Diskuse » Železnice » 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755, 756 a 757 - modernizované brejlovce » Archiv diskuse 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755,... do 01. 2. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755,... do 01. 2. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Úterý, 09. října 2018 - 17:59:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2354
Registrován: 4-2009
750.706 dnes do Rakovníka:

Neděle, 14. října 2018 - 14:46:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8307
Registrován: 6-2006
Úterý, 23. října 2018 - 22:22:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 5-2017
Břeclav 22.10.18
Pepi
Středa, 12. prosince 2018 - 14:33:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 8-2008
753.784 právě přes Kralupy Lv směr Ústí.
843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov
Středa, 12. prosince 2018 - 21:31:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5385
Registrován: 5-2010
753.784 právě přes Kralupy Lv směr Ústí.
Jel do Lovosic a z Lovosic pojede do Ostravy.
A dnes měl zkušebku z Č.T. do Skalice 753 612 Unipetrolu.
Středa, 19. prosince 2018 - 09:41:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1240
Registrován: 9-2011
753.776 dnes pojede Česká Třebová - Skalice nad Svitavou a zpět.
55p
Sobota, 22. prosince 2018 - 07:17:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1960
Registrován: 6-2009
Kdyby vám nevyhovovaly slovenské sledovačky, najdete tabulky a (teoretické) oběhy tady:

TS 752 - 757: 754 SPD Zvolen
TS 741, 742 a 710: 754 a 736 SPD Prievidza a SPD Nové Zámky
TS 771 - 777: 757 a 754 SPD Košice

[vypravci][fotic]
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Sobota, 22. prosince 2018 - 08:02:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5410
Registrován: 5-2010
Bizonek 753 612 Unipetrolu dnes pojede z Č.T. domů do Mostu.
Středa, 26. prosince 2018 - 19:00:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20135
Registrován: 3-2005
A když ten Bizonek 612 jel domů, nefotil někdo?jelo to rozumné časy a přes Nbk, Všetaty[satan]
A první výkon měl také přes Nbk do Kolína a pak zpět přes Kralupy[satan][wink]
Středa, 26. prosince 2018 - 19:02:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20136
Registrován: 3-2005
A ještě jedna zajímavost, která tu ani nebyla..
od ČD-C již i poslední 753.7 přistaven na Mvy do CZ Loka ČT
od ZSSK-C již i první 756 přistavená na H opravu do ŽOS Zvolen

[satan][satan][satan][satan][satan]
Středa, 26. prosince 2018 - 19:17:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5414
Registrován: 5-2010
A když ten Bizonek 612 jel domů, nefotil někdo?jelo to rozumné časy a přes Nbk, Všetaty
Kolega ho fotil ve Stratově, řeknu mu ať to sem hodí.
Středa, 26. prosince 2018 - 19:44:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 10-2017
753 612 jedoucí do Mostu z České Třebové
Středa, 26. prosince 2018 - 20:42:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 7-2009
http://mamba754.wz.cz/fotoCR/3612/753612_20181222c_jn.jpg
www.mamba754.wz.cz
Středa, 26. prosince 2018 - 22:51:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20137
Registrován: 3-2005
Jaktože jsi ani ty lajdáku na meila neposlal [ko][angry]
Ta barva a obloha já prostě [jidlo][bomba][bomba][ok]
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 20:14:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5417
Registrován: 5-2010
A dnes se premiérově 753 612 podívá i za čáru do Německa, jede společně s 753 607 do Bádu.
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 21:01:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 7-2009
Manemb: Martine nech toho!!! [sad]

Na www.mamba754 to je, tak ...... !!![uhoh]


[masinka][masinka][masinka]
www.mamba754.wz.cz
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 21:29:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20138
Registrován: 3-2005
Brabula
K čemu mi to je platný na mamba??? [rofl][rofl][rofl]
Pátek, 28. prosince 2018 - 11:02:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1272
Registrován: 10-2007
Brabula , Manemb :

No jo, mít to zachycené na kinofilmu je prostě nenahraditelné !

