Diskuse » Železnice » Vysokorychlostní tratě (VRT) » Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 11. 6. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 11. 6. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Úterý, 04. června 2019 - 13:27:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8725
Registrován: 5-2002
RadekŠ: Tak pro vás jinak. Nemáš peníze, nemáš vliv, nemůžeš si... To není úplatek, to je sponzoring. Prostě stejná práva resp. možnosti lidi nemají.
Pikehead
Úterý, 04. června 2019 - 22:50:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5160
Registrován: 3-2007
Borovičko, to neobjevujete nic nového. Už naše soudružka třídní poukazovala na falešnost tvrzení, že americkým prezidentem se může stát kdokoliv. Není to pravda, protože potřebujete desítky milonů na kampaň.

U nás v ČSSR přitom ke "zvolení prezidentem" stačily doslova korunové položky - dopisní papír, obálka, známka do Ruska... [biggrin] U nás mohl být prezidentem prakticky každý!
Martyss
Středa, 05. června 2019 - 06:38:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1614
Registrován: 10-2007
To je furt dokola jak u bbejch na dvorečku - na ty stavby jsou potřeba zdroje a ty těžko dá 10 milionová země, kde většina obyvatel bydlí v malých městech a cestuje na relativně krátký vzdálenosti. V Madarsku či na Slovensku jsou na tom nějak líp

Země, která má na značné slevy pro studenty a důchodce na ježdění, má evidentně zdrojů dostatek čo dokonce přebytek....
Středa, 05. června 2019 - 07:53:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8992
Registrován: 4-2003
ak pro vás jinak. Nemáš peníze, nemáš vliv, nemůžeš si.

Třeba dojít do auly ČZU a tam poslat do [zadnice]e poskoka Pavla Béma a poté si zvolit věrohodný zastupitele a né marionety. Na téže Praze 6.

PS: Já rozumím Vašemu ploblému, bydlí tam lepšolidi, a to nasere.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Středa, 05. června 2019 - 09:14:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8993
Registrován: 4-2003
která má na značné slevy pro studenty a důchodce na ježdění, má evidentně zdrojů dostatek

Nesmyslná úvaha.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Středa, 05. června 2019 - 11:56:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 967
Registrován: 11-2007
Ne úvaha ale skutečnost. Místo aby se investovalo tak se to prožírá studentíkům na jízdenky[angry]
Středa, 05. června 2019 - 12:30:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8995
Registrován: 4-2003
Místo aby se investovalo


Nic takovýho neexistuje. Ale naprosto chápu, proč si to nemalá část společnosti myslí....
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Středa, 05. června 2019 - 12:51:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 968
Registrován: 11-2007
jako co neexistuje?
Středa, 05. června 2019 - 13:25:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 3-2009
Martyss:
"To je furt dokola jak u bbejch na dvorečku - na ty stavby jsou potřeba zdroje a ty těžko dá 10 milionová země, kde většina obyvatel bydlí v malých městech a cestuje na relativně krátký vzdálenosti. V Madarsku či na Slovensku jsou na tom nějak líp

Země, která má na značné slevy pro studenty a důchodce na ježdění, má evidentně zdrojů dostatek čo dokonce přebytek...."

Stejně se bude muset něco postavit, protože stávající koridory již nestačí. Tak proč rovnou nestavět v parametrech VRT. Nicméně VRT ještě nemá ani EIA nebo podrobnější výkresy. Pokud se alespoň jeden kousek VRT začne stavět do 10 let, tak to bude zázrak.
Jestli budou zdroje, v Číně například neplatí dávky a ubytování určitým skupinám obyvatel jako u nás, nemají tolik důchodců díky demografii. S tím souvisí nižší náklady na zdravotnictví, apod...
Jestli se to vyplatí, některé tratě v ČR slouží třeba 150 let. Nicméně ve výpočtu je většinou 30 let.
vasekj
Středa, 05. června 2019 - 13:41:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 9-2017
Tomas007:
"v Číně například ... nemají tolik důchodců díky demografii"

Z čeho tak soudíte? Já měl naopak za to, že tam naopak odchází do důchodu generace rodičů z doby "politiky jednoho dítěte", tzn. že problém průběžného důchodového systému by tam naopak měl být horší, než u nás.
Středa, 05. června 2019 - 13:56:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 11-2007
proč sem pořád taháte Čínu, která je politicky, ekonomicky, demograficky a kulturně úplně jinde? Koukně te se za humna, nám podobnějším státům[wink]
Středa, 05. června 2019 - 13:58:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 3-2018
RadekŠ:
"Nesmyslná úvaha."

