| Diskuse » Železnice » Tratě na severní Moravě » Archiv diskuse Tratě na severní Moravě do 10. 4. 2019 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě na severní Moravě do 10. 4. 2019dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3300 Registrován: 10-2008 
|
Po dlouhé době se pojede párou ze Suchdolu nad Odrou do Budišova nad Budišovkou, v čele vlaku "valašský Matěj", jízdní řád ZDE... ...a na druhý den si udělá Matěj výlet do Olomouce u přiležitosti "výročí oslav republiky", jízdní řád (nejen Matěja) ZDE |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 3-2014 |
Prebiehajúca reelektrifikácia na trase Púchov-št.hranica ČR/SR + rekonštrukcia nástupíšť. Foto z Púchova-zastávky. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 9-2015 |
Thalys: Dojde aspoň na zastávkách k navýšení nástupišť na 550 mm? Co se letos a příští rok stihne? Přestavba stanice Lysá p. M. na nástupiště a podchod, jak je v plánu, jak jsem kdesi četla nyní asi ne, co? A výměna kolejí a zvýšení rychlosti bude kdy? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 1-2014 |
janka, Thalys: Asi by bylo nejlepší udělat vše jedním vrzem, i ty koleje. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 3-2014 |
Nie, zvyšovanie rýchlosti sa nebude konať... V Lysej p.M. je iba zastávka. Nemysleli ste Lúky p.Makytou ? Čo sa týka nástupíšť, tak zo zadania ... "Dĺžka nástupíšť sa navrhuje na 130 m a šírku 3,0 m. Vzdialenosť nástupnej hrany od osi priľahlej koľaje má hodnotu 1,725 + s` m. V mieste prístrešku bude šírka nástupišťa zväčšená na 0,6 m za konštrukciou prístrešku. Výška nástupišťa bude 300 mm nad spojnicou temien koľajnicových pásov. Priečny sklon nástupíšť sa uvažuje 2% od koľaje. Existujúce nástupištia sa v celej dĺžke zdemontujú. Zachovalé úložné bloky a tvárnice Tischer budú použité v novej skladbe nástupíšť. Tieto prefabrikáty musia byť pred zabudovaním podrobené vizuálnej prehliadke za účasti správcu a nesmú obsahovať trhliny a výraznejšie úbytky materiálu. Nevyužité nepoškodené prvky celej nástupištnej konštrukcie budú ponúknuté správcovi. Poškodené a správcom neakceptované prvky budú odvezené na skládku. Nástupná hrana bude tvorená konzolovou doskou. Pre zvýšenie stability je potrebné vzájomné prepojenie susedných dosiek pomocou oceľových zámkov. Súčasťou povrchu nástupnej dosky budú varovné pásy s integrovaným varovným pásom šírky 0,4 m vzdialené 0,8 m od nástupnej hrany. Bezpečnostný náter sa vykoná na vodorovnej časti nástupišťa. Povrch nástupišťa musí mať koeficient šmykového trenia min. 0,6 a povrch rámp min. 0,7. Všetky novovybudované nástupištia a plochy, vrátene farebnej úpravy musia vyhovovať STN 73 6359 „Nástupištia na železničných dráhach“. Nástupná doska bude uložená na tvárnici Tischer a úložnom bloku. " |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 9-2015 |
Thalys: Ano, promiňte, spletla jsem se, Lúky to měly být. Takže se vlastně dělají jen sloupy a přepne se to na střídavinu na Púchov? Když už se do těch nástupišť vrtá, mělo se to udělat na 550mm. To je ale škoda, že když bude zrekonstruovaný úsek až do Žiliny, že to nevymění ty koleje, téměř všude je 90km/hod, po výměně by to na 110 minimálně šlo. Příští rok navíc začne reko Hustopeče - Valmez a Vsetína a pak už by se s tím grafikonem dalo něco dělat. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7228 Registrován: 2-2006 
|
V Bílovci bylo rekonstruováno také autobusové nádraží před dopravnou, viz: V Bílovci skončila rekonstrukce nádraží. Lidé si na nástupišti dobijí jak mobily, tak elektroauta | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7229 Registrován: 2-2006
|
