Diskuse » Železnice » 383 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 28. 2. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 28. 2. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Čtvrtek, 14. února 2019 - 19:10:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1308
Registrován: 9-2013
Tři Větroni v zastávce Lovosice město dne 14.2.2019:

Dotaz ke stroji na třetím snímku: ví někdo, o kterého Větroně se jedná a pro koho je? Přetahovala ho dnes lokomotiva 740 535 firmy SKANSKA. Průjezd Lovosicemi městskou zastávkou v čase 14:53h. Díky předem za informace. [happy]
Čtvrtek, 14. února 2019 - 22:52:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5541
Registrován: 5-2010
Byl to 193 901 PCW, pro nikoho není patří přímo Siemensu (taková zkušební, předváděcí loko).
A Bangle je 740 536 Skansky, jak jsem již psal aktuálně jezdí pro CZL a toho Vectrona vezla z ŽZO Velim zpět do Německa, již poněkolikáté stále ho tahají sem a tam.
Pátek, 15. února 2019 - 19:55:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1311
Registrován: 9-2013
Aha, takže 740 536. Fotka této lokomotivy se mi absolutně nepodařila, přesvícená slunkem, takže se mi to číslo nedařilo úplně čistě rozluštit. Díky za upozornění a za informace o zkušebním Vectronovi. [vypravci]
Pátek, 15. února 2019 - 20:40:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2646
Registrován: 11-2006
Dnešní snímek Vectrona ZSSK Cargo na vjezdu do žst. Trenčianska Teplá. Podařilo se i kouzlo nechtěného - nalevo od Vectrona se blíží po vlárské trati i osobní vlak tvořený motorovým vozem 811.019.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Sobota, 16. února 2019 - 18:12:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1312
Registrován: 9-2013
A ještě jednou Větroni z mé kolekce, tentokrát z Děčína dne 16.2.2019:


Neděle, 17. února 2019 - 17:51:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5960
Registrován: 11-2009

383.004 Pn 62154 Soběslav 17.2.2019
Pondělí, 18. února 2019 - 12:47:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3115
Registrován: 12-2006
Ty slovenské Cargo Vectroni mají kde domovské depo?
Desiro
Pondělí, 18. února 2019 - 12:59:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3380
Registrován: 2-2004
K čemu je za současných podmínek institut domovského depa ?
Pondělí, 18. února 2019 - 13:03:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3116
Registrován: 12-2006
No pokud vše neni uvedeno v pronájmu HV tak někde k větší údržbě procházet musí
Desiro
Pondělí, 18. února 2019 - 14:50:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3381
Registrován: 2-2004
To se shodneme, ale na věci to nic nemění. Dotaz je tedy na to, kde se na nich bude provádět větší údržba? To by mě taky zajímalo.
Pondělí, 18. února 2019 - 22:20:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 3-2009
Dnešní jedna velká náhoda z Uhříněvse...
Zleva: 386 018, 004, 028, 017, 033


http://www.lokomasinky.unas.cz

web stránky hlavně o TRAFFICu Screensaver [masinka]
Ythomas_ct
Pondělí, 18. února 2019 - 22:30:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2702
Registrován: 10-2009
Ad Desiro:
...kde se na nich bude provádět větší údržba?
Prosim Tě, přece si někdo nepořizuje drahou novou mašinu, aby na ní ještě musel cpát další prachy do údržby, ne?! [proud]
Ale ne, vážně...tohle by mě taky zajímalo, a tudíž se připojuji k Tvému neadresnému zvědavostnímu dotazu... [wink]