RadekŠ:
"Nic takovýho neexistuje. Ale naprosto chápu, proč si to nemalá část společnosti myslí...."

Nějaké argumenty by nebyly? [talker]
Středa, 05. června 2019 - 14:17:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 3-2018
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/praha-drazdany-rychlodraha -rychlovlak.A190603_160051_eko-doprava_rts
Omlouvám se za repete. 2 zajímavé informace:
1. sice si novináři pletou Bohušovice a Lovosice, ale podle popisu to vypadá, že jim z SP leze (vzhledem k délce tunelů) celkem pochopitelně varianta A z ÚTS. Pokud někdo ví něco více, rád se dozvím...
2. "Kvůli novému nádraží se bude muset upravit mimo jiné havarijní plán ústecké Spolchemie.
Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/praha-drazdany-rychlodraha -rychlovlak.A190603_160051_eko-doprava_rts
" zajímalo by mě jak ho upraví. Vyjmou z havarijní zóny nové nádraží, nebo postaví eskalátory na Větruši, aby se tam při úniku chloru evakuovali cestující?
Středa, 05. června 2019 - 16:41:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3568
Registrován: 5-2002
Stejně se bude muset něco postavit, protože stávající koridory již nestačí. Tak proč rovnou nestavět v parametrech VRT.

Koridory slouží i nákladní dopravě...

Jestli se to vyplatí, některé tratě v ČR slouží třeba 150 let. Nicméně ve výpočtu je většinou 30 let.

Po třiceti letech je, i při neodfláknuté údržbě, ta trať zralá na "koridorizaci", resp. nejméně na těžkou střední opravu, včetně oprav vybraných částí spodní stavby. Čili investici.

tzn. že problém průběžného důchodového systému by tam naopak měl být horší, než u nás.

Jste si jist, že v Číně mají stejný důchodový systém jako u nás?

yjmou z havarijní zóny nové nádraží, nebo postaví eskalátory na Větruši, aby se tam při úniku chloru evakuovali cestující?

Zakáží Spolchemii fujfuj nebezpečnou a neekologickou výrobu...
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Středa, 05. června 2019 - 17:15:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 3-2009
vasekj:
"Tomas007:
"v Číně například ... nemají tolik důchodců díky demografii"
Z čeho tak soudíte? Já měl naopak za to, že tam naopak odchází do důchodu generace rodičů z doby "politiky jednoho dítěte", tzn. že problém průběžného důchodového systému by tam naopak měl být horší, než u nás."

Vycházím z populačních stromů:
čína:
https://www.populationpyramid.net/china/2019/

čr:
https://www.populationpyramid.net/czech-republic/2019/

Jednoduše řečeno. Generace nynějších čínských důchodců měla hodně dětí. Tyto děti vyrostly a na jejich potomky se již aplikovala politika jednoho dítěte. Ve výsledku má nyní Čína málo důchodců, hodně pracujících a málo dětí - díky politice jednoho dítěte a díky stěhování se do měst.
Středa, 05. června 2019 - 18:42:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3071
Registrován: 6-2016
Tomas007: Ty populační stromy nejsou úplně relevantní. Chybí tam "2 +Ntá" pohlaví, kde N je libovolné celé číslo větší než 1[biggrin]
Ythomas_ct
Středa, 05. června 2019 - 22:09:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2748
Registrován: 10-2009
Ad Johny11:
Koridory slouží i nákladní dopravě...
Prosím Vás, nezačínejte tu s tím zase. V následujících dnech se tu totiž zřejmě opět dočteme obsáhlá pojednání o tom, jak přece všechna dálková doprava přejde na VRT, a koridory se tak stanou zcela volnými pro náklady... ;-)

Po třiceti letech je, i při neodfláknuté údržbě, ta trať zralá na "koridorizaci", resp. nejméně na těžkou střední opravu...
Genau! A můžeme to vidět jak u nás (prvním úsekům koridorů taky táhne na třicítku), tak třeba i v Německu, kde např. letos mají začít totálšpéruňky na NBS Hannover-Würzburg, přičemž "repas" jen téhle 327 km dlouhé štreky, prováděný metodou per partes do roku 2023, má spolknout 640 milionů EUR [odkaz], tedy v průměru cca 50 milionů Kč na kilometr...
Pikehead
Středa, 05. června 2019 - 22:34:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5164
Registrován: 3-2007
Ythomas_ct: Tam budou rozbíjet a znovu odlévat PJD (nepovedlo se mi vygůglit, jestli tam je), nebo sanovat nějaké umělé stavby?

