Diskuse » Železnice » 242 a 263 - plecháče a princezny « předcházející | další »

242 a 263 - plecháče a princezny

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (9)   
 
Předchozí roky: 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 10. 2. 2020 Practicus 60 10. 2. 2020 13:25
Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 28. 4. 2020 Ferniii 60 28. 4. 2020 17:50
Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 15. 7. 2020 Lukyy 60 15. 7. 2020 16:10
Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 19. 11. 2020 Stašek 60 19. 11. 2020 18:31
Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 05. 2. 2021 Apollo_17 60 05. 2. 2021 12:50
Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 15. 6. 2021 Stašek 60 15. 6. 2021 18:50
Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 26. 9. 2021 PJ3623 60 26. 9. 2021 14:44
Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 16. 11. 2021 Bouřka 60 16. 11. 2021 00:35
Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 22. 12. 2021 Brodacek 60 22. 12. 2021 21:32
   autor příspěvek
Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 22:56:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4961
Registrován: 5-2002
WWW stránky O prototypech a lokomotivních unikátech na kolejích v ČR a SR oznamují aktualizaci!

V rámci 95. aktualizace byla na web doplněna zcela nová sekce o "superčmelákovi" T 669.2501 (dnes 771.701) a kompletním upgradem prošly také sekce o řadách S 699.0 a S 699.1, přičemž několik novějších fotografií přibylo také u řad 263 a 184, v menší míře i jinde [fotic]

Především ale jsou opět funkční (téměř) všechny podpůrné procesy webu, a to včetně uživatelských účtů. Tedy pokud chcete i nadále využívat vychytávky jako parametrické vyhledávání fotografií, nebo si např. nastavit zasílání novinek z webu, zaregistrujte se kliknutím na tlačítko REGISTROVAT v záhlaví stránek.

Pro naši další práci stále sháníme snímky odklizových lokomotiv ŠKODA továrních typů 17E a 26Em a rumunských FAURů typů LDH 45 a LDH 70, nicméně určitě uvítáme i jakékoliv jiné snímky výjimečných lokomotiv, které by mohly návštěvníky našeho webu potěšit!

Děkujeme Vám za Vaši přízeň (nejen) v tomto roce, ve kterém náš web oslavil 20 let své existence, přejeme Vám poklidné a krásné Vánoce a k tomu také všechno jen to dobré do nadcházejícího roku 2022! [vypravci]


Navštivte moje weby www.kolmix.cz/sergeje , www.kolmix.cz/tovacovka , www.kolmix.cz/hanackeleto .
www.prototypy.cz zatím zůstávají mimo provoz, ale i na ně snad brzy dojde ;-)
Neděle, 26. prosince 2021 - 00:59:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3038
Registrován: 8-2008
242.208

Dehtín 24.2.2014



Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Sobota, 01. ledna 2022 - 16:59:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 3-2007
Tak dám taky něco a právě uplynulého roku.

Úterý, 04. ledna 2022 - 12:44:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3613
Registrován: 12-2006
Ty ex. 242 ČD co jezdí na Slovensku u soukromníků procházejí nějakou rekonstrukci pultu? Že ty pulty jsou evidentně delší a v určitých detailech se vcelku liší. Něco jako ty bulharské.
Slanour
Pátek, 07. ledna 2022 - 09:38:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 6-2008
Tom350: Neřekl bych, pouze výměna některých ovládacích prvků nebo kontrolek + doplnění popisků do maďarštiny, jinak sou pulty stejné. Jo a taky dosazení elektronického rychloměru + mirela.
Slaňour
Pátek, 07. ledna 2022 - 10:52:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3616
Registrován: 12-2006
No mě se ty pulty zdají delší než originály.
Pátek, 07. ledna 2022 - 13:14:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4322
Registrován: 12-2007
[fotic]


Punk´s not Dead [happy]

Don´t worry be punk
Pátek, 07. ledna 2022 - 20:36:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1421
Registrován: 3-2015
Ona je 242.273 v Přerově? Nebo je to jiná?
Sobota, 08. ledna 2022 - 06:52:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3617
Registrován: 12-2006
242.273
Ano, je v DPOV na R1 tj.podvozky a odjezd.
Sobota, 08. ledna 2022 - 07:15:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1422
Registrován: 3-2015
Docela mě u ní překvapilo to, že jeden bok má naleštěný (nebo obnovený?), ale druhý ne.

(Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.)
Sobota, 08. ledna 2022 - 10:05:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4929
Registrován: 1-2010
To už má hodně dlouho, je to následek této nehody.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]
Cobram
Úterý, 11. ledna 2022 - 14:15:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501
Registrován: 10-2019
Prosím někoho znalého věci, aby mi pomohl rozlousknout jeden oříšek týkající se zkušebních prototypů E 479.0 z roku 1961, S 479.0 z roku 1961, a E 479.1 z roku 1961
(Podotýkám, že tato věc nijak nesouvisí s novějšími, stejně značenými lokomotivami, s Hrbatou E 479.0 (řada 130) z roku 1977, ani s Dvojičkou E 479.1 (řada 131) z roku 1980.)

Z různých informací na různých webových stránkách jsem zjistil, že v době zavádění střídavé soustavy 25kV/50 Hz byly v roce 1961 vyrobeny na zkoušku dvě střídavé elektrické lokomotivy s křemíkovými usměrňovači, které byly původně označeny E 479.001 (0001) a E 479.002 (0002), a později přeznačeny na S 479.001 (0001) a S 479. 002 (0002). U E 479.0 a S 479.0 by se tedy mělo jednat o stejné dva kusy, z různých fotek je ale zřejmé, že se na jednotlivých fotkách liší vzhled těchto lokomotiv. Navíc pak existují ještě 2 prototypy E 479.1 z roku 1961, které jsou vzhledově také odlišné. Prosím tedy,, jestli by mi to někdo dokázal vysvětlit.

Jedná se o tyto stroje:

E 479.0 z roku 1961
2 zkušební prototypy E 479.001 a 002 (Škoda 39 E0 ???)
Značení je sice E, ale jedná se o lokomotivu na střídavý proud.
Čelo má jako Plecháč a Uhelka řady 122 a 123, velké čelní horní světlo,
Boky má jako Uhelka nebo jedničková Bobina, čtyři hranatá okna na bocích.

S 479.0 z roku 1961
2 zkušební prototypy S 479.001 a S 479.002
Čelo má jako Plecháč a Uhelka řady 122 a 123, velké čelní horní světlo,
Ale na bocích dlouhé žaluziové panely z vodorovných žaluzií.
Žaluzie jsou jiné než u Plecháče, Laminátky, Peršingu a Esa, jsou vodorovné.
Jestli se jedná o stejné kusy, jako výše uvedené E 479.001 a E 479.002, tak se musely v průběhu zkoušek prototypů měnit bočnice, protože původně byly boky se čtyřmi
hranatými okny, a ne s žaluziemi. A nebo měly na jedné straně okna a na druhé žaluzie ???

E 479.1 z roku 1961
2 zkušební prototypy E 479.101 a 102 (Škoda 40 E0 ???)
Čelo má jako Plecháč a Uhelka řady 122 a 123, velké čelní horní světlo,
Má ale dlouhé panely žaluzií, ale ty má posazeny výše než Plecháče.
Má je umístěny výše jako lokomotivy do Bulharska nebo jako Laminátky, a nemá nad nimi ta malá okénka, co má Plecháč.

Díky za jakékoliv upřesňující a vysvětlující informace.
Úterý, 11. ledna 2022 - 19:31:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 1-2019
Cobram: Pokud mě paměť neklame, tak E 479.0 měly z výroby křemíkové usměrňovače, S 479.0 jsou ty samé lokomotivy akorát přeznačené a žaluzie na ně skutečně byly dosazeny dodatečně kvůli problémům s chlazením.
E 479.1 byly z výroby vybaveny ignitronovými měniči, které se ukázaly jako ne úplně vhodné pro železniční provoz a byly poměrně brzy odstaveny z provozu.
Cobram
Úterý, 11. ledna 2022 - 20:54:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 10-2019
Matt:
Díky za vysvětlení. Takže mám potvrzeno, že u E 479.0 a S 479.0 jde skutečně o dva totožné stroje a opravdu došlo časem ke změně bočnic, a E 479.1 jsou dva odlišné stroje. Díky.
Středa, 12. ledna 2022 - 09:28:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13958
Registrován: 4-2003
Cobram

Tady je poměrně dost informací

https://www.prototypy.cz/?ukaz=popisy
Cobram
Středa, 12. ledna 2022 - 09:52:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 10-2019
Jnd:
Díky, tam je to krásně popsané i super fotky.
Já měl za to, že jsou ty stránky dočasně nefukční.
Středa, 19. ledna 2022 - 20:11:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 4-2019

242 228-5
Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 18:47:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 4-2019

242 260-8
Radar007
Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 19:39:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 7-2010
Je pravda, ze Plzeň v těchto dnech přišla o plecháče, po zásahu našich skvělých spoluobčanů ?
Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 20:46:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1126
Registrován: 7-2015
Jak je to myšleno, co přesně se mělo stát?
Radar007
Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 21:56:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 7-2010
PJ3623: Prý některý plecháč, měl přijít o veškerou měď ......
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.