Ad Dzouza89:
Dnešní jedna velká náhoda z Uhříněvse...
To nevypadá jako náhoda, ale spíš jako pořizování snímků pro kalendář MTR na příští rok... [fotic] [masinka]
Úterý, 19. února 2019 - 08:34:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5989
Registrován: 9-2011
To nevypadá jako náhoda, ale spíš jako pořizování snímků pro kalendář MTR
Tak to jsou hoši trochu nedůslední. Na leden by měli vyfotit 386.001, na únor 002, březen 003... [crazy]
Všichni jste volové. Servít
Úterý, 19. února 2019 - 16:51:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3366
Registrován: 9-2003
O focení pro kalendář MTR se nejednalo, i když nevylučuji, že z toho něco nakonec nevybereme.
Tom350, Desiro: Traxxové MT mají domovskou stanici Praha - Uhříněho Ves, ovšem větší údržba se na nich provadí většinou v Kolíně, takže Tom350 má zřejmě zmatek v pojmech.
AlešL.: ZSSK sice už vydala kalendář s asi 35-denními měsíci pro eliminaci zpoždění ale my se na padesátiměsíční kalendář nechystáme. Zatím se snažím ctít alespoň to, aby fotka na kalendáři byla skutečně focena v tom měsíci, ve kterém je umístěna v kalendáři ale jsou tam i letos asi dvě výjimky, protože v některých měsících šotografové podávají nedostatečné výkony.
NOBLE BRICKS
Úterý, 19. února 2019 - 18:23:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3117
Registrován: 12-2006
No dobře, špatně jsem se vyjádřil.
Kde maji slovenské Cargo Vectroni domovské depo, a kde maji údržbu.
Úterý, 19. února 2019 - 20:03:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5543
Registrován: 5-2010
Vectroni ZSSKC mají domovské depo Bratislava-východ nové depo.
Středa, 20. února 2019 - 08:39:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5995
Registrován: 9-2011
RL: tak to byste mohli vyrobit stolní týdenní kalendář [happy]
Poslední dva týdny by byla fotka kontejneru (není správně česky "kontýner"? [wink]) plného vánoční stromečků a dárků a nakonec fotka ředitelů MTR v silvestrovských čepicích a se šampáněm v rukách (samozřejmě na pozadí s tank-kontejnerem s nápisem "Šampaň") [crazy]
Všichni jste volové. Servít
Středa, 20. února 2019 - 09:25:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8638
Registrován: 5-2002
Ale to je dobrý nápad [biggrin]

Jenom již teď bychom některé lokomotivy museli vynechat, pokud započtu Danubii a nájemní loko...
Desiro
Středa, 20. února 2019 - 10:19:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3382
Registrován: 2-2004
Tom350 má zřejmě zmatek v pojmech
Také to tak vidím.

MT děkujeme za nahlédnutí pod pokličku, kdyby nám nechalo ještě ZSCS nahlédnout do kuchyně zbytečných činností u svých Vectronů, bylo by to fajn ;-)

Moje původní poznámka měla ale jiný význam: Považuji institut domovského depa či stanice za přežitek. Nebo jaký to má dneska ještě význam?
Středa, 20. února 2019 - 10:28:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8639
Registrován: 5-2002
Já ho nepovažuji za přežitek. U nás je význam domovského depa ve smyslu kdo se stará o provoz a údržbu daných lokomotiv a označuje se jednoduše: CZ, SK, DE [biggrin]
Středa, 20. února 2019 - 11:05:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7108
Registrován: 8-2007
U ČD také jednoduše:OCÚ Východ,Střed a Západ[biggrin]
Desiro
Středa, 20. února 2019 - 13:50:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3383
Registrován: 2-2004
PŠ: Ale to už není domovské depo / stanice ve svém původním významu, tedy místo, kam jsou směřována vozidla po/bez výkonu a kde se vedou organizačně (a často je zde i místo údržby). Což je věc, která u státních dopravců často přetrvává z dob minulých, kdy to bylo potřeba především z důvodu nedostatečné informační techniky.

Že se o mašiny bude někdo někde u majitele starat je z principu věci normální, ale fakt to nemusí být napsáno na bočnici, protože už to pro nějaké směřování nebo organizační důvody nemá význam. Nebo?

(Příspěvek byl editován uživatelem Desiro.)
Bkp
Středa, 20. února 2019 - 21:34:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8061
Registrován: 8-2003
Ono vůbec na té bočnici (a okolí) toho nemusí být tolik napsáno. K čemu je třeba taková informace o laku...
Pátek, 22. února 2019 - 00:12:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 1-2019
To je úplně jednoduchý: rozpouštědla některých nátěrových hmot (třeba aceton) mohou ve starších vrstvách způsobit krabatění a puchýře. Tomu je dobré se vyhnout i bez zkoušení nebo shánění papírů, čím to lakovali minule. Dneska je to samozřejmě k ničemu, když jsou všechny emaily PUR a ředitelný vodou.
Pátek, 22. února 2019 - 14:46:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5969
Registrován: 11-2009

