OK. Předchozí R směr Pardubice - R 1275 má + 42 Opatovice - Pohřebačka.

Trať 210: úsek Stará Huť – Dobříš
UKONČENO: Mimořádnost: Překážka na trati
Počátek: 14.01.2019 17:50/ Plánovaný konec: 14.01.2019 21:15
Provoz obnoven 20:56.

Trať 240: úsek Náměšť nad Oslavou – Studenec
Mimořádnost: Překážka na trati
Počátek: 14.01.2019 20:05/ Plánovaný konec: 14.01.2019 21:30
Spadlý strom, provoz přerušen.

Trať 240: úsek Střelice – Tetčice
UKONČENO: Mimořádnost: Překážka na trati
Počátek: 14.01.2019 19:36/ Plánovaný konec: 14.01.2019 21:30
Provoz obnoven ve 20:40 hod.

Trať 300: úsek Luleč – Vyškov na Moravě
Mimořádnost: Překážka na trati
Počátek: 14.01.2019 19:07/ Plánovaný konec: 14.01.2019 21:30
Najetí vlaku R 826 "Slezan" do spadlého stromu na trati, provoz přerušen.

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pondělí, 14. ledna 2019 - 22:45:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 755
Registrován: 7-2017
Upřesnění
Trať 030 | V úseku: Jaroměř – Dvůr Králové nad Labem
Mimořádnost 17:40 - 20:00 -
Najetí R1264 do padlého stromu u Kuksu. po odstranění přkážky pokračoval směr Dvůr Králové n.L. (odhaduji tak s hodinovým zpožděním).
Hlášní o zpoždění v Jaroměři:
R 1273 bude vlivem překážky na trati zpožděn 20', později 30', ještě později 45', následně 80', ve finále dorazil do Jaroměře v 19:40 (křižoval zde s protijedoucím R1262).
Os5476 bude vlivem křižování opožděn 20', později 30', následně 45'. To se ale již nekonalo, neb byl přistaven NAD a cestující si přestoupili. Údajně je měl odvézt do Dvora, kde si měli přestoupit do R1264, který měl pokračovat do Staré Paky jako zastávkový i za Os.
R1262 čekal v Jaroměři na zpožděný R920 s větším počtem cestujících směr Dvůr, Stará Paka a dále na Liberecko. Ale už jedeme, sic sníženou rychlostí, pravděpodobně na větrný rozkaz. Ještě, že jsem si nechal v Pace auto.

Jinak čekání v Jaroměři je skutečně úžasné. Nevytápěný vestibul se dvěma lavičkami, neustále větraný na čidla otvíranými dveřmi. Ať žije kultura cestování.
Úterý, 15. ledna 2019 - 07:37:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 671
Registrován: 7-2017
Docela by mě zajímal názor soudu na větu: vozidlo jsem nezajistil, protože padla, tak jsem šel domů.
Petr_hradecký
Úterý, 15. ledna 2019 - 08:42:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2481
Registrován: 4-2015
Trať 171 | V úseku: Praha-Radotín – Dobřichovice

08:00 - 09:44

Porucha trakčního vedení

Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí.
Za místem omezení může docházet k navýšení zpoždění o 5 - 20 minut
Vlaky Os 9920 a Os 9922 odřeknuty v úseku Praha-Radotín - Řevnice.
Vlaky Os 9931 a Os 9933 odřeknuty v úseku Řevnice - Praha-Radotín.
Na opravě pracuje SŽDC s.o. Čas obnovení provozu bude aktualizován dle postupu opravných prací
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Úterý, 15. ledna 2019 - 11:23:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2017
Zákon o dráhách 266/1994 § 35(1) písmeno g : Dopravce je povinen se řídit při provozování drážní dopravy pokyny provozovatele dráhy udílenými při
organizování drážní dopravy. .......... Asi tak!
Úterý, 15. ledna 2019 - 12:18:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 8-2017
Jan_Tomko - jenže nemůžete nikoho nutit být v práci déle, než je stanoveno zákonem - (výjma mimořádností, jako jsou různé kalamity, a pod.) a už vůbec ne třetí strana, protože pokud zaměstnavatel neumožní zaměstnanci práci - tj. v tomto ohledu dopravce neposkytne zajišťovací prostředky, třeba prostřednictvím třetí strany (sždc), tak jak teda zajistil bezpečnost provozování drážní dopravy? jak je možný, že získal vůbec licenci? tohle padá na drážní úřad, že ač dopravce/zaměstnavatel nedodržel podmínky bezpečnosti, tak tu licenci získal.

