Diskuse » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 16. 3. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 16. 3. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Středa, 06. března 2019 - 20:19:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3521
Registrován: 3-2006
Ad Cisalpino: A to nic není, že se člověk proběhne od MHD, protože na mobilu vidí, že to bude včas a v okamžiku kdy doběhne na nástupiště, tak tam už svítí odjezd o pět minut posunutý a nakonec to má deset. Ale to už je takový národní zvyk, že nepříjemné věci se snažíme dávkovat.[blush]
Když to má plus deset a jde křížem ve Zdicích do odbočky, tak asi 515 vjíždí na výstrahu,a ještě 1242 šlape na záda za ní jedoucí 352.

Jedině uhnout 1242 na čtvrtou a počkat na projetí 515 a 352. Tím ale dostane vetší ránu 7911 v Lochovicích.

Škoda, že nejsou dráty na Protivínce a není slušná dvojsystémová souprava, klidně by mohla 1242 stavět jako spěšák na 171 místo 8848. [andel]
Středa, 06. března 2019 - 20:49:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 12-2007
Škoda, že nejsou dráty na Protivínce a není slušná dvojsystémová souprava, klidně by mohla 1242 stavět jako spěšák na 171 místo 8848.

Nebo pokud by na Klatovy jezdila typově stejná jednotka pouze o více vozech, tak by se to dalo přes aut.spřáhlo kuplovat s R16.

Jinak v současnosti je asi fakt zbytečné vedení Švejků z Prahy do Berouna, když Os-171 jede stejně dlouho v tatáž časové poloze a ještě se na něj čeká (beztak by jeli ty stejné lidi jako nyní). Za ušetřené vlkm a soupravy by se dala otočit Březnice (nebo aspoň PB s ostrým obratem) a vyplnit hluchá místa v taktu.
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Středa, 06. března 2019 - 21:02:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3522
Registrován: 3-2006
Ad Cisalpino: Jenže cestující je citlivý na jakýkoliv přestup. Pořád mne udivuje, co lidí tím z Prahy přes Rudnou jezdí. Jediné pozitivum je ta integrace, jel jsem s bývalým kolegou, který je již v důchodu a má i lítačku po Praze a platil PB-Praha 13Kč, ale většina cestujících na důchodce, nebo studenty nevypadá.

Uvidíme jak to bude vypadat po integraci autobusů (nějak se jim to táhne), ale myslím, že to "tvrdé jádro" cestujících už by ohrozilo jen zkrácení do Berouna.
Čtvrtek, 07. března 2019 - 08:53:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22078
Registrován: 1-2006
Mn dnes …

742 188 + 381 Beroun – Březnice a zpět
708 007 Strakonice – Blatná a zpět

Dnes – zatím ..

1241 – 854 031
1243 – 854 035
1250 – 854 009
1246 – 854 035

bez záruky ... [happy]
ICQ 191300062
Pátek, 08. března 2019 - 09:07:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22081
Registrován: 1-2006
Mn dnes...

742 369 Beroun – Březnice a zpět
708 703 Protivín – Březnice a zpět
742 188 + 381 Zdice – Neumětely - Beroun

R dnes – zatím ...

1241 – 854 217
1243 – 754 045
1250 – 854 035
1246 – 754 045

bez záruky ... [happy]
ICQ 191300062
Pátek, 08. března 2019 - 12:46:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22082
Registrován: 1-2006
Dnes na R 1247 pojede 754 027 a na R 1244 754 049 [fotic]
ICQ 191300062
Sobota, 09. března 2019 - 09:37:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22084
Registrován: 1-2006
R dnes – zatím

