Diskuse » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 07. 2. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 07. 2. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Maršál
Čtvrtek, 24. ledna 2019 - 08:05:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7221
Registrován: 1-2010
PJ3623:
"Za obrazovkou je vždycky každý frajerem... [ok] ale hlavně, že nás, těch modrých gum je pořád oproti takovýmhle jedincům dosti. [happy]
Pořád nejsme na pokraji vymření. [biggrin]"

To je dobře. Jenže Prcka jste mlátily zrovna vy mg, když se mu podařilo zamáznout Netoličku.[biggrin] Máte koukám krátkou paměť.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Čtvrtek, 24. ledna 2019 - 08:59:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21891
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 003, 814 011

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 017
8103 – 654 003
8105 – 654 014
8107 – 654 017
8109 – 654 003
8121 – 810 492
8111 – 654 014

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 009
18 020 – 654 016
18 002 – 654 006
18 004 – 816 003
18 006 – 654 009
18 008 – 654 006
18 022 – 816 003
18 010 – 654 016
18 024 – 654 009
18 012 – 816 003

Os Strakonice – Volary

18 100 – 654 002
18 120 – ???
18 102 – 654 012
18 104 – 816 002
18 106 – 654 002
18 108 – 654 012
18 110 – 816 002

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes - 210 039

Os ČB – Loučovice

dnes – 814 146, 814 135

Ex 531 – 754 009 ???

Mn dnes …

708 013 ČB – ČK a zpět

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Čtvrtek, 24. ledna 2019 - 12:30:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 1-2019
Maršál:
"Pavle Kosmato, klidně. Však už jsi málem od modrých gum přes tlamu dostal. Si nepamatuješ Netolice?[biggrin][rofl]"

Zde je role Pavla Kosmaty v likvidaci tratě do Netolic vysvětlena podrobněji.

http://www.halonoviny.cz/articles/view/217470

Jo, a komu se nelíbí, že ty noviny jsou komunistické, tak ať to nečte.
Pátek, 25. ledna 2019 - 09:05:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21894
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 002, 113 003

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 003
8103 – 654 017
8105 – 654 014
8107 – 654 002
8109 – 654 017
8121 – 810 492
8111 – 654 014

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 016
18 020 – 654 006
18 002 – 654 009
18 004 – 816 003
18 006 – 654 016
18 008 – 654 009
18 022 – 816 003
18 010 – 654 006
18 024 – 654 016
18 012 – 816 003

Os Strakonice – Volary

18 100 – 816 002
18 120 – 816 004
18 102 – 654 015
18 104 – 654 012
18 106 – 816 002
18 108 – 654 015
18 110 – 654 012

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes - 210 057

Os ČB – Loučovice

dnes – 814 146, 814 135

Ex 531 – 754 009

Mn dnes …

708 701 Horažďovice – Malonice - Strakonice


bez záruky ... [wink][wink][wink]
ICQ 191300062
Sobota, 26. ledna 2019 - 08:30:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21902
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 002

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 017
8103 – 654 014 + 003
8105 – 654 002 + 016
8107 – 654 013 + 017
8109 – 654 014 + 003
8111 – 654 002 + 016

Os Číčenice – Volary

18 002 – 654 006
18 004 – 654 009
18 006 – 816 003
18 008 – 654 006
18 010 – 654 009
18 012 – 816 003

Os Strakonice – Volary

18 102 – 654 015
18 104 – 654 012
18 106 – 816 002
18 108 – 654 015
18 110 – 654 012
18 112 – 816 002


Rybník – Lipno

dnes – 210 039

Ex 531 – 754 009 ???


bez záruky … [wink]
ICQ 191300062
Neděle, 27. ledna 2019 - 09:24:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21903
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 002

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 014 + 002
8103 – 654 013 + 017
8105 – 654 016 + 003
8107 – 654 014 + 002
8109 – 654 013 + 017
8111 – 654 016 + 003

Os Číčenice – Volary

18 002 – 654 009
18 004 – 654 006
18 006 – 816 003
18 008 – 654 009
18 010 – 654 006
18 012 – 816 003

Os Strakonice – Volary

18 102 – 654 012
18 104 – 654 015
18 106 – 814 501
18 108 – 654 012
18 110 – 654 015
18 112 – 814 501


Rybník – Lipno

dnes – 210 039

Ex 531 – 754 009 ???


bez záruky … [happy]
ICQ 191300062
Neděle, 27. ledna 2019 - 22:07:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 7-2017
Pan Hloupej: četl jste pozorně tu úvahu Haló novin (z 03/2011)? Podle nich když vlkm stojí 98 Kč, tak při pěti cestujících činí dotace na 1 km dopravy 500 Kč? Teď jen, jestli to byl závěr Jikordu, mluvčího kraje nebo názor Haló novin... :-)
Pondělí, 28. ledna 2019 - 08:39:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21907
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 002, 814 114

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 003 + 013
8103 – 654 002
8105 – 654 014
8107 – 654 013
8109 – 654 002
8121 – 810 492
8111 – 654 014

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 006
18 020 – 654 009
18 002 – 654 016
18 004 – 816 003
18 006 – 654 006
18 008 – 654 016
18 022 – 816 003
18 010 – 654 009
18 024 – 654 006
18 012 – 816 003

Os Strakonice – Volary

18 100 – 816 002
18 120 – 816 004
18 102 – 654 012
18 104 – 654 017
18 106 – 654 003
18 108 – 654 012
18 110 – 654 017

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes - 210 039

Os ČB – Loučovice

dnes – 814 146, 814 135

Ex 531 – 754 009

Mn dnes …

708 701 Horažďovice – Malonice - Strakonice

bez záruky ... [happy]
ICQ 191300062
Pondělí, 28. ledna 2019 - 11:44:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 1-2019
Nystrom:
"Teď jen, jestli to byl závěr Jikordu, mluvčího kraje nebo názor Haló novin... :-)"

