Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 06. 6. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 06. 6. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pondělí, 03. června 2019 - 18:33:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6933
Registrován: 5-2002
No protože to jistila klička, tak to člověk musel odjistit vědomě? A nejelo to 140, třeba?

Ale jinak děsně vtipný, haha, mrtvý dítě, a nejlepší dopravce co místo aby blokování dveří doplnil, tak je schopný ho odebrat a řešit to nálepkou.
Pondělí, 03. června 2019 - 18:35:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1781
Registrován: 4-2014
Lukyncz - souhlas.
Pondělí, 03. června 2019 - 18:37:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3959
Registrován: 1-2010
Mě by zajímal ten předpis, respektive jeho existence. Že by najednou ze dne na den vyšel nový předpis, předem neznámý, o kterém by věděl vlakvedoucí, ale ne dopravce?

Pokud jsou jakékoliv dveře (tedy blokované i neblokované) správně uzavřeny (na to dohlíží vlaková četa) a já jako cestující se u nich chovám tak, jak mám, není důvod k vypadnutí.
Jestli byla na soupravě závada, která znemožnila některé dveře správně uzavřít, je postup vlakvedoucího správný. Samovolně otevírající se dveře nemohu jako cestující předpokládat a vina za případné vypadnutí je na straně dráhy.
Pondělí, 03. června 2019 - 18:38:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3922
Registrován: 3-2006
Ad zeuke: Ale vypadl, jen to byla jeho blbost.[blush]
Pikehead
Pondělí, 03. června 2019 - 18:40:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5153
Registrován: 3-2007
A co je to za nový předpis o blokování dveří? To si ČD samy vymyslely předpis, který několik (desítek) vlaků denně nemůže nijak splnit?
Pondělí, 03. června 2019 - 19:00:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 7-2017
Že by nový předpis platil jen v Praze, když další vlaky s Bdt a Bd jezdí dál? Kořeny odebírání blokování z A,B z NDR pro vnitrostátní provoz jsou někde v polovině 80.let. H_k by mohl viníka najít, vykopat ze země a potrestat...
Posláno z mobilu. 2.0
Pondělí, 03. června 2019 - 19:08:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4768
Registrován: 5-2002
Samozřejmě že žádný takovy předpis není, to by fůra vlaků (nejen ČD) okamžitě dojezdila.

Lukyncz - klidně bych šel, ale nemůžu :-) Nicméně třeba můj otec jezil na "nezajištěných dveřích" půl života jako vlakoš a fakt v tom nebyl problém. I kdyby někdo vypadl, tak je jasné, že toto vlakvedoucí či průvodčí prostě nemůže ovlivnit. Že dveře nejsou jištěné, to není jeho vina...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Pezos
Pondělí, 03. června 2019 - 19:31:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1360
Registrován: 4-2014
Tak objednavatel uplatní vůči dopravci pokutu za výpadek spoje z viny dopravce a bude... Oh, počkat, toto nebyl účel sociálně citlivých smluv... Tak nic.

Skvělá práce bylo zpoždění vlaku 2947 o 40 minut (20 minut v Dětmarovicích a dalších 15 minut v Karviné) a následné ukončení v Bystřici, aby se náhodou cestující nedostali na přeshraniční osobák. Však 3 hodiny nejsou žádná míra. [kladivo]
Podobně 2 odřeknuté vlaky z centra Ostravy směr Český Těšín za sebou. 1623 pro poruchu jednotky, 3110 kvůli tomu, že 3139 čekal při intervalu 30 minut na NAD 45 minut, tak se "nestíhal" obrat. Smlouva je, tak už ani nemusíme předstírat snahu.
Pondělí, 03. června 2019 - 19:47:55  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73235
Registrován: 4-2003
U budějckých (zde navíc spíše táborských) Bdt bych se vůbec nedivil, kdyby ty dveře byly ve stavu, který odjezd znemožnil. Sračkovitý technický stav vozů v této oblasti je zcela standardní - psaní závad četami je k ničemu.
Jen doufám, že konečně aspoň za tohle (ať už je na vině kdokoliv - viníků, kteří tomu mohli zabránit, bude jistě vícero...) padnou tučné pokuty a budou padat, dokud se stav nezlepší. Je zcela nepřijatelné, aby kvůli něčemu podobnému došlo k odřeknutí vlaku!!!
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Petr_hradecký
Pondělí, 03. června 2019 - 20:03:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2896
Registrován: 4-2015
Trať 060 | V úseku: Nymburk hl.n. – Poříčany

19:20 - 22:00

Střet vlaku Os 15878 s osobním automobilem mezi stanicemi Nymburk město - Sadská.

