Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 14. 4. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 14. 4. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Sobota, 30. března 2019 - 23:25:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18881
Registrován: 5-2002
Agent: To poznáš ve chvíli, kdy se to ložisko zadře a řemen se urve
Tak chytrej jsem taky, proto jsem se ptal, jestli s tím někdo nemá osobní zkušenost, škodovkářů je tady počítám docela dost.

Jo, je to Fabia 1.2 HTP 12V (tříválec).
Sobota, 30. března 2019 - 23:45:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 2-2018
Já jo, jen ne u Fabie... Řemen mi prdnul, přeseknul přepad od nafty a přívod do serva. Tahle směs vytekla do altíku a bylo. Řekl bych, ze rada byla sdelena: Asi bych pospíšil s opravou... Asi nepřijde rada typu, to je v pohodě a vydrží to ještě 2250km. Jezdit s tím dál je podle mého názoru špatně a asi se to zlepšovat nebude.
Neděle, 31. března 2019 - 18:09:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8794
Registrován: 9-2002
Fobii jsem taky nikdy neměl ani v ruce, natožpak vlastní. Ale mám VW, ložiska a tenzory výrobce doporučuje měnit co pět let nebo 100000 km...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Neděle, 31. března 2019 - 20:01:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18891
Registrován: 5-2002
Ona ta Fábka toho moc nenajezdí a na podzim jde na STK, takže mi upřímně řečeno jde o odhad, jestli je reálná šance, že to do té doby vydrží a udělá se to při jednom...
Neděle, 31. března 2019 - 20:09:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 8-2018
Hajnej: Na HTP někdy dělá kovové zvuky i vytahaný rozvodový řetěz, ten může mít záhy na svědomí hlavu nebo motor. Nechci děsit, jen by si to měl podle mého poslechnout opravář. Ten bude určitě vědět, že když sundá řemen a nastartuje, a zvuk tam bude i nadále, tak je to něco zásadnějšího. Jistá úroveň podivného hluku je ale u těchto motorů v normě. Myslel jsem, že myslivci a hajní jezdí Nivou [happy]
Neděle, 31. března 2019 - 21:35:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18893
Registrován: 5-2002
Ykka: Jistá úroveň podivného hluku je ale u těchto motorů v normě.
No a na to jsem se právě potřeboval doptat. Ten zvuk je tak slabej, že je slyšet jenom při malým plynu na mírným spádu (všiml jsem si toho při vyhazování kvaltu), už na rovině zanikne v "pracovním" hluku motoru.
Rozhodně to nedosahuje kvality vylágrovanýho větráku na Ešusu, který mám tu a tam možnost slušet...

Myslel jsem, že myslivci a hajní jezdí Nivou
Ti ano, ale Hajnej z K-repu už druhým Berlingem (jak výše kýmsi připodotknuto) a Hajnej senior holt Fábií.
Komis
Neděle, 31. března 2019 - 23:36:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 2-2019
Cože? Tak vy nejste ten "Kubo, Anče, Hajnej!" ? [wink]
Neděle, 31. března 2019 - 23:38:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4571
Registrován: 4-2003
Hajnej, zkuste dotaz na HTP nadhodit v automobilové diskuzi. Sem autaři moc nezavítají.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Chary
Pátek, 05. dubna 2019 - 13:07:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2490
Registrován: 3-2010
Přistál mi na mejlu dotaz, se kterým si sám nevím rady. Proč byly dříve na elektrických lokomotivách loukoťová kola? Dnes je tam na disku kotoučovka, ale dřív? Má loukoťové kolo nějakou zvláštní výhodu proti monobloku u elektrických lokomotiv?
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Pátek, 05. dubna 2019 - 13:15:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7189
Registrován: 8-2007
Výhoda loukoťového kola je ta,že je lehčí,než plné.
A tyto starší lok. mají na tom loukoťovém kole obruč.Ta se po opotřebení slisuje a nalisuje nová.
Monobloková kola se po opotřebení musí vyměnit celá.
Chary
Pátek, 05. dubna 2019 - 13:42:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2491
Registrován: 3-2010
Díky. [ok][vypravci]
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Pátek, 05. dubna 2019 - 14:01:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18941
Registrován: 5-2002
Doplním jen, že opakem loukoťového kola není nutně monoblok - ještě existuje "kompromis" v podobě diskového kola s obručí. Přitom ten disk tam může být i z jiných důvodů, než kvůli kotoučům.
Pokud se nepletu, tak jednou z nevýhod loukoťového kola je to, že se z něj při vysoké rychlosti udělá vlivem velké odstředivé síly "kytička".
Pátek, 05. dubna 2019 - 14:12:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5586
Registrován: 7-2011
Hajnej:
"...jednou z nevýhod loukoťového kola je to, že se z něj při vysoké rychlosti udělá vlivem velké odstředivé síly "kytička"."
Co si pod tím představit? (že rozkvete do krásy asi ne [proud]).
Pátek, 05. dubna 2019 - 14:30:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6111
Registrován: 9-2011
Měl bych dotaz na znalé, nejlépe z "dílny", příp. fíry: je jistá potřeba něco namontovat do laminátky.
Otázka zní: jak moc se liší vnitřní dispozice strojovny řady 230 a 240?
U 240 vím, že je navíc EDB s odporníkem ve strojovně a komínem na střechu. Je tam ještě něco navíc?
A když už budete od tý lásky [andel], jak je na tom plecháč? Tam sice není EDB, ale zase by někde (v nějaké skříni) mohly překážet řídicí obvody řízených usměrňovačů ventilátorů, příp. kompresorů.