1241 – 854 035
1243 – 754 049
1250 – 854 009
1248 – 854 035

bez záruky … [happy]
ICQ 191300062
Sobota, 09. března 2019 - 12:47:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 6-2016
...tak jsem nakoukl na návrh GVD 2020 R 26. Ano , provozuje Ariva. Co mě zaujalo - mezi Prahou a Berounem zmizela Rudná - byť je v současnosti proškrtnutá (vlak projíždí). Kilometry mezi Smíchovem a Berounem jsou podle vody, jízdní doba ale jako po hrbaté...Tááák a teď si z toho vyber kudyma to bude jezdit.Já vím, ještě je spooousta času [wink]
Sobota, 09. března 2019 - 14:15:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3525
Registrován: 3-2006
No v příloze č.1 smlouvy je následující.
"S ohledem na konstrukční řešení jízdního řádu mohou být vlaky této linky vedeny po trati č. 171 nebo
trati č. 173. Objednatel předpokládá, že v období platnosti jízdního řádu 2019/2020 budou vlaky linky
R26 vedeny v úseku Praha – Beroun po trati č. 173, není-li výslovně uvedeno jinak."


A jinak je uveden 1248 a 1251. Takže je celkem jedno kudy to pojede.[sad]
Sobota, 09. března 2019 - 17:25:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 6-2016
Mořepetr: Díky vám za vysvětlení...
Neděle, 10. března 2019 - 09:03:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22087
Registrován: 1-2006
R dnes – zatím ...

1241 – 854 031
1243 – 854 009
1250 – 854 035
1248 – 854 031
1251 – 754 024 ???

bez záruky … [happy]
ICQ 191300062
Neděle, 10. března 2019 - 09:45:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3527
Registrován: 3-2006
R 1248 dnes po Hrbaté, kvůli výluce na 171.[kecal]
Neděle, 10. března 2019 - 16:31:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1701
Registrován: 4-2014
Dva odkazy na vjezdová mechanická návěstidla Žst. Zdice od Berouna.
Na druhé fotografii je zachycena i stále ještě probíhající výstavba RZZ AŽD 71 s číslicovou volbou v říjnu 1987, takže odhaduji že reléovka byla spuštěna ve Zdicích někdy mezi říjnem a prosincem 1987.

https://slideplayer.cz/slide/12891678/78/images/56/Zdice+-+vjezdo v%C3%A9+n%C3%A1v%C4%9Bstidlo+2S+Vjezd+odbo%C4%8Dkou.jpg

https://slideplayer.cz/slide/12891678/78/images/57/Zdice+-+vjezdo v%C3%A1+n%C3%A1v%C4%9Bstidla+a+Os+7912+dne.jpg
Neděle, 10. března 2019 - 17:26:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2445
Registrován: 3-2015
Luboš: Hezké a staré tak tak. Tam ty mechaniky a stahovací závory to už ani nemohu pamatovat, zajímalo by mě ten úsek ze Zdic k Berounu byl drátován jako poslední z celého úseku Plzen - Beroun? Ti brejlovci se tam držely dlouho i po zahájení elektrického provozu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Neděle, 10. března 2019 - 17:33:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1702
Registrován: 4-2014
Jeník H- co vím, již to v předešlých příspěvcích psal p. Mořepetr - z důvodu, že se v létě 1987 nestihla zprovoznit trafačka ve Zdicích a běžela jen ta v Mýtě, tak byl provoz elektrických lokomotiv na trati Plzeň - Beroun značně omezen, takže ještě na podzim 1987, tam bylo možné vidět pod dráty jak plzeňské brejlovce, tak i sergeje - které měli základnu v depu Zdice.
Možná p. Mořepetr doplní nějaké detailnější informace. Je to již hodně dávno.
Neděle, 10. března 2019 - 17:41:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3532
Registrován: 3-2006
Luboš_3.21 [ok]

Pokud se pamatuji, tak se šlo ODd Chrástu do Berouna. Poslední se dělala napáječka ve Zdicích na kterou se čekalo.

Jinak 7912 přepřahala v Berouně i po zadrátování.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Pondělí, 11. března 2019 - 05:52:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22092
Registrován: 1-2006
Mn dnes – zatím ...

