Diskuse » Železnice » „Buštěhradka“ a okolí » Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 19. 1. 2019

Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 19. 1. 2019

autor	příspěvek
kyklop499	Pátek, 21. prosince 2018 - 23:33:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 3-2016	Vrbam: "Nevím jak je to aktuální zdroj, ale než nádraží by to měla být pouhá odbočka pro Vápence na Rudnou..." Ano, tak jsem to přesně pochopil z toho, co mi na jaře říkal ten fíra. Jednalo by se prý jen o krátkou spojku/odbočku a to si myslím, že je (alespoň ve srovnání s jinými stavbami) celkem maličkost. Díky.
Jeneč	Sobota, 22. prosince 2018 - 00:14:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1606 Registrován: 12-2006	Když z jedné strany jsou dvě koleje od Hostivic a jedna od Rudné a na druhé straně dvě koleje směr Kladno a jedna do Středokluk, mezitím jedno boční a jedno ostrovní nástupiště a na obou stranách všechny koleje navzájem propojené, tomu se myslím doposud říká nádraží. Odbočka vypadá jinak. ;-)
Vrbam	Sobota, 22. prosince 2018 - 00:26:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2751 Registrován: 7-2003	Podle prvotních záměrů to byla pouhá zastávka s výhybkou. Je otázka co se skutečně postaví.
Jeneč	Sobota, 22. prosince 2018 - 00:37:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1607 Registrován: 12-2006	Nemůže to být jen pouhá zastávka, když musí zůstat kolejové propojení do současného nádraží na vlečku s auty. V současném nádraží má zůstat jedna kolej (i přemostění - další dva použité mosty budou sneseny a použity jinde). Propojení má být úvraťově z nového nádraží.
M250.0	Sobota, 22. prosince 2018 - 10:25:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 8-2017	Když z jedné strany jsou dvě koleje od Hostivic a jedna od Rudné a na druhé straně dvě koleje směr Kladno a jedna do Středokluk, mezitím jedno boční a jedno ostrovní nástupiště a na obou stranách všechny koleje navzájem propojené, tomu se myslím doposud říká nádraží. Odbočka vypadá jinak. ;-) Nemáte, prosím, nějaký plánek? Já jsem si z dosud zveřejněných informací udělal spíš takový obrázek, že trať na Rudnou a na Středokluky budou odbočovat každá z jiné skupiny (dá-li se tomu tak říct - zkrátka bez přesmyku), čili pokud nemá všechno na Buštěhradce jezdit do odbočky, tak mi ten Váš popis úplně nesedí.
Marťa_rak	Sobota, 22. prosince 2018 - 12:48:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8426 Registrován: 6-2006	Také historie - válečná spojka před Kladnem: Vede po tělese pěšinka. Kousek opodál miskovitá jáma, přesně kulatého tvaru. A jiné nepravidelné jámy, s odpadky. Že by památky na spojenecký nálet?
Marťa_rak	Sobota, 22. prosince 2018 - 13:13:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8427 Registrován: 6-2006	Tak ano. Ještě asi v roce 53, v tom klínu bylo děr dost:
Jeneč	Sobota, 22. prosince 2018 - 13:32:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1608 Registrován: 12-2006	Plánek jsem viděl před lety, když stavěli podjezd. Průběžná kolej od Kladna s bočním nástupištěm. Z ní před rozpletem odbočovala zpět ke Kladnu vlečka k nynějším halám. ( to se počítalo, že budou zavlečkované) Z vlečkové koleje zpět vlečka do současného nádraží na obě vlečky s auty. A z té samé koleje za rozpletem směr Hostivice odbočovala kolej do Rudné. Kolej od Hostivic směr Kladno k ostrovnímu nástupišti na jehož druhé straně kolej na Středokluky. Tenkrát se počítalo, že na Středokluky budou vlaky výchozí z Jenče a na Rudnou z Jenče jen nákladní doprava.