Vzhledem k tomu, že Haló noviny jsou dlouhodobě proželezniční (lze tak vyvodit z jiných článků), tak se nejspíš jedná o závěr Jikordu řečený mluvčím kraje.
Pondělí, 28. ledna 2019 - 13:31:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 2-2016
https://netolickadraha.webnode.cz/news/kauza-netolicka-kdopak-se- tu-myli-pane-hejtmane/
https://zpravy.aktualne.cz/regiony/jihocesky/trati-divcice-netoli ce-hrozi-zanik-mikrobusy-pry-staci/r~i:article:677267/
Vykuk chatař se šupákem dalším - nedomrlým anesteziologem ze Studentské soupeřili, kdo z kraje vytěží vyšší keš. Dědek Žemlička poskytl "odborné" krytí a JIKORD způsobem mediální presentace celý záměr otočil v "úsporu". S jídlem roste chuť a proto v únoru 2014 bleskově zarazili osobáky čb - vnl. Další vyčůranosti v regionální dopravě se chystají??!! Pokud nebudou z JIKORDu, kraje, odpovědní papaláši přímo závislí na zlepšení a využití veřejné dopravy, tak se nedá čekat nic lepšího.
Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet
Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet
No a teď vážně: Stížnosti na GWTR posílejte sem: posta@kraj-jihocesky.cz Jinde se na mail vyserou.
Pondělí, 28. ledna 2019 - 15:32:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 1-2019
DHaK:

Hele, nesere tě náhodou, že na úvodní fotce stránky Netolická dráha je motorák Arrivy? [lol]

Vždyť přece jediný správný dopravce jsou České dráhy, že? [lol]
Pondělí, 28. ledna 2019 - 15:39:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 1-2019
Na konci toho článku na webu Netolické dráhy je pak ještě jedna pikantní věta, která se modrogumní propagandě nehodí do krámu:

Ostatně sám hejtman zapříčinil svým podpisem exkluzivní smlouvy s ČD, a.s., že skutečnou nákladovost provozu není možné zjistit.

Vysvětlí mi to někdo ze zdejších trollů?
Pondělí, 28. ledna 2019 - 17:39:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 6-2017
Pan_Hloupej:
"Na konci toho článku na webu Netolické dráhy je pak ještě jedna pikantní věta, která se modrogumní propagandě nehodí do krámu:

Ostatně sám hejtman zapříčinil svým podpisem exkluzivní smlouvy s ČD, a.s., že skutečnou nákladovost provozu není možné zjistit.

Vysvětlí mi to někdo ze zdejších trollů?"

Taky mě to zarazilo, ale nečekám, že adekvátní odpověď dostaneš. [biggrin][vypravci][masinka]
Pondělí, 28. ledna 2019 - 19:00:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 1-2019
Toff:
"
Taky mě to zarazilo, ale nečekám, že adekvátní odpověď dostaneš. [biggrin][vypravci][masinka]"

Adekvátní odpověď opravdu neočekávám [lol]
Úterý, 29. ledna 2019 - 08:46:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21911
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 003, 814 114

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 002
8103 – 654 013
8105 – 654 014
8107 – 654 002
8109 – 654 013
8121 – 810 492
8111 – 654 014

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 009
18 020 – 654 016
18 002 – 654 006
18 004 – 816 003
18 006 – 654 009
18 008 – 654 006
18 022 – 816 003
18 010 – 654 016
18 024 – 654 009
18 012 – 816 003

Os Strakonice – Volary

18 100 – 654 017
18 120 – 816 004
18 102 – 654 003
18 104 – 654 012
18 106 – 814 501
18 108 – 654 003
18 110 – 654 012

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes - 210 057

Os ČB – Loučovice

dnes – 814 146, 814 310

Ex 531 – 754 009

Mn dnes …

218 028 HD – Kaplice a zpět

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Úterý, 29. ledna 2019 - 18:13:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820
Registrován: 4-2014
Jednoho odpoledne si člověk vyrazí za kulturou do restauračního zařízení a musí poslouchat nářku místních : osobák v 10:53 z Brodu do Loučovic nejede pro údajnou poruchu motorového vozu , odpoledne zase porucha topení v patrovém voze ( porucha údajně od 09:00 ) , všichni musí do vozu BDS . Tomu se říká kultura cestování hodná 21. století ...[ko]
Středa, 30. ledna 2019 - 05:54:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21919
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 002, 814 114

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 013
8103 – 654 002
8105 – 654 017
8107 – 654 013
8109 – 654 002
8121 – 810 492
8111 – 654 017

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 016
18 020 – 654 006
18 002 – 654 009
18 004 – 816 003
18 006 – 654 016
18 008 – 654 009
18 022 – 816 003
18 010 – 654 006
18 024 – 654 016
18 012 – 816 003

Os Strakonice – Volary

18 100 – 816 002
18 120 – 816 004
18 102 – 654 012
18 104 – 654 003
18 106 – 816 002
18 108 – 654 012
18 110 – 654 003

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes - 210 039

Os ČB – Loučovice

dnes – 810 633, 814 146 ???

Ex 531 – 754 009

Mn dnes …

708 007 Horažďovice – Malonice - Pačejov - Strakonice

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 09:05:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21923
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 002, 814 173

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 002
8103 – 654 014
8105 – 654 013
8107 – 654 015
8109 – 654 014
8121 – 810 492
8111 – 654 013

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 006
18 020 – 654 009
18 002 – 654 016
18 004 – 816 003
18 006 – 654 006
18 008 – 654 016
18 022 – 816 003
18 010 – 654 009
18 024 – 654 006
18 012 – 816 003

Os Strakonice – Volary

18 100 – 654 003
18 120 – 816 004
18 102 – 816 002
18 104 – 654 012
18 106 – 654 003
18 108 – 816 002
18 110 – 654 012

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes - 210 057

Os ČB – Loučovice

dnes – 810 633, 814 310

Ex 531 – 754 009 ???