Zato jsem vygooglil zajímavá čísla o počtech denních cestujících na této VRT trati. Hodí se zejména v případech, že se někdo bude zase strašně se divit tomu, že v ČR žádná VRT není a nezbytně se musí postavit:

Auf der 327 Kilometer langen Trasse zwischen Hannover und Würzburg fahren täglich 110 Fernzüge mit rund 42.000 Reisenden durch Niedersachsen, Hessen und Bayern, außerdem im Durchschnitt 26 Güterzüge. Noch höher ist die Belastung auf den 99 Kilometern von Mannheim nach Stuttgart: Dort verkehren jeden Tag 185 Fernzüge mit 66.000 Fahrgästen, hinzu kommen 24 Güterzüge.
Čtvrtek, 06. června 2019 - 07:13:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 6-2005
Pikehead: je tam štěrkové lože, mění se celý svršek, základní info pro veřejnost k prvnímu useku https://bauinfos.deutschebahn.com/docs/fernverkehr/infos/BA_Hanno ver-Goettingen_1106-1412019.pdf

(Příspěvek byl editován uživatelem Dan_od_mun.)
Pikehead
Čtvrtek, 06. června 2019 - 21:32:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5165
Registrován: 3-2007
Dik za info. Němci na tohle mají takovou tu obludu použitou u nás v Klánovicích, co se do ní sype z jedné strany štěrk, z druhé pražce, ze třetí kolejnice a rychlostí chůze to celé vyhrabe na spodek a znovu poskládá. [happy]

Jen jsou to stovky kilometrů...
Pátek, 07. června 2019 - 10:01:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9000
Registrován: 4-2003
Nějaké argumenty by nebyly?

O imaginárních penězích?

Kdyby vláda neutratila těch 6 miliard, tak se ještě víc zpomalí fiskální expanze (což by bylo v situaci zpomalení růstu ekonomiky špatně) a do investic se ty peníze stejně nedají utratit, protože na to nejsou projekty a lidi. Ty peníze by prostě zůstaly ležet někde v SFDI (za silně nepravděpodobného předpokladu, že by je někdo chtěl utratit zrovna za dopravu). Ač se mi to jako voliči nejde bůhvíjak pod nos, tak má v krátkým období svou vnitřní (byť lehce perverzní) logiku. A hlavně to přímo nesouvisí s fundamentálním problémem výstavby VRT v zemi s pouhými 10 miliony lidí bez větších měst.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pátek, 07. června 2019 - 10:08:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9001
Registrován: 4-2003
Koukně te se za humna, nám podobnějším státům

Slovensko, Maďarsko,Portugalsko - to jsou nepodobnější státy v Evropě ekonomickou úrovní, počtem obyvatel a strukturou osídlení). Tam všude ovšem o VRT diskutují tak leda v anarchistických kroužcích.

(ale já ten kosmodrom v ČR chci, chci a chci...[biggrin])
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pátek, 07. června 2019 - 11:07:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3339
Registrován: 12-2007
Radek Š.: Nevím, jak je na tom Slovensko, ale tam asi dostačuje kapacita železnice mezi Bratislavou a Košicemi. Ale asi by se Slováci nebránili ne přímo VRTce, ale rychlejší železnici spojující 3 podunajské metropole - Vídeň, Bratislavu a Budapešť. Za Košicemi je provoz slabý, snad jedině v budoucnu budou přes Ukrajinu jezdit kontejnery z Číny, ale pro osobní dopravu je to velmi slabá poptávka. Podobně tomu může být u Maďarska, myslím, že mobilita osob mezi Maďarskem na straně jedné a Rumunskem, Srbskem nebo Chorvatskem je s výjimkou letních měsíců dost slabá, a ke všemu kupní síla Rumunů, Srbů a Chorvatů je nižší než Maďarů. Pokud se týká Portugalska, to není tranzitní, ale koncová země, pokud by Španělé vybudovali v blízkosti hranic s Portugalskem VRTku, tak by se asi Portugalci nebránili jejímu prodloužení do Lisabonu. Čili není možné srovnávat země jenom podle kupní síly, ale také na základě jejich polohy, ekonomické úrovně sousedů a možností tranzitní dopravy.
Pátek, 07. června 2019 - 11:20:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3084
Registrován: 6-2016
"ale já ten kosmodrom v ČR chci, chci a chci..."

