Diskuse » Železnice » Tratě v Karlovarském kraji » Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 04. 2. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 04. 2. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 13:29:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8441
Registrován: 6-2006
Tam nahoru zajížděla záloha se Čmeldou, když jsem asi v roce 05, dole čekal na přetahového Sergeje 578.
Pátek, 04. ledna 2019 - 06:39:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 6-2012
Marťa_rak: Tak ona i dnes je to práce první zálohy v Chebu. Akorát ten Čmelák jaksi není no. Ale třeba časem... [andel]
Pružinskij
Sobota, 05. ledna 2019 - 16:34:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3261
Registrován: 4-2015
V Chebu odstavena 745 701
West code was broken.

Sobota, 05. ledna 2019 - 16:52:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5440
Registrován: 5-2010
Jojo ze včerejška na dnešek vezla přes Cheb na DB toto
Sobota, 05. ledna 2019 - 17:15:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5441
Registrován: 5-2010
A když jsme u včerejška, tak to nebyla jediná Faustovka ten den tam u vás.Ve Frant.Lázních, byla včera ještě 112 565 Pressu s dvouvozovým sonderzugem.
A do Sokolova včera ráno, ještě zavítal Traxx 186 361 Akiemu ve službách CERu.
Pružinskij
Sobota, 05. ledna 2019 - 17:35:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3262
Registrován: 4-2015
Jo, fetky z Frantovek jsou na DSO-Ausslandforum. Počasí však příšerný...a já bych si měl konečně koupit nějakou DSLR, 12 let starej čip už je jaksi v týhle tmě na dvě věci...i když někde na UA je to fuk.
West code was broken.

Sobota, 05. ledna 2019 - 17:44:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5442
Registrován: 5-2010
Jo na ausland jsem právě koukal.
Sobota, 12. ledna 2019 - 13:51:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 11-2006
Dobry den,
dovolte mi prosim dve otazky urcene predevsim mistnim. Nema nekdo snimek postrkove lokomotivy rady 781 v useku Sokolov-Nove Sedlo u L.? A do ktereho podniku se vozil pisek z Jestrebi do Noveho Sedla u L. v roce 2002? Dekuji vsem.
Sobota, 12. ledna 2019 - 20:31:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 6-2006
Co je myšleno postrkem na trati Sokolov Nové Sedlo? Jak se rozezná postrk od vlakové lokomotivy? Teda vím, jak by se to rozeznalo, ale nechápu úplně tu specifikaci.
A písek se vozil do sklárny Nové Sedlo, výroba obalového skla.
"Nechápu vyhrazené pruhy pro autobusy, proč by měli být chudí lidé v cíli dřív než já?", Jeremy Clarkson
Sobota, 12. ledna 2019 - 22:33:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 4-2005
Z vyprávění moc postrků nejezdilo, spíše přípřeže.

Písek se vozil 2x týdně po šestnácti vozech, dnes jej vozí jistá firma z Berouna ve stejném objemu. Snahy o obnovu ztroskotaly na penězích, Suas chce mnoho za obsluhu a jiného dopravce na své koleje nepustí.
Obas
Obas 2
-
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...

Evžene, stojíme u vjezdu!
Neděle, 13. ledna 2019 - 08:07:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 11-2006
Dobry den,
postrky = lokomotiva na konci vlaku. Ano postrku v tomto useku bylo velice malo, o to vzacnejsi bude jakykoliv snimek. Tou snahou o obnovu myslite opetovnou vozbu z Jestrebi v rezii CD/CD Carga?
750371
Neděle, 13. ledna 2019 - 08:21:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12892
Registrován: 9-2007
Snaha o vrácení přeprav písku na koleje byla už před mnoha lety a dojezdilo se viz výše, cena za pojíždění vlečky. Na relativní malichernost - nedohodu umřela i třeba obsluha Dubí.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Pružinskij
Neděle, 13. ledna 2019 - 08:39:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3289
Registrován: 4-2015
Jo, přehnaná regulace nese důsledky.
West code was broken.

