Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 03. 5. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 03. 5. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Středa, 17. dubna 2019 - 10:20:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10296
Registrován: 12-2009
zajímavý papír pod náspem u Bocanovic.
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 13:53:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 12-2018
Může mi někdo vysvětlit 1 věc?
Ani minulý GVD ani letošní neopustilo ANI JEDNOU SC 241 naše území včas, co to tam sedí za zabedněnce, to je takový problém přidat 10 minut do jízdní doby, aby to jezdilo na čas?
Kočkopes
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 13:59:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 10-2017
To nejde. Kdyby natáhli jízdní dobu, jelo by se déle, byť třeba o blbých 10 minut. A v hlavách ČD a SŽiDC to vypadá tak, že by hrozil únik lidí ke konkurenci, která tam dojede o těch 10 minut dříve podle JŘ. A bylo by to přiznání vlastní chyby, což je v dnešní době nepřípustné.
Pátek, 19. dubna 2019 - 18:39:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1365
Registrován: 9-2011
15:46 - 16:00 zastaven provoz v úseku Ostrava-Třebovice - Háj ve Slezsku: zásah PČR (pohyb osoby v kolejišti).
Keram
Sobota, 20. dubna 2019 - 04:09:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 4-2017
Nesni: Ex 112 zde zastavil z dopravních důvodů (nutnost zpravení písemným rozkazem o PJ v Bohumíně). Následně těžká závada (co konkrétně, si nemohu vybavit, ale bylo to skutečně něco, co znemožňovalo jízdu...). Z Bohumína následně zvýšení zpoždění - nutnost přidání posilových vozů, vyšibování "zdechlé" EP09, zkouška brzdy, vyhotovení dokumentace, apod.

eicpraha: Jak již řekl Kočkopes - dnes se hraje na každou minutu. I na "vedlejší" trati např. z Ostravy do Frýdku, ještě 2 roky zpět zde byly volné jízdní doby, že se dala využívat jízda výběhem, apod.. Dnes? Na knap, a z Ostravy tutově nějaká ta minuta, vzhledem ke čtyřem vozům bez centrálního uzavírání dveří, navíc s půlminutovými prostoji např. v Ostravě-středu, apod.

Na koridoru, když se nejede přímo, ale bokem (např. rychlostí 50 km/h celou stanici) - tak jsou z toho hned 2-3 minuty, které je mnohdy nemožno dohnat.
Ve čtvrtek EC 145 - 15 vozů, z toho jedno Béčko... [crazy] Čili hned Vmax = 140 km/h, navíc dle spodních rychlostníků. A z Prahy na Moravu 20 minut jako vyšitých, a to ještě s velmi ostrou jízdou, na hraně možností mašiny, které mi bylo až líto... [sad]
Sobota, 20. dubna 2019 - 05:39:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 12-2018
Keram:
"Nesni: Ex 112 zde zastavil z dopravních důvodů (nutnost zpravení písemným rozkazem o PJ v Bohumíně). Následně těžká závada (co konkrétně, si nemohu vybavit, ale bylo to skutečně něco, co znemožňovalo jízdu...). Z Bohumína následně zvýšení zpoždění - nutnost přidání posilových vozů, vyšibování "zdechlé" EP09, zkouška brzdy, vyhotovení dokumentace, apod.

eicpraha: Jak již řekl Kočkopes - dnes se hraje na každou minutu. I na "vedlejší" trati např. z Ostravy do Frýdku, ještě 2 roky zpět zde byly volné jízdní doby, že se dala využívat jízda výběhem, apod.. Dnes? Na knap, a z Ostravy tutově nějaká ta minuta, vzhledem ke čtyřem vozům bez centrálního uzavírání dveří, navíc s půlminutovými prostoji např. v Ostravě-středu, apod.

