Diskuse » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 06. 1. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 06. 1. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Neděle, 23. prosince 2018 - 20:10:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 11-2016
NÁVRAT T.G.M. Z EXILU

JSEM HRDÝ ŠOTOUŠ A ZA SVŮJ KONÍČEK SE NESTYDÍM ! [masinka][fotic]
Pondělí, 24. prosince 2018 - 08:49:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21767
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes – 814 114

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 009 + 015
8103 – 654 013
8105 – 654 017
8107 – 654 015
8109 – 654 013
8111 – 654 017

Os Číčenice – Volary

18 002 – 654 012
18 004 – 654 016
18 006 – 654 006
18 008 – 654 012
18 010 – 654 016
18 012 – 654 006

Os Strakonice – Volary

18 102 – 654 002
18 104 – 654 003
18 106 – 816 002
18 108 – 654 002
18 110 – 654 003
18 112 – 816 002


Rybník – Lipno

dnes – 210 039

Ex 531 – 754 009

bez záruky … [wink]
ICQ 191300062
Pondělí, 24. prosince 2018 - 16:46:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6611
Registrován: 12-2011

"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pondělí, 24. prosince 2018 - 21:14:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 10-2013
Jarda_krapas:
"
Nový seriál na iDnes s dobrým názvem "Na co zírá mašinfíra" (taková slabší náhražka www.pohledzvlaku.cz) Dnes na iDnes trať 195 [wink]
https://cestovani.idnes.cz/na-co-zira-masinfira-trat-195-rybnik-l ipno-fdz-/po-cesku.aspx?c=A181114_164903_po-cesku_vrja
/je tam taky 8 hodin jízdy žlutýho z Košic do Prahy/"
Ve stanici Rožmberk/Vltavou lokomotiva na výjezdu "řeže výhybku".[lol][lol]
Je to v čase filmu 30:04.[fotic]
Pěkné svátky![vypravci]
Pondělí, 24. prosince 2018 - 23:37:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5347
Registrován: 5-2007
.....Ve stanici Rožmberk/Vltavou lokomotiva na výjezdu "řeže výhybku

To má být jako nějaká senzace pro bulvár nebo jste ještě neslyšel o samovratech?
Pak tedy pozor,protože v Loučovicích (07:38) a ve Vyšáku (20:17) si to ten zlej vlak dovolil říznout taky. [fotic][fotic]
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Úterý, 25. prosince 2018 - 05:23:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 10-2013
Ale jó. U tramvajových tratí se samovraty používají běžně (rychlost jízdy bývá omezená). Ale taky vim, že se na železnici samovraty spíš nepoužívaly z důvodů technických potíží.
Úterý, 25. prosince 2018 - 09:41:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21770
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes – 814 114

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 017 + 013
8103 – 628 283
8105 – 628 344
8107 – 654 017 + 013
8109 – 628 283
8111 – 628 344

Os Číčenice – Volary

18 002 – 654 012
18 004 – 654 006
18 006 – 654 009
18 008 – 654 012
18 010 – 654 006
18 012 – 654 009

Os Strakonice – Volary

18 102 – 654 002
18 104 – 654 003
18 106 – 816 002
18 108 – 654 002
18 110 – 654 003
18 112 – 816 002


Rybník – Lipno

dnes – 210 039

Ex 531 – 754 009

bez záruky … [wink]
ICQ 191300062
Středa, 26. prosince 2018 - 08:01:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21773
Registrován: 1-2006
ak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes – 814 011

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 628 344
8103 – 628 283
8105 – 654 017 + 013
8107 – 628 344
8109 – 628 283
8111 – 654 017 + 013

Os Číčenice – Volary

18 002 – 654 006
18 004 – 654 016
18 006 – 654 009
18 008 – 654 006
18 010 – 654 016
18 012 – 654 009

Os Strakonice – Volary

18 102 – 654 003
18 104 – 816 004
18 106 – 654 002
18 108 – 654 003
18 110 – 816 004
18 112 – 654 002


Rybník – Lipno

dnes – 210 057

Ex 531 – 754 009

bez záruky … [happy]
ICQ 191300062
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 08:29:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21776
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 003, 814 011

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 017 + 013
8103 – 628 344
8105 – 654 012 + 015
8107 – 654 017 + 013
8109 – 628 344
8121 – 810 492
8111 – 654 012 + 015

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 016
18 020 – 654 006
18 002 – 654 009
18 004 – 816 003
18 006 – 654 016
18 008 – 654 009
18 022 – 816 003
18 010 – 654 006
18 024 – 654 016
18 012 – 816 003

Os Strakonice – Volary

18 100 – 816 004
18 120 – 816 002
18 102 – 654 002
18 104 – 654 003
18 106 – 816 004
18 108 – 654 002
18 110 – 654 003

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes - 210 039

Os ČB – Loučovice

dnes – 814 169

Ex 531 – 754 009 ???