Děkovala veliký moc.
Všichni jste volové. Servít
Pátek, 05. dubna 2019 - 14:48:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18946
Registrován: 5-2002
Bobik: nakresli si kopretinu nebo gerberu... [wink]
Pátek, 05. dubna 2019 - 15:32:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5587
Registrován: 7-2011
Hajnej:
"nakresli si kopretinu nebo gerberu..."
No, to mě napadlo, že tam bude nějakej vliv (tlaky) na vnější obruč (čím rychlej, tím vyšší). Akorát se mi nechtělo moc spekulovat, věci neznaje, abych nevymejšlel nějakou kravinu. Tak koukám, že asi nevymejšlej, díky. Kopretina je jasná. [happy]
Sobota, 06. dubna 2019 - 11:06:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 12-2012
Chary: Na elektrických lokomotivách se lokoťová kola nepoužívala nikdy (snad s výjimkou prvních pokusů). Dřevo nemá potřebnou pevnost a nevede elektrický proud [happy]
Loukoť je obvodová (ohnutá - lenk - luk) část dřevěného kola nasazená na paprscích. A to na dnešních železničních vozidlech opravdu není.
sd
Pikehead
Sobota, 06. dubna 2019 - 15:13:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4903
Registrován: 3-2007
SuDan: Loukoť je typ konstrukce, neurčuje automaticky materiál. Na lokomotivách jsou kola samozřejmě kovová, už z parních dob...
Sobota, 06. dubna 2019 - 16:16:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 12-2012
Souhlas, ale loukoť je onen obloukovitý segment naražený na paprsku a poskládáním těchto teprve vznikne něco kulatého (ráfek). Železniční kolo se z ničeho takovéhoto neskládá, proto je pojem "loukoťové kolo" u železničního vozidla nesmyslem. Mnoho lidí si zaměňuje pojmy "loukoť" a "paprsek".
sd
Sobota, 06. dubna 2019 - 18:06:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4011
Registrován: 5-2004
Takže u paprskového kola ve vyšší rychlosti hrozí osamostatnění loukotí? 😀
Sobota, 06. dubna 2019 - 21:44:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18948
Registrován: 5-2002
SuDan: Loukoť je obvodová (ohnutá - lenk - luk) část dřevěného kola nasazená na paprscích.
Jaj, kletě, máš pravdu, sežral jsem Charymu jógra. Ještě že nehrozí, že by si to přečetl děda, přetáh´ by mě za to nášlikem...
Jinak paprskům se u nás častěji říkávalo "špice".
Sobota, 06. dubna 2019 - 22:17:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4013
Registrován: 5-2004
Hm, odtud asi pochází tentýž termit z vyplétaných kol.
Pondělí, 08. dubna 2019 - 14:06:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4839
Registrován: 3-2004
Lze tedy kolo "Trilex" (Š 706 RT, RTO, RTHP) nazvat loukoťovým?
Úterý, 09. dubna 2019 - 17:46:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5595
Registrován: 7-2011
Podle mě ne, protože byť se ráfek skládá ze tří částí, nasazuje se na nikoli na ony paprsky (nesprávně zvané loukotě), nýbrž se upíná na pevný jednolitý disk, který ty paprsky svým tvarem akorát připomíná (a pokud se ráfek průběžně nedotahuje, může se na onom disku protočit, což u loukotě nasazené na paprscích nejde).
Středa, 10. dubna 2019 - 17:04:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3221
Registrován: 7-2012
Pojede vůbec nějaké lůžko (lehátko) z Prahy k jaderskému moři?
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 19:10:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 11-2017
Marcel_Štancl: Nepojede a dle mého skromného názoru nepojede už nikdy. ČD se ve spolupráci se ZSSK o tuto relaci relativně nedávno zajímaly, ale Chorvat o to nestojí. Respektive, řekne si o zařazení sezónního vozu/vozů takové peníze, že by to ani zarytý železniční nadšenec nedal. Pochopitelně, ve hře bylo jen globální jízdné. Bavím se o relaci Praha - Split. Navíc by ty kurzové vozy, jak se teď dívám, jely z Prahy do Splitu 23 hodin, to je fakt nesmysl..
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 20:21:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3222
Registrován: 7-2012
To rozum nebere! Letadlem je to za drobné. A dráha se nesnaží o konkurenci?
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 20:48:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8723
Registrován: 5-2002
A čím v této relaci může asi dráha konkurovat? FIPkou?
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 21:35:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1368
Registrován: 11-2005
Ale do Rijeky by to bylo s voběma zavřenejma vočima přes noc (15h), a Chorvat by do toho moc kecat nemoh. Ať držim partu [lol]
Pátek, 12. dubna 2019 - 07:32:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3223
Registrován: 7-2012
Libcha:
"Ale do Rijeky by to bylo s voběma zavřenejma vočima přes noc (15h), "