Z čistě fyzikálního hlediska ČR přebývá minimálně 22 stupňů severní šířky pro zřízení funkčního kosmodromu[biggrin]
Pátek, 07. června 2019 - 11:32:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4867
Registrován: 3-2004
fundamentálním problémem výstavby VRT v zemi s pouhými 10 miliony lidí bez větších měst.

Pokud to chápu s správně, pokud by Německo nebyl sjednoceno a zůstalo jen nějakým volným spolkem, stavba BRT a podobné infrastruktury mezi německými státečky by taky prostě nepřišla.
Pátek, 07. června 2019 - 12:41:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 3-2009
RadekŠ:
"Koukně te se za humna, nám podobnějším státům

Slovensko, Maďarsko,Portugalsko - to jsou nepodobnější státy v Evropě ekonomickou úrovní, počtem obyvatel a strukturou osídlení). Tam všude ovšem o VRT diskutují tak leda v anarchistických kroužcích.

(ale já ten kosmodrom v ČR chci, chci a chci...[biggrin])"

Portugalsko má spoustu tratí s rychlostí 220km/h
https://en.wikipedia.org/wiki/High-speed_rail_in_Portugal

Slovensko, Maďarsko a Polsko mají prioritu dálnice. Maďarsko má největší město Budapešť, druhé největší je Debrecen s 200 tisíci obyvateli. Tam VRT nedává smysl.
Tranďák
Pátek, 07. června 2019 - 15:07:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 9-2006
Honzasl:
"fundamentálním problémem výstavby VRT v zemi s pouhými 10 miliony lidí bez větších měst.

Pokud to chápu s správně, pokud by Německo nebyl sjednoceno a zůstalo jen nějakým volným spolkem, stavba BRT a podobné infrastruktury mezi německými státečky by taky prostě nepřišla."

Ty woe... [crazy]
Pátek, 07. června 2019 - 18:53:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3572
Registrován: 5-2002
honzaklonfar:
""ale já ten kosmodrom v ČR chci, chci a chci..."

Z čistě fyzikálního hlediska ČR přebývá minimálně 22 stupňů severní šířky pro zřízení funkčního kosmodromu[biggrin]"

No, nebo dvanáct stupňů chybí (Pleseck = 62°s.š.) [proud]
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pátek, 07. června 2019 - 19:23:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3086
Registrován: 6-2016
Johny11: Já bych se přiklonil blíž k tomu rovníku. Ten Pleseck je vítězství ideologie nad fyzikálními zákony (podle mě pro balistické rakety přes Severní pól na americké ideodiverzní centrály)[biggrin]
Pro civily možná družice s polární oběžnou dráhou.
Pátek, 07. června 2019 - 19:39:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3574
Registrován: 5-2002
honzaklonfar:
"Pro civily možná družice s polární oběžnou dráhou."

Bingo - stačí se podívat na stránky ČHMI, jak jsou tyhle družice užitečné [wink].

Odpalovací sektor na severovýchod vyřeší problém VRT do Liberce - stačí jeden nepodařený start [biggrin]. Případně Polska, aby Štancl nemusel dumat nad přesunem EP09 na Balkán [rofl].