K._A._F.	Sobota, 22. prosince 2018 - 15:23:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 5-2013	Ve zveřejněné studii proveditelnosti z roku 2015 je ŽST Jeneč zakreslená takto (Hostivice vlevo, Kladno vpravo, Rudná nahoře a Středokluky dole, červený obdélníček je nástupiště): V DUR jsou odstavné koleje u kladenského zhlaví (v obrázku vpravo nahoře) čtyři kusé a vlečka Hödlmayr se zdvoukolejňuje. Návrh ještě dozná změn, má se doplnit pár spojek.
Jeneč	Sobota, 22. prosince 2018 - 15:50:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1609 Registrován: 12-2006	Zajímavé, že zhruba v roce 2010 se počítalo i s osobní dopravou na Středokluky a tady se s ní asi nepočítá. Zlikvidovali boční nástupiště aby to ekonomicky vyšlo? Zase se bude šetřit, aby se už při stavbě zjistilo, že je to paskvil, který stačit nebude?
M250.0	Sobota, 22. prosince 2018 - 18:17:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 8-2017	Souhlasím s Jenčí, že by to chtělo ještě aspoň šturc s perónem pro středoklucký motor. Jinak mi přijde škoda, že se nevyužila možnost udělat směr Rudná - Kladno bezkolizní v obou směrech, čili 1. TK vést v současné stopě a jenom 2. TK kolem, tak jak je plánováno. Kolej od Rudné by tak byla zaústěna doprostřed a nemusel by se vápenec složitě trefovat mezi husté příměsto křížem.
Hroch	Sobota, 22. prosince 2018 - 21:04:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12607 Registrován: 8-2004	M250.0: "Souhlasím s Jenčí, že by to chtělo ještě aspoň šturc s perónem pro středoklucký motor." Proč, když mají jezdit do Hostivice? (Ve Skochovicích, Bakově městě nebo ČB severní/jižní zastávce také nejsou nějaké kusé koleje pro odbočující trať.) "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
M250.0	Sobota, 22. prosince 2018 - 21:42:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 8-2017	A kolik cestujících má cíl v Hostivicích? To bude možná ten důvod, proč uvedené srovnání kulhá. Jestli bude přestup v Jenči nebo Hostivicích je kaštanstvu zcela ukradený. Jenom to do Hostivic bude stát peníze a kapacitu navíc. Jó, kdyby to mělo jezdit až do Prahy, to by bylo hnedka jiný. Další věc: Co nějaká kolej pro náklady do Středokluk? Ty budou zasírat hlavní koleje, nebo odjíždět křížem ze 3. SK?
Tulák	Sobota, 22. prosince 2018 - 23:52:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 3-2010	Nestačím se divit, co se to děje ze Semeringem. Tady je vzpomínka na stav z doby, kdy trati 122 zvonil umíráček: odkaz Jsem pro zachování pražského přívozu P4.
Mladějov	Neděle, 23. prosince 2018 - 00:11:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13337 Registrován: 3-2007	Netřeba se divit, S. má sloužit jako odklonová trať při výlukách na 120 a jejím zdvojkoleňování - klíčové slovo "rychlodráha". Mmch ty výhybny poprvé budoval bolševik už v 80s, protože chtěl zrušit trať Bubny - Dejvice.
Bram	Neděle, 23. prosince 2018 - 05:38:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9617 Registrován: 4-2003	M250.0:Jó, kdyby to mělo jezdit až do Prahy, to by bylo hnedka jiný. Jistě, ze Středokluk to bude pro kaštanstvo výhodnější do Prahy vždy oklikou vlakem přes Dobrovíz, včetně zpestření v podobě dvoukilometrové procházky z vesnice přes pole po silnici na nádraží, místo výrazně kratší jízdy autobusem přímo z vesnice . Blbnutí s vlaky tady fakt zase nezná mezí .
M250.0	Neděle, 23. prosince 2018 - 09:41:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 8-2017	Tenhle kolovrátek znovu točit nehodlám. Objednatel rozhodl, že ty vlaky jezdit budou, tak se s tím asi budeš muset smířit (nebo rozjet nějakou volební kampaň ).
