Diskuse » Železnice » Tratě v Ústeckém kraji » Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 27. 1. 2019

Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 27. 1. 2019

autor	příspěvek
Rychloběžka	Pátek, 04. ledna 2019 - 10:56:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 9-2013	Ostravské tornádo: Tak ty byli i u nás v Chotiměři. Mám též něco pořízeného na kinofilmu. Byly to mé fotografické začátky. Nemůžu si ale už také vybavit, jestli to byl rok 2000. Pořád mi něco říká, že to bylo ale v roce 1999, ale hlavu za to nedávám, tu mám jen jednu.
Rychloběžka	Pátek, 04. ledna 2019 - 12:47:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 9-2013	Až po takové době jsem si všiml, že jsem u třebívlických fotek napsal místo letošního roku ten loňský. Fotky jsem tedy pořídil 3.1.2019! To bude zase boj si zvyknout na nový rok.
Ostravské_tornádo	Pátek, 04. ledna 2019 - 12:50:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2632 Registrován: 4-2011	Rychloběžka: Tam se jezdilo v létě 1997, když byly oslavy 100 let trati Řetenice - Lovosice. Jezdila taky asi taková mašinka s tehdy už asi historickými vozy (možná to byly Btk) a jezdilo se pátek, sobota, neděle. První den se nemohla vyškrábat do stoupání před Žernosekama, tak na další den jí dali postrk asi Barču. Ještě taky jezdil Hurvínek.
Rychloběžka	Pátek, 04. ledna 2019 - 13:08:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 9-2013	Ostravské tornádo: To, co jsem myslel, bylo právě spojeno s oslavami 400 let Lovosic. A právě při tom si vybavuji tu 434.1100 V tom roce 1997 u nás byli také, jak píšeš a jestli si to dobře vybavuji, právě i v této akci se účastnila také 434.1100. Jestli najdu negativy, tak se podívám. Je na nich psané datum. (Příspěvek byl editován uživatelem Rychloběžka.)
Apollo_17	Pátek, 04. ledna 2019 - 14:37:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7014 Registrován: 8-2007	Problémy v autobusové dopravě:<www.novinky.cz/domaci/493534-ustecky-kraj-musi-do-pondeli-sehnat- autobusy-pro-lounsko-dopravce-konci.html>
Hroch	Pátek, 04. ledna 2019 - 17:47:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12619 Registrován: 8-2004	Apollo_17: "To snad bude umět nové zab.zařízení postavit vjezd na obsazenou kolej zabezpečeně." Viz poslední věta reakce na Orkyho... Sebu: "Např. výpravčí v Lt na hornim nechala stát solo Lv do Lípy dvě hodiny v Žalhosticích jen kvůli tomu, že se jí nechtělo(nebo horší varianta že jí to nenapadlo :-() lok. přeposunovat či jet něčim na obsaz..." Komu není shůry dáno... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Orky	Pátek, 04. ledna 2019 - 18:45:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14748 Registrován: 10-2004	Ano, ústecký kraj si nadiktoval nějaký model, který vychází ze současného stavu okolních tratí, aktuální dálkové dopravy a aktuální regionálky. A tak Louka skončí na 2 hranách, Litvínov na jedné, od Mostu se moc nikde rozumně křižovat nedá (snad jen vedením vlaku mimo Kopisty). A pak se něco stane, stát pohne s rychlíky, podaří se zrychlit úsek Ústí - Teplice, ústecký kraj si vymyslí nějakou úpravu konceptu, rozšíří se půlhodina Litvínov - Teplice... a za osekání infrastruktury na krev přijde zasloužený trest.
M250.0	Pátek, 04. ledna 2019 - 20:22:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 8-2017	Ano, ústecký kraj si nadiktoval nějaký model, který vychází ze současného stavu okolních tratí, aktuální dálkové dopravy a aktuální regionálky. Ovšem i v současném stavu se tam skoro potkává pravidelně až 5 vlaků - například kolem 16:20. Až se nebude muset na Litvajz přesedat, tak to teda budou jenom 3 - a stejně jako dnes si budou muset ujíždět, protože se nevejdou do stanice. Nejlíp ještě jeden z nich bude stát u vjezdu, aby mohl ten nepřípojný odjet.