(Příspěvek byl editován uživatelem johny11.)
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pátek, 07. června 2019 - 20:38:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12870
Registrován: 8-2004
Wagon (3339):
My Vás tu nemít, tak takových věcí vůbec netušíme...[lol]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pátek, 07. června 2019 - 21:17:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3575
Registrován: 5-2002
Hroch:
"Wagon (3339):
My Vás tu nemít, tak takových věcí vůbec netušíme...[lol]"


A to ještě zapomněl dodat, že o tom už před válkou mluvil s jejich okresním hejtmanem [proud].
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pátek, 07. června 2019 - 22:01:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 3-2018
RadekŠ:
"Kdyby vláda neutratila těch 6 miliard, tak se ještě víc zpomalí fiskální expanze"
Aha, takže dát 6 miliard dopravcům, na to, aby více jezdili důchodci a študáci je prorůstové opatření? Proč tedy ty peníze rovnou nedat podnikatelům, třeba formou daňových úlev?

Jinak logika "utrácejme prostředky abychom podpořili růst" je dost zvrácená, vzhledem k tomu, že nám již cca 23 let roste státní dluh. Nevím kolik let je vám, ale mě je tolik, že mám dost obavy abych se při neustálém zadlužování státu, průběžném důchodovém systému a stárnutí populace vůbec dožil důchodu...

S vaším přístupem vlastně ztrácí smysl dělat studie proveditelnosti. Každá stavba je vlastě také takové prorůstové opatření... a když se můžou sypat peníze dopravcům s argumentem, že to vlastně prospívá zpomalující ekonomice, proč je nesypat stavebním firmám?
Pikehead
Sobota, 08. června 2019 - 00:31:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5171
Registrován: 3-2007
Gejza.L: Vy jste se zbláznil! To by určitě vedlo k tezauraci - podnikatelé jsou hnáni atavistickými pudy, uspořené peníze by si dali do štrozoku, tím by je stáhli z oběhu a celý keynesiánský transmisní mechanismus by se rozpadl.

Navrhovat něco podobného Radkovi Š. je jako kdybyste v roce 1985 navrhl Štrougalovi, aby otevřel hranice a zrušil cenzuru.
Sobota, 08. června 2019 - 08:54:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9004
Registrován: 4-2003
Jinak logika "utrácejme prostředky abychom podpořili růst" je dost zvrácená

To je logika že fiskální politika má působit proticyklicky.

To na co se vydají peníze je vždy politická záležitost a logiku proč nebyly vydány na investice jsem popsal.

--
Samozřejmě Vám nebráním fungovat ve světě mediálních zjednodušení, polopravd a mýtů.[proud]
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Sobota, 08. června 2019 - 09:02:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9005
Registrován: 4-2003
vzhledem k tomu, že nám již cca 23 let roste státní dluh.

Státní dluh poroste dál.. představte si že je to kdekoliv úplně normální. Fakt. Stejně jako roste HDP, úspory, příjmy, bohatství a dokonce i dluhy domácností i firem.

[proud]
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Kreativec
Sobota, 08. června 2019 - 09:04:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 7-2015
Když už tu omíláte Čínu, to je zrovna příklad přehnaných investic, které často nikomu nic moc nepřináší, jenom udržovaly fiskální expanzi. V posledních letech je snaha větší část domácí poptávky získávat ze spotřeby domácností (víc sociálních transferů), která má vyšší multiplikátory (peníze se rychleji vrátí do ekonomiky) než investice. Je to dáno i tou demografickou změnou. V Číně je v podstatě průběžný důchodový systém, akorát decentralizovaný (každý státní podnik / rodina samostatně), fondově je vyplácena jen menší část penzí.
Tolik ve stručnosti.
Sobota, 08. června 2019 - 18:22:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8732
Registrován: 5-2002
V Číně je v podstatě průběžný důchodový systém, akorát decentralizovaný (každý státní podnik / rodina samostatně),
- fajn a jak je lákavé a snadné takový státní podnik vytunelovat. A jdete pak místo důchodu prodávat na jarmark drcené cihly....
Sobota, 08. června 2019 - 18:43:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3578
Registrován: 5-2002
V Číně je v podstatě průběžný důchodový systém, akorát decentralizovaný (každý státní podnik / rodina samostatně), fondově jejavascript: formFunc('i','i') vyplácena jen menší část penzí.

No, takže "klasický" americký fondový systém. Stačí si vzpomenout na Enron...[angry]
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Sobota, 08. června 2019 - 18:45:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3579
Registrován: 5-2002
Navrhovat něco podobného Radkovi Š. je jako kdybyste v roce 1985 navrhl Štrougalovi, aby otevřel hranice a zrušil cenzuru.