Mn dnes …

218 028 HD – Rybník a zpět
708 701 Strakonice – Vimperk a zpět

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 17:48:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 2-2018
Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 18:52:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 8-2011
Jů, ten vlevo je ten moderní nízkopodlažní s wi-fi a klimatizací???
Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 19:01:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3827
Registrován: 1-2010
Moc pěkná dokumentačka. Sice jen obyčejné 810, ale hezky ukazuje, že si vlastně nemají dopravci moc co vyčítat. Červená supluje nízkopodlažní 814 do Loučovic, mrkvová supluje 816 (nebo je tam psaný Sprinter?) do Krumlova (nebo má tato zásuvky a wifi?).
816/810 místo Sprintera potkávám v Číčenicích přibližně stejně často, jako 810 do Loučovic. [wink]
Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 21:01:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 6-2017
1510015:
"Moc pěkná dokumentačka. Sice jen obyčejné 810, ale hezky ukazuje, že si vlastně nemají dopravci moc co vyčítat. Červená supluje nízkopodlažní 814 do Loučovic, mrkvová supluje 816 (nebo je tam psaný Sprinter?) do Krumlova (nebo má tato zásuvky a wifi?).
816/810 místo Sprintera potkávám v Číčenicích přibližně stejně často, jako 810 do Loučovic. [wink]"

WiFi tam je, zásuvky teď zrovna si nejsem jistý, ale myslím že 492 má. [vypravci][masinka]
Pátek, 01. února 2019 - 08:55:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21926
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 002, 814 011

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 014
8103 – 654 002
8105 – 628 283
8107 – 654 013
8109 – 654 002
8121 – 810 492
8111 – 628 283

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 009
18 020 – 654 016
18 002 – 654 006
18 004 – 816 003
18 006 – 654 009
18 008 – 654 006
18 022 – 816 003
18 010 – 654 016
18 024 – 654 009
18 012 – 816 003

Os Strakonice – Volary

18 100 – 654 012
18 120 – bus ???
18 102 – 816 002 + 816 004
18 104 – 654 017
18 106 – 654 012
18 108 – 816 002 ???
18 110 – 654 017

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes - 210 039

Os ČB – Loučovice

dnes – 814 146, 814 310

Ex 531 – 754 009 ???

Mn dnes …

708 701 Horažďovice předm. - Horažďovice - Pačejov - Strakonice

bez záruky ...
ICQ 191300062
Modrý_analfabet
Pátek, 01. února 2019 - 10:01:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 9-2018
Pépa_rákos:
"18 120 – bus ???"

Máš tam chybu. Vlak 18120 podle jízdního řádu dnes vůbec nemá jet, jsou pololetní prázdniny.
Pátek, 01. února 2019 - 10:58:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21929
Registrován: 1-2006
Díky za upřesnění ...
ICQ 191300062
Pátek, 01. února 2019 - 16:13:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3828
Registrován: 1-2010
Do Loučovic ve 3 opět červená 810..
Sobota, 02. února 2019 - 07:11:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21931
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes – 814 011

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 002
8103 – 628 283
8105 – 654 013 + 014
8107 – 628 344
8109 – 628 283
8111 – 654 013 + 014

Os Číčenice – Volary

18 002 – 654 016
18 004 – 654 009
18 006 – 816 003
18 008 – 654 016
18 010 – 654 009
18 012 – 816 003

Os Strakonice – Volary

18 102 – 654 017
18 104 – 654 012
18 106 – 654 003
18 108 – 654 017
18 110 – 654 012
18 112 – 654 003


Rybník – Lipno

dnes – 210 057

Ex 531 – 754 009


bez záruky … [wink]
ICQ 191300062
Neděle, 03. února 2019 - 08:26:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21940
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes – 814 131

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 013 + 014
8103 – 628 283
8105 – 654 017 + 003
8107 – 628 344
8109 – 628 283
8111 – 654 017 + 003

Os Číčenice – Volary

18 002 – 654 009
18 004 – 816 003
18 006 – 654 016
18 008 – 654 009
18 010 – 816 003
18 012 – 654 016

Os Strakonice – Volary

18 102 – 654 012
18 104 – 654 015
18 106 – 654 002
18 108 – 654 012
18 110 – 654 015
18 112 – 654 002


Rybník – Lipno

dnes – 210 039

Ex 531 – 754 009 ???

bez záruky … [wink]
ICQ 191300062
Neděle, 03. února 2019 - 08:36:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21943
Registrován: 1-2006
Dle GRAPPu Os 18002 a 18 003 náhradní doprava v úseku Bavorov - Prachatice ???

A nedaří se ani v úseku Volyně - Vimperk ...
ICQ 191300062
Neděle, 03. února 2019 - 09:01:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 1-2019
Je to kvůli popadaným stromům. Tratě jsou neprůjezdné, aspoň to tak píšou na FB GWTR.

Je mi jasné, že DHaK a Pan Chytrej tady budou vykládat moudra, že Krigar tam sám jel s motorovou pilou a ty stromy pokácel sám, aby nemohly jezdit vlaky [lol]
Neděle, 03. února 2019 - 09:06:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21944
Registrován: 1-2006
Jo,dneska to bude zajímavé všude ...

Na Os 18 006 vyjela 654 006 ...

Přírodě neporučíš ... [happy]
ICQ 191300062
Neděle, 03. února 2019 - 09:15:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1660
Registrován: 4-2005
Kolem Volar se zatím jezdí. Přímo ve stanici dělá asi 7 chlapů a bude se frézovat. To je ale strašně pozdě! Ráno jízda do Nového Údolí byl masakr.