Hroch	Neděle, 23. prosince 2018 - 10:52:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12608 Registrován: 8-2004	M250.0: "A kolik cestujících má cíl v Hostivicích? ... Jó, kdyby to mělo jezdit až do Prahy, to by bylo hnedka jiný." Krom poněkud pestřejších přestupů v Hostivici pochopitelně nevylučuji ani přímé vlaky. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Kůčis	Neděle, 23. prosince 2018 - 11:15:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 1-2013	Musím souhlasit s uživateli Bram. Je dobré využívat železnici pro přepravu osob, ale jen tam, kde to má smysl. Zrovna Os vlaky z Hostivice do Středokluk v odpoledních hodinách od 14 do 20 po hodinovém intervalu, plus je tam vložený ještě Amazon, je nesmysl. Ten Os pro zaměstnance Amazonu ještě beru, ale ty krabičky, co vozí jen vzduch a zabírají zbytečně kapacitu bych zrušil. Ono by se toho třeba i začalo víc vozit do těch skladů ve Středoklukách, ale když je to od 14 do 20 zacpané krabičkami, tak to žádného nákladního dopravce neosloví. Kdo by taky chtěl přijet okolo 14 hodiny do Hostivice a čekat do osmi než ho vezmou do Středokluk, protože osobka Nákladní doprava
M250.0	Neděle, 23. prosince 2018 - 11:24:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 8-2017	Ono by se toho třeba i začalo víc vozit do těch skladů ve Středoklukách, ale když je to od 14 do 20 zacpané krabičkami, tak to žádného nákladního dopravce neosloví. A kudy by se to vozilo? Z Libně po ještě víc zacpané Buštěhradce? Po Semmerinku a tedy i po rovněž zacpaném železničním mostě pod Vyšehradem? Řekl bych, že kapacita úseku Středokluky - Jeneč nebude úplně tím hlavním omezujícím faktorem.
kyklop499	Neděle, 23. prosince 2018 - 15:22:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 3-2016	Kůčis: Já si tedy myslím, že pokud by někdo chtěl něco odvézt do skladů ve Středoklukách, resp. Tuchoměřicích, tak je to v každém případě jednodušší vzít to přes Kralupy a Podlešín, než přes ucpanou Prahu, navíc vlečka v Tuchoměřicích nemá až tak moc velkou kapacitu, aby tam chodily např. 3 soupravy denně...
Jeneč	Neděle, 23. prosince 2018 - 17:25:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1610 Registrován: 12-2006	Hlavně ale majitele skladů vůbec nezajímají nějaké krabičky na trati. Pokud by chtěl, tak prostě vozit bude. A je na dopravci, aby si zařídil, kudy to přiveze. I kdyby na trati nejezdil jedinný osobák, nemá to nic společného s tím, kolik nákladních vagonů pojede do Středokluk.
Marťa_rak	Neděle, 23. prosince 2018 - 18:16:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8430 Registrován: 6-2006	Hezký předvánoční večeř. Nalezl jsem v archivu příspěvek z 31. března 2012: V Kolči na zhlaví velká stavba westernového městečka. V dubnu budou tři 2 - 5 ti denní nepřetržité výluky z důvodů natáčení v Kolči. - neví někdo, o co jde? Jaký titul, nejspíše zahraniční. Dík.
Bram	Pondělí, 24. prosince 2018 - 06:24:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9620 Registrován: 4-2003	M250.0:Tenhle kolovrátek znovu točit nehodlám. Tak už ho konečně přestaň točit . Objednatel rozhodl, že ty vlaky jezdit budou, tak se s tím asi budeš muset smířit (nebo rozjet nějakou volební kampaň [happy]). Ale okomentovat to snad ještě můžu? Nebo už ani to se nesmí?!?
