Diskuse » Železnice » 4. koridor » Archiv diskuse 4. koridor do 03. 4. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse 4. koridor do 03. 4. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pondělí, 25. března 2019 - 20:01:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3210
Registrován: 12-2007
Jarda Š. Dnes byla v médiích zpráva, že Čína uzavřela a Itálií dohodu o pásmu a stezce. Prý se tato dohoda má týkat italských přístavů. Kterých se to přesně bude týkat, to nevím. Nicméně Čína koupila řecký přístav Pireos a jistě bude chtít vybudovat i v Itálii přístav, kam bude moci vykládat kontejnery s čínským zbožím. Myslím, že časem chce vyloučit přístavy v Rotterdamu a v Hamburku pro dopravu svého zboží. Přece jenom je to úspora tisíce kilometrů.
Pondělí, 25. března 2019 - 20:04:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 12-2017
Wagon: Otázka, zda celá hedvábná stezka není tak trochu predátorský projekt Číny... co jsem četl, pár menších asijských zemí si na ten projekt vzalo půjčky, které nestíhalo splácet a pak Číně prodávalo svůj majetek poněkud pod cenou. Zrovna u té Itálie... no, jsem zvědav, jak to dopadne.

KII.
Pondělí, 25. března 2019 - 20:08:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 9-2015
Wagon: Vylučovat je asi nebude, ale už tam nejsou příliš kapacity na rozšiřování, a tak chce pro rozšiřování svého vývozu cílové Evropské přístavy více diverzifikovat.
Pondělí, 25. března 2019 - 20:36:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3426
Registrován: 5-2002
No a pak stačí potopit v Suezském průplavu pár lodí,anebo instalovat v Egyptě nějakou fundamentalistickou vládu, a všechny středomořské přístavy mohou sloužit tak leda milionářským jachtám... [wink]
Hedvábná stezka je, tuším, projekt suchozemské dopravní cesty z Číny do Evropy.
Jj, čínské projekty jsou predátorské, zatímco třeba francouzské (v Lybii a jinde) jsou zcela filantropické [lol]
Jazykový koutek on: "...Evropské přístavy..." to je nějaká firma? Pokud je to přídavné jméno od Evropy, tak "evropské". Jazykový koutek off.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pondělí, 25. března 2019 - 20:55:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 12-2017
Wagon:
"MartinM: A nemusí se zářez udržovat kvůli případnému sesuvu zeminy a kamení, popř. odstraňovat vzrostlé stromy? Tím nechci zpochybňovat, že údržba tunelu je dražší."

Tak samozřejmě i o svahy musí starat. Co se týče svahů tak ty jsou navrhovaný v takových sklonech v dané hornině, aby k sesuvům nedocházelo. A pokud jde o stromy tak to stačí 1x za tři roky( spíš i víc) projít k krovinakem. Ale ani to se nedělá.
Pondělí, 25. března 2019 - 20:57:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8827
Registrován: 4-2003
Dále jak jsem uvedl, přepravcům zboží mnohem více záleží

https://youtu.be/vTgBVM0fNCU
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pikehead
Pondělí, 25. března 2019 - 22:37:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4858
Registrován: 3-2007
Hroch: No bohužel stanic se v tomto úseku žádná novostavba netýká, všechny se otrocky udělaly tam, kde předtím A nebavím se o "České Sibiři", ale o Voticích, které mají stejný počet obyvatel jako třeba Zdice. Má smysl jít tomu naproti?

Gejza.L: No dělal se proto, aby tam byl "evropský koridor" a doufám, že v žádných detailech co to konkrétně znamená a jaký to má nadnárodní rozměr se nikdo hrabat nebude... [happy]
Pondělí, 25. března 2019 - 23:28:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18835
Registrován: 5-2002
Pike: A nebavím se o "České Sibiři", ale o Voticích, které mají stejný počet obyvatel jako třeba Zdice.
A Votičáků ses ptal...?
Pikehead
Úterý, 26. března 2019 - 18:14:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4861
Registrován: 3-2007
Tak asi mělo smysl se jich ptát před 15 lety, když se to projekčně připravovalo...
Středa, 27. března 2019 - 08:14:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3632
Registrován: 5-2002
Terminál ve Voticích by byl pěkný a asi by hodně pomohl, ale tu trať prostě není kudy vést. Ono i těch 700m východně by kromě tunelu asi znamenalo vysokou estakádu přes údolí.
Pikehead
Středa, 27. března 2019 - 22:07:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4866
Registrován: 3-2007
No... asi jako v Heřmaničkách? [happy]