Bílý_petr
Pátek, 22. února 2019 - 17:18:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2557
Registrován: 7-2005
Union_pacific:
"
♫ Veselák veze kolejnice do 50°38´11´´s.š. / 13°45´21´´v.d. Pn 52918
♫ Os 8209"
Paráda [ok]
Mě ale fascinuje jak si fírové na těch vectronech musí v noci prohlížet jak vypadá jejich pantograf. A svítí do oken lidem v horních patrech [ko]
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Sobota, 23. února 2019 - 09:06:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903
Registrován: 8-2007
Včerejší odjezd 383 011 z Krasíkova....:

https://www.dailymotion.com/video/x72wgbu
Sobota, 23. února 2019 - 09:35:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 8-2010


Hegyeshalom 27.1.
Wels Hbf 28.1.
Summerau 8.2.
Ederbauer 20.2.
Sobota, 23. února 2019 - 11:58:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22021
Registrován: 1-2006
Z ČB ...


ICQ 191300062
Neděle, 24. února 2019 - 10:17:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5968
Registrován: 7-2007
Mikulda: Traxe nemohu porovnávat - znám ho jen zvenku. A protože je máme taky vyfasovat, dělám vše proto, abych se celkově němkyním vyhnul (všem bez rozdílu).
No a tvoje věta je tak trochu balzám na moji duši. Jestli někdo s takovými velkými zkušenostmi s němkyněmi napíše tohle. Tak nemelu úplné kraviny (snad).
Vím, že vozíte vlaky A1. Já s tím vezl naše zastaralé Wapice (Dako). Dokázalo to brzdit tak, že vlak stejně nebrzdil i když byl 1,5 Bar v luftu. Hrál jsem si s tím po zoubku (záměrně), EB vypnutá. To někoho může zabít. Máš s tím brzdičem nějakou obdobnou zkušenost? Já do všech tluču - brzdí razantně a i razantně odbrzďuj- na nějaké "škrábání" zapomeň! Ale kuwa, za 100mega...
Neděle, 24. února 2019 - 18:31:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5975
Registrován: 11-2009
383.004, 383.005,

Neděle, 24. února 2019 - 18:38:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 8-2017
OC: Jsa občasným strojženoucím Větrnoňů musím s Vámi souhlasit!!!! To brzdění do kotoučů bez el.brzdy,fakt hrůza,min.atmosféra dolů a pak čekat🥴 .Nevím proč soudruzi z Mnichova neumí nastavit výběr el.brzdy(s rekuperací nebo bez,čistá EDB) Je to prostě Germán s přívěškem...
Neděle, 24. února 2019 - 18:47:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8646
Registrován: 5-2002
To mi tedy vysvětlete. Vectron neumí brzdit přes převodník dynamickou brzdou. A nemá dynamiku na jízdní páce?
Neděle, 24. února 2019 - 20:26:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 4-2003
Bílý_petr:
"Mě ale fascinuje jak si fírové na těch vectronech musí v noci prohlížet jak vypadá jejich pantograf."
Ten přísvit tam není ani tak kvůli zvědavým fírům, ale kvůli záznamovým kamerám.
Neděle, 24. února 2019 - 20:32:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 8-2017
Petr Šimral: Ale má,to jo.Jenže tam kde není povolena rekuperace je Větroňovi el.brzda k hovnu. On totiž neumí čistě jen EDB,což je škoda👎 Na = systému do 3,5kV rekuperuje, nad automaticky rozezní sirény od fy “Junkers-Stuka”( čili to prožene odporníky) na ~ by měl taky,ale mi se to nikdy nepovedlo.Takže v trase Kúty-Párkány/Rajka si vozím odporník k ničemu a že by se při vjezdu do BA hlavnej tuze hodil,však víte.....
Neděle, 24. února 2019 - 21:07:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8647
Registrován: 5-2002
Takže v trase Kúty-Párkány/Rajka si vozím odporník k ničemu a že by se při vjezdu do BA hlavnej tuze hodil,však víte.....

No, taky jsem se v úseku Kůty st.hr. - Bratislava dlouho koukal na nefunkční odporník, ale Bombardier se pochlapil na základě našich připomínek a už rok umíme na střídavině i jen EDB.
Neděle, 24. února 2019 - 21:30:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 8-2017
PŠ: slyšel jsem👍Třeba na to v Mnichově taky příjdou....
Bílý_petr
Pondělí, 25. února 2019 - 02:25:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2558
Registrován: 7-2005
Nick:
"
Ten přísvit tam není ani tak kvůli zvědavým fírům, ale kvůli záznamovým kamerám."