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Pátek, 28. prosince 2018 - 09:06:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21779
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 003, 814 011

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 628 344
8103 – 628 283
8105 – 654 013 + 015
8107 – 628 344
8109 – 628 283
8121 – 810 492
8111 – 654 013 + 015

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 006
18 020 – 654 009
18 002 – 654 016
18 004 – 654 012
18 006 – 654 006
18 008 – 654 016
18 022 – 654 012
18 010 – 654 009
18 024 – 654 006
18 012 – 654 012

Os Strakonice – Volary

18 100 – 654 003
18 120 – 816 002
18 102 – 816 003 – z Vimp + 816 002
18 104 – 654 002
18 106 – 654 003
18 108 – 816 003
18 110 – 654 002

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes - 210 057

Os ČB – Loučovice

dnes – 814 169, 814 135

Ex 531 – 754 009

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Sobota, 29. prosince 2018 - 08:41:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21783
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes – 814 114

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 628 283
8103 – 628 214
8105 – 628 344
8107 – 628 283
8109 – 628 214
8111 – 628 344

Os Číčenice – Volary

18 002 – 654 009
18 004 – 654 006
18 006 – 654 012
18 008 – 654 009
18 010 – 654 006
18 012 – 654 012

Os Strakonice – Volary

18 102 – 654 002
18 104 – 654 003
18 106 – 654 013
18 108 – 654 002
18 110 – 654 003
18 112 – 654 013


Rybník – Lipno

dnes – 210 039

Ex 531 – 754 009

bez záruky … [wink]
ICQ 191300062
Neděle, 30. prosince 2018 - 08:35:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21786
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes – 814 114

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 017 + 015
8103 – 628 344
8105 – 628 283
8107 – 628 214
8109 – 628 344
8111 – 628 283

Os Číčenice – Volary

18 002 – 654 006
18 004 – 654 009
18 006 – 654 012
18 008 – 654 006
18 010 – 654 009
18 012 – 654 012

Os Strakonice – Volary

18 102 – 654 003
18 104 – 654 002
18 106 – 654 016
18 108 – 654 003
18 110 – 654 002
18 112 – 654 016


Rybník – Lipno

dnes – 210 039

Ex 531 – 754 009

bez záruky … [wink]
ICQ 191300062
Neděle, 30. prosince 2018 - 22:08:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21789
Registrován: 1-2006
Zítra Strakonice - Kubovka Huť zřejmě pojede 750 202 s 730 624 ...

bez záruky ...[wink]
ICQ 191300062
750371
Neděle, 30. prosince 2018 - 22:13:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12831
Registrován: 9-2007
obě HV již na cestě do Plzně...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Maršál
Pondělí, 31. prosince 2018 - 07:05:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7139
Registrován: 1-2010
No vidíš, jak jsem si to zařídil. A letos i bez reklam.[proud]


Jinak vše nej. do Nového roku Toníku. Asi jsem zapomněl poslat PF.[wink]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
750371
Pondělí, 31. prosince 2018 - 07:22:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12832
Registrován: 9-2007
Maršál: tobě taky, PF došla...
Jen tedy to počasí... na Kubovce sníh je, Vimperk prd.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Maršál
Pondělí, 31. prosince 2018 - 07:30:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7140
Registrován: 1-2010
Jo, došla. Dík. Počasí na prd. Nad 700 metrů hlásí sněžení. Pod, chcaní.[sad]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Pondělí, 31. prosince 2018 - 08:16:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21790
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 003, 814 114

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 628 283
8103 – 654 015 + 017
8105 – 628 344 + 628 214
8107 – 628 283
8109 – 654 015 + 017
8121 – 810 492
8111 – 628 344 + 628 214