OBRAZEM: Vlakem krajinou břidlice jako v roce 1918 | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 9-2015 |
Tak velká pochvala: Na SŽDC zřejmě konečně dělají odborníci, nebo dostali rozum, a ač se mělo až příští rok měnit pouhé meziříčské zhlaví v Hustopečích nad Bečvou,(byla tam pomalá 50), tak už nyní je vytrhané nejen ono, ale dokonce celá kolej č.2 až k přejezdu u nádraží a hranické zhlaví, které je také pryč vyjma křížných výhybek vyměněných vloni. Nástupní hrany se asi k nynějšímu přejezdu (později má být nadjezd) posouvat nebudou, ale zkracují se. Takže příští rok začne rekonstrukce až do Valmezu, tím se úseky propojí, v červenci se má strhnout nadjezd na staré cestě... kdo ví, třeba začnou už zjara, když ten plán výluk až tak nedodržují, jak je vidět. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 1-2014 |
Janka: Na SZDC odbornici... Je otazkou zda to zapricinila cistka, nebo generacni obmena 😊 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 6-2009 
|
}Když už se tu probírá ze všech úhlů onen z koridorového hlediska nevyhovující úsek tratě 280, tak tohle píšou na oficiálních stránkách lázní Teplice n. Bečvou ″Při cestě vlakem vystupte již na hlavním nádraží Hranice na Moravě, nedoporučujeme pokračovat vlakem až do Teplic nad Bečvou! Využijte raději linku městské hromadné dopravy č.2, popř. č. 12 nebo autobus směr Soběchleby (zastávky: Hranice; okres Přerov - Teplice nad Bečvou, lázeňský dům Janáček) z místního autobusového nádraží, asi 200 metrů vzdálené od vlakového nádraží, které jedou přímo do areálu lázní Teplice nad Bečvou.„ Nevím jak je to teda myšleno ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Jestli je tak mizerné spojení, či by lázenští hosté snad přišli k psychické újmě při cestování jednotkou ř.460, resp. při výstupu na "reprezentativní" teplické zastávce...![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7388 Registrován: 1-2007 |
Trainfun: Pro nemocnýho člověka asi nebude úplně sranda se tahat s kufrem z železniční zastávky, ono to není úplně nejblíže. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5362 Registrován: 6-2010 
|
714.024 se včera projela s panťákem na Vsetín a zpět https://www.youtube.com/watch?v=6KrzsXE47g0&index=1&list=UUZLfCbO dpRSRGh-cid8_t_A |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10015 Registrován: 12-2009 |
V Teplicích se na zastávce ještě nic nezměnilo? Vždyť se už psalo loni atd, že bude rekonstrukce. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 7-2017 |
Ohl: Zatím podchod | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7295 Registrován: 2-2006
|
Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport – Studénka (- Katowice - Warszawa - Gdynia, - Kraków, Chalupki - Katowice, Chalupki - Racibórz, - Moskva/St.Petersburg) V úseku: Suchdol nad Odrou – Studénka 02. prosince 2018 19:00 02. prosince 2018 20:30 Moravskoslezský kraj Porucha vozidla Obecné opatření v dálkové dopravě Vlak R 841 ukončil svoji jízdu ve stanici Suchdol nad Odrou. V úseku Suchdol nad Odrou - Ostrava hl.n. je tento vlak z provozních důvodů odřeknut. Cestující v úseku Suchdol nad Odrou - Ostrava hl.n. náhradou využijí vlak EC 145, který dnes mimořádně zastaví pro nástup a výstup cestujících ve stanicích Suchdol nad Odrou a Studénka. Cestující rovněž mohou využít následný vlak R 843. Obecné opatření v regionální dopravě Bez opatření. Odřeknutí vlaků v úseku Suchdol nad Odrou – Ostrava hl.n. R 841 ´ Poznámka: Cestující mohou využít vlak EC 145 a R 843. Poznámka Porucha lokomotivy vlaku R 841 po střetu se zvěří. (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 6-2009
|