742 381 Beroun – Březnice
742 381 Březnice – Beroun , v úseku Březnice – Příbram + 743 006 na postrku, zpět Lv
743 006 Protivín – Březnice a zpět


R dnes – zatím ...

1241 – 854 031
1243 – 754 045
1252 – 754 027
1250 – 854 035
1246 – 754 045 ???

bez záruky ... [happy]
ICQ 191300062
Pisecan
Pondělí, 11. března 2019 - 11:28:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1287
Registrován: 2-2009
Opět strom na trati v úseku Vráž - Čížová (nebo Čimelice???, podle popisu varianta a), podle opatření varianta b), vyberte si):

https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/18423/

(Zatím) dopad na vlaky 7904 a 7907 - stažení 7904 do Čimelic a nahrazení NAD.
1+1 se ne vždy rovná 2
Úterý, 12. března 2019 - 08:34:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22095
Registrován: 1-2006
Mn dnes …

742 381 Beroun – Březnice a zpět
708 701 Strakonice – Blatná a zpět

Dnes – zatím ..

1241 – 854 035
1243 – 754 049
1250 – 854 031
1246 – 754 049

bez záruky ... [happy]
ICQ 191300062
Úterý, 12. března 2019 - 17:08:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3538
Registrován: 3-2006
Zajímavé, letos asi nebude tradiční měsíční výluka, když se brání SŽDC a ČD CARGO, letos umožnit výluku mezi PB a Bratkovicemi.odkaz
Úterý, 12. března 2019 - 18:33:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2449
Registrován: 3-2015
Však jsem taky loni fotil z toho mostu v Milínské ulici Cyklo Brdy s Kyklopem a parní vlak, asi dobře že tam ta výluka nebude a můžu tam zavítat vícekrát.
Dnešní R 1249 v Berouně asi před hodinou dokumentačně
Úterý, 12. března 2019 - 19:39:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3540
Registrován: 3-2006
Ad Jeník_H..: Ten most je v Husově ulici. Milínská je od náměstí směrem na Milín. Jen aby ten most nespadl, než ho zbourají. Loni ho trochu shora obetonovali a když se jim to začalo sypat, radši toho nechali.
Podle starých fotek to vypadá, že se původně jezdilo tou kamennou částí a následně se udělal ten trámový most nad současnou traťovou kolejí a dnešní vlečkou do teplárny.
Je zajímavé, že nadjezd u odbočky na Rožmitál, se v pohodě boural při nočních výlukách a už stojí nový, bez podstatných výluk.
Další stavba, která zasáhne do tratě 200, bude přemostění pro obchvat, hned vedle současného nadjezdu u Brodu, směrem k Milínu. Viz video v čase 7:30
Pisecan
Středa, 13. března 2019 - 08:44:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1288
Registrován: 2-2009
Mořepetr: no tak bude dvouměsíční příští rok, až bude jezdit Arriva...
1+1 se ne vždy rovná 2
Středa, 13. března 2019 - 08:50:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22098
Registrován: 1-2006
Mn dnes ...

742 188 Beroun – Březnice
742 188 Březnice – Beroun , v úseku Březnice – Příbram + 743 006 na postrku, zpět Lv
743 006 Protivín – Březnice a zpět


R dnes – zatím ...

1241 – 854 031
1243 – 754 051
1250 – 854 213
1246 – 754 051

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Středa, 13. března 2019 - 14:42:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2450
Registrován: 3-2015
To klidně příští rok může být dvouměsíční to už mi bude šuma fuk. Ale tento rok chci ještě zasatihnout Otavu (Švejky) pod ČD, hlavně na Hrbaté a taky samo na dvoustovce. Samozřejmě bych rád i nějaké manipuláky v okolí Lochovic se 742 a 810 na podbrdské lokálce[happy].
Středa, 13. března 2019 - 15:55:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3543
Registrován: 3-2006
Ad Jeník_H..: Tak od zítřka do 13.6.2019 je zbytečné na Hrbaté Švejky hledat.