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 009
18 020 – 654 006
18 002 – 654 012
18 004 – 654 016
18 006 – 654 009
18 008 – 654 012
18 022 – 654 016
18 010 – 654 006
18 024 – 654 009
18 012 – 654 016

Os Strakonice – Volary

18 100 – 654 002
18 120 – 750 202 + 730 624 + 816 002
18 102 – 814 501 – z Vimp + 816 002
18 104 – 654 013 + 003
18 106 – 654 002
18 108 – 814 501
18 110 – 654 013 + 003

Vimperk – Kubova Huť a zpět

11 758 – 750 202 + 730 624
11 759 – 730 624 + 750 202

11 762 – 750 202 + 730 624
11 763 – 730 624 + 750 202

11 764 – 750 202 + 730 624
11 765 – 730 624 + 750 202

11 768 – 750 202 + 730 624
11 769 – 730 624 + 750 202 - do Strakonic

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes - 210 057

Os ČB – Loučovice

dnes – 814 169, 814 135

Ex 531 – 754 009

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
BmbČ
Pondělí, 31. prosince 2018 - 12:07:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7966
Registrován: 1-2007
Dnes téměř kultovní [wink] silvestrovský 8105 oproti minulosti naprosto bez problémů. Jikord zkoordinoval, [ok] a tak řazení 2x 628 udělalo své. Všichni jedoucí z CB v pohodě seděli, ve přední soupravě určitě našli místo k sezení i přistupující na Jižní zastávce. Velmi přívětivá byla i obsluha vlaku. Dnes tedy z mého pohledu cestování v 8105 za jedna. [ok] [vypravci]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Pondělí, 31. prosince 2018 - 14:25:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 7-2013
750 202 Kubova Huť
Maršál
Pondělí, 31. prosince 2018 - 16:57:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7141
Registrován: 1-2010
Bmbč: a nejen to. Na vlaku 18104 jely dvě jednotky 654. Pohodlí, teplíčko a všichni seděli na prdeli +Wi-Fi. A ne jak za modrých gum 810 + kolovůz. [ok]

Je vidět, že se snaží GW své služby zlepšovat. Ne jak za národního. Viď Prcku.

(Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Pondělí, 31. prosince 2018 - 18:40:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5351
Registrován: 5-2007
Frenkus...pěkná fotka,ale koukám,že kabina Brejlovce aby byla nafukovací.[proud]
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
BmbČ
Pondělí, 31. prosince 2018 - 19:31:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7968
Registrován: 1-2007
Paveldacicky: ještě ve strojovně je místa dost. [lol] Zážitková silvestrovská jízda u pištícího topného alternátoru, taky není k zahození. [nene] Sice by byli zájemci po slezení z mašiny hluší jako polena, ale to za chvíli přejde. [rofl]
Šotouš a Česko vydrží všecko. [wink]

Maršál: co se týče posilování souprav, tak podle mne GWTR splnil zadání, což je pro cestující velmi dobře, ale pochybuju, že by soupravy dnes a zítra GWTR posiloval sám od sebe, bez objednání objednatelem. [wink] Ale ať to bylo, jak chtělo, dnes skutečně [ok]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Úterý, 01. ledna 2019 - 08:13:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2534
Registrován: 6-2016
frenkus: Zamáčkl jsem slzu a vzpomněl Silvestra před cca 45 lety a jízdu Kubova Huť - Černošice! Alkoholovou družbu v těch cca 4 vlacích (už si nepamatuju přesně) jsem kupodivu přežil, a že to byla opravdická směska[biggrin]
Úterý, 01. ledna 2019 - 10:55:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21793
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes – 814 114

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 017 + 015
8103 – 628 283
8105 – 628 344 + 214
8107 – 654 017 + 015
8109 – 628 283
8111 – 628 344 + 214

Os Číčenice – Volary

18 002 – 654 012
18 004 – 654 009
18 006 – 816 002
18 008 – 654 012
18 010 – 654 009
18 012 – 816 002

Os Strakonice – Volary

18 102 – 814 501
18 104 – 654 013 + 003
18 106 – 654 002
18 108 – 654 014
18 110 – 654 013 + 003
18 112 – 654 002


Rybník – Lipno

dnes – 210 057

Ex 531 – 754 009

bez záruky … [wink]
ICQ 191300062
Maršál
Úterý, 01. ledna 2019 - 19:48:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7143
Registrován: 1-2010
Tak něco z Kubovky.[fotic][jidlo]

https://flic.kr/p/2baBwyY

https://flic.kr/p/QaXRLT

https://flic.kr/p/2dWeKft

https://flic.kr/p/2dWeMak
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Středa, 02. ledna 2019 - 08:29:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21796
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 002, 113 003