(Příspěvek byl editován uživatelem Michal Ř.)
Neděle, 03. února 2019 - 11:02:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 6-2017
Ano, není to dnes legrace a to všude po republice, na druhou stranu, je to zase jednou normální zima. Tak to snad všichni ve zdraví přežijí, bez rozdílu barev, které hájí. [masinka][vypravci]
Neděle, 03. února 2019 - 16:10:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1664
Registrován: 4-2005
Dnes musím pochválit GWTR. Snažili se, ráno jízda do Nového Údolí s dvojicí 654 fakt na krev. Poté jsem jel přes Kubovku. Opět jízda s další 654 vzhledem k podmínkám skvělá! Strojvedoucí se ještě v takto náročné situaci zajímal kam jedu a omlouval se za zpoždění. Sám před Kubovku zastavil a šel proházet nějaký sesuv sněhu. Za 5 minut jsme jeli dál. Za Vimperkem bohužel BUS, bo stromy. Takové nasazení a obětavost jako dnes na Šumavě jsem už dlouho neviděl. Dobrá práce!
Občas zde mrmlám nad 654řkami, ale průchodnost sněhem mají fakt dobrou.
Pondělí, 04. února 2019 - 08:19:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21946
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – bus

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 017 + 003
8103 – 654 013 + 014
8105 – 628 283
8107 – 628 344
8109 – 654 013 + 014
8121 – ???
8111 – 628 283

Os Číčenice – Volary

18 000 – 816 004
18 020 – 654 006
18 002 – 816 002
18 004 – 654 009
18 006 – 816 004
18 008 – 816 002
18 022 – 654 009
18 010 – 654 006
18 024 – 814 004
18 012 – 654 009

Os Strakonice – Volary

18 100 – bus
18 120 – bus
18 102 – bus
18 104 – 816 003
18 106 – 654 002
18 108 – 654 012
18 110 – 816 003

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes - 210 057

Os ČB – Loučovice

dnes – 810 633 , 814 310

Ex 531 – 754 009

Mn dnes …

708 701 Horažďovice - Malonice - Pačejov - Strakonice

Doufám, že to bude lepší než včera.Tak to berte s rezervou …


bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Pondělí, 04. února 2019 - 16:58:43  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73109
Registrován: 4-2003
Michal_Ř:
Provoz už se vcelku naučili (až na pravidelné náhrady samotnými 810, protože případná pokuta by nižší nebyla...), ale informovanost o mimořádnostech je nadále nulová nebo minimální (navíc pouze na FB).
A jestli je to v souladu se smlouvou, dost se těším, co všechno se tam za chvilku bude cpát a co si kraj radši rovnou na své náklady zajistí sám.
Ale je to asi vlastně jen blbost ČD, že ještě taky občas dělají něco pro cestující. [crazy]

Zejména stojí za zmínku např. dnešní NAD za Od 8121, tj. v místech, kde se jinak vůbec nic nedělo.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pondělí, 04. února 2019 - 18:08:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1667
Registrován: 4-2005
MZ: to nepopírám, ale včera to bylo dobré. Fira klidně mohl říct, že v těch podmínkách do Nového Údolí nepojede, protože když jede 654 po břiše ve sněhu tak, že to hýbe podlahou, tak oceňuji snahu dojet. Fréza SŽDC se probouzela k činnosti až v 9 hodin... Do té doby co sis neprojel, tos neměl.
Pondělí, 04. února 2019 - 18:16:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 1-2019
No, jsem nyní zvědav na slovní průjem od diskutérů s přezdívkami DHaK a Pan Chytrej, kteří reagují jen na to, co se jim hodí. Bez nich je to už nuda [lol]
Pondělí, 04. února 2019 - 22:02:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5365
Registrován: 5-2007
No,poslední dobou jste tu měl průjem Vy.Co se takhle nechat přebalit? [proud]
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Pondělí, 04. února 2019 - 23:26:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1669
Registrován: 4-2005
Nejsem vůbec advokátem GWTR, ale náhrady MV 810 resp. 816 mi nevadí. Skoro bych řekl, že jsem potěšen, ale chápu, že to je kacířská věta, která se zde neodpouští -) I když jezdím po kolejích převážně s ČD a v podstatě spokojen...
Pondělí, 04. února 2019 - 23:53:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 7-2015
A zítra ráno na Os 8122 a odpoledne na Os 8121 bude 816.003. Tudíž řada 816 již dostala schválení provozu až do Budějovic (zbýval úsek z Boršova).
Sledování lokomotiv řady 362 a 363 z OCÚ Západ, SÚ Plzeň - "plzeňská Esa"
Úterý, 05. února 2019 - 10:20:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21950
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – zatím bus

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 013 + 014
8103 – 654 017 + 003
8105 – 628 344
8107 – 628 283
8109 – 654 017 + 013
8121 – 816 003
8111 – 628 344

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 006
18 020 – 654 009
18 002 – 654 016
18 004 – 654 002
18 006 – 654 006
18 008 – 654 016
18 022 – 816 002
18 010 – 654 009
18 024 – 654 006
18 012 – 816 002

Os Strakonice – Volary

18 100 – bus
18 120 – bus
18 102 – bus
18 104 – 654 002
18 106 – 654 012
18 108 – 654 015
18 110 – 654 002