Praha Linz - Jesenice - Ljubljana - Pivka - Rijeka asi ano.
Pátek, 12. dubna 2019 - 07:38:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3224
Registrován: 7-2012
Petr_Šimral:
"A čím v této relaci může asi dráha konkurovat? FIPkou?"

Když už jsi to nakousnul! Můžete zařadit osobní vůz pro průvodce k bednám Čechy - Ljubljana - Pivka - Koper? Teoreticky si pošle někdo kontejnery z Uhříněvsi do Koperu a bude chtít jako doprovod nějakého technika nebo obchodníka jako doprovod na místo. Zbytek míst prodat za cenu letenky Berlin - Rijeka?
Pátek, 12. dubna 2019 - 09:14:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1651
Registrován: 10-2009
To už by byl lepší jeden obytný kontejner. Pro prominenty a bez jízdenek a formalit.
Pátek, 12. dubna 2019 - 09:24:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3225
Registrován: 7-2012
Podroužek:
"To už by byl lepší jeden obytný kontejner. Pro prominenty a bez jízdenek a formalit."
Cokoliv v Pivce by si člověk mohl přestoupit do Rijeky. Jezdí tam vozy se stahovacíma okénkama a fotil jsem si z vlaku za jízdy před Rijekou moře.
Pátek, 12. dubna 2019 - 10:09:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 11-2017
Tak určitě [proud] Nevím proč, ale něco mi říká, když už teda vlak, že praktičtější bude jet Metropolitanem do Budapešti, tam přestoupit na D 1204 Adria a k moři dojet přes noc lůžkem. Ale každému dle gusta [crazy]
Pátek, 12. dubna 2019 - 10:51:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18975
Registrován: 5-2002
MŠ: Můžete zařadit osobní vůz pro průvodce k bednám Čechy - Ljubljana - Pivka - Koper?
Zda technicky, to teď neřešme.
Ale dovolil bych si touto poprosit Petra, aby spočítal, na kolik by ta sranda přišla (včetně ušlého zisku z části normativu délky prom**ané na tu klasu). Třeba by se potom v některých zabedněných palicích konečně rozsvítilo...

Zbytek míst prodat za cenu letenky Berlin - Rijeka?
To určitě každej ocení, že ztratí den života a bude ho to stát stejně.
Mladějov
Pátek, 12. dubna 2019 - 11:23:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13754
Registrován: 3-2007
>Třeba by se potom v některých zabedněných palicích konečně rozsvítilo...

No já bych řekl, že qůli Marcelovi je to fakt škoda času, pro něj je nějaká ekonomie, argumenty a počítání nákladů pavěda [wink] a pro ostatní ultras též.