Apollo_17	Pátek, 04. ledna 2019 - 22:51:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7016 Registrován: 8-2007	stejně jako dnes si budou muset ujíždět, protože se nevejdou do stanice. Nejlíp ještě jeden z nich bude stát u vjezdu, aby mohl ten nepřípojný odjet. A proč by si neujížděly,když Litvínov má zastávky na obou tratích,stejně,jako Lom,Osek,Háj...
Pružinskij	Sobota, 05. ledna 2019 - 06:52:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3254 Registrován: 4-2015	rozšíří se půlhodina Litvínov - Teplice.. Hm. Fakt si myslíte, že někdy bude potřeba mezi Litvajzem a Teplicema třicetiminutový interval? West code was broken.
750371	Sobota, 05. ledna 2019 - 08:13:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12858 Registrován: 9-2007	leda by vystěhovávali Janov a Jiřetín... Nicméně prvotní problém vznikl už na přelomu 70/80 let, když vznikl železniční paskvil v Litvínově. Tehdy při zrušení dráhy do Jiřetína se měla zastávka též zrušit a vše předělat přes Litvínov - nádraží, trať táhnout obloukem kolem silnice 27. Jenže tehdy se počítalo s linkou Litv - TvČ a na Most je tramvaj. Ovšem posléze vznikl záměr obnovit dráhu po Jiřetín, ale z důvodu rozkladu defakto všeho, se od toho záměru ustoupilo. Jen je otázka, do jaké míry byl ten záměr myšlen vážně? s Ropidem na věčné časy...ámen...
Orky	Sobota, 05. ledna 2019 - 09:17:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14752 Registrován: 10-2004	Pružinskij: Nemyslím, on už tam je: Odjezdy z Louky v X: 4:37, 5:06, 5:38, 6:20, 6:38, 7:15.
M250.0	Sobota, 05. ledna 2019 - 10:03:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 8-2017	Apollo_17: Zkuste se tedy zamyslet, proč objednatel trvá na elektrizaci Litvínova Hbf., místo aby jednoduše poslal Pantery na zastávku. zastávky na obou tratích,stejně,jako Lom, Osek, Háj To doufám nebylo myšleno vážně.
Pružinskij	Sobota, 05. ledna 2019 - 10:52:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3257 Registrován: 4-2015	4:37, 5:06, 5:38, 6:20, 6:38, 7:15. Ve špičkách budiž. West code was broken.
Sebu	Sobota, 05. ledna 2019 - 21:07:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 10-2008	Pod Orkyho příspěvek 14748 se podepisuju :-) Pruž: ...však CDPizace v malém není na škodu....ale pouze po smysluplných úsecích (traťové úseky)ovládaných místně a né ta maximalistická varianta PH a PŘ která dráhu žene do pekel....
Apollo_17	Neděle, 06. ledna 2019 - 10:00:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7019 Registrován: 8-2007	M250.0:zastávky na obou tratích,stejně,jako Lom, Osek, Háj To doufám nebylo myšleno vážně. Bylo.Kdo tam tedy bude přestupovat,aby se tam potkaly vlaky z obou tratí?To třeba pojedou lidi z Oseka Města do Oseka s přestupem v Louce?Proč si tam ty vlaky ujíždí dnes,kdy je tam mraky nástupních hran? A to si představte,že v takovém Oldřichově budou také jen 2 hrany. Orky: rozšíří se půlhodina Litvínov - Teplice... a za osekání infrastruktury na krev přijde zasloužený trest. Vždyť tam bude možnost křižování každých 5 kilometrů(Oldřichov,Osek,Louka u L),to má málokterá jednokolejná trať. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Fabec	Neděle, 06. ledna 2019 - 10:27:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 6-2010	https://zdopravy.cz/prvni-autonomni-vlak-vyjede-v-cesku-pristi-ro k-strojvedouci-v-nem-bude-jen-pro-jistotu-21678/?fbclid=IwAR3sf6e jI6SRhTtmXuMe1MYFhDBRKi2HoTySE7Lm6l6yQvIemejf4Q5tX5Q Tak tohle asi vynechám...