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes - 210 039

Os ČB – Loučovice

dnes – 810 633 , 814 310

Ex 531 – 754 009

Mn dnes …


708 701 Strakonice – Vimperk a zpět

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Úterý, 05. února 2019 - 10:53:50  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73110
Registrován: 4-2003
Michal_Ř:
"Nejsem vůbec advokátem GWTR, ale náhrady MV 810 resp. 816 mi nevadí. Skoro bych řekl, že jsem potěšen, ale chápu, že to je kacířská věta, která se zde neodpouští -) I když jezdím po kolejích převážně s ČD a v podstatě spokojen..."
Mně by nevadily, kdyby se automaticky neřadily bez vleku, a to i v případech, kdy pak jezdí lidi jak sardinky. Vadilo mi to v případě náhrad za 814, stejně tak mi to vadí nyní (akorát zatímco dřív se to stalo občas, když se něco podělalo, nyní je z toho pravidlo [ko]).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Úterý, 05. února 2019 - 20:56:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 12-2007
Martin_zlivský:
"Mně by nevadily, kdyby se automaticky neřadily bez vleku, a to i v případech, kdy pak jezdí lidi jak sardinky."
To je ovšem běžná praxe i u ČD, Regionovu, která má dva vozy automaticky nahrazovat sólo 810...
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Úterý, 05. února 2019 - 22:33:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2642
Registrován: 6-2016
Ohledně těch 810 - nebude to sólo dané tím, že se v koncových stanicích nemusí objíždět? Grafikon leckde bývá z hlediska obratů "poněkud napnutý"...
Středa, 06. února 2019 - 08:58:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21953
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – výluka

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 017 + 003
8103 – 654 014 + 013
8105 – 628 283
8107 – 628 344
8109 – 654 014 + 013
8121 – 816 003
8111 – 628 283

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 016
18 020 – 654 009
18 002 – 654 006
18 004 – 816 002
18 006 – 654 016
18 008 – 654 006
18 022 – 816 002
18 010 – 654 009
18 024 – 654 016
18 012 – 816 002

Os Strakonice – Volary

18 100 – bus
18 120 – bus
18 102 – 816 004
18 104 – 654 002
18 106 – 654 015
18 108 – 816 004
18 110 – 654 002

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes - 210 057

Os ČB – Loučovice

dnes – 810 633 , 814 310

Ex 531 – 754 027 ???

Mn dnes …

743 006 Horažďovice předm. - Malonice - Pačejov - Strakonice

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Středa, 06. února 2019 - 09:11:10  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73114
Registrován: 4-2003
Cisalpino:
200 je trochu něco jiného, ne? Objíždění v rozkopaném Berouně by nebylo ve prospěch nikoho... Navíc i na tomhle oběhu se vlek často taky vozil aspoň na vlacích, kde byl potřeba (např. na ranním obratu do Budějc spíš jezdil než ne, navzdory ostrému obratu ve stanici, kde nic nejde). Pár let tu navíc 810 jezdily plánovaně.

Tady jde o 197, kde bylo neřazení vleku spíš výjimkou. Navíc před zlepšením, kterého se Šumava dočkala.
Je bohužel taky možné, že 810 na prachatické už stačí. [sad] Přestupy v Číčenicích docela chcíply (a za rok to odnesou asi ještě víc, protože předražené jednotlivé státní jízdné to fakt nezachrání), dál jsem byl párkrát a nepřišlo mi to moc jiný než dřív.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Středa, 06. února 2019 - 18:12:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2089
Registrován: 9-2007
Přestupy v Číčenicích docela chcíply (a za rok to odnesou asi ještě víc, protože předražené jednotlivé státní jízdné to fakt nezachrání)

Problém bych viděl v tom, že JČK nemá použitelnou IDS, která by cestu na jednu jízdenku dvěma dopravci řešila. Kdyby aspoň ten současný paskvil dotáhli po celém kraji,ale tak, jak je psaný dnes, je nepoužitelný (maximálně pro Mrkvany, či Velešíňáky na denní dojíždění do ČB a po městě MHD). A chtít jednotlivý integrovaný jídný je asi hodne scifi...[sad]
Středa, 06. února 2019 - 18:38:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 1-2019
Přestupy v Číčenicích utrpěly zejména kvůli manýrům dispečerů ČD, kteří klidně nechali ujet rychlík zpožděnému vlaku GWTR doslova o minuty.

Ne, teď opravdu nemluvím o případu, kdy vlak GWTR má zpoždění 30 a víc minut. Mluvím o případu, kdy má např. 7 minut. Takové zpoždění vznikne třeba i tak, že vlak GWTR čeká na zpožděný vlak ČD a pak to přenese na protijedoucí vlak v Bavorově.

Od nového grafikonu je situace lepší a většinou to těch pár minut čeká (dnes k tomu několikrát došlo). Stejně tak došlo ke zlepšení ve Strakonicích. Ale třeba v Českých Budějovicích jsou i nadále problémy, protože čekací doba 5 minut je předepsaná pouze pro R ve směru do Prahy (ostatní směry nečekají vůbec).
Středa, 06. února 2019 - 19:28:08  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73116
Registrován: 4-2003
Pan_Hloupej:
"Přestupy v Číčenicích utrpěly zejména kvůli manýrům dispečerů ČD, kteří klidně nechali ujet rychlík zpožděnému vlaku GWTR doslova o minuty."
Šlo by být konkrétnější? V převažujícím směru ve směru z GWTR na ČD (=ráno ze 197 na Budějce) totiž za nejvyužívanějšími přestupy jede hned vlak další (19 minut za R 653; 4 minuty, resp. 28 minut za R 1254), takže ty vlaky moc dlouho nečekaly nikdy (a je to tak dobře, protože jedou na ostré přestupy do Budějc - nejen na vlaky, ale i MHD).

Ve Strakonicích je letos u rychlíků stejně malá čekací doba jak od Vimperka, tak od Blatný - vždy pouze 5 minut (včetně přestupní doby).