Tak možná výluka bude i letos, starosta Příbrami tvrdí, že nová zastávka bude ještě letos.

Původní termín nepřetržité pro stavbu zastávky, dle plánu výluk byl 27.9.- 15.10.

A to pořád ještě není zastávka v Tochovicích.


(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Středa, 13. března 2019 - 19:50:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2451
Registrován: 3-2015
Mořepetr: Už jsem to viděl na Hrbaté je to na tři měsíce, budou rychlíky R 26 jezdit po hlavní, prý modernizace ve stanici co se má všechno dělat po tu dobu?
Středa, 13. března 2019 - 20:05:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3545
Registrován: 3-2006
Jeník_H..:
"Mořepetr: Už jsem to viděl na Hrbaté je to na tři měsíce, budou rychlíky R 26 jezdit po hlavní, prý modernizace ve stanici co se má všechno dělat po tu dobu?"
Tady je to pěkně popsané, jen ten nickolejný provoz začíná dřív.
Středa, 13. března 2019 - 20:33:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2452
Registrován: 3-2015
No to už jsem viděl mělo mě to napadnout, ale jinak Hrbatá bude fungovat normálně jen ten úsek ze Závodí bude přerušený. Tak ne Rakovničák KŽC bude mít na začátku úplně jinou podobu a to autobusovou ach jo..

(Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Miloš_jonák
Středa, 13. března 2019 - 22:03:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 12-2007
Mořepetr:
"Jenže cestující je citlivý na jakýkoliv přestup. Pořád mne udivuje, co lidí tím z Prahy přes Rudnou jezdí."
A má to svoje pádné opodstatní neb třeba dnes 7912 ve Zdicích kvůli 10 minutám na přípoji z Prahy nechal 9 lidí a podle grappu se pravděpodobně ujelo i včera i když tam vzhledem k velikosti sekery 760 (+38) to nemělo asi smysl. Co říkala vlakvedoucí toho rychlíku, tak se zamítání požadavků na čekání poslední dobou děje poměrně často pokud pokud si o počkání nezažádá větší počet lidí nebo do hodiny nejede něco dalšího.
Středa, 13. března 2019 - 22:08:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3546
Registrován: 3-2006
Ad Jeník_H..: Nebude on jezdit náhodou přes Hrbatou, mimo Beroun?

Ad Miloš_jonák: To je pěkné, tak 1242 čeká a 7912 počkat nemůže. Nějaké převrácené.[crazy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Čtvrtek, 14. března 2019 - 04:57:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2453
Registrován: 3-2015
První tři víkendy pojede do Rakovníka autobus, od velikonoc píší že bude jezdit po Hrbaté a otočí na Závodí až do června.
Čtvrtek, 14. března 2019 - 07:56:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22101
Registrován: 1-2006
Mn dnes …

742 171 Beroun – Březnice a zpět
743 003 Strakonice – Blatná a zpět

Dnes – zatím ..

1241 – 854 213
1243 – 754 049
1250 – 854 035
1246 – 754 049

bez záruky ... [happy]
ICQ 191300062
Čtvrtek, 14. března 2019 - 20:32:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 9-2014
Jeník_H..:
"Mořepetr: Už jsem to viděl na Hrbaté je to na tři měsíce, budou rychlíky R 26 jezdit po hlavní"

A přitom jízdní doba v úseku Praha-Beroun se tím nezkrátí, ba právě naopak. Před švejky totiž budou mít na 171 přednost všechny Ex, R, Os,... a snad i Mn[crazy]
Pátek, 15. března 2019 - 09:14:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22104
Registrován: 1-2006
Mn dnes – zatím ...