On prostě teď jezdí do exYugo a chce tam mít spojení "skoro zadarmo", to je vše. Až začne jezdit na Ukrajinu, bude to požadovat na Ukrajinu.
Pátek, 12. dubna 2019 - 11:36:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 11-2017
Lidé, zodpovězte prosím, kdo víte a znáte. Nedávno se v některém ze zdejších fór objevil scan dobové brožurky mapující destinace, do kterých se z našich krajin dalo svého času dostat přímým lůžkovým vozem. A protože jsem cyp jak Lampa a nemůžu to nikde najít, napoví mi nějaká dobrá duše?
Pátek, 12. dubna 2019 - 12:57:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6119
Registrován: 9-2011
Zbytek míst prodat za cenu letenky Berlin - Rijeka? [biggrin][lol][rofl][proud]
To myslíš jako vážně, že by někdo jel v létě přes půl Evropy neklimatizovaným vozem celej den za tu samou cenu, za jakou tam může bejt za nějaký 4 hodiny i s čekáním na létadlišti???
Všichni jste volové. Servít
Pátek, 12. dubna 2019 - 13:52:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18983
Registrován: 5-2002
Měl bych tady jednu otázku technického charakteru: jaké bylo dráhové a časové měřítko klasického viksového proužku z tachografu? Tedy kolik cm/km a kolik cm/hod?
Mladějov
Pátek, 12. dubna 2019 - 14:24:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13755
Registrován: 3-2007
Z hlavy to nevím, ale najdeš to velmi pěkně v ČD V8/II.
Pátek, 12. dubna 2019 - 15:59:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18986
Registrován: 5-2002
Dík.
Pátek, 12. dubna 2019 - 22:13:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3226
Registrován: 7-2012
Ondras888:
"praktičtější bude jet Metropolitanem do Budapešti, tam přestoupit na D 1204 Adria a k moři dojet přes noc lůžkem. Ale každému dle gusta [crazy]"

Slušná zajíždka do Budapešti a pak zase na západ. Raději jsem to vzal Letadlem z Berlína do Ljubljaně tam nocleh a ráno v 6 hodin rychlíkem Ljubljana - Rijeka.
Sobota, 13. dubna 2019 - 06:48:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 11-2017
Marcel: No, ne že bych tu cestu vlakem prosazoval, já jen reagoval na Vaše předchozí moudré vzkazy. Ale smekám před Vámi, vidno, že si umíte poradit s každou situací, jste opravdu kanón, bravurně jste si našel spojení a ještě jste cestou fotil, klobouk dolů před Vámi
Sobota, 13. dubna 2019 - 09:57:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3227
Registrován: 7-2012
Ondras888:
"No, ne že bych tu cestu vlakem prosazoval,"

Oba jí prosazujeme trať Ljubljana Rijeka je nádherná hory, moře, a dá se celou cestu fotit z okénka!


Dvě fotky pro Vás zdraví Marcel.
Sobota, 13. dubna 2019 - 10:15:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3228
Registrován: 7-2012
Tamk kde je dráha pro mne vhodným dopravním prostředkem jí ctím a využívám! Tam kde je dráha ekonomicky zdůvodnitelný Cirkus nezbývá než přejít ke konkurenci.


Sobota, 13. dubna 2019 - 18:52:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 12-2007
Marcel_Štancl:
"Slušná zajíždka do Budapešti a pak zase na západ."

Pokud je cesta na Balkan pres Budapest zajizdka, tak co je potom cesta pres Berlin? Nebo mi neco unika?
Sobota, 13. dubna 2019 - 18:56:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2885
Registrován: 6-2016
Tip pro Marcela: [biggrin]
https://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/502468-stale-vice-svedu- nechce-letat-duvodem-je-flygskam.html
Sobota, 13. dubna 2019 - 21:17:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1733
Registrován: 4-2011
Dobrý den, věděl by prosím nějaký pamětník nebo historik, kdy naposled generální ředitel ČD "vyrostl z posunovače"? Nemyslím to ve zlém, jde mi o to, který opravdu začal někde mezi vagony a skončil až na nábřeží Vltavy, nebo kde tehdy bylo GŘ. Díky.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
Sobota, 13. dubna 2019 - 22:52:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8754
Registrován: 5-2007
Focus: Zelený a Bazala
Neděle, 14. dubna 2019 - 01:18:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8881
Registrován: 4-2003
Zelený a Bazala

Zelený a Bazala nevyrostli z posunovače, ale na dráhu nejspíš přišli už jako absolventi VŠDS.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Neděle, 14. dubna 2019 - 05:55:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3229
Registrován: 7-2012
Joudatfd:
"Nebo mi neco unika?"