M250.0	Neděle, 06. ledna 2019 - 11:10:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 8-2017	Z Oseka do Oseka asi ne, ale lidi z Dolního Háje, pokud budou chtít do Mostu, tak asi nepůjdou 3 kilometry pěšky do Horního Háje. Stejně tak z Oseka do Litvínova by bylo o hodně pohodlnější přestoupit v Louce než se trmácet na ty správné zastávky někam do polí resp. brownfieldu. A zopakuji otázku: Proč tedy, když podle Vás jsou ty dvojí zastávky rovnocenné, trvá kraj na drátech do Litvínova, místo aby poslal Pantery na město? Proč si tam ty vlaky ujíždí dnes,kdy je tam mraky nástupních hran? To mi taky není moc jasný, když by to bylo akorát na úkor pobytů v Oseku městě. Možná kvůli technologii v Louce? Něco jako když v Janovicích nebyly před reko současné vjezdy kvůli zabzař a dnes nejsou kvůli zmršenému zhlaví.
Orky	Neděle, 06. ledna 2019 - 11:35:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14756 Registrován: 10-2004	Apollo_17: Já neříkám, že se nenajde způsob, jak to vyjezdit. Ale sváže to ruce technologům, budou problémy při změně konceptů, při zpožděních. A to krom snížení počtu hran prakticky všude ještě v té Louce nepůjdou současné vjezdy ze stejné strany. V době, kdy se řeší každá minuta, vymýšlí výhybny za desítky milionů si svážeme ruce takovou hloupostí jako ušetření pár korun za další nástupní hranu. S kauzy "Janovice nad úhlavou" nepoučeni.
Tomáš_záruba	Neděle, 06. ledna 2019 - 14:57:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3138 Registrován: 5-2002	No tak u té Louky by víc než 2 hrany znamenaly, že se tam má současně křižovat a potkávat toto křižování s aspoň jedním směrem druhé tratě. Jak moc je to pravděpodobný stav, že by se křižovalo těsně před koncem ramene a tam pak byl hodinu pobyt?? Potřebu "skupiny" tu taky nevidím. Nějaké rozumné přípoje snad jen Osek město - Litvínov. Že by zdaleka nejrozumnějším řešením byla nějaká taková přeložka, s tím bych ovšem souhlasil vřele.
Zzz	Neděle, 06. ledna 2019 - 20:30:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5313 Registrován: 12-2004	https://zdopravy.cz/ustecky-kraj-nasel-nahradu-za-td-bus-v-pondel i-vyjedou-vsechny-spoje-21697/
Hroch	Neděle, 06. ledna 2019 - 21:18:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12622 Registrován: 8-2004	Orky: Stále marně očekávám nějaký ten konstruktivní příspěvek, abych si nemusel myslet, že jste jen "ukázkový český brblal". (O Sebu to vím, tam takový příspěvek neočekávám. ) Nedočetl jsem se ani jak by měl vypadat ten smysluplný výhledový koncept, který by směřoval ke skupině v Louce. Nedočetl jsem se ani, co byste místo těch výhybek a nástupišť (a všeho s tím souvisejícího) ušetřil (nerealizoval). Nebo jaké další (dosud nezahrnuté) přínosy byste do ekonomického hodnocení našel. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Ostravské_tornádo	Pondělí, 07. ledna 2019 - 10:29:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2633 Registrován: 4-2011	Jak je to s tím nepřípojem? Teď jsem v X:18 přijel panťákem do Louky a v X:18 odjížděl Regínou na Osek město.