Provoz zastaven, probíhá zásah složek IZS.

Zavedena náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Nymburk hl.n. - Poříčany.

Vlak Os 15879 odřeknut v úseku Poříčany – Nymburk hl.n.


A dál jenom krátce:

- porouchaný Cityslon Praha hlavní nádraží

- porucha trakčního vedení Kostelec u Jihlavy

- porucha motorového vozu u Os 23330, nahrazeno busem, zpoždění cca 40 minut.


(Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pondělí, 03. června 2019 - 20:14:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 12-2018
Pezos:
"Tak objednavatel uplatní vůči dopravci pokutu za výpadek spoje z viny dopravce a bude... Oh, počkat, toto nebyl účel sociálně citlivých smluv... Tak nic.

Skvělá práce bylo zpoždění vlaku 2947 o 40 minut (20 minut v Dětmarovicích a dalších 15 minut v Karviné) a následné ukončení v Bystřici, aby se náhodou cestující nedostali na přeshraniční osobák. Však 3 hodiny nejsou žádná míra. [kladivo]
Podobně 2 odřeknuté vlaky z centra Ostravy směr Český Těšín za sebou. 1623 pro poruchu jednotky, 3110 kvůli tomu, že 3139 čekal při intervalu 30 minut na NAD 45 minut, tak se "nestíhal" obrat. Smlouva je, tak už ani nemusíme předstírat snahu."

Na 1624 se dnes rozbil slon v Bystřici - vlak odřeknutý.
Pezos
Pondělí, 03. června 2019 - 20:16:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1362
Registrován: 4-2014
Ano, poruchu pochopím, ale že si vlak při intervalu 30 minut veze za výlukou 45 [nene]
Pondělí, 03. června 2019 - 20:57:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12925
Registrován: 11-2002
Martin_zlivský: jak jsem naznačil, pokud byl nějaký problém s dveřmi, nějakými konkrétními v daném vlaku, které nešlo ani zamknout natvrdo, pak je postup v pořádku. Pokud by ale byl "problém" v tom, že ty dveře prostě neměly blokování, jako X jiných souprav ČD v tu chvíli v ČR v pohybu, pak je něco špatně...

Pezos: i tady to asi bylo poněkud jinak. Odpoledne se vyskytla nějaká technická závada na trati mezi Paskovem a Lískovcem, kde pak Os mohly jezdit max. 10 km/h, náklady měly/mají zákaz úplně. A vůbec bych se nedivil, kdyby zároveň byl problém s nějakou mašinou...
Pondělí, 03. června 2019 - 21:05:49  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73236
Registrován: 4-2003
Nějaký problém se zabzař je i kolem Uhříněvsi...

Jena:
Nechce se mi věřit, že ta souprava odjela ráno z Tábora nebo Benešova bez závad a v Praze (cestou do Prahy) se najednou vše pokazilo.
Tohle bude spíš nějaká truc-akce, která když už k ní muselo dojít, snad aspoň rozvíří dosavadní smrádek a teploučko i na vyšších pozicích (odtrženost od reality některých rádoby-manažerů je zřejmě nekonečnější než vesmír). [crazy]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pondělí, 03. června 2019 - 21:59:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 7-2017
Třeba pan vlakvedoucí potřebuje kratší výpovědní dobu.
Pondělí, 03. června 2019 - 22:38:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3562
Registrován: 5-2002
mot:
"Třeba pan vlakvedoucí potřebuje kratší výpovědní dobu."

