Diskuse » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 07. 1. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Ostravsko do 07. 1. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Valdav
Sobota, 01. prosince 2018 - 15:20:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1695
Registrován: 1-2009
Ohl:
"Je to dnes jen z důvodu, že v Třinci ani Těšíně není místo."
Od té doby, co si z Opavy východ udělali dopravci odstavné nádraží, tak tvrdím, že pojem „není místo“ je velmi relativní. Všechno jde a naskládat soupravy by tam taky šlo, pokud by se chtělo. V Opavě taky „nebylo místo“, a přišel ke stávajícímu IC ještě RJ a za týden se přidá další odstavená souprava. [kladivo]
Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...
Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441 - 444, 641 PJ Bohumín
Sobota, 01. prosince 2018 - 16:22:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10049
Registrován: 12-2009
V Třinci a Těšíně je většina kolejí použitelných pro odstavení os.souprav většinu dne i noci využitá nákladními soupravami, případně v noci v Těšíně soupravami od S1.
Pondělí, 03. prosince 2018 - 08:04:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4077
Registrován: 6-2008
No já napsal Kunčice ze dvou důvodů místo Bohumína.

První byl že Linka do centra má vždycky význam a určitě v globálu vyprodukuje zajíždění do centra více lidí než Bohumín.
To že lidi z Bohumína využívají linku R Brno na cestě z a do Ostravy k osobákům je normální. Zvlášť když je integrovaná...

Druhý byl dostatek místa pro danou soupravu. Možnost objet soupravu. Určité zázemí pro četu...

No jak píše Pezos. Když je to Linka Brno Bohumín pojede z a do Bohumína zjevně.
Ale jenom proto, že na Nabřeží se uvažuje jak uvažuje.
Nikdo nemá zájem nic řešit natož aspoň trochu přemýšlet...

K zázemí RJ. Mohl by toho samozřejmě využít proč ne ten Bohumín.
Zatím Teda má jen Prahu.
Si myslím, že přibude něco ještě v Brně...???
Uvidíme.
Pondělí, 03. prosince 2018 - 09:28:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10052
Registrován: 12-2009
určitě v globálu vyprodukuje zajíždění do centra více lidí
Zapomínáš, že nejen směrem na Havířov žijí lidé.
Těm od S2 bys udělal parádní přestup na hlavním.[proud]
Ale možná by to byla pravda, kdyby byla Stodolni a střed napojena líp na MHD. Jenže kromě 105 je to pochodové cvičení s kufry. I kvůli zázemí je rozumnější jet na hlavní, než třeba dnes, kdy má skoro vše zpoždění, čekat na Stodolní.
Pondělí, 03. prosince 2018 - 09:52:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1299
Registrován: 6-2009
Z Stodolni z RJ nevystupuje tolik lidí. Ta docházková vzdálenost po okolí není tak velká, aby přibylo víc lidí, než teď jezdí z Bohumína, jakože jezdí. A pravděpodobně nebude moci uhnout jiným směrem, i kdyby jel třeba jeden pár až z Návsí.

A pokud bude mít v Bohumíně zázemí, bude to mít hodně nahnuté linka do Havířova/Návsí. Takže možná bych se asi začal i modlit.
Úterý, 04. prosince 2018 - 18:42:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7300
Registrován: 2-2006
Ic540:
"Nic proti Karviné, ale zajíždění do centra Ostravy by mělo mít přednost. Ať už by točil ve dne v Kunčicích a s okrajovými se posunul třeba dál. Byť Hbf Návsí není nafukovací... [happy]"
Já stále čekám, že jedním párem spojů bude marketingově zajíždět i do Frýdku-Místku[wink]. V Kunčicích připřáhne před elektrickou [masinka] motorovou, doveze ji do Frýdku-Místku, tam obě lokomotivy objedou, a ráno v Kunčicích jen motorová [masinka] odstoupí a jede se dál. Zdržení velké nebude, ale kde vzít/půjčit si motorovou lokomotivu na takový výkon[proud]?

Ostatně i ve Frýdku-Místku už se byl podívat banán[wink].
Úterý, 04. prosince 2018 - 20:31:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6944
Registrován: 8-2007
Semolina: V Kunčicích připřáhne před elektrickou [masinka] motorovou, doveze ji do Frýdku-Místku, tam obě lokomotivy objedou, a ráno v Kunčicích jen motorová [masinka] odstoupí a jede se dál. Zdržení velké nebude, ale kde vzít/půjčit si motorovou lokomotivu na takový výkon[proud]?