Na koridoru, když se nejede přímo, ale bokem (např. rychlostí 50 km/h celou stanici) - tak jsou z toho hned 2-3 minuty, které je mnohdy nemožno dohnat.
Ve čtvrtek EC 145 - 15 vozů, z toho jedno Béčko... [crazy] Čili hned Vmax = 140 km/h, navíc dle spodních rychlostníků. A z Prahy na Moravu 20 minut jako vyšitých, a to ještě s velmi ostrou jízdou, na hraně možností mašiny, které mi bylo až líto... [sad]"

Asi je to jedna s nevýhod konkurence, i když na těch vedlejších tratích mi to přijde zbytečne a hloupé. Jinak u toho SC 241 to je ještě jiný extrém, protože to nejde fyzicky zajet bez porušování předpisů. V Polsku v úseku Zawiercie-Warszawa se dá ECčkáma z Vídně stáhnout 15 minut, ne jednou se dojede do Varšavy s 15minutovým náskokem. A se Sobieskim se dá na polském území (tzn. ze Zebrzydowic do Gdyně) stáhnout 45 minut.
Sobota, 20. dubna 2019 - 10:00:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2018
Příklad: EC 103 Polonia dnes:
Keram
Sobota, 20. dubna 2019 - 14:56:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 4-2017
eicpraha: Ono je dnes i každý vlak specifický. Příklad (pouze pro přestavu) - když pojedu konstantně 140 km/h, mezi Svinovem a Polankou načas, do Jistebníku stáhnu jednu minutu, ale do Studénky už o dvě minuty prodoužím jízdní dobu.

Krásně je to vidět i při jízdě s Pantery na vozebním rameni (Bohumín -) Ostrava-Svinov - Mošnov (Suchdol nad Odrou). Jeden vlak člověk musí valit skutečně 150-160, mezi stanicemi / zastávkami to hnát, a stejně si veze minutu či dvě, obrat zpátky se může kochat 100-110 a je tam ještě minutu s náskokem.
A to občas platí i pro vlaky ve stejném směru (čili není to myšleno tak, že tam je to natěsno, zpátky volné - je to skutečně nepravidelné a nepředvídatelné).

Ještě vloni byl vlak 442 do Prahy trasován přes Nymburk, a když se jelo "odklonem" přes Český Brod, dalo se to do Prahy zvládnout i s -35 a víc... [happy] Pokud se ale před Běchovicemi nerozezněla radiostanice, že na hlavním není místo a do pravidelného příjezdu budeme čekat na nákladním nádraží v Běchovicích. [happy]

Edit: Zapomněl jsem uvést, že v neposlední řadě k tomu přispívají i pomalé jízdy. Například nyní je v Hranicích na Moravě přes jednu výhybku PJ 10 km/h. Než se tam prokulá 15 vozů, tak jen to vychází na 9 minut.

(Příspěvek byl editován uživatelem Keram.)
Sobota, 20. dubna 2019 - 16:02:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 9-2012
A hlavně jsou teď skoro každý den výluky, třeba ja vcera dostal v Kolíně +35 díky tomu.
Sobota, 20. dubna 2019 - 16:23:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 12-2018
Keram:
"eicpraha: Ono je dnes i každý vlak specifický. Příklad (pouze pro přestavu) - když pojedu konstantně 140 km/h, mezi Svinovem a Polankou načas, do Jistebníku stáhnu jednu minutu, ale do Studénky už o dvě minuty prodoužím jízdní dobu.

Krásně je to vidět i při jízdě s Pantery na vozebním rameni (Bohumín -) Ostrava-Svinov - Mošnov (Suchdol nad Odrou). Jeden vlak člověk musí valit skutečně 150-160, mezi stanicemi / zastávkami to hnát, a stejně si veze minutu či dvě, obrat zpátky se může kochat 100-110 a je tam ještě minutu s náskokem.
A to občas platí i pro vlaky ve stejném směru (čili není to myšleno tak, že tam je to natěsno, zpátky volné - je to skutečně nepravidelné a nepředvídatelné).

Ještě vloni byl vlak 442 do Prahy trasován přes Nymburk, a když se jelo "odklonem" přes Český Brod, dalo se to do Prahy zvládnout i s -35 a víc... [happy] Pokud se ale před Běchovicemi nerozezněla radiostanice, že na hlavním není místo a do pravidelného příjezdu budeme čekat na nákladním nádraží v Běchovicích. [happy]

Edit: Zapomněl jsem uvést, že v neposlední řadě k tomu přispívají i pomalé jízdy. Například nyní je v Hranicích na Moravě přes jednu výhybku PJ 10 km/h. Než se tam prokulá 15 vozů, tak jen to vychází na 9 minut.