Možná by stálo za to si o tom Štrougalovi něco zjistit...[wink]
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Neděle, 09. června 2019 - 06:55:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9006
Registrován: 4-2003
ad Kreativec: Jo.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pondělí, 10. června 2019 - 09:15:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 3-2018
RadekŠ:
"To je logika že fiskální politika má působit proticyklicky. "
6 mld. Kč s cyklem v biliónové ekonomice mnoho nenadělá... Jinak se také říká, že v době růstu se mají tvořit přebytky a rezervy a ty využívat proticyklicky v době krize.

RadekŠ:
"To na co se vydají peníze je vždy politická záležitost a logiku proč nebyly vydány na investice jsem popsal. "
Hospodin nejprve stvořil slepici a ta pak vyprdla vejce (nebo naopak?[proud]). To že dnes nejsou připravené stavby je dáno mj. tím, že se v minulosti "cyklicky" šetřilo, spousta záměrů se shodila ze stolu a načas se zatrhly i přípravy. Dnes se historie opakuje - nejprve zavedli slevy na jízdném a další "proticyklická [crazy]" opatření a poté avizovali, že se bude muset škrtat a dotkne se to i investic...

RadekŠ:
"Státní dluh poroste dál.. představte si že je to kdekoliv úplně normální. Fakt. Stejně jako roste HDP, úspory, příjmy, bohatství a dokonce i dluhy domácností i firem. "
Normální to možná je, ale budou generace, které to odskáčou. USA si mohou dluh dovolit, protože mají přeci jen výhodnější postavení vůči věřitelům. Stát jako ČR je každému u [zadnice] a to, kam může takové zadlužování u podobného státu vést jsme viděli v Řecku. Ano, můžeme se utěšovat, že tímto tempem budeme na úrovni Řeckého dluhu za několik generací, ale člověk s našimi reprezentanty a s naším elektorátem nikdy neví...Nehledě na to, že bude mj. růst dluhová služba, která bude ukrajovat čím dál větší část rozpočtu, třeba i na úkor investic.
Pondělí, 10. června 2019 - 12:49:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 3-2009
Gejza.L:
""Hospodin nejprve stvořil slepici a ta pak vyprdla vejce (nebo naopak?[proud]).
"
To je jasné nejdříve bylo vejce. 2 tuři (nebyli to slepice, ale jejich předchůdce) zplodili vejce a z něho vyrostla slepice. Je to podobné, jako by jste se ptal odkud se vzalo rasově smíšené dítě. Také ze 2 jedinců, kteří ani jeden nevypadal jako rasově smíšené dítě.

Gejza.L:
""Normální to možná je, ale budou generace, které to odskáčou. USA si mohou dluh dovolit, protože mají přeci jen výhodnější postavení vůči věřitelům. Stát jako ČR je každému u [zadnice]"

V ČR zadlužení k HDP klesá. Dluh sice neklesá, ale jak se vše zdražuje, tak rostou i příjmy státního rozpočtu. USA si mohou dovolit velké dluhy, protože dolar používá celý svět. Dluh USA tak musí nakupovat lidé v celém světě.
Pondělí, 10. června 2019 - 13:39:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9013
Registrován: 4-2003
To je jasné