A to musí svítit i za jízdy? Proč jsem to neviděl u matky?
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Desiro
Pondělí, 25. února 2019 - 08:26:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3384
Registrován: 2-2004
Bombardier se pochlapil na základě našich připomínek a už rok umíme na střídavině i jen EDB

Třeba dodat, že ty požadavky byly zadány v roce 2014.
Pondělí, 25. února 2019 - 09:27:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6020
Registrován: 9-2011
A to musí svítit i za jízdy?
Myslíte, že čumět na sběrač za stání má nějakej hlubší smysl? (leda ten, že se už pálí trolej, ale kvůli tomu se na něj asi nečumí, že?)
Všichni jste volové. Servít
Pondělí, 25. února 2019 - 11:11:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1019
Registrován: 4-2003
Bílý_petr:
"A to musí svítit i za jízdy? Proč jsem to neviděl u matky?"
A kdy jindy, než za jízdy, je potřeba zaznamenávat stav troleje/pantografu? Matka má Vectrony pronajaté, zatímco dcera si to nechala dodatečně namontovat na své vlastní stroje.
Pondělí, 25. února 2019 - 11:45:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 4-2010
Pondělí, 25. února 2019 - 15:23:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18546
Registrován: 5-2002
Panťák: Belgičanka je řada 365 a podle nátěru IDS je to 001 nebo 003.
Pondělí, 25. února 2019 - 19:12:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2032
Registrován: 11-2012
Pokud to nad kolem ruční brzdy je ta úžasná "tančící" polička od Rumunů a ne odraz ve skle, tak se jedná o jedničku.
Kočátko říká, že poctivý analog je lepší než digitální náhražky.
Pohrdám všema, co si nechaj kálet na hlavu jakožto aj těma, kdo jim na tu hlavu kálí...
Pondělí, 25. února 2019 - 20:10:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2425
Registrován: 4-2003
A přitom je to 003. 001 ten den řádila na Moravě
* * * Usmívej se! Bude Hůř

Maršál
Úterý, 26. února 2019 - 12:28:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7318
Registrován: 1-2010
Jo, kdyby se Panťák trefil s fotkou do správné sekce, ten stejný vlak je tam vyfocen i se správným popiskem.[proud][lol]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Bílý_petr
Úterý, 26. února 2019 - 14:59:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2560
Registrován: 7-2005
Aleš_Liesk.:
"A to musí svítit i za jízdy?
Myslíte, že čumět na sběrač za stání má nějakej hlubší smysl? (leda ten, že se už pálí trolej, ale kvůli tomu se na něj asi nečumí, že?)"

Nick:
"Bílý_petr:
"A to musí svítit i za jízdy? Proč jsem to neviděl u matky?"A kdy jindy, než za jízdy, je potřeba zaznamenávat stav troleje/pantografu? Matka má Vectrony pronajaté, zatímco dcera si to nechala dodatečně namontovat na své vlastní stroje."

Hm - tak budou fírové čumět na smeták - a ne na trať - fakt super nápad. Pokud by to bylo pro dílnu pochopil bych to - ale 100 let se na ten smeták za jízdy čumět nikdo nemusel. Jinak vám chlapci díky za odpovědi. I když je na pováženou jestli to musí bejt nasměrovaný tak aby to svítilo i lidem do oken v horních patrech domů okolo trati.
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Úterý, 26. února 2019 - 15:35:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18558
Registrován: 5-2002
BP: tak budou fírové čumět na smeták
To víme odkud, že na to mají čumět fírové? Co když se obraz z té kamery nahrává?
Úterý, 26. února 2019 - 16:36:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 8-2017
Hajnej : Trochu nechápu proč to má několik větroňů a né třeba jeden,v rámci testů či monitoringu. Snad se od sebe přece neliší,tedy co se týče smetáků. Svítí to do pysku docela nepříjemně 😡
Úterý, 26. února 2019 - 17:41:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8655
Registrován: 5-2007
Bubák_2003: To totiž nie je žiadne testovacie zariadenie, ale rutinná diagnostika. Kontroluje sa stav opotrebenia, zberača, slúži to ako prevencia strhnutiu zberača z dôvodu závady na ňom, a keď už k nemu dôjde, tak ako dôkaz pri určovaní príčiny toho, prečo bol zberač strhnutý.
Bílý_petr
Úterý, 26. února 2019 - 19:42:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2561
Registrován: 7-2005
Bubák_2003:
"Hajnej : Trochu nechápu proč to má několik větroňů a né třeba jeden,v rámci testů či monitoringu. Snad se od sebe přece neliší,tedy co se týče smetáků. Svítí to do pysku docela nepříjemně 😡"