Apollo_17	Pondělí, 07. ledna 2019 - 11:18:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7020 Registrován: 8-2007	Ostravské_tornádo: "Jak je to s tím nepřípojem? Teď jsem v X:18 přijel panťákem do Louky a v X:18 odjížděl Regínou na Osek město." Ale nemohl jsi současně odjíždět i do Kopist a z Kopist nemohl současně jet nikdo do Oseka. A o to tady některým diskutujícím jde.Oni chtějí jet odevšat všude v jednen čas.
Ostravské_tornádo	Pondělí, 07. ledna 2019 - 12:04:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2634 Registrován: 4-2011	Tak do Oseka minimálně proto, že se musí nejdřív zrušit cesta za tím panťákem a pak postavit cestu z Louky do Oseka, ne? Na jednokolejce to lepší nebude.
Orky	Pondělí, 07. ledna 2019 - 18:39:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14763 Registrován: 10-2004	Hroch: A co třeba verze, že osobáky na 130 nebudou hnít v Mostě, ale pojedou rovnou, čímž bude potřeba posunout odjezd osobáků z Mostu, čímž vznikne nutnost křižování v Louce? Přide vám nereálné, že se technologicky potkají se špičkovou půlhodinou z Litvínova, obzvlášť, když v Litvínově bude 1 hrana? A nebo že přijde nějaký inovátor, rozhodne, že radši osobáky od Moldavy ukončí v Litvínově u tramvaje, což nepůjde, protože tam bude jen 1 hrana? Tohle je legitimní obava, nikoliv brblání zástupce nákladního dopravce, který zřejmě neví, jak řešit kapacitu infrastruktury a proto se kroutí a nic vymyslet nechce. Já jsem, narozdíl od něj řekl, že si myslím, že by těch hran mělo být radši víc, ať je nějaká rezerva, čili jasný návrh řešení. Co chcete víc? Apollo: O Kopisty nejde. Ale třeba o ten přípoj Teplice - Osek město, co dneska oficiálně není. Je to snad při vzdálenosti obou nádraží v Oseku nelegitimní požadavek?
Pružinskij	Pondělí, 07. ledna 2019 - 18:49:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3267 Registrován: 4-2015	osobáky od Moldavy ukončí v Litvínově u tramvaje, což nepůjde, protože tam bude jen 1 hrana? Pravidelný vjezd na obsazenou kolej již byl vynalezen a běžně se používá. myslím, že by těch hran mělo být radši víc, ať je nějaká rezerva, Takových požadavků jsem slyšel a četl hromadu. Všechny mají společné to, že nejsou ničím podložené (KV, Cheb, Chomutov, atd. na co si vzpomenete, hned vyletí nějaký tamní komunální čertík a může se pokakat, že chce o hranu navíc do "rezervy" a nebo alespoň prodloužení o dalších pár set metrů a nebo alespoň o klacek navíc, nebo alespoň další šturc atd. atd. až do úplného zblbnutí). West code was broken.
Apollo_17	Pondělí, 07. ledna 2019 - 19:18:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7023 Registrován: 8-2007	Orky:Apollo: O Kopisty nejde. Ale třeba o ten přípoj Teplice - Osek město, co dneska oficiálně není. Je to snad při vzdálenosti obou nádraží v Oseku nelegitimní požadavek? A co tomu bude bránit?Přijede současně vlak od Teplic a od Mostu a současně odjedou do Oseka a Litvínova(stačí 2 hrany).Nebo přijede vlak od Teplic a odjede do Litvínova a za 4 minuty přijede vlak z Mostu a odjede do Oseka(stačí 1 hrana).