Navíc není úplně pravda, že za tím stojí dispečeři - ti by měli řešit pouze odchylky. Minimálně v Budějcích se pravidelně stává, že jsou ignorovány čekací doby, pokud o přípoj nikdo výslovně nežádá. Potkávání Sp 1933 (např. po čekání na přípoj od Vodňan) s Ex 536 na výhybkách je tak bohužel docela běžné, i když veškeré expresy mají toho času základní čekací dobu. [ko]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Středa, 06. února 2019 - 20:04:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 1-2019
Martin_zlivský:
"Šlo by být konkrétnější? V převažujícím směru ve směru z GWTR na ČD (=ráno ze 197 na Budějce) totiž za nejvyužívanějšími přestupy jede hned vlak další (19 minut za R 653; 4 minuty, resp. 28 minut za R 1254), takže ty vlaky moc dlouho nečekaly nikdy (a je to tak dobře, protože jedou na ostré přestupy do Budějc - nejen na vlaky, ale i MHD). "

V popsaném případě je v pořádku nečekat. Ovšem není v pořádku, když o 3 minuty ujede např. poslední rychlík do Plzně. A to se stávalo celkem běžně.

Martin_zlivský:
"Ve Strakonicích je letos u rychlíků stejně malá čekací doba jak od Vimperka, tak od Blatný - vždy pouze 5 minut (včetně přestupní doby)."

Ano. Ale v minulém GVD se na vlaky z Volar papírově čekalo pouze 3 minuty, a v realitě to leckdy nebylo ani to. Běžně se stávalo, že R do Plzně odjel včas (20:52) a vlak GWTR přijel se zpožděním např. 8 minut (20:55 místo 20:47). Čili fakticky rozdíl pouze 3 minut.

Situace byla tak neúnosná, že si toho všimla i média (článek z listopadu 2018): https://zdopravy.cz/naschval-nebo-nutnost-vlaky-cd-ujizdeji-lokal ce-ze-sumavy-dopravci-budou-jednat-18564/

Martin_zlivský:
"Navíc není úplně pravda, že za tím stojí dispečeři - ti by měli řešit pouze odchylky. Minimálně v Budějcích se pravidelně stává, že jsou ignorovány čekací doby, pokud o přípoj nikdo výslovně nežádá. Potkávání Sp 1933 (např. po čekání na přípoj od Vodňan) s Ex 536 na výhybkách je tak bohužel docela běžné, i když veškeré expresy mají toho času základní čekací dobu. [ko]"

Je to pravda, za to můžou primárně lidé, kteří ty čekací doby sestavují. V pomůckách GVD je uvedena nějaká Věra Jeseničová. Zajímalo by mě, zda napsat vlaky ČD nejsou přípojnými vlaky ostatních dopravců a stanovit výjimku pro vlaky GWTR pouze pro rychlíky do Prahy (do Plzně, Jihlavy se nečeká) je nějaký záměr z její hlavy, nebo jestli to dostala nějakým příkazem. Anebo může být i to, že se říká o nějakém příkazu, který ale formálně neexistuje...

V Českých Budějovicích dochází k takovým excesům celkem běžně i mezi vlaky ČD. Typickým případem je ujíždění osobáku do Českých Velenic jiným vlakům, a to i v případě, pokud se jedná o vlak, který nemá v Českých Velenicích přípoj do Rakouska.

Anebo je častý případ, kdy večerní Ex 1547 do Rakouska nepočká na zpožděný R 657 z Plzně. Co kdybych měl zakoupené lůžko v přímém voze do švýcarského Curychu? Já teda bych jel o vlak dříve, ale normální kaštani pojedou při takové nejistotě raději autem...
Středa, 06. února 2019 - 20:18:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 1-2019
Dodatek k Číčenicím - za toto nemůžou ČD, ale JIKORD.

Os 8035 do Českých Budějovic odjede ve 20:12.
Os 18015 z Nového Údolí přijede ve 20:19.

V pátek, sobotu a neděli tam vychází přípoj vlakem R 1240 (odjezd 20:21). Ale v ostatní dny nikoliv.
Středa, 06. února 2019 - 21:04:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3838
Registrován: 1-2010
Jen se jako běžný cestující zeptám, proč se čeká na GW zrovna s vlaky na Prahu, kde toho jezdí nejvíc, a ne na Jihlavu/Plzeň, kam to obvykle jede až za dvě hodiny?

Ujíždění osobáků do Velenic - nehraje také roli to, že odpoledne jede další spoj za hodinu a ne za dvě (samozřejmě o přestupu do Rakouska nemluvím, tam to vázne)? Na Dvořiště se třeba s osobákem ve 2 taky často ujíždí, když jede ve 3 další (ovšem opět ne do Rakouska)..

Ex1547 - opět se asi počítá s tím, že Rakousko neexistuje a jede přece za čtvrt hodiny osobák, který čekat může a jeho zpožděním se nevyrobí skoro žádná škoda, zatímco zpožděním expresu se zpozdí i proti-expres a další náležitosti v Rakousku.
Středa, 06. února 2019 - 22:21:34  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73117
Registrován: 4-2003
Ovšem není v pořádku, když o 3 minuty ujede např. poslední rychlík do Plzně. A to se stávalo celkem běžně.
V pořádku to samozřejmě není. Tohle ovšem není problém většiny cestujících, ale jen jednotlivců. Tohle za úbytek pravidelně přestupujících (ve špičce) nemůže.
Navíc pouze prodloužení čekací doby to řeší pouze částečně (neřeší případy, kdy se čekat nemůže). Zde je ti zhoršení, které jde nezpochybnitelně na vrub kraje, který když šel do rizika, že si vybere jiného dopravce (ale v zásadě i ČD mohou někde usoudit, že v rámci úspor škrtnou veškeré prvky, které jsou nad rámec zadání - tarifní i mimotarifní), nic takového nepožaduje ani neřeší.
A to tady má dopravce aspoň nějaký zájem jízdné vybírat, takže se mu něco navíc může vyplatit. Jinde si kraj chce jízdné nechávat a dopravce zbaví poslední motivace se o cokoliv snažit (nebo snad dokonce nabízet dopravu do cíle náhradním způsobem - letmým pohledem formálně nic takového neexistuje ani mezi spoji GVTR).
Že to padlo na hlavu cestujících a dopravců, je pouze a jen neznalostí/neschopností kraje.