(Příspěvek byl editován uživatelem Keram.)"

Výhybky v Česku jsou samostatnou kapitolou, jak už jste psal předtím,stačí to vzít 3x-4x přes “padesátkové výhybky” a +10 min. jak vyšitých. Ve Francii mají i na klasických koridorech výhybky na 160km/h a to jsou ty koridory XY let staré. Ty PJ ani nekomentuju, stačí se podívat, když se dělala revitalizace - Státní hranice SL - Český Těšín. Přes Třincec bylo tuším 140km/h, pak tam dali PJ 80km/h a teď tam je ta 80 jako trvalá rychlost.[biggrin]

(Příspěvek byl editován uživatelem eicpraha.)
Garfield
Neděle, 21. dubna 2019 - 09:35:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12932
Registrován: 10-2004
Na R 343 je aktualne k videni dustojny vagon, dokonce umyty aj zvenku, nestacim se divit. [coze]
Kočkopes
Neděle, 21. dubna 2019 - 12:04:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 788
Registrován: 10-2017
Zato včera na 345 katastrofa. V Bpeer-u to příšerně smrdělo nějakou spáleninou a ani nešla klima, vedle v B-čku zase nešly otvírat okna, ani skrz ně nebylo vidět, a ty sedačky byly taky příšerné [to už by bylo lepší je rovnou přečalounit]. [crazy]
Neděle, 21. dubna 2019 - 21:57:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 8-2017
Lehký report z uvádění tratě Dětmarovice - Karviná do provozuschopného stavu.
Darkov - fungl nový autoblok na úplně strašné trati, aktivace příští víkend. Obyvatel zdejšího regionu by konstatovat něco ve smyslu ,,štreka jak cyp".

Karviná hl.n. vypadá hotově, dodělává se 1.peron a kabeláž ZZ.

Ve směru na Dětmarovice se buduje 2. traťová kolej, zatím mostky a propustky. Bohužel v době vegetačního klidu se zapomnělo vyhubit džungli...

A odbočka Koukolná, most má již dva díly a posouvá se.


Krásné stavební dílo.....škoda že horníci dolu ČSA nemají stejný názor a kopou a kopou překopy na těžebním poli Staré město [proud] Jak to bylo v tom projektu, v místě žst. Karviná hl.n. 2 metry vody nad TK ?
Pondělí, 22. dubna 2019 - 10:50:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2114
Registrován: 12-2007
[wink] Romane, sobotní Fatra před viaduktem v červeném kakadu nebude?
Morrison
Pondělí, 22. dubna 2019 - 21:19:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 12-2008
Tippins:

Od nadjezdu přes trať směrem na Dětmarovice vede trať přes ptačí oblast, takže je to tam s kácením složitější.
Od karvinského nádraží směrem na Dětmarovice by se asi taky nekácelo, ale bude se tam stavět horkovod kolem trati, tak to tam vyrubali.
Pondělí, 22. dubna 2019 - 21:28:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 3-2018
Martinostruzka: Žádný červený kakadu! Sisi! Aneb císařovna Alžběta...
Pondělí, 22. dubna 2019 - 21:32:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3199
Registrován: 2-2007
Tak pro Martina jedno foto [wink]
Úterý, 23. dubna 2019 - 04:54:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1368
Registrován: 9-2011
Na vlečku DP Ostrava (Ostrava-Třebovice) pojede dopoledne 742.025 s třemi vozy Res s kolejnicemi.
Úterý, 23. dubna 2019 - 12:09:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2115
Registrován: 12-2007
Velikonoční zátěžová zkouška na opravované cestě ve Wisle úspěšně proběhla s očekávaným výsledkem - zakorkováno. Situaci se snažil zmírnit i tento vlak.

Bohužel nezmírnil, zapomněli na koleje.[proud]

Hanáku my si tady v Gorolii na nějakou aristokraciji nepotrpíme.[biggrin] Pro mě je to barevný pták a basta.[wink]


(Příspěvek byl editován uživatelem Martinostruszka.)
Garfield
Úterý, 23. dubna 2019 - 17:59:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12933
Registrován: 10-2004
Já přidám něco málo z neděle.