Vzít se dá kdekoli(např. KDS,nebo jiný dopravce.)Ale víte,kolik by taková sranda stála?Bylo by to v řádu desítek tisíc denně za 30 km jízdy.Navíc problém s topením odstavené soupravy ve stanici bez troleje.
To nikdo soudný nezrealizuje.[nene]
Pátek, 07. prosince 2018 - 16:02:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4081
Registrován: 6-2008
https://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/upravy-jizdnich-radu-jso u-bez-zasadnich-zmen-20181207.html

Tady ještě drobné info. I k Bohumín Brno. Jsem to omylem vložil do 320tky. Ne každý to tam čte...
Neděle, 09. prosince 2018 - 13:42:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7305
Registrován: 2-2006
Pocheň




Pondělí, 10. prosince 2018 - 18:03:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7309
Registrován: 2-2006
Na železnici vznikne dalších dvanáct zastávek

Zastávky, kde už SŽDC výrazně pokročila s přípravou:
Ostrava-Zábřeh
• v blízkosti silničního mostu v ul. Výškovická
• probíhá projektová příprava
• předpoklad realizace 2020 – 2021
Středa, 12. prosince 2018 - 15:56:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7318
Registrován: 2-2006
Dopravcům se nechce nahradit kamiony, dotace za stovky milionů nepomohly

Veřejné peníze mají směřovat společnosti Vellerin na rozšíření překladiště zboží v Obrnicích u ­Mostu, výstavbu terminálu v ostravském Mošnově nebo na pořízení kolejových jeřábů v areálu mělnického přístavu a na rozšíření překladiště v Kolíně.
Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 18:23:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7323
Registrován: 2-2006
Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport – Studénka (- Katowice - Warszawa - Gdynia, - Kraków, Chalupki - Katowice, Chalupki - Racibórz, - Moskva/St.Petersburg)
V úseku: Ostrava-Svinov – Bohumín
Ukončená mimořádnost

13. prosince 2018
14:10

13. prosince 2018
16:10

Moravskoslezský kraj

Porucha trakčního vedení

Informace o ukončení
V 17,25 provoz obnoven bez omezení.
Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 20:52:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7327
Registrován: 2-2006
Skrbovice


Pátek, 14. prosince 2018 - 12:48:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 10-2008
Aktuálně vykolejená souprava nákladního vlaku s uhlím u třebovické elektrárny, neměl by někdo nějaké fotky?
https://picasaweb.google.com/104140083993438644976
Pátek, 14. prosince 2018 - 14:06:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7328
Registrován: 2-2006
Trať 321 | Opava - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět)
V úseku: Ostrava-Svinov – Ostrava-Třebovice
Probíhající mimořádnost

14. prosince 2018
11:32

14. prosince 2018
15:00

Moravskoslezský kraj

Následky vykolejení vlaku

Obecné opatření v dálkové dopravě
Provoz přerušen.

Vlak R 1125 v úseku Ostrava Třebovice - Ostrava střed je odřeknut
Vlak R 1124 v úseku Ostrava střed - Ostrava hl.n. je odřeknut
Obecné opatření v regionální dopravě
Provoz přerušen.

Os 3415 - cestující v úseku Ostrava-Třebovice - Ostrava-Svinov použijí MHD.
Os 3416 - cestující v úseku Ostrava-Svinov - Ostrava-Třebovice použijí MHD.

Odřeknutí vlaků v úseku Ostrava-Třebovice – Ostrava střed
R 1125 Cvilín

Odřeknutí vlaků v úseku Ostrava střed – Ostrava hl.n.
R 1124 Praděd

Poznámka
Opatření po vykolejení vlaku jiného dopravce

---
Martin1235: Už jsem si říkal, jestli náhodou nevykolejily ložené tramvaje z Martinova, viz zde.

(Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Pátek, 14. prosince 2018 - 15:37:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7331
Registrován: 2-2006
Trať 321 | Opava - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět)
V úseku: Ostrava-Svinov – Ostrava-Kunčice
Probíhající mimořádnost

14. prosince 2018
14:40

14. prosince 2018
16:40

Moravskoslezský kraj

Nepravidelnosti v dopravě

Obecné opatření v regionální dopravě
Z důvodu poruchy elektrické jednotky je vlak Os 2873 odřeknut v úseku Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice. Cestující budou přepraveni následujícím vlakem Os 3423.

