Diskuse » Železnice » 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755, 756 a 757 - modernizované brejlovce » Archiv diskuse 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755,... do 01. 2. 2019

Archiv diskuse 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755,... do 01. 2. 2019

dolů

autor	příspěvek
Balďas	Úterý, 09. října 2018 - 17:59:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2354 Registrován: 4-2009	750.706 dnes do Rakovníka: Nejnovější fotky: www.flickr.com/photos/139586183@N03/
Marťa_rak	Neděle, 14. října 2018 - 14:46:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8307 Registrován: 6-2006
wask.	Úterý, 23. října 2018 - 22:22:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 5-2017	Břeclav 22.10.18
Pepi	Středa, 12. prosince 2018 - 14:33:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 8-2008	753.784 právě přes Kralupy Lv směr Ústí. 843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov
Drak_ze_skalky	Středa, 12. prosince 2018 - 21:31:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5385 Registrován: 5-2010	753.784 právě přes Kralupy Lv směr Ústí. Jel do Lovosic a z Lovosic pojede do Ostravy. A dnes měl zkušebku z Č.T. do Skalice 753 612 Unipetrolu.
Jacob	Středa, 19. prosince 2018 - 09:41:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1240 Registrován: 9-2011	753.776 dnes pojede Česká Třebová - Skalice nad Svitavou a zpět.
55p	Sobota, 22. prosince 2018 - 07:17:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1960 Registrován: 6-2009	Kdyby vám nevyhovovaly slovenské sledovačky, najdete tabulky a (teoretické) oběhy tady: TS 752 - 757: 754 SPD Zvolen TS 741, 742 a 710: 754 a 736 SPD Prievidza a SPD Nové Zámky TS 771 - 777: 757 a 754 SPD Košice Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/. Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Drak_ze_skalky	Sobota, 22. prosince 2018 - 08:02:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5410 Registrován: 5-2010	Bizonek 753 612 Unipetrolu dnes pojede z Č.T. domů do Mostu.
Manemb	Středa, 26. prosince 2018 - 19:00:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20135 Registrován: 3-2005	A když ten Bizonek 612 jel domů, nefotil někdo?jelo to rozumné časy a přes Nbk, Všetaty A první výkon měl také přes Nbk do Kolína a pak zpět přes Kralupy
Manemb	Středa, 26. prosince 2018 - 19:02:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20136 Registrován: 3-2005	A ještě jedna zajímavost, která tu ani nebyla.. od ČD-C již i poslední 753.7 přistaven na Mvy do CZ Loka ČT od ZSSK-C již i první 756 přistavená na H opravu do ŽOS Zvolen
Drak_ze_skalky	Středa, 26. prosince 2018 - 19:17:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5414 Registrován: 5-2010	A když ten Bizonek 612 jel domů, nefotil někdo?jelo to rozumné časy a přes Nbk, Všetaty Kolega ho fotil ve Stratově, řeknu mu ať to sem hodí.
193834	Středa, 26. prosince 2018 - 19:44:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 10-2017	753 612 jedoucí do Mostu z České Třebové
Brabula	Středa, 26. prosince 2018 - 20:42:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 7-2009	http://mamba754.wz.cz/fotoCR/3612/753612_20181222c_jn.jpg www.mamba754.wz.cz
Manemb	Středa, 26. prosince 2018 - 22:51:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20137 Registrován: 3-2005	Jaktože jsi ani ty lajdáku na meila neposlal Ta barva a obloha já prostě
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 20:14:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5417 Registrován: 5-2010	A dnes se premiérově 753 612 podívá i za čáru do Německa, jede společně s 753 607 do Bádu.
Brabula	Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 21:01:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 7-2009	Manemb: Martine nech toho!!! Na www.mamba754 to je, tak ...... !!! www.mamba754.wz.cz
Manemb	Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 21:29:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20138 Registrován: 3-2005	Brabula K čemu mi to je platný na mamba???
