Diskuse » Železnice » 242 a 263 - plecháče a princezny « předcházející | další »

242 a 263 - plecháče a princezny

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (11)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 242 - plecháče a 263 - princezny do 09. 2. 2019 Dominik 60 09. 2. 2019 21:55
Archiv diskuse 242 - plecháče a 263 - princezny do 15. 3. 2019 Milanm 60 15. 3. 2019 09:45
Archiv diskuse 242 - plecháče a 263 - princezny do 24. 7. 2019 Tinhi 60 24. 7. 2019 07:43
Archiv diskuse 242 - plecháče a 263 - princezny do 10. 12. 2019 Brodacek 60 10. 12. 2019 09:02
Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 10. 2. 2020 Practicus 60 10. 2. 2020 13:25
Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 28. 4. 2020 Ferniii 60 28. 4. 2020 17:50
Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 15. 7. 2020 Lukyy 60 15. 7. 2020 16:10
Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 19. 11. 2020 Stašek 60 19. 11. 2020 18:31
Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 05. 2. 2021 Apollo_17 60 05. 2. 2021 12:50
Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 15. 6. 2021 Stašek 60 15. 6. 2021 18:50
Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 26. 9. 2021 PJ3623 60 26. 9. 2021 14:44
   autor příspěvek
Kůň
Neděle, 26. září 2021 - 23:09:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2116
Registrován: 1-2012
PJ3623:
"Zdravím, 242.216. [happy]"

Děkuji moc [happy]
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Pátek, 01. října 2021 - 06:36:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 6-2009
r. 1995, asi Plzeň (třeba někdo upřesní)
Maršál
Pátek, 01. října 2021 - 16:40:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8168
Registrován: 1-2010
Jeden plech v šípku.[wink][proud][jidlo][fotic][vypravci][smrt][satan]

https://flic.kr/p/2mwk83P
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Pátek, 01. října 2021 - 18:33:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3107
Registrován: 2-2006
Jak to vypadá s 263.002? Kdy by přibližně mohla vyjet? Díky.
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku. [happy]
Sobota, 02. října 2021 - 09:27:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1185
Registrován: 8-2006
Prý mají obě 263 odejít z Brna do Budějovic [sad].
Sobota, 02. října 2021 - 10:46:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3108
Registrován: 2-2006
Vasekpetr1:
"Prý mají obě 263 odejít z Brna do Budějovic [sad].
"
[rofl] dnes je apríl?
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku. [happy]
Sobota, 02. října 2021 - 11:02:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3043
Registrován: 12-2009
Lukssek: Když se nad tím zamyslíte tak to ale docela dává smysl... Protože co s ní v Brně budou dělat? ETCS tam bude ještě dřív než v Budějicích výkony pro ni mít téměř nebudete (většinu maj jezdit JMK Panteři) a jinde čistou střídavku těžko dáti. V Budějicích ji přeci jen kam nasadit maj... Může lítat například s rychlíkama do Plzně případně do Jihlavy...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Sobota, 02. října 2021 - 11:07:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 12-2020
Tak potom z nich jedině udělat 363[kladivo][proud]
Sobota, 02. října 2021 - 14:54:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 921
Registrován: 8-2017
2020 - to by byla úplně nová mašina, co se týče elektriky a elektroniky, tak je to úplně jiná mašina, než eso/peršing
Sobota, 02. října 2021 - 15:32:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 5-2021
Už druhý den jezdí plechovka 242 204 po opravě, dnes 4608/4615/4618/4661/4672. [happy]
Sobota, 02. října 2021 - 16:33:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1187
Registrován: 8-2006
Přesně jak píše Practicus - vnitřnosti to má silně odlišné od Esa takže by to byla novostavba a ta se už nevyplatí. Je to škoda. A s tím aprílem uvidíme do budoucna. Ono to až tak dlouho trvat nebude, asi od nového GVD.
Sobota, 02. října 2021 - 18:12:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3109
Registrován: 2-2006
Tak pokud půjdou opravdu do Budějovic tak s jejich proslulou údržbou tam z nich udělají možná tak nepojízdné vraky [sad]
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku. [happy]
Sobota, 02. října 2021 - 18:16:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1323
Registrován: 3-2015
Není jednoduší nechat 263 v Brně s tím, až dojdou panteři, tak budou 263 dělat roli zálohy? Protože panteři mají nahradit 242/Bdmtee a 560 a hádám že i 263. Ale pokud se začnou hned na to 242 vyřazovat? Otázka je jestli to není částečně blbost. Na jednu stranu je 242 zastaralá oproti 263, na druhou jsou v ČR pouze 2x 263 a 242 hodně.
Sobota, 02. října 2021 - 18:56:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3044
Registrován: 12-2009
Proč by měla dělat jiná společnost zálohy.... JMK Panteři patří JMK a JMK si bude muset obstarat nějaké své zálohy (čti žádné)... ČD jim to samo od sebe zálohovat určitě nebude....