Neděle, 13. ledna 2019 - 12:27:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8570
Registrován: 5-2002
Jo, přehnaná regulace nese důsledky.

To není o regulaci, to je o české malosti.
Pružinskij
Neděle, 13. ledna 2019 - 13:00:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3297
Registrován: 4-2015
Pardon, opačně! Tak tedy třeba "české ekonomické poměry vázaných vztahů" (jak to popisuje emeritní tunelář Dienstl). Regulaci škrtněte bez náhrady, taková chyba se mi stává maximálně jednou za 10 let! [wink]
West code was broken.

Neděle, 13. ledna 2019 - 22:07:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 6-2006
Ad Etawil: Já vím, co je postrk, jen jsem nepochopil, jaký to má konkrétní význam u tohoto úseku, vždy to bude 1 Sergej na vlaku a těžko (zejména na čb) půjde rozeznat, co je postrk... A jezdilo jich zde celkem dost, neboť když se dělal návoz postrku na Hájek z depa Sokolov, tak se obvykle jelo na vlakovou a postrk už ze seřaďovacího. A na Hájku se jen shodil a jelo se zpět...
A spíš bude problém, že se v tomto úskeu obecně málo fotilo. Já mám taky většinu fotek až za Varama, neboť tam nebyla trolej...
"Nechápu vyhrazené pruhy pro autobusy, proč by měli být chudí lidé v cíli dřív než já?", Jeremy Clarkson
Pondělí, 14. ledna 2019 - 13:46:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1759
Registrován: 4-2010
U Sokolovské to vypadá, že nechce prolomit jakési tabu. Aby obsluhu vleček na jejich síti obsluhoval vlečky někdo jiný. Zde asi nechtěli řešit kooperaci mezi obsluhou nákladiště dolu družby a dopravcem který by obsluhoval vlečku sklárny. Samotnou Sokolovskou asi nic nemotivuje tu obsluhu dělala sama. Proto asi napálila takové sumy aby to zájemce odradilo. Ale v situaci, kdy tato část vlečky je bez provozu. By mohla být svolná k dohodě. V Berouně na vlečce bývalých železáren je to podobné. Majitel vlečky také jako by neměl zájem aby se na vlečce jezdilo. Požaduje spíše odrazujicí platby za použití vblečky. Díky tomu je dnes spíše okladištěm vozů pratřící společnosti transportservis a jejdiná přeprava, která se tam drží. Jsou svitky plechu. Společnost která sídlí přímo v areálu, která zpracovavá kovový odpad raději nakládá na VNVK přímo v Berouně. Nakládka vápence která mnoho let se nakládala v prostoru bývalé skládky rudy. Byla přesunuta do bývalé cementárny.
Pondělí, 14. ledna 2019 - 14:10:30  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16038
Registrován: 11-2005
Vlečka a odstavené vozy TransportServisu spolu souvisí. Stačí se podívat na Králův Dvůr a spojit si jedna a jedna. Tuze vypečená osoba ...[ko]
Pondělí, 14. ledna 2019 - 14:30:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1760
Registrován: 4-2010
O té osobě jsem slyšel, že to je tůze nesnesitelný pán. Není mi jasné o co vlastně usiluje. Takto má vozy které spíše stojí než jezdí. Má vlečku která se téměř nepouživá. Přesněji řečeno má posledního uživatele, kterého se zatím nepodařilo znechutit natolik aby své přepravní potřeby řišil bez použití vlečky.
Pondělí, 14. ledna 2019 - 18:54:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 7-2017
Haldir: nebylo by lepší před psaním příspěvků vystřízlivět? Vždyť se to nedá číst...brácha od Jeníka_H, píše líp :-x
Posláno z mobilu. 2.0
Úterý, 15. ledna 2019 - 13:14:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 7-2011
K vlakům s pískem a postrkům. Trochu do historie, byly zde na Sokolovsku 4 sklárny. V Oloví, v Rychnově, v Chodově, v prvních dvou se vyrábělo ploché čiré sklo v té Chodovské ploché barevné nábytkové sklo. No a v Sedelské, jediná kde pokračuje výroba je to sklo obalové - láhve, hnědé nebo zelené. Patří to Američanům O-I. V současné době je jim vlečka užitečná jen k nakládce do pivovaru Budvar cca 4 vagony denně. Veškeré suroviny k výrobě skla se dovážejí autocisternami, písek, vápenec, soda, čedič ap. Dříve to bylo drahou, nevím co na to ekolulani. No a k meritu, sklářský písek se nakládal v Rájci-Jestřebí, nebo ve Střelči. zpravidla 25 sypáků (1800-1900t) Za parní trakce se přepřahalo v Mostě st.n., nebo v Třebušicích. Do Chomutova s přípřeží a pak z Vojkovic. Přípřež proto, že poletující písek ze sypáků nebylo nic co by něčemu svědčilo.(případnému postrku). Stejný postup byl za éry dieslové, jen se přepřahalo ve Světci, Ohníči, či v Bílině. Co týden tak to dva vlaky s pískem. Od listopadu do března se nevozilo.
Úterý, 15. ledna 2019 - 15:12:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1761
Registrován: 4-2010
749.243-2:
"Haldir: nebylo by lepší před psaním příspěvků vystřízlivět? Vždyť se to nedá číst...brácha od Jeníka_H, píše líp :-x
Posláno z mobilu. 2.0