Asi fakt nemá smysl se v tom hrabat, trať je zkrátka složená z různých úseků na kterých se dá dokumentovat vyzrávání přístupu k pojetí stavby a jejích různých detailů...
Čtvrtek, 28. března 2019 - 09:09:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3985
Registrován: 5-2004
Hlavně by na estakádě muselo být i samotné votické nádraží, viz průběh vrstevnice 490 m.n.m skrz Votice.
Pátek, 29. března 2019 - 12:07:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 9-2015
Samotné nádraží by na estakádě být nemuselo, ale muselo by to jít: Votický tunel (v odkloněné stopě) - estakáda - nádraží - tunel - estakáda Heřmaničky (v odkloněné stopě).
Os_9108
Pátek, 29. března 2019 - 16:45:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 3-2019
Pokouším se odhadnout jak by mohl vypadat jízdní řád Praha - Benešov po zprovoznění 4 kolejky. Tímto děkuji za připomínku z minula:
poslal Hroch, 15. 3. 2019 18:44:31
Os_9108:
Pokud si vzpomínám, původní idea MD byla s Ex zastavujícími i na Zahraďáku a R navíc Vršovice a Hostivař.
Následné mezidobí ze Zahraďáku 2 minuty pro dva v Hostivaři nezastavující vlaky se nejeví moc korektní (resp. je to na žlutou).


Obojí jsem tam doplnil, nejsem si jistý, jestli nejsem v jízdních dobách až moc optimistický, ale přeci jen bych nějaké drobné zrychlení po dostavbě čekal. Budu rád za případné komentáře. Děkuju moc


P_v
Pátek, 29. března 2019 - 18:21:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2129
Registrován: 5-2002
Tak už je asi jasné (viz diskuse VRT), že na rychlý výjezd z Prahy do Benešova můžeme zapomenout. Doufám že to nezpůsobí odpískání tunelů NemaŠe.
Pátek, 29. března 2019 - 18:32:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3244
Registrován: 5-2002
Já bych naopak spíš očekával, že - byť později než s RS 1 - bude Benešov čistě pro jihočeský směr, zato ale v "nižších" parametrech a pro smíšený provoz (dálkovka, ND, asi i nějaké rychlejší regio). Zrovna v kontextu tratě 220 by mě 200 km/h vůbec neuráželo a zrovna v terénu Posázaví to asi fakt má šanci zlepšit průchodnost i jinak, než "metodou metro".
Pátek, 29. března 2019 - 19:50:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1717
Registrován: 1-2005
Zítra to vypukne.


Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Pátek, 29. března 2019 - 21:40:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 9-2007
Os 9108:

V modelovém GVD ve studii proveditelnosti IV. TŽK je uvažováno se zastavováním Ex i R pouze na Zahradním Městě, což samozřejmě nutně neznamená, že to tak nakonec bude i v reálu (např. Ex dle SP zastavují ve Veselí n. L.).

Trasy Ex a R by měly být navíc prohozené, takhle nevychází R v Táboře v X:00 a Ex v ČB v X:00.
Sobota, 30. března 2019 - 17:45:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14859
Registrován: 10-2004
Tak hlavně, aby se stíhaly příslušné doby v Táboře a Českých Budějovicích, tak lze s ohledem na modernizaci úseku Votice-Sudoměřice předpokládat cekem slušné úspory na čase, tudíž odjezdy z Prahy u R/Ex budou o nějakých 10-15 minut posunuté do pozdějších poloh. Neměla být 4kolejka využita proto, aby na tomto úseku předjely R/Ex, ev. Sp., osobáky? Já bych výsledný JŘ očekával něco jako Ex X:15, R X:45, Os X:12/27/42/57 a spěšňáky pokud možno tak, aby na ně vázaly osobní vlaky na trať 212, ideálně i 210, v Čerčanech.
Sobota, 30. března 2019 - 18:37:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12752
Registrován: 8-2004
Orky:
"Neměla být 4kolejka využita proto, aby na tomto úseku předjely R/Ex, ev. Sp., osobáky?"
Však ano. Jen se potvrzuje, že jedna-dvě zastávky Os navíc jsou málo. Ale to se ví už dlouho.
Není to předjetí v pravém slova smyslu, ale je využita možnost souběžné jízdy.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Sobota, 30. března 2019 - 19:22:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1763
Registrován: 12-2007
Se nám vyrojilo pár článků na koridory.cz [andel]