Mipix	Pondělí, 24. prosince 2018 - 15:27:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 10-2011	Hezký předvánoční večeř. Nalezl jsem v archivu příspěvek z 31. března 2012: V Kolči na zhlaví velká stavba westernového městečka. V dubnu budou tři 2 - 5 ti denní nepřetržité výluky z důvodů natáčení v Kolči. - neví někdo, o co jde? Jaký titul, nejspíše zahraniční. Dík. Marťo, existuje temný černokněžník, který se jmenuje Google. Zjevuje se o půlnoci každý úplněk před rakovnickým depem a když mu položíš hádanku "Natáčení Koleč", tak máš během vynaložených pěti sekund odpověď na svůj dotaz. Abys nemusel čekal do úplňku, tak tady máš řešení svého problému. Ten železniční jeřáb ve scéně s výbuchem je k vidění u Solvayů. Kladno - Rozdělovské rozhledy
David	Úterý, 25. prosince 2018 - 08:05:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14383 Registrován: 12-2007	Videosestřih ze žst. Rakovník + Nižbor: https://www.youtube.com/watch?v=a8TYMFQr7XE Obsahuje: - Odjezd zvl. vlaku ČD (jedoucího z Lužné do Berouna), žst. Rakovník 28. 7. 2018. V čele vlaku jede "zamračená" 749.250 (namísto parní lok., kterých se tehdy již týkal zákaz provozu kvůli suchu). - Příjezd zvl. vlaku ČD (jedoucího z Berouna do Lužné) s parní lok. 477.043 a odjezd "Rakovnického rychlíku" KŽC (Rakovník - Beroun - Praha hl. n.) s 749.006; žst. Nižbor 8. 7. 2017. ----------------------------------- http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Marťa_rak	Středa, 26. prosince 2018 - 17:53:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8431 Registrován: 6-2006	Mipix: samozřejmě že jsem tam hledal, ale nic konkrétního mi to nenabídlo. Tento film mě také napadl. Děkuji za potvrzení.
Milancer	Středa, 26. prosince 2018 - 21:40:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 7-2015	Pár postřehů po obnovení provozu na Semmeringu. Nová zastávka Jinonice je v provozu. V celé trati je rychlost [70], některé oblouky (40). Všechny přejezdy v provozu. Výraznější změna je, že v nově aktivovaných dopravnách Žvahov a Stodůlky všechny Os zastavují u nástupišť podle směru jízdy, tedy ve směru na Smíchov se jezdí v obou dopravnách na 3. SK, odbočkou s v=60 km/h. Ještě asi není hotovo, stále jsou někde venku kabely a také není v provozu budované rádiové zařízení.
honzaklonfar	Pátek, 28. prosince 2018 - 07:40:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2514 Registrován: 6-2016	Malý postřeh z jízdy Praha - Kladno dne 27.12. Jezdilo se na čas, vagony čisté. Ale ten svršek... Anciášatvojho, zejména zpáteční cesta v 914 by se dala popsat jako "rázová masáž" (s tlumením polstrováním sedadla)! Neví někdo, kolik už proběhlo studií na rychlodráhu Praha - Kladno?
Jarda_kučera	Pátek, 28. prosince 2018 - 08:38:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 7-2007	Ano, to je ono, čeká se na Godota (ééé teda na "rychlodráhu"). Letos se udělal jakžtakž trať. úsek Bubny - Veleslavín, přejezd v Hostivici, před Kladnem (u té výrobny kostiček), před pár lety Stochov - Nové Strašecí (ale ne celý), loni Řevničov - Lužná, co bude příští rok, to nikdo neví nebo radši nechce vědět...
honzaklonfar	Pátek, 28. prosince 2018 - 09:16:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2516 Registrován: 6-2016	Jarda_kučera: Termín realizace rychlodráhy na Kladno bude asi stejný, jako pro bypassový tunel Radotín - Beroun a s ním spojenou reko 171 podle vody. Já osobně vidím jasný termín "na sv. Dyndy" s tím, že Kladno ve finiši vyhraje o "prsa korejské ženy" Ale abychom jen nekritizovali - do té doby budou na všech zastávkách wifi lavičky!