se divím, že u nás na mašinách nejsou alespoň 4 zarážky, pro případy mimořádností
Úterý, 15. ledna 2019 - 12:20:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3342
Registrován: 9-2003
Practicus: Nevím jak na vašich ale na našich jsou. Ovšem rozkaz zněl jasně: Uzamykatelné podložky, žádné zarážky.
NOBLE BRICKS
Úterý, 15. ledna 2019 - 12:37:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 7-2017
A nelze-li zajistit soupravu, to není mimořádnost? Taky se divím, že takováto věc není ošetřena předpisem jako "povinná výbava" HV.

(Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Úterý, 15. ledna 2019 - 12:48:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3009
Registrován: 2-2010
A není boční ochrana VC vysloveně a pouze věc provozovatele dráhy?
Úterý, 15. ledna 2019 - 13:05:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 7-2017
.. jenže nemůžete nikoho nutit být v práci déle, než je stanoveno zákonem
Ale může. Pak je to také o stavovské cti. Však již nikam nepokračoval, pouze by hlídal soupravu než přijede střídač, nebo než mu dopravce doveze uzamykatelné zarážky nebo přenosné výkolejky. Nejspíš by mu za to náleželo i finanční ohodnocení, nebo náhradní volno.

Lékaři mají také stanovenu pracovní dobu zákonem. Nedovedu si představit, že by třeba chirurg odložil skalpel u rozoperovaného pacienta z důvodů komplikací operace protože mu skončila směna "padla" a šel domů.
Úterý, 15. ledna 2019 - 13:19:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 8-2002
13:17 Rj76 stojí v Úvalech kvůli mimořádnosti
https://m.cd.cz/aktualne/mimoradnost.html?mid=17310
Nicméně už okolo nás v plné rychlosti projeli dva jiné vlaky směr Kolín. Co mi uniká?

...budeme couvat a objíždět, ostatní pozdější spoje mají více štěstí. Jen nechápu, proč nechají vlak kategorie RJ 30min čekat, než se k tomu "couvání" neodhodlají...ach jo, to nestojíme na volné trati, ale přímo ve stanici mezi vjezdovým a odjezdovým návěštím, jednodušeji to snad ani nejde.

(Příspěvek byl editován uživatelem michalcz.)

(Příspěvek byl editován uživatelem michalcz.)
Garfield
Úterý, 15. ledna 2019 - 15:37:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12858
Registrován: 10-2004
Trať 301 | Nezamyslice - Olomouc (a zpět)
V úseku: Olomouc hl.n. – Blatec
15. ledna 2019
14:41
Nahnuté stromy do profilu tratě.
SŽDC pracuje na odstranění.
Provoz přerušen.
Vlak R 906 jede odklonem mimo Prostějov hl.n.,cestující do Prostějova použijí z Nezamyslic vhodný vlak.
Probíhá zajišťování náhradní autobusové přepravy.
Mladějov
Úterý, 15. ledna 2019 - 15:48:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13430
Registrován: 3-2007
mirek55:
".. jenže nemůžete nikoho nutit být v práci déle, než je stanoveno zákonem
Ale může. Pak je to také o stavovské cti.
"