Po zimní přestávce pokračuje stavba Ševětín – Dynín: výběr mých fotek z minulé soboty

Sudoměřice – Votice: plánované stavební práce o výlukách

Výlukové jízdní řády na čtvrtém koridoru od 30.března 2019
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Pikehead
Sobota, 30. března 2019 - 21:16:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4874
Registrován: 3-2007
Kasme: díky za echo, je škoda to psát a nezpropagovat jako pár zajímavých článků dřív...
Sobota, 30. března 2019 - 21:36:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18877
Registrován: 5-2002
Hroch: ale je využita možnost souběžné jízdy
Ve středu jsem zažil souběžnou jízdu EC 140 a nějakýho žluťáka (asi 1050) z Libně na Wilson. Bylo docela pěkný, jak se tou padesátkou kroutili bok po boku na estakádě, než je nakonec výhybky roztrhly asi dva perony od sebe...
Neděle, 31. března 2019 - 08:28:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 8-2017
Pikehead:

Jste ještě asi neobjevil sociální sítě - pokud je nechcete - Váš problém, nutit Vás nikdo nemůže, samosebou (přicházíte však tak o dost informací, které na webu zrovna těch Koridorů nejsou).
Přesto si myslím, že jednou za čas si kliknout na webovou stránku čehokoliv (příp. si jí dát do záložek) by Vám potíže činit nemuselo.
O výraznějším vlivu umístění odkazu na K-reportu na "koláče sledovanosti" Koridorů mám také dost silné pochyby, i když ten pocit důležitosti zdejšího fóra (a občas i své) máte [lol]
Mladějov
Neděle, 31. března 2019 - 09:04:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13733
Registrován: 3-2007
Kaneki - a proč sem teda vůbec lezete ?
Pikehead
Neděle, 31. března 2019 - 09:05:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4875
Registrován: 3-2007
Děkuju, otevíráte mi nové světy. Doteď jsem žil v domění, že sociální síť je i k-report.

Aháá, tak takhle ten internet funguje. Uživatel má seznam třeba 50 oblíbených webů a jednou za týden si je prokliká a přerušení je jen když vám pečovatelská služba přiveze oběd. Rozumím.

O důležitosti zdejšího fóra jsem nikdy nepřemýšlel, ale kalkuluju s tím, že ho monitoruje Nábřeží a Dlážděná a že něco z toho, co tu píšeme, by v nich mohlo vyvolat pocit studu a potřeby jednat. O mojí důležitosti si v tomhle kontextu nedělám iluze, protože pracuju zcela mimo obor.

Za dobré rady každopádně děkuju!
Neděle, 31. března 2019 - 12:29:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 8-2017
a proč sem teda vůbec lezete ?
Jen občas. Zdejší seniorský klub je neskutečně zábavný a prima materiál ke studiu [wink]

ale kalkuluju s tím, že ho monitoruje Nábřeží a Dlážděná a že něco z toho, co tu píšeme, by v nich mohlo vyvolat pocit studu a potřeby jednat