Ta je pro obě strany stejně dlouhá - dva měsíce. A na okamžité zrušení pracovního poměru by to hnal jen blb... Ne, že by mezi managory (nejen u ČD) nebyli. Obvykle hřeší na to, že než to soudy rozsoudí a přiřknout propuštěnému náhradu ušlého výdělku = škoda pro zaměstnavatele, už tam strůjci těchto rozhodnutí nepracují a tudíž se náhrada škody odepíše jako nevymahatelná.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pondělí, 03. června 2019 - 23:06:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 10-2017
Poslední spoj Dobříš - Praha Os 2026 dnes kvůli mimořádné události zrušen bez jakkoliv náhrady.
Chápu že je minimálně vytížen, ale to tam jako budou případní cestující čekat až do rána ?
Pondělí, 03. června 2019 - 23:21:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 9-2009
Rosta_kolmix: No jo, jenže dnes je taková doba, že když, nedej bože, někdo vypadne, vlakoš jde k soudu a ČD na něj ještě budou házet vinu, že porušil předpis a vyjel s nevyhovujcí soupravou... Vytřou si s nim zadek, tak jako s tou pruvodčí tehdy... Tak proč by to měl vlakoš riskovat? Proč by měl strkat hlavu do oprátky, když je jeho zaměstnavatel lempl a neumí vypravit vyhovujcí soupravu?? Za mě udělal dobře a doufám, že se k němu přidají i ostatní.
http://railspotting.webnode.cz/
Úterý, 04. června 2019 - 00:00:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 984
Registrován: 7-2017
V některých zemích stačí, když je místo dveří provázek, nebo řetízek na pofiderním háčku a zcela jedno v jaké výši. Pravdou je, že ta rychlost tamních vlaků není příliš vysoká (odhadem 60-80 km/h).
Úterý, 04. června 2019 - 00:18:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1288
Registrován: 1-2013
Za mě udělal dobře
S tímto názorem plně souhlasím, zejména když vlakvedoucí věděl, že dveře se samy za jízdy otevírají (prý s tím jel ráno).
Jen malé doplnění: neuvěřitelná pražácká rozežranost - uvedený vlak nedoprovází pražský vlakvedoucí, ale z jiné mimopražské domovské stanice.
Úterý, 04. června 2019 - 06:40:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1163
Registrován: 7-2017
Johny: myslel jsem to tak, že vlakvedoucí má třeba možnost lukrativnějšího zaměstnání, tudíž potřebuje odejít rychle = dohodou.
Úterý, 04. června 2019 - 07:58:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12926
Registrován: 11-2002
Lukyncz: takže jak to je?! Je předpis, že soupravy bez blokování dveří jezdit nemají, nebo se to týká jen některých vozů/vlaků (např. pro Vmax přes 140, soupravy s centrálním ovládáním typu 460, 471)? Nebo to prostě byla porucha, která nešla odstranit ani jinak zajistit dveře pro bezpečnou jízdu vlaku? Varianta, že se vlakvedoucí zbláznil a v životě neviděl bétééčko, které nikdy snad blokování ani nemělo, mi přijde krajně nepravděpodobná.
Úterý, 04. června 2019 - 08:14:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3564
Registrován: 5-2002
mot:
"Johny: myslel jsem to tak, že vlakvedoucí má třeba možnost lukrativnějšího zaměstnání, tudíž potřebuje odejít rychle = dohodou."

To by bylo hloupé. Riskuje, že mu ji zaměstnavatel nenabídne a při tom po něm bude požadovat náhradu škody (skutečné či domnělé, to je fuk). Upřímně řečeno, když chce dnes zaměstnanec rychle změnit místo, tak má nejjednodušší navrhnout dohodu sám a pokud ji zaměstnavatel nepřijme, tak přestat chodit do práce ... Případů, kdy zaměstnavatel uplatnil požadavek na náhradu nějaké ztráty, která mu tím vznikla, je jak šafránu a případný soudní spor je na dlouhá léta, což se nikomu nevyplatí.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Úterý, 04. června 2019 - 08:27:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8990
Registrován: 4-2003
Varianta, že se vlakvedoucí zbláznil a v životě neviděl bétééčko, které nikdy snad blokování ani nemělo, mi přijde krajně nepravděpodobná.


Asi tak.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Úterý, 04. června 2019 - 08:30:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 985
Registrován: 7-2017
Trať 171: úsek Praha-Smíchov – Praha-Radotín
Mimořádnost: Nepravidelnost v dopravě při ranní špičce.
Počátek: 04.06.2019 06:00/ Plánovaný konec: 04.06.2019 08:00
Odřeknutí vlaků Os 9923 Os 9911 v úseku Praha-Radotín – Praha-Smíchov
Odřeknutí Os 9912 v úseku Praha-Smíchov – Praha-Radotín
Cestující ze stanice Praha Smíchov směr Praha Radotín využijí následný vlak Os 9914.
Cestující ze stanice Praha Radotín směr Praha Smíchov využijí následný vlak Os 9925.