[biggrin][biggrin][biggrin]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Pátek, 28. prosince 2018 - 11:59:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20139
Registrován: 3-2005
Hubič
To dneska v době "digi" je nereálné, ale známe ještě lidi, kdo na to fotí [satan]

757 005 v RD Zvolen[satan]
Středa, 02. ledna 2019 - 13:48:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 6-2018
Brejlovci ČD Cargo s písky z Libuně během druhé poloviny roku 2018 [happy]
https://youtu.be/xfyIOMnlLPg
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 12:10:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 1-2010
Dnes v Jičíně nasazena dvojice 753.758+775
Pondělí, 07. ledna 2019 - 22:12:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1459
Registrován: 1-2007
Zdar vospolok. Mal by som dotaz k 752.6. Bežne dostupná literatúra na nete uvádza, že pri reko sa zvýšil výkon SM o cca 100kW. Odrazilo sa to nejak aj na trakcii, alebo to komplet zhltli pomocné pohony a trakčne z toho bola defacto 749 ? Vďaka.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Úterý, 08. ledna 2019 - 11:20:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 8-2012
Rozsutec: naopak řada 752.6 (dnes AWT) měla výkon SM nižší - 993 kW, zvýšený výkon na 1215 kW měla pouze dnes již neexistující 752.001 ČD
Úterý, 08. ledna 2019 - 13:43:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18182
Registrován: 5-2002
Rozsutec: Odrazilo sa to nejak aj na trakcii, alebo to komplet zhltli pomocné pohony
A proč by to měly nezbytně hltat PP? Co když ten zvýšený výkon zůstal prostě nevyužit...?
Úterý, 08. ledna 2019 - 13:56:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5885
Registrován: 9-2011
Danik: asi takhle - u DE vozidla je v drtivé většině výkon omezen (resp. dán) výkonem spalováku. Naopak elektrická část přenosu (hlavně točivé stroje) je v podstatě výkonově značně předimenzována, protože (na rozdíl od závislých vozidel) nejste schopný přenosovou kaskádu zatížit jmenovitým (trvalým) proudem při maximálníám napětí - prostě proto, že ten diesel tolik výkonu nedá (velice zhruba: maximální proud jste schopen dodávat do zhruba 25 - 30% max. napětí a naopak, při max. napětí máte jen cca třetinový až čtvrtinový proud).
Takže: pokud do vozidla dosadíte o něco málo "silnější" diesel, tak jste schopný ho bez problému přenést na obvod kol, a to za cenu snížení poměru Vmax / Vtrv (tzv. regulační rozsah), který určuje jakousi míru využitelnosti (či univerzálnosti) vozidla.
Ad absurdum dovedeno, kdyby brejlovec měl omezenou max. rychlost na 30 km/h (což je jeho trvalá rychlost), tak by se celá přenosová mohla navrhnout na max. napětí cca 300 V (a ne cca 1000V, co má dnes), mohli bychom se prsit, že mašina je výkonově navržena bez "zbytečných" rezerv, dosáhla by Imax při Umax a tedy by max. tažnou silou tahla až do max. rychlosti, kdy (avšak pouze v tomto jediném bodě) by zároveň dosáhla i max. výkonu, ale provozně by byla velice nevýhodná až skoro k ničemu [sad]
Všichni jste volové. Servít
Úterý, 08. ledna 2019 - 18:00:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 8-2012
Aleš_Liesk: což to chápu. Jenom jsem chtěl Rozsutcovi vysvětlit, že na rozdíl od údajů ve Wikipedii neměly mašiny řady 752.601 - 604 vyšší výkon SM oproti 751, naopak, měly výkon SM ponechaný na původní hodnotě (993 kW) na kterou byly motory nastaveny v dárcovských čmelácích. Jedinou odlišnou byla již neexistující 752.001 "Bertovec", kterou po určitých úpravách motoru naladili na asi 1215 kW. Jestli se nepletu, tak na stejný výkon je naladěna i 749.265, takže by snad možnost porovnání jízdních vlastností byla.
Úterý, 08. ledna 2019 - 22:32:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5887
Registrován: 9-2011
Danik: pardon, to mělo být na Rozsutce.
Všichni jste volové. Servít
Čtvrtek, 10. ledna 2019 - 18:45:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 5-2012
Zdravím,
neví někdo proč nejezdí v Trutnově 750 714? Co jsem zaregistroval, za poslední dobu to hodněkrát nedojelo a teď už není nasazena vůbec. Ví někdo jakou závadu má?