742 171 Beroun – Březnice
742 171 Březnice – Beroun , v úseku Březnice – Příbram + 743 008 na postrku, zpět Lv
743 008 Protivín – Březnice a zpět
742 369 Zdice – Neumětely - Beroun


R dnes – zatím ...

1241 – 754 008
1243 – 854 035
1250 – 854 006
1246 – 854 035

bez záruky ... [happy]
ICQ 191300062
Pátek, 15. března 2019 - 10:02:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22105
Registrován: 1-2006
doplním ...

R 1247 - 754 024 ???
R 1244 - 754 008 ???

[wink]
ICQ 191300062
Pátek, 15. března 2019 - 11:36:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 4-2014
Doplním Pépu...
R 1245 -754.027+Bdtn+854.006(neschopná)
Pátek, 15. března 2019 - 13:35:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3549
Registrován: 3-2006
Blíží se konec topírny v Příbrami. [kecal]
Pátek, 15. března 2019 - 18:25:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2455
Registrován: 3-2015
Dnešní R 1247 v pátečním pošmourném odpoledni z Berouna. Čekal jsem že by ho mohli ještě poslat dozadu k tomu provizornímu nástupišti tam si ho přál blýsknout, vše už jezdí na Prahu ze šesté koleje, jsem rád že mi u druhého nástupiště nepřekážel Ešus bo je taky výluka.
Miloš_jonák
Pátek, 15. března 2019 - 18:49:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 12-2007
Vydra98:
"R 1245 -754.027+Bdtn+854.006(neschopná)"
Stejná souprava s již opravenou 854.006 se vezla zpět na R 1242, shodou okolností tak celý týden R 1242 vozily výhradně Jeníkovci...


Honza_V.:
"A přitom jízdní doba v úseku Praha-Beroun se tím nezkrátí, ba právě naopak. Před švejky totiž budou mít na 171 přednost všechny Ex, R, Os,... a snad i Mn[crazy]"
Z Prahy Švejk jede tři minuty po os 88xx, takže ho dojede v Radotíně a pak si to až do Berouna za ním odskáče klacek po klacku. [crazy]
Pátek, 15. března 2019 - 18:51:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3550
Registrován: 3-2006
Jen dokumentačně, dnešní zpožděná 1244 zastavila v dešti pod Svatou Horou.

Aby se po krátkém pobytu vydala dále na jih.
Pátek, 15. března 2019 - 20:53:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3866
Registrován: 1-2010
Neschopná 006 byla však nastartovaná (Protivín), neumí topit atd. z brejlovce?
Jinak ten brejlovec 027 začíná vypadat jak popelnice, černé stékance na boku by mi jako běžnému cestujícímu moc důvěry v dojetí do cíle nedávaly.. Stejně tak okna u červeného Bdtn nebyla hodně měsíců myta.
Pátek, 15. března 2019 - 21:46:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3553
Registrován: 3-2006
Je zajímavé, že motory vypadají celkem čistě, ale některé vozy, jsou jak [cunik].Nějak to připomíná stav, kdy LD se staralo o HV a vozové depo o soupravy. Teď je to pod jedním vedením, tak snad jde sjednotit i interval toho mytí skříní.[sad]
Pátek, 15. března 2019 - 22:06:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14819
Registrován: 10-2004
Miloš_jonák/Honza_V.: A jak si představujete, že by se na tak nacpané trati měly švejci protáhnout, abyste nerozjebali osobáky, které mají v Berouně jenom 10 minut na obrat a které vezou několikanásobně víc lidí, než švejci? MD po zavedení expresní vrtsvy mělo švejky natrvalo uříznout ve Zdicích nebo Berouně.
Miloš_jonák
Sobota, 16. března 2019 - 01:41:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 12-2007
Orky: Upřímně řečeno sám nevím co k tomu říci.. v současnosti je to beztak asi jedno jak dlouho a kudy budou jezdit, protože švejci stejně plní víceméně jen sociální službu pro vybranou sortu na vybraných trasách, takže tím stejně pojedou pořád ti stejní cestující, kteří nemají na výběr. U nějaké širší dojíždějící veřenosti (nesociální, nestudentské, nerežistické, aj.) jako alternativa k dojíždění to prostě nemá sebemenší šanci.