To byla taková odbočka k podobnému případů. Kde majitel vlečky nemá zájem aby se využívala. "
Úterý, 15. ledna 2019 - 19:03:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 6-2012
Táááková událost a tady ani zmínka. [biggrin]

Úterý, 15. ledna 2019 - 19:20:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1915
Registrován: 7-2017
[ok][ok][ok]jestlipak i v Liberci zapojili pluh do činnosti[happy]
Úterý, 15. ledna 2019 - 19:35:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5481
Registrován: 5-2010
Jo pěkný, já to viděl někde na FB.
A na druhé straně hranice za kopcem taky bylo veselo, viděl jsem nějaké fotky a videa nejen z Johannu s Faustovkama Pressu, jak se perou se sněhem.
Úterý, 15. ledna 2019 - 20:21:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 6-2012
Tak FB je trošku živější médium než Káčko no [happy]
Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 16:47:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 12-2016
Písky se vozily i do Rotavy. Na manipuláku bylo přivěšeno 8-10 Sa. Nepamatuji se, jak to bylo často, ale vozil jsem to.
Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 17:07:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8572
Registrován: 5-2002
Do Rotavy chodily v Easech. Vykládací hala slévárny neměla žlaby, ale nad kolejí byl drapák. V roce 1996, když slévárna jakžtakž ještě jela to vycházelo tak na jeden vůz denně.
Pátek, 18. ledna 2019 - 10:48:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 7-2011
To máš Petře pravdu, chodilo to tam ve veesákách, ale také v nízkostěnných dvouosákách, mohl bych o tom vyprávět. Bylo to naše druhé pracoviště, vlečka Škodovky, polovina osazenstva Kraslické tratě - fírů tam rejžovala. Platili víc než ČSD. Zajímavostí na vlečce byl parní jeřáb Henschel s kterým se vykládalo co tam přišlo, Písky a uhlí na deponii drapákem, ostatní hákem. Měli jsme tam kompletní zaopatření i s obědy. Ještě nás přiváželi i odváželi.
V druhé polovině osmdesátek jsme měli zase zlatý důl na vlečce sklárny v N. Sedle. Ach jo...
Pátek, 18. ledna 2019 - 11:10:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8574
Registrován: 5-2002
No, my právě měli v Rotasu taky takový přivýdělek v letech 1995 - 1996. Pak konečně zase sehnali vlastního strojvedoucího a chvíli poté krachli.