Maximálně, nějaký pronájem ale to u lidí na kraji nepředpokládám, že je napadne....
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Sobota, 02. října 2021 - 19:27:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1324
Registrován: 3-2015
Honnzok: Na to jsem úplně zapomněl, že ti panteři vlastně nebudou patřit ČD, ale JMK. Tak to hádám, že koupily JMK dostatek panterů i pro případ zálohy ( samozřejmě to beru s rezervou, skutečnost může být jinak). Beru v potaz že jich má být v plném počtu 37. Samozřejmě nepřijdou všechny hned na jednou ale nějakých pár let to bude trvat, než bude kompletní flotila. Ale pokud beru v potaz kolik souprav je potřeba teď (242/242 WTB, 263, 560 a ještě 362 s Bds a patrákem), nakonec by to i možná vycházelo, že pár panterů by mohla být jako záložní.
Sobota, 02. října 2021 - 19:48:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3075
Registrován: 8-2010
Ajexg:
"Samozřejmě nepřijdou všechny hned na jednou ale nějakých pár let to bude trvat, než bude kompletní flotila."
Několik let ? To jako vážně ?...[biggrin][rofl] Smlouva byla uzavřena 20.12.2019 a poslední jednotka má být dodána 36 měsíců od podpisu smlouvy - mně to vychází na deadline 20.12.2022, což je konec příštího roku.
Sobota, 02. října 2021 - 22:58:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1325
Registrován: 3-2015
To jsem si zas nepřečetl do kdy mají ty jednotky přijít. Jen jsem věděl, že první mají dojít v roce 2022, ale ne, že všechny mají být do konce toho roku.
Sobota, 02. října 2021 - 23:29:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3076
Registrován: 8-2010
Ajexg:
"všechny mají být do konce toho roku."
Harmonogram s vyznačenými termíny jednotlivých dodávek - viz níže:

+ opce (6 ks EMU 310) - pro kterou platí - dle smlouvy - stejný harmonogram jako pro tento kmen.
Poznámka: EMU 140 = 2 vz (řada 550), EMU 310 = 4 vz (řada 530)

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Neděle, 03. října 2021 - 09:09:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1188
Registrován: 8-2006
Nevím, jestli jsem tu informaci dobře pochopil, ale 263 by měly jít jezdit do Jihlavy a na údržby by měly jezdit do Budějovic...
Neděle, 03. října 2021 - 09:45:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5294
Registrován: 7-2003
Honnzok, Ajexg : Pantery sice patří JMK, ale jsou koupený s full service. Takže za provozuschopnost a zálohy odpovídá dodavatel. A to je Schadewerk. Takže JMK zálohy nezajímají, maximálně kraj vybee pokutu za nedodržení .
8bity vseho sveta spojte se .
363084
Neděle, 03. října 2021 - 13:02:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 1-2010
Vasekpetr1: evidentně moc dobře nepochopil...Tedy alespoň ne pro následující grafikon [wink]
Pondělí, 04. října 2021 - 07:12:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1190
Registrován: 8-2006
O co později ty škatulata proběhnou (pokud vůbec proběhnou), tím lépe...
Pondělí, 04. října 2021 - 11:15:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8171
Registrován: 8-2007
Pvvs:
"Honnzok, Ajexg : Pantery sice patří JMK, ale jsou koupený s full service. Takže za provozuschopnost a zálohy odpovídá dodavatel. A to je Schadewerk. Takže JMK zálohy nezajímají, maximálně kraj vybee pokutu za nedodržení ."
Tak zálohy na pravidelný servis být musí a zajišťuje je kraj.Také nehody,úmyslné poškození(sprejeři) řeší majitel( viz budějovické Pantery,kdy je skoro pořád některý mimo provoz po střetu na přejezdu).
Pondělí, 04. října 2021 - 15:47:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 922
Registrován: 8-2017
stejně nevím, co se čertíte, když po příchodu ETCS dopravní propustnost tratí klesne o 2/3, takže osobáky po 10-15 min., jak je tomu teď jezdit stejně nebudou