Odřeknutí vlaků v úseku Ostrava-Svinov – Ostrava-Kunčice
Os 2873

Poznámka:
Cestující budou přepraveni následujícím vlakem Os 3423.

Poznámka
Porucha elektrické jednotky u vlaku Os 2873.

---
Trať 321 | Opava - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět)
V úseku: Albrechtice u Českého Těšína – Ostrava-Svinov
Ukončená mimořádnost

14. prosince 2018
14:28

14. prosince 2018
16:28

Moravskoslezský kraj

Porucha vozidla
Pátek, 14. prosince 2018 - 16:01:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7333
Registrován: 2-2006
Trať 321 | Opava - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět)
V úseku: Ostrava-Svinov – Ostrava-Kunčice
Probíhající mimořádnost

14. prosince 2018
14:40

14. prosince 2018
16:40

Moravskoslezský kraj

Nepravidelnosti v dopravě

Obecné opatření v regionální dopravě
Z důvodu poruchy elektrické jednotky jsou odřeknuty vlaky:
Os 2873 v úseku Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice. Cestující budou přepraveni následujícím vlakem Os 3423.
Os 2870 v úseku Ostrava-Kunčice - Ostrava-Svinov. Cestující budou přepraveni následujícím vlakem Os 3428.

Poznámka
Porucha elektrické jednotky u vlaku Os 2873 a Os 2870.
Pezos
Pátek, 14. prosince 2018 - 17:04:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1217
Registrován: 4-2014
Od nového GVD jedna moc "příjemná" novinka. Přípojné vlaky linek S1 a S6 jezdí v Kunčicích každý k jinému nástupišti.
Sobota, 15. prosince 2018 - 07:10:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 7-2017
Pezos: Mohu potvrdit. To je zřejmě důsledek požadavku kraje na dopravní obslužnost, co se týká Sp vlaků a Os vlaků (těch, jejichž spoje jezdí mezi Kunčicemi a Svinovem), protože druhý den platnosti nového jízdního řádu stál Os (Svinov - Kunčice) na 1. koleji a Sp do Těšína přijel na 3. kolej. Opravdu ohromné řešení! Roky to šlo u jednoho nástupiště a najednou by to nešlo? Zas zřejmě o tom rozhodl někdo od stolu, který si libuje v jízdě autíčkem.
Valdav
Sobota, 15. prosince 2018 - 21:10:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1696
Registrován: 1-2009
Ohl:
"V Třinci a Těšíně je většina kolejí použitelných pro odstavení os.souprav většinu dne i noci využitá nákladními soupravami, případně v noci v Těšíně soupravami od S1."
To chápu, jen si dovolím říct, že na harakiri, které se provádí v Opavě, aby se tam všechno vešlo při odstavení tří souprav, to nemá. Kupříkladu včera se zde sešlo 23 klasických osobních vozů (8xRJ, 6xČD IC 511, 9x ČD IC 513). Vše odstavené u nástupních hran kvůli pozici předtápěcích stojanů a navíc vyjezdit běžnou regionální dopravu.

mati:
""
Co je to za nesmysl, jak jsem studoval jízdní řád, tak není problém soupravu odstavit do bartovické výtažné a před odjezdem přistavit tak, jako se to dělalo dosud. Jediný rozdíl je v tom, že dříve se tato operace prováděla každé 2 hodiny a nově už každou hodinu. Není spíše zmiňovaná výtažná kolej ve výluce nebo tomu brání výluka ZZ, případě cokoliv jiného? [kladivo]

Času na bezkolizní odstavení panťáku je tam stejně jako dřív stále dost.
Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...
Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441 - 444, 641 PJ Bohumín
Pezos
Sobota, 15. prosince 2018 - 21:37:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1218
Registrován: 4-2014
Ne, odstavuje se pořád tak jako předtím. Díky tomu třeba špičkové dvouminutové přípoje kolem půl vypadají tak, že se do naprosto vlakuprázdné osobní části stanice přiřítí dva vlaky, každý k jinému nástupišti a pak pokračují (s nějakým zpožděním, bo přestup nadchodem trvá).
Nevím, co si tím chtějí dokazovat, možná naschvály v podobě častějšího ujíždění si před nosem, bo "nevyšla čekací doba".
Neděle, 16. prosince 2018 - 11:53:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7335
Registrován: 2-2006
Pezos: Chtělo by to napsat na SŽDC, s. o.