Jo, dnes je ekonomickým odborníkem skoro každý.[wink]
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pondělí, 10. června 2019 - 14:36:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6209
Registrován: 9-2011
Tomas:
2 tuři (nebyli to slepice, ale jejich předchůdce) zplodili vejce
Áááá, pán je odborník na biologii a ještě k tomu i na jazyk český [crazy].
Za tura snášejícího vejce byste mohl dostat Nobelovu cenu za biologii [proud].
Všichni jste volové. Servít
Pondělí, 10. června 2019 - 15:34:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 3-2009
Aleš_Liesk.:
"Tomas:
2 tuři (nebyli to slepice, ale jejich předchůdce) zplodili vejce
Áááá, pán je odborník na biologii a ještě k tomu i na jazyk český [crazy].
Za tura snášejícího vejce byste mohl dostat Nobelovu cenu za biologii [proud].
"
Myslem jsem samozřejmě kura, pitomej překlep. A ty i místo y, stane se.
Pondělí, 10. června 2019 - 16:07:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3093
Registrován: 6-2016
K těm turům - ona tuřice de facto to vejce snese. Ale jen interně, a bez skořápky[biggrin]
Pondělí, 10. června 2019 - 17:05:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3344
Registrován: 12-2007
Tomas007: Ale původně do byli nějací sauři, podobní jako např. Archaeopteryxové, kteří snesli vajíčka, a asi z jejich praprapotomků se vylíhla kuřata.[happy]
Pondělí, 10. června 2019 - 20:06:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 9-2015
honzaklonfar: Samici tura se neříká tuřice, nýbrž kráva (a samci býk), označení tur se používá, nerozlišujeme-li pohlaví.
Úterý, 11. června 2019 - 13:14:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 3-2018
Tomas007:
"V ČR zadlužení k HDP klesá. "
OK. Pravda. Já se ale obávám, že tím jak Bureš zacílil na levicové voliče se začalo intenzivně pracovat na tom, aby se ten dluh k HDP zase dlouhodobě zvyšoval. Bude také zajímavé sledovat, co s dluhem udělá pokračující obměna silných ročníků za slabé u produktivní složky populace...
Tomas007:
"Dluh sice neklesá, ale jak se vše zdražuje, tak rostou i příjmy státního rozpočtu. "
Nezapomínal bych na vliv nezaměstnanosti. Vláda má dnes ten luxus, že bez vlastního přičinění má prakticky "plnou" zaměstnanost. Ony ty zvýšené výběry daně z příjmů, vyšší útrata domácností, výběry pojistného a na druhé straně nižší výdaje na podporu nezaměstnaných hrají také hodně velkou roli. Jednou přijde krize a poměr příjmů a výdajů bude při 10% nezaměstnanosti vypadat také jinak. A bojím se, že v ten okamžik bude veřejnost naočkovaná PR stávající vlády očekávat něco jiného, než investice...
Úterý, 11. června 2019 - 13:39:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9018
Registrován: 4-2003
Bureš zacílil na levicové voliče se začalo intenzivně pracovat na tom, aby se ten dluh k HDP zase dlouhodobě zvyšoval.

A ně[biggrin][lol]jak se mu to nedaří, když ten dluh k HDP stále klesá ještě větším tempem.[biggrin]
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Mladějov
Úterý, 11. června 2019 - 14:02:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13895
Registrován: 3-2007
Takže schvaluješ jízdné 25% ve veřejné dopravě a další podbízení penězi a dotacemi, aby mu to tam lidi zas hodili ?
Úterý, 11. června 2019 - 14:07:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3100
Registrován: 6-2016
Jarda_Š.: Máš samozřejmě pravdu. Ale mně ta tuřice přišla vhodnější [proud]
Úterý, 11. června 2019 - 15:54:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 3-2018
RadekŠ:
"A ně[biggrin][lol]jak se mu to nedaří, když ten dluh k HDP stále klesá ještě větším tempem.[biggrin]"
Zjistěte si fakta. Je to přesně naopak.
Je zjevná příčinná souvislost mezi zacílením na levicové voliče před volbami do PS 2017 a tempem poklesu státního dluhu vůči HDP.
Úterý, 11. června 2019 - 16:47:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 3-2009
Ale alespoň Babiš od roku 2012 nezvyšoval životní minimum od kterého se odvíjejí dávky.
https://ct24.ceskatelevize.cz/domaci/2569843-ministryne-malacova- chce-zvysit-zivotni-minimum-ano-i-opozice-jsou-proti

Ohledně nezaměstanosti - pokud by se propustlili agenturní zaměstnanci z Ukrajiny, kteří se střídají 2 na jedné posteli a je jich v domě 20. Pokud by odjeli zpět na Ukrajinu, tak nezaměstnanost tolik neporoste. Ohledně peněz závisí kolik jich vyjedná Babiš na další EU sedmiletku 2021-2027. Nicméně na VRT to nebude mít moc vliv, pouze na současné modernizace. Co vím, tak ani jedna stavba VRT nemá EIA nebo podrobný výkres a u nás než se začne stavět, tak to trvá 10 let. Takže případné VRT spadne až do další EU sedmiletky.
Úterý, 11. června 2019 - 17:51:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 3-2018
Tomas007:
"pokud by se propustlili agenturní zaměstnanci z Ukrajiny"
Koho si myslíte, že zaměstnavatel propustí. Gastarbeitery z UKr, kteří makají jako fretky, nebo nemakačenky, které nabral jen proto, že už nebylo kde brát?