Díky Vojta
Sobota, 12. ledna 2019 - 19:05:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 3-2013
755.002+755.001



[fotic]
Sobota, 12. ledna 2019 - 20:25:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2363
Registrován: 4-2009
Jojo, dvojče 755 už taky nikdy nepotkáme...[kladivo]
Sobota, 12. ledna 2019 - 20:40:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1049
Registrován: 9-2013
Tak to jsme měli štěstí:
https://youtu.be/E-3X_AH2gbw
Sobota, 12. ledna 2019 - 21:05:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11911
Registrován: 4-2003
755 Už jsou v dílnách a vrátíse jako 753 7 ??
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Neděle, 13. ledna 2019 - 10:33:26  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16032
Registrován: 11-2005
Jednička jezdí, dvojka už rok nejezdí.
Sobota, 19. ledna 2019 - 21:31:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 8-2018
Zná někdo současný stav 755.001 ŽSR.
Můj web:Kolejiště Trutnov tt

742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315
Kocouři, kteří prošly LD Trutnov.
Sobota, 19. ledna 2019 - 22:32:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20198
Registrován: 3-2005
Čoučastný stav je vystavovatelný, asi jako před tím, což je už 20let[satan]
Neděle, 20. ledna 2019 - 09:30:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 8-2018
Dík
Můj web:Kolejiště Trutnov tt

742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315
Kocouři, kteří prošly LD Trutnov.
Neděle, 20. ledna 2019 - 19:08:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5916
Registrován: 9-2011
Zadare, jednak se na konec otázky píše otazník (já bych teda na váš příspěvek 139 reagoval "Dobře. A proč nám to říkáte?"), a druhak, ten češtin taki není vašým sylným stránkem, že?
Všichni jste volové. Servít
Neděle, 20. ledna 2019 - 22:04:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 8-2018
Ten otazník jsem zapomněl.
Můj web:Kolejiště Trutnov tt

742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315
Kocouři, kteří prošly LD Trutnov.
Pondělí, 21. ledna 2019 - 11:38:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5919
Registrován: 9-2011
Tak ještě opravit tu hrubku v podpisu a bude to OK [wink]
Všichni jste volové. Servít
Úterý, 22. ledna 2019 - 20:27:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3093
Registrován: 12-2006
Kolik váží alternátor pro řadu 750.7?
To jich je vyrobeno doopravdy jen tolik kolik je mašin?
Středa, 23. ledna 2019 - 08:30:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4816
Registrován: 3-2004
Tom350
Podle http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=1279
je trakční alternátor typ Siemens 1FC2 631, což je alternátor, který se vyrábí v Drásově sériově (byť samozřejmě na objednávku, nikoli na sklad).

https://w5.siemens.com/web/cz/cz/corporate/portal/home/produkty_a _sluzby/semd/Documents/1FC2%20,%20290%20-%202200%20kVA%20,%204%20 -%2010%20poles.pdf

Takže jich bude vyrobeno zřejmě mnohem víc, než lokomotiv a asi budou běhat v různých jiných aplikacích, předpokládám, že je odvozen z NN synchronních generátorů pro záložní zdroje, elektrárny, kogeneračky atd atd. Prostě se vybral vhodný typ z katalogu, nakreslil do výkresu a hotovo.



(Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.)
wlk
Středa, 23. ledna 2019 - 10:16:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 8-2017
3890kg,stejné označení má i v 753.6.
Středa, 23. ledna 2019 - 10:18:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18320
Registrován: 5-2002
Akorát v té 750.7 je ještě v tandemu s topňákem, ten taky něco vážit bude...
Čtvrtek, 24. ledna 2019 - 18:53:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 10-2005
Navštívil jsem šotoušský ráj v Jeseníkách.