Každopádně jednu věc Vám mohu garantovat s jistotou, že z Prahy na t200 nikdo s přestupem jezdit nebude, lidi se toho bojí jak čert kříže, protože ve Zdicích jsou oficiální čekací doby snad jen 5 minut a bez pardónu to tam opravdu bez jakéhokoliv slitování ujíždí, ve směru na Prahu ujetí sice moc nehrozí, zato se tam pro změnu čumí 17 minut+sekera R16 (nejen vlastní zkušenosti, ale i co sem odposlechl od jiných pravidelných cestujících, kteří se vazbě R16+S60 raději vyhybají pokud to jen jde)
Sobota, 16. března 2019 - 05:57:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22107
Registrován: 1-2006
R dnes – zatím

1241 – 854 006
1243 – 754 008
1250 – 754 051
1248 – 854 006

bez záruky … [happy]
ICQ 191300062
Sobota, 16. března 2019 - 08:39:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3555
Registrován: 3-2006
Orky:
"Miloš_jonák/Honza_V.: A jak si představujete, že by se na tak nacpané trati měly švejci protáhnout, abyste nerozjebali osobáky, které mají v Berouně jenom 10 minut na obrat a které vezou několikanásobně víc lidí, než švejci? MD po zavedení expresní vrtsvy mělo švejky natrvalo uříznout ve Zdicích nebo Berouně."

Jenže on by ten Švejk mohl klidně stavět i na 171, jako zrychlený osobák.Když už to ešusy nezvládají.
K tomu totiž ostatní R a Ex nedonutíte.

Pro další rozvoj Železniční dopravy je podstatné přepnutí 171 na střídavinu, včetně zadrátování alespoň do Březnice (nástupce ešusů si jednou zajede do Kařezu a podruhé do Březnice). No a až konečně SŽDC přestane "stavět" a začne stavět RS3, tak místa na 171 bude dost, ať už tam pojedou linky S60/S7, S70/S7 nebo i R(Sp)26.
Sobota, 16. března 2019 - 09:01:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 9-2014
Orky:
"Miloš_jonák/Honza_V.: A jak si představujete, že by se na tak nacpané trati měly švejci protáhnout, abyste nerozjebali osobáky, které mají v Berouně jenom 10 minut na obrat a které vezou několikanásobně víc lidí, než švejci? MD po zavedení expresní vrtsvy mělo švejky natrvalo uříznout ve Zdicích nebo Berouně."

Odpovím Vám otázkou. Znáte jiný rychlík, který stojí plánovitě na každé mezi (což platí jak při jízdě po 173 tak po 171), aby nedejbože o několik minut nezpozdil osobák?
Na každé trati, po které jezdí rychlíky, jsou přece osobáky "rozesírány", to tak prostě je. Kdybychom přistoupili na filozofii, že vlaky dálkové dopravy nesmějí narušovat jízdu regionálních spojů, tak pojedete z Prahy do Ostravy pendolinem 6 hodin.[crazy]
Pokud není vůle vést mezi Zdicemi a Prahou švejky jako rychlík (nemyslím tím rychlík papírově, ale reálně), tak je logičtější a férovější je v tomto úseku zrušit a cestujícím vysvětlit, že prostě švejci musí ustoupit jiným důležitějším vlakům (což nikdo neudělá, jelikož to není populární, takže raději udržují při životě současný paskvil a ještě jej nazývají jako "dočasné opatření"). V tomto s Vámi souhlasím, již jsem tu tento názor uváděl několikrát.
Sobota, 16. března 2019 - 09:15:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 4-2009
Moře petr: o přepnutí Berouna (až do Karlštejna) na AC se snažíme, leč problém je v ranžíru a v ešusech. No a RS3 před rokem 2050 fakt nehrozí 😊
Sobota, 16. března 2019 - 09:29:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1873
Registrován: 4-2003
to musí bejt efektivita a úspornost jak prase, tahat dva poloprázdný kopřiváky brejlovcem 200 km tam a zpátky průměrnou rychlostí šneka...že by inspirace Polskem 90. let?
Sobota, 16. března 2019 - 10:05:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614
Registrován: 7-2017
151015: Ad 854 neumí topit z brejlovce. Čoveče neumí a trvá to už skoro 50let...leda by šlo topit třeba skrz brzdovou HaDici :-o Nejsi členem nějakého slavného s.r.o, které se pokouší řídit dopravu? Ti také mívají podobné nápady...