Jasně, tak tam bude čekat bez jídla, vody a hygieny třeba 20 hodin..kvůli tomu, že někdo jiný nesplnil svoje povinnosti [crazy]

Bohužel v Kotlince leckde funguje pouze "důkaz průserem".
Úterý, 15. ledna 2019 - 16:05:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 7-2017
A co myslíte, kdyby se něco stalo? Postavil by se za vás zaměstnavatel? [biggrin]
Pružinskij
Úterý, 15. ledna 2019 - 16:20:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3310
Registrován: 4-2015
Entelygentní dispečerské řízení to udělá tak, že když vidí, že se mu blíží 13 hodin a na vlaku nejsou zajišťovací prostředky a navíc se blíží vlak do oblasti bez personálu provozovatele dráhy a tedy dostupných zajišťovacích prostředků pro mimořádné odstavení, vede vlak tak, aby byl krátkodobě odstaven ve stanici obsazené a tedy takové, kde výše popsaný problém nenastane (neb pro mimořádné odstavení jsou stanice vybavené).
West code was broken.

Petr_hradecký
Úterý, 15. ledna 2019 - 19:00:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2482
Registrován: 4-2015
Mimořádnost na 142 v úseku Nejdek - Johanngeorgenstadt, aktuální od 12.1.19 byla dnes 18:35 ukončena. Uvidíme, jak bude spolupracovat počasí...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Úterý, 15. ledna 2019 - 21:32:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 7-2017
Pružinskij:

...vede vlak tak, aby byl krátkodobě odstaven ve stanici obsazené a tedy...

P.S.: Nie ve stanici obsazenej - to sú všetky, ale ve stanici s DOZ...

A povedzte mi pánko, kde takovú stanicu najdete v úseku
napr. Ostrava hl.n. - Česká Třebová ? - tuná asi len Dluhonice
nebo Ostrava hl.n. - Břeclav ? - tuná nič.

(Příspěvek byl editován uživatelem ferova_konkurence.)
Úterý, 15. ledna 2019 - 22:15:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 7-2017
Mot:

A co myslíte, kdyby se něco stalo? Postavil by se za vás zaměstnavatel? [biggrin]


Samozřejmě, že by se za vás postavil zaměstnavatel.

A s rozběhem by Vás kopl do prdele....[proud]
Úterý, 15. ledna 2019 - 22:49:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3902
Registrován: 11-2008
Pružinskij:
"Entelygentní dispečerské řízení to udělá tak, že když vidí, že se mu blíží 13 hodin a na vlaku nejsou zajišťovací prostředky a navíc se blíží vlak do oblasti bez personálu provozovatele dráhy a tedy dostupných zajišťovacích prostředků pro mimořádné odstavení, vede vlak tak, aby byl krátkodobě odstaven ve stanici obsazené a tedy takové, kde výše popsaný problém nenastane (neb pro mimořádné odstavení jsou stanice vybavené)."
Jestli tim dispecerskym řízením myslíte nás na CDP, tak nám poraďte jak máme poznat, že některému strojvedoucímu se blíží konec pracovní doby ??
Petr_hradecký
Úterý, 15. ledna 2019 - 23:16:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2483
Registrován: 4-2015
Trať 031 | V úseku: Smiřice – Jaroměř