Trať 221: úsek Praha hl.n. – Praha-Vršovice
Porucha lokomotivy soupravového vlaku za odjezdu ze stanice Praha hl.n.
Počátek: 04.06.2019 07:10/ Plánovaný konec: 04.06.2019 09:30
Provoz silně omezen.
Zpoždění Os 2521 15–20 minut
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit
Odřeknutí Os 9114 v úseku Strančice – Praha-Uhříněves
Odřeknutí Os 9113 v úseku Praha hl.n. – Praha-Uhříněves
Odřeknutí Os 9112 v úseku Strančice – Praha hl.n.
Odřeknutí Os 9111 v úseku Praha hl.n. – Strančice
Úterý, 04. června 2019 - 09:02:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6476
Registrován: 8-2006
Ciwe, tim 9111 jsem normalne prijel v 7:17 na hlavni. A znamy tim jezdi do prace do Vrsovic... Ten soupravovy vlak byla masina s posilovymi vozy od R673? Nebo neco jineho?
Úterý, 04. června 2019 - 12:03:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 7-2017
Trať 250: úsek Wien Hbf – Břeclav
Počátek: 04.06.2019 10:30/ Plánovaný konec: 04.06.2019 14:00
Zpoždění vlaku railjet 74 "Vindobona", vzniklé na území Rakouska cca 50 - 70 minut..
Příčinou zpoždění je střet jiného vlaku s osobou v kolejišti.
Uvedené zpoždění je pouze orientační a může se změnit.
Úterý, 04. června 2019 - 13:55:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1667
Registrován: 10-2009
Nazdar Káčkaři!
Je smutné, když k dodržování předpisů je třeba statečnosti. Snad k jejich porušování by měl mít člověk odvahu! Co se týče předpisů SŽDC i vlastního dopravce, hemží se to všude články, jejichž dodržováním se nepojede nebo zpožděně. Jsem přesvědčen, že už při psaní takových předpisů se neuvažuje o jejich důsledném dodržování. Ba naopak. Důsledné dodržování je vyžadováno jen v případě už vzniklého průšvihu.
Neznám ani toho vlakvedoucího, ani tu soupravu, nevím přesně o technickém problému, který byl. Pochybuju však, že by o nic nešlo. Kdo má chuť strkat za bordel podniku hlavu na špalek, má možnost. ČD berou i k vlakovým četám.
Zalistujte do diskuzí, které byly na Káčku vedeny v době po průseru s vypadlým dítětem. Nebo po soudních tahanicích s "viníky". Tedy s těmi, kteří byli předhozeni lvům. Umíte si představit tu kvalitu života, když pořád a dlouho nevíte, jak to vše dopadne?
Po boji každý generálem. Myslím, že pokud je rozhodnutí o postupu na jednom odpovědném zaměstnanci, nemá nikdo právo to jakkoli posuzovat či jej dehonestovat. Sám takové věci řeším tím, že napíšu hlášení a víc už s nikým nediskutuji. Plnění povinností odmítám zdůvodňovat. Držím kolegovi palce, aby to ustál. Vím, jak je to tvrdý psychický tlak.
To, že jsou výrobní prostředky v bordelu, že nebude mít co jet, že bude zpoždění apod, to není věc tohoto zaměstnance. Zdraví P.
Úterý, 04. června 2019 - 15:37:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1814
Registrován: 1-2009
Správne,pekne ste to napísali[ok],Podroužek

A inak,do Kolína a K.Hory majú cestujúci hafo ďalších vlakov

Aj u ZSSK už sú zaznamenané podobné prípady,jednoducho sa spoj odriekne a hotovo,samozrejme s predposlednými a poslednými spojmi čaká ZSSK aj 60 min a nie je to ako u ČD,kde si čakacie doby určujú kraje[wink]
Úterý, 04. června 2019 - 18:27:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12930
Registrován: 11-2002
Podroužek: takže to chápu dobře, když si Vaše slova vyložím tak, že nasazení vozů bez zajištění dveří (typicky Bdt, ale i jiné) je dnes vlastně v rozporu s platnými předpisy? Neb pak by celá záležitost vyzněla úplně jinak...
Petr_hradecký
Úterý, 04. června 2019 - 18:49:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2897
Registrován: 4-2015
A "Vindobona" podruhé... [uhoh]