pracant	Pátek, 28. prosince 2018 - 10:07:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 6-2016	Tak co jsem zaslechl, tak na příští rok je na Buštěhradce a okolí v plánu tolik výluk, že prakticky celé léto (a část podzimu) bude někam nějaká výluka, ale nedělám si iluze o tom, že dojde k nějakému většímu zlepšení a i kdyby došlo, tak výlukami samotnými a jejich následnou organizací nas***me většinu cestujících (letošní výluka do Veleslavína je toho důkazem)
Etawil	Neděle, 30. prosince 2018 - 09:19:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 11-2006	Dobrý den, prosím ozval by se mi pan Marťa rak na email - TUBIFEX@seznam.cz . Děkuji
Marťa_rak	Úterý, 01. ledna 2019 - 10:53:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8437 Registrován: 6-2006	Poslední Lenzing roku 18:
Jeneč	Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 19:38:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1616 Registrován: 12-2006	Nový dopravce na tratích Lužná-Chomutov a Rakovník-Louny-Osek. https://zdopravy.cz/ceske-drahy-uhajily-v-usteckem-kraji-cast-tra ti-na-lounsko-miri-landerbahn-21543/
749.243-2	Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 20:34:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 7-2017	Hlavně aby to nedopadlo jako s rychlíky do Mnichova, kde DLB s německým pořádkem opravdu exceluje...jejich záložní lokomotivu dosud nikdo neviděl (vždyť tu DLB jezdí teprve rok) i s vozy je to všelijaké. Někdy i nijaké :-) Posláno z mobilu. 2.0
Ondřej.K	Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 22:32:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 7-2017	Na co všechno člověk takhle ráno na ranním Amazonu na tratích 120, 121 a 122 nenarazí Retropodobnost stroje s lokomotivou v seriálu Rédl není náhodná
Filípek	Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 22:36:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 12-2013	sakra to je kus
Hubič	Sobota, 05. ledna 2019 - 07:10:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 10-2007	Ondřej.K : No jo 4044, ale tam hrála jako 754.045 ... Ví někdo proč ? Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje ! ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
Marek_kubík	Sobota, 05. ledna 2019 - 20:22:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2151 Registrován: 12-2008	Z důvodu chybějících tabulek, s číslem 044 jich bylo málo a tak se použila sada z lokomotivy 754.045. Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, z.s.
Barney	Neděle, 06. ledna 2019 - 20:56:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 5-2011	Včera na Kladně
Barney	Středa, 09. ledna 2019 - 23:34:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 5-2011	Příští stanice: Praha Smíchov - Na Knížecí, prosíme nevystupujte
vixy	Čtvrtek, 10. ledna 2019 - 13:56:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2019	Do Lužné jede z Nymburka 720.139, aktuálně Praha hl.n.
Railfort	Pátek, 11. ledna 2019 - 15:32:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 7-2009	Zdravím. V Liběšovicích je údajně most přes Blšanku vyrobený ze železničního vozu. Neví se něco bližšího? Předem děkuji.
Jeneč	Pátek, 11. ledna 2019 - 16:02:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1617 Registrován: 12-2006	Takhle vypadá: Líp to vyfotit nešlo, je to kolem něj dost zarostlé. V roce 1975 došlo ke sjetí dvou vagónů tehdejších Československých státních drah ze železničního náspu u Měcholup - šlo patrně o součást opravárenské železniční soupravy. Z iniciativy tehdejšího předsedy Místního národního výboru došlo k jednání se správou drah o využití 18 metrů dlouhého a 3 metry širokého plošinového nákladního vozu jako trvalého mostu přes Blšanku. Správa nakonec dala s druhotným užitím vagónu souhlas, načež byly vybetonovány opěry na obou březích říčky a vagón na ně umístěn (jeho orientace je od severozápadu na jihovýchod). Otvorů pro klanice (opěra svršku vozu) bylo využito ke konstrukci zábradlí a vagón s nosností 18 tun byl dán do "mostního" provozu. Bez jakýkoliv poruch toto mostní řešení slouží až do konce 90. let součastnosti. Obdobným způsobem měl být využit i druhý havarovaný vagón, ale než skončila jednání, ocitl se ve šrotu. text pochází z:https://www.geocaching.com/geocache/GC3WJCY_most-ze-zeleznicniho- vagonu
Railfort	Neděle, 13. ledna 2019 - 10:54:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 7-2009	Jeneč: Díky.