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 628 344
8103 – 628 283
8105 – 654 017 + 015
8107 – 628 344
8109 – 628 283
8121 – 810 492
8111 – 654 017 + 015

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 009
18 020 – 654 016
18 002 – 654 006
18 004 – 654 012
18 006 – 654 009
18 008 – 654 006
18 022 – 654 012
18 010 – 654 016
18 024 – 654 009
18 012 – 654 012

Os Strakonice – Volary

18 100 – 816 002
18 120 – 816 004
18 102 – 654 014
18 104 – 654 002
18 106 – 654 013
18 108 – 654 014
18 110 – 654 002

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes - 210 039

Os ČB – Loučovice

dnes – 814 169, 814 135

Ex 531 – 754 009 ???

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 07:27:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21799
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 003, 814 179

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 628 283
8103 – 654 017
8105 – 628 344
8107 – 654 013
8109 – 654 017
8121 – 810 492
8111 – 628 344

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 016
18 020 – 654 006
18 002 – 654 009
18 004 – 816 003
18 006 – 654 016
18 008 – 654 009
18 022 – 816 003
18 010 – 654 006
18 024 – 654 016
18 012 – 816 003

Os Strakonice – Volary

18 100 – 654 002
18 120 – 816 004
18 102 – 654 014
18 104 – 654 003
18 106 – 654 002
18 108 – 654 014
18 110 – 654 003

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes - 210 057

Os ČB – Loučovice

dnes – 814 169, 814 135

Ex 531 – 754 009

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 09:41:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 4-2014
Dnes vystavena na Os 18800 z ČB do Loučovic total nevytopená 810-572 . [cunik]
Super jízda , jako letní Dakar [bomba]
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 14:48:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1414
Registrován: 12-2006
Maršál: Pěkný. Z toho hnusu, co tam panoval, si vyždímal dost.
Maršál
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 16:21:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7147
Registrován: 1-2010
Jo, díky Zbyňo. On ten objektiv má hodně dobrou světelnost. Není potřeba tak vysoké Iso a dá se s tím alespoň drobet pracovat.[wink]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Maršál
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 16:25:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7148
Registrován: 1-2010
A tu fotku té 814.501 v tom Vimperku jsem tu nedohledal. Nemáte někdo odkaz? Bylo to na Flickru, ještě v tom bílém laku.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 20:14:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 10-2010
Nějak nechápu v jakém kontextu mne diskutující jménem Maršál zmiňuje. Jako obyvatel dotčeného regionu jsem přeci i já spokojený, že nové nízkopodlažní jednotky 628 si získaly oblibu cestující veřejnosti a též na pohodlné, tiché, dobře klimatizované vlaky s výbornými chodovými vlastnostmi, řady 654, slyším jen chválu. Vždyť proto se měnil dopravce na šumavských tratích. Ne proto, aby se jezdilo s desítky let starými stroji, ale aby se veřejná závazková doprava přehoupla do 21. století. Jsem vděčen osudu, že Jiří Zimola stihl tento kontrakt dotáhnout do konce, těsně před tím, než se vydal na celostátní politickou dráhu. Pokud se dnes ohlédne zpět, tak je jistě spokojen. A to ani netušil o bonusovém programu zcela nových jednotek 816, spojujících v sobě všechny výhody nejnovějších technologií. Takže pane Maršále, prosím nezmiňujte mne v negativních konotacích, pokud se provozu na provozním souboru Šumava týče. Děkuji.
Pátek, 04. ledna 2019 - 08:11:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21802
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes …

Os Tábor - Bechyně

dnes – 113 003, 814 179

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 017
8103 – 654 013
8105 – 628 344
8107 – 654 015
8109 – 654 013
8121 – 810 492
8111 – 628 344

Os Číčenice – Volary

18 000 – 654 006
18 020 – 654 009
18 002 – 654 016
18 004 – 816 003
18 006 – 654 006
18 008 – 654 016
18 022 – 816 003
18 010 – 654 009
18 024 – 654 006
18 012 – 816 003