Trať 260 | V úseku: Svitavy – Opatov

17:55 - 20:30

Srážka vlaku railjet 78 "Vindobona" s osobou, pohybující se v kolejišti mezi stanicemi Svitavy a Opatov. Provoz přerušen, probíhá zásah složek IZS a vyšetřování mimořádné události.

Opatření pro vlak EC 140 "Ostravan":

- vlak EC 140 bude dnes mimořádně v úseku Česká Třebová - Praha hl.n. zastavovat ve všech stanicích, jako vlak R 862, stojící za místem mimořádné události. Vlak EC 140 tedy mimořádně zastaví pro nástup a výstup cestujících také ve stanicích Ústí nad Orlicí, Choceň, Přelouč a Praha-Libeň.


Začíná být až příliš horko...

Trať 086 | V úseku: Brniště – Jablonné v Podještědí

16:30 - 20:30

Vybočení koleje v traťovém úseku Brniště - Jablonné v Podještědí.

Opatření pro vlak R 1173:
- cestující budou v úseku Mimoň - Jablonné v Podještědí přepraveni autobusy náhradní dopravy (prodloužení jízdy výlukových autobusů v úseku Česká Lípa hl.n. - Mimoň do stanice Jablonné v Podještědí). Ve stanici Jablonné v Podještědí si cestující přestoupí do vlakové soupravy.

Opatření pro vlak R 1162:
- cestující budou v úseku Jablonné v Podještědí - Mimoň přepraveni autobusy náhradní dopravy. Náhradní autobusová doprava pak pokračuje v jízdě do stanice Česká Lípa hl.n. dle aktuálního výlukového opatření.

Obecné opatření v regionální dopravě:
- vlak Os 6611 je z důvodu mimořádnosti odřeknut v úseku Brniště - Liberec. Cestující využijí v úseku Brniště - Jablonné v Podještědí autobusů náhradní dopravy za vlak R 1171, v úseku Jablonné v Podještědí - Liberec využijí vlaku R 1171, který bude zastavovat ve všech stanicích a zastávkách.


221: porucha zab.zař. mezi Hostivaří a Vršovicemi. Os vlaky jezdily odklonem přes Libeň. Provoz obnoven 18:25.

180: porucha lokomotivy vlaku Ex 363 "Západní expres" na území Německa. Zpoždění 50-70 minut.

093: Zákolany - Brandýsek blíže neupřesněná překážka na trati, provoz zastaven.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Úterý, 04. června 2019 - 19:05:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6477
Registrován: 8-2006
ad 221: Mám dvě otázky.

1) Jel 9148 přes hlavní do Lysé?
2) Pokud ne, kde se vzala souprava pro obratový 9159?

Kolem 17:30 jsem na hlavním četl na tabuli, že 9148 je zrušen.[uhoh] Tak jsem přešel na Masnu a jel 5837, ale v Čelákovicích byl 9159 v 18:49 na Strančice normálně psaný.[coze]
Pajas2
Úterý, 04. června 2019 - 19:13:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1031
Registrován: 10-2009
Jel, ale z Hostivaře na hl.n. odklonem přes Libeň. Pak normálně. Obratový též normálně včas.
Úterý, 04. června 2019 - 20:05:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6478
Registrován: 8-2006
A jel na hlavní? Nebo z Libně rovnou na Vysočany?? Teď už je to jedno, já šel na Masaryčku, jel v 17:52 a už jsem doma. Uvidíme, jak to pojede zítra.[happy]
Petr_hradecký
Úterý, 04. června 2019 - 20:16:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2898
Registrován: 4-2015
260 - update:

Provoz mezi stanicemi Svitavy a Opatov v 19:25 hod obnoven po jedné ze dvou traťových kolejí.