Johnnyc	Pondělí, 14. ledna 2019 - 09:54:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 2-2009	to by mě zajímalo, kam ty parkoviště chtějí nacpat https://www.cysnews.cz/doprava/v-ramci-vystavby-zeleznice-na-leti ste-vznikne-ve-strednich-cechach-temer-1-400-parkovacich-mist/
Šari	Pondělí, 14. ledna 2019 - 10:39:59
Moderátor Číslo příspěvku: 16035 Registrován: 11-2005	Po o odklon vápence z Nučic via Rakovník. Zítra i pozítří dtto. lokomotivy.net FZF
Petr_vlček	Pondělí, 14. ledna 2019 - 12:08:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12489 Registrován: 5-2004	No spíš jestli někdy budou tu trať modernizovat i v terénu, nejen na papíře...
Marťa_rak	Pondělí, 14. ledna 2019 - 12:25:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8449 Registrován: 6-2006	Šari: normálně od Ber. dál na Lužnou? Stejně, že bych si počkal v Raku u Papírny, kde je to vyřezané.
Šari	Pondělí, 14. ledna 2019 - 13:46:25
Moderátor Číslo příspěvku: 16036 Registrován: 11-2005	Ano, klasicky pak do Lužné a ve své trase. Teď odjeli z RuK. lokomotivy.net FZF
Marťa_rak	Středa, 16. ledna 2019 - 15:38:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8452 Registrován: 6-2006	Škoda, že se bude šeřit. Z Rakovníka vyjede 2.362 ze zrním na Ber.
Nikolas	Středa, 16. ledna 2019 - 19:10:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 6-2010	VIDEO: Přetah parní lokomotivy 464.008 z Hradce Králové do DHV Lužné u Rakovníka pomocí T 435.040. https://youtu.be/BiwiG8479qM Více železničních videí ZDE
Marťa_rak	Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 23:00:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8453 Registrován: 6-2006	V Rak. stanici se vydatně řezalo a pílilo. Tentokrát u západního zhlaví, za a pod garážemi. I v místě, kde stávala krátká točna Rak. - protivínské dráhy. Najít se dá betonový sloup, identický, jako v Ruzyni. A kámen dráhy:
Marek_kubík	Pátek, 18. ledna 2019 - 02:23:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2153 Registrován: 12-2008	Nemá náhodou někdo schéma kolejiště ŽST. Hostivice, případně aspoň neví někdo která kolej má číslo 11? Předem děkuji. Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, z.s.
Vrbam	Pátek, 18. ledna 2019 - 08:43:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2752 Registrován: 7-2003	Nemá náhodou někdo schéma kolejiště ŽST. Hostivice, případně aspoň neví někdo která kolej má číslo 11? Předem děkuji. odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem vrbam.)
Marťa_rak	Pátek, 18. ledna 2019 - 22:38:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8454 Registrován: 6-2006	Dnes ráno po půl osmé, vyjel z Lužné za R 1223, lokomotivní vlak se Štokrem 506 a Hektorem 0.040 do Prahy. Na Smíchově v 9:40:
Nikolas	Sobota, 19. ledna 2019 - 08:04:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 6-2010	VIDEO: Převoz 556.0506 v úseku Lužná u Rakovníka - Praha - Hradec Králové 18. 1. 2019 https://youtu.be/imlvL8G-z5w Více železničních videí ZDE
cestující_z_Vokovic	Sobota, 19. ledna 2019 - 22:47:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2019	Mezi Dejvicemi a Veleslavínem projíždí stroj a brousí koleje. Máte někdo foto? Předem děkuju za opověď.
Drak_ze_skalky	Sobota, 19. ledna 2019 - 23:02:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5487 Registrován: 5-2010	Je to brousící vlak Speno.