Podle kontaktního formuláře ČD by to mělo být možné, viz: Máte jakýkoliv podnět týkající se zpoždění, omezení provozu na trati, nádraží nebo zastávek? Obraťte se prosím přímo na správce infrastruktury (tratě, nádraží, zastávky, nástupiště, nádražní budovy, audiovizuální informační systémy pro cestující, zabezpečovací zařízení, přejezdy, výluky), kterým je Správa železniční dopravní cesty, s.o. Kontakty najdete na www.szdc.cz.
Neděle, 16. prosince 2018 - 13:59:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7338
Registrován: 2-2006
Valdav:
"Vše odstavené u nástupních hran kvůli pozici předtápěcích stojanů a navíc vyjezdit běžnou regionální dopravu. "
Takže cestující využívající regionální spoje nastupují do těchto spojů až v "Komárově", je to tak?
Neděle, 16. prosince 2018 - 19:19:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1943
Registrován: 10-2005
Dneska jsem byl od změn poprvé na nádraží Svinov a málem se mnou šlehlo o zem ta změna hlášení. Kura, kaj je ten chlapský hlas? Velká škoda, bylo to nejlepší hlášení. Škoda. I na Hlavním je změna? Tato změna je od 9.12.2018?

A dnes byla na R 343 lokomotiva 350 013-9. Vůbec řada 350 byla vždy tady vzácná. Už tu bude jezdit pravidelně? Stejná lokomotiva byla na nádraží ráno a pak i odpoledne.
Punk's not dead! blesk happy
Neděle, 16. prosince 2018 - 19:29:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 7-2017
Ross: Ta změna hlasu je už dřív. Jen o něco málo dřív, než změna jízdního řádu. Trochu mě překvapilo, že je to už během platnosti jízdního řádu před 9. prosincem. Ale je fakt, že ten hlas pana Knopa byl opravdu lepší. Ale zase je fakt, že Andula hlásí i na hlaváku v Olomouci.
Pezos
Neděle, 16. prosince 2018 - 19:52:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1220
Registrován: 4-2014
Změnilo se hlášení i na zastávkách na opavské trati? Tam byl myslím infosystém dálkově řízen ze Svinova.

Ross: Na hlavním beze změny (zatím).
Bugear
Neděle, 16. prosince 2018 - 22:36:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3716
Registrován: 8-2005
@mati: Protože to souvisí s přepnutím na DOZ.
@Pezos: Na hlavním by snad měl vydržet až do realizace přestavby uzlu, přepínání do DOZ se ho díky reléovce netýká. Co se týče opavské, zase jsem nedával pozor, ale přijde mi, že tam zůstal, vzhledem k zachování ovládání z RDP.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Valdav
Pondělí, 17. prosince 2018 - 19:54:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1697
Registrován: 1-2009
Ross:
"A dnes byla na R 343 lokomotiva 350 013-9. Vůbec řada 350 byla vždy tady vzácná. Už tu bude jezdit pravidelně? Stejná lokomotiva byla na nádraží ráno a pak i odpoledne."
Na R 343 má jezdit řada 361. 350 jsou pak plánovány na R 344 a R 347.

Semolina:
"Takže cestující využívající regionální spoje nastupují do těchto spojů až v "Komárově", je to tak?"
Je to tak.
Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...
Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441 - 444, 641 PJ Bohumín
Úterý, 18. prosince 2018 - 20:32:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7341
Registrován: 2-2006
Valdav: A je na informačních tabulích napsáno "vlak vpředu"? Aby někdo nenastoupil do odstavených vozů. I když elefanta nebo Regionovu s vozem klasické stavby si snad nikdo nesplete.
Valdav
Úterý, 18. prosince 2018 - 23:35:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1698
Registrován: 1-2009
Samozřejmě, vždy je na informačních tabulích „vpředu“ nebo „vlak vpředu“. A jedná se vždy o 814 nebo 810. 471 se před odstavené vozy nevejde.
Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...
Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441 - 444, 641 PJ Bohumín
Středa, 19. prosince 2018 - 21:37:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7343
Registrován: 2-2006
Linka z Ostravy do Prahy v lednu skončí, ČSA pro ni nemají letadla