Kolja	Pondělí, 07. ledna 2019 - 21:47:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 10-2010	Orky: A kolik si myslíte, že spojení TP-Osek město by využilo lidí. Kvalifikovaně vám odpovím 0. Z TP jezdí zelené busy ve špičce každých 15 minut mimo špičku 30. Osobně dojíždím do Oseka z Ústí již 38 let a ani v době kdy byly náhodné přípoje v Louce jsem toto spojení nevyužil. Radši vystoupím na dolním a ty 2 km dojdu pěšky a když jsem línej jedu oním autobusem. Vím, že bylo využíváno lyžaři spojení TP - Louka - Mikulov, ale to dnes řeší Shark. Připomíná mi to nářky, že po zrušení koziny není možné využívat vlakem spojení UL - DC - Chlumec.
intelpetr	Pondělí, 07. ledna 2019 - 22:32:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6647 Registrován: 12-2011	Pravidelný vjezd na obsazenou kolej již byl vynalezen a běžně se používá. U nástupiště dlouhého 90 m by to ale bylo stejně k ničemu, pokud celou délku zabere Panter. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Hroch	Úterý, 08. ledna 2019 - 21:03:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12627 Registrován: 8-2004	Orky: "Co chcete víc?" To, co jsem už napsal. Myslím, že jednou to stačilo. Souhlas s Pružinským. Existuje na to takové rčení. Já vím, je to otřepané. Ale kupodivu pořád platí. Zní: "Stokrát nic umořilo osla." "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Sebu	Pátek, 11. ledna 2019 - 16:49:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 10-2008	Tak ukázkový brblal (Sebu) hlásí ukázkovému plánovači na SŽDC (Hroch), že díky tomu že ve Štětí nejsou ohřevy tak se momentálně tak nějak rozpadla hodinovka ..... Pokud chcete konstruktivní návrh, bylo by dobré dodělat ve Štětí ohřevy a též je naplánovat v Liběchově a Hoštce, kteréžto stanice čeká provizorní reko..... A prosím nějaké úsporné ohřevy, neb ty současné automatické topí v 80% zcela zbytečně a nehospodárně a pak někdo remcá že je jejich provoz drahý...... Stačí ? Víc konstruktivně už asi neumim či nechci, neb brblal ? :-) (Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.)
Prcekzlipy	Neděle, 13. ledna 2019 - 22:31:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3717 Registrován: 11-2007	Sebu: Copak snad vedení taky nevydalo zákaz používání automatiky EOV To ale snad není problém výpravčích. Tak topí ikdyž nemá...Když je tak nastaven... Snad tě to netrápí Musí si vybrat,buď budou chodit vyhybky a bude se křižovat nebo se bude nepochopitelně šetřit.
Pružinskij	Pondělí, 14. ledna 2019 - 08:20:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3305 Registrován: 4-2015	A shodit a nahodit jistič je tak nesmírně složité? West code was broken.
Prcekzlipy	Pondělí, 14. ledna 2019 - 19:41:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3718 Registrován: 11-2007	To je reakce na jaký příspěvěk?
Mladějov	Úterý, 15. ledna 2019 - 17:07:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13432 Registrován: 3-2007	A shodit a nahodit jistič je tak nesmírně složité? Pro některé výpravčí zřejmě ano.
Mořepetr	Úterý, 15. ledna 2019 - 17:56:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3365 Registrován: 3-2006	Mladějov: "A shodit a nahodit jistič je tak nesmírně složité? Pro některé výpravčí zřejmě ano." Nejen pro výpravčích, dnes již standard i v jiných odvětvích. Raději obsluha reklamuje funkci zařízení, než aby nahodila jistič. A dokonce člověk obdrží dotaz, od absolventky průmyslovky, "Co to je jistič?".
Ostravské_tornádo	Středa, 16. ledna 2019 - 07:35:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2639 Registrován: 4-2011	Mořepetr: To si děláte
Rychloběžka	Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 10:34:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1272 Registrován: 9-2013	Ostravské tornádo: Proč by si měl dělat ? Ani mě to nepřekvapuje.
Ostravské_tornádo	Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 13:26:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2640 Registrován: 4-2011	Rychloběžka: tak jistič by měl znát i ten, kdo absolvoval základní školu.
