| Diskuse » Železnice » 242 a 263 - plecháče a princezny | « předcházející | další » |
242 a 263 - plecháče a princeznydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16440 Registrován: 4-2003 |
proč tyhle lokomotivy vůbec vznikly, Kromě toho že se tehdy uživilo dost střídavek taky protože je chtěl výrobce prodavat do Bulharska a Jugoslávie.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6774 Registrován: 9-2003 |
Agent: Tyrystor na zdůraznit toho, že je to solid state?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4487 Registrován: 12-2007 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 8-2010 |
Dneska plechové dopoledne České Budějovice - Jihlava R651. 242 246-7, 653. 242 253-3 a 655 242 236-8.
herkules2016l
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 11-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6332 Registrován: 5-2007 |
Dnes ve Veselí nad Lužnicí 242 277-2/242 227-7 : |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8477 Registrován: 5-2002 |
"Dneska plechové dopoledne České Budějovice - Jihlava R651. 242 246-7, 653. 242 253-3 a 655 242 236-8." ![]()
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3391 Registrován: 6-2007 |
242 211-1 s vlakem Mn 83477 v Náchodě |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15154 Registrován: 4-2003 |
242 211-1 s vlakem Mn 83477 v Náchodě ![]() ![]() |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8478 Registrován: 5-2002 |
No, konečně ta prostá elektrizace a konverze na střídavinu pokročila! ![]()
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76358 Registrován: 4-2003 |
Jezdila 211 někdy takhle se žlutým pruhem? Na jih více zajížděla až v posledních letech v Najbrtu, ale i v předchozím laku si pruh vybavuji pouze u 254 a 263. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 4-2026 |
Vážení, právě vyšel nový Almanach, Elektrické lokomotivy řady 242. Info na email korbel444@seznam.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2492 Registrován: 3-2015 |
"Vážení, právě vyšel nový Almanach, Elektrické lokomotivy řady 242. Info na email korbel444@seznam.cz " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4494 Registrován: 12-2007 |
|
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5114 Registrován: 5-2002 |
"Jezdila 211 někdy takhle se žlutým pruhem? Na jih více zajížděla až v posledních letech v Najbrtu, ale i v předchozím laku si pruh vybavuji pouze u 254 a 263. "Jde o to v kterém období, v polovině 80. let nebyl plecháč, který by nebyl polomáčený a s proužky. Snad jen kromě předčasně vyřazeného 242.270. ![]()
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Radar007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 7-2010 |
Tajemný_em: Když zmiňujete S499.0270, tak by mne zajímalo, jestli prosím existuje jeho foto před nehodou s čitelným číslem ? |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5117 Registrován: 5-2002 |
Tak v mé sbírce opravdu neexistuje. Nejspíš si ji budeme muset vytvořit uměligencí. ![]()
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Radar007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 7-2010 |
Tajemný_em: Škoda, já jsem pár fotek vyděl, bohužel musím jen věřit autorovi fota, že to je zrovna ona ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 10-2023 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2026 |
Plecháč 242 273-1 odstaven v Českých Budějovicích v depu. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76366 Registrován: 4-2003 |
"Martin_zlivský: "Jezdila 211 někdy takhle se žlutým pruhem? Na jih více zajížděla až v posledních letech v Najbrtu, ale i v předchozím laku si pruh vybavuji pouze u 254 a 263. " Jde o to v kterém období, v polovině 80. let nebyl plecháč, který by nebyl polomáčený a s proužky. Snad jen kromě předčasně vyřazeného 242.270. "Snažil jsem se aspoň v rychlosti dohledal nějaký (foto)přehled, lkde by se našly starší nátěry, a marně (necházím jen to, co si tak nějak zhruba pamatuji). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 5-2013 |