Os Strakonice – Volary

18 100 – 654 003
18 120 – 816 004
18 102 – 654 002
18 104 – 654 012
18 106 – 654 003
18 108 – 654 002
18 110 – 654 012

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes - 210 039

Os ČB – Loučovice

dnes – 810 572 ???, 814 135

Ex 531 – 754 009 ???

bez záruky ... [happy]
ICQ 191300062
Maršál
Pátek, 04. ledna 2019 - 08:14:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7149
Registrován: 1-2010
Prcek:
"Nějak nechápu v jakém kontextu mne diskutující jménem Maršál zmiňuje. Jako obyvatel dotčeného regionu jsem přeci i já spokojený, že nové nízkopodlažní jednotky 628 si získaly oblibu cestující veřejnosti a též na pohodlné, tiché, dobře klimatizované vlaky s výbornými chodovými vlastnostmi, řady 654, slyším jen chválu. Vždyť proto se měnil dopravce na šumavských tratích. Ne proto, aby se jezdilo s desítky let starými stroji, ale aby se veřejná závazková doprava přehoupla do 21. století. Jsem vděčen osudu, že Jiří Zimola stihl tento kontrakt dotáhnout do konce, těsně před tím, než se vydal na celostátní politickou dráhu. Pokud se dnes ohlédne zpět, tak je jistě spokojen. A to ani netušil o bonusovém programu zcela nových jednotek 816, spojujících v sobě všechny výhody nejnovějších technologií. Takže pane Maršále, prosím nezmiňujte mne v negativních konotacích, pokud se provozu na provozním souboru Šumava týče. Děkuji."

Já se taky zmiňuji v minulém čase. Na Silvestra do Vimperku jsem jel šestkrát. Z toho čtyřikrát s ČD. Jestli v letech 2012 - 2014 nebylo 21.století, si nejsem jist? Vy asi ano. A je vidět, že ČD se leckde do tohoto století už ani nepodívá.[proud] Na ranním obratu byl několik let po sobě vystaven shnilý motor 810 s přívěšákem na kola.[crazy] A ČD ani nikdo jiný s tím nebyl schopen nikdy nic udělat.[nene] Tomu říkám kultura cestování.

A jinak za mne GWTR.[ok] Cestování v 654 super. Koupě jízdenek přes kartu ještě lepší. To v ČD ještě neumíte. Já myslím Prcku, že se máte pořád co učit.[wink]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Maršál
Pátek, 04. ledna 2019 - 08:37:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7150
Registrován: 1-2010
"že nové nízkopodlažní jednotky 628 si získaly oblibu cestující veřejnosti"

A nejen té, když od nového GVD vyjedou pod Arrivou i na švejkách. Blatenkám se to již také krátí a modré gumy asi budou muset bojovat nejen za "návrat na Šumavu".[rofl]

Tak co Prcku, už pomalu převlékáš kabát?[lol][proud]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Pátek, 04. ledna 2019 - 21:16:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1619
Registrován: 4-2005
Tak mám dojem, že na Šumavě cestuji zcela jinými 654kami, než pan Maršál. Ale to je v pořádku, subjektivní názor není objektivní. Samozřejmě ani z mé strany. Každopádně jízdenkové automaty jsou super a zde jednoznačný souhlas, to co mají ČD je ostuda.
Pátek, 04. ledna 2019 - 22:40:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 10-2017
Já nevím jestli jsi Lubo opravdu tak hloupý nebo to jenom hraješ... Ale zase se musím smát 😀 Jsi jako dítě, kterýmu vezmeš hračku.
Pátek, 04. ledna 2019 - 23:17:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1620
Registrován: 4-2005
Mé osobní poznatky k vozidlu 654 GWTR:

- fungující WiFi
- čistota
- příjemný personál
- výborné jízdenkové automaty
----------------------------------------------------------------- ---------
- tepelná nepohoda - zima vs. sauna na WC
- loupe se stropní obložení
- zcela nevhodně řešený interiér
- chodové vlastnosti pojezdu katastrofální

To za mě. Zlatá 816 i ČD pěkná 810.
Pátek, 04. ledna 2019 - 23:34:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1153
Registrován: 7-2017
Maršál: Jakpak to, že slavné 628 nestíhají jízdní doby 654, když to je tak skvělé vozidlo? [crazy][vypravci]
Sobota, 05. ledna 2019 - 00:21:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8564
Registrován: 5-2002
ad Tantin 27: co takto výkonová hmotnost?