Rychloběžka	Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 16:50:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 9-2013	Ostravské tornádo: Tak samozřejmě, jenže jedna realita v tom, že se to mnozí našprtají, aby to zvládli u zkoušek, ale jak přijde praxe, jsou úplně mimo.
750371	Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 17:08:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12896 Registrován: 9-2007	Plodná debata, že Tornádo a Rychloběžko! Ještě to zde pitvejte tak týden, měsíc...ať jste ještě za větší blbce. Já jen, že jistič má trošku jiný účel. Slouží k ochraně resp. k automatickému vypnutí obvodu proti nadproudu, zkratu atd. Rozhodně nemá primárně sloužit k vypnutí/zapnutí obvodu. Mmch vy taky doma vypínáte PC třeba rovnou ze zásuvky? s Ropidem na věčné časy...ámen...
Petr_vlček	Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 17:19:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12493 Registrován: 5-2004	"Mmch vy taky doma vypínáte PC třeba rovnou ze zásuvky?" No běžně ne ale když se to nějak blbě kouslo a nešlo legálně vypnout tak už víckrát vytažením ze zásuvky. A je známo že mnohdy pomůže až "oddělení od zdroje", míněno napětí, nikoli pouze třeba vypínač a zdroj zůstane pod napětím. I telefén už jsem "restartoval" vynětím baterky. Ostatně u ešusů se to taky léta řešilo vypnutím baterek "vše potmě". Takže nahodit vypadlej jistič (jednou, ne několikrát když vyletí pod rukou...) je opatření rozumné a měl by ho ovládat skoro každej asi jak zamknout dveře od bytu. Ono ho dokáže shodit i pitomá prasklá jároffka.
Ostravské_tornádo	Pátek, 18. ledna 2019 - 06:58:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2641 Registrován: 4-2011	750371: Potrefená husa?
Rychloběžka	Středa, 23. ledna 2019 - 19:57:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1280 Registrován: 9-2013	Jen tak v zastávce Lovosice zastávka dne 23.1.2019: Ví někdo, jestli už se něco víc pohnulo blíže k obnově tratě 097? Ač domácí, nedaří se mi zjistit víc podrobností. Akorát kolega včelař, který je i myslivec mi říkal, že na myslivecké schůzi ke konci roku toto téma řešili. Nejspíš kvůli honitbě v okolí sesuvu.
Apollo_17	Středa, 23. ledna 2019 - 22:42:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7041 Registrován: 8-2007	Rychloběžka: " Ví někdo, jestli už se něco víc pohnulo blíže k obnově tratě 097? Ač domácí, nedaří se mi zjistit víc podrobností. Akorát kolega včelař, který je i myslivec mi říkal, že na myslivecké schůzi ke konci roku toto téma řešili. Nejspíš kvůli honitbě v okolí sesuvu." Tak když to řeší i myslivci a včelaři,tak provoz bude brzy obnoven.
Rychloběžka	Čtvrtek, 24. ledna 2019 - 05:47:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1281 Registrován: 9-2013	Apollo 17: Včelaři tohle neřeší, to jste milí pane nějak špatně pochopil. Jen myslivci toto téma prý na schůzi měli.
750371	Čtvrtek, 24. ledna 2019 - 08:05:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12909 Registrován: 9-2007	a měli na té schůzi nahozený jistič? Zkusím se zeptat v ústecké ZOO, tam by o dráze taky mohli něco vědět... s Ropidem na věčné časy...ámen...
Rychloběžka	Čtvrtek, 24. ledna 2019 - 08:21:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 9-2013	Panové, nevím, proč z toho máte takovou zábavu, že se myslivci zmínili o obnově trati na schůzi. To, že jsem to zmínil, mělo být navedením k tomuto tématu zde na K-REPORTu. Jen jsem chtěl zjistit, jestli nemá někdo nějaké informace kolem aktualního situace kolem trati 097, nic víc, nic míň.