Posláno z mobilu. 2.0
Pružinskij
Sobota, 16. března 2019 - 10:12:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3489
Registrován: 4-2015
včetně zadrátování alespoň do Březnice
Uberte hulení...[lol]
West code was broken.

Sobota, 16. března 2019 - 10:15:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 12-2017
Když uz se tu řeší utnutí píseckých střel ve Zdicích, tak se mi tak honí hlavou, jaká by tak byla potřeba přestupní doba, aby byla šance na zdárný přestup alespon 90%. Bych si dovedl střelit od boku 10 minut. Je únosné vůbec takovéto zpožděni dále předávat?
Sobota, 16. března 2019 - 10:34:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3558
Registrován: 3-2006
Pružinskij:
" včetně zadrátování alespoň do Březnice
Uberte hulení...[lol]"
Přečtěte si požadavek Ropidu a potažmo kraje. Ropid to má do PB, kvůli napáječka. MD má naproti tomu požadavek na celou 200. Nebo nasazení hybridů.
Sobota, 16. března 2019 - 10:48:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3559
Registrován: 3-2006
Quenya:
"Moře petr: o přepnutí Berouna (až do Karlštejna) na AC se snažíme, leč problém je v ranžíru a v ešusech. No a RS3 před rokem 2050 fakt nehrozí 😊"
Ano, myslím, že ty ešusy, budou tou hlavní brzdou přepínání.
Sobota, 16. března 2019 - 11:35:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 6-2016
Mořepetr:.Nějak to připomíná stav, kdy LD se staralo o HV a vozové depo o soupravy. Teď je to pod jedním vedením, tak snad jde sjednotit i interval toho mytí skříní.[sad]
No asi se to už sjednotilo a to tak, že se to nemeje vůbec, néé?[wink]
Sobota, 16. března 2019 - 11:37:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 6-2016
A i já jsem zastáncem ukončení švejků v Berouně resp. jejich vedení směr Káárovník - Most... jako kdysi. určitě by to bylo prospěšnější...
Sobota, 16. března 2019 - 12:18:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 7-2017
honzanr: myslíte něco á la ex-Bezdreff ?
Sobota, 16. března 2019 - 12:30:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3869
Registrován: 1-2010
749.243-2: Proto byl na konci otazník, odpověď že neumí mi plně dostačuje. Členem žádného s.r.o. ani spolku pokoušejícího se řídit dopravu nejsem. Jsem jen cestující-šotouš, s 854 jedu párkrát do roka. [wink]
Sobota, 16. března 2019 - 13:06:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 6-2016
ZFJ: áno, áno- bývalý bez-dřev[proud]

1510015: ... i já se tu občas setkávám s podivnými až arogantními odpověďmi(viz tratě okolo Prahy), kdy je snaha ze mně dělat pitomce. Plně vám rozumím. Vy jste se zeptal, protože tak jako já nejste odborník a odpověď z vás udělá pitomce ve smyslu, že je přece úplně jasný, že 50 let starej moták to přece umět ani nemůže. Nic si z toho nedělejte...[wink]