Hubič	Pátek, 28. prosince 2018 - 11:02:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1272 Registrován: 10-2007	Brabula , Manemb : No jo, mít to zachycené na kinofilmu je prostě nenahraditelné ! Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje ! ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
Manemb	Pátek, 28. prosince 2018 - 11:59:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20139 Registrován: 3-2005	Hubič To dneska v době "digi" je nereálné, ale známe ještě lidi, kdo na to fotí 757 005 v RD Zvolen
Hydrovec	Středa, 02. ledna 2019 - 13:48:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 6-2018	Brejlovci ČD Cargo s písky z Libuně během druhé poloviny roku 2018 https://youtu.be/xfyIOMnlLPg
Sato	Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 12:10:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 1-2010	Dnes v Jičíně nasazena dvojice 753.758+775
Rozsutec	Pondělí, 07. ledna 2019 - 22:12:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 1-2007	Zdar vospolok. Mal by som dotaz k 752.6. Bežne dostupná literatúra na nete uvádza, že pri reko sa zvýšil výkon SM o cca 100kW. Odrazilo sa to nejak aj na trakcii, alebo to komplet zhltli pomocné pohony a trakčne z toho bola defacto 749 ? Vďaka. https://www.youtube.com/user/K6S310DR
danik	Úterý, 08. ledna 2019 - 11:20:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 8-2012	Rozsutec: naopak řada 752.6 (dnes AWT) měla výkon SM nižší - 993 kW, zvýšený výkon na 1215 kW měla pouze dnes již neexistující 752.001 ČD
Hajnej	Úterý, 08. ledna 2019 - 13:43:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18182 Registrován: 5-2002	Rozsutec: Odrazilo sa to nejak aj na trakcii, alebo to komplet zhltli pomocné pohony A proč by to měly nezbytně hltat PP? Co když ten zvýšený výkon zůstal prostě nevyužit...?
Aleš_Liesk.	Úterý, 08. ledna 2019 - 13:56:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5885 Registrován: 9-2011	Danik: asi takhle - u DE vozidla je v drtivé většině výkon omezen (resp. dán) výkonem spalováku. Naopak elektrická část přenosu (hlavně točivé stroje) je v podstatě výkonově značně předimenzována, protože (na rozdíl od závislých vozidel) nejste schopný přenosovou kaskádu zatížit jmenovitým (trvalým) proudem při maximálníám napětí - prostě proto, že ten diesel tolik výkonu nedá (velice zhruba: maximální proud jste schopen dodávat do zhruba 25 - 30% max. napětí a naopak, při max. napětí máte jen cca třetinový až čtvrtinový proud). Takže: pokud do vozidla dosadíte o něco málo "silnější" diesel, tak jste schopný ho bez problému přenést na obvod kol, a to za cenu snížení poměru Vmax / Vtrv (tzv. regulační rozsah), který určuje jakousi míru využitelnosti (či univerzálnosti) vozidla. Ad absurdum dovedeno, kdyby brejlovec měl omezenou max. rychlost na 30 km/h (což je jeho trvalá rychlost), tak by se celá přenosová mohla navrhnout na max. napětí cca 300 V (a ne cca 1000V, co má dnes), mohli bychom se prsit, že mašina je výkonově navržena bez "zbytečných" rezerv, dosáhla by Imax při Umax a tedy by max. tažnou silou tahla až do max. rychlosti, kdy (avšak pouze v tomto jediném bodě) by zároveň dosáhla i max. výkonu, ale provozně by byla velice nevýhodná až skoro k ničemu Všichni jste volové. Servít
danik	Úterý, 08. ledna 2019 - 18:00:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 8-2012	Aleš_Liesk: což to chápu. Jenom jsem chtěl Rozsutcovi vysvětlit, že na rozdíl od údajů ve Wikipedii neměly mašiny řady 752.601 - 604 vyšší výkon SM oproti 751, naopak, měly výkon SM ponechaný na původní hodnotě (993 kW) na kterou byly motory nastaveny v dárcovských čmelácích. Jedinou odlišnou byla již neexistující 752.001 "Bertovec", kterou po určitých úpravách motoru naladili na asi 1215 kW. Jestli se nepletu, tak na stejný výkon je naladěna i 749.265, takže by snad možnost porovnání jízdních vlastností byla.