Tak se mi dostal do rukou knižní jízdní řád a dívám se co to zase vymysleli za další "hňupovinu"...![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Na trati 280 končí legendární jména vlaků jako Bečva, Vsacan, Fatra...namísto toho všechny rychlíky jednotný název "Valašský expres". Ona i tato slavná jména už byla jen stínem zašlé slávy, ale alespoň se trochu odlišovaly těmi jmény. Argumentuje se, že je to v rámci lepší orientovanosti cestujících kam který vlak směřuje. Nemyslím si, že v době tradičních a zavedených jmen a tras vlaků měl někdo problém s nějakou orientací... Zkrátka ať žije jednotvárnost, monotónnost, uniformita...! Všechno jednotné, barevně sladěné, přesně podle pravítka, v přísném taktu... ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 3-2009 
|
Včera jsem viděl osazené nové rychlostníky už před opravenou rovinkou přes Černotín od Teplic n. B. horní 100 a spodní 95. Opačně 80 a 70.
Hranice na Moravě
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9731 Registrován: 6-2004 |
Na 280 ode dneška stejný počet vlaků vedený řadou 460? Díky za info |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 3-2018 |
Fany: Letos ještě vše při starém. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 12-2007 
|
Jak by měla vypadat železniční doprava v ZK za rok: odkaz | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7363 Registrován: 2-2006
|
Nevíte někdo, co bude ve velké hale, která roste nedaleko nádraží v Suchdolu nad Odrou? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 10-2007 
|
Semolina: asik nc-line místní firma se rozšiřuje.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 12-2011 
|
Semolina: jak psal Jerry66 rozšiřuje se místní firma, ale jde o ROMOTOP s.r.o. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 10-2007
|
Peršing94: tak to byla ta druhá, jsou hned vedle sebe..
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5379 Registrován: 6-2010
|
362.001 ZSSK na R 408 do Moskvy |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 1-2014 |
https://www.kr-zlinsky.cz/kraj-uzavre-nove-smlouvy-s-dopravci-na- zeleznici-budou-jimi-ceske-drahy-a-arriva-vlaky-aktuality-15339.h tml https://zdopravy.cz/ve-zlinskem-kraji-zacne-jezdit-arriva-s-jedno tkami-od-leo-express-rozhodli-zastupitele-21747/ Návrh GVD 19/20 tratě 280 a 283: http://www.strelna.cz/wp-content/uploads/280-HRAM-XSPU-180513.pdf http://www.strelna.cz/wp-content/uploads/280-XSPU-HRAM-180513.pdf Jako vyloženě mínus vidím skoro 20 minutový přestup na Ex v Lidči ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 3-2018 |
...a konečně definitivní zničení časně ranního spojení Přerov - Hranice - Horní Lideč. Osobní z Hranic po půl sedmé ráno jezdí snad 50 let, tak ho musíme konečně zrušit a posunout o 20 min. doprava. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5317 Registrován: 12-2004 |
https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/letiste-mosnov-hala-cargo-zel eznicni-trat-rozsireni.A190108_134609_ostrava-zpravy_pp | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 2-2010 |
Zdravím je někde ke stažení návrh GVD 2019-20 pro trať 282 Vsetín - Velké Karlovice? Moc děkuji za případný link. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 1-2014 |
GVD 19/20: Bohužel, jistou vadou na kráse při navýšení počtu spojů je to, že třeba všechny Sp vlaky ze Zlína směr KM (8x), Přerov (6x) jedou z 90% pouze v ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") , takže nic pro výletníky ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") . Denně pojedou jen Os do Veselí (4x). To samé platí i pro přímé vlaky z Bylnice do Rožnova, kde ten výletnický potenciál v so, ne také je. |
|
|
Havo