654 je v principu tramvaj, 628 je drážní vozidlo...
Sobota, 05. ledna 2019 - 00:45:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 7-2017
PŠ: Já si to uvědomuji, ale Maršál to tu podává jakože 628 jsou dokonalým řešením všeho. Nejsou.
Sobota, 05. ledna 2019 - 02:21:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8565
Registrován: 5-2002
654 je česká 810, 628 je 842.

Oboje ale bez přípojných vozů...
Sobota, 05. ledna 2019 - 06:09:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21805
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes – 814 179

Os ČB - ČK – Volary

8101 – 654 013
8103 – 628 344
8105 – 654 015 + 014
8107 – 654 017 + 013
8109 – 628 344
8111 – 654 015 + 014

Os Číčenice – Volary

18 002 – 654 009
18 004 – 654 016
18 006 – 654 006
18 008 – 654 009
18 010 – 654 016
18 012 – 654 006

Os Strakonice – Volary

18 102 – 654 012
18 104 – 654 002
18 106 – 816 003
18 108 – 654 012
18 110 – 654 002
18 112 – 816 003


Rybník – Lipno

dnes – 210 039

Ex 531 – 754 009

bez záruky … [wink]
ICQ 191300062
Sobota, 05. ledna 2019 - 06:27:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21808
Registrován: 1-2006
Dnes proběhne přeprava polských jednotek z Bohumína do Volar [fotic]
ICQ 191300062
Maršál
Sobota, 05. ledna 2019 - 11:14:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7153
Registrován: 1-2010
Tantin27:
"Maršál: Jakpak to, že slavné 628 nestíhají jízdní doby 654, když to je tak skvělé vozidlo? [crazy][vypravci]"

Tak ony nestíhají JD ani 654, když je třeba na sesunutém svahu u Lipky pomalá desítka skoro dva a půl kilometru.[biggrin] A jestli stíhají, nebo ne. Tak za to asi může tvůrce JŘ si myslím? A ano, v 628 je daleko větší pohodlí, než v 842, či 654. Beru to z pohledu cestujícího.[wink]

Asi jsem měl štěstí na 654. Nebyla žádná obutá, jízdní vlastnosti lepší jak u 814. Teplo také v pohodě. Nemůžu si na nic stěžovat.[kladivo] A že se uvolnil nějaký ten dekl... To se dělo na 842 z počátku běžně.[kladivo]

A s čím by tu loni jezdilo slavné ČD? Na 198 by shnilé 810 pokračovaly veselé dál, akorát by to bylo dvakrát dražší.[lol][lol]

A to se neptám na letošní rok, co by na Šumavě jezdilo za moderní vozidla pod ČD hodné 21.století.[crazy]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Maršál
Sobota, 05. ledna 2019 - 11:16:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7154
Registrován: 1-2010
Tantin27:
"PŠ: Já si to uvědomuji, ale Maršál to tu podává jakože 628 jsou dokonalým řešením všeho. Nejsou."

Za to supermoderní 854, které loni většinou na švejkách jezdily v podobě 754 jsou opravdu spása ČD. Docela drahá sranda ne?[proud]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Sobota, 05. ledna 2019 - 11:40:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3638
Registrován: 8-2010
Maršál: Vy máte nějaký komplex vůči ČD, že na ně narážíte v každém svém příspěvku? Já běžně jezdím i se soukromými dopravci a je dobře, že ČD konkurenci mají, ale to vaše neustálé kopání do ČD za každou cenu je fakt trapné.

A pokud jde o fakta tak elektriku na jihu Čech mají už teď ČD jistou, v motorové trakci má zájem pouze Leo Express a ČD (a u něho bůhví jak to bude, když se stejnými jednotkami se hlásí i na Slovácku, mimochodem pro mě dost nespolehlivý dopravce) takže i zde vysoká šance pro ČD a Švejci jsou Arrivy jen na tři roky, pak bude nová soutěž a ČD se třeba klidně mohou vrátit do hry. Takže bych to pro ČD tak černě neviděl i když teď ztratí v ČR pár procent výkonů. Jen se budou muset holt snažit.
Praha-Ruzyně, Olomouc
Sobota, 05. ledna 2019 - 11:48:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1159
Registrován: 7-2017
Maršál: Podstrkujete mi do úst věci, které jsem nenapsal.