Jo to si myslím taky [ok]
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Úterý, 26. února 2019 - 21:11:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5557
Registrován: 5-2010
S prázdnotou dnes míří z Liskové do Bádu Vectron 383 205 ZSSKC.
Středa, 27. února 2019 - 07:18:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 8-2017
Asdf: OK, s tím nemám problém,ale proč to má jen ČDC? Proč to nestačilo na jednom,všech 12 to nemá....asi lepší oddíl 🤗
Stenly
Středa, 27. února 2019 - 07:34:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 2-2016
Zlé jazyky tvrdí že to svícení na smeták je kvůli Německu, což by mohlo dopadnout jako krabicový světla na 753.7 protože Polsko. ...... Někdo si něco blbě přečet, pochopil a pak se ukázalo že to netřeba. Verze s diagnostikou je pravděpodobnější.

(Příspěvek byl editován uživatelem Stenly.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Stenly.)
Středa, 27. února 2019 - 08:25:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6027
Registrován: 9-2011
Bílý Petr: tak budou fírové čumět na smeták - a ne na trať - fakt super nápad.
Fíra nikam čumět nebude.

I když je na pováženou jestli to musí bejt nasměrovaný tak aby to svítilo i lidem do oken v horních patrech domů okolo trati.
No asi musí, když trolej je vejš než střecha, ne???
Kdyby měly Větroně odběr proudu z třetí kolejnice, tak to bude svítit dolů a vy budete remcat, že to svítí do bytů lidem v suterénech [proud]

Jinak to svícení je na větší vzdálenost už slabé a hlavně krátkodobé. Nemluvě o tom, že to svítí v ose koleje, tak se to týká jen baráků, jimiž ta trať ve spodních patrech přímo prochází, anebo domů v prodloužení osy koleje v obloucích.

Myslím, že jste typickým zastánce "podepisovače petic", tj. jste proti něčemu, co se vás osobně vůbec nedotýká, a pyčujete jenom z principu. [kladivo]
Všichni jste volové. Servít
Středa, 27. února 2019 - 09:56:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3623
Registrován: 3-2006
Oldcerry: Podobnou skušenost nemám, já jsem nikdy citlivost rozvaděčů nezkoušel, na to mám svůj rypák moc rád.
Traxx nemá zoubky, ale integrační páku (jako OBE), dá se snížit tlak o 0,1 bar, ale je to hodně kraťounký pohyb, to doufám nikdo dělat nebude. První snížení tlaku je ale vždy o 0,4.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Bílý_petr
Středa, 27. února 2019 - 20:10:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2562
Registrován: 7-2005
Aleš_Liesk.:
"
Myslím, že jste typickým zastánce "podepisovače petic", tj. jste proti něčemu, co se vás osobně vůbec nedotýká, a pyčujete jenom z principu. [kladivo]"

Jasně a vy jste největší chytrolín pod Sluncem. Že? [ko]
Jestli se mě to týká nebo ne není vůbec vaše věc.
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Čtvrtek, 28. února 2019 - 09:21:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6033
Registrován: 9-2011
BP: no blbý teorie o čumění na obrazovky a svícení lidem do oken tu máte vy, ne já.
Všichni jste volové. Servít
Čtvrtek, 28. února 2019 - 09:49:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 6-2011
Záznam kamery na sběračích Vectronů se nahrává, osvětlení vypnout jde (ale když pak servu trolej a budu mít vypnutý světlo, tak mě v tom můžou pěkně vykoupat - pokud to nebyla moje vina). Fíru to od vedení vlaku neodvádí, příslušný displej jde vypnout a i v základním zobrazení musím příslušnou kameru nechat zobrazit. A všechny kusy to nemají jen z toho důvodu, že se to dodělává až později, není to z výroby.

Ad. brždění s Vectronem : něco málo na tom odjeto mám, žádný problémy jsem nezaznamenal, naopak mě osobně vyhovuje více než cokoliv co má BSE [happy]
Čtvrtek, 28. února 2019 - 11:24:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 8-2011
V noci přes hranice 383 060-062 pro EP Cargo