Zbytky sněhu u Bahence


Bigos na Pasekách [wink]


A ve Vendryni 2× uhlí během 5 minut. První nepokropené a černou mlhou, druhé naprosto bez problémů [kladivo]
Úterý, 23. dubna 2019 - 18:59:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2116
Registrován: 12-2007
No Garfielde, to ti vyšlo! Hlavně samozřejmě ten i na pohled kvalitní bigos![jidlo]
Jen si ho správně nejedl NA (to je označení místa kde bydlím já), ale V Pasekách.[wink]. A za těmi uhláky ještě jela na dohled ještě sólo dvojička.Co to máš na tom kole vpředu za minemomet?[proud]
Úterý, 23. dubna 2019 - 19:27:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2117
Registrován: 12-2007
Podle posledních info wojwodství vyštrachalo v kase dodatečných 55 mil. a další peníze prý usilovně hledá PLKa, tak aby rozdíl mezi původním rozpočtem a výslednou vysoutěženou cenou byl dorovnán a celá revitalizace Bronów-Wisla/Cieszyn mohla začít v plném rozsahu. Takže nakonec za čas i tudy opět pojedou "pociagi".

Cieszyn, vjezd od Goleszówa.
Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 07:07:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1373
Registrován: 9-2011
Dopoledne pojede 742.025 na vlečku DP Ostrava (Ostrava-Třebovice) pro prázdné vozy Res.
Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 15:58:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2019
Strojvedoucí vyskočil za jízdy. Zjistil, že nastoupil do špatného vlaku [lol]
Jak se mu povedlo vystoupit?
Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 17:01:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 4-2017
tydlifon: Uvolnil dveře, tudíž si je pak mohl otevřít.
Pátek, 26. dubna 2019 - 07:13:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10306
Registrován: 12-2009
Dnes nejspíš dokončí položení vexlí v Koukolné. A opravu přejezdu v 2TK mezi Lutyní a Dětmarovicemi.
Pátek, 26. dubna 2019 - 17:26:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12861
Registrován: 11-2002
Dnes se na 321 u "Kocobince" moc nedaří. Dopoledne střet Sp 1614 s člověkem (471.057), teď v snad přímo v zastávce zdechl Os 3428 (460.009/10).
Sobota, 27. dubna 2019 - 06:06:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 12-2018
Ví někdo, z jakého důvodu je výluka 1 koleje mezi Návsím a Mosty u J. ?
Pezos
Sobota, 27. dubna 2019 - 06:55:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1330
Registrován: 4-2014
Oprava přejezdů (Pod Skalkou a v Bocanovicích).
Sobota, 27. dubna 2019 - 11:39:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3201
Registrován: 2-2007
Ví někdo, z jakého důvodu je výluka 1 koleje mezi Návsím a Mosty u J. ?

Ještě k tomu probíhá výměna kolejnic v obloucích na několika místech.
Sobota, 27. dubna 2019 - 20:22:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 12-2018
Koukám, že hodili PJ (asi 10km/h) do Bystřice na 1 kolej.
Sobota, 27. dubna 2019 - 20:53:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3373
Registrován: 1-2007
Jedna PJ (10 km/h)je na 2 SK cez výhybku č.5 konkrétne na zhlaví od Návsí.To už je aj na prvej?Ešte dnes ráno tam nebolo nič.
ICQ - 441 546 338 / Galéria www.trainvlke.6f.sk/
spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443
Sobota, 27. dubna 2019 - 21:07:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 12-2018
Peter140001:
"Jedna PJ (10 km/h)je na 2 SK cez výhybku č.5 konkrétne na zhlaví od Návsí.To už je aj na prvej?Ešte dnes ráno tam nebolo nič."
Myslel jsem to tak, že ta PJ je na jedné koleji. Taky jsem myslel tu na 2. SK. Jsem zvědavý, jak dlouho to tam bude, typuji 2 týdny.

(Příspěvek byl editován uživatelem eicpraha.)