A myslím to třeba 28.12 Budějovice - Krumlov a zpět, tam i zpět +10, protože zpoždění (tam v 628 získané a zpět v 654 předané od protijedoucí 628 a čekáním na vykřižování v Křemži) vzniklé nestíháním JD. V zimě jsem zpoždění ČD takhle nezažil, asi štěstí?

Nikde nepíšu, že 854 jsou řešením, naopak, chtělo by to nové jednotky, ale nové se nějak nikomu platit nechtějí.
Sobota, 05. ledna 2019 - 12:31:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 8-2006
Doplním Pépu Rákose, že polské jednotky SA109 (95 51 2 710 009-2 + 95 51 2 710 010-0) pro GWTrain by měl přitáhnout hektor 721.519-7.
A jak píše Pépa, je to bez záruky [happy]
Modrý_analfabet
Sobota, 05. ledna 2019 - 13:30:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 9-2018
Honza7887:
"Maršál: Vy máte nějaký komplex vůči ČD, že na ně narážíte v každém svém příspěvku?"

Maršál nejspíš nenaráží na ČD, ale na jejich fanatické příznivce [wink]

A pro ně mám také zprávy z dneška. Panter na 8008 dvakrát zdechnul, poprvé v Číčenicích, podruhé v Čejeticích, kde skončil - cestující pak museli pokračovat vlakem R 668, který mimořádně zastavil.

Obratový 8011 bude nejspíš zajištěn soupravou od 8010, dá se očekávat zpoždění 30 a více minut.

Bulharsko modré, Bulharsko oranžové... [lol]
Sobota, 05. ledna 2019 - 14:29:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 6-2017
Tantin27:
"Maršál: Podstrkujete mi do úst věci, které jsem nenapsal.

A myslím to třeba 28.12 Budějovice - Krumlov a zpět, tam i zpět +10, protože zpoždění (tam v 628 získané a zpět v 654 předané od protijedoucí 628 a čekáním na vykřižování v Křemži) vzniklé nestíháním JD. V zimě jsem zpoždění ČD takhle nezažil, asi štěstí?

Nikde nepíšu, že 854 jsou řešením, naopak, chtělo by to nové jednotky, ale nové se nějak nikomu platit nechtějí."

Nové jednotky na všechny tratě by bylo príma , jenže ekonomicky se to prostě nikomu nevyplatí. Jednak pořizovací cena je vysoká a za druhé náklady na provoz a údržbu jsou nemalé. Ekonomická sebevražda pro každého dopravce, včetně ČD.
K těm jednotkám 628. Pokud vím, jezdí tam především dvoumotorové jednotky, tudíž bych předpokládal, že jízdní doby jim nebudou dělat takový problém [masinka][vypravci]
Rybák
Neděle, 06. ledna 2019 - 00:01:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1281
Registrován: 5-2008
Maršál:
"Za to supermoderní 854, které loni většinou na švejkách jezdily v podobě 754 jsou opravdu spása ČD."
Píšete totálně mimo. Každá mince má dvě strany a tou druhou, která se Vám nehodí do krámu je to, že Vršovice mají na 13 turnusovaných vozidel pouhé 2 zálohy což opravdu nemůže stačit, když např. na některé druhy úkonů se jezdí do externích ŽOSek (Nymburk, Šumperk) nebo se i na drobnou opravu čeká týden, protože nejsou díly, nejsou lidi... a pokud si to toho objednavatel vyřval dodržování řazení na Boleslav, tak holt výsledkem je, že švejci jezdí v klasikách...
Mimochodem chtěl bych vidět ty Vaše suprové 628 jak by spolehlivě vyjezdily 13 denní turnus v 15 kusech. [satan]

(Příspěvek byl editován uživatelem Rybák.)
Neděle, 06. ledna 2019 - 07:57:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9654
Registrován: 4-2003
Rybák:Mimochodem chtěl bych vidět ty Vaše suprové 628 jak by spolehlivě vyjezdily 13 denní turnus v 15 kusech.

Tak si nejdřív zmapuj třeba provoz Arrivy s centrem v teplárně Praha Malešice a potom tu něco blekotej. Spolehlivost vozidel 628 oproti řadě 854 je neporovnatelná (speciálně pro Rybáka výrazně vyšší), přitom zázemí v teplárně výrazně jednodušší a méně vybavené oproti Vršovicím.