Opatření pro vlak railjet 373 "Vindobona":

- vlak railjet 373 pojede v úseku Česká Třebová - Břeclav po odklonové trase mimo stanice Brno-Židenice a Brno dolní nádraží. Cestující do těchto stanic využijí ve stanici Česká Třebová vlak EC 283 "Metropolitan Slovenská strela", který dnes ve stanici Česká Třebová mimořádně zastaví pro nástup cestujících. Předpokládané zpoždění vlaku railjet 373 při příjezdu do stanice Břeclav bude asi 30 - 40 minut. Uvedené zpoždění je pouze orientační a může se změnit.

Cestující ve stanici Brno dolní nádraží, kteří chtějí jet do stanic Wien Hbf. nebo Wien Meidling, mohou ze stanice Brno dolní nádraží do stanice Břeclav využít vlak Sp 1777. Ve stanici Břeclav pak vyčkají příjezdu zpožděného vlaku railjet 373, jedoucího po odklonové trase.

Opatření pro vlak rj 78 Vindobona:

Vlak rj 78 nejede v úseku Česká Třebová - Praha hl.n.

Cestující náhradou využijí vlak EC 274, který mimořádně zastaví ve stanici Česká Třebová pro nástup cestujících a rj 370.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Středa, 05. června 2019 - 06:46:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8634
Registrován: 10-2003
To je normální, že na 776 jede slovenské eso?
Středa, 05. června 2019 - 07:15:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7283
Registrován: 8-2007
Normální to není.Má tam jet plzeňské Eso z TS303,které přivezlo do Prahy 751.
Středa, 05. června 2019 - 08:48:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 988
Registrován: 7-2017
Trať 010: úsek Česká Třebová – Praha hl.n.
Trať 250: úsek Kúty – Brno dolní nádraží
Trať 260: úsek Brno dolní nádraží – Česká Třebová
Počátek: 05.06.2019 07:21/ Plánovaný konec: 05.06.2019 10:15
Vlak EC 280 Metropolitan bude na příjezdu ze Slovenska asi 40 - 60 minut opožděn.
Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit.
Petr_hradecký
Středa, 05. června 2019 - 11:17:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2900
Registrován: 4-2015
Trať 122 | V úseku: Praha-Smíchov Na Knížecí – Praha-Zličín

09:06 - 12:06

Technická závada na trati, provoz zastaven.

Linka S65 ukončena ve stanici Praha-Zličín. Jízdní doklady ČD jsou uznávány v následujících usecích MHD:

Tram 9 Sídliště Řepy – Hlavní nádraží
Tram 10 Sídliště Řepy – Anděl
Metro B Anděl – Jinonice
Bus 123 Cibulka – Na Knížecí
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Středa, 05. června 2019 - 11:21:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 8-2017
Aha. A jak to bude se soupravou žabotlamů? Vyčká na Smíchově na ukončení mimořádnosti?
Středa, 05. června 2019 - 11:25:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12931
Registrován: 11-2002
To bude akce nějakých ortodoxních "žabofilů", kteří se všemožnými prostředky budou snažit zabránit převozu.... [crazy]
Regpetrs
Středa, 05. června 2019 - 11:49:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 2-2007
Teď projely severním zhlavím hlavního nádraží
Středa, 05. června 2019 - 12:43:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12932
Registrován: 11-2002
A stojí na Smíchově...
Qwertyuiopasdfghjklzxcvbnm
Středa, 05. června 2019 - 13:20:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 11-2018
Už sou za Žvahovem
Středa, 05. června 2019 - 13:52:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 3-2010
https://m.cd.cz/aktualne/mimoradnost.html?mid=19845

Úsek: Hněvice - Dolní Beřkovice
Na mapě
Kraj: Středočeský kraj, Ústecký kraj
Počátek: 05.06.2019 12:50 Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 05.06.2019 15:00 Stav: probíhající

Opatření

Opatření v dálkové dopravě:

Provoz mezi stanicemi Hněvice a Dolní Beřkovice zastaven.

Vlak EC 173 vyčká v obvodu stanice Hněvice na obnovení provozu. Očekávaná doba zpoždění je 50 - 70 minut. Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit.

Vlak EC 378 vyčká ve stanici Dolní Beřkovice na obnovení provozu. Očekávaná doba zpoždění je 40 - 60 minut. Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit.