Uniká Vám cestvní čas + cena. Praha - Berlin letiště Schonefeld je pod 4 hodiny Berlin - Ljubljana letadlem hodinu. Když nebudu počítat taxi z letiště tak mi to stálo cirka 1500 korun. Praha - Budapest vlakem počítejte 7 hodin + dalších 8 hodin Budapest Ljubljana a jste na 15 hodinách.
Neděle, 14. dubna 2019 - 05:59:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3230
Registrován: 7-2012
honzaklonfar:
"stale-vice-svedu- nechce-letat-duvodem-je-flygskam.html"

To by musel Pléčnik vstát z mrtvých a vyřídit si to s těmi kdo jeho expres Praha - Ljubljana zrušili. pak se můžem bavit o skleníkovém efektu.}
Mladějov
Neděle, 14. dubna 2019 - 06:01:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13763
Registrován: 3-2007
Což má dělat se slovem "zajížďka" jako co ? Nocleh nepočítáte [crazy]

Hele, jezděte si oklikou přes půl Evropy, ale 1) netvrďte, že to není oklika, 2) započítejte tam férově čas místo-místo a ne aspergicky jen to, co se vám hodí 3) jevíte se s tímhle kolovrátkem už jako docela divnej.
No nic.
Neděle, 14. dubna 2019 - 07:41:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3457
Registrován: 5-2002
Když nebudu počítat taxi z letiště tak mi to stálo cirka 1500 korun.

A kolik to stálo s tím taxíkem? [lol]
Zase nějaká "výhodná nabídka" jako v Bratislavě? [proud]
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Neděle, 14. dubna 2019 - 08:09:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3231
Registrován: 7-2012
Bratislavští taxikáři jsou se Slovinskými Břídilové. V Ljubljaně si řekl nakonec 70 Euro, ale to jsem se fakt nechal napálit.
Neděle, 14. dubna 2019 - 15:05:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2091
Registrován: 12-2009
Dobrý den,

chtěl bych se zeptat na jednu věc, kterou jsem si uvědomil náhodně nedávno v Pardubicích, když jsem se tam při práci opakovaně nachomýtl a všimnul si již několikátý den odstavené mašinky soukromého dopravce.

U pravidelných souprav, které stojí odstavené mezi vlaky furt stejně, je to asi jednoznačné, ale jak se to řeší u soukromých dopravců, kdy třeba loko stojí 3-8 dní na jednom místě? Jde mi hlavně o situaci kdy se mašinka uklidí do šturcu, například pardubická kolej 16a. To si opravdu výpravčí trvale při předávce služby meldují dokola, které loko kde stojí a kdy má odjet aby to následující výpravčí (nově nastupující na službu) nezazdil postavením jiné loko, která bude mít plánovaný další výkon později a nebloknul si ji tím. Nebo to, už nějak řeší moderní zařízení, třeba možností přidat poznámku, kdy má loko další plánovaný výkon? (Předpokládám, že nejspíše strojvedoucí bude mít povinnost ohlásit výpravčímu při odstavení loko na jak dlouho jí tam dopravce potřebuje odstavit.) Třeba v takovém Děčíně různě dlouho stojí mnohdy mnoho lokomotiv. (Tam už by to snad občas bylo i na obsáhlý seznam, v tom bych se nechtěl orientovat...) Asi by soukromník nebyl nadšen kdyby s mašinkou nešlo odjet v době kdy on to bude potřebovat....
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Neděle, 14. dubna 2019 - 15:06:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3458
Registrován: 5-2002
v Lublani, vy hotentote.

Tak to se fakt vyplatilo [biggrin]
A v Berlíně? [wink]
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Neděle, 14. dubna 2019 - 15:57:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3232
Registrován: 7-2012
Flix Bus jede přímo Praha - Schonefeld letiště, tam je to bez potíží.
Neděle, 14. dubna 2019 - 16:41:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2887
Registrován: 6-2016
Johny11: Musím se Marcela zastat - mapy.cz uvádějí ono město jako "Ljubljana" (N 46°2.95388', E 14°30.41035')
Neděle, 14. dubna 2019 - 17:28:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2092
Registrován: 12-2009
Ano Ljubljana je officiální název, jak ale říká Wikipedia, česky je to správně Lublaň https://cs.wikipedia.org/wiki/Lublaň
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!