Ale v minulém GVD se na vlaky z Volar papírově čekalo pouze 3 minuty, a v realitě to leckdy nebylo ani to. Běžně se stávalo, že R do Plzně odjel včas (20:52) a vlak GWTR přijel se zpožděním např. 8 minut (20:55 místo 20:47). Čili fakticky rozdíl pouze 3 minut.
Pozor, popsaný případ byl správně - čekací doba už pár let znamená rozdíl mezi příjezdem a odjezdem, tj. včetně (nenulové) přestupní doby! Tzn. že při čekací době 3 minuty a přestupní době téže doby musí vlak přijet nejpozději v čase odjezdu vlaku, který by měl čekat...

Čekací doby jsou standardně projednávány a pokud ze strany objednatelů je nějaký požadavek (nebo naopak není), projeví se to v nich. Nezájem ČD čekat zrovna na vlaky od Krumlova docela chápu. Při normálním provozu na kájovský (zpoždění do 5 minut) totiž vyjma přípoje na R 720 neznamená vůbec nic.
Pravidelný čas na přestup je dlouhý a pokud kájovskej přijede až za kaplickým (Ex/Sp/Os), znamená to již probíhající rozvrat na kájovský, který případné čekání šíří dál (v letním období na odjezdu klidně až 20 minut zpoždění - o zablokování odjezdu vlaku se tu už taky psalo...).
Letos se to sice "vyřešilo" zprasením Os 8103, jenže to ten rozklad akorát trochu oddálí. Pokud nadále budou na některých obratech jezdit vozidla neschopná potřebné dynamiky jízdy nebo aspoň nějak rychlé nakládky kol, sypat se to bude furt.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Středa, 06. února 2019 - 22:29:21  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73118
Registrován: 4-2003
Asi by bylo dobře někdy vyčíslit, až si kraj zařídí a bude platit kromě vlastní přípravy JŘ, tarifu a dispečinku (někdy i vlastních souprav a údržby, případně personálu) i vlastní pokladní systém nebo taky pokladny, čekárny a další zázemí ve stanicích, kolik ho to bude stát (na přepraveného cestujícího) a jak ta částka obstojí ve srovnání s ušetřenou sumou díky soutěžení. Není to tak dlouho, kdy se na kraji dopravou zabejvalo pár lidí, železniční jeden napůl. A kolik jich tam je už teď?
Dost věcí přestává fungovat taky (nejen) proto, že se berou za samozřejmé a ony po změně pravidel samozřejmými už nejsou (podobně jako se tomu dělo a stále děje se zaváděním dálkového řízení tratí...).
Tak třeba si s tím někdo někdy dá práci. [happy]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Středa, 06. února 2019 - 22:41:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 1-2019
1510015:
"Jen se jako běžný cestující zeptám, proč se čeká na GW zrovna s vlaky na Prahu, kde toho jezdí nejvíc, a ne na Jihlavu/Plzeň, kam to obvykle jede až za dvě hodiny? "

Konspirační teorie: Možná to má souvislost s loňským výtržnictvím studentů jednoho nejmenovaného gymnázia, kvůli kterému musel být zrušen jeden vlak.

Ne, teď vážně: Sám nevím, proč to tak je, protože na Plzeň a Jihlavu se přestupuje taky.

Je sice pravda, že čtvrt hodiny po rychlíku do Plzně jede stejným směrem osobák, ale ten končí ve Strakonicích. A ze Strakonic dál kromě rychlíku nejezdí skoro nic.

A co je ještě víc zarážející, je to, že JIKORD si nedokáže ohlídat čekací dobu např. pro vlak 8006, který jede o víkendu a odjíždí z ČB v 9:05. Tento vlak celkem běžně ujíždí vlaku 8102 z Volar, který má příjezd v 8:56.

1510015:
"
Ujíždění osobáků do Velenic - nehraje také roli to, že odpoledne jede další spoj za hodinu a ne za dvě (samozřejmě o přestupu do Rakouska nemluvím, tam to vázne)? Na Dvořiště se třeba s osobákem ve 2 taky často ujíždí, když jede ve 3 další (ovšem opět ne do Rakouska).. "

Tak problém je to spíš večer, např. vlak 2171 s odjezdem ve 20:09. Další vlak jede až za 3 hodiny.

1510015:
" Ex1547 - opět se asi počítá s tím, že Rakousko neexistuje a jede přece za čtvrt hodiny osobák, který čekat může a jeho zpožděním se nevyrobí skoro žádná škoda, zatímco zpožděním expresu se zpozdí i proti-expres a další náležitosti v Rakousku.
"

Rakousko neexistuje ani pro trať do Lipna, kde dochází v Rybníku k záměrnému ujíždění o pár minut. Baví mě číst různé výmluvy, proč není možné, aby přípoj vycházel.