Tomas007:
"Ohledně peněz závisí kolik jich vyjedná Babiš na další EU sedmiletku 2021-2027. "
To je hodně vulgární interpretace...asi jako PR od jeho hnutí [rofl] Záleží na spoustě aktérů a Babiš, který má více starostí se svými průšvihy, než s vyjednáváním něčeho tak zásadního, je v tom jen malou figurkou. Navíc s Tomanem kopou za své zájmy, čili dotace na plochu obdělávané půdy, apod. Já bych třeba uvítal minimalizaci Evropského sociálního fondu na úkor Evropského fondu pro reg. rozvoj a kohezního fondu (tedy méně měkkých projektů a více infrastruktury), ale nedělám si iluze, že by to kdokoliv z našich politiků vyjednal...

Tomas007:
"Co vím, tak ani jedna stavba VRT nemá EIA nebo podrobný výkres a u nás než se začne stavět, tak to trvá 10 let. Takže případné VRT spadne až do další EU sedmiletky."
Nechci fantazírovat, ale kdyby byla opravdu vůle...a alokovaly se na to lidské i finanční zdroje...třeba VRT Praha-Lovosice - SP má být hotová v létě, tedy na podzim může CK MD schválit IZ, do jara by mohli vysoutěžit zpracovatele EIA, ta by mohla být hotová na podzim 2021, mezitím by mohli udělat DÚR, ÚR vydat cca 2023 a kdyby se povedlo uvést institut předběžné držby do praxe, mohli by mít SP třeba 2025. Pokud by byla opravdu vůle a kompetence na straně investora a MDČR. Ale jednodušší je to holt stále odsouvat, jako to udělali už v OPD 2014-2020, kde se původně uvažovalo o tomto úseku jako jednom z indikativního seznamu projektů.
Úterý, 11. června 2019 - 18:19:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 3-2009
Obecně je jednodušší propouštět agenturní zaměstnance než kmenové, těm se musí dát odstupné. Navíc hodně firem má odbory. Kvalitu práce ukrajinců bych si také neidealizoval.
S těmi převody mezi fondy máte pravdu, nicméně změny musí schválit i Brusel a vrchnosti se v Bruselu moc nechce. Babiš si samozřejmě čerpá, nicméně nevím o tom, že by čeští zemědělci byli nějak zvýhodněni oproti těm v okolních zemích.
Sám dobře popisujete, že kdyby vše šlo hladce a schválil se nový zákon, tak by se mohlo začít s VRT v roce 2025. Jenže pravděpodobnost, že vše půjde hladce je malá. Různí ekologové a místní spolky budou blokovat a oddalovat. Takže si pár let připočtěte.
Flexo
Úterý, 11. června 2019 - 19:00:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 7-2005
třeba VRT Praha-Lovosice - SP má být hotová v létě, tedy na podzim může CK MD schválit IZ, do jara by mohli vysoutěžit zpracovatele EIA, ta by mohla být hotová na podzim 2021, mezitím by mohli udělat DÚR, ÚR vydat cca 2023 a kdyby se povedlo uvést institut předběžné držby do praxe, mohli by mít SP třeba 2025.

A jezdit se bude kdy? 2040?
Úterý, 11. června 2019 - 19:47:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 3-2009
Flexo:
"A jezdit se bude kdy? 2040?"

Popsaný postup je správný, ještě tam chybí záchranný archeologický výzkum a výběr zhotovitele. Doba výstavby bude díky dlouhému tunelu z Prahy minimálně 5 let. Takže pokud by byla opravdu vůle, tak je možné začít stavět mezi lety 2025-2030. (2025 je ale opravdu nepravděpodobný termín, spíše ten rok 2030. Pokud ale budou opravdu velké protesty, tak i později. + 5 let výstavba.

Rok 2040 jako datum zprovoznění, není úplně mimo.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tomas007.)
Úterý, 11. června 2019 - 20:39:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12876
Registrován: 8-2004
Gejza.L:
"Nechci fantazírovat, ale ..."
... přesto to děláte.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)