Pátek, 25. ledna 2019 - 07:34:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4649
Registrován: 5-2002
Provokatére [proud] .
Pátek, 25. ledna 2019 - 09:48:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 9-2017
Nějak nechápu to odstavení 755.001 [ko][uhoh], ta mašina je relativně mladá, nevím jak moc jsou si střevy podobné se 753.7, ale zas takový rozdíl tam nebude, tak proč se připravovat o mašinu?[kladivo]
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Pátek, 25. ledna 2019 - 10:11:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20211
Registrován: 3-2005
Nějak nechápu to odstavení 755.001

Co nechápeš na odstavení do MO?ta loko občas také potřebuje údržbu, tak prostě má teďka MO v Ústí nad Labem, něco na tom k nepochopení?
Mladá?ty myslíš, že rok 2005 a 2019 je mladá doba?proč už všechny 753.7 od ČD-C prochází Mvy? a tyto dva "starci" 755 001 a 002 stále nic[pozor][pozor][pozor]
Vem si, že 755 001+002 opuštěli po reko Třebovou 4.7.2005 a loko 753 780 poslední pro ČDC 3.7.2010 a už prošla min. rok na podzim Mvy v CZ Loko ČT. Kolik už mají tedy ty 755 nalítano, že[wink]
Pátek, 25. ledna 2019 - 16:26:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2364
Registrován: 4-2009
Manemb: Tak řekni, kdy z nich udělaj bizony? [proud][lol]
Pátek, 25. ledna 2019 - 20:09:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20212
Registrován: 3-2005
To asi u ČDC nehrozí [proud]
Pátek, 25. ledna 2019 - 20:17:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 1-2013
Už aby z těch 755 byly klasické 753.7 a dalo se to spojovat do dvojčete s ostatními stroji 753.7 bez nutnosti druhého strojvedoucího [pozor] [pozor]
Nákladní doprava [jidlo] [fotic]
Pondělí, 28. ledna 2019 - 09:09:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 1-2017
Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 10:58:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 9-2016
Dobrý den pánové. Chtěl bych se zeptat jestli umí stroje řady 757 ZSSK komunikovat s řídícími vozy? Předem děkuji za odpověď.
Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 17:56:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 8-2007
Nevidím důvod proč by neměly. Ale též nevím o žádném takovém testování.
Už se uvažuje o 757 + 951 na cikánské?
Pátek, 01. února 2019 - 05:15:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1266
Registrován: 9-2011
753.777 prý dnes pojede Česká Třebová - Skalice nad Svitavou a zpět.
Pátek, 01. února 2019 - 08:36:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5950
Registrován: 9-2011
Mamba: já zas nevidím důvod, proč by měly. V době přípravy a vzniku 757 žádný vhodný řídicí vůz na SK neexistoval.
Všichni jste volové. Servít
Pátek, 01. února 2019 - 09:10:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18356
Registrován: 5-2002
AL: V době přípravy a vzniku 757 žádný vhodný řídicí vůz na SK neexistoval
Ono je to dost těsné - 757 i 951 vznikaly prakticky současně.
Akorát ten 951 má WTB, kdežto 757 má nejspíš TRS/NES.
Pátek, 01. února 2019 - 10:26:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5952
Registrován: 9-2011
Vznikaly současně, ale nebylo zamýšleno, že by 757 pušpulila.
Právě v těch nekompatibilních komunikacích vidím ten problém, navíc 951 má tu WTB trochu upravenou.
Všichni jste volové. Servít
Pátek, 01. února 2019 - 11:12:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 9-2016
Jak hodně je tedy 750.7 podobná se 757? Když je 757 licence na 750.7? A 750.7 s řídícími vozy komunikovat umí?
Pátek, 01. února 2019 - 11:46:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5953
Registrován: 9-2011
757 je něco úplně jiného a se 750.7 moc společného nemá (snad jen to, že oboje je z brejlovců a je tam (snad) stejný spalovák). Třeba má cize buzené motory a úplně jiný řídicí systém.

750.7 řídicí vozy samozřejmě umí, jezdí s nimi třeba rakovnické rychlíky.
Všichni jste volové. Servít
Pátek, 01. února 2019 - 13:27:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18362
Registrován: 5-2002
LS: Když je 757 licence na 750.7?
Tak to tedy určitě není - ani jedním směrem.

A 750.7 s řídícími vozy komunikovat umí?
750.7 umí NVL a po upgrade SW je schopná i WTB-ČD.