(Příspěvek byl editován uživatelem eicpraha.)
Sobota, 27. dubna 2019 - 22:50:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 9-2012
Mozna i dele. Treba v Hranicich ted byla 3 dny vyluka ale PJ 10 tam zustala. Dnes mezi Mostama a Prahou 6 vyluk, ale PJ kazdym dnem pribyvaji. Ale tak hlavne, ze spravce koleji ma novy web.
Neděle, 28. dubna 2019 - 14:56:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 9-2012
Jediný vlak, který jezdí tč. po spojce z Ostravy hl.n. mimo Bohumín do polských Chalupek za denního světla je EC 111 Varsovia z Ostravy-Svinova do Varšavy. Foto z 25. 4. 2019 ráno.



Neděle, 28. dubna 2019 - 15:02:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 6-2009
A co náklady? Ty nejsou vlakem? [proud]. Ale samozřejmě chápu, jak to myslíte.
Kočkopes
Neděle, 28. dubna 2019 - 15:53:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 10-2017
Zopakuji svůj obligátní dotaz:
Budou se někdy v příštích dnech, týdnech, měsících konat nějaké napěťové výluky (např. v souvislosti s rekonstrukcí mostu nad tratí v Šenově)?
Díky za tipy.
Neděle, 28. dubna 2019 - 16:11:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3896
Registrován: 4-2006
Kočkopes: Ano, napěťové výluky se budou konat v příštích dnech, týdnech i měsících. Třeba zrovna teď jsem jich na síti SŽDC napočítal jedenáct.
Kočkopes
Neděle, 28. dubna 2019 - 17:43:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807
Registrován: 10-2017
Díky, můžete je prosím nějak specifikovat (datum, úsek, výsuny X mezistaniční přípřeže/postrky)?
Neděle, 28. dubna 2019 - 18:39:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12864
Registrován: 11-2002
S200: a máš to... [wink]
Neděle, 28. dubna 2019 - 21:35:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3897
Registrován: 4-2006
Jena: No, kdybych se nudil, tak bych třeba i začal něco hledat. Bohužel mám poslední dobou spíš opačný problém. [happy]
Neděle, 28. dubna 2019 - 22:58:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10309
Registrován: 12-2009
Tři náklady.

A dva brejlovci.
Pondělí, 29. dubna 2019 - 08:12:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12865
Registrován: 11-2002
Ohl: ta poslední - dobré setkání, to se tam netrefí často (a to asi ještě hodně přeháním)… [happy]

S200: i Ti to věřím, že nevíš, co dřív...
Pondělí, 29. dubna 2019 - 11:20:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3898
Registrován: 4-2006
Jena: Trochu moc jsme to rozjeli...
Garfield
Úterý, 30. dubna 2019 - 22:18:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12938
Registrován: 10-2004
Na Koukolné už byla v pondělí ráno položená výhybka, ještě chybělo udělat propojení mezi 1. a 2. kolejí. Přejezd mezi Dětmarkama a Bohumínem furt rozkopaný a vyloučená 1. kolej.

Nově jsou návěstidla autobloku za Karvinou směrem na Koukolnou videitelné i ze stanice (předtím byly o pár metrů dál už v oblouku) a ta zelená slušně šajni.

Úterý, 30. dubna 2019 - 22:26:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2019
Dětmarovice - Bohumín se minimálně ráno jezdilo i po 1. koleji
Středa, 01. května 2019 - 08:02:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10311
Registrován: 12-2009
Dnes je Koukolná zaštěrkovaná, přejezd sjízdný.
Středa, 01. května 2019 - 08:56:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 12-2018
Mimořádnost v provozu
Trať 322 | Český Těšín - Frýdek-Místek (a zpět)
V úseku: Český Těšín (Czeski Cieszyn) – Hnojník
Nahrazení náhradní autobusovou dopravou.
01. května 2019
08:10
01. května 2019
13:00
Moravskoslezský kraj
Technická závada na trati
Obecné opatření v regionální dopravě

Přerušen provoz.
Zastávka Zálesí se z důvodu špatné přístupnosti náhradní dopravy neobsluhuje.
Vlak Os 12811 je z důvodu mimořádnosti v úseku Český Těšín - Český Těšín státní hranice
( Cieszyn ) odřeknut.
Vlak Os 12812 je z důvodu mimořádnosti v úseku Český Těšín státní hranice
( Cieszyn ) - Český Těšín odřeknut.