Aleš_Liesk.	Úterý, 08. ledna 2019 - 22:32:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5887 Registrován: 9-2011	Danik: pardon, to mělo být na Rozsutce. Všichni jste volové. Servít
Vojtěch	Čtvrtek, 10. ledna 2019 - 18:45:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 5-2012	Zdravím, neví někdo proč nejezdí v Trutnově 750 714? Co jsem zaregistroval, za poslední dobu to hodněkrát nedojelo a teď už není nasazena vůbec. Ví někdo jakou závadu má? Díky Vojta
310097	Sobota, 12. ledna 2019 - 19:05:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 3-2013	755.002+755.001
Balďas	Sobota, 12. ledna 2019 - 20:25:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2363 Registrován: 4-2009	Jojo, dvojče 755 už taky nikdy nepotkáme... Nejnovější fotky: www.flickr.com/photos/139586183@N03/
PeMi	Sobota, 12. ledna 2019 - 20:40:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 9-2013	Tak to jsme měli štěstí: https://youtu.be/E-3X_AH2gbw
Jnd	Sobota, 12. ledna 2019 - 21:05:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11911 Registrován: 4-2003	755 Už jsou v dílnách a vrátíse jako 753 7 ?? https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Šari	Neděle, 13. ledna 2019 - 10:33:26
Moderátor Číslo příspěvku: 16032 Registrován: 11-2005	Jednička jezdí, dvojka už rok nejezdí. lokomotivy.net FZF
Zadar_Volaj	Sobota, 19. ledna 2019 - 21:31:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 8-2018	Zná někdo současný stav 755.001 ŽSR. Můj web:Kolejiště Trutnov tt 742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315 Kocouři, kteří prošly LD Trutnov.
Manemb	Sobota, 19. ledna 2019 - 22:32:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20198 Registrován: 3-2005	Čoučastný stav je vystavovatelný, asi jako před tím, což je už 20let
Zadar_Volaj	Neděle, 20. ledna 2019 - 09:30:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 8-2018	Dík Můj web:Kolejiště Trutnov tt 742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315 Kocouři, kteří prošly LD Trutnov.
Aleš_Liesk.	Neděle, 20. ledna 2019 - 19:08:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5916 Registrován: 9-2011	Zadare, jednak se na konec otázky píše otazník (já bych teda na váš příspěvek 139 reagoval "Dobře. A proč nám to říkáte?"), a druhak, ten češtin taki není vašým sylným stránkem, že? Všichni jste volové. Servít
Zadar_Volaj	Neděle, 20. ledna 2019 - 22:04:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 8-2018	Ten otazník jsem zapomněl. Můj web:Kolejiště Trutnov tt 742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315 Kocouři, kteří prošly LD Trutnov.
Aleš_Liesk.	Pondělí, 21. ledna 2019 - 11:38:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5919 Registrován: 9-2011	Tak ještě opravit tu hrubku v podpisu a bude to OK Všichni jste volové. Servít
Tom350	Úterý, 22. ledna 2019 - 20:27:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3093 Registrován: 12-2006	Kolik váží alternátor pro řadu 750.7? To jich je vyrobeno doopravdy jen tolik kolik je mašin?
Honzasl	Středa, 23. ledna 2019 - 08:30:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4816 Registrován: 3-2004	Tom350 Podle http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=1279 je trakční alternátor typ Siemens 1FC2 631, což je alternátor, který se vyrábí v Drásově sériově (byť samozřejmě na objednávku, nikoli na sklad). https://w5.siemens.com/web/cz/cz/corporate/portal/home/produkty_a _sluzby/semd/Documents/1FC2%20,%20290%20-%202200%20kVA%20,%204%20 -%2010%20poles.pdf Takže jich bude vyrobeno zřejmě mnohem víc, než lokomotiv a asi budou běhat v různých jiných aplikacích, předpokládám, že je odvozen z NN synchronních generátorů pro záložní zdroje, elektrárny, kogeneračky atd atd. Prostě se vybral vhodný typ z katalogu, nakreslil do výkresu a hotovo. (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.)
wlk	Středa, 23. ledna 2019 - 10:16:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 8-2017	3890kg,stejné označení má i v 753.6.
Hajnej	Středa, 23. ledna 2019 - 10:18:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18320 Registrován: 5-2002	Akorát v té 750.7 je ještě v tandemu s topňákem, ten taky něco vážit bude...
Zderem	Čtvrtek, 24. ledna 2019 - 18:53:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 10-2005	Navštívil jsem šotoušský ráj v Jeseníkách. Moje železniční videa na YouTube
Honza_o	Pátek, 25. ledna 2019 - 07:34:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4649 Registrován: 5-2002	Provokatére .