22:21 - 23:50

Porucha vozidla

Z důvodu poruchy hnacího vozidla ve stanici Jaroměř bude vlak R 1277 Ještěd asi 50 - 60 minut opožděn. Probíhá zajišťování náhradní lokomotivy.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Úterý, 15. ledna 2019 - 23:56:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 3-2016
No spíš by to mělo být tak, že inteligentní fíra nekouká jen na hodinky,ale taky do mapy a když ví ,že dodělává,tak to pojedná se SVÝM dispečerem dřív, než mu dojdou hodiny.
Středa, 16. ledna 2019 - 00:21:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 3-2010
Úplně původně se snad mluvilo o případu kdy vlak zůstane ve stanici kvůli neschopnosti HV. To se blbě projednává dopředu...
Středa, 16. ledna 2019 - 01:02:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 3-2016
Jo, ale je blbá náhoda,když mi dojdou hodiny,zrovna když mi lehla mašina. Dneska je většina dopravců schopná do dvou hodin zajistit vlak ať je kdekoliv.
A dál je to o tý stavovský cti no...
Pružinskij
Středa, 16. ledna 2019 - 06:26:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3312
Registrován: 4-2015
tak nám poraďte jak máme poznat, že některému strojvedoucímu se blíží konec pracovní doby ??
Nijak, to je věc dopravce.
West code was broken.

Středa, 16. ledna 2019 - 07:07:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5320
Registrován: 12-2004
Pružinskij. Přesně, na pracovní dobu strojvedoucích nebo řidičů autobusů by měl popř. dohlížet někdo jiný, ale určitě ne "nahodílá cestující veřejnost"...
Středa, 16. ledna 2019 - 10:06:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2550
Registrován: 5-2008
Výpravčíxy: ve "starým" ISOŘU ten nástup byl, bylo tam aji jméno strojvedoucího a tak bylo jasný co s tím vlakem dělat .
Don Parmezano
Středa, 16. ledna 2019 - 10:59:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 10-2018
Ale to dnes nejde - bo ochrana osobních údajú a tajemství dopravce 😩
Středa, 16. ledna 2019 - 11:25:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 8-2017
jestli si pamatujete na video od Standa Fanta, jak to tam popisuje, blíží se 13 hodin a dispečer dopravce přestane brát telefony - jak je tohle ošetřeno? správně má dispečer dopravce dohodnout s dispečerem provozovatele dráhy postup, pokud nemá jinýho strojvedoucího na vystřídání toho stávajícího, jenže to se v mnoha případech neděje a mnozí jezděj přes 13 hodin - byl tu návrh na sapová čísla a pod. - byl bych radši, kdyby to bylo vázaný přímo na licenci (ta je jen jedna, sapových čísel můžete mít kolik chcete)
Petr_hradecký
Středa, 16. ledna 2019 - 12:34:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2484
Registrován: 4-2015
Já si tu s dovolením nakopíruju nějaké ty mimořádnosti [wink]:

Trať 220 | V úseku: Heřmaničky – Ješetice

11:10 - 14:00

Porucha trakčního vedení, provoz přerušen.

Vlak R 718 bude ze stanice Olbramovice asi 60 - 90 minut opožděn.

Vlak Os 8271 odřeknut v úseku Heřmaničky – Tábor. Cestující mohou využít následný Os 8273.

NAD mezi stanicemi Olbramovice – Střezimíř (a opačně): R 711 Vltava, R 718 Vltava

NAD mezi stanicemi Heřmaničky – Ješetice (a opačně): Os 8273, Os 8270


Trať 343 | V úseku: Strážnice – Veselí nad Moravou

11:20 - 13:30

Dopravní závada u vlaku Os 2708 ve stanici Veselí nad Moravou

Provoz mezi stanicemi Veselí nad Moravou a Strážnice zastaven.

Vlak Os 2708 odřeknut v úseku Veselí nad Moravou – Strážnice, ze Strážnice do Hodonína jede náhradní souprava.

NAD mezi stanicemi Strážnice – Veselí nad Moravou: Os 2712, Os 2739, Os 2738

Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Středa, 16. ledna 2019 - 14:06:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2169
Registrován: 6-2005
Petr_hradecký:

Dnes také ještě bylo:
Trať 212, úsek Sázava - Samechov, cca 4:20 - 7:40
Překážka na trati, provoz přerušen
Samechov - Sázava NAD
Najetí Os 9220 do kusu skály spadlého na trať.
RAILTRANSPORT-STIFT: Přijmeme strojvedoucí
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.