Tady se totiž v plné nahotě ukazuje propastný rozdíl mezi vozidly z Německa, navíc vývojově o čtvrtstoletí mladšími, oproti řadě 854, která i přes celkem povedenou modernizaci v sobě má stále problémové a zastaralé prvky z šedesátých let.

Navíc v Německu bylo (a stále je) zvykem po konstrukční stránce vozidla dotáhnout vývojově do konce, tj. aby se vozidla provozovateli nesraly přímo pod rukama. Jinak by totiž výrobce zkrachoval.

To byl velký rozdíl oproti Československu, kde se vývojově (většinou až po delší době) podařilo dotáhnout u motorové trakce snad jen vozidla řady 720, 721, 740, 742, 751, 770, 810 a 830. Ostatní byly všemožné polotovary, které se dařilo hodně obtížně udržovat v provozu a naprostý extrém byly řady 852 a 853. Takové vozy by v Německu žádný provozovatel nejspíš nikdy nepřevzal [crazy].


Každá mince má dvě strany a tou druhou, která se Vám nehodí do krámu je to, že Vršovice mají na 13 turnusovaných vozidel pouhé 2 zálohy což opravdu nemůže stačit, když např. na některé druhy úkonů se jezdí do externích ŽOSek (Nymburk, Šumperk) nebo se i na drobnou opravu čeká týden, protože nejsou díly, nejsou lidi... a pokud si to toho objednavatel vyřval dodržování řazení na Boleslav, tak holt výsledkem je, že švejci jezdí v klasikách...

Na třináct zaturnusovaných vozidel jsou dvě zálohy akorát.

Ale chápu, že tady je zvykem mít na třináct zaturnusovaných vozidel tak sedm záloh, kdy tři jsou v opravě, další se kanibalizuje a tři vozidla jsou jakžtakž provozuschopná a jsou v případě mimořádností schopna zaskočit. Ale běžně se nenasazují, neboť už jsou hodně opotřebována, potřebovala by do dílen, strojvedoucí je nemají rádi (při trvalém provozu je riziko kleknutí vyšší, než u těch běžně turnusovaných a o to nikdo nestojí) a po každém nasazení obvykle potřebují nějakou léčbu, aby mohly být opět mezi vozidly schopnými zaskočit.



(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Neděle, 06. ledna 2019 - 09:41:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1692
Registrován: 1-2005

Tady a teď.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Neděle, 06. ledna 2019 - 10:44:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2551
Registrován: 6-2016
Wool: Hala vzadu má jen nový plášť, nebo je úplně nová? Usuzuji na "b", protože i tankstelle vypadá mnohem lépe než v dobách, když jsem tam pobýval.
Maršál
Neděle, 06. ledna 2019 - 10:57:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7155
Registrován: 1-2010
Je úplně nová. Pouze kamenné základy jsou původní. A uvnitř jsou i zvedáky.[wink]

Modrý_analfabet, Bram: díky pánové za vysvětlenou. Nemam co dodat.[ok][kladivo]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Neděle, 06. ledna 2019 - 11:08:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8718
Registrován: 4-2003
chápu, že tady je zvykem mít na třináct zaturnusovaných vozidel tak sedm záloh, kdy tři jsou v opravě, další se kanibalizuje a tři vozidla jsou jakžtakž provozuschopná a jsou v případě mimořádností

[ok][ok][ok]

a některé druhy úkonů se jezdí do externích ŽOSek (Nymburk, Šumperk) nebo se i na drobnou opravu čeká týden, protože nejsou díly, nejsou lidi...

Doba, kdy provozovatel čehokoliv měl nepolehlivé stroje vyráběné na koleně kvanta lidí na jejich opravy už mimo dráhu dávno skončila.


a pokud si to toho objednavatel vyřval dodržování řazení na Boleslav,

Tak ono to jednak vadili cestujicím a tím pádem i obejednateli, přičemž obě tyto skupiny dávají ČD peníze. Peníze jsou jediná pravda která objektivně existuje.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Neděle, 06. ledna 2019 - 11:09:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2552
Registrován: 6-2016
Maršál: dík za info!
Neděle, 06. ledna 2019 - 11:10:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8719
Registrován: 4-2003
ouze kamenné základy jsou původní.

Může mi někdo vysvětlit, proč tro nějaký d@bil natřel jasně modrou barvou a zkurwil tak malebné okolí??
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."