A ve Sklárně v NS jsme jezdili i oficiálně, než to přebrala šachta, ale to určitě víš.
Neděle, 20. ledna 2019 - 10:25:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 7-2011
Já myslím, že nekrachli, na konci devadesátek dostali významnou zakázku na výstužné elementy do tunelů Londýnského metra, které bylo třeba odlít a pak obrobit. Nehledě k tomu, že pokračovala výroba vstřikovacích gumárenských lisů a jiné kooperace. Docela by mě zajímalo kdy ustal provoz na vlečce a kdy byla snesena.
Neděle, 20. ledna 2019 - 12:35:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8587
Registrován: 5-2002
To právě nebyl konec devadesátek, ale ta půlka (1993 - 1996). V zimě 1998/1999 jsme jim projížděli vlečku Hektorem (a kvůli tomu dostala 720.604 klasické pluhy), tedy ještě žili, ale už to nebyla žádná hitparáda [uhoh]
Neděle, 20. ledna 2019 - 13:01:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 7-2017
frako: zrovna slévárny u nás krachují nikoli že by neměly zakázky (nechat zhotovit odlitek je běh na delší trať), ale proto, že byly do mrtě vyžrány svými majiteli. Mediálně propíraná Plzeň a Kladno, dál Budějovice, Kutná Hora...
Posláno z mobilu. 2.0
Neděle, 20. ledna 2019 - 13:05:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 1-2015
Zdravím!! Už jsem to jednou dával do vlákna Kraslické trati. Ten datum u fotek asi nebude přímo OK. [satan]

Neděle, 20. ledna 2019 - 16:19:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 8-2017
Měl bych trochu netradiční dotaz. Neví někdo, kde přesně u Františkových Lázní se nachází přejezd, na kterém v červenci 1985 tragicky zahynul Petr Sepéši? Děkuji za odpověď.
Neděle, 20. ledna 2019 - 21:56:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2018
Honza - St

tady - https://www.google.cz/maps/@50.1330005,12.3387945,309m/data=!3m1!1e3?hl=cs&authuser=0
Pondělí, 21. ledna 2019 - 00:00:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 12-2015
https://mapy.cz/zakladni?x=12.3382139&y=50.1333844&z=17&source=co or&id=12.3382139%2C50.1333431&q=50.1333431N%2C%2012.3382139E
Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M [fotic]
Tajemný_em
Pondělí, 21. ledna 2019 - 12:40:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3759
Registrován: 5-2002
Když tak koukám na panoramatické fotky "Sepéšiho" přejezdu a jeho okolí, taky bych měl jeden dotaz: proč je vlastně nad levou kolejí natažená trolej? Za Seníky se tratě rozbíhají a tam už (podle map) ašská trať trolej nemá. Že by to byla památka na nezavěšené elektropostrky v dobách minulých? Jiný význam mě nenapadá. Dík.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Pondělí, 21. ledna 2019 - 13:06:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8589
Registrován: 5-2002
To je památka na odbočku Františkovy Lázně - Seníky.
Pondělí, 21. ledna 2019 - 15:55:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 6-2006
A po zrušení odbočky nebyla síla sundat nijak využitelnou trolej ;-)
"Nechápu vyhrazené pruhy pro autobusy, proč by měli být chudí lidé v cíli dřív než já?", Jeremy Clarkson
Úterý, 22. ledna 2019 - 15:31:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 12-2015
https://www.idnes.cz/karlovy-vary/zpravy/nakladni-vagon-samovolne -rozjet-nadrazi-zeleznice-prejezd-szdc-policie.A190122_115642_var y-zpravy_ba
Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M [fotic]
Úterý, 22. ledna 2019 - 20:16:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 6-2012
A je zpět... [ok]

Pružinskij
Neděle, 27. ledna 2019 - 11:52:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3350
Registrován: 4-2015
Jedna zimní, neopakovatelná:

West code was broken.