(Příspěvek byl editován uživatelem Practicus.)
Pondělí, 04. října 2021 - 17:06:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 3-2010
Practicus: V čem bude ETCS v ČR jiné než jinde v Evropě, kde propustnost zvyšuje?
Pondělí, 04. října 2021 - 17:26:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 925
Registrován: 8-2017
Npv_pvr - pokud ETCS nahrazujete jednooddílové mezistaniční úseky, nebo dvouoddílové úseky s automatickým hradlem, tak ano, ale systém má menší propustnost, než mezistaniční úsek s automatickým blokem rozdělených do několika oddílů

uvědomte si jednu věc, pořád se nám předhazují německé železnice a jejich systém PZB a pod - německá železnice je 3x méně efektivní a 3x dražší, než ta česká, tak je poměrně logické, že na systému, kde je 3x tak větší provoz bude i těch nehod více
Pondělí, 04. října 2021 - 19:51:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3045
Registrován: 12-2009
Apollo_17: No jsem moc zvědavý jak to bude fungovat JMK... Protože 37 jednotek není málo, to je slušná armáda Panterů... Navíc záložních je tuším nějak poskromnu, nepamatuju si přesně nějak kolem 5 tuším... Takže údržba a opravy budou muset být poměrně rychlé a když si vezmu jaké a kde jsou kapacity... Jedna rozestavěná (tuším pouze dvoumístná) hala ČD, kde se udržují další (vlastní ČD) Pantery (tzn. nebude tam vždycky volno, když se zrovna potentočkuje něco na jiném panteru) z rychlíků a asi ještě nějaké další stroje a k tomu, se má někde stíhat poměrně rychle údržba 37 jednotek tak jsem zvědav jak se to bude (a kde všude) dělat, protože na nějaké zdlouhavé přetahy po republice na opravy, to s těmi pár záložními jednotkami asi moc nebude. (Že by si to Škodovka např. vozila na údržbu někam k sobě) A kdo vlastně a jak bude řešit běžné provozní problémy jsem taky docela zvědav...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Pondělí, 04. října 2021 - 20:00:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5296
Registrován: 7-2003
Apollo_17: Kraji to je ukradený. Ve smlouvě je i požadavek na záložní soupravy, který obstarává dodavatel jednotek. Za nedodržení jsou pěkně mastný penále.
8bity vseho sveta spojte se .
Pondělí, 04. října 2021 - 21:12:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8172
Registrován: 8-2007
Pvvs:Ve smlouvě je i požadavek na záložní soupravy, který obstarává dodavatel jednotek.

A jak si ty záložní soupravy,které obstarává dodavatel představujete?Že k těm objednaným 37 vyrobí pro Jihomoravský kraj pět záložních,které budou jezdit v době,kdy budou JM jednotky na pravidelných údržbových prohlídkách, soustružení kol, atd..
To už nemluvím o odstraňování grafiti,opravách po nehodách, rozbitých oknech,stržených sběračích, poškozeních po střetu se zvěří, auty, stromy....
To fakt dodavatele jednotek nezajímá a nemá důvod to "obstarávat". To bude "obstarávat" majitel(to je JMK). Kde si ty náhradní soupravy sežene je jeho starost.
Pondělí, 04. října 2021 - 22:04:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 8-2017
Apollo_17 - bude to vyžadovat po dopravci, aby měl shodná vozidla v záloze
Úterý, 05. října 2021 - 08:14:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5297
Registrován: 7-2003
Apollo_17 : To je problém Schadewerk, která smlouvu podepsala. Jestli si sežene další soupravu, domluví se s ČD na držení zálohy, nebo si vyrobí další jednotku..