České aerolinie v lednu příštího roku zruší letecké linky z Prahy do Ostravy a Bratislavy a také slovenskou vnitrostátní linku mezi Bratislavou a Košicemi. Důvodem je nedostatek vhodných letadel pro tyto lety po Novém roce.
Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 20:07:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3012
Registrován: 7-2012
ČSA může se svými cenami jít do [zadnice][zadnice][zadnice] On to bude lítat třeba Ryanair České Budějovice - Ostrava za babku .
Pátek, 21. prosince 2018 - 23:07:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1950
Registrován: 10-2005
Dneska jsem viděl u Železárenské ulice (u zbouraného Plynojemu) dva vozy DB Regio. Dvoupatrové, jeden trochu rozebraný. Nevíte někdo o co jde? Budou to šrotovat?
Punk's not dead! blesk happy
Sobota, 22. prosince 2018 - 08:42:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7345
Registrován: 2-2006
Vyjádření krajských zastupitelů k ukončení letecké linky Ostrava - Praha:

Vedení Moravskoslezského kraje jednalo s vedením ČSA během letošního roku několikrát. Ze strany ČSA jsme byli během roku několikrát informováni o navýšení počtu letů, naposledy pak na podzim při jednání s generálním ředitelem ČSA v Ostravě při projednávání výpadků linek během letní sezóny.

Vedení Moravskoslezského kraje a management Letiště Ostrava a.s. již dnes zahájili intenzivní jednání o zabezpečení leteckého spojení Moravskoslezského kraje s Evropou i zbytkem světa jinou pravidelnou linkou z mošnovského letiště. Tato ale zcela jistě nebude směrována do Prahy, ale do jiného leteckého hubu, odkud lze bez přestupu létat do většiny destinací.“


Vyjádření k ukončení letecké linky Ostrava - Praha
Sobota, 22. prosince 2018 - 09:30:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7349
Registrován: 2-2006
Řídicí vůz 971.055 někdo částečně zmaloval[angry]. Jinak ve čtvrtek kolem 14:38 hod. obsluha vlečky Elektrárny Třebovice; mimochodem jak dlouhý byl výpadek v dodávkách uhlí do elektrárny po vykolejení vlaku 14. prosince?
Sobota, 22. prosince 2018 - 13:24:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7350
Registrován: 2-2006
Osmimiliardová modernizace ostravského uzlu má zpoždění kvůli změně napájení

SŽDC odhadla na začátku roku 2017 náklady na 7,65 miliardy korun. Začít se mělo stavět v roce 2021. Teď je už jisté, že dojde k časovému posunu: stavět se má začít nejdříve v červenci 2024.
Neděle, 23. prosince 2018 - 17:31:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7356
Registrován: 2-2006
Něco pro oživení diskuze:
Neděle, 23. prosince 2018 - 18:00:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7359
Registrován: 2-2006
Vánoční stromeček ve vestibulu na Svinově:


Rozdíly v informačních tabulích před a po:

Pondělí, 31. prosince 2018 - 22:02:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7369
Registrován: 2-2006
Obrazem:

Středa, 02. ledna 2019 - 14:15:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10100
Registrován: 12-2009
810 - "Chceme, aby byla Wi-Fi, aby byla klimatizace. Budou tam vyměněny motory, budou tam nové sedačky. Takže to jsou věci, které určitě cestující pocítí a bude to průběžně, jedná se o 19 vozů,“
Devět plánovaných elektrických jednotek na trať z Opavy do Českého Těšína podle náměstka hejtmana Unucky nevyjede. Kraj nedostal dotaci.

Jak to vypadá, tak asi vozidla odjinud, kde ČD končí, zůstanou tam... [lame]
Středa, 02. ledna 2019 - 15:09:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12625
Registrován: 11-2002
Devět plánovaných elektrických jednotek … nevyjede. Kraj nedostal dotaci. - zajímavé. Kdyby to vyšlo, kraj by se rád chlubil tím, jak pomohl k rozvoji kultury cestování. Ze svého to ale nebude platit v žádném případě... [crazy]
Opavák
Středa, 02. ledna 2019 - 19:00:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614
Registrován: 12-2007
810 se budou rekonstruovat po vzoru ř.816 GW Trainu, ale to není žádná novinka, o tom se ví už nějakou dobu. Akorát mi nějak nesedí to číslo 19ks. Kolik je v Bohumíně 810??
Středa, 02. ledna 2019 - 20:40:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 12-2011
Stav v podstatě odpovídá této tabulce dislokací ř. 810
Středa, 02. ledna 2019 - 21:00:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7372
Registrován: 2-2006
Hejtmanství aspoň uvažuje o výměně několika zbytečně kapacitních jednotek CityElefant za menší soupravy se Středočeským krajem.
Teda, náš kraj zjistil, že by mohl pustit několik slonů Středočechům, a hned přispěchal chudákům na pomoc[lol]. Co za to nabídne Středočech? Nechce třeba Jihočeský kraj RegioNovy, Pardubický kraj pantery, Plzeňský kraj brejlovce, že by třeba hejtmanství hned přispěchalo na pomoc[crazy]?