Pondělí, 28. ledna 2019 - 14:55:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 6-2006
taky jsem to tam fotil [fotic]

"Nechápu vyhrazené pruhy pro autobusy, proč by měli být chudí lidé v cíli dřív než já?", Jeremy Clarkson
Pondělí, 28. ledna 2019 - 17:09:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 3-2017
Dnes na Sp 1989 náhrada v podobně 842.
Úterý, 29. ledna 2019 - 09:28:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3420
Registrován: 5-2002
Pružinskij Poljaq > A pak se dívíte, že Němec udělal to, co Češi při opouštění pohraničí - vytrhali kolej, aby se to tam už nemohlo nikdy dostat [lol]
Dělám si srandu, mám ty krabičky docela rád, i když z Karlovarska vytlačily mé oblíbené M240ky. Ale to už je jiná historie.
Středa, 30. ledna 2019 - 17:20:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1134
Registrován: 4-2005
Včera byla 742 194 až v Johanu pro vzdechlou 814 a tady nic? [lame]
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...

Evžene, stojíme u vjezdu!
Pružinskij
Středa, 30. ledna 2019 - 17:44:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3366
Registrován: 4-2015
742 a 714 tam mám běžně na osobácích, ale kdo by se s tím skenoval...
To dnes V100 vedle 814 pěkně čumáky u sebe - a kde byl foťák? [happy]
Jak to není sergej na rychlíku na 1520 mm, tak mě to nechává v klidu.
West code was broken.

Pružinskij
Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 12:59:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3372
Registrován: 4-2015
Vážení, psal mi jeden z mála chytrých, normálních a slušných železničářů, že jsme dlouho neměli žádný sraz a mám něco připravit.
Datum zatím nechme stranou, ale zajímají mě vaše návrhy na místo. Pivovar v Kraslicích už podruhé určitě ne, v únoru bychom tam velmi rychle zmrzli.
Takže co nového - Perštejn, Chomutov, Žatec, Teplice?
West code was broken.

Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 22:31:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6831
Registrován: 5-2002
Vážení, psal mi jeden z mála chytrých, normálních a slušných železničářů

Takže Jančura? [proud] Tak to se taky stavím.
Pružinskij
Pátek, 01. února 2019 - 08:37:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3385
Registrován: 4-2015
Vtipy ti nikdy nešly, takže setrvej Pod Zvonem a předávej geny, ať mi má kdo vydělávat na důchod.
(normální rozdělení platí jak pro železničáře, tak pro programátory)
West code was broken.

Pátek, 01. února 2019 - 12:07:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 8-2017
Tak já bych se docela rád zúčastnil jako normální a slušný bývalý rodinný příslušník železničáře a jako bývalý tramp. (Trochu mě poznamenala vedlejší diskuse [happy].) Pokud by to ale vyšlo na všední den, potřeboval bych se do půlnoci vrátit do Prahy. Takže za mě spíš Teplice.
Pružinskij
Pátek, 01. února 2019 - 12:16:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3389
Registrován: 4-2015
Ok, výborně, konečně to někdo rozhodl. Přihodím Váš e-mail do skupinové mejlové korespondence. A vzhledem k lokalitě přidám i JS z Litvínova.
West code was broken.

Sobota, 02. února 2019 - 17:59:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 11-2013
Včerejší Sp1989 obrazem v Chodově [vypravci]
Sobota, 02. února 2019 - 18:18:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 10-2017
Velice pěkné, snad tu ještě pojede 754 na Os 7029 / Sp 1989
Pružinskij
Neděle, 03. února 2019 - 17:24:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3396
Registrován: 4-2015
V Krušných horách vánice jako prase, silnice na hranici sjízdnosti, dráha zavátá... ale jezdí!


West code was broken.

Pondělí, 04. února 2019 - 07:48:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1135
Registrován: 4-2005

Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...

Evžene, stojíme u vjezdu!
Pružinskij
Pondělí, 04. února 2019 - 12:27:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3398
Registrován: 4-2015
Jj, TIS, ještě je nachystaná MAXIMA přes Úpořiny na pravobřežku.
West code was broken.

Pondělí, 04. února 2019 - 13:21:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 10-2017
Ta by měla jet do Chebu a potom z Chebu s nákladem jestli mám dobré informace.
Pondělí, 04. února 2019 - 14:49:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6832
Registrován: 5-2002
Co že nejel pinďa za plotem?