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 3-2005 
|
Mattesxyz: Návrh gvd pro trať Vsetín - Velké Karlovice je ve vláknu Vlára a okolí. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 2-2010 |
Havo: Díky | |
|
M1520161
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 7-2017 |
Včerejší Zvl R AEx11966 Ostrava Svinov- Praha hl.n. v Ostravě Svinov při přistavování soupravy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7464 Registrován: 2-2006
|
Část obyvatel Velkých Albrechtic nechce demolici starého mostu | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 3-2018 |
Ten most nevypadá na to, že by byl z roku 1922, jak se píše v článku... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7491 Registrován: 2-2006
|
Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport – Studénka (- Katowice - Warszawa - Gdynia, - Kraków, Chalupki - Katowice, Chalupki - Racibórz, - Moskva/St.Petersburg) V úseku: Suchdol nad Odrou – Jistebník Probíhající mimořádnost 18. února 2019 17:35 18. února 2019 19:30 Moravskoslezský kraj Zásah složek záchranného systému Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz přerušen. Obecné opatření v regionální dopravě Provoz přerušen. Vlak Os 2951 je odřeknut v úseku Studénka - Jistebník. Cestující mohou využít R 839, který mimořádně zastaví ve stanicích Jistebník a Polanka nad Odrou. Poznámka Zásah hasičů u vlaku jiného dopravce ve stanici Studénka. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 6-2005 
|
Věděl by někdo přesněji rok zprovoznění původního autobloku (před koridorem) v úsecích Přerov - Hranice na Moravě (Mělo by to být mezi lety 1963-1971), Petrovice u Karviné - Zebrzydowice PKP (1972-1994) a Ostrava Vítkovice - Ostrava Svinov (1972-1987)?
Upozornění: Tento text neprošel jazykovou ani obsahovou korekturou a může být čten pouze na vlastní nebezpečí!
![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5390 Registrován: 6-2010
|
Od 3.3.2019 vybrané vlaky linky "Valašský expres" končí, resp. začínají ve stanici Púchov. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 1-2014 |
Tom754: Zrejme kvuli stav.pracich na prelozkach na trati Puchov-PB? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7497 Registrován: 2-2006
|
Portáš: Valašské expresy čeká několikaměsíční omezení, část skončí a začne v Púchově | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 6-2009
|
Tak vidím v návrhu GVD 19/20, že končí a řekl bych, že definitivně obsluha zastávky Lidečko, popravdě bylo mi záhadou proč tady téměř všechny Os vlaky vlastně zastavují, široko daleko žádné osídlení ani chatová oblast apod. Možná osady Žídkovy paseky nebo Mužíkov či turisté na Pulčínské skály a to byla dříve obsazená zastávka s prodejem jízdenek ![[yawn]](https://www.k-report.net/discus/clipart/yawn.gif "[yawn]") Zajímalo by mě jaká zde byla frekvence cestujících v posledních letech ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 1-2014 |
https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/zeleznice-hranice-na-morave-horn i-lidec-slovensko-oprava-nadrazi.A190221_458947_zlin-zpravy_ras Na mapce v galerii jsou kromě přeložky HnM-Milotice také úpravy v rámci varianty B. První je narovnání zřejmě od přejezdu mimo Bystřičku k Brňovu (což dává smysl) a další z Polanky rovně, mimo zast.Lužná, což by znamenalo vybudovat estakádu nad obcí(?)=nereálné, stejně jako tunel míjející HL a pak poslední, návrh narovnání za tunelem ve Střelné. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 3-2009
|
Na modernizaci žst Hanice n. M. se pořád nějak zapomíná, asi tam sídlí jen malé procento papalášů. A to tam projde rozhodně více cestujících než Vsetínem.