A už se nabídl nějaký kraj nám, že by nám něco dal[rofl]?
Středa, 02. ledna 2019 - 21:58:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 9-2015
Semolina: MS kraj chce víc jednotek, ale menších, proto chce měnit se Stč. krajem a nabízí mu ešusy. Měl by za ně dostat pantery, které teď jezdí pražské příměsto a kapacitně tam nestačí.
Středa, 02. ledna 2019 - 22:03:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1302
Registrován: 6-2009
Jarda Š. - tohle ale už neplatí. Kde by je asi tak Praha vzala?
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 01:29:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7007
Registrován: 8-2007
Měl by za ně dostat pantery, které teď jezdí pražské příměsto a kapacitně tam nestačí.

Žádné Pantery v Praze nejezdily,ani nejezdí.[nene]
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 07:25:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10101
Registrován: 12-2009
Kolik je v Bohumíně 810
13.
Každopádně by měl kraj požadovat pro tratě 325 a 310 něco rychlejšího.
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 22:15:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7373
Registrován: 2-2006
Kometa expres znovu vyjede. Vlak plný fanoušků tentokrát zamíří do Ostravy

Již 18. ledna se expres v modrobílých barvách vypraví znovu
Pátek, 04. ledna 2019 - 13:22:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10103
Registrován: 12-2009
V Ostravě to mají jen kilometr. V Třinci by museli šlapat skoro dva.[proud]
Pátek, 04. ledna 2019 - 20:57:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7381
Registrován: 2-2006
Mladecko




Pátek, 04. ledna 2019 - 21:30:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7382
Registrován: 2-2006
Na dopravní stavby v Moravskoslezském kraji míří miliardy. Region se dočká i modernizované D48

K probíhajícím opravám se přidá i elektrifikace železniční trati mezi Ostravou, Frýdkem-Místkem a Valašským Meziříčím. Modernizace by mohla být hotová v roce 2023.

Co to je[blush]?

Zajímavé je ještě toto: S dopravními komplikacemi ale musejí počítat i řidiči v Ostravě. A to přímo na hlavním tahu z Poruby do centra. Kraj se totiž v příštích měsících pustí do oprav Svinovských mostů. „Tam teče voda do mostu a hrozí, že by most byl potom zavřený úplně,“

Tak hlavně že Svinovské mosty byly před šesti roky otevřeny po opravě[crazy].
Pezos
Sobota, 05. ledna 2019 - 13:32:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1238
Registrován: 4-2014
Semolina: Jedná se o opravy spodní stavby mostů přes železnici a přes Odru. Na to se před 6 lety zas tolik nesahalo.
Ostatně v dokumentech se píše: V roce 2012 byla provedena výšková rektifikace mostů a nové živičné povrchy vozovky, nic víc.


(Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Sobota, 05. ledna 2019 - 19:08:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 8-2014
Pošlem pepíkům v rámci výpomoci Tornáda a vyřešeno.
Sobota, 05. ledna 2019 - 19:15:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9651
Registrován: 4-2003
A17:Žádné Pantery v Praze nejezdily,ani nejezdí.

Ale jezdí a docela často. Jen nejsou Regio, ale Inter [proud].

Samozřejmě vím, že píšeš jen o těch Regio [wink].
Mipol
Sobota, 05. ledna 2019 - 22:35:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 5-2002
Přesný přepis toho, co mi náměstek Unucka řekl do mikrofonu, ale v reportáži jsem to nepoužil:
"Připravujeme, že bychom naše starší Elefanty vyměnili za úplně nové Pantery mezi Středočeským krajem a naším krajem. U nás nejezdí tak plné, Středočeši potřebujou naopak kapacitnější vlaky. Čili oni by koupili nové Pantery, dali je nám, my bychom jim dali ty staré Elefanty. To je taky možnost."
Neděle, 06. ledna 2019 - 19:06:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7387
Registrován: 2-2006
Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport – Studénka (- Katowice - Warszawa - Gdynia, - Kraków, Chalupki - Katowice, Chalupki - Racibórz, - Moskva/St.Petersburg)
V úseku: Přerov – Bohumín