[rofl] jako vtip roku skvělé, jako sarkasmus už ne tak docela

protože pracuju zcela mimo obor
Jako zdejší většina. O to víc je to větší legrace. Druhá půle zábavy je na ZDO [lol]
Neděle, 31. března 2019 - 13:13:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3228
Registrován: 12-2007
Kaneki: Jsou zde zastoupeny všechny věkové kategorie, pravda nejsou genderově vyvážené[biggrin], a jsou zde také lidé z branže. Netvrdím, že diskuse K-Reportu pravidelně sledují lidé z nábřeží nebo z Dlážděné, nicméně i pro ně se zde mohou najít v určitých příspěvcích docela dobrou zpětnou vazbu. Možná, že lepší než z nějakých shromáždění veřejnosti. Ale pokud sem lezete jenom kvůli legraci, tak si ji vrchovatě užijte.[satan]
Neděle, 31. března 2019 - 13:36:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1411
Registrován: 7-2017
Sleduje to tu víc lidí, než si myslíte. Jen se obvykle nemohou vyjádřit....
Pikehead
Neděle, 31. března 2019 - 14:16:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4878
Registrován: 3-2007
Přesně tak, počet pasivních čtenářů sociálních sítí vs. aktivních "tvůrců obsahu" je mnohonásobně větší.

A stejně tak nesouhlasím s tím, že je tu většina mimo obor. Jak si vybavuju aktivní přispěvatele, tak mi přijde, že tak 2/3 se železnicí nějak živí - podívejte se jen na tuto stránku.
Neděle, 31. března 2019 - 15:40:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18887
Registrován: 5-2002
Wag: Netvrdím, že diskuse K-Reportu pravidelně sledují lidé z nábřeží nebo z Dlážděné, nicméně...
...všichni vědí, co se tam píše (je to stejný, jako s Bleskem). Vícekrát ověřeno.
Neděle, 31. března 2019 - 16:52:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8713
Registrován: 5-2002
...všichni vědí, co se tam píše (je to stejný, jako s Bleskem). Vícekrát ověřeno.

No, před dvaceti lety to platilo bez výjimky.

Dnes je zde již tolik balastu, že se duch Káčka u těch, co to nečtou začal bohužel vytrácet...
Neděle, 31. března 2019 - 17:30:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7187
Registrován: 8-2007
Třeba to skončí jako DF Českých drah.Tam už nic kromě balastu nebylo[proud]
Neděle, 31. března 2019 - 18:14:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8714
Registrován: 5-2002
Přesně toho se bojím. Využitelných informací je méně a méně, osobních útoků je více a více [sad]
Neděle, 31. března 2019 - 20:09:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3441
Registrován: 5-2002
Apollo_17:
"Třeba to skončí jako DF Českých drah.Tam už nic kromě balastu nebylo[proud]"


Tak tam hlavně nebylo nic kromě názorů nositelů jediné správné pravdy, okřikujících ty ostatní... kteří pak přetransferovali sem [sad].
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Neděle, 31. března 2019 - 20:14:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1836
Registrován: 11-2009
<ot>Pikehead: pokud jako já nepoužíváte/nechcete používat sociální sítě, doporučuji používat čtečku RSS kanálů (je například i v Thunderbirdu). Spousta webů RSS kanál má.</ot>
Neděle, 31. března 2019 - 21:19:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2019
Tak tam hlavně nebylo nic kromě názorů nositelů jediné správné pravdy, okřikujících ty ostatní... kteří pak přetransferovali sem [sad].

Někteří z těchto exotů, např. 750371 vznikli ovšem čistě až s k-reportem.
Neděle, 31. března 2019 - 23:33:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3995
Registrován: 5-2004
Petr_Šimral:
"Přesně toho se bojím. Využitelných informací je méně a méně, osobních útoků je více a více [sad]"
Ty osobní útoky mi nepřijdou nějak zásadně horší než dřív, mimo notoricky flejmoidní vlákna nebo témata napříč vlákny (viz aktuální Nehody) se to v mnou navštěvovaných skoro nevyskytuje. Tady třeba je prakticky jediný travič diskuse, který sem ale měsíc nepáchl (že by ban?).
Pondělí, 01. dubna 2019 - 08:05:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4849
Registrován: 9-2005
Kaneki:
"O výraznějším vlivu umístění odkazu na K-reportu na "koláče sledovanosti" Koridorů mám také dost silné pochyby..."

Mimořádně dávám za pravdu:
30.3. - 167
31.3. - 165
1.4. - 18 do 8:00
Muv
Pondělí, 01. dubna 2019 - 19:35:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 1-2009
David_jaša:
" který sem ale měsíc nepáchl (že by ban?)."
Simbovi asi došly argumenty pro jeho světonázor dřívbylolípismu. O to více kydá své mozkové výměšky na Koridory a FB stránku 4. koridor. Což je vlastně dost škoda, protože tyto stránky navštěvuje především laická veřejnost, která místo fundovaných věcí ohledně staveb musí louskat rádoby vtipné fejetony nějakého frustrovaného důchodce... [zadnice] Celkem se tady Plešounovi divím, že ho tam furt tolerují.
Pondělí, 01. dubna 2019 - 20:12:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1718
Registrován: 1-2005
Naruším zdejší pavlač. Dnešní Mezno.

Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Pondělí, 01. dubna 2019 - 22:40:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1433
Registrován: 7-2010
Muv: Já za sebe se přidávám, pan kolega mne svými názory oblažil natolik, že už nemám chuť na koridory něco přidávat, když to stejně zapadne v oné záplavě "názorů"...
Pikehead
Pondělí, 01. dubna 2019 - 23:14:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4886
Registrován: 3-2007
Ve článcích už se to dost zklidnilo, ale v diskusi ty kamna ještě občas rozhicuje.

Jestli já jsem tu za exota s posunem o 700 m k Voticím, tak nevím, jak označit nápad o odskok o 10km do Sedlčan...
Úterý, 02. dubna 2019 - 00:30:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3229
Registrován: 12-2007
Pikehead: Možná, že jsem někde něco přehlédl, ale nijak jsem nezaznamenal, že by někdo chtěl desetikilometrový odskok 4. koridoru přes Sedlčany.
Úterý, 02. dubna 2019 - 00:46:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1434
Registrován: 7-2010
Wagon: Pokud mne paměť neklame, v této souvislosti se zde psalo o trasování zhruba Tábor - Sedlec-Prčice - Sedlčany - Benešov.
Pikehead
Úterý, 02. dubna 2019 - 06:44:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4887
Registrován: 3-2007
Presneji receno, 4. koridor pres Sedlcany a stavajici trat "jen optimalizovat pro regionalku". Viz diskuse.
Úterý, 02. dubna 2019 - 09:11:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3232
Registrován: 12-2007
R 206 + Pikehead: No vzhledem ke svému věku si to už nepamatuji.[uhoh]
Úterý, 02. dubna 2019 - 09:47:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 9-2015
Wagon: Kromě toho, že by to znamenalo prodloužení o cca 10 km, tak by tam navíc musel být tunel délky cca 6 km.
Úterý, 02. dubna 2019 - 10:27:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3998
Registrován: 5-2004
Simba je slušně rudej exot, ale víc než jeho romány mi osobně vadilo Kanekiho trollení. Navíc Simba zase přispíval historickýma znalostma, radši si přečtu zajímavosti a bylolípismus holt odfiltruju.
Mladějov
Úterý, 02. dubna 2019 - 10:44:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13735
Registrován: 3-2007
Davide, každý (no, každý ne [wink]) má nějaký politický názor, no inteligentní člověk ho necpe do každé páté věty. I když je to třeba už důchodce.
Tuplem každé páté věty článku, uvolnění emocí "zlatý komunisti" v diskusi se dá většinou v pohodě unést.



(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Jan_perner
Úterý, 02. dubna 2019 - 13:33:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 10-2002
diskuse K-Reportu pravidelně sledují lidé z nábřeží nebo z Dlážděné

Nějací z Dlážděné pravidelně sledují [biggrin][crazy]
Ceterum autem censeo ČD a.s. esse delandam
Muv
Úterý, 02. dubna 2019 - 16:49:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 1-2009

Asi si to tady holomek přečetl, tak přihodil další perlu. [lol]
Počkám si na středu, to vždycky před půlnocí (asi návrat z restauračního zařízení) přidá 2-3 nové statusy o zlých mocipánech, dotacích z unie nebo nějakou bulvární perličku ze stavby...