Ostravské_tornádo	Čtvrtek, 24. ledna 2019 - 09:56:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2645 Registrován: 4-2011	No já jsem slyšel, že se prý zvažuje nějaká levnější varianta, ale nic podrobnějšího nevím.
Apollo_17	Čtvrtek, 24. ledna 2019 - 10:32:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7045 Registrován: 8-2007	Ostravské_tornádo: "No já jsem slyšel, že se prý zvažuje nějaká levnější varianta, ale nic podrobnějšího nevím." Levnější varianta o které se uvažuje už dlouho je náhrada autobusem. Dražší varianta o které se uvažuje je sanace poškozeného úseku a modernizace zbývající tratě . Když někdo vyštrachá několik miliard,možná bude dražší varianta.
Rychloběžka	Čtvrtek, 24. ledna 2019 - 19:29:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1283 Registrován: 9-2013	Co jsem se zase dozvěděl je, že se řeší, jakou variantu obnovy zvolit v místě sesuvu- jestli postavit most, či vysoký násep. Jenže víc k tomu se mi nedaří zjistit. Dělám si tedy naději, že by o tom zde na K-REPORTu mohl někdo něco vědět víc.
Sebu	Pátek, 25. ledna 2019 - 14:29:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 10-2008	Rychloběžka : No nevim....tady z Vás akorát místní chytrolíni študovaní udělají blbce a rádi si do Vás kopnou.... :-( PrcekCL : Nikdo nic nezakázal a jasně že jde o prd a nemusí mne to tankovat....Ale je to zbytečně začarovanej kruh jak u blbejch na dvorku ( jiný výraz pro SŽDC :-)).... Automatika hřeje zbytečně - drahý provoz - a proto je radši neudělaj..... Kdyby místo toho trošku upravili automatiku nebo dovolili provoz na ruku, asi by spotřeba nebyla taková a nebáli by se nákladů a bez problémů ohřevy dělali :-)
Pružinskij	Pátek, 25. ledna 2019 - 15:30:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3344 Registrován: 4-2015	Omlouvám se za zaměnění základních pojmů z elektrotechniky, ale nestálo mi to za opravu, jak už bylo zmíněno, tak to zná nejspíš i absolvent ZŠ (natož železničář! :-) ). Ale Qěci: Tak HV EOV tam máte ne, tak když vás to tak vzrušuje, tak předpokládám máte v pořádku záznamy o nedostatečné regulaci v provozní knize, případě si snadno poradíte přímo tím vypínačem, ne? West code was broken.
Prcekzlipy	Pátek, 25. ledna 2019 - 16:06:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3719 Registrován: 11-2007	Já nevím,ale Sebu nejspíš nemluvil o žádných jističích, ale o nastavení EOV a jeho neúspornosti v automatickém režimu. Aspoň tak jsem to pochopil. To bych pak rád viděl ty jističe třeba na pc,odkud se EOV ovládá
Pružinskij	Pátek, 25. ledna 2019 - 16:20:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3347 Registrován: 4-2015	Však ano - proto se ptám, zda to má řádně náhlášené a zaevidované v provozní knize. Když už tedy má potřebu to ventilovat zde. Jinak si tedy skromně myslím, že furt lepší stav topí a wexle nepřimrzne než dokonalá regulace a přimrzlý jazyk. A s nedokonalou si snad poradí HV EOV. West code was broken.