AnounymTojeFuk	Pátek, 25. ledna 2019 - 09:48:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 9-2017	Nějak nechápu to odstavení 755.001 , ta mašina je relativně mladá, nevím jak moc jsou si střevy podobné se 753.7, ale zas takový rozdíl tam nebude, tak proč se připravovat o mašinu? Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Manemb	Pátek, 25. ledna 2019 - 10:11:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20211 Registrován: 3-2005	Nějak nechápu to odstavení 755.001 Co nechápeš na odstavení do MO?ta loko občas také potřebuje údržbu, tak prostě má teďka MO v Ústí nad Labem, něco na tom k nepochopení? Mladá?ty myslíš, že rok 2005 a 2019 je mladá doba?proč už všechny 753.7 od ČD-C prochází Mvy? a tyto dva "starci" 755 001 a 002 stále nic Vem si, že 755 001+002 opuštěli po reko Třebovou 4.7.2005 a loko 753 780 poslední pro ČDC 3.7.2010 a už prošla min. rok na podzim Mvy v CZ Loko ČT. Kolik už mají tedy ty 755 nalítano, že
Balďas	Pátek, 25. ledna 2019 - 16:26:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2364 Registrován: 4-2009	Manemb: Tak řekni, kdy z nich udělaj bizony? Nejnovější fotky: www.flickr.com/photos/139586183@N03/
Manemb	Pátek, 25. ledna 2019 - 20:09:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20212 Registrován: 3-2005	To asi u ČDC nehrozí
Kůčis	Pátek, 25. ledna 2019 - 20:17:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 1-2013	Už aby z těch 755 byly klasické 753.7 a dalo se to spojovat do dvojčete s ostatními stroji 753.7 bez nutnosti druhého strojvedoucího Nákladní doprava
der_mauli	Pondělí, 28. ledna 2019 - 09:09:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 1-2017
Lukáš_Smolka	Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 10:58:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 9-2016	Dobrý den pánové. Chtěl bych se zeptat jestli umí stroje řady 757 ZSSK komunikovat s řídícími vozy? Předem děkuji za odpověď.
Mamba	Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 17:56:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 8-2007	Nevidím důvod proč by neměly. Ale též nevím o žádném takovém testování. Už se uvažuje o 757 + 951 na cikánské? Brejlovci v Itálii, Čechách a na Slovensku
Jacob	Pátek, 01. února 2019 - 05:15:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 9-2011	753.777 prý dnes pojede Česká Třebová - Skalice nad Svitavou a zpět.
Aleš_Liesk.	Pátek, 01. února 2019 - 08:36:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5950 Registrován: 9-2011	Mamba: já zas nevidím důvod, proč by měly. V době přípravy a vzniku 757 žádný vhodný řídicí vůz na SK neexistoval. Všichni jste volové. Servít
Hajnej	Pátek, 01. února 2019 - 09:10:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18356 Registrován: 5-2002	AL: V době přípravy a vzniku 757 žádný vhodný řídicí vůz na SK neexistoval Ono je to dost těsné - 757 i 951 vznikaly prakticky současně. Akorát ten 951 má WTB, kdežto 757 má nejspíš TRS/NES.
Aleš_Liesk.	Pátek, 01. února 2019 - 10:26:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5952 Registrován: 9-2011	Vznikaly současně, ale nebylo zamýšleno, že by 757 pušpulila. Právě v těch nekompatibilních komunikacích vidím ten problém, navíc 951 má tu WTB trochu upravenou. Všichni jste volové. Servít
Lukáš_Smolka	Pátek, 01. února 2019 - 11:12:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 9-2016	Jak hodně je tedy 750.7 podobná se 757? Když je 757 licence na 750.7? A 750.7 s řídícími vozy komunikovat umí?
Aleš_Liesk.	Pátek, 01. února 2019 - 11:46:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5953 Registrován: 9-2011	757 je něco úplně jiného a se 750.7 moc společného nemá (snad jen to, že oboje je z brejlovců a je tam (snad) stejný spalovák). Třeba má cize buzené motory a úplně jiný řídicí systém. 750.7 řídicí vozy samozřejmě umí, jezdí s nimi třeba rakovnické rychlíky. Všichni jste volové. Servít
Hajnej	Pátek, 01. února 2019 - 13:27:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18362 Registrován: 5-2002	LS: Když je 757 licence na 750.7? Tak to tedy určitě není - ani jedním směrem. A 750.7 s řídícími vozy komunikovat umí? 750.7 umí NVL a po upgrade SW je schopná i WTB-ČD.