Trať 300 | Brno - Přerov (- Bohumín) (a zpět)
V úseku: Rousínov – Přerov

Probíhající mimořádnost

06. ledna 2019
15:36

06. ledna 2019
20:00

Jihomoravský kraj, Moravskoslezský kraj, Olomoucký kraj, Zlínský kraj

Porucha vozidla

Obecné opatření v dálkové dopravě
Vlak R 837 "Slezan" nejede v úseku Rousínov - Bohumín, cestující náhradou použijí vlak R 835 "Slezan".

Ve stanici Suchdol nad Odrou a Studénka mimořádně zastaví vlak EC 117 "Varsovia".

Vlak R 839 "Slezan" nejede v úseku Ostrava hl.n. - Bohumín, cestující použijí náhradou vlak Os 2951.

Vlak R 824 "Slezan" nejede v úseku Bohumín - Ostrava hl.n., cestující použijí náhradou vlak Os 3368. Ve stanici Ostrava hl.n. bude zajištěn přestup z vlaku Os 3368 do vlaku R 824 "Slezan".

Vlak R 841 "Slezan" nejede v úseku Ostrava hl.n. - Bohumín, cestující použijí náhradou vlak Os 2953.

Vlak R 822 "Slezan" nejede v úseku Bohumín - Ostrava hl.n., cestující použijí náhradou vlak Os 2948. Ve stanici Ostrava hl.n. bude zajištěn přestup z vlaku Os 2948 do vlaku R 822 "Slezan".

Poznámka
Porucha lokomotivy vlaku R 837 "Slezan" ve stanici Rousínov.
Pondělí, 07. ledna 2019 - 10:52:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10106
Registrován: 12-2009
oni by koupili nové Pantery, dali je nám, my bychom jim dali ty staré Elefanty
Nevím, nevím, nové z dotací EU jsou vázány na tratě, případně region.
I kdyby se to nějak povedlo-co se myslí tím nové pantery- dvouvozové, třívozové?
Na ty stodolníhavířovy teď snad stačí dvouvozový, ale v případě oprav a nehod by byl problém. Elefant v dílnách by nebyl čím nahradit, nejspíš by se muselo spojovat dva pantery a najednou by byl problém s nedostatkem vozidel= tzn.460 forever.
V případě třívozového zas se tak moc neušetří (jestli vůbec), náprav to má stejně jako slon. V případě, že bude (je) Bo' 2' + Bo' 2' + 2' Bo', tak o dva trakční motory, převodovky atd víc.
Ví to vůbec Unucka?

Ale bude vidět relativně víc lidí za okny.[proud]
IMHO je výměna hodně diskutabilní.

Ve středu jsem jel v 10 ze Středu do Havířova, dojelo asi 15 lidí. Jak to vypadá v rozumnějších časech?

Z Sp 1608 vystoupilo asi 10 na středu havířovském a asi 30 na ostravském. Někteří jeli přímo z tratě 320.

Asi i dobíhající prázdniny měly vliv.
Pondělí, 07. ledna 2019 - 11:33:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7021
Registrován: 8-2007
Ohl:V případě třívozového zas se tak moc neušetří (jestli vůbec), náprav to má stejně jako slon. V případě, že bude (je) Bo' 2' + Bo' 2' + 2' Bo', tak o dva trakční motory, převodovky atd víc.
Ví to vůbec Unucka?


To má jako krajský úředník řešit kolik má vlak převodovek,motorů?Toho zajímá jen cena,kterou musí doplatit dopravci za odvedený výkon.Pokud stačí 240 míst k sezení,oproti 330 v Elefantu,může být o dost levnější Panter(při koupi) s nižšími provozními náklady( v provozu) pro kraj levnější.
Pondělí, 07. ledna 2019 - 12:10:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12636
Registrován: 11-2002
Ohl: ono ani "kunčické pendly" negenerují nějaká kvanta lidí. A taky se tam vidí elfík. Tohle (a ty "Stodolní") by asi byly pro pantery ideální, ale spíše jako alternace k elfíkům a spolu by mohli z turnusového nasazení zcela vymýtit 460. Pokud by to bylo "kus za kus", jak píšeš, výsledný stav pak bude víceméně stejný jako dosud.