Sebu	Sobota, 26. ledna 2019 - 21:21:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 10-2008	Prcek : Ano, asi jako jediný to chápete správně o co mi jde :-) Pruž : Není co hlásit a činnost odpovídá všem předpokladům dodavatele a uživatele. Je to standartní automatický provoz řízený nějakou ústřednou MSU od EŽ a srážkovým a teplotním čidlem. Pojistky (HV EOV) i s počítadlem spotřeby jsou kdesi u silnice mimo žst a uzamčeny ve skříni do které nemám přístup ( zcela nelogické a nepochopitelné, ale realita SŽDC, údajně již počítáno s dálkovinou :-)). Stačí to popsat takhle? Potřeba ventilace nebyla vůbec velká, ale vyvstala pro dokreslení absurdit na SŽDC, kdy kvůli nevhodnému nastavení nějakých hodnot a parametrů, je celé zařízení považováno za přepych a je nerado budováno :-)
Josef_sandr	Sobota, 26. ledna 2019 - 23:47:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 6-2009	Tak a teď něco aktuálního z dneška: Ústí západ: Nad lichými kolejemi již osazené trakční brány, jinak pouze stožáry. Foto jsem plánoval, ale tady jsem si to odpustil. Pokračoval jsem do Bíliny a dovolím si pár snímků ze ŽST Ohníč: Ohníč - Světec převěšuje se trakční vedení na nové stožáry: Ve Světci došlo k výměně odjezdového návěstidla L2 za účelem doplnění dolní žluté svítilny - pro umožnení odjezdu na volnoznak i na 1.TK (na návěst "Rychlost 40 km/h a volno"). Má být funkční již od 8.2. a trať Bílina - Světec bude banalizovaná. Dočkáme se toho brzy i v posledním úseku dolní ÚTD Světec - Ohníč? Dle mého názoru je to úsek, kde nejčastěji dochází k jízdám po nesprávné koleji i při dvoukolejném provozu, z důvodu absence jedné kolejové spojky v Ohníči. Fotky návěstidel L2 a L1 Světec: Na horní ÚTD bude vše zbanalozováno v březnu příštího roku. Ještě při cestě zpět do Prahy přes Teplice, pohyblivá srdcovka na výhybce č.3 v Teplicích stále není osazena, viz dnešní foto:
Prcekzlipy	Neděle, 27. ledna 2019 - 00:51:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3721 Registrován: 11-2007	Sebu: Však nám taky chodí podobný pí.... Automatika EOV je tam proto aby se nepoužívala ale zapínal si EOV ručně,což topí ještě víc páč hřeje všechno narozdíl od automatiky,která občas i vypne,ale zase topí i třeba v +4 stupních...Takže je tam víc bot. Ale jak ses tady mohl dočíst od místních odborníků,máš vypnout jistič Já ho třeba na monitoru ani klávesnici nenašel a krom toho by to stejně nic nevyřešilo...Takže to ani nemá cenu vysvětlovat někomu, kdo o tom nic neví. Hlásit není co ani proč,pokud nevykazuje poruchu. Jen je špatně nastaven, ale to není věc výpravčího a tak se zbytečně protopí pár tisíc kwh, ale sždc to asi nevadí, když to neřeší. Stejně tak na pracovištích, kde je v noci střežení, tak se EOV zapne před pauzou, aby se ráno mohlo křižovat v případě sněžení a jestli topí zbytečně celou noc... Od toho tam snad ta automatika je,aby správně vyhodnotila, kdy má sepnout a kdy ne.
Pružinskij	Neděle, 27. ledna 2019 - 04:05:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3349 Registrován: 4-2015	Stačí to popsat takhle? Jistě. Všechno je tedy v pořádku, to jsem si myslel. Jen máte problém, jako Štancl s jeho myší na primáru návěstního trafa. Někdo holt ty problémy k životu potřebuje. Takže to ani nemá cenu vysvětlovat někomu, kdo o tom nic neví. Jasně. Další ubulenej mentální gigant. Jen je špatně nastaven, ale to není věc výpravčího a tak se zbytečně protopí pár tisíc kwh, ale sždc to asi nevadí, když to neřeší. A jak to víte? Měli jste to na školení modrých gum? JS: Na záběru světeckého vjezdu se pod odřezem vpravo kdysi dávno připojovala dávno zaniklá (1970?) trať Světec - Duchcov, později jen vlečka do sklárny. Ještě před napojením, asi 200 metrů bylo úrovňové křížení ÚTD s odbočením vlečky na důl Rudiay. West code was broken.