Provozuschopnost a výše smluvní pokuty při jejím nedosažení
1. Poskytovatel je povinen dopravci předávat provozuschopné Jednotky za účelem provozování
veřejné dopravy v režimu závazku veřejné služby na vlakových linkách IDS JMK, a to v místě a časech
vyplývajících z konečných oběhů dle čl. II. odst. 2 Smlouvy o spolupráci.
2. Je – li Jednotka při předávání dopravci neprovozuschopná (tj. není způsobilá z hlediska technických
nebo bezpečnostních požadavků, technických norem, nebo neprovozuschopná ve smyslu přílohy č.
6 Smlouvy), je Poskytovatel povinen neprodleně nahradit neprovozuschopnou Jednotku tak, aby
bylo narušení jízdního řádu zcela minimalizováno. Neprovozuschopná Jednotka může být nahrazena
(v tomto Objednatelem preferovaném pořadí způsobů nahrazení):
a) jinou Jednotkou,
b) jinou soupravou s kapacitou alespoň 45 % neprovozuschopné Jednotky schopnou dodržet
jízdní doby dle jízdního řádu.
3. Jestliže neprovozuschopnost Jednotky nastane po dobu, kdy je Jednotka předána dopravci (tj. není
způsobilá z hlediska technických nebo bezpečnostních požadavků, technických norem, nebo
neprovozuschopná ve smyslu přílohy č. 6 Smlouvy), je Poskytovatel povinen neprodleně nahradit
neprovozuschopnou Jednotku tak, aby bylo narušení jízdního řádu minimalizováno.
Neprovozuschopná Jednotka může být nahrazena (v tomto Objednavatelem preferovaném pořadí
způsobů nahrazení):
a) jinou Jednotkou,
b) nejdéle po dobu 6 hodin od okamžiku vzniku neprovozuschopnosti jakoukoli jinou
soupravou. Pokud neprovozuschopnost Jednotky přesáhne 6 hodin, má Poskytovatel nárok
na uhrazení ceny za jednotkokm ujeté jinou soupravou dle předchozí věty po dobu
přesahující 6 hodin, pouze pokud tato souprava naplňuje požadavky na jinou soupravu dle
odst. 2 písm. b) tohoto článku.
4. Pokud bude neprovozuschopná Jednotka nahrazena jinou soupravou dle odst. 2 písm. b), resp.
odst. 3 písm. b) tohoto článku, bude tuto situaci Objednatel akceptovat maximálně po dobu 48
hodin od okamžiku vzniku neprovozuschopnosti. Po uplynutí 48 hodin je Poskytovatel povinen
neprovozuschopnou Jednotku nahradit jinou Jednotkou, případně náhradní jednotkou ve
specifikaci dle přílohy č. 4 Smlouvy
8bity vseho sveta spojte se .
Úterý, 05. října 2021 - 21:32:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8175
Registrován: 8-2007
Pvvs:a to v místě a časech
vyplývajících z konečných oběhů dle čl. II. odst. 2 Smlouvy o spolupráci.


No a v těch "konečných obězích" budou časy na to točení kol, předepsanou údržbu..,za což odpovídá Škoda.
Oprava po stržení sběrače, mytí po sprejerech, poškození při nehodách na přejezdech, střety vozidel, poškození při střetu se zvěří, pády stromů... Škodovka řešit nebude[nene].
Středa, 06. října 2021 - 09:18:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5298
Registrován: 7-2003
Apollo_17: Přečti si tu smlouvu.. Pak zjistíš, co všechno bude Schadewerk dělat..
8bity vseho sveta spojte se .
Sobota, 09. října 2021 - 21:33:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 12-2017
Několik plecháčů z okolí Řikonína a Vlkova u Tišnova



T4781
Pondělí, 11. října 2021 - 16:26:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1016
Registrován: 2-2010
Lužany 14. dubna 2012

Sobota, 16. října 2021 - 17:15:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1343
Registrován: 3-2015
Neví někdo, která červená 242 se aktuálně nachází v Přerově?
Sobota, 16. října 2021 - 18:39:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1096
Registrován: 7-2015
242.226.
Radar007
Sobota, 16. října 2021 - 22:06:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608
Registrován: 7-2010
PJ3623: Je možné, že se naopak z Přerova vrátila 242.211 ?
Sobota, 16. října 2021 - 23:52:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 7-2015
Určitě ano, včera v pátek jezdila odpoledne Sp do Písku a teď přes víkend spí v Protivíně.
Neděle, 17. října 2021 - 03:36:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1345
Registrován: 3-2015
Děkuji za info.
Maršál
Neděle, 17. října 2021 - 08:16:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8195
Registrován: 1-2010
A co je s 242.216? 12. 10. 2021 dojela s 651 do Jihlavy a od té doby bez hnutí.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Neděle, 17. října 2021 - 14:21:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 7-2015
Řekl bych, že nic, protože od 12.10. je na trati 225 nepřetržitá výluka, 12. konkrétně Jihlava - Veselí nad Lužnicí, myslím. Od 13. je Jihlava - Horní Cerekev, takže bych spíš řekl, že jen čeká na ukončení výluky a sveze první vlak po výluce, což vychází na 19.10. na 660.
Neděle, 17. října 2021 - 14:45:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 3-2017
Stojí v Plzni.
Fotky: https://www.flickr.com/photos/146326926@N06/
Radar007
Pondělí, 18. října 2021 - 19:51:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 7-2010
PJ3623: Dík za info.
Rob
Čtvrtek, 21. října 2021 - 13:44:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1720
Registrován: 1-2005
Popelín (trať 225)
15.10.21 R664 - 242.279



18.10.21 R663 - 242.213

Pátek, 22. října 2021 - 21:34:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 6-2010
44 144 RD Bratislava Východ 22.10.21.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.