Hranice na Moravě
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 1-2014 |
HnM: Hranice snad maji byt v ramci projektu a ceka se na vysledek studie, podobne jako VM? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 3-2018 |
Trainfun: Jízdenky prodávala hradlařka. Dosud zde snad ještě navazuje (?) autobus na Pulčín (v X), aktuální stav jsem nezkoumal. Jinak frekvence nyní opravdu mizivá. Roztržením ramene ve Vsetíně se totálně hroutí spojení Přerov - Hornolidečsko (davy to nejsou, přiznávám), resp. i tranzit skrz Vsetín mimo Ex, zejména o víkendech... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3456 Registrován: 6-2007 
|
Autobus nahoru k zastávce už snad delší čas nejezdí, ostatně i cesta je v takovém stavu, že i osobák tam má co dělat. Za tři roky co jsem tam jezdil na motorech, jsem tam na znamení nezastavoval ani jednou. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 1-2014 |
 Starý_Hanák:"Roztržením ramene ve Vsetíně se totálně hroutí spojení Přerov - Hornolidečsko (davy to nejsou, přiznávám), resp. i tranzit skrz Vsetín mimo Ex, zejména o víkendech..." Roztržení ramene na Přerov nastalo, když se zmastily přípoje v Hranicích a Ex2 a R na Brno si vesele ujíždějí o hloupých 15 minut ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2019 |
Dobry den. Prosim, mam zvidavy dotaz. Planuje se upravit presmyk mezi Drahotusemi a Hranicemi? V Dluhonicich je na spadnuti stavba, tak snad by se neco mohlo dit i v Hranicich. Kdyz se laicky divam na mapu, davalo by smysl v Hranicich upravit Drahotusske - presmykove zhlavi, polozit na jiznim viaduktu druhou kolej a tu zapojit v Drahotusich do koleje ve smeru od Prerova. Je takova uvaha spravna? Pripravuje se takove reseni, nebo se pocita s necim jinym? Dekuji. (Příspěvek byl editován uživatelem vrjos.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 3-2018 |
Portáš: ujíždějí o hloupých 15 minut V celosíťovém měřítku je to docela podstatná a dlouhá doba, navázat tyto přípoje by znamenalo přeskládat půlku sítě dálkové dopravy. Spíš je do očí bijící nepřípoj Ex2 a Ex4, bohužel, není moc zájem to změnit, resp. je zájem spíš o návaznost Olomouc - Ostrava. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 1-2014 |
Starý Hanák: Ex4 se váže na Ex3 v Břeclavi,s tím se asi nehne. S Ex2 má v Hranicích vazbu minimálně jednostrannou L:30 (ze sudého Ex2 na Blavu či Vídeň) "Střednědobý výhled linky R8(Brno-Přerov) (2017-2021) Plánované koncepční změny: Současný provozní koncept a časové polohy linky R8 sice nelze označit za optimální, s ohledem na omezené možnosti průvozu vlaků po trati č. 300 a omezení na vjezdu/odjezdu do žst. Brno hlavní nádraží je nicméně v zásadě pro plánovací období stabilizovaný. Objednatel dálkové dopravy pokládá za účelné stlačit časovou polohu R8 do dřívější polohy výhradně tehdy, pokud bude dosažitelný přípoj do Žiliny na Ex2 v Hranicích na Moravě. Tento posun by měl i jiné dílčí výhody (uvolnění koleje v žst. Brno hlavní nádraží, možnost vytvoření lepších přestupních vazeb v Kojetíně) ale i nevýhody (např. zkrácení přestupních vazeb v Brně do Jihlavy a Havlíčkova Brodu, ohrožení jiných přestupních vazeb)." https://www.mdcr.cz/getattachment/Dokumenty/Verejna-doprava/Finan cni-ucast-statu/Plan-dopravni-obsluhy-uzemi-vlaky-celostatni-dopr a/Plan-dopravni-obsluhy-uzemi-2017-2021.pdf.aspx (Příspěvek byl editován uživatelem Portáš.) (Příspěvek byl editován uživatelem Portáš.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 3-2018 |