MZ V letech cca 1983 - 1988 byl polomáčený červenokrémový nátěr s bezpečnostními proužky na čelech standard na všech střídavých lokomotivách, tedy i na plecháčích. Až pak se rozšířila čára ponoru, viz ta 242.253. 242.211 v polomáčeném nátěru s proužky v roce 1992 je vyfocená tady (pokud autor píše čísla lokomotiv zleva doprava ). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3682 Registrován: 8-2008 |
Taky se na pár mašinách objevil nátěr se širším proužkem přes čela, ten mělo jen pár mašin... Viz ta 277. https://www.lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r242&loko=27700
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15165 Registrován: 4-2003 |
A 242 246 měla ten pruh na čele ještě trochu širší než ta 277. |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5120 Registrován: 5-2002 |
MZ: Však ani já neměl na mysli obvodový žlutý pruh a červenou skříň, alias unifik88. Jestli jsi myslel nátěr z kolínského Dyka (polomáčenka se žlutými proužky), jaký vyfasovaly v devadesátkách zmiňované leštěnky 254 nebo 263 (anebo i 213, 221, 246, 285...), tak to se 211ce nejspíš vyhnulo, zůstala polomáčená ve stylu poloviny 80ek, vyhnul se jí i ten unifik88, protože v 94. roce ji mám poznamenanou stále jako polomáčenou, se žlutými proužky u rámu a omšelou. Přesně jako na té fotce, kterou odkazuje KAF. A pokud si dobře vzpomínám, byla 211 jednou z prvních mašin, na kterou se aplikoval unifik z 97. roku, tj. pastelové oranžovočervený spodek a krémový vršek. A hlavně už žádné proužky... Edit: Jnd - jo, máš recht, 246 měla tlustý pruhy. 213 zas měla klasický 30 cm, ale neobvykle přes světla. Já tenkrát dělil plecháče na "polomáčené hnusné", "červeno-žlutě unifikovné" (obojího byla většina) a pak na ojedinělé "polomáčené pěkné" (viz výše), "chebáky" (202, 208...) a atypy (212, 278..). (Příspěvek byl editován uživatelem tajemný_em.)
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3683 Registrován: 8-2008 |
A 242.231, k tomu svými celočervenýmu nátěru přišla kde? To dělali v depu, nebo co to bylo za akci? Každopádně zajímavý strojek v tom laku...
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5121 Registrován: 5-2002 |
Tam bych to tipoval, že mašina, do té doby standardně unifikovaná (červevná, žlutá čáta ponoru), potřebovala udělat II lak a nikdo nevěděl, jaký schéma. Protože tuhle červenou opičárnu 231 dostala až začátkem léta 1997 a od podzimu už se mělo lakovat podle nového nařízení (vzorníky byly odsouhlasené už cca v dubnu). V Ústí jsme ve stejné době taky měli panťák v jakémsi hybridním nátěru, protože postaru si ho dílny nalakovat netroufly a ponovu se věděly akorát odstíny, ale ne už rozvržení ploch. ![]()
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4340 Registrován: 12-2006 |
V jakém roce byl na Slovenských 263 odstraněn starý rychloměr a nahrazen Mirelem? Případně kdy byl na českých 263 dosazen rychloměr Unicontrols? |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76377 Registrován: 4-2003 |
KAF, Tajemný_em: Část z toho si ani pamatovat nemohu. A to pozdější už se trochu plete. Hlavně tedy taky v té době kolem revoluce a po ní se v osobce i nákladce střídalo pár stejných kousků, oběhy se držely docela pevně. Ale skoro si myslím, že omšelá 242.211 mezi nimi být mohla, protože nějaká taková (taky to asi mohla být 215...) se mi vybavuje, že se strašně blbě za jízdy přečetla. A možná i kvůli omšelosti mi ten proužek neutkvěl. Až někdy zbude čas, pokusím se dohledat staré záznamy (kde ale zase budou jen čísla, sotva popsaný nátěr...), protože už si to fakt nepamatuju. Jen že hodně let byl osobák do Písku docela těsně provázaný s nákladním vlakem. Bych aspoň dohledal, kteří čmeláci nám tehdy lomcovali panelákem, když stáli na přejezdu při omanipulacích (snad hlavně 183, téměř jistě červená 134 a ještě jedna, ale opět si to už můžu pamatovat jen dost neúplně a blbě). Takže díky moc oběma za objasnění! ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 6-2009 |
Martin126 Čtvrtek, 18. června 2026 - 19:49:26 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 10-2023 Ta fotka je dělaná/upravovaná nějakým ejajkem? |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8483 Registrován: 5-2002 |