No a pak se nedivme, že Rakousko neexistuje ani ohledně přípojů v ČB. Ohledně zpoždění protijedoucího Ex je to zas jen výmluva - křižování se dá přesunout. Podmínky v Rakousku jsem ovšem nezkoumal.
Středa, 06. února 2019 - 23:07:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1673
Registrován: 4-2005
Jedno řešení, nebo alespoň inspiraci bych měl. Houfně všechny odpovědné osoby včetně zástupů dopravců nahnat na školení do IDS JMK, protože jak to má fungovat už je dávno vymyšleno. Vždy když tam jedu v různých kombinacích vlak/bus tak koukám jak péro z gauče, jak to funguje. Přípojné vazby, dispečink, žádné naschvály. Jeden vozí lidi druhému a naopak. A jde to. Vlaky, autobusy, MHD, vše provázané.
Středa, 06. února 2019 - 23:09:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 1-2019
Martin_zlivský:
"
V pořádku to samozřejmě není. Tohle ovšem není problém většiny cestujících, ale jen jednotlivců. Tohle za úbytek pravidelně přestupujících (ve špičce) nemůže. Navíc pouze prodloužení čekací doby to řeší pouze částečně (neřeší případy, kdy se čekat nemůže). Zde je ti zhoršení, které jde nezpochybnitelně na vrub kraje, který když šel do rizika, že si vybere jiného dopravce (ale v zásadě i ČD mohou někde usoudit, že v rámci úspor škrtnou veškeré prvky, které jsou nad rámec zadání - tarifní i mimotarifní), nic takového nepožaduje ani neřeší. A to tady má dopravce aspoň nějaký zájem jízdné vybírat, takže se mu něco navíc může vyplatit. Jinde si kraj chce jízdné nechávat a dopravce zbaví poslední motivace se o cokoliv snažit (nebo snad dokonce nabízet dopravu do cíle náhradním způsobem - letmým pohledem formálně nic takového neexistuje ani mezi spoji GVTR). Že to padlo na hlavu cestujících a dopravců, je pouze a jen neznalostí/neschopností kraje. "

Souhlas. Je to selhání především JIKORDu, který nevyvíjí žádnou činnost např. právě ohledně čekacích dob - musela na to upozornit média.

Martin_zlivský:
"Pozor, popsaný případ byl správně - čekací doba už pár let znamená rozdíl mezi příjezdem a odjezdem, tj. včetně (nenulové) přestupní doby! Tzn. že při čekací době 3 minuty a přestupní době téže doby musí vlak přijet nejpozději v čase odjezdu vlaku, který by měl čekat... "

Formálně to správně samozřejmě je. Ale je to absurdní, zvláště když se jedná o poslední přípoj. Nehledě na to, že ČD mají tržby i od cestujících, kteří jedou část trasy s jiným dopravcem. Pokud ČD o tyto tržby nejeví zájem, něco je špatně.

Martin_zlivský:
"Čekací doby jsou standardně projednávány a pokud ze strany objednatelů je nějaký požadavek (nebo naopak není), projeví se to v nich. Nezájem ČD čekat zrovna na vlaky od Krumlova docela chápu. Při normálním provozu na kájovský (zpoždění do 5 minut) totiž vyjma přípoje na R 720 neznamená vůbec nic. Pravidelný čas na přestup je dlouhý a pokud kájovskej přijede až za kaplickým (Ex/Sp/Os), znamená to již probíhající rozvrat na kájovský, který případné čekání šíří dál (v letním období na odjezdu klidně až 20 minut zpoždění - o zablokování odjezdu vlaku se tu už taky psalo...). "

Ve starých smlouvách mezi ČD a MD se problematika čekání na zpožděné přípoje neřeší.

Český Krumlov má tu nevýhodu, že neleží na hlavní trati, ale jen na odbočné lokálce. Na hlavní trať je nutné pokaždé dojet do ČB.

Kdyby třeba hlavní trať do Rakouska vedla právě přes Krumlov, tak by se určitě jednalo o významnou stanici mezinárodních vlaků.

Beru to také z tohoto pohledu - vlaky GWTR by měly tvořit jakýsi napáječ k hlavní trati. A i když nebude zcela spolehlivý, tak by aspoň nemělo docházet k tomu, že si vlaky ujedou před nosem. Z toho pohledu by byla ideální čekací doba 5 minut na všechny směry (a ta je právě pouze ve směru na Prahu).

Martin_zlivský:
"Letos se to sice "vyřešilo" zprasením Os 8103, jenže to ten rozklad akorát trochu oddálí. Pokud nadále budou na některých obratech jezdit vozidla neschopná potřebné dynamiky jízdy nebo aspoň nějak rychlé nakládky kol, sypat se to bude furt."

Ideálním řešením by bylo poslat ráno ještě jeden vlak, který by jel jako Sp a některé zastávky by vynechal. Třeba tento nový vlak by mohl tvořit přípoj od vlaků ČD.

Ale to by si kraj musel zaplatit. Už teď je problém s kapacitou stávajících vlaků. Unikají informace, že se to řeší a že letos by už to mělo být lepší, ale to zároveň znamená, že v tuto chvíli nikdo nebude ochoten se zabývat zvýšením počtu vlaků.

Pro zlé jazyky podotýkám, že ke zlepšení by nemělo dojít vyprázdněním vlaků, ale skutečným zvýšením jejich kapacity.
Středa, 06. února 2019 - 23:11:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 1-2019
Michal_Ř:
"Jedno řešení, nebo alespoň inspiraci bych měl. Houfně všechny odpovědné osoby včetně zástupů dopravců nahnat na školení do IDS JMK, protože jak to má fungovat už je dávno vymyšleno. Vždy když tam jedu v různých kombinacích vlak/bus tak koukám jak péro z gauče, jak to funguje. Přípojné vazby, dispečink, žádné naschvály. Jeden vozí lidi druhému a naopak. A jde to. Vlaky, autobusy, MHD, vše provázané."

Zcela souhlasím.
Čtvrtek, 07. února 2019 - 07:39:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21956
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – výluka

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 014 + 013
8103 – 654 017 + 003
8105 – 628 283
8107 – 628 344
8109 – 654 017 + 003
8121 – 816 003
8111 – 628 283

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 009
18 020 – 654 006
18 002 – 654 016
18 004 – 816 004
18 006 – 654 009
18 008 – 654 016
18 022 – 816 004
18 010 – 654 006
18 024 – 654 009
18 012 – 816 004

Os Strakonice – Volary

18 100 – 654 002
18 120 – bus
18 102 – 816 002
18 104 – 654 015
18 106 – 654 002
18 108 – 816 002
18 110 – 654 015

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes - 210 057

Os ČB – Loučovice

dnes – 810 633 , 814 310

Ex 531 – 754 027

Mn dnes …


708 701 Strakonice – Vimperk a zpět

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062