Portáš: Ano, o tomto záměru vím, ale k jeho realizaci nedošlo a ani v dohledné době zřejmě nedojde. Vlaky linek Ex2 a Ex4 jsou v Hranicích zásadně nepřípojné, není dodržena přestupní doba. Myšlen vždy vzájemně směr Drahotuše / směr od Drahotuš. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 6-2009
|
Ještě k té zastávce Lidečko - měl by odsud odjíždět jediný autobus za den a to v pracovní dny v 6.50 do zastávky Horní Lideč, škola |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2030 Registrován: 10-2005 
|
Ahoj měl bych otázku k úseku Drahotuše - Hranice. Podle Open Railway mapy došlo k přeložení tratě. Dříve byla trať rovná, nyní je klikatá, což si vlastně odporuje s koridorizací. Proč tomu tak je? A kdy byla trať přeložena? Koukal jsem na současnou mapu a je dost možné, že se na opuštěném úseku dochoval strážní domek. Přikládám screen Open mapy. Nepřišel jsem na to, jak dokreslit něco do mapy, v Ostravě chybí jedna vlečka, co jsem tak koukal.
Punk's not dead!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 7-2015 |
Ross: openrailwaymap přebírá data z openstreetmap. Něco dokreslit nebo opravit není nic těžkého. Stačí se zaregistrovat / přihlásit na www.openstreetmap.org, zvětšit místo s problémem, zmáčknout tlačítko "upravit". V jednoduchém editoru provedeme úpravy a nakonec tlačítko "Uložit" a hotovo. Pro začátek je dobré si projít český tutoriál, který snadno naučí základy editace. Další informace jak na to lze dohledat na Wiki |
|
|
Němec_z_ova
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3912 Registrován: 4-2009 
|
Dříve byla trať rovná, nyní je klikatá, což si vlastně odporuje s koridorizací. Asi to předkové viděli jinak Opuštění přímé trasy souvisí s výstavbou druhé koleje. Pro předky bylo v letech 1873-74 levnější vzít to cestou nejmenšího odporu. V nynější trase se jezdí od 2.2.1874. A ještě výškopisný snímek této oblasti: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 3-2018 |
Údajně byly i problémy s nestabilitou náspů. Je zajímavé, že KFNB stavěla tratě v přímé i za cenu nákladných zemních prací, zatímco později jinými společnostmi byl tento trend opuštěn. Asi si museli už více hledět peněženky a neměli za sebou Rotschildův bankovní dům... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2031 Registrován: 10-2005
|
Děkuji všem za informace. Tento násep si tedy projdu. Jsem zvědavý kolik tam toho zůstalo po těch 145 letech. Vlastně se chystám na výlet si projít a nafotit úsek skrz Slavíč a Bělotínskou spojku, čili se to dá stihnout vše v jeden den (Příspěvek byl editován uživatelem Ross.)
Punk's not dead!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 9-2009 |
Od 8.7-30.8 bude výluka na trati Suchdol nad Odrou-Nový Jičín. Rekonstrukce tratě svršek,spodek,propustky,most v km 3.7 ,nové nástupiště v Šenově a celkové zvýšení rychlosti na trati na 50 km/h https://zakazky.szdc.cz/contract_display_4266.html? fbclid=IwAR1PP8cK3XGKENL09vySEhIZszgTm2Q8KdaRcQVDUN8HwKsJJq-aKWHBOA4
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 7-2015 |
Ondrakv: Už bylo načase, v některých obloucích div, že to ještě nevyskočilo a nevjelo do pole. | |
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
433.002 ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze