Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 28. 3. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Nehody do 28. 3. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
K12V170DR
Neděle, 24. března 2019 - 15:29:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 4-2014
Jeden_z_Vás: Ano, potřebuje to vědět, ale jistě ne ve chvíli kdy už jsem za předvěstí s očekávej x.. nebo už na zhlaví, když má stejně někam postaveno. Nehledě, že naši dispečeři to dávají do ISOŘe. To je jen lenost spousty výpravčích se do něj podívat, resp radši tam loví a klofe do mobilu moje číslo, než aby si to přečetl a teda zavolal až zastavím.

Pro příklad. Občas se střídáme třeba v Kolíně. Nemám nic proti tomu, když mi výpravčí zavolá hned jak se hnu z Velimy, Záboří nebo Oseka. Ale volání ve chvíli kdy jsem za předvěstí, je akorát odvádění pozornosti. A zrovna Kolín je vyloženě "blbá" stanice se spoustou cestáků.
Neděle, 24. března 2019 - 15:37:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8687
Registrován: 5-2002
Pro příklad. Občas se střídáme třeba v Kolíně. Nemám nic proti tomu, když mi výpravčí zavolá hned jak se hnu z Velimy, Záboří nebo Oseka. Ale volání ve chvíli kdy jsem za předvěstí, je akorát odvádění pozornosti. A zrovna Kolín je vyloženě "blbá" stanice se spoustou cestáků.

Tak to prostě neberte. Nouzové volání typu: VŠECHNY VLAKY NA PŘÍJEZDU DO KOLÍNA STŮJ, STŮJ, STŮJ!!! uslyšíte i bez toho.

Jinak to ty výpravčí a dispečery nenaučíte !!!
K12V170DR
Neděle, 24. března 2019 - 15:49:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 4-2014
Já to neberu, viz předchozí příspěvek. Jenže když se pan výpravčí nedovolá 3x na mobil, tak pak volá vysílačkou, proč mu neberu mobil. A na moje vysvětlení že se na vjezdu soustředim na jiné věci než mobily, se vzteká, že co kdyby nešla vysílačka a proti mě jel vlak atd....

Je spousta fajn dispečerů a výpravčích, ale taky spoustá matláků.
Neděle, 24. března 2019 - 15:55:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18821
Registrován: 5-2002
PŠ: Že by monopolní dodavatel "schválených" telefonů
To přijde na to...
Jestli to visí na tom, že se GSM-R mobilka neumí dovolat na GSM-P pásmech, tak budiž.
Ale jestli to visí na tom, že síť SŽDC nepodporuje roaming (jak píše Asdf), tak si "písmenka" bereš do huby zbytečně.
Neděle, 24. března 2019 - 16:24:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8688
Registrován: 5-2002
Kam to zase točíš?

Základem je, že GSM-R mobilní telefony dodáváte jenom vy a podle toho cena vypadá. A není to zrovna malý trh a SŽDC vám to asi hrdě platí :-(
Neděle, 24. března 2019 - 17:05:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8719
Registrován: 5-2007
Základem je, že GSM-R mobilní telefony dodáváte jenom vy a podle toho cena vypadá.
To ale nie je vina AŽD. Schvaľovanie MT na SŽDC je "pasívna" činnosť. Keď sa s nejakým dodávateľom dohodnete, tak ten dodávateľ absolvuje overenie typu podľa smernice SŽDC č.34, tzn. požiada si o súhlas s overovacou prevádzkou, spolu s Vami a SŽDC si dohodne podmienky overovacej prevádzky, potom príde na Křižíkovu, vyskúšajú či to nejak funguje, Vy si vyfasujete SIM karty, potom telefóny rozdáte pár Vašim fírom aj s lajstrom, kam budú vypĺňať zistené závady, nakoniec sa z toho spíše zápis, dodávateľ si na základe toho požiada o schválenie typu, dostane ho a hotovo. Ak si myslíte, že potom tá cena bude nižšia, než od DComu, smelo do toho. [proud]
Neděle, 24. března 2019 - 17:23:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18823
Registrován: 5-2002
PŠ: Kam to zase točíš?
No, nevím nevím, kdo kam co točí... [nene]
Zdá se, že se Ti zas jednou podařilo potvrdit rčení, že na každou otázku existuje jedna stručná, srozumitelná a zcela nesprávná odpověď. [rofl]

A není to zrovna malý trh
Velikost trhu je silně relativní pojem. Nejednou jsme zažili, že tuzemské objemy jsou plivnutí do moře. Ať už šlo o firmware řídicí jednotky Caterpillaru nebo o firmware touchsreenu do displeje.
A nejde jen o počty, ale i o jejich rozložení v čase - a taky o predikci toho rozložení. Když si najednou objednáš tisíc kusů po dvaceti tejdně, tak máš hnedle jinačí pozici, než když si jich po celej rok objednáváš dvacet tejdně.
Neděle, 24. března 2019 - 18:24:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6090
Registrován: 9-2011
Hele, mně nějak neni jasný, jak se můžete R-kovou radiostanicí dovolat na P-čkovou síť, když R-ková síť je o 10 - 15 MHz (Rx i Tx) pod Péčkovou...
Ledaže byste měli duální radiostanice.
Všichni jste volové. Servít
Neděle, 24. března 2019 - 18:45:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3974
Registrován: 5-2004
Asdf:
"Základem je, že GSM-R mobilní telefony dodáváte jenom vy a podle toho cena vypadá.
To ale nie je vina AŽD. Schvaľovanie MT na SŽDC je "pasívna" činnosť. Keď sa s nejakým dodávateľom dohodnete, tak ten dodávateľ absolvuje overenie typu podľa smernice SŽDC č.34, tzn. požiada si o súhlas s overovacou prevádzkou, spolu s Vami a SŽDC si dohodne podmienky overovacej prevádzky, potom príde na Křižíkovu, vyskúšajú či to nejak funguje, Vy si vyfasujete SIM karty, potom telefóny rozdáte pár Vašim fírom aj s lajstrom, kam budú vypĺňať zistené závady, nakoniec sa z toho spíše zápis, dodávateľ si na základe toho požiada o schválenie typu, dostane ho a hotovo. Ak si myslíte, že potom tá cena bude nižšia, než od DComu, smelo do toho. [proud]"
WTF? Proč to schválení neplatí pro celou EU? [crazy]
Neděle, 24. března 2019 - 18:47:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3975
Registrován: 5-2004
AL: běžnej dnešní péčkovej telefon těch pásem umí nějakých 5 (+ další dvě pro WiFi/BT).
Neděle, 24. března 2019 - 19:10:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2801
Registrován: 6-2016
David_jaša: Já už jsem z toho "vypadnul", takže se zeptám - které frekvence kromě 0,9 GHz, 1,8 GHz a 2,1 GHz dnešní mobil v GSM-P umí?

Kdesi vzadu v hlavě šelestí informace, že "nejspodnější" frekvence pásma 0,9 GHz dostalo GSM-R (zcela bez záruky[biggrin])
Neděle, 24. března 2019 - 19:25:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 7-2017
"V" rozkaz. . . . . . Taky "informace"?. . . . Zvětšit!

https://mail.centrum.cz/download.php?msg_id=000000011db000014d940 3c12121&idx=1.2&filename=rozkaz.jpg&r=6.748904719164028
Petr_hradecký
Neděle, 24. března 2019 - 19:29:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2683
Registrován: 4-2015
Ad pásma: Google našel tenhle odkaz.

@honzaklonfar: informace je zcela správná, tak jest...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Neděle, 24. března 2019 - 20:00:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3976
Registrován: 5-2004
honzaklonfar:
"David_jaša: Já už jsem z toho "vypadnul", takže se zeptám - které frekvence kromě 0,9 GHz, 1,8 GHz a 2,1 GHz dnešní mobil v GSM-P umí?
Kdesi vzadu v hlavě šelestí informace, že "nejspodnější" frekvence pásma 0,9 GHz dostalo GSM-R (zcela bez záruky[biggrin])"
Ještě LTE 800 a LTE 2600, viz, valná část umí i emerických GSM 1900. Takže 5-6.
Neděle, 24. března 2019 - 20:32:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8721
Registrován: 5-2007
David_jaša: Preto píšem overovaciu, nie skúšobnú [proud] Papiere z nejakej inej krajiny sú na to, aby to vyzeralo "len takto" podmienka nutná.
Neděle, 24. března 2019 - 23:22:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5608
Registrován: 5-2010
ETCS u ČD Carga
Pondělí, 25. března 2019 - 06:03:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2802
Registrován: 6-2016
Drak_ze_skalky: Zajímavé čtení. Moc se mi líbí odkaz na modernizaci řady 742. Kam to ETCS chtějí namontovat? Zákon o neprůstupnosti těles stále nebyl zrušen[biggrin]
Pondělí, 25. března 2019 - 08:21:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 946
Registrován: 7-2017
hk: do hytláků [lol]. Sergeje taky tahaly párovozy.

Ani minutu navíc: https://zdopravy.cz/hlidac-strojvedoucich-dorazil-do-snemovny-za- prekroceni-doby-jizdy-pokuta-10-tisic-25764/
Pondělí, 25. března 2019 - 08:37:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6093
Registrován: 9-2011
Na 742 je místa a místa...
Jinak Nemesis nabízí instalaci "cokoliv kamkoliv" (tj. pro Krachgo jak dělaný [happy]), včetně instalace typu "vlaštovčí hnízda", tj. krabice popřilepované zvenku na kapoty, jak je kde zrovna místo.

D. Jaša: ale jde woto, aby ty pásma byly tam, kde běhá GSM-R. Přes pásma přidělený Wifi a Blůtůtů se na mašinu nedovolám [wink]
Anebo by mohla nastoupit doba bastlířská - za protentokrátu se bastlily krátký vlny, za komoušů se konvertovalo z OIRT na CCIR, příp. naopak [wink], tak by nějakej šikovnej rádijoamatér mohl vymyslet, jak pomocí pár cívek, kondíků a další bižuterie přeučit standardní mobil za pár stovek na pásmo GSM-R. Však je to jen 15 MHz [proud].
Všichni jste volové. Servít
Pondělí, 25. března 2019 - 10:00:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 7-2017
krabice popřilepované zvenku na kapoty, jak je kde zrovna místo. Nejlíp na podlaze ochozu nebo ve výšce hlavy [angry].
Pondělí, 25. března 2019 - 14:01:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3977
Registrován: 5-2004
AL: Tím chcu říct, že ne/přítomnost pásem všeobecné mobilní sítě asi nebude dělat měřitelný rozdíl v ceně GSM-R vysílačky, když o půl řádu až řád levnější přístroje umí bezprostředně sousední pásma shora i zdola.

Asdf:
"David_jaša: Preto píšem overovaciu, nie skúšobnú [proud] Papiere z nejakej inej krajiny sú na to, aby to vyzeralo "len takto" podmienka nutná."
Stejně mi to přijde na hlavu padlý u telefonu. Ještě bych to chápal u bezdrátový části mobilky, ale u obyčejnýho mobilu - WTF? Působí to jako úžasný způsob, jak to celé zbytečně ještě víc prodražit.
Pondělí, 25. března 2019 - 14:32:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18832
Registrován: 5-2002
DJ: Stejně mi to přijde na hlavu padlý u telefonu.
A to mně zas ne - on i běžnej "civilní" telefon má nějaký podobný lejstro, akorát si ho výrobce nelenil zařídit na svý triko, protože čul, že se mu to vyplatí.
Pondělí, 25. března 2019 - 15:15:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3978
Registrován: 5-2004
Hajnej:
"DJ: Stejně mi to přijde na hlavu padlý u telefonu.
A to mně zas ne - on i běžnej "civilní" telefon má nějaký podobný lejstro, akorát si ho výrobce nelenil zařídit na svý triko, protože čul, že se mu to vyplatí."
Má to lejstro jedno pro celou EU. Nechápu, že u ne-zabezpečovacích zařízení pro ERTMS to nefunguje stejně.
Pondělí, 25. března 2019 - 15:44:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8723
Registrován: 5-2007
David_jaša: Pretože keď sa s mobilom nedovoláte na 112, je to prúser výrobcu mobilu, keď sa nedovoláte núdzovkou na GSM-R, je to prúser (aj) toho, kto Vám dovolil ten telefón na SŽDC používať...
Pondělí, 25. března 2019 - 17:20:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3979
Registrován: 5-2004
Asdf: A to protože železniční dodavatelé i přes mnohem větší drahotu per kus mají míň přísnou certifikaci než všeobecné telefony (BTSky, ...)?
Pondělí, 25. března 2019 - 18:58:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 954
Registrován: 7-2017
Chudák fíra
https://www.novinky.cz/krimi/500732-dva-mlade-zivoty-vyhasly-na-k olejich-osmnactilete-kamaradky-si-na-prostejovsku-lehly-pod-vlak. html
Pondělí, 25. března 2019 - 20:45:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8724
Registrován: 5-2007
David Jaša: Nie, skôr naopak. Ale zákony hovoria o nejakej zodpovednosti a k tej sa ten, kto ju má, nejako musí postaviť. A SŽDC má smernicu č. 34. A je úplne jedno, ako tvrdo je to zariadenie certifikované. Proste si to absolvujete.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Úterý, 26. března 2019 - 11:02:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1913
Registrován: 4-2006
V rámci genderové rovnosti páchají teror na dráze i děvčata:
https://www.tyden.cz/rubriky/domaci/vlak-v-ceskem-tesine-narazil- do-hranolu-na-trat-je-polozily-deti_517724.html
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Úterý, 26. března 2019 - 13:10:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3641
Registrován: 3-2006
Hajnej:
"Není mi ale úplně jasné, jak v takovém případě ti úplně normální operátoři podporují funkční volání směrem na mašinu (= plovoucí přiřazení SIM karet k číslům na základě registrace čísla vlaku). Leda že by tam byla na stacionární straně nějaká mezivrstva, která zajistí překlad čísel vlaku na úplně normální "civilní" čísla mobilek.
A nebo mají ti operátoři nějaký smluvní vztah s DB, ale pak by až zas tak úplně normální nebyli."

No mně to taky není úplně jasné, ale funguje to. Přepnu se na P-GSM D a výpravčí se mi dovolá pod číslem vlaku. Já jemu musím volat "sedmičkovým" číslem, 02 na konci nahradím 05 a jemu zazvoní "státní" linka. Vytočením 1300 se dovolám na spojovatelku.
Nouzové volání v P-GSM nefunguje.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Úterý, 26. března 2019 - 13:52:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18839
Registrován: 5-2002
Mik: podle toho, co píše Asdf, to vypadá na nějaký ten roaming (možná doplněný nějakou štábní kulturou v číslování)...
Úterý, 26. března 2019 - 15:15:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8727
Registrován: 5-2007
Mikulda: GSM-R vychádza z klasického GSM(-P). To znamená, že na čokoľvek sa dá použiť (aj) kompatibilné riešenie. Čo sa týka registrovania účastníka v roamingu, tak príslušný protokol (MAP) má určité správy, ktoré roamingový partner len tupo preposiela operátorovi domovskému. A tak nie je problém, aby si vysielačka zaregistrovala číslo vlaku aj v prípade, že je v roamingu na GSM(-P).

Číslo vlaku sa používa len medzi volajúcim a ústredňou (resp. HLR, ak je ústrední viac). Tam sa to číslo premapuje na IMSI (unikátne číslo SIM) a ďalej už sa spojuje rovnako ako v klasickej GSM(-P) sieti. Takže pri volaní do GSM(-P) volajúci v podstate nič nepozná (ak sa nevyužívajú nejaké zvláštne fičúry tej ústredne - napr. tie núdzové hovory - to samozrejme nefunguje).

Teoreticky by sa dalo zabezpečiť, aj fungovanie skrátených volieb ala 1200, 1300, 1400, pretože to funguje úplne rovnako ako volania na 112 a podobné ustanovizne, stačí aby GSM-R operátor vystrčil tomu GSM(-P) vlastnú lokalizačnú službu, ale to už chce trochu vyšší level spolupráce.
Úterý, 26. března 2019 - 20:26:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8689
Registrován: 5-2002
Já mám po dnešku šílený sen, koukněte po chvíli do vlákna ETCS [biggrin]
Středa, 27. března 2019 - 21:29:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2066
Registrován: 8-2008

Má smysl to komentovat?? [ko][ko][zadnice][cunik]
Jsme jen lidi...
Středa, 27. března 2019 - 23:11:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1602
Registrován: 5-2007
No, nemá - ale přesto si to neodpustím:-)
Za 1. Zákony jsou od toho, aby se porušovaly....protože jinak je to:
a) státní šikana
b) policejní zlovůle
c) omezování podnikání
d) zásah do osobnostních práv
e) atd....
Prostě naše národní povaha, se kterou třeba nějaké obecné ohrožení nemůže soupeřit..:-(
Čtvrtek, 28. března 2019 - 13:01:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3396
Registrován: 9-2003
Ta fotka ovšem sama o sobě nic nedokazuje, protože ta světla se mohla rozblikat těsně předtím, i když stojící auta v protisměru svědčí o něčem jiném, v právu platí "In dubio pro reo".
Mmch., kdo by takovouhle fotku dal v Rakousku k dispozici policii (o vytlemení na web ani nemluvě) dostal by tučnej flastr.
NOBLE BRICKS
Čtvrtek, 28. března 2019 - 14:18:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5548
Registrován: 7-2011
S4991023:
"Mmch., kdo by takovouhle fotku dal v Rakousku k dispozici policii..."
Se spíš obávám, že by v Rakousku takováhle fotka ani neměla šanci vzniknout. [wink]
Pružinskij
Čtvrtek, 28. března 2019 - 14:25:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3511
Registrován: 4-2015
Ale mohla, to může kdekoliv na světě. Vám se ještě nestalo, že PZZ se spustilo v okamžiku, kdy jste ho přejížděl autem?
West code was broken.

Čtvrtek, 28. března 2019 - 14:34:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5549
Registrován: 7-2011
A to spolu souvisí jak? Pokud by se spustilo PZZ v okamžiku, kdy vjíždí na přejezd, asi by se naproti neštosovala auta. Čili je evidentní, že na to zkrátka dlabe.
Pružinskij
Čtvrtek, 28. března 2019 - 14:40:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3513
Registrován: 4-2015
Evidentní to není, z toho samozřejmě není poznat ani to, zda tam auta atojí či se "štosují", nebo jedou jen pomalu za sebou, nebo dojíždějí k přejezdu pomalu a první se např. chce rozhlédnout. Obojí je možné, jen vy máte hned jasno.
West code was broken.

Komis
Čtvrtek, 28. března 2019 - 14:42:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 2-2019
Já jsem to spíš pochopil tak, že taková fotka by tam nemohla vzniknout proto, že tam panuje c.k. pořádek, nebo chcete-li b) policejní zlovůle, takže si tam řidiči něco takového prostě nedovolí.
Čtvrtek, 28. března 2019 - 14:48:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5551
Registrován: 7-2011
Pružinskij:
"Evidentní to není...jen vy máte hned jasno."
Evidentní to je a jasno mám. [happy] Stačí se podívat na stín těch aut, jak daleko jsou za sebou. [wink]

Komis - jo, přesně tak jsem to myslel.

(Příspěvek byl editován uživatelem Bobik.)
Čtvrtek, 28. března 2019 - 14:51:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2820
Registrován: 6-2016
Jestli se na tu fotku správně dívám, tak je to přejezd v obvodu stanice (zakrytá pozitivka). Takže ten řidič de iure porušuje a měl by být po ránu nalačno oběšen[biggrin]

Ale je-li místní, tak ví, že dlouho po zahájení výstrahy nic nepojede, protože napřed se musí "úplně uzavřít přejezd" a pak se teprve může postavit vjezd/odjezd.

Je to stejné, jako když v 02:00 jedu "50" kolem značky "30" s dodatkovou tabulkou "Pozor škola". Je to zkrátka střed teoretické absolutní zdeúřední dokonalosti s každodenní realitou. Naprosto chápu, že dráha (dnes SŽDC) to má takhle zařízené, ale rovněž chápu toho maníka v té dodávce.

Před lety jsem tady někde navrhoval místo výstražníků silniční semafory. Dostal jsem strašlivou čočku[biggrin] Ale tuhle situaci by to docela řešilo, že?
Petr_hradecký
Čtvrtek, 28. března 2019 - 14:54:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2688
Registrován: 4-2015
Jen na okraj : "in dubio pro reo" je většinou a hlavně záležitostí trestního práva, dopravních přestupků už zase tak moc ne... Konec OT.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Čtvrtek, 28. března 2019 - 14:55:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6099
Registrován: 9-2011
by tam nemohla vzniknout proto, že tam panuje c.k. pořádek,
Takováhle fotka tam vzniknout samozřejmě může, ale je nelegální (resp. její šíření), tudíž když jí ukážete c.k. Polizei , tak dostanete pokutu vy za nelegální fotografování.
Podle c.k. zákonů tam třeba nesmíte mít ani autokameru, protože prezervativ osobních údajů [kladivo]
Všichni jste volové. Servít
Čtvrtek, 28. března 2019 - 14:58:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6100
Registrován: 9-2011
HonzaKl: neřešilo. Chlap by jel okolo červené na "silničním" semaforu. Kakája raznica?
Všichni jste volové. Servít
Komis
Čtvrtek, 28. března 2019 - 15:02:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 2-2019
Ale my tady neřešíme nelegální fotografování, ale drzost řidiče. Jakkoli může být jasné, že právě teď nic nepojede.
Čtvrtek, 28. března 2019 - 15:04:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3400
Registrován: 9-2003
AlešLiesk.: Autokameru v c. a k. mocnářství mít můžeš ale na záznamy z ní se můžeš akorát tak dívat doma.
NOBLE BRICKS
Pružinskij
Čtvrtek, 28. března 2019 - 15:11:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3514
Registrován: 4-2015
ale drzost řidiče. Jakkoli může být jasné, že právě teď nic nepojede.
Hele a jak víte, že výstraha nezačala v okamžiku, kdy bylo auto zrovna v úrovni výstražníku, he?
Nijak.

Stačí se podívat na stín těch aut, jak daleko jsou za sebou.
Aha. Tak to už nemám další otázky, když to identifikujete podle stínu, tak to jen doufám, že neřídíte taky třeba auto.
West code was broken.

Komis
Čtvrtek, 28. března 2019 - 15:15:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 2-2019
Tak tedy požádáme Mihyla, aby sem příště takové fotky vůbec nedával, a škrtneme si dvacet položek jalové diskuze.
Čtvrtek, 28. března 2019 - 15:37:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1167
Registrován: 1-2013
S4991023: kdo by takovouhle fotku dal v Rakousku k dispozici policii (o vytlemení na web ani nemluvě) dostal by tučnej flastr.

Vážení kolegové, v Rakousku takovéto fotky nemají vypovídající hodnotu? Proč by měly vadit? Někde se zveřejnit mohou, jinde ne?
Nevím, ptám se.
Čtvrtek, 28. března 2019 - 15:46:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2821
Registrován: 6-2016
Aleš_Liesk.: Kolem červené občas projede i n-krát proškolený fíra, že[biggrin]

Aneb žlutá - vyklízecí doba, červená - stůj, zelená - volno (pozitivka). Než přijde zelená po červené, tak "potmě" (než by se rozblikala pozitivka, jako zhasnutý semafor na silnici). Na "staničních" přejezdech bez zelené (pozitivky) jako dneska.
Čtvrtek, 28. března 2019 - 15:51:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18854
Registrován: 5-2002
Bobik: Stačí se podívat na stín těch aut, jak daleko jsou za sebou.
A co když ten zadní nedával pozor a jen tak tak to do toho předního nenapálil...?
Prostě bez nezpochybnitelné informace, jak dlouho ty červené blikaly, ta fotka nedokazuje vůbec nic.
Čtvrtek, 28. března 2019 - 15:54:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3986
Registrován: 5-2004
Pružinskij:
"Aha. Tak to už nemám další otázky, když to identifikujete podle stínu, tak to jen doufám, že neřídíte taky třeba auto."
Hezký faul. Co má analýza fotky společného se schopností řídit?
Čtvrtek, 28. března 2019 - 16:00:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3987
Registrován: 5-2004
Hajnej:
"A co když ten zadní nedával pozor a jen tak tak to do toho předního nenapálil...?
Prostě bez nezpochybnitelné informace, jak dlouho ty červené blikaly, ta fotka nedokazuje vůbec nic."
Za protisměrnými auty čeká ještě cyklista. Že dva stihnou dobrzdit zatímco jeden jede beru, když jsou tři, už to mluví v neprospěch řidiče dodávky.
Pružinskij
Čtvrtek, 28. března 2019 - 16:05:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3515
Registrován: 4-2015
Jo, to je taky pěkný faul. Já tedy nikdy takto jako cyklista nečekám. A to jezdím na kole opravdu hodně.
West code was broken.

Čtvrtek, 28. března 2019 - 16:13:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3617
Registrován: 3-2006
Klidně může z druhé strany i stát, je to sice asi nemoc z povolání, ale i když je tam výstražník, navíc bez pozitivky a ještě blbý rozhled, tak si před přejezdem zastavím a rozhlédnu se (dokonce si otevírám okno, abych ten vlak slyšel). Prostě radši dvakrát měřit, než vjet něčemu do cesty.[blush]
Pružinskij
Čtvrtek, 28. března 2019 - 17:20:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3517
Registrován: 4-2015
Jojo a taky proto ten cyklista nejspíš dojíždí - přece, kdyby už stál ve frontě, tak se uklidí ke krajnici, než do něj bouchne nějaký gumokolník zezadu... Já tedy se klidím vždycky až za bílou čáru a učím to i děti, není moc důvodů proč být v ose jízdního pruhu.
West code was broken.

Čtvrtek, 28. března 2019 - 17:46:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3988
Registrován: 5-2004
I tak to dává nějakých úplně minimálně 8 s od spuštění výstrahy. To stačí na hladký zastavení i z 50 km/h.
Čtvrtek, 28. března 2019 - 19:26:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8833
Registrován: 4-2003
Prostě naše národní povaha

To že dodávku v práci fasujou fpráci na rozdíl od BMW lidí s mentalitou a intelektem sprsklýho ratlíka a podle toho se chovají na silnici není žádný tuzemský specifikum. Krom toho na obrázku není vidět ani ta výstraha, natož okolností.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Čtvrtek, 28. března 2019 - 20:08:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 7-2017
A co když už vlak projel a stále to bliká? Dost častá situace. Naopak je taky možné, že ten v protisměru v BMW zachrápal stejně, jak se to často stává na světelných křižovatkách. A ono se to zase rozblikalo. Z té fotky nelze určit nic víc než to, že jsou na ní tři vozidla do 3,5 tuny, jeden cyklista a za dodávkou blikají červená světla.
A když to takhle píšu, tak jsem si vzpomněl na jednu nehodu. I v takovém připadě se dá pořídit podobná fotografie. Šoféra neobvinili.

Zažil jsem situaci, kdy zdechla mašina v přibližovacím úseku přejezdu. Přijel, uviděl kolonu před přejezdem a jak se v ní osobáky otáčejí a otočil to rovnou taky. Objel jsem to jinudy, slepou ulicí. "Fichtl" mezi sloupky projede, auto nikoliv. Sousední neslepou ulicí byla už solidní zácpa. Když jsem se asi za hodinu vracel, tak tam ta zdechlá mašina s nákladním vlakem pořád stála. A ta zácpa v neslepé ulici byla ještě horší. Ještě štěstí, že byla neděle ráno, jinak by z toho byly kolony vpravdě rekordní.

Jinde jsem zase zažil, že šly závory nahoru, světla zhasla, projel jsem. Za mnou ještě jedno auto a závory šly dolů, bez jakékoliv předzváněcí doby. Tento přejezd je v obvodu stanice.