Opatření v regionální dopravě:

Provoz mezi stanicemi Hněvice a Dolní Beřkovice zastaven.

Náhradní autobusovou dopravu se nepodařilo zajistit.

žst Hněvice Pn 58815 (Lokorail) při jízdě ze 2 SK utrhl laníčko, zůstalo viset mezi 1 a 2 SK na zhlaví směr D.Beřkovice v km 466,700, Lv 59142 (LTE) jedoucí od žst D.Beřkovice z 2 TK na 6 SK si o něj poškodil Hv 193286-2

(Příspěvek byl editován uživatelem vydoň.)
Středa, 05. června 2019 - 15:16:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1102
Registrován: 8-2006
Aktuálně výpadek ZZ v Moravanech, stojíme s R 866 v Zámrsku a začíná se to tady pěkně štosovat.
Osobní fotogalerie ZDE
ICQ: 327584807
Středa, 05. června 2019 - 17:40:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 12-2018
Vlak SC 240 Pendolino Košičan bude z důvodu zákroku Policie Slovenské republiky na příjezdu ze Slovenska asi 140 - 160 minut opožděn. Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit.

SC 240 ( Košice 15:00-Praha hl. n. 22:19 ) aktuálne mešká zo stanice Košice 152 minút.

(Příspěvek byl editován uživatelem eicpraha.)
Středa, 05. června 2019 - 17:57:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 12-2017
EC170 se přískoky Kralupy - Vraňany dopracoval do Dolních Beřkovic. Stejně jako v Kralupech jsme nabrali hromadu lidí a teď (17:57) se konečně jede dál.
Petr_hradecký
Středa, 05. června 2019 - 18:20:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2901
Registrován: 4-2015
Trať 220 | V úseku: Veselí nad Lužnicí – Dynín zastávka

17:39 - 19:39

Porucha výhybky ve stanici Dynín.

Vlak Os 8217 se vrátí do stanice Veselí n/L. a následně bude veden po druhé traťové koleji. Zpoždění 60–70 minut.


Ze slovenského systému Elis:

SC 240 Pendolino Košičan
Mešká 157 minút
Informácia zo stanice Spišské Vlachy
Čas prechodu 05.06. 18:12
Čas v stanici podľa CP 05.06. 15:35
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Středa, 05. června 2019 - 18:48:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 5-2017
Zajímalo by mě, proč se v případě výpadku (jako dnes ZZ v Uhersku) nespojujou vlaky po dvou. Zvýšila by se výrazně propustnost úseku.
Středa, 05. června 2019 - 19:02:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 12-2018
Důvod zásahu policie v SC 240 byl nález munice.
Komis
Středa, 05. června 2019 - 19:14:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 2-2019
No do prdele, to už je trochu moc!
Středa, 05. června 2019 - 19:17:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6481
Registrován: 8-2006
Nález munice v pendolinu?![coze] No nazdar![uhoh]
Středa, 05. června 2019 - 19:27:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8835
Registrován: 5-2007
Lebeda: Je s tým spojená nemalá réžia (zadministrovať posun, preposunovať, spojiť, skúška brzdy, papiere) a keďže stanice už nie sú plné ľudí, a musí to zvládnuť len výpravca s rušňovodičmi, môže byť újma na kapacite možno väčšia, než prevezenie vlakov za sebou (kór na AB).
Petr_hradecký
Středa, 05. června 2019 - 20:25:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2902
Registrován: 4-2015
SC 240 Pendolino Košičan je v Žilině s + 151 minutami...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Komis
Středa, 05. června 2019 - 22:23:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 2-2019
Tak to dnes jedou cestující SC 240 za polovic. Ale jestli jel někdo do Prahy na ranní letadlo, už si moc nepospí. [nene]
Petr_hradecký
Čtvrtek, 06. června 2019 - 00:33:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2903
Registrován: 4-2015
SC 240 - potvrzená stanice Velim, 0:30, + 162 minut. Předpokládaný příjezd Praha hlavní 1:00... [uhoh]
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Petr_hradecký
Čtvrtek, 06. června 2019 - 16:10:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2906
Registrován: 4-2015
Dešťový radar vypadá velice nehezky... [sad]


Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Čtvrtek, 06. června 2019 - 16:13:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2636
Registrován: 7-2017
hmmmm...to teda......