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Český Těšín (Czeski Cieszyn) – Hnojník

Technická závada na trati mezi stanicemi Hnojník a Český Těšín.
SŽDC, s.o. pracuje na odstranění.
Středa, 01. května 2019 - 09:52:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 4-2017
Že by zase propad trati? [lol]
Garfield
Středa, 01. května 2019 - 10:11:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12939
Registrován: 10-2004
Předpokládané obnovení provozu posunuté na 18:00...

tydlifon, Ohl:
Přejezd byl tež myšlený v pondělí ráno, kdy ještě výluka byla.
Středa, 01. května 2019 - 18:03:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7578
Registrován: 2-2006
Výluka prozatím prodloužena do dnešní půlnoci:

Trať 322 | Český Těšín - Frýdek-Místek (a zpět)
V úseku: Český Těšín (Czeski Cieszyn) – Hnojník

Probíhající mimořádnost

01. května 2019
08:10

01. května 2019
23:59

Moravskoslezský kraj

Technická závada na trati

Obecné opatření v regionální dopravě
Přerušen provoz.

Umístění zastávek náhradní autobusové dopravy:
Ropice: hlavní silnice u železniční zastávky Ropice.
Ropice - Zálesí: zastávka náhradní autobusové dopravy je umístěna u školy v obci Ropice.
Střítež u Českého Těšína: u železničního přejezdu vedle autobusové zastávky.

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Český Těšín (Czeski Cieszyn) – Hnojník
Os 12830 Os 12832 Os 12834 Os 12836 Os 12838 Os 12820 Os 12822 Os 12824 Os 12826 Os 12828 Os 12818 Os 12810 Os 12812 Os 12814 Os 12816

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Hnojník – Český Těšín (Czeski Cieszyn)
Os 12831 Os 12833 Os 12835 Os 12837 Os 12839 Os 12819 Os 12821 Os 12823 Os 12825 Os 12827 Os 12829 Os 12811 Os 12813 Os 12815 Os 12817

Poznámka
Technická závada na trati mezi stanicemi Hnojník a Český Těšín.
SŽDC, s.o. pracuje na odstranění.
Středa, 01. května 2019 - 19:36:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12868
Registrován: 11-2002
Na Grappu SŽDC se píše ale toto:

úsek: Hnojník Český Těšín frýd.přn
příčiny vzniku: Technická závada na koleji
dopad na cestující: Provoz zastaven
předpokládaný konec omezení: 02.5.2019 12:00

Čemuž bych věřil mnohem více.
Středa, 01. května 2019 - 23:02:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10312
Registrován: 12-2009
Za kopcem mají hotovo
odkaz
Čtvrtek, 02. května 2019 - 04:16:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1377
Registrován: 9-2011
742.272 dnes dopoledne přistaví do Děhylova dva vozy k nakládce dřevem.
Čtvrtek, 02. května 2019 - 09:01:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3900
Registrován: 4-2006
Dnes odpoledne bude možnost vyfotit 770.016 na vlaku z Chałupek do Ostravy-Bartovic, z Ostravy (asi) levého přes střed na postrku.
Čtvrtek, 02. května 2019 - 10:00:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 7-2017
V žst Český Těšín se píše, že výluka do Hnojníka platná do odvolání. Jinak do Cieszyna jezdí červená 810. [fotic]
Čtvrtek, 02. května 2019 - 14:32:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10313
Registrován: 12-2009
Koukolná
Pátek, 03. května 2019 - 20:27:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 12-2018
Co tam dneska Slováci vyvádějí?
R 344 +85min.
R 340 +30min.
Ta PJ v Bystřici už je pryč. (Lajk se diví, odborník žasne.)
Pátek, 03. května 2019 - 21:00:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 12-2018
eicpraha:
"Co tam dneska Slováci vyvádějí?
R 344 +85min.
R 340 +30min.
Ta PJ v Bystřici už je pryč. (Lajk se diví, odborník žasne.)"

*laik[crazy][kladivo]
Komis
Pátek, 03. května 2019 - 22:13:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 2-2019
Dneska byla výluka s NAD v úseku Sliač-Vlkanová až do 18:00.