(Příspěvek byl editován uživatelem Muv.)
Os_9108
Úterý, 02. dubna 2019 - 17:27:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 3-2019
Orky:
"Tak hlavně, aby se stíhaly příslušné doby v Táboře a Českých Budějovicích, tak lze s ohledem na modernizaci úseku Votice-Sudoměřice předpokládat cekem slušné úspory na čase, tudíž odjezdy z Prahy u R/Ex budou o nějakých 10-15 minut posunuté do pozdějších poloh. Neměla být 4kolejka využita proto, aby na tomto úseku předjely R/Ex, ev. Sp., osobáky? Já bych výsledný JŘ očekával něco jako Ex X:15, R X:45, Os X:12/27/42/57 a spěšňáky pokud možno tak, aby na ně vázaly osobní vlaky na trať 212, ideálně i 210, v Čerčanech."
Děkuju, zkusil jsem tedy posunout. Jen Os musí jet tak aby stihnul být předjetý....
Křemík:
"Os 9108:
V modelovém GVD ve studii proveditelnosti IV. TŽK je uvažováno se zastavováním Ex i R pouze na Zahradním Městě, což samozřejmě nutně neznamená, že to tak nakonec bude i v reálu (např. Ex dle SP zastavují ve Veselí n. L.). Trasy Ex a R by měly být navíc prohozené, takhle nevychází R v Táboře v X:00 a Ex v ČB v X:00."

No, Hostivař jsem u R vyhodil, je to problém, rychlík musí být co nedřív pryč, ať neblokuje trať pro OS, Vršovice jsem nechal, mají tradici.
Tedy dávám sem upravené, uvítám případné komentáře... děkuju moc
Úterý, 02. dubna 2019 - 19:04:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 953
Registrován: 8-2017
Považoval bych za oprávněný požadavek Ropidu, aby Sp jezdil v prokladu s rychlíkem a pokud možno rychle, aby měl Benešov použitelný půlhodinový interval, když už se mají redukovat přímé autobusy. Jeho vklíněním mezi osobáky bude jeho smysl polovičatý. Po dokončení čtyřkolejky bych očekával, že se prosmýkne za expresem, i kdyby to mělo být za cenu zhoršení prokladu S7 až na dnešních 12/18.
Středa, 03. dubna 2019 - 13:43:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12123
Registrován: 4-2003
Aktuálně z autobusu usek Mezno - Sudoměřice .

Ps kakafoní kvalita ...
Středa, 03. dubna 2019 - 17:01:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1360
Registrován: 11-2005
Os_9108:
"Vršovice jsem nechal, mají tradici."

A nějaký solidnější argument by nebyl?

Možná přehlížím něco podstatného, ale z mého pohledu byly Vršovice vždycky díra bez pořádné návaznosti na MHD, která je výhodná tak maximálně pro ty, kdož bydlí přímo okolo, a na většinu míst, kam se dá dostat z Vršovic, se dá dostat stejně dobře buď z hlaváku nebo z Hostivaře.

Podle mě se ve Vršovicích zastavuje právě jenom kvůli proklatému paragarfu jedna a těším se že s výstavbou ZM se zastávka rychlíku posune tam a bude tam mít konečně smysl.

Shrnu: radši tam dej ZM+Hostivař, než ZM+Vršovice; samotné ZM by ale mělo stačit a dá se uvažovat i odvážněji třeba ZM+Uhříněves.
Středa, 03. dubna 2019 - 17:14:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1719
Registrován: 1-2005
SuVo dnes.



(Příspěvek byl editován uživatelem Wool.)
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Středa, 03. dubna 2019 - 17:17:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1720
Registrován: 1-2005


Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Pikehead
Středa, 03. dubna 2019 - 18:02:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4889
Registrován: 3-2007
Libcha: Vršovice mají návaznost ještě přes zastávku Ukrajinská a buduje se vazba na Náměstí Bratří Synků. Ze spousty míst mezi 221 a metrem C je poměrně těžké se dokvedlat na Hlavák.
Mladějov
Středa, 03. dubna 2019 - 18:38:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13747
Registrován: 3-2007
L: Vy máte jaký argument ? Že Vršovice byly vždycky díra ?

Fakt bezva.Není nad silné argumenty a věcnou diskusi. A od jiných chcete odborné argumenty ?

[crazy][crazy][crazy][crazy][crazy]