Tak včera byly “poslední” jízdy plecháčů v osobce a dneska dle sledování nejméně dvě mašiny dále jezdí. Jak to tedy s plecháči bude? Byla to včera jen sólo akce nějakého šotouše s bídnými informacemi? 😅
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3910 Registrován: 4-2005 |
242.253 měla na čele rozlučkovou cedulku, ale evidentně to tak horké nebude.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5949 Registrován: 3-2015 |
Teď jsem viděl na Fb taky, že měla ze včerejška rozlučkovou cedulku na čele, taky koukám na sledování, 242 tam jsou i dnes aspoň dvě. ![]() |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 2-2023 |
Lze s plechem nadále počítat na Ohři? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 7-2024 |
Já si myslim ze 242 tu s námi budou minimálně do konce GVD, ale treba se mýlím |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 12-2003 |
Původní plán byl odstavení k 30.6., teď se to trochu posunulo. Ony se vyřazují zvolna samy, zejména projetými km na Em. Pokud někdo nerozhodne, že se ještě em-ky udělají (což není pravděpodobné), tak 207 a 253 už nevyjedou, 236 se k tomu blíží. Nějaký čas tedy zůstanou už jen 237 a 281. Jinak 213 by měla být zachována pro nostalgické účely, 246 a 248 jsou v Chebu a střídají se coby topný stojan a na cykloohři, což by mělo zůstat i v dalším GVD. Mají svý odježděno, byly to skvělý mašiny, ale dneska už jsou to kýble. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 12-2013 |
Tom350: Obě při dílnách v rámci které zmodraly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4341 Registrován: 12-2006 |
Aha, takže 263.001 cca rok 2010 a 263.002 cca rok 2012/3 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5229 Registrován: 11-2006 |
Dnes náhodou při výletě v Jindřichově Hradci. |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1858 Registrován: 10-2019 |
Měl bych jednu prosbu o informaci. Podle sledovačky teď jezdí Nex 60124 z Plzně do Chebu červenožlutý 242.245. Je to jeden z krásných kousků, který mě pořád nějak míjí, a rád bych ho viděl. Vím, že to nejde říct jistě, ale víte někdo, kdo máte informace z dobrých zdrojů, jestli by 242.245 měl jet i ve čtvrtek a v pátek? A jak to bývá v reálu, odjíždí to plus mínus na čas kolem těch 12:25 z Plzně z Hlavního nádraží? A je to přes to Hlavní nádraží jenom průjezd z nákladového, a nebo tam i nějakou chvilku postojí? Díky za jakoukoliv informaci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5960 Registrován: 3-2015 |
Teď jsem se na to taky díval, jak to jezdí ta 242.245 a vypadá to, že jezdí sama, bez dvojčete. Fakt je, že to vyráží v dobrý čas po poledni z Plzně tedy přes den a to už by se vyplatilo někam na Chebskou mimo Plzeň, i mě to láká.. ![]() |
|
242.205-3
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 5-2012 |
Mají svý odježděno, byly to skvělý mašiny, ale dneska už jsou to kýble. Když se jim dá trocha péče, tak jsou to pořád skvělý kotle a je na nich radost jezdit. Co se 245 týče, je teď v Plzni, v noci se činila do Babin a potom ještě do Chebu. Na 60124 jezdí pokud to vyjde nebo není potřeba dvojče. Jinak je v Plzni ještě 254+234
242.205-3
Jihozápadní dráha, LD Plzeň
|
|
J.R.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 4-2018 |
Po dílnách jsou ty 242 skvělý mašiny i na následujících několik let, pod střídavou pavučinou není pohodlnějšího stroje na pravidelné žití. Zrovna třeba 245 je nyní díky delšímu setrvání v Plzni (kde je péče personálu o stroje stále nadprůměrná) v perfektním stavu. Na takovou mašinu je radost přijít. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 3-2021 |
Při mé cestě vlakem kolem ČR, kterou jsem podnikl v červenci 2023, mě během čtvrtého dne velmi potěšilo nasazení "Princezny" 263 001 alias "Máši" na rychlíku Rožmberk. To je dnes bohužel již minulostí. Více najdete v mé nové reportáži https://trainphotosczech.blogspot.com/2026/07/reportaz-kolem-cr-4 .html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 12-2024 |
Tak 281 už taky skončila ? Už se skoro 14 dní